立體倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃

1、勝利油田供應(yīng)處物資總庫(kù)新址規(guī)劃方案山東蘭劍物流科技股份有限公司2012年8月 目錄TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 一、勝利油田物資總庫(kù)現(xiàn)狀及規(guī)劃必要性2 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 二、規(guī)劃思路及原則3 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 三、物資總庫(kù)新址總體及各功能分區(qū)規(guī)劃方案4 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 1.規(guī)劃依據(jù)42.規(guī)劃方案5 HYPERLINK

2、l bookmark20 o Current Document 2.1物資總庫(kù)新址總體規(guī)劃方案52.2各功能分區(qū)規(guī)劃方案7 HYPERLINK l bookmark30 o Current Document 3.方案設(shè)施設(shè)備介紹133.1存儲(chǔ)設(shè)備133.2自動(dòng)出入庫(kù)設(shè)備17 HYPERLINK l bookmark54 o Current Document 四、物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)規(guī)劃方案25 HYPERLINK l bookmark56 o Current Document 規(guī)劃原則25 HYPERLINK l bookmark58 o Current Document 2.規(guī)劃方案介紹26 HY

3、PERLINK l bookmark60 o Current Document 2.1物資到貨智能管理27 HYPERLINK l bookmark62 o Current Document 2.2物資在庫(kù)智能管理27 HYPERLINK l bookmark64 o Current Document 2.3物資配送智能管理282.4總庫(kù)園區(qū)安防智能管理29五、項(xiàng)目投資估算29勝利油田供應(yīng)處物資總庫(kù)新址規(guī)劃方案利油田物資總庫(kù)現(xiàn)狀及規(guī)劃必要性中國(guó)石化勝利油田分公司物資供應(yīng)處(簡(jiǎn)稱供應(yīng)處)始建于1966年，承擔(dān)勝利油田生產(chǎn)所需物資的采購(gòu)供應(yīng)，其中物資總庫(kù)既是儲(chǔ)備中心，又是配送中心，承擔(dān)著油田生產(chǎn)物

4、資的供應(yīng)保障工作；物資檢驗(yàn)所是勝利油田綜合性質(zhì)量檢驗(yàn)和計(jì)量檢定單位，在油田的生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)揮著重要的輔助和保障功能。城市規(guī)劃方面。根據(jù)東營(yíng)市中心城區(qū)總體規(guī)劃(2011-2020)方案，現(xiàn)供應(yīng)處物資總庫(kù)、檢驗(yàn)所區(qū)域的用地性質(zhì)為居住用地，在2011年?yáng)|營(yíng)市規(guī)劃局控制性詳細(xì)規(guī)劃方案中，勝利油田物資供應(yīng)處屬于東營(yíng)市火車站片區(qū)，對(duì)于供應(yīng)處來(lái)說(shuō)急需對(duì)新址進(jìn)行規(guī)劃搬遷。物資供應(yīng)方面。隨著勝利油田職工住宅勝利花苑的建設(shè)，供應(yīng)處、物資總庫(kù)、物資檢驗(yàn)所用地面積逐漸減少，不能滿足現(xiàn)有物資存儲(chǔ)的需要，影響了對(duì)油田生產(chǎn)物資的供應(yīng)。物資存儲(chǔ)方面。目前油田所有物資均采用平面堆放的形式，占用面積大、空間利用率低；因倉(cāng)庫(kù)使用面積

5、的減少致使化工類物資室外堆放，不符合化工類物資存儲(chǔ)的條件，影響物資質(zhì)量。物資管理方面。隨著存儲(chǔ)可使用面積的減少，不同批次、不同廠家、不同規(guī)格的套管經(jīng)常存放到一個(gè)垛位，且物資間的安全距離減小，造成庫(kù)存產(chǎn)品存放混亂的局面，不易于物資的管理。同時(shí)，未建立庫(kù)存物資物聯(lián)網(wǎng)，不能對(duì)物資進(jìn)行全生命周期管理，管理方式落后。作業(yè)流程方面。目前管材類物資要在庫(kù)內(nèi)進(jìn)行兩次倒運(yùn)，流程不順暢，影響物資的出入庫(kù)；同時(shí)，兩次都是人工搬運(yùn)的方式，多次倒運(yùn)導(dǎo)致人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，人工成本較高，且工作效率低。二、規(guī)劃思路及原則在前期兩次調(diào)研的基礎(chǔ)上，按照勝利油田供應(yīng)處的總體要求，依據(jù)物流作業(yè)達(dá)到機(jī)械化、自動(dòng)化，物資管理實(shí)現(xiàn)全生命周期

6、管理，流程系統(tǒng)順暢簡(jiǎn)便的總體目標(biāo)，對(duì)物資總庫(kù)新址進(jìn)行總體及各功能分區(qū)的規(guī)劃，達(dá)到物資存儲(chǔ)智能化、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、配送全稱可視化、物資管理精細(xì)化的目標(biāo)。物資總庫(kù)新址總體及各功能分區(qū)的規(guī)劃遵循系統(tǒng)性原則、可行性原則、標(biāo)準(zhǔn)性原則、經(jīng)濟(jì)性原則、前瞻性原則。1.系統(tǒng)性原則物資總庫(kù)新址總體及各功能分區(qū)的規(guī)劃方案綜合考慮并系統(tǒng)分析對(duì)規(guī)劃有影響的因素，包括各部門需求物資的種類、數(shù)量，物資出入庫(kù)的頻率，各類物資物流屬性等因素。2.可行性原則物資總庫(kù)新址總體及各功能分區(qū)的規(guī)劃方案滿足各種資源約束條件，既考慮了現(xiàn)有的可支配資源，又符合油田自身實(shí)際情況，無(wú)論從技術(shù)上，還是從經(jīng)濟(jì)上都是可以實(shí)現(xiàn)的。3.標(biāo)準(zhǔn)性原則物資總庫(kù)

7、新址總體及各功能分區(qū)的規(guī)劃方案遵循一定的標(biāo)準(zhǔn)，包括物資包裝標(biāo)準(zhǔn)、油田物資管理流程等，滿足統(tǒng)一的規(guī)劃要求，具有兼容性。4.經(jīng)濟(jì)性原則物資總庫(kù)新址總體及各功能分區(qū)的規(guī)劃方案在滿足勝利油田物資供應(yīng)處需求的前提下，追求成本最低，實(shí)現(xiàn)自身利益的最大化。5.前瞻性原則物資總庫(kù)新址總體及各功能分區(qū)的規(guī)劃方案考慮到勝利油田物資供應(yīng)處的遠(yuǎn)期規(guī)劃及持續(xù)發(fā)展，具有前瞻性性，達(dá)到“10年先進(jìn)，20年不落后”的目標(biāo)。三、物資總庫(kù)新址總體及各功能分區(qū)規(guī)劃方案1.規(guī)劃依據(jù)園區(qū)流量最小化原則。將流量關(guān)聯(lián)性強(qiáng)的區(qū)塊予以緊密布局，以盡可能減少園區(qū)內(nèi)的貨物流量和流動(dòng)距離；功能關(guān)聯(lián)區(qū)塊就近布置原則。將功能關(guān)聯(lián)關(guān)系較強(qiáng)的區(qū)塊予以就近布

8、局;服從所在區(qū)塊實(shí)際條件原則。因所在地塊自然條件所限，需要對(duì)部分區(qū)塊布局進(jìn)行調(diào)整，但需要盡量滿足按照前面兩個(gè)原則形成布局相對(duì)關(guān)系的功能區(qū)塊進(jìn)行調(diào)整;充分利用主干道路資源原則。貨運(yùn)配載等運(yùn)輸作業(yè)區(qū)盡可能沿園區(qū)主干道布置，以最大程度分散貨流。規(guī)劃方案2.1物資總庫(kù)新址總體規(guī)劃方案本規(guī)劃方案占地1106.34畝，其中一期占地519.41畝，二期占地586.93畝。根據(jù)各區(qū)域功能、物資種類等因素分為四個(gè)功能分區(qū)，分別為行政辦公生活區(qū)、物資倉(cāng)庫(kù)區(qū)、鋼材區(qū)（普通鋼材區(qū)和管材區(qū)）、化工區(qū)。倉(cāng)庫(kù)區(qū)（一期）普通東勝河1臣注水站湖泊劃燕二主主干道管材區(qū)（二期）行政辦公生活區(qū)（-期）路（一期）主干道管材區(qū)（二期）景

9、屋村土地污水處理廠保護(hù)范圉至張東鐵路史口站鋼材區(qū)（一期）I豈屋村土地I主干道化工區(qū)I道（二期）！山通鋼材區(qū)（二期）11IIIIIiI擬建污水處理廠總庫(kù)新址整體規(guī)劃方案（1）本規(guī)劃方案未填平水庫(kù)，水庫(kù)既是總庫(kù)新址整個(gè)庫(kù)區(qū)的消防水池又為整個(gè)庫(kù)區(qū)增添景觀。（2）辦公樓、公寓、車間班組辦公室、隊(duì)部辦公室、倉(cāng)庫(kù)等房屋建筑規(guī)劃時(shí)充分利用地形，均南北朝向，便于采光。（3）整個(gè)庫(kù)區(qū)內(nèi)東西向道路四條，橫向連接西二路、燕山路、西三路，便于物資的出入庫(kù)；同時(shí)庫(kù)區(qū)內(nèi)主干道寬30米50米，滿足各種車輛的行駛。（4）鐵路線主干道引出兩個(gè)分支，位于燕山路東西兩側(cè)，便于兩側(cè)鋼材存儲(chǔ)區(qū)各種鋼材的運(yùn)輸與配送。（5）行政辦公生活區(qū)

10、、總庫(kù)倉(cāng)庫(kù)區(qū)位于湖泊北側(cè)，遠(yuǎn)離污水處理廠，避免了污水處理廠揮發(fā)出的刺激性氣體的污染；同時(shí)，行政辦公生活區(qū)東臨西二路，面對(duì)湖泊，交通便利、風(fēng)景宜人。（6）考慮到東營(yíng)市常年?yáng)|南風(fēng)、西北風(fēng)風(fēng)向的因素，化工區(qū)設(shè)置于總庫(kù)新址總庫(kù)區(qū)的西南角，避免了化工物資揮發(fā)氣體對(duì)整個(gè)庫(kù)區(qū)的空氣污染。（7）鋼材區(qū)按鋼材總類進(jìn)行分區(qū)存儲(chǔ)，易于管理；且套管成品區(qū)靠近總庫(kù)區(qū)大門方便套管出庫(kù)。2.2各功能分區(qū)規(guī)劃方案行政辦公生活區(qū)行政辦公生活區(qū)設(shè)置于湖泊北側(cè)、西二路西側(cè)，用地面積47.52畝，其中辦公區(qū)（5F）占地3000平方米，公寓樓（4F）占地2000平方米，服務(wù)中心（3F）占地1400平方米。it路務(wù)中心行政辦公生活區(qū)行政

11、辦公生活區(qū)設(shè)置有辦公樓、公寓樓、綜合服務(wù)中心、籃球場(chǎng)等設(shè)施。此GOeOGOGGGOG_I：llallJh.l_X區(qū)域在南側(cè)開(kāi)門，面對(duì)湖泊、緊鄰西二路，交通便利；區(qū)域內(nèi)道路寬20米，完全滿足車輛行駛，同時(shí)設(shè)有10米寬的環(huán)形消防通道，保障人員安全；辦公樓與公寓樓南北朝向，便于室內(nèi)采光；綜合服務(wù)中心共三層，其中一樓為餐廳，二樓為浴室及員工活動(dòng)中心，三樓為員工活動(dòng)中心，綜合服務(wù)中心設(shè)置于此區(qū)域的西南角，行政辦公人員及總庫(kù)隊(duì)部人員可共用該服務(wù)中心；公寓樓與鐵路之間設(shè)置有80米寬的綠化區(qū)域，此段綠化削弱了火車行駛產(chǎn)生的噪音，同時(shí)此區(qū)域又為行政辦公生活區(qū)的預(yù)留發(fā)展區(qū)域?？値?kù)倉(cāng)庫(kù)區(qū)總庫(kù)倉(cāng)庫(kù)區(qū)設(shè)置于燕山路東側(cè)、

12、行政辦公生活區(qū)西側(cè)，用地面積55.21畝，其中主庫(kù)9072平方米，輔庫(kù)5184平方米?？値?kù)倉(cāng)庫(kù)區(qū)總庫(kù)倉(cāng)庫(kù)區(qū)共設(shè)置有聯(lián)合工房1棟、普通庫(kù)房2棟。此區(qū)域南側(cè)開(kāi)門，一期規(guī)劃中從西二路進(jìn)入庫(kù)區(qū)，二期規(guī)劃中從燕山路進(jìn)入庫(kù)區(qū)；總庫(kù)倉(cāng)庫(kù)區(qū)共2個(gè)大門，其中人流大門、物流大門各1個(gè)，做到了人物分離，人流、物流互不交叉；人流主干道寬20米，物流主干道寬40米，環(huán)形消防通道寬10米，滿足各種車輛行駛的需要；倉(cāng)庫(kù)上方與鐵路之間設(shè)有80米的綠化帶，此區(qū)域作為總庫(kù)預(yù)留發(fā)展區(qū)域；3個(gè)倉(cāng)庫(kù)占地面積共14256平方米，主要存儲(chǔ)勞保類、閥門儀器類、鉆采配件類、油田生產(chǎn)材料等大類物資，采用自動(dòng)化立體庫(kù)、電子標(biāo)簽揀選貨架、橫梁式貨架

13、、平面堆放等存儲(chǔ)形式；聯(lián)合工房包括立體庫(kù)、普通庫(kù)、隊(duì)部辦公室、業(yè)務(wù)大廳，聯(lián)合工房從經(jīng)濟(jì)效益、工作效率、物資管理、建設(shè)先進(jìn)性等多個(gè)方面比傳統(tǒng)普通庫(kù)房具有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)聯(lián)合工房設(shè)置于總庫(kù)倉(cāng)庫(kù)區(qū)的東側(cè)，靠近行政辦公生活區(qū)，方便隊(duì)部及業(yè)務(wù)大廳人員與行政辦公人員溝通業(yè)務(wù)，且可共用綜合服務(wù)中心，節(jié)省成本；勞保類物資數(shù)量大、出入庫(kù)頻繁，存儲(chǔ)于聯(lián)合工房的立體庫(kù)區(qū)，鉆采配件、閥門儀器共同存儲(chǔ)于聯(lián)合工房的普通庫(kù)區(qū)，重型物資、報(bào)廢物資數(shù)量較多，占用倉(cāng)庫(kù)面積較大，共同存儲(chǔ)于1#倉(cāng)庫(kù)，水泥、防洪物資、石英砂、有色金屬等生產(chǎn)材料共同存儲(chǔ)于2#倉(cāng)庫(kù)。鋼材區(qū)占有兩大塊區(qū)域，分別設(shè)置于燕山路東側(cè)與西側(cè)，占地面積886.77畝，其中

14、一期面積360.54畝，二期面積526.23畝。ii先路史口站油管區(qū)（二期）管區(qū)（二期）-劃H槽鋼區(qū)（二期）燕套管區(qū)（二期）（二期）擬建污水東西向主干道二區(qū)套管待檢區(qū)（一期）套管區(qū)（二套管區(qū)（一期）L-II檢驗(yàn)車間，檢驗(yàn)、調(diào)運(yùn)、材料庫(kù)辦公室東西向主干道光管（二期）小無(wú)縫管區(qū)8（期）鉆具區(qū)（一期）東西向主干道三套管區(qū)（一期:鋼板區(qū)（一期）槽區(qū)（一期）油管區(qū)（一期）大無(wú)縫管區(qū)（二期:大無(wú)縫管區(qū)大無(wú)縫管區(qū)（二期光管區(qū)（一:期）套管合格品區(qū)（二期）鉆具區(qū)（二期）j_!小無(wú)縫管區(qū)（二期）總庫(kù)倉(cāng)庫(kù)區(qū)空4丄|丄七大無(wú)縫管區(qū)（一期）套一東勝河12維水立增-4t1套管合格品區(qū)11（一期）光管區(qū):大無(wú)縫iLt（二

15、期）1管區(qū)（二期）=.機(jī)務(wù)隊(duì)鋼板區(qū)（二期）污水處理廠卡鋼材區(qū)鋼材區(qū)分為普通鋼材區(qū)（鋼板區(qū)、槽鋼區(qū)、油管區(qū)、小無(wú)縫管區(qū)、鉆具區(qū)）、管材區(qū)（套管區(qū)、光管區(qū)、套管待檢區(qū)、套管合格品區(qū)、大無(wú)縫管區(qū)）檢驗(yàn)所區(qū)（檢驗(yàn)車間，檢驗(yàn)、調(diào)運(yùn)、材料庫(kù)隊(duì)部辦公室）。鋼材區(qū)東西向設(shè)置有3條道路，聯(lián)通西二路、燕山路、西三路，且區(qū)域內(nèi)規(guī)劃有兩條鐵路線，整個(gè)區(qū)域內(nèi)路線順暢、交通便利；區(qū)域內(nèi)主干道30米一一50米寬，能滿足多輛車并排行駛，提高了物資出入庫(kù)效率。鋼材區(qū)的建設(shè)分為一期與二期。鋼板、小無(wú)縫管、工槽 鋼、油管、鉆具等物資種類、數(shù)量較少，一期普通鋼材區(qū)垛位設(shè)置于鐵路線西側(cè)靠近燕山路的狹長(zhǎng)區(qū)域，二期設(shè)置于燕山路與湖泊之間的

16、區(qū)域。管材區(qū)位于燕山路西側(cè)廣闊區(qū)域，只需檢測(cè)外觀的套管類物資直徑、數(shù)量大，不適于長(zhǎng)距離搬運(yùn)，垛位緊鄰鐵路線；需全檢套管存儲(chǔ)于套管待檢區(qū)，避免了二次搬運(yùn)，且此部分套管直徑、重量相對(duì)較小，垛位設(shè)置于套管區(qū)西側(cè)；檢驗(yàn)車間設(shè)置于套管待檢區(qū)南側(cè)，兩者緊鄰，減小了搬運(yùn)距離；檢驗(yàn)車間東側(cè)為聯(lián)合工房，包括合金管立體庫(kù)、綜合辦公樓（材料庫(kù)隊(duì)部辦公室、質(zhì)檢中心辦公室、調(diào)運(yùn)隊(duì)隊(duì)部辦公室）;套管合格品區(qū)設(shè)置于套管待檢區(qū)與檢驗(yàn)車間西側(cè)，便于套管成品存儲(chǔ)，且套管合格品區(qū)西側(cè)開(kāi)門通向西三路，便于套管合格品的配送；二期建設(shè)完成后一期大無(wú)縫管區(qū)域設(shè)置為套管區(qū)，一期光管區(qū)設(shè)置為套管合格品區(qū)。2.2.4化工區(qū)化工區(qū)設(shè)置于總庫(kù)新址庫(kù)

17、區(qū)的西南角，西鄰西三路，占地面積116.84畝，其中一期占地56.14畝，二期占地60.7畝?；^(qū)東營(yíng)市常年為東南、西北季風(fēng)，且化工類物資易揮發(fā)刺激性氣味，鑒于此化工區(qū)設(shè)置于總庫(kù)新址庫(kù)區(qū)的西南角?；^(qū)共設(shè)置有庫(kù)房6棟、料棚1棟、化工區(qū)隊(duì)部辦公室1棟，其中一期建設(shè)庫(kù)房3棟、料棚1棟、化工區(qū)隊(duì)部辦公室1棟，二期建設(shè)庫(kù)房3棟。一二期區(qū)域兩門相對(duì)，便于管理，且倉(cāng)庫(kù)新址庫(kù)區(qū)主干道從此穿過(guò)，方便物資的出入庫(kù)。方案設(shè)施設(shè)備介紹物流設(shè)備作為現(xiàn)代物流系統(tǒng)的重要支撐要素之一，對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)的高效合理運(yùn)作起著非常重要的作用。本方案按照不同倉(cāng)庫(kù)的功能定位，統(tǒng)一規(guī)劃，制定與其功能定位適合的物流設(shè)備配置方案。3.1存

18、儲(chǔ)設(shè)備3.1.1自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個(gè)重要組成部分,主要由立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、出入庫(kù)托盤輸送機(jī)系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)以及其他如電線電纜橋架配電柜、托盤等輔助設(shè)備組成。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在本方案中用在勞保庫(kù)、干粉庫(kù)、溶劑庫(kù)、合金管庫(kù)等倉(cāng)庫(kù)，此類物資數(shù)量較多、出入庫(kù)頻繁。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)節(jié)約了倉(cāng)庫(kù)用地、減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度、減少了出入庫(kù)差錯(cuò)、提高了倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化水平及管理水平，同時(shí)提高了管理和操作人員的素質(zhì)、降低了儲(chǔ)運(yùn)損耗、提高了物流效率。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)，是以一連串裝于貨架格位上的電子顯示裝置（電子

19、標(biāo)簽）取代揀貨單，指示應(yīng)揀取的物品及數(shù)量，輔助撿貨人員的作業(yè)，減少目視尋找的時(shí)間。一套完整的電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)包括主計(jì)算機(jī)pc、EPD屏、電子貨架標(biāo)簽和智能手持終端設(shè)備四部分組成。電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)在本方案中用于勞保庫(kù)。工服、膠鞋等勞保物資需要根據(jù)不同訂單進(jìn)行揀選，電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)減少了揀錯(cuò)率，加快了揀選速度，提高了揀選效率。電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)3.1.3橫梁式貨架橫梁式貨架是使用最普遍的一種貨架，提供100%的存取性，并且有很好的揀取效率，但貨架的儲(chǔ)存密度較低，需要較多的巷道。通常使用2-5層，貨架高度受限，一般在10米以下，適用于一般叉車存取。橫梁式貨架由柱片（立柱）、橫梁組成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、安全可靠

20、。橫梁式貨架在本方案中用在聯(lián)合工房中的普通庫(kù)、總庫(kù)倉(cāng)庫(kù)區(qū)的1#庫(kù)2#庫(kù)、油料庫(kù)。橫梁式貨架可任意調(diào)整組合，安裝簡(jiǎn)易、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)，出入庫(kù)存取不受物品先后順序的限制。橫梁式貨架3.1.4溶劑桶專用托盤作為與集裝箱類似的一種集裝設(shè)備，托盤現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和流通等領(lǐng)域，被認(rèn)為是20世紀(jì)物流產(chǎn)業(yè)中兩大關(guān)鍵性創(chuàng)新之一。溶劑桶為圓柱形，直接放置于普通托盤不穩(wěn)定，需對(duì)托盤進(jìn)行改進(jìn)，加限位塊，且要對(duì)其進(jìn)行捆扎?？紤]到改進(jìn)、承重等因素采用鋼托盤。溶劑桶專用托盤在本方案中用在溶劑庫(kù)中，托盤顯著提高裝卸效率及搬運(yùn)效率，使物資集裝化、模塊化，優(yōu)化了物資的存儲(chǔ)形式。溶劑桶專用托盤3.2自動(dòng)出入庫(kù)設(shè)備3.2.1

21、電動(dòng)平衡重叉車電動(dòng)平衡重叉車以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，蓄電池為能源，主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部貨物的裝卸搬運(yùn)。其承載能力為1.08.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.55.0米。電動(dòng)平衡重叉車在本方案中應(yīng)用于各個(gè)普通庫(kù)中，該叉車具有車體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕、環(huán)保性能好等優(yōu)點(diǎn)，滿足各類物資在庫(kù)內(nèi)的裝卸搬運(yùn)工作。電動(dòng)平衡重叉車3.2.2皮帶輸送機(jī)皮帶輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。主要由機(jī)架、輸送皮帶、皮帶輥筒、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等組成。皮帶輸送機(jī)在本方案中用于勞保類、干粉類物資的卸車，這兩類物資種類、數(shù)量較多，且自身重量不是很大，適合皮帶輸送機(jī)卸車。SOB6TH。虧H-HY照床、強(qiáng)伺雲(yún)爲(wèi)畀粼s幟掃旺關(guān)州廿

22、絲歸恃田尼強(qiáng)區(qū)伺皿osi,MS,Mtzii.UK，鈿岀zs,nw,sf,s,n、sosssl星msflnmdm 自動(dòng)碼垛機(jī)3.2.4輥道輸送系統(tǒng)輥道輸送線適用于底部是平面的物品輸送，主要由輥筒、機(jī)架、支架、支腿、傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、移載裝置等部分組成。輥道輸送系統(tǒng)在本方案中用于勞保類立庫(kù)，具有輸送量大、運(yùn)轉(zhuǎn)輕快、效率高、能實(shí)現(xiàn)多種共線分流的輸送特點(diǎn)。輥道輸送系統(tǒng)325無(wú)人搬運(yùn)車(AGV)無(wú)人搬運(yùn)車(AGV)裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能。AGV屬于輪式移動(dòng)機(jī)器人(WMR-WheeledMobileRobot)的范疇。AGV在本方案中用于溶

23、劑立庫(kù)、干粉立庫(kù)。溶劑及干粉易揮發(fā)刺激性氣體，使用AGV達(dá)到無(wú)人操作的狀態(tài)，避免刺激性氣體對(duì)人體的傷害。O1旺KSWOISWss9ZE-W-W8XK 機(jī)械手3.2.7側(cè)面叉車側(cè)面叉車工作裝置安裝在車身側(cè)面，可以升降、傾斜，還可以沿車身側(cè)面伸縮，適用于長(zhǎng)形貨物的裝卸、堆垛和運(yùn)輸。側(cè)面叉車在本方案中用于管材類物資的搬運(yùn)，考慮到管材類物資的長(zhǎng)度、搬運(yùn)距離、路面等情況采用內(nèi)燃側(cè)面叉車。emls87.ESB 抓管機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)規(guī)劃方案1.規(guī)劃原則物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)的規(guī)劃遵循整體性原則、開(kāi)放性原則、實(shí)用性與先進(jìn)性原則、安全性原則。（1）整體性原則物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)綜合考慮各部門的需求，從整體上設(shè)計(jì)各功

24、能模塊；同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)與現(xiàn)有其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)運(yùn)行，從整體上實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)的統(tǒng)一規(guī)劃、協(xié)同實(shí)施。（2）開(kāi)放性原則物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)遵循國(guó)家及國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，在保證安全性的前提下，對(duì)外開(kāi)放部分信息，保證系統(tǒng)的開(kāi)放性。（3）實(shí)用性與先進(jìn)性原則物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)根據(jù)油田實(shí)際需要設(shè)計(jì)，注重實(shí)用的基礎(chǔ)上采用先進(jìn)技術(shù)及裝備，保證系統(tǒng)的實(shí)用性與先進(jìn)性。（4）安全性原則物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)供勝利油田多部門使用，存儲(chǔ)物資總庫(kù)所有物資的信息，安全性至關(guān)重要，該系統(tǒng)對(duì)不同用戶設(shè)置不同的權(quán)限，并采取加密措施；同時(shí)，系統(tǒng)自身帶有防護(hù)及糾錯(cuò)功能，保護(hù)系統(tǒng)正常安全運(yùn)行。2.規(guī)劃方案介紹物聯(lián)網(wǎng)智能管理系統(tǒng)從業(yè)務(wù)流程出發(fā)，以先進(jìn)的物

25、流管理理念和條形碼、RFID、智能監(jiān)控等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為手段，采用成熟的技術(shù)路線，整合物資總庫(kù)物資的倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)，將物資到貨驗(yàn)收、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理、出入庫(kù)作業(yè)管理、倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存控制、配送業(yè)務(wù)管理、物流成本管理、物流績(jī)效考核、物流資源管理、查詢統(tǒng)計(jì)分析、數(shù)據(jù)挖掘展現(xiàn)等功能高度集成，搭建一個(gè)“統(tǒng)一、先進(jìn)、實(shí)用、高效”的智能化綜合管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)總庫(kù)所有物資的全程痕跡化、可視化、可控制管理。到賃入庫(kù)管理I出庫(kù)備賃RFID識(shí)別LED調(diào)匾尢線調(diào)度數(shù)宇代儲(chǔ)視頻盤庫(kù)出庫(kù)檢測(cè)滅時(shí)監(jiān)擔(dān)物耽兩智能管埋叩臺(tái)RFIDiXJ服箸監(jiān)督GP監(jiān)了空裝車掃描視頻臨援視頻監(jiān)于空視頻監(jiān)擔(dān)RFID管理中轉(zhuǎn)I電子鎖2.1物資到貨智能管理物資到貨管理包

26、括物資入庫(kù)手續(xù)辦理系統(tǒng)、物資到貨看板系統(tǒng)、物資智能化入庫(kù)系統(tǒng)等系統(tǒng)。物資入庫(kù)手續(xù)辦理系統(tǒng)：供應(yīng)商按事前預(yù)約的時(shí)間送貨到物資總庫(kù)，在門衛(wèi)處領(lǐng)取RFID通行證并進(jìn)行車輛信息的輸入，系統(tǒng)根據(jù)總庫(kù)出入庫(kù)情況自動(dòng)分配月臺(tái)，完成入庫(kù)手續(xù)的辦理。物資到貨看板系統(tǒng)：總庫(kù)月臺(tái)分配情況會(huì)傳到物資到貨看板系統(tǒng)，駕駛員根據(jù)看板提示駛?cè)胂鄳?yīng)月臺(tái)進(jìn)行入庫(kù)管理。物資智能化入庫(kù)系統(tǒng)：送貨車駛?cè)朐屡_(tái)后，由倉(cāng)管員刷RFID通行證，激活收貨作業(yè)。采用叉車、行吊、輸送機(jī)進(jìn)行卸貨，由機(jī)械手、自動(dòng)碼垛機(jī)進(jìn)行碼垛，智能叉車、AGV等根據(jù)智能化入庫(kù)系統(tǒng)分配的貨位進(jìn)行入庫(kù)。2.2物資在庫(kù)智能管理物資在庫(kù)管理系統(tǒng)包括庫(kù)存管理系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等系統(tǒng)。庫(kù)存管理系統(tǒng)：包括各存儲(chǔ)區(qū)域庫(kù)存管理、總庫(kù)存統(tǒng)計(jì)、物資超期