貝雷架鋼便橋施工方案

1、目錄編制說(shuō)明2工程概況4工程簡(jiǎn)介4水文地質(zhì)報(bào)告 4施工平面布置5施工準(zhǔn)備情況7施工工藝 10主要施工技術(shù)方案、技術(shù)參數(shù)10工藝流程11施工方法 1313施工技術(shù)15施工計(jì)劃18材料與設(shè)備計(jì)劃18勞動(dòng)力計(jì)劃19危險(xiǎn)因素分析20施工安全保障措施22組織保22技術(shù)措施24監(jiān)測(cè)監(jiān)控措施36安全應(yīng)急措施38安全檢查與驗(yàn)收51安全檢查的方法 51安全檢查的內(nèi)容51程序和驗(yàn)收52安全驗(yàn)算及相關(guān)圖紙54其他需要說(shuō)明的內(nèi)容61第一章 編制說(shuō)明一、編制依據(jù)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2004）（ 2 ） 公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（ TJT 025-86 ）（3）裝配式公路鋼橋架設(shè)說(shuō)明 （交通部公路

2、規(guī)劃設(shè)計(jì)院， 1979年）4 ）裝配式公路鋼橋多用途使用手冊(cè) （廣州軍區(qū)工程科研設(shè)計(jì)所，2001 年）（ 5 ） 裝配式公路鋼橋使用手冊(cè) （中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司，2006 年）（ 6 ） 杭州灣大橋北接線（二期）工程指揮部下發(fā)的文件及相關(guān)資料二、編制目的、堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法 、 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例以及有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)范、 規(guī)程等， 最大限度的避免生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，切實(shí)維護(hù)職工生命健康，確保施工安全。、按照“機(jī)構(gòu)健全、人員精干、裝備精良”和“安全、耐久、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用”的原則組織施工，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。為了使便橋工程施工

3、處于受控狀態(tài)， 使其滿足改線通行要求。4、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)，具體如下：1）無(wú)死亡、重傷事故；2）輕傷負(fù)傷頻率%。以下；3）無(wú)各類中毒事件發(fā)生；4）無(wú)等級(jí)火災(zāi)事故。三、適用范圍我項(xiàng)目沿線便道上架設(shè)的 4 座貝雷架便橋， 分別命名為 1 號(hào)便橋袁家蕩 2 號(hào)中橋處 （單跨18m， 總長(zhǎng)36m） ， 2 號(hào)便橋唐家港小橋處 （單跨21ml總長(zhǎng)21m）, 3號(hào)便橋賀家塊中橋處（單跨18ml總長(zhǎng)36m）,4號(hào)便橋汾湖大橋第一跨處（單跨 21ml總42 42m）第二章、工程概況一、工程簡(jiǎn)介本合同段為杭州灣大橋北接線（二期）工程路線TJ06 標(biāo)，起點(diǎn)樁號(hào)K23+400，終點(diǎn)樁號(hào)K27+,路線全長(zhǎng)公里，主要工

4、程量：挖除土石方萬(wàn)方，土石方填筑萬(wàn)方，主線橋梁 4 座共計(jì)橋長(zhǎng)米，涵洞通道9 道，瀝青路面萬(wàn)平方，砼路面萬(wàn)平方，計(jì)劃工期 32 個(gè)月。我項(xiàng)目部為確保全線便道貫通， 確保土石方工程施工持續(xù)有效進(jìn)行， 為此搭設(shè)沿線施工便橋， 分別是 1 號(hào)便橋袁家蕩 2 號(hào)中橋處（單跨18m， 總長(zhǎng)36m） ， 2 號(hào)便橋唐家港小橋處 （單跨21m， 總長(zhǎng)21m） ，3號(hào)便橋賀家塊中橋處（單跨18ml總36 36mm）, 4號(hào)便橋汾湖大橋第 一跨處（單跨21ml總42 42m,工程結(jié)束后拆除便橋。二、水文地質(zhì)情況本工程地處申嘉湖地區(qū)， 屬于沖湖積平原表層沉積軟塑黏土， 局部沉積填土， 稻田表層多分布耕植土， 下伏

5、海相粉質(zhì)黏土， 淤泥質(zhì)土、淤泥，厚度起伏較大。杭州灣北岸地處我國(guó)東部沿海地區(qū)， 屬典型的亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，季風(fēng)顯著，四季分明，總的氣候特征是溫和、濕潤(rùn)、多雨，并時(shí)有臺(tái)風(fēng)發(fā)生；常年平均氣溫16，七月份最高，平均28，一月份最低平均4，極端最高氣溫40，極端最低氣溫；年平均降水日數(shù)為 140 天，最長(zhǎng)降水日數(shù)高達(dá)20 天，降雨量為 200 毫米左右，多集中在 5 月到 10 月。三、便橋施工平面圖布置本合同段起點(diǎn)樁號(hào)起點(diǎn)樁號(hào) K23+400，終點(diǎn)樁號(hào)K27+,便橋分別布置在，1號(hào)便橋袁家蕩2號(hào)中橋處（單跨18nl總長(zhǎng)36nL 2號(hào)便橋唐家港小橋處（單跨21m總長(zhǎng)21中，3號(hào)便橋賀家塊中橋處（單

6、跨 18m， 總長(zhǎng) 36m） ， 4 號(hào)便橋汾湖大橋第一跨處 （單跨 21m， 總長(zhǎng)42m） ，見附圖。1# 便橋1# 便橋2#便橋3#便橋4#便橋四、施工準(zhǔn)備情況：1 、施工人員：便橋施工負(fù)責(zé)人：陳明華測(cè)量工程師：董梁專職安全員：程文俊便橋由專業(yè)的橋梁隊(duì)伍實(shí)施，橋梁隊(duì)長(zhǎng)在項(xiàng)目部橋梁工程師的指導(dǎo)下開展便橋作業(yè)。橋梁施工隊(duì)長(zhǎng)的職責(zé)：組織鋼便橋方案的實(shí)施，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全和試運(yùn)行檢查， 人員的組織及材料、 設(shè)備的管理及生活管制等。橋梁隊(duì)下設(shè)8 個(gè)組：基礎(chǔ)、貝雷梁拼裝安裝組、測(cè)量組、安全警戒組、機(jī)械維修組、材料保障組、生活保障組。2、材料3 、機(jī)械設(shè)備便橋施工共需電焊機(jī)4 個(gè)，切割機(jī)2 個(gè)，挖掘機(jī)1

7、 臺(tái)， 16T 吊車一臺(tái)，25T吊車（吊裝）1臺(tái)，船吊16T一臺(tái)，打樁機(jī)一臺(tái)，水上打樁機(jī)一臺(tái)，各種扳手100 把，除了50T 以外，其他設(shè)備均已進(jìn)場(chǎng)，施工用電采用直接接入臨時(shí)變壓器， 可根據(jù)需要隨時(shí)進(jìn)場(chǎng)， 現(xiàn)已具備便橋施工條件。第三章、施工工藝一、主要技術(shù)方案、技術(shù)參數(shù)1號(hào)便橋袁家蕩2號(hào)中橋處（單跨18ml總長(zhǎng)36M）,基礎(chǔ)采用樁 基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)均采用630鋼管樁；2號(hào)便橋唐家港小橋處（單跨21ml 總長(zhǎng)21m）,基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)均采用630鋼管樁；3號(hào)便橋 賀家塊中橋處（單跨18ml總長(zhǎng)36m）,基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)均采用630鋼管樁；4號(hào)便橋汾湖大橋第一跨處（單跨 21ml總長(zhǎng)42m

8、）,基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)均采用630鋼管樁；岸上橋臺(tái)在樁基頂面位置 50 工字鋼企口連接共同組成受力結(jié)構(gòu) , 水中樁施工時(shí)， 出水面樁采用 12 的工字鋼進(jìn)行連接（見附圖） ，以確保水中樁的穩(wěn)定，減少水平位移，上部橫梁采用50a工字鋼，企口連接。橋臺(tái)背墻采用1cm厚鋼加10cm工字鋼板進(jìn)行防護(hù)，頂面高度同貝雷梁高度，臺(tái)背回填采用宕渣料，層層夯實(shí)。便橋水中樁均采用8mms厚630mmH管樁，用水上打樁設(shè)備將鋼管樁打入土層， 打入深度根據(jù)地質(zhì)情況而定， 主要以貫入度和入土深度控制，以達(dá)到設(shè)計(jì)承載力。在正式沉樁之前先進(jìn)行試樁，目的就是根據(jù)試樁的貫入度計(jì)算出單樁的承載力， 并根據(jù)計(jì)算結(jié)果對(duì)樁長(zhǎng)和入土

9、深度進(jìn)行合理調(diào)整。沉樁時(shí)，在河中先打入導(dǎo)向樁，液壓鉗夾住鋼管樁后控制好樁位，用汽錘吊起后打入到設(shè)計(jì)樁位。承載力通過公式：?jiǎn)胃?jì)算 :P=E/（5e+ E=mgh m 沖錘的重量（KN） Gh 高度 E 為最后的貫入度貫入度可以通過水準(zhǔn)測(cè)量測(cè)得， h 可以通過尺量求得，故通過貫入度的計(jì)算承載力可以滿足施工要求。便橋樁基礎(chǔ)長(zhǎng)設(shè)計(jì)及承載力計(jì)算1#便橋：上部構(gòu)件恒載為噸（2 跨） ，見便橋上部構(gòu)件表。活載：由于考慮到宕渣運(yùn)輸，活載按照 60 噸計(jì)算。即總荷載為：2+60=噸。便橋每跨每個(gè)墩設(shè)計(jì) 3 根樁，每跨6 根，每根樁承載力為6=噸經(jīng)查詢工程地質(zhì)勘察報(bào)告，1#便橋位于袁家蕩2 號(hào)橋處，所以采用此處

10、地質(zhì)柱狀圖各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算， 計(jì)算各層平均土層厚度分布和各層極限摩阻力如下。根據(jù)以上計(jì)算表，計(jì)算出，杭州灣方向樁基入土深度6ml跨中鋼管樁入土深度6m冰深度3m=9mX根據(jù)當(dāng)?shù)匦〈ㄐ星闆r，樁基超 出水面長(zhǎng)度實(shí)際進(jìn)行調(diào)整)，蘇州方向樁基入土深度6ml能滿足滿足 便橋安全性能要求 (見樁基礎(chǔ)荷載驗(yàn)算) 。樁基礎(chǔ)荷載驗(yàn)算, 如下：杭州灣方向P=1/2*(39+52+105)+200*2)2 = (*) KN,安全。跨中P=1/2*(63+225+140*2)2 =384KN (*) KN,安全。蘇州方向P=1/2*(30+52+i35)+200*2)2 = (*) KN,安全。2#便橋：上部構(gòu)件恒

11、載為噸（1 跨） ，見便橋上部構(gòu)件表?；钶d：由于考慮到宕渣運(yùn)輸，活載按照 60 噸計(jì)算。即總荷載為： +60=噸。便橋每跨每個(gè)墩設(shè)計(jì) 3 根樁，每跨6 根，每根樁承載力為 6=噸經(jīng)查詢工程地質(zhì)勘察報(bào)告，2#便橋位于唐家港小橋處，所以采用此處地質(zhì)柱狀圖各項(xiàng)數(shù)據(jù)及其橋型布置圖進(jìn)行計(jì)算， 計(jì)算各層平均土層厚度分布和各層極限摩阻力如下。根據(jù)以上計(jì)算表，計(jì)算出，杭州灣方向樁基入土深度6ml蘇州方向樁基入土深度6m （由于在灌溉渠，實(shí)際調(diào)查不用考慮小漁船通航） ，能滿足滿足便橋安全性能要求（ 見樁基礎(chǔ)荷載驗(yàn)算） 。樁基礎(chǔ)荷載驗(yàn)算, 如下：P=1/2*（63+200*2）2 = （*） KN,安全。3#便橋

12、：上部構(gòu)件恒載為噸（2 跨） ，見便橋上部構(gòu)件表?；钶d：由于考慮到宕渣運(yùn)輸，活載按照 60 噸計(jì)算。即總荷載為：2+60=噸。便橋每跨每個(gè)墩設(shè)計(jì) 3 根樁，每跨6 根，每根樁承載力為6=噸經(jīng)查詢工程地質(zhì)勘察報(bào)告， 3#便橋位于賀家埭處，所以采用此處地質(zhì)柱狀圖各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算， 計(jì)算各層平均土層厚度分布和各層極 限摩阻力如下。根據(jù)以上計(jì)算表，計(jì)算出，杭州灣方向樁基入土深度6ml跨中鋼管樁入土深度6m冰深度3m=9mX根據(jù)當(dāng)?shù)匦〈ㄐ星闆r，樁基超 出水面長(zhǎng)度實(shí)際進(jìn)行調(diào)整)，蘇州方向樁基入土深度6ml能滿足滿足 便橋安全性能要求 (見樁基礎(chǔ)荷載驗(yàn)算) 。樁基礎(chǔ)荷載驗(yàn)算, 如下：杭州灣方向P=1/2*

13、(212+140*2)2 = (*) KN,安全。跨中P=1/2*+i40*2)2 = (*) KN,安全。蘇州方向P=1/2*(30+225)+150*2)2 = (*) KN,安全。4#便橋：上部構(gòu)件恒載為噸( 2 跨) ，見便橋上部構(gòu)件表?；钶d：由于考慮到宕渣運(yùn)輸，活載按照 60 噸計(jì)算。即總荷載為：2+60=噸。便橋每跨每個(gè)墩設(shè)計(jì) 3 根樁，每跨6 根，每根樁承載力為6=噸經(jīng)查詢工程地質(zhì)勘察報(bào)告， 4#便橋位于汾湖橋處，所以采用此處地質(zhì)柱狀圖各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算， 計(jì)算各層平均土層厚度分布和各層極 限摩阻力如下。根據(jù)以上計(jì)算表，計(jì)算出，杭州灣方向樁基入土深度8ml跨中鋼管樁入土深度6m冰深

14、度3m=9mX根據(jù)當(dāng)?shù)匦〈ㄐ星闆r，樁基超 出水面長(zhǎng)度實(shí)際進(jìn)行調(diào)整)，蘇州方向樁基入土深度6ml能滿足便橋 安全性能要求(見樁基礎(chǔ)荷載驗(yàn)算) 。樁基礎(chǔ)荷載驗(yàn)算, 如下：杭州灣方向P=1/2*+57+104)+170*2)2 = (*) KN,安全?？缰蠵=1/2*(40+i32)+l80*2)2 = (*) KN,安全。蘇州方向P=1/2*(7i+i80*2)2 = (*) KN,安全。便橋配橋跨計(jì)算一）、根據(jù)以上配跨圖及斷面圖，1# 2# 3# 4#便橋上部構(gòu)件受力計(jì)算過程：1、貝雷梁參數(shù)1）、主梁幾何特性通用（表1-1）組合類別w（）E單排單層不加強(qiáng)加強(qiáng)雙排單層不加強(qiáng)加強(qiáng)1154869三排

15、單層不加強(qiáng)加強(qiáng)1732303雙排雙層不加強(qiáng)2148589加強(qiáng)4596255三排雙層不加強(qiáng)3222883加強(qiáng)68943902）、桁架容許內(nèi)力表通用（表1-2）容許內(nèi)力不加強(qiáng)單排單層雙排單層三排單層雙排雙層三排三層彎矩Q = X4= 1962kN Q=安全剪力1#便橋計(jì)算過程1#鋼便橋采用國(guó)產(chǎn)貝雷片支架拼接成支架縱梁，支架結(jié)構(gòu)均采用簡(jiǎn)支布置，設(shè)計(jì)荷載為汽-20,橋面凈寬米。1#鋼便橋總跨徑為36 米，單跨為18米，鋼便橋車行道兩側(cè)均由四排主桁架構(gòu)成，橫向兩 內(nèi)排桁架的中心距為，第二排桁架與內(nèi)排桁架的中心距為， 第三排桁 架與第二排桁架的中心距為，第四排桁架與第三排桁架中心距為，每片桁架長(zhǎng)3ml高。

16、橫梁采用50熱軋普通工字鋼，縱向間距為100 cm, 橫梁上沿車道方向鋪設(shè)10#梢鋼橫向間距為50cm,鋼橋上鋪設(shè)1cm 厚刻紋防滑鋼板作為橋面板（冬季施工時(shí)，將在鋼板上焊接8項(xiàng)鋼筋 網(wǎng)片，以增強(qiáng)摩擦系數(shù)），鋼橋上兩側(cè)各設(shè)鋼管護(hù)欄，并與底梁通過 連接片連接，護(hù)欄外側(cè)各焊接 36條10#梢鋼制作的斜撐，一端與貝 雷鋼梁護(hù)欄焊接，另一端與底部10工鋼橫梁焊接。構(gòu)件組成見下表：當(dāng)活載作用在跨中（1/2處）時(shí)，便橋承受的荷載為最不利荷載。 荷載組成如下： 1、恒載（1）、18m （貝雷梁（含連接片、銷子等附件）重量： =32400/2/1000/18*=m（2）鋼板底梁 10 工鋼重量 q2= 486

17、5/2/1000/18*=m（3）橫梁夾具、斜撐、支撐架、聯(lián)板重量q3=1104/2/1000/18*=m則恒載q=+ q 2+ q 3= kn/m2、活載由于施工時(shí)施工人員及相關(guān)設(shè)備總重遠(yuǎn)小于設(shè)計(jì)通行后荷載（汽-20 ） ，且兩者不同時(shí)發(fā)生，故計(jì)算時(shí)只考慮設(shè)計(jì)荷載。車輛活載為集中荷載，按照汽一超20 標(biāo)準(zhǔn)，P=200kN。3、貝雷主梁實(shí)際彎矩計(jì)算1.2 10. 44 182 / 8 1.4 200 18/ 4實(shí)際剪力計(jì)算(1.4 200 1.2 10. 44 18) / 2實(shí)際撓度計(jì)算f5ql4 / 384EI Pl3/ 48EI5 10. 44 180040/( 384 2. 1 1055

18、0099.44 104 4) 200 1000 180030/( 48 2. 1 105 50099.444104 4) 9. 2mm上式中， E 為鋼的彈性模量，E=I為貝雷梁的截面慣矩，查表得單層雙排貝雷梁的I= X最大允許彎矩、剪力、撓度M = X 8= 6306kN M= 安全f =L/400=18000/400=45mm 安全綜上， 18 米跨徑便橋滿足結(jié)構(gòu)受力要求， 1 便橋方案可行2# 便橋計(jì)算過程2#鋼便橋采用國(guó)產(chǎn)貝雷片支架拼接成支架縱梁，支架結(jié)構(gòu)均采用簡(jiǎn)支布置，設(shè)計(jì)荷載為汽-20 ，橋面凈寬米。2# 鋼便橋總跨徑為21米，單跨為 21 米，鋼便橋車行道兩側(cè)均由四排主桁架構(gòu)成，

19、橫向兩內(nèi)排桁架的中心距為， 第二排桁架與內(nèi)排桁架的中心距為， 第三排桁架與第二排桁架的中心距為， 第四排桁架與第三排桁架中心距為， 每 片桁架長(zhǎng)3ml高。橫梁采用50熱軋普通工字鋼，縱向間距為100 cm, 橫梁上沿車道方向鋪設(shè)10#梢鋼橫向間距為50cm,鋼橋上鋪設(shè)1cm厚刻紋防滑鋼板作為橋面板（冬季施工時(shí)，將在鋼板上焊接8項(xiàng)鋼筋網(wǎng)片，以增強(qiáng)摩擦系數(shù)） ，鋼橋上兩側(cè)各設(shè)鋼管護(hù)欄，并與底梁通過連接片連接，護(hù)欄外側(cè)各焊接21 條 10# 槽鋼制作的斜撐，一端與貝雷鋼梁護(hù)欄焊接，另一端與底部 10 工鋼橫梁焊接。構(gòu)件見下表：當(dāng)活載作用在跨中 （ 1/2 處） 時(shí)， 便橋承受的荷載為最不利荷載。荷載

20、組成如下：、恒載貝 雷梁（含連接片、銷子等附件）重量：= 18900/1000/21*=m鋼板底梁 10 工鋼重量q2= 2838/1000/21*=m橫梁夾具、斜撐、支撐架、聯(lián)板重量q3=416/1000/21*=m則恒載q=+ q 2+ q 3=m2、活載由于施工時(shí)施工人員及相關(guān)設(shè)備總重遠(yuǎn)小于設(shè)計(jì)通行后荷載(汽-20 ) ，且兩者不同時(shí)發(fā)生，故計(jì)算時(shí)只考慮設(shè)計(jì)荷載。車輛活載為集中荷載，按照汽一20 標(biāo)準(zhǔn)，P=200kN。3、貝雷主梁實(shí)際彎矩計(jì)算1.2 10. 33 212 / 8 1.4 200 21/ 4實(shí)際剪力計(jì)算(1.4 200 1.2 10. 33 21) / 2實(shí)際撓度計(jì)算F=5

21、ql4/384EI+pl/48EI=( 計(jì)算方式同1#便橋 )上式中， E 為鋼的彈性模量， E=I為貝雷梁的截面慣矩，查表得單層雙排貝雷梁的I= X最大允許彎矩、剪力、撓度M = X 8= 6306kN M= 安全f =L/400=21000/400= 安全綜上， 21 米便橋滿足結(jié)構(gòu)受力要求， 2 便橋方案可行。3#便橋計(jì)算過程3#鋼便橋采用國(guó)產(chǎn)貝雷片支架拼接成支架縱梁，支架結(jié)構(gòu)均采用簡(jiǎn)支布置，設(shè)計(jì)荷載為汽-20 ，橋面凈寬米。 3# 鋼便橋總跨徑為 36米，單跨為 18 米，鋼便橋車行道兩側(cè)均由四排主桁架構(gòu)成，橫向兩內(nèi)排桁架的中心距為， 第二排桁架與內(nèi)排桁架的中心距為， 第三排桁架與第二

22、排桁架的中心距為， 第四排桁架與第三排桁架中心距為， 每 片桁架長(zhǎng)3ml高。橫梁采用50熱軋普通工字鋼，縱向間距為100 cm, 橫梁上沿車道方向鋪設(shè)10#梢鋼橫向間距為50cm,鋼橋上鋪設(shè)2 cm厚刻紋防滑鋼板作為橋面板（冬季施工時(shí)，將在鋼板上焊接8項(xiàng)鋼筋網(wǎng)片，以增強(qiáng)摩擦系數(shù)） ，鋼橋上兩側(cè)各設(shè)鋼管護(hù)欄，并與底梁通過連接片連接，護(hù)欄外側(cè)各焊接36條 10 #槽鋼制作的斜撐，一端與貝雷鋼梁護(hù)欄焊接，另一端與底部10#工鋼橫梁焊接。參照1#便橋計(jì)算過程，18 米跨徑便橋滿足結(jié)構(gòu)受力要求，3#便橋方案可行。4#便橋計(jì)算過程4 # 鋼便橋采用國(guó)產(chǎn)貝雷片支架拼接成支架縱梁， 支架結(jié)構(gòu)均采用簡(jiǎn)支布置，設(shè)

23、計(jì)荷載為汽-20 ，橋面凈寬米。 4# 鋼便橋總跨徑為 42米，單跨為 21 米，鋼便橋車行道兩側(cè)均由四排主桁架構(gòu)成，橫向兩內(nèi)排桁架的中心距為， 第二排桁架與內(nèi)排桁架的中心距為， 第三排桁架與第二排桁架的中心距為， 第四排桁架與第三排桁架中心距為， 每 片桁架長(zhǎng)3ml高。橫梁采用50熱軋普通工字鋼，縱向間距為100 cm, 橫梁上沿車道方向鋪設(shè)10#梢鋼橫向間距為50cm,鋼橋上鋪設(shè)2 cm 厚刻紋防滑鋼板作為橋面板（冬季施工時(shí)，將在鋼板上焊接8項(xiàng)鋼筋 網(wǎng)片，以增強(qiáng)摩擦系數(shù)），鋼橋上兩側(cè)各設(shè)鋼管護(hù)欄，并與底梁通過 連接片連接，護(hù)欄外側(cè)各焊接 42條10#梢鋼制作的斜撐，一端與貝 雷鋼梁護(hù)欄焊接

24、，另一端與底部10#工鋼橫梁焊接。參照2#便橋計(jì)算過程，21米跨徑便橋滿足結(jié)構(gòu)受力要求，4#便 橋方案可行。二、工藝流程1、鋼便橋施工工藝流程圖方案設(shè)計(jì).審批1F施工放樣1樁基施工F橋臺(tái)橫梁、橋墩橫梁施工吊裝貝雷主梁安裝橫梁、縱梁安裝橋面鋼板、護(hù)欄安裝安全標(biāo)志驗(yàn)收三、施工方法1、臺(tái)帽基礎(chǔ)采用8m謹(jǐn)厚630m靜岡管樁基礎(chǔ)，利用打樁機(jī)進(jìn)行樁基 施工?；A(chǔ)頂面采用50工字鋼作為橫梁，企口連接加固，背墻采用 鋼板和工字鋼支架進(jìn)行加固。2、橋墩采用8mms厚630mms管樁基礎(chǔ)，水中橋墩采用水上打樁 機(jī)進(jìn)行施工，基礎(chǔ)頂面采用50工字鋼作為橫梁，企口連接加固。3、貝雷主梁拼接采用人工拼接，項(xiàng)目部自有一臺(tái)1

25、6T吊車配合，吊裝時(shí)采用租賃的50T吊車吊裝。第一、二排主桁架（由車行道向兩 側(cè)編號(hào)）間用聯(lián)板連接，第三、四排主桁架間用聯(lián)板連接，第一二桁 架與第三四桁架用斜撐、支撐架連接，端部每側(cè)另加設(shè)三道10#梢鋼, 梢鋼上打孔，采用20項(xiàng)螺栓與主梁相連。橫梁采用50熱軋普通工字 鋼，縱向間距為100cm,橫梁上沿車道方向鋪設(shè)10#梢鋼橫向間距為 50 cmo5、50工鋼和10#工鋼購(gòu)買成品，到現(xiàn)場(chǎng)后用氣割將每條9m的標(biāo)準(zhǔn) 件割成6m和3m兩條，6m長(zhǎng)的可直接使用，兩條3m的進(jìn)行焊接相連， 對(duì)焊后再采小鋼板幫條焊接（兩側(cè)），小鋼板厚度為1 cm,對(duì)角線長(zhǎng) 度同工鋼腹板高度相同。焊接采用有經(jīng)驗(yàn)的焊工施做。6

26、、50工鋼和貝雷主梁之間采用定做的U型螺栓相連，U型螺栓分三部分，一部分為U型螺桿，兩端扯絲，直徑為2 cm； 一部分為連接 鋼板，厚度1。寬度為6 cm,兩端打孔，孔距同U型螺桿兩桿頭相 符，長(zhǎng)度略長(zhǎng)；另一部分為2 cm螺帽，通過專用扳手用人工將工鋼與 貝雷主梁相連，每條工鋼與貝雷主梁的 8 個(gè)節(jié)點(diǎn)均要連接。、 10 #槽鋼縱梁與工鋼焊接相連，1 橋面刻紋鋼板與縱梁也采用焊接相連，鋼板之間連接同樣采用焊接相連。、護(hù)欄與工鋼連接方式同工鋼與貝雷主梁連接方式， U 型螺栓每一米連接一個(gè)。 防撞護(hù)欄外側(cè)與每條工鋼上均焊接一條10# 槽鋼制作的斜撐，兩端均焊接相連，確保護(hù)欄的穩(wěn)定。4 、質(zhì)量保證措施

27、1）開工前召開技術(shù)專題會(huì)議，并下發(fā)技術(shù)交底，保證所有施工人員熟悉施工工藝，掌握質(zhì)量要求，按照規(guī)范施工，杜絕野蠻施工。2）樁基鋼管樁、主梁貝雷片采用國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)貝雷鋼梁，其他各種工鋼、槽鋼、鋼板均采用國(guó)標(biāo)產(chǎn)品，焊接采用有經(jīng)驗(yàn)的焊工施做。3）雖然鋼便橋?qū)儆谂R時(shí)工程，工程結(jié)束后將要拆除，但所用材料均按主體材料要求標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行采購(gòu)和實(shí)驗(yàn)， 確保材料來(lái)源安全、 可靠。施工要求、建立健全以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理體系，經(jīng)理部各部門明確質(zhì)量管理范圍、責(zé)任、技術(shù)科各部門分級(jí)落實(shí)責(zé)任制。2、建立并健全兩級(jí)管理制度，所有工序需經(jīng)隊(duì)部自檢合格后方可上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部， 項(xiàng)目經(jīng)理部需對(duì)隊(duì)部所報(bào)材料認(rèn)真進(jìn)行審查， 并通過進(jìn)一步測(cè)量復(fù)

28、核， 在確認(rèn)合格后經(jīng)理部再準(zhǔn)許進(jìn)行下道工序， 以確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確率。3、現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員做到認(rèn)真、細(xì)心負(fù)責(zé)，推行復(fù)核檢驗(yàn)制度。4、認(rèn)真檢查各型材的進(jìn)場(chǎng)質(zhì)保書；對(duì)全橋組裝件的拼接質(zhì)量進(jìn)行檢查；全橋焊接嚴(yán)格按照相關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行，保證焊接的質(zhì)量。5、推行計(jì)劃管理各施工組，各組根據(jù)總計(jì)劃指標(biāo)要求制定本組、本施工點(diǎn)的計(jì)劃。6、開挖基坑和基礎(chǔ)澆筑、墩臺(tái)身砌筑時(shí)應(yīng)避開雨天和上游水庫(kù)放水時(shí)間段，避免造成安全事故和財(cái)產(chǎn)損失。第四章、施工計(jì)劃一、施工進(jìn)度計(jì)劃：# 鋼便橋計(jì)劃開工日期2016 年 6 月 1 日，完成日期 6 月 20 日，月 1 日完成重載實(shí)驗(yàn)。2#鋼便橋計(jì)劃開工日期2016年 5月 12 日，

29、完成日期 5 月 28 日，月 5 日完成重載實(shí)驗(yàn)。3#鋼便橋計(jì)劃開工日期2016年 7月 1 日，完成日期7月 20 日，月 25 日完成重載實(shí)驗(yàn)4#鋼便橋計(jì)劃開工日期2016年 7月 1 日，完成日期7月 27 日，月 1 日完成重載實(shí)驗(yàn)二、材料與設(shè)備計(jì)劃四座便橋共需要國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)貝雷鋼梁 450片（含各種附件），50熱軋普通工字鋼，10#梢鋼，電焊機(jī)4臺(tái)，16T吊車1臺(tái)，501臺(tái)，各 種扳手100把，挖掘機(jī)1臺(tái)，水上打樁機(jī)、打樁機(jī)，以上材料設(shè)備已 全部到位，已完全具備所有施工條件。三、勞動(dòng)力計(jì)劃四座便橋均由路基工區(qū)下屬橋梁隊(duì)組織實(shí)施， 是鋼構(gòu)件拼裝、 加工、安裝班組，共有12人，負(fù)責(zé)貝雷梁的

30、組裝、各類型鋼的加 工、連接、臺(tái)墩帽鋼筋的制安等工作，第四個(gè)為吊裝班組，共有 6人，負(fù)責(zé)拼裝后的貝雷梁運(yùn)輸、吊裝。第五章危險(xiǎn)因素分析便橋施工過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)主要有：高考?jí)嬄鋫恕嬑飩?、機(jī)械傷害、觸電、電焊、粉塵傷害。具體危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)成因及危險(xiǎn) 等級(jí)評(píng)估列表如下序號(hào)作業(yè)活動(dòng)（危險(xiǎn)源）危害因素可能導(dǎo)致的事故危險(xiǎn)級(jí)別控制措施1高處作業(yè)高處作業(yè)未戴安全帶高處墜落4高處作業(yè)安全管理規(guī)定2雖戴安全帶但未扣保險(xiǎn)扣高處墜落4高處作業(yè)安全管理規(guī)定3高處作業(yè)無(wú)防護(hù)欄或欄桿破損高處墜落4高處作業(yè)安全管理規(guī)定4高處作業(yè)人員未進(jìn)行身體檢查高處墜落4高處作業(yè)安全管理規(guī)定5高處作業(yè)的安全帶和安全網(wǎng)未采購(gòu)合格產(chǎn)品高處墜

31、落4高處作業(yè)安全管理規(guī)定6季節(jié)性施工高溫作業(yè)場(chǎng)所未米取有效降溫措施口4季節(jié)性施工安全管理安全規(guī)定7人的不安全行為進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不戴安全帽物體打擊4安全責(zé)任制、安全生產(chǎn)十大禁令8高處作業(yè)未戴安全帶物體打擊4安全責(zé)任制、安全生產(chǎn)十大禁令9雖戴安全帶但未扣保險(xiǎn)扣物體打擊4安全責(zé)任制、安全生產(chǎn)十大禁令10禁煙區(qū)吸煙火災(zāi)4安全責(zé)任制、安全生產(chǎn)十大禁令11無(wú)證上崗設(shè)備、人員殺害4安全責(zé)任制、安全生產(chǎn)十大禁令12違章上崗設(shè)備、人員殺害4安全責(zé)任制、安全生產(chǎn)十大禁令13違章操作設(shè)備、人員殺害4安全責(zé)任制、安全生產(chǎn)十大禁令14違章指揮設(shè)備、人員殺害4安全責(zé)任制、安全生產(chǎn)十大禁令15漏電觸電，電擊，電傷，火災(zāi)5電器

32、外殼后效接地，安裝漏電開關(guān)16起重作業(yè)大型吊裝作業(yè)前，人員未進(jìn)行安全技術(shù)交底起重傷害5起重H安全操作規(guī)程17起重吊臂下違章作業(yè)起重傷害5起重H安全操作規(guī)程18被吊物吊重情況不明起重傷害4起重工安全操作規(guī)程19吊機(jī)鋼絲繩磨損超標(biāo)未更換起重傷害4起重H安全操作規(guī)程20吊機(jī)支點(diǎn)承載不牢固起重傷害5起重H安全操作規(guī)程21吊機(jī)吊距不當(dāng)起重傷害5起重H安全操作規(guī)程22吊物時(shí)臨時(shí)連接未拆除起重傷害4起重工安全操作規(guī)程23吊重超載起重傷害4起重工安全操作規(guī)程24吊裝作業(yè)無(wú)專人指揮起重傷害4起重工安全操作規(guī)程25吊機(jī)站位邊坡、基坑過近起重傷害4起重工安全操作規(guī)程26吊機(jī)操作人員無(wú)證上崗起重傷害5起重工安全操作規(guī)

33、程27吊機(jī)指揮人員無(wú)證上崗起重傷害4起重工安全操作規(guī)程28鋼絲繩卡頭數(shù)量小于三只起重傷害4起重H安全操作規(guī)程29鋼絲繩夾頭與鋼絲繩不匹配起重傷害4起重H安全操作規(guī)程30扒桿使用前未經(jīng)過試吊起重傷害4起重工安全操作規(guī)程31鋼絲繩磨損或斷絲超標(biāo)起重傷害4起重工安全操作規(guī)程32高處作業(yè)無(wú)信號(hào)傳遞起重傷害4起重工安全操作規(guī)程33輪胎式吊機(jī)行走時(shí)，吊重超過規(guī)定起重傷害4起重H安全操作規(guī)程34起吊鋼絲繩選用不當(dāng)起重傷害4起重工安全操作規(guī)程35動(dòng)火作業(yè)乙快瓶未安裝防回火發(fā)z-U 閂 U 生命火災(zāi)、爆炸4動(dòng)火作業(yè)安全管理規(guī)定36動(dòng)火點(diǎn)距離氣瓶不足10米火災(zāi)、爆炸4動(dòng)火作業(yè)安全管理規(guī)定第六章、施工安全保障措施一

34、、組織保障項(xiàng)目部成立便橋施工安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組（名單和通信方式見下 表），由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理和項(xiàng)目總工任副組長(zhǎng)，安全負(fù) 責(zé)人、各專職安全員、各施工員、質(zhì)檢員以及辦公室、后勤、財(cái)務(wù)人 員為小組成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由徐金杯任辦公室主任，負(fù)責(zé) 應(yīng)急救援日常工作的布置、檢查和落實(shí)工作。姓名職務(wù)手機(jī)號(hào)備注陳廣雅組長(zhǎng)項(xiàng)目經(jīng)理曹曉峰副組長(zhǎng)項(xiàng)目副經(jīng)理吳富貴副組長(zhǎng)總工程師徐金杯成員辦公室主任金國(guó)榮成員橋梁工程師程文俊成員的柳根興成員質(zhì)檢負(fù)責(zé)陳明華成員工區(qū)主任董梁成員測(cè)量員便橋施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)為第一負(fù)責(zé)人，副組長(zhǎng)對(duì)組長(zhǎng)負(fù)責(zé)，各成員對(duì)副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)，并層層簽訂安全目標(biāo)管理責(zé)任書， 其組織機(jī)構(gòu)框圖如下：

35、便橋安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理二、技術(shù)措施1、制定路基安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組及項(xiàng)目部各崗位、部門的安全職 責(zé)（一）項(xiàng)目經(jīng)理安全職責(zé)1）對(duì)本項(xiàng)目工程的安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任，認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)方 針，堅(jiān)決執(zhí)行國(guó)家、地方政府以及上級(jí)部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)法律、法 規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、制度。不論以何種形式組織生產(chǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本項(xiàng) 目的安全生產(chǎn)負(fù)完全責(zé)任；2）負(fù)責(zé)組織編制施工組織設(shè)計(jì)或施工方案，制定相應(yīng)的實(shí)施性 安全組織和安全技術(shù)措施方案，組織層層進(jìn)行安全技術(shù)交底工作；3）組織制定施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全管理制度、辦法、規(guī)定，并監(jiān)督實(shí)施；4）創(chuàng)建安全的施工作業(yè)環(huán)境，做到安全文明施工；5）領(lǐng)導(dǎo)組織

36、安全生產(chǎn)檢查，定期研究分析施工中存在的不安全生產(chǎn)問題，并加以解決；6）支持安全管理人員的工作，安全生產(chǎn)要與分配掛鉤，實(shí)施考核與獎(jiǎng)罰；7）拒絕安排不合格的施工隊(duì)伍和人員上崗作業(yè)，拒絕安排無(wú)操作證的人員從事特種作業(yè)；） 所有施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)施工， 一律簽訂專門的安全生產(chǎn)管理協(xié)議書，或者在承包合同、 租賃合同中約定各自在安全生產(chǎn)方面的職責(zé)、 權(quán)力和義務(wù)；對(duì)承包單位、租賃單位的安全生產(chǎn)工作統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理；施工隊(duì)必須具備安全生產(chǎn)條件和必備的資源；） 發(fā)生事故， 保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)， 及時(shí)上報(bào)。 本著 “四不放過” 的原則，認(rèn)真處理工傷事故， 對(duì)重傷以上事故及重大未遂事故要親臨現(xiàn)場(chǎng)組織調(diào)查、實(shí)事求是地提出調(diào)查分析報(bào)告和

37、處理意見，并認(rèn)真吸取教訓(xùn)；（二）項(xiàng)目總工程師安全職責(zé)1）貫徹執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)和安全技術(shù)管理規(guī)定，對(duì)本單位的安全生產(chǎn)問題負(fù)技術(shù)責(zé)任；2）熟悉安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定和安全技術(shù)操作規(guī)程；3）編制分項(xiàng)工程的施工組織設(shè)計(jì)、施工方案，要把安全技術(shù)措施貫穿到設(shè)計(jì)、方案的各個(gè)環(huán)節(jié)中；4）檢查施工組織設(shè)計(jì)和施工方案中的安全技術(shù)措施方案的執(zhí)行情況，做好分項(xiàng)工程的安全技術(shù)交底工作；5）主持各種安全設(shè)施和設(shè)備的驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出改進(jìn)意見；6）參加安全生產(chǎn)檢查，對(duì)施工生產(chǎn)中存在的事故隱患，從技術(shù)提出意見和解決方案。（三）項(xiàng)目部副經(jīng)理安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制1、根據(jù)項(xiàng)目安全保證計(jì)劃，組織有關(guān)管理人員制定針對(duì)性的安全技術(shù)措施， 并

38、經(jīng)常注意督促檢查。 制定督促落實(shí)項(xiàng)目管理人員的責(zé)任制。2、 負(fù)責(zé)組織有關(guān)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查、 驗(yàn)收。定期組織管理人員進(jìn)行安全操作規(guī)程和安全規(guī)章制度學(xué)習(xí)。 負(fù)責(zé)對(duì)事故隱患進(jìn)行控制，并組織落實(shí)糾正和預(yù)防措施。3、參與安保體系策劃和評(píng)審。4、實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化，協(xié)助上級(jí)部門對(duì)工程項(xiàng)目的安全檢查和督促，并督促項(xiàng)目各管理人員及時(shí)進(jìn)行安全資料填寫。5、協(xié)調(diào)安全保證體系運(yùn)行中的重大問題，組織召開安全生產(chǎn)工作會(huì)議，建立會(huì)議紀(jì)要，并發(fā)放給有關(guān)人員。6、堅(jiān)決貫徹“五同時(shí)” ，在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、表彰生產(chǎn)及行政工作的同時(shí)，做好安全生產(chǎn)的計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、表彰工作。 要把安全生產(chǎn)列入主要議

39、事日程， 在安全生與生產(chǎn)進(jìn)度發(fā)生矛盾時(shí)，首先要服從安全，計(jì)劃安排消除一切不安全因素，并要付諸實(shí)施。7、處理一般工傷事故、協(xié)助處理重大工傷、機(jī)械事故，處理事故遵循 “四不放過” 原則， 并采取有效整改措施， 防止發(fā)生重復(fù)事故。8、負(fù)責(zé)安全設(shè)施所需的材料、設(shè)備及設(shè)施的采購(gòu)計(jì)劃的審核及批準(zhǔn)，并督促各相關(guān)人員做好進(jìn)場(chǎng)物資的驗(yàn)收工作。（四）工程科安全職責(zé)1）貫徹執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)和安全技術(shù)管理規(guī)定，對(duì)本單位安全 生產(chǎn)問題負(fù)技術(shù)責(zé)任；2）熟悉安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定和安全技術(shù)操作規(guī)程。3）認(rèn)真配合安全部門的工作，組織施工技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全 技術(shù)交底。4）參加安全生產(chǎn)檢查，對(duì)施工中存在的事故隱患從技術(shù)上提出 整

40、改意見。5）編制單項(xiàng)工程的施工組織設(shè)計(jì)、施工方案，要把技術(shù)措施滲 透到設(shè)計(jì)方案的各個(gè)環(huán)節(jié)。6）嚴(yán)格按照安全防護(hù)設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同 時(shí)投入生產(chǎn)和使用的原則，安排安全防護(hù)設(shè)施的施工。7）嚴(yán)格控制安全技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)，專款專用、不得挪用。（五）財(cái)務(wù)科安全職責(zé)1）會(huì)同安全部門做好“三級(jí)教育”工作，按規(guī)定時(shí)間發(fā)放勞保 用品，簽認(rèn)對(duì)特殊工種的培訓(xùn)。2）控制加班加點(diǎn)，注意勞逸結(jié)合，及時(shí)向項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)反映職工情 況，對(duì)老、弱、病、殘工人的工作加以簽認(rèn)。3）搞好職工勞動(dòng)紀(jì)律教育，對(duì)嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律，影響安全生產(chǎn)的以及因違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度而造成的事故提出處理意見。4）參加有關(guān)工傷事故的調(diào)查處理，在調(diào)配

41、人員、三級(jí)教育方面負(fù)有責(zé)任。（六）機(jī)料科安全職責(zé)1）負(fù)責(zé)機(jī)械、電氣、儀表、起重、鍋爐、焊接、壓力容器、倉(cāng)庫(kù)等設(shè)備設(shè)施的安全管理，保證安全附件齊全、靈敏、有效。按照安全技術(shù)規(guī)范的要求，定期進(jìn)行檢查和檢驗(yàn)，是全部設(shè)備、設(shè)施保持良好狀態(tài)；2）各種機(jī)械設(shè)備的安全防護(hù)裝置應(yīng)保持齊全有效；3）凡新投入施工生產(chǎn)的設(shè)備，包括自制設(shè)備，必須有保障操作人員安全健康的設(shè)施，并負(fù)責(zé)組織投產(chǎn)使用前的鑒定驗(yàn)收；4）協(xié)助有關(guān)部門對(duì)機(jī)械設(shè)備操作人員進(jìn)行操作技術(shù)的培訓(xùn)和考核；5）負(fù)責(zé)制訂和修訂機(jī)電設(shè)備的安全操作規(guī)程，參加由于設(shè)備問題造成的傷亡事故的調(diào)查分析，并提出防范措施；6）負(fù)責(zé)安全防護(hù)、勞動(dòng)保護(hù)措施所需物資和器材的采購(gòu)供應(yīng)

42、，并確保采購(gòu)的物料符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求；7）負(fù)責(zé)對(duì)采購(gòu)、保管、發(fā)放、運(yùn)輸?shù)热藛T的安全教育，切實(shí)搞好物資儲(chǔ)存和運(yùn)輸中的安全管理工作；8）要認(rèn)真貫徹國(guó)家有關(guān)危險(xiǎn)物品安全管理規(guī)定，制訂出具體、有效的管理辦法，并督促所屬單位認(rèn)真執(zhí)行。（七）安全科安全職責(zé)1）協(xié)助項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)組織推動(dòng)本單位的安全生產(chǎn)工作，貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家的安全生產(chǎn)政策，負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查執(zhí)行情況；2） 協(xié)助項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查， 經(jīng)常進(jìn)行自檢或抽檢，制止違章指揮、 違章作業(yè)， 發(fā)現(xiàn)有可能造成重大事故危險(xiǎn)時(shí)有權(quán)停止作業(yè)，令職工撤離現(xiàn)場(chǎng)，并向項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告；3）組織協(xié)助有關(guān)部門和單位制定或修改安全生產(chǎn)操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)章制度；4）組織職工進(jìn)行

43、安全教育、安全技術(shù)培訓(xùn)工作，開展安全生產(chǎn)宣傳，對(duì)本企業(yè)特殊工種作業(yè)人員持證上崗情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查；5）督促勞動(dòng)人事部門或工區(qū)按規(guī)定發(fā)放個(gè)人防護(hù)用品（具）和夏季防暑降溫用品；6）參加傷亡事故的調(diào)查處理，并進(jìn)行登記統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告、預(yù)防工作，并提出預(yù)防措施。7）經(jīng)常深入一線檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除；8）負(fù)責(zé)本單位的消防、易燃易爆危險(xiǎn)品的安全管理，消防器材的合理分布，對(duì)職工進(jìn)行消防、安全教育；9）定期進(jìn)行安全檢查和節(jié)假日前后的防火、治安保衛(wèi)檢查，加強(qiáng)義務(wù)消防人員的領(lǐng)導(dǎo)和訓(xùn)練。（八）質(zhì)檢科安全職責(zé)（1）、認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)、文件，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù) 規(guī)范、施工規(guī)范中的有關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。、 參與項(xiàng)目

44、工程的施工方案和項(xiàng)目部的關(guān)鍵、 特殊過程作業(yè)指導(dǎo)書的編制，建立和健全施工管理臺(tái)賬。、施工技術(shù)交底時(shí)，必須有詳細(xì)的書面交底，明確安全注意事項(xiàng)；必要時(shí)應(yīng)繪制安全施工草圖的方式。、 對(duì)技術(shù)上有明確要求的施工安全措施， 必須進(jìn)行實(shí)施過程的執(zhí)行情況的檢查工作， 不符合要求的應(yīng)予以糾正， 制止各種違反安全作業(yè)的行為。、 工程部提供施工安全的技術(shù)措施， 編制實(shí)施性施工組織時(shí)應(yīng)編制各分項(xiàng)、分部工程的安全保證措施。、參加項(xiàng)目各類事故的調(diào)查、分析、處理工作。（九）辦公室安全職責(zé)1）負(fù)責(zé)及時(shí)通報(bào)上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)方面的文件、通知的處理工作；2）認(rèn)真配合安全部門搞好后勤的安全工作，對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全教育，合理安排車輛執(zhí)行生

45、產(chǎn)任務(wù)；3）對(duì)食堂使用的液化氣灶、用電設(shè)備等進(jìn)行定期檢查，督促炊管人員坐好日常的保養(yǎng)工作；4）配合勞財(cái)部做好勞保用品的采購(gòu)及發(fā)放，工地的防暑降溫工作，對(duì)職工定期進(jìn)行體檢，保障職工的身體健康；（十）施工員安全職責(zé)1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全技術(shù)操作規(guī)程，合理安排本工區(qū)、班組人員工作，對(duì)本工區(qū)、班組人員在施工生產(chǎn)中的安全和健康負(fù)責(zé)；2）經(jīng)常組織本工區(qū)、班組人員學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程，不斷提高自保能力；3）認(rèn)真進(jìn)行安全交底，做好班前安全注意事項(xiàng)講解，不違法、違章指揮；4）經(jīng)常進(jìn)行作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決；5）認(rèn)真做好新工人的崗位教育，堅(jiān)持開展班組安全活動(dòng)；發(fā)生工傷事故及未遂事故

46、，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)并立即上報(bào)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)。（十一）班組安全員的安全職責(zé)1）經(jīng)常對(duì)本班組人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育；督促本班組人員遵守安全操作規(guī)程和各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，正確地使用個(gè)人防護(hù)用品；3）檢查和維護(hù)本班組的安全設(shè)施；4）發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)在有不安全、不衛(wèi)生情況及時(shí)報(bào)告；5）參加事故的分析和研究，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)實(shí)現(xiàn)防止事故的措施。（十二）班組長(zhǎng)安全職責(zé)天上班前，應(yīng)對(duì)全體施工人員進(jìn)行班前安全講話，上、下班前后要檢查生產(chǎn)環(huán)境，對(duì)不安全因素要及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)，并及時(shí)采取措施。、 確認(rèn)作業(yè)人員的著裝是否影響安全操作， 隨時(shí)注意安全生產(chǎn)狀況， 注意觀察作業(yè)人員的情緒狀態(tài)， 及時(shí)找出不良原因并加以改善。、檢查生產(chǎn)工具是否齊全，

47、生產(chǎn)設(shè)備是否正常。、 提前了解本日工作的安全要求， 仔細(xì)指導(dǎo)作業(yè)人員做好每一道工序， 并且不定時(shí)的巡查每一道工序的安全狀態(tài)， 確保施工處于安全可控狀態(tài)。（十三）施工工人的安全職責(zé)1）認(rèn)真學(xué)習(xí)、嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，模范遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度；2）積極參加安全活動(dòng)，認(rèn)真執(zhí)行安全技術(shù)交底的內(nèi)容，不違章作業(yè)，服從管理人員的指導(dǎo)；3）發(fā)揮團(tuán)結(jié)友愛精神，在安全生產(chǎn)方面做到互相幫助，相互監(jiān)督，對(duì)新工人要積極傳授安全生產(chǎn)知識(shí)。正確使用作業(yè)工具、設(shè)備，正確佩戴和使用防護(hù)用具；班前、班后均對(duì)所使用的工具、設(shè)備進(jìn)行檢查，保證其安全可靠；4）對(duì)不安全作業(yè)要積極提出意見，并有權(quán)拒絕執(zhí)行違法、違章指令；5）發(fā)生職工傷

48、亡事故或未遂事故，要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)并立即上報(bào)。（十四）勞務(wù)分包責(zé)任人安全責(zé)任制1）遵守國(guó)家安全生產(chǎn)有關(guān)法律、法規(guī)及項(xiàng)目的安全管理規(guī)定，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)各項(xiàng)規(guī)章制度， 嚴(yán)格按施工規(guī)范和安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)組織施工；2）不斷對(duì)人員進(jìn)行安全教育并對(duì)其負(fù)責(zé)，用工必須符合國(guó)家級(jí)地方政府的有關(guān)規(guī)定，特種作業(yè)人員必須持證上崗；3）投入生產(chǎn)的各類機(jī)械設(shè)備的安全防護(hù)裝置必須齊全有效，特種設(shè)備及勞動(dòng)防護(hù)用品必須符合國(guó)家規(guī)定；4）負(fù)責(zé)對(duì)施工作業(yè)人員的安全檢查工作，規(guī)范作業(yè)人員的行為和文明用語(yǔ)；5）發(fā)生工傷事故，立即向項(xiàng)目部報(bào)告并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。2、建立安全培訓(xùn)制度貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)安全知識(shí)和有

49、關(guān)機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程，提高對(duì)安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)，提高生產(chǎn)技術(shù)水平，強(qiáng)化安全行為。職工上崗前，針對(duì)本工程的特點(diǎn)、崗位生產(chǎn)知識(shí)、安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)制度、施工紀(jì)律進(jìn)行安全培訓(xùn)， 員工具備必備的安全生產(chǎn)基本知識(shí)和技能， 并經(jīng)考試合格者， 才能準(zhǔn)許進(jìn)入操作崗位。 特種作業(yè)人員經(jīng)過專門的安全操作技術(shù)訓(xùn)練，經(jīng)考試合格，頒發(fā)安全操作合格證后，持證上崗操作。在采用新技術(shù)、新工藝、新材料及調(diào)換工人工種時(shí)，對(duì)操作人員進(jìn)行新技術(shù)操作和新崗位的安全教育。3、制定各種必需的安全規(guī)章制度和操作規(guī)程、事故報(bào)警制度（ 1）施工用電安全制度1）施工用電必須符合部頒標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)安全運(yùn)行規(guī)程，嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全

50、技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）的規(guī)定執(zhí)行。施工用電設(shè)施設(shè)專人管理，并經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗；2）砼拌和站和電動(dòng)設(shè)備集中使用的場(chǎng)所，由技術(shù)人員編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，報(bào)主管部門批準(zhǔn)后實(shí)施；3）低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹木、腳手架上。電纜線沿地面敷設(shè)時(shí)，不采用老化脫皮舊電纜， 中間接頭牢固可靠保持絕緣強(qiáng)度； 橫穿道路穿管保護(hù)，電源端設(shè)漏電保護(hù)裝置；4）電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好。 使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時(shí)， 電氣設(shè)備根據(jù)規(guī)范要求作保護(hù)接零或作保護(hù)接地， 不得一部分設(shè)備作保護(hù)接零，

51、另一部分設(shè)備作保護(hù)接地。移動(dòng)的電氣設(shè)備的供電線，使用橡膠套電纜。 手持電動(dòng)工具和單回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，照明燈具的金屬殼必須做接零保護(hù)；5）各種型號(hào)的電動(dòng)設(shè)備按使用說(shuō)明書的規(guī)定接地或接零。傳動(dòng)部位按設(shè)計(jì)要求安裝防護(hù)裝置。維修、組裝和拆卸電動(dòng)設(shè)備時(shí)，斷電掛牌，防止其他人私接電動(dòng)開關(guān)發(fā)生傷亡事故，用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)、一閘、一漏（漏電保護(hù)器） 、一箱，不得用一個(gè)開關(guān)直接控制二臺(tái)以上的用電設(shè)備；6）現(xiàn)場(chǎng)的配電箱要堅(jiān)固、完整、嚴(yán)密，有門、有鎖、有防雨裝置，同一配電箱超過3 個(gè)開關(guān)時(shí)，設(shè)總開關(guān)。熔絲及熱元件，按技術(shù)規(guī)定嚴(yán)格選用，嚴(yán)禁用鐵絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替，室內(nèi)配電盤、配電柜有絕緣

52、墊，并安裝漏電保護(hù)裝置；7）變壓器設(shè)接地保護(hù)裝置， 其接地電阻不大于 4 ， 變壓器設(shè)護(hù)欄，設(shè)門加鎖，專人負(fù)責(zé)，近旁懸掛“高壓危險(xiǎn)、請(qǐng)勿靠近”的警示牌；8）移動(dòng)式發(fā)電機(jī)在施工中使用頻繁，項(xiàng)目部派專人負(fù)責(zé)操作、維護(hù)、保養(yǎng)。9）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電要定期進(jìn)行檢查，防雷保護(hù)、接地保護(hù)、變壓器及絕緣強(qiáng)度，每季測(cè)定一次，固定用電場(chǎng)所每月檢查一次，移動(dòng)式電動(dòng)設(shè)備、設(shè)備及時(shí)予以維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。（ 2）防火安全制度1）建立項(xiàng)目部、工區(qū)、班組三級(jí)防火責(zé)任制，明確職責(zé)；2）重點(diǎn)部位如倉(cāng)庫(kù)、木工間配置相應(yīng)消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設(shè)常規(guī)消防器材；3）施工現(xiàn)場(chǎng)用電，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)電源管理，防止

53、發(fā)生電器火災(zāi)；4）焊、割作業(yè)點(diǎn)與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險(xiǎn)物品的距離不得少于10ml與易燃易爆物品的距離不得少于30nl5）易燃材料（如油、氧氣瓶、乙炔氣瓶、油漆等）及爆破器材的存放要遠(yuǎn)離火源；6）高大結(jié)構(gòu)物施工時(shí)設(shè)穩(wěn)固裝置；7）變壓器基座、電力架空線電桿埋設(shè)穩(wěn)定不至出現(xiàn)倒移。（ 3）施工現(xiàn)場(chǎng)保安作業(yè)制度建立施工現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)作業(yè)制度，重點(diǎn)做好火工品庫(kù)、材料庫(kù)、實(shí)驗(yàn)室、 設(shè)備停放場(chǎng)、 拌合站、 施工現(xiàn)場(chǎng)、 職工駐地的安全保衛(wèi)工作。保安人員負(fù)責(zé)日常安全保衛(wèi)工作， 重點(diǎn)設(shè)施設(shè)專人看守， 防止因爆炸 物品丟失危及公共安全， 避免因材料丟失、 財(cái)物丟失影響施工生產(chǎn)正 常進(jìn)行。建立群防群治制度，并與當(dāng)?shù)卣?/p>

54、派出所做好聯(lián)防工作， 防止惡性刑事案件的發(fā)生。（ 4）高空作業(yè)安全制度1 ） 高空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處， 必須視具體情況配置安全網(wǎng)，欄桿等安全設(shè)施以防止工人、工具或物體、材料墜落；2）高空作業(yè)人員必須配帶安全用具，并設(shè)置爬梯，連接要牢靠穩(wěn)固。高空作業(yè)人員的衣著要靈便精干，腰間系安全帶，腳下要穿軟底防滑鞋，不準(zhǔn)穿拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑鞋；3）架子工、結(jié)構(gòu)安裝工等高空、懸空作業(yè)人員須經(jīng)培訓(xùn)和考核合格后，持證上崗；4）高空作業(yè)的物料應(yīng)堆放平穩(wěn)，不可堆放在臨邊附近，也不可妨礙通行，傳遞物料時(shí)不能拋擲；5）高空作業(yè)同其他作業(yè)交叉施工時(shí)必須有專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)作業(yè)順序，以防發(fā)生意外；6）高空作業(yè)中所用的腳手架

55、、扣件吊籃等機(jī)械、用具，必須經(jīng)過技術(shù)鑒定檢驗(yàn)安全可靠后方可使用。5）事故報(bào)告及處理制度發(fā)生輕傷事故， 由工區(qū)組織調(diào)查處理， 并立即向項(xiàng)目部報(bào)告處理情況，二十四小時(shí)內(nèi)將“傷亡登記表”報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部安全科。發(fā)生重傷事故， 項(xiàng)目部立即報(bào)監(jiān)理和甲方及上級(jí)管理部門， 由項(xiàng)目部組織調(diào)查處理。發(fā)生重大傷亡事故，立即逐級(jí)上報(bào)并報(bào)告當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門，由上級(jí)有關(guān)部門組織調(diào)查處理。 交通事故按有關(guān)交通管理規(guī)定處理， 在24 小時(shí)內(nèi)報(bào)項(xiàng)目部。各類事故由項(xiàng)目部進(jìn)行組織調(diào)查、分析，本著 “四不放過”原則處理。6）嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度，遵循施工方案進(jìn)行施工，不得隨意更改施工方法， 如遇特殊情況酌情報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理及總工同意后才能更改，

56、具體施工方案見本方案第三章施工技術(shù)方案、技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法、施工要求等。三、監(jiān)測(cè)監(jiān)控措施一） 、施工測(cè)量為保證工程質(zhì)量，滿足工程檢測(cè)的需要，在現(xiàn)場(chǎng)組建測(cè)量隊(duì)。測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)路基的平縱面定位、 控制點(diǎn)的定期復(fù)測(cè)、 結(jié)構(gòu)尺寸放樣工作等。、控制測(cè)量（ 1）施工前平面控制網(wǎng)復(fù)測(cè)施工前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況， 確定改線便道與原磨新線平面交叉的位置，利用主線測(cè)量控制網(wǎng)，確定改線便道平交口及線路逐樁坐標(biāo)、高程（按25mr-個(gè)樁），編制逐樁坐標(biāo)表和高程表，由于改線便道所處位置地勢(shì)平坦， 故兩便橋橋面均設(shè)計(jì)為 0 縱坡， 根據(jù)逐樁坐標(biāo)表和高程表中數(shù)據(jù)， 結(jié)合主線測(cè)量控制網(wǎng)， 對(duì)便橋?qū)嶋H施工進(jìn)行指導(dǎo)和控制。（ 2

57、）高程控制高程控制點(diǎn)的布設(shè)利用主線平面控制點(diǎn)的埋石作為高程控制點(diǎn)進(jìn)行加密， 加密的水準(zhǔn)點(diǎn)精度不低于高程控制點(diǎn)的精度， 其布置形式 為附合水準(zhǔn)線路。精密水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)采用DSI等級(jí)水準(zhǔn)儀對(duì)所交精密水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，往返測(cè)量。觀測(cè)精度符合偶然誤差2mm,全中誤差4 mm,往返閉合差 8江巨（L為往返測(cè)段路線段長(zhǎng)，以km計(jì)） 兩次觀測(cè)誤差超限時(shí)重測(cè)。當(dāng)重測(cè)結(jié)果與原測(cè)成果比較不超過限值 時(shí)，取三次成果的平均值。2、施工測(cè)量施工前對(duì)設(shè)計(jì)便橋的坐標(biāo)與高程的測(cè)量數(shù)據(jù)，詳細(xì)計(jì)算從橋面 以下各結(jié)構(gòu)的頂面標(biāo)高，然后根據(jù)基礎(chǔ)頂面實(shí)際標(biāo)高確定墩臺(tái)身的高 度，如有變化可在橫梁上進(jìn)行調(diào)整，如橫梁高程與實(shí)際高程偏差太大， 則在

58、臺(tái)背回填時(shí)進(jìn)行調(diào)整。3、測(cè)量質(zhì)量的保證措施測(cè)量樁點(diǎn)的交接，必須雙方參與，持交樁表逐樁核對(duì)，交接確認(rèn), 遺失的堅(jiān)持補(bǔ)樁。執(zhí)行最新有關(guān)測(cè)量技術(shù)規(guī)范，按照規(guī)范技術(shù)要求進(jìn)行測(cè)量作業(yè)檢 測(cè)，保證各項(xiàng)測(cè)量成果的精度和可靠性。定期組織測(cè)量人員進(jìn)行全線外控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)，保證控制點(diǎn)的準(zhǔn)確 性。所有現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量原始記錄，必須將觀測(cè)者、記錄者、復(fù)核者記錄清楚且須是各崗操作人員自己的簽名。加強(qiáng)儀器的維修和保養(yǎng)，保持其良好狀態(tài)并按時(shí)送檢。四、安全應(yīng)急措施一）、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部的應(yīng)急反應(yīng)救援組織機(jī)構(gòu)分為一、 二級(jí)編制。工程項(xiàng)目經(jīng)理部為一級(jí)單位設(shè)置應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施的一級(jí)應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)。各工程施工隊(duì)為二級(jí)單位設(shè)置應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施

59、的二級(jí)應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)。安全事故應(yīng)急救援小組組織機(jī)構(gòu)架構(gòu)圖副組長(zhǎng)（總工） 吳永貴組長(zhǎng)（項(xiàng)目經(jīng)理） 陳廣雅副組長(zhǎng)（項(xiàng)目副經(jīng)理） 曹曉峰搶 險(xiǎn) 救 援 組陳 明 華后 勤 保 障 組徐 金杯危險(xiǎn)源評(píng)估監(jiān)控測(cè)量組 程文俊事故善后調(diào)查組 金國(guó)榮二）、機(jī)械傷害事故應(yīng)急救援預(yù)案 發(fā)生機(jī)械傷害事故后，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)總指揮，發(fā)現(xiàn)事故人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場(chǎng)安全員，由安全員撥打事故搶救電話，同時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門或醫(yī)院打電話求救， 通知生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組織應(yīng)急救援小分隊(duì)進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場(chǎng)包扎、止血等措施，防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。 值勤門衛(wèi)在大門口迎接來(lái)救護(hù)的車輛， 按照程序處理事故、 事件，

60、最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。如事故嚴(yán)重， 應(yīng)立即報(bào)告應(yīng)急救援小組及有關(guān)部門， 并啟動(dòng)項(xiàng)目部事故應(yīng)急救援預(yù)案。三） 、運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案發(fā)生運(yùn)輸事故，根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)情況，進(jìn)行事故搶救，利用各種工具、設(shè)備將傷員救出，并保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)傷情對(duì)傷員進(jìn)行必要的包扎，傷勢(shì)嚴(yán)重應(yīng)立即轉(zhuǎn)送至所在地附近醫(yī)院或急救中心進(jìn)行搶救，并啟動(dòng)項(xiàng)目部事故應(yīng)急救援預(yù)案。四）、觸電事故應(yīng)急救援預(yù)案發(fā)生觸電事故現(xiàn)場(chǎng)急救對(duì)搶救觸電者是非常重要的， 因?yàn)槿藛T觸電后不一定立即死亡而往往是假死狀態(tài)，應(yīng)及時(shí)搶救。方法得當(dāng)，假死狀態(tài)就可以獲救。因此觸電急救應(yīng)分秒必爭(zhēng)，不能等待醫(yī)務(wù)人員。為了做到及時(shí)搶救， 平時(shí)就要對(duì)職工進(jìn)行觸電急救常