基于rfid技術(shù)的城市智能交通管理與服務(wù)系統(tǒng)示范工程重慶市信息化試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)可行性研究報(bào)告

1、聯(lián)系電話(huà)：聯(lián)系電話(huà)：重慶市信息化試點(diǎn)項(xiàng)目申報(bào)書(shū)項(xiàng)目 名稱(chēng)：基于RFID技術(shù)的城市智能交通管理與服務(wù)系統(tǒng)示范工程申請(qǐng) 單位：重慶交通信息產(chǎn)業(yè)有限公司（蓋章）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： TOC o 1-5 h z 一、項(xiàng)目概況 11.1項(xiàng)目背景與意義 11.2實(shí)施內(nèi)容 21.3投資計(jì)劃 21.4基礎(chǔ)條件目錄2.一、項(xiàng)目概況 .1.1.1項(xiàng)目背景與意義 11.2實(shí)施內(nèi)容21.3投資計(jì)劃31.4基礎(chǔ)條件3二、試點(diǎn)示范的目的、意義、必要性 42.1應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)解決交通問(wèn)題的必要性 42.1.1符合國(guó)家發(fā)展的指導(dǎo)方針 42.1.2符合國(guó)內(nèi)外交通技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 52.1.3應(yīng)對(duì)城市交通信息化瓶頸的重要途徑 52.2實(shí)現(xiàn)城市

2、車(chē)輛管理精細(xì)化的需要 6車(chē)輛管理中存在的問(wèn)題 62.2.2技術(shù)手段不足62.2.3項(xiàng)目的意義和作用 62.3挖掘城市道路潛力，提高交通組織效率的需要 72.3.1交通條件限制和道路設(shè)施不足 7項(xiàng)目的意義和作用 7為高效、科學(xué)組織交通提供信息手段 7為政府和城市規(guī)劃部門(mén)提供決策依據(jù) 72.4加強(qiáng)車(chē)輛規(guī)（稅）費(fèi)稽征及營(yíng)運(yùn)車(chē)管理的需要 82.4.1交通規(guī)（稅）費(fèi)稽征管理中的問(wèn)題 82.4.2項(xiàng)目的意義和作用 82.5支撐面向機(jī)動(dòng)車(chē)的出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)的需要 9存在的問(wèn)題92.5.2項(xiàng)目的意義和作用 92.6項(xiàng)目應(yīng)用 RFID技術(shù)的意義 10RFID技術(shù)是車(chē)輛信息動(dòng)態(tài)自動(dòng)采集的有效途徑 10對(duì)RF

3、ID產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)和帶動(dòng)作用 10三、 試點(diǎn)示范所屬領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì) 1 1RFID技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用 113.1.1電子車(chē)牌系統(tǒng)（EVI） 11電子注冊(cè)管理（EVR） 113.1.3城市道路交通信息采集 123.1.4快速通行123.2車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) 123.3智能交通信息支撐平臺(tái) 13四、試點(diǎn)示范單位基本情況和已有工作基礎(chǔ) 14試點(diǎn)示范單位基本情況 144.1.1重慶交通信息產(chǎn)業(yè)有限公司簡(jiǎn)介 144.1.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力和技術(shù)開(kāi)發(fā)能力 144.1.3合作機(jī)構(gòu)154.2已有工作基礎(chǔ) 164.2.1項(xiàng)目建設(shè)的積累 164.2.2項(xiàng)目已完成的前期工作 174.2.3高效

4、的跨部門(mén)協(xié)作機(jī)制 18政策法規(guī)支撐 18五、試點(diǎn)示范目標(biāo)及考核指標(biāo)（具有明確的可考核性）19試點(diǎn)示范目標(biāo) 205.2具體考核指標(biāo) 20六、主要試點(diǎn)示范內(nèi)容（包括要解決的主要問(wèn)題、解決措施、技術(shù)關(guān)鍵、創(chuàng)新點(diǎn) ）216.1試點(diǎn)示范解決的主要問(wèn)題及解決措施 216.1.1建立車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別支撐平臺(tái)，消除信息化瓶頸 216.1.2實(shí)現(xiàn)城市交通精細(xì)化管理，提升城市交通管理信息化水平 226.1.3實(shí)現(xiàn)車(chē)輛規(guī)（稅）費(fèi)征收管理信息化和動(dòng)態(tài)稽查 236.1.4加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)，提升城市交通服務(wù)水平 236.2技術(shù)關(guān)鍵、創(chuàng)新點(diǎn) 24七、項(xiàng)目年度目標(biāo)和年度實(shí)施計(jì)戈U 24項(xiàng)目年度目標(biāo) 247.2年度

5、實(shí)施計(jì)劃 257.2.1基于RFID技術(shù)的車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別支撐平臺(tái)建設(shè) 25應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè) 26八、項(xiàng)目投資計(jì)劃及資金來(lái)源 278.1項(xiàng)目投資計(jì)劃：278.2資金來(lái)源28九、技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益分析、推廣應(yīng)用前景分析、試點(diǎn)示范的風(fēng)險(xiǎn)分析 .289.1技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益分析 289.1.1社會(huì)效益289.1.2經(jīng)濟(jì)效益299.2推廣應(yīng)用前景分析 309.3試點(diǎn)示范的風(fēng)險(xiǎn)分析 31十、其他需要說(shuō)明的問(wèn)題 32目錄2.一、 項(xiàng)目概況 .1.1.1項(xiàng)目背景與意義 11.2實(shí)施內(nèi)容21.3投資計(jì)劃31.4基礎(chǔ)條件3二、試點(diǎn)示范的目的、意義、必要性 42.1應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)解決交通問(wèn)題的必要性 42.1.1符合國(guó)家發(fā)展的指導(dǎo)方針

6、 42.1.2符合國(guó)內(nèi)外交通技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 52.1.3應(yīng)對(duì)城市交通信息化瓶頸的重要途徑 52.2實(shí)現(xiàn)城市車(chē)輛管理精細(xì)化的需要 6車(chē)輛管理中存在的問(wèn)題 62.2.2技術(shù)手段不足62.2.3項(xiàng)目的意義和作用 62.3挖掘城市道路潛力，提高交通組織效率的需要 72.3.1交通條件限制和道路設(shè)施不足 7項(xiàng)目的意義和作用 7為高效、科學(xué)組織交通提供信息手段 7為政府和城市規(guī)劃部門(mén)提供決策依據(jù) 72.4加強(qiáng)車(chē)輛規(guī)（稅）費(fèi)稽征及營(yíng)運(yùn)車(chē)管理的需要 82.4.1交通規(guī)（稅）費(fèi)稽征管理中的問(wèn)題 82.4.2項(xiàng)目的意義和作用 82.5支撐面向機(jī)動(dòng)車(chē)的出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)的需要 9存在的問(wèn)題92.5.2項(xiàng)目的意義和

7、作用 92.6項(xiàng)目應(yīng)用 RFID技術(shù)的意義 10RFID技術(shù)是車(chē)輛信息動(dòng)態(tài)自動(dòng)采集的有效途徑 10對(duì)RFID產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)和帶動(dòng)作用 10三、 試點(diǎn)示范所屬領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì) 1 13.1 RFID技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用 113.1.1電子車(chē)牌系統(tǒng)（EVI） 11電子注冊(cè)管理（EVR） 113.1.3城市道路交通信息采集 123.1.4快速通行123.2車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) 123.3智能交通信息支撐平臺(tái) 13四、試點(diǎn)示范單位基本情況和已有工作基礎(chǔ) 14試點(diǎn)示范單位基本情況 144.1.1重慶交通信息產(chǎn)業(yè)有限公司簡(jiǎn)介 144.1.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力和技術(shù)開(kāi)發(fā)能力 144.1.3合作

8、機(jī)構(gòu)154.2已有工作基礎(chǔ) 164.2.1項(xiàng)目建設(shè)的積累 164.2.2項(xiàng)目已完成的前期工作 174.2.3高效的跨部門(mén)協(xié)作機(jī)制 18政策法規(guī)支撐 18五、試點(diǎn)示范目標(biāo)及考核指標(biāo)（具有明確的可考核性）19試點(diǎn)示范目標(biāo) 205.2具體考核指標(biāo) 20六、主要試點(diǎn)示范內(nèi)容（包括要解決的主要問(wèn)題、解決措施、技術(shù)關(guān)鍵、創(chuàng)新點(diǎn) ）216.1試點(diǎn)示范解決的主要問(wèn)題及解決措施 216.1.1建立車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別支撐平臺(tái)，消除信息化瓶頸 216.1.2實(shí)現(xiàn)城市交通精細(xì)化管理，提升城市交通管理信息化水平 226.1.3實(shí)現(xiàn)車(chē)輛規(guī)（稅）費(fèi)征收管理信息化和動(dòng)態(tài)稽查 236.1.4加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)，提升城市

9、交通服務(wù)水平 236.2技術(shù)關(guān)鍵、創(chuàng)新點(diǎn) 24七、項(xiàng)目年度目標(biāo)和年度實(shí)施計(jì)戈U 24項(xiàng)目年度目標(biāo) 247.2年度實(shí)施計(jì)劃 257.2.1基于RFID技術(shù)的車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別支撐平臺(tái)建設(shè) 25應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè) 26八、項(xiàng)目投資計(jì)劃及資金來(lái)源 278.1項(xiàng)目投資計(jì)劃：278.2資金來(lái)源28九、技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益分析、推廣應(yīng)用前景分析、試點(diǎn)示范的風(fēng)險(xiǎn)分析 .289.1技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益分析 289.1.1社會(huì)效益289.1.2經(jīng)濟(jì)效益299.2推廣應(yīng)用前景分析 309.3試點(diǎn)示范的風(fēng)險(xiǎn)分析 31十、其他需要說(shuō)明的問(wèn)題 322.1應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)解決交通問(wèn)題的必要性目錄2.一、 項(xiàng)目概況 .1.1.1項(xiàng)目背景與意義 11.2實(shí)

10、施內(nèi)容21.3投資計(jì)劃31.4基礎(chǔ)條件3二、試點(diǎn)示范的目的、意義、必要性 42.1應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)解決交通問(wèn)題的必要性 42.1.1符合國(guó)家發(fā)展的指導(dǎo)方針 42.1.2符合國(guó)內(nèi)外交通技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 52.1.3應(yīng)對(duì)城市交通信息化瓶頸的重要途徑 52.2實(shí)現(xiàn)城市車(chē)輛管理精細(xì)化的需要 6車(chē)輛管理中存在的問(wèn)題 62.2.2技術(shù)手段不足62.2.3項(xiàng)目的意義和作用 62.3挖掘城市道路潛力，提高交通組織效率的需要 72.3.1交通條件限制和道路設(shè)施不足 7項(xiàng)目的意義和作用 7為高效、科學(xué)組織交通提供信息手段 7為政府和城市規(guī)劃部門(mén)提供決策依據(jù) 72.4加強(qiáng)車(chē)輛規(guī)（稅）費(fèi)稽征及營(yíng)運(yùn)車(chē)管理的需要 82.4.1交

11、通規(guī)（稅）費(fèi)稽征管理中的問(wèn)題 82.4.2項(xiàng)目的意義和作用 82.5支撐面向機(jī)動(dòng)車(chē)的出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)的需要 9存在的問(wèn)題92.5.2項(xiàng)目的意義和作用 92.6項(xiàng)目應(yīng)用 RFID技術(shù)的意義 10RFID技術(shù)是車(chē)輛信息動(dòng)態(tài)自動(dòng)采集的有效途徑 10對(duì)RFID產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)和帶動(dòng)作用 10三、 試點(diǎn)示范所屬領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì) 1 13.1 RFID技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用 113.1.1電子車(chē)牌系統(tǒng)（EVI） 11電子注冊(cè)管理（EVR） 113.1.3城市道路交通信息采集 123.1.4快速通行123.2車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) 123.3智能交通信息支撐平臺(tái) 13四、試點(diǎn)示范單位基本

12、情況和已有工作基礎(chǔ) 14試點(diǎn)示范單位基本情況 144.1.1重慶交通信息產(chǎn)業(yè)有限公司簡(jiǎn)介 144.1.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力和技術(shù)開(kāi)發(fā)能力 144.1.3合作機(jī)構(gòu)154.2已有工作基礎(chǔ) 164.2.1項(xiàng)目建設(shè)的積累 164.2.2項(xiàng)目已完成的前期工作 174.2.3高效的跨部門(mén)協(xié)作機(jī)制 18政策法規(guī)支撐 18五、試點(diǎn)示范目標(biāo)及考核指標(biāo)（具有明確的可考核性）19試點(diǎn)示范目標(biāo) 205.2具體考核指標(biāo) 20六、主要試點(diǎn)示范內(nèi)容（包括要解決的主要問(wèn)題、解決措施、技術(shù)關(guān)鍵、創(chuàng)新點(diǎn) ）216.1試點(diǎn)示范解決的主要問(wèn)題及解決措施 216.1.1建立車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別支撐平臺(tái)，消除信息化瓶頸 216.1.2實(shí)現(xiàn)城市交通精細(xì)

13、化管理，提升城市交通管理信息化水平 226.1.3實(shí)現(xiàn)車(chē)輛規(guī)（稅）費(fèi)征收管理信息化和動(dòng)態(tài)稽查 236.1.4加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)，提升城市交通服務(wù)水平 236.2技術(shù)關(guān)鍵、創(chuàng)新點(diǎn) 24七、項(xiàng)目年度目標(biāo)和年度實(shí)施計(jì)戈U 24項(xiàng)目年度目標(biāo) 247.2年度實(shí)施計(jì)劃 257.2.1基于RFID技術(shù)的車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別支撐平臺(tái)建設(shè) 25應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè) 26八、項(xiàng)目投資計(jì)劃及資金來(lái)源 278.1項(xiàng)目投資計(jì)劃：278.2資金來(lái)源28九、技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益分析、推廣應(yīng)用前景分析、試點(diǎn)示范的風(fēng)險(xiǎn)分析 .289.1技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益分析 289.1.1社會(huì)效益289.1.2經(jīng)濟(jì)效益299.2推廣應(yīng)用前景分析 309.3試

14、點(diǎn)示范的風(fēng)險(xiǎn)分析 31十、其他需要說(shuō)明的問(wèn)題 322.1.1符合國(guó)家發(fā)展的指導(dǎo)方針目錄2.一、 項(xiàng)目概況 .1.1.1項(xiàng)目背景與意義 11.2實(shí)施內(nèi)容21.3投資計(jì)劃31.4基礎(chǔ)條件3二、試點(diǎn)示范的目的、意義、必要性 42.1應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)解決交通問(wèn)題的必要性 42.1.1符合國(guó)家發(fā)展的指導(dǎo)方針 42.1.2符合國(guó)內(nèi)外交通技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 52.1.3應(yīng)對(duì)城市交通信息化瓶頸的重要途徑 52.2實(shí)現(xiàn)城市車(chē)輛管理精細(xì)化的需要 6車(chē)輛管理中存在的問(wèn)題 62.2.2技術(shù)手段不足62.2.3項(xiàng)目的意義和作用 62.3挖掘城市道路潛力，提高交通組織效率的需要 72.3.1交通條件限制和道路設(shè)施不足 7項(xiàng)目的意義

15、和作用 7為高效、科學(xué)組織交通提供信息手段 7為政府和城市規(guī)劃部門(mén)提供決策依據(jù) 72.4加強(qiáng)車(chē)輛規(guī)（稅）費(fèi)稽征及營(yíng)運(yùn)車(chē)管理的需要 82.4.1交通規(guī)（稅）費(fèi)稽征管理中的問(wèn)題 82.4.2項(xiàng)目的意義和作用 82.5支撐面向機(jī)動(dòng)車(chē)的出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)的需要 9存在的問(wèn)題92.5.2項(xiàng)目的意義和作用 92.6項(xiàng)目應(yīng)用 RFID技術(shù)的意義 10RFID技術(shù)是車(chē)輛信息動(dòng)態(tài)自動(dòng)采集的有效途徑 10對(duì)RFID產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)和帶動(dòng)作用 10三、 試點(diǎn)示范所屬領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì) 1 13.1 RFID技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用 113.1.1電子車(chē)牌系統(tǒng)（EVI） 11電子注冊(cè)管理（EVR） 113.1

16、.3城市道路交通信息采集 123.1.4快速通行123.2車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) 123.3智能交通信息支撐平臺(tái) 13四、試點(diǎn)示范單位基本情況和已有工作基礎(chǔ) 14試點(diǎn)示范單位基本情況 144.1.1重慶交通信息產(chǎn)業(yè)有限公司簡(jiǎn)介 144.1.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力和技術(shù)開(kāi)發(fā)能力 144.1.3合作機(jī)構(gòu)154.2已有工作基礎(chǔ) 164.2.1項(xiàng)目建設(shè)的積累 164.2.2項(xiàng)目已完成的前期工作 174.2.3高效的跨部門(mén)協(xié)作機(jī)制 18政策法規(guī)支撐 18五、試點(diǎn)示范目標(biāo)及考核指標(biāo)（具有明確的可考核性）19試點(diǎn)示范目標(biāo) 205.2具體考核指標(biāo) 20六、主要試點(diǎn)示范內(nèi)容（包括要解決的主要問(wèn)題、解決措施、技術(shù)關(guān)

17、鍵、創(chuàng)新點(diǎn) ）216.1試點(diǎn)示范解決的主要問(wèn)題及解決措施 216.1.1建立車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別支撐平臺(tái)，消除信息化瓶頸 216.1.2實(shí)現(xiàn)城市交通精細(xì)化管理，提升城市交通管理信息化水平 226.1.3實(shí)現(xiàn)車(chē)輛規(guī)（稅）費(fèi)征收管理信息化和動(dòng)態(tài)稽查 236.1.4加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)，提升城市交通服務(wù)水平 236.2技術(shù)關(guān)鍵、創(chuàng)新點(diǎn) 24七、項(xiàng)目年度目標(biāo)和年度實(shí)施計(jì)戈U 24項(xiàng)目年度目標(biāo) 247.2年度實(shí)施計(jì)劃 257.2.1基于RFID技術(shù)的車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別支撐平臺(tái)建設(shè) 25應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè) 26八、項(xiàng)目投資計(jì)劃及資金來(lái)源 278.1項(xiàng)目投資計(jì)劃：278.2資金來(lái)源28九、技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益分析、推廣應(yīng)用

18、前景分析、試點(diǎn)示范的風(fēng)險(xiǎn)分析 .289.1技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益分析 289.1.1社會(huì)效益289.1.2經(jīng)濟(jì)效益299.2推廣應(yīng)用前景分析 309.3 試點(diǎn)示范的風(fēng)險(xiǎn)分析 31十、其他需要說(shuō)明的問(wèn)題 322.1.2符合國(guó)內(nèi)外交通技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)目錄2.一、 項(xiàng)目概況 .1.1.1項(xiàng)目背景與意義 11.2實(shí)施內(nèi)容21.3投資計(jì)劃31.4基礎(chǔ)條件3二、試點(diǎn)示范的目的、意義、必要性 42.1應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)解決交通問(wèn)題的必要性42.1.1符合國(guó)家發(fā)展的指導(dǎo)方針 42.1.2符合國(guó)內(nèi)外交通技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 52.1.3應(yīng)對(duì)城市交通信息化瓶頸的重要途徑 52.2實(shí)現(xiàn)城市車(chē)輛管理精細(xì)化的需要 6車(chē)輛管理中存在的問(wèn)題 62.2

19、.2技術(shù)手段不足62.2.3項(xiàng)目的意義和作用 62.3挖掘城市道路潛力，提高交通組織效率的需要 72.3.1交通條件限制和道路設(shè)施不足 7項(xiàng)目的意義和作用 7為高效、科學(xué)組織交通提供信息手段 7為政府和城市規(guī)劃部門(mén)提供決策依據(jù) 72.4加強(qiáng)車(chē)輛規(guī)（稅）費(fèi)稽征及營(yíng)運(yùn)車(chē)管理的需要 82.4.1交通規(guī)（稅）費(fèi)稽征管理中的問(wèn)題 82.4.2項(xiàng)目的意義和作用 82.5支撐面向機(jī)動(dòng)車(chē)的出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)的需要 9存在的問(wèn)題92.5.2項(xiàng)目的意義和作用 92.6項(xiàng)目應(yīng)用 RFID技術(shù)的意義 10RFID技術(shù)是車(chē)輛信息動(dòng)態(tài)自動(dòng)采集的有效途徑 10對(duì)RFID產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)和帶動(dòng)作用 10三、 試點(diǎn)示范所屬領(lǐng)域國(guó)

20、內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì) 1 13.1 RFID技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用 113.1.1電子車(chē)牌系統(tǒng)（EVI） 11電子注冊(cè)管理（EVR） 113.1.3城市道路交通信息采集 123.1.4快速通行123.2車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) 123.3智能交通信息支撐平臺(tái) 13四、試點(diǎn)示范單位基本情況和已有工作基礎(chǔ) 14試點(diǎn)示范單位基本情況 144.1.1重慶交通信息產(chǎn)業(yè)有限公司簡(jiǎn)介 144.1.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力和技術(shù)開(kāi)發(fā)能力 144.1.3合作機(jī)構(gòu)154.2已有工作基礎(chǔ) 164.2.1項(xiàng)目建設(shè)的積累 164.2.2項(xiàng)目已完成的前期工作 174.2.3高效的跨部門(mén)協(xié)作機(jī)制 18政策法規(guī)支撐 18五、試

21、點(diǎn)示范目標(biāo)及考核指標(biāo)（具有明確的可考核性）19試點(diǎn)示范目標(biāo) 205.2具體考核指標(biāo) 20六、主要試點(diǎn)示范內(nèi)容（包括要解決的主要問(wèn)題、解決措施、技術(shù)關(guān)鍵、創(chuàng)新點(diǎn) ）216.1試點(diǎn)示范解決的主要問(wèn)題及解決措施 216.1.1建立車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別支撐平臺(tái)，消除信息化瓶頸 216.1.2實(shí)現(xiàn)城市交通精細(xì)化管理，提升城市交通管理信息化水平 226.1.3實(shí)現(xiàn)車(chē)輛規(guī)（稅）費(fèi)征收管理信息化和動(dòng)態(tài)稽查 236.1.4加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)，提升城市交通服務(wù)水平 236.2技術(shù)關(guān)鍵、創(chuàng)新點(diǎn) 24七、項(xiàng)目年度目標(biāo)和年度實(shí)施計(jì)戈U 24項(xiàng)目年度目標(biāo) 247.2年度實(shí)施計(jì)劃 257.2.1基于RFID技術(shù)的車(chē)輛

22、自動(dòng)識(shí)別支撐平臺(tái)建設(shè) 25應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè) 26八、項(xiàng)目投資計(jì)劃及資金來(lái)源 278.1項(xiàng)目投資計(jì)劃：278.2資金來(lái)源28九、技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益分析、推廣應(yīng)用前景分析、試點(diǎn)示范的風(fēng)險(xiǎn)分析 .289.1技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益分析 289.1.1社會(huì)效益289.1.2經(jīng)濟(jì)效益299.2推廣應(yīng)用前景分析 309.3 試點(diǎn)示范的風(fēng)險(xiǎn)分析 31十、其他需要說(shuō)明的問(wèn)題 322.1.3應(yīng)對(duì)城市交通信息化瓶頸的重要途徑目錄2.一、 項(xiàng)目概況 .1.1.1項(xiàng)目背景與意義 11.2實(shí)施內(nèi)容21.3投資計(jì)劃31.4基礎(chǔ)條件3二、試點(diǎn)示范的目的、意義、必要性 42.1應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)解決交通問(wèn)題的必要性 42.1.1符合國(guó)家發(fā)展的指導(dǎo)方針

23、42.1.2符合國(guó)內(nèi)外交通技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 52.1.3應(yīng)對(duì)城市交通信息化瓶頸的重要途徑 52.2實(shí)現(xiàn)城市車(chē)輛管理精細(xì)化的需要 6車(chē)輛管理中存在的問(wèn)題 62.2.2技術(shù)手段不足62.2.3項(xiàng)目的意義和作用 62.3挖掘城市道路潛力，提高交通組織效率的需要 72.3.1交通條件限制和道路設(shè)施不足 7項(xiàng)目的意義和作用 7為高效、科學(xué)組織交通提供信息手段 7為政府和城市規(guī)劃部門(mén)提供決策依據(jù) 72.4加強(qiáng)車(chē)輛規(guī)（稅）費(fèi)稽征及營(yíng)運(yùn)車(chē)管理的需要 82.4.1交通規(guī)（稅）費(fèi)稽征管理中的問(wèn)題 82.4.2項(xiàng)目的意義和作用 82.5支撐面向機(jī)動(dòng)車(chē)的出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)的需要 9存在的問(wèn)題92.5.2項(xiàng)目的意義和作

24、用 92.6項(xiàng)目應(yīng)用 RFID技術(shù)的意義 10RFID技術(shù)是車(chē)輛信息動(dòng)態(tài)自動(dòng)采集的有效途徑 10對(duì)RFID產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)和帶動(dòng)作用 10三、 試點(diǎn)示范所屬領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì) 1 13.1 RFID技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用 113.1.1電子車(chē)牌系統(tǒng)（EVI） 11電子注冊(cè)管理（EVR） 113.1.3城市道路交通信息采集 123.1.4快速通行123.2車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) 123.3智能交通信息支撐平臺(tái) 13四、試點(diǎn)示范單位基本情況和已有工作基礎(chǔ) 14試點(diǎn)示范單位基本情況 144.1.1重慶交通信息產(chǎn)業(yè)有限公司簡(jiǎn)介 144.1.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力和技術(shù)開(kāi)發(fā)能力 144.1.3合作機(jī)

25、構(gòu)154.2已有工作基礎(chǔ) 164.2.1項(xiàng)目建設(shè)的積累 164.2.2項(xiàng)目已完成的前期工作 174.2.3高效的跨部門(mén)協(xié)作機(jī)制 18政策法規(guī)支撐 18五、試點(diǎn)示范目標(biāo)及考核指標(biāo)（具有明確的可考核性）19試點(diǎn)示范目標(biāo) 205.2具體考核指標(biāo) 20六、主要試點(diǎn)示范內(nèi)容（包括要解決的主要問(wèn)題、解決措施、技術(shù)關(guān)鍵、創(chuàng)新點(diǎn) ）216.1試點(diǎn)示范解決的主要問(wèn)題及解決措施 216.1.1建立車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別支撐平臺(tái)，消除信息化瓶頸 216.1.2實(shí)現(xiàn)城市交通精細(xì)化管理，提升城市交通管理信息化水平 226.1.3實(shí)現(xiàn)車(chē)輛規(guī)（稅）費(fèi)征收管理信息化和動(dòng)態(tài)稽查 236.1.4加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)，提升城市交

26、通服務(wù)水平 236.2技術(shù)關(guān)鍵、創(chuàng)新點(diǎn) 24七、項(xiàng)目年度目標(biāo)和年度實(shí)施計(jì)戈U 24項(xiàng)目年度目標(biāo) 247.2年度實(shí)施計(jì)劃 257.2.1基于RFID技術(shù)的車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別支撐平臺(tái)建設(shè) 25應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè) 26八、項(xiàng)目投資計(jì)劃及資金來(lái)源 278.1項(xiàng)目投資計(jì)劃：278.2資金來(lái)源28九、技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益分析、推廣應(yīng)用前景分析、試點(diǎn)示范的風(fēng)險(xiǎn)分析 .289.1技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益分析 289.1.1社會(huì)效益289.1.2經(jīng)濟(jì)效益299.2推廣應(yīng)用前景分析 309.3 試點(diǎn)示范的風(fēng)險(xiǎn)分析 31十、其他需要說(shuō)明的問(wèn)題 322.2實(shí)現(xiàn)城市車(chē)輛管理精細(xì)化的需要目錄2.一、 項(xiàng)目概況 .1.1.1項(xiàng)目背景與意義 11.2實(shí)施內(nèi)

27、容21.3投資計(jì)劃31.4基礎(chǔ)條件3二、試點(diǎn)示范的目的、意義、必要性 42.1應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)解決交通問(wèn)題的必要性 42.1.1符合國(guó)家發(fā)展的指導(dǎo)方針 42.1.2符合國(guó)內(nèi)外交通技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 52.1.3應(yīng)對(duì)城市交通信息化瓶頸的重要途徑 52.2實(shí)現(xiàn)城市車(chē)輛管理精細(xì)化的需要 6車(chē)輛管理中存在的問(wèn)題 62.2.2技術(shù)手段不足62.2.3項(xiàng)目的意義和作用 62.3挖掘城市道路潛力，提高交通組織效率的需要 72.3.1交通條件限制和道路設(shè)施不足 7項(xiàng)目的意義和作用 7為高效、科學(xué)組織交通提供信息手段 7為政府和城市規(guī)劃部門(mén)提供決策依據(jù) 72.4加強(qiáng)車(chē)輛規(guī)（稅）費(fèi)稽征及營(yíng)運(yùn)車(chē)管理的需要 82.4.1交通規(guī)

28、（稅）費(fèi)稽征管理中的問(wèn)題 82.4.2項(xiàng)目的意義和作用 82.5支撐面向機(jī)動(dòng)車(chē)的出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)的需要 9存在的問(wèn)題92.5.2項(xiàng)目的意義和作用 92.6項(xiàng)目應(yīng)用 RFID技術(shù)的意義 10RFID技術(shù)是車(chē)輛信息動(dòng)態(tài)自動(dòng)采集的有效途徑 10對(duì)RFID產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)和帶動(dòng)作用 10三、試點(diǎn)示范所屬領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì) 1 13.1RFID技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用 113.1.1電子車(chē)牌系統(tǒng)（EVI） 11電子注冊(cè)管理（EVR） 113.1.3城市道路交通信息采集 123.1.4快速通行123.2車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) 123.3智能交通信息支撐平臺(tái) 13四、試點(diǎn)示范單位基本情況和已

29、有工作基礎(chǔ) 14試點(diǎn)示范單位基本情況 144.1.1重慶交通信息產(chǎn)業(yè)有限公司簡(jiǎn)介 144.1.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力和技術(shù)開(kāi)發(fā)能力 144.1.3合作機(jī)構(gòu)154.2已有工作基礎(chǔ) 164.2.1項(xiàng)目建設(shè)的積累 164.2.2項(xiàng)目已完成的前期工作 174.2.3高效的跨部門(mén)協(xié)作機(jī)制 18政策法規(guī)支撐 18五、試點(diǎn)示范目標(biāo)及考核指標(biāo)（具有明確的可考核性）19試點(diǎn)示范目標(biāo) 205.2具體考核指標(biāo) 20六、主要試點(diǎn)示范內(nèi)容（包括要解決的主要問(wèn)題、解決措施、技術(shù)關(guān)鍵、創(chuàng)新點(diǎn) ）216.1試點(diǎn)示范解決的主要問(wèn)題及解決措施 216.1.1建立車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別支撐平臺(tái)，消除信息化瓶頸 216.1.2實(shí)現(xiàn)城市交通精細(xì)化管理，

30、提升城市交通管理信息化水平 226.1.3實(shí)現(xiàn)車(chē)輛規(guī)（稅）費(fèi)征收管理信息化和動(dòng)態(tài)稽查 236.1.4加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)，提升城市交通服務(wù)水平 236.2技術(shù)關(guān)鍵、創(chuàng)新點(diǎn) 24七、項(xiàng)目年度目標(biāo)和年度實(shí)施計(jì)戈U 24項(xiàng)目年度目標(biāo) 247.2年度實(shí)施計(jì)劃 257.2.1基于RFID技術(shù)的車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別支撐平臺(tái)建設(shè) 25應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè) 26八、項(xiàng)目投資計(jì)劃及資金來(lái)源 278.1項(xiàng)目投資計(jì)劃：278.2資金來(lái)源28九、技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益分析、推廣應(yīng)用前景分析、試點(diǎn)示范的風(fēng)險(xiǎn)分析 .289.1技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益分析 289.1.1社會(huì)效益289.1.2經(jīng)濟(jì)效益299.2推廣應(yīng)用前景分析 309.3 試點(diǎn)示范

31、的風(fēng)險(xiǎn)分析 31十、其他需要說(shuō)明的問(wèn)題 322.2.1車(chē)輛管理中存在的問(wèn)題 TOC o 1-5 h z 目錄2.一、 項(xiàng)目概況 .1.1.1項(xiàng)目背景與意義 11.2實(shí)施內(nèi)容21.3投資計(jì)劃31.4基礎(chǔ)條件3二、試點(diǎn)示范的目的、意義、必要性 42.1應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)解決交通問(wèn)題的必要性 42.1.1符合國(guó)家發(fā)展的指導(dǎo)方針 42.1.2符合國(guó)內(nèi)外交通技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 52.1.3應(yīng)對(duì)城市交通信息化瓶頸的重要途徑 52.2實(shí)現(xiàn)城市車(chē)輛管理精細(xì)化的需要 6車(chē)輛管理中存在的問(wèn)題 62.2.2技術(shù)手段不足62.2.3項(xiàng)目的意義和作用 62.3挖掘城市道路潛力，提高交通組織效率的需要 72.3.1交通條件限制和道路

32、設(shè)施不足 7項(xiàng)目的意義和作用 7為高效、科學(xué)組織交通提供信息手段 7為政府和城市規(guī)劃部門(mén)提供決策依據(jù) 72.4加強(qiáng)車(chē)輛規(guī)（稅）費(fèi)稽征及營(yíng)運(yùn)車(chē)管理的需要 82.4.1交通規(guī)（稅）費(fèi)稽征管理中的問(wèn)題 82.4.2項(xiàng)目的意義和作用 82.5支撐面向機(jī)動(dòng)車(chē)的出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)的需要 9存在的問(wèn)題92.5.2項(xiàng)目的意義和作用 92.6項(xiàng)目應(yīng)用 RFID技術(shù)的意義 10RFID技術(shù)是車(chē)輛信息動(dòng)態(tài)自動(dòng)采集的有效途徑 10對(duì)RFID產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)和帶動(dòng)作用 10三、 試點(diǎn)示范所屬領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì) 1 13.1 RFID技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用 113.1.1電子車(chē)牌系統(tǒng)（EVI） 11電子注冊(cè)管理

33、（EVR） 113.1.3城市道路交通信息采集 123.1.4快速通行123.2車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) 123.3智能交通信息支撐平臺(tái) 13四、試點(diǎn)示范單位基本情況和已有工作基礎(chǔ) 14十、其他需要說(shuō)明的問(wèn)題 32試點(diǎn)示范單位基本情況 144.1.1重慶交通信息產(chǎn)業(yè)有限公司簡(jiǎn)介 144.1.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力和技術(shù)開(kāi)發(fā)能力 144.1.3合作機(jī)構(gòu)154.2已有工作基礎(chǔ) 164.2.1項(xiàng)目建設(shè)的積累 164.2.2項(xiàng)目已完成的前期工作 174.2.3高效的跨部門(mén)協(xié)作機(jī)制 18政策法規(guī)支撐 18五、試點(diǎn)示范目標(biāo)及考核指標(biāo)（具有明確的可考核性）19試點(diǎn)示范目標(biāo) 205.2具體考核指標(biāo) 20六、主要試

34、點(diǎn)示范內(nèi)容（包括要解決的主要問(wèn)題、解決措施、技術(shù)關(guān)鍵、創(chuàng)新點(diǎn) ）216.1試點(diǎn)示范解決的主要問(wèn)題及解決措施 216.1.1建立車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別支撐平臺(tái)，消除信息化瓶頸 216.1.2實(shí)現(xiàn)城市交通精細(xì)化管理，提升城市交通管理信息化水平 226.1.3實(shí)現(xiàn)車(chē)輛規(guī)（稅）費(fèi)征收管理信息化和動(dòng)態(tài)稽查 236.1.4加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)，提升城市交通服務(wù)水平 236.2技術(shù)關(guān)鍵、創(chuàng)新點(diǎn) 24七、項(xiàng)目年度目標(biāo)和年度實(shí)施計(jì)戈U 24項(xiàng)目年度目標(biāo) 247.2年度實(shí)施計(jì)劃 257.2.1基于RFID技術(shù)的車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別支撐平臺(tái)建設(shè) 25應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè) 26八、項(xiàng)目投資計(jì)劃及資金來(lái)源 278.1項(xiàng)目投資計(jì)劃：2

35、78.2資金來(lái)源28九、技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益分析、推廣應(yīng)用前景分析、試點(diǎn)示范的風(fēng)險(xiǎn)分析 .289.1技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益分析 289.1.1社會(huì)效益289.1.2經(jīng)濟(jì)效益299.2推廣應(yīng)用前景分析 309.3 試點(diǎn)示范的風(fēng)險(xiǎn)分析 312.2.2技術(shù)手段不足 TOC o 1-5 h z 目錄2.一、 項(xiàng)目概況 .1.1.1項(xiàng)目背景與意義 11.2實(shí)施內(nèi)容21.3投資計(jì)劃31.4基礎(chǔ)條件3二、試點(diǎn)示范的目的、意義、必要性 42.1應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)解決交通問(wèn)題的必要性42.1.1符合國(guó)家發(fā)展的指導(dǎo)方針 42.1.2符合國(guó)內(nèi)外交通技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 52.1.3應(yīng)對(duì)城市交通信息化瓶頸的重要途徑 52.2實(shí)現(xiàn)城市車(chē)輛管理精細(xì)化的

36、需要 6車(chē)輛管理中存在的問(wèn)題 62.2.2技術(shù)手段不足62.2.3項(xiàng)目的意義和作用 62.3挖掘城市道路潛力，提高交通組織效率的需要 72.3.1交通條件限制和道路設(shè)施不足 7項(xiàng)目的意義和作用 7為高效、科學(xué)組織交通提供信息手段 7為政府和城市規(guī)劃部門(mén)提供決策依據(jù) 72.4加強(qiáng)車(chē)輛規(guī)（稅）費(fèi)稽征及營(yíng)運(yùn)車(chē)管理的需要 82.4.1交通規(guī)（稅）費(fèi)稽征管理中的問(wèn)題 82.4.2項(xiàng)目的意義和作用 82.5支撐面向機(jī)動(dòng)車(chē)的出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)的需要 9存在的問(wèn)題92.5.2項(xiàng)目的意義和作用 92.6項(xiàng)目應(yīng)用 RFID技術(shù)的意義 10RFID技術(shù)是車(chē)輛信息動(dòng)態(tài)自動(dòng)采集的有效途徑 10對(duì)RFID產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)和

37、帶動(dòng)作用 10三、 試點(diǎn)示范所屬領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì) 1 13.1RFID技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用 113.1.1電子車(chē)牌系統(tǒng)（EVI） 11電子注冊(cè)管理（EVR） 113.1.3城市道路交通信息采集 123.1.4快速通行123.2車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) 123.3智能交通信息支撐平臺(tái) 13四、試點(diǎn)示范單位基本情況和已有工作基礎(chǔ) 14試點(diǎn)示范單位基本情況 144.1.1重慶交通信息產(chǎn)業(yè)有限公司簡(jiǎn)介 144.1.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力和技術(shù)開(kāi)發(fā)能力 144.1.3合作機(jī)構(gòu)154.2已有工作基礎(chǔ) 164.2.1項(xiàng)目建設(shè)的積累 164.2.2項(xiàng)目已完成的前期工作 174.2.3高效的跨部門(mén)協(xié)

38、作機(jī)制 18政策法規(guī)支撐 18五、試點(diǎn)示范目標(biāo)及考核指標(biāo)（具有明確的可考核性）19試點(diǎn)示范目標(biāo) 205.2具體考核指標(biāo) 20六、主要試點(diǎn)示范內(nèi)容（包括要解決的主要問(wèn)題、解決措施、技術(shù)關(guān)鍵、創(chuàng)新點(diǎn) ）216.1試點(diǎn)示范解決的主要問(wèn)題及解決措施 216.1.1建立車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別支撐平臺(tái)，消除信息化瓶頸 216.1.2實(shí)現(xiàn)城市交通精細(xì)化管理，提升城市交通管理信息化水平 226.1.3實(shí)現(xiàn)車(chē)輛規(guī)（稅）費(fèi)征收管理信息化和動(dòng)態(tài)稽查 236.1.4加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)，提升城市交通服務(wù)水平 236.2技術(shù)關(guān)鍵、創(chuàng)新點(diǎn) 24七、項(xiàng)目年度目標(biāo)和年度實(shí)施計(jì)戈U 24項(xiàng)目年度目標(biāo) 247.2年度實(shí)施計(jì)劃

39、257.2.1基于RFID技術(shù)的車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別支撐平臺(tái)建設(shè) 25應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè) 26八、項(xiàng)目投資計(jì)劃及資金來(lái)源 278.1項(xiàng)目投資計(jì)劃：278.2資金來(lái)源28九、技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益分析、推廣應(yīng)用前景分析、試點(diǎn)示范的風(fēng)險(xiǎn)分析 .289.1技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益分析 289.1.1社會(huì)效益289.1.2經(jīng)濟(jì)效益299.2推廣應(yīng)用前景分析 309.3 試點(diǎn)示范的風(fēng)險(xiǎn)分析 312.2.3項(xiàng)目的意義和作用 TOC o 1-5 h z 目錄2.一、 項(xiàng)目概況 .1.1.1項(xiàng)目背景與意義 11.2實(shí)施內(nèi)容21.3投資計(jì)劃31.4基礎(chǔ)條件3二、試點(diǎn)示范的目的、意義、必要性 42.1應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)解決交通問(wèn)題的必要性42.1.1符合

40、國(guó)家發(fā)展的指導(dǎo)方針 42.1.2符合國(guó)內(nèi)外交通技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 52.1.3應(yīng)對(duì)城市交通信息化瓶頸的重要途徑 52.2實(shí)現(xiàn)城市車(chē)輛管理精細(xì)化的需要 6車(chē)輛管理中存在的問(wèn)題 62.2.2技術(shù)手段不足62.2.3項(xiàng)目的意義和作用 62.3挖掘城市道路潛力，提高交通組織效率的需要 72.3.1交通條件限制和道路設(shè)施不足 7項(xiàng)目的意義和作用 7為高效、科學(xué)組織交通提供信息手段 7為政府和城市規(guī)劃部門(mén)提供決策依據(jù) 72.4加強(qiáng)車(chē)輛規(guī)（稅）費(fèi)稽征及營(yíng)運(yùn)車(chē)管理的需要 82.4.1交通規(guī)（稅）費(fèi)稽征管理中的問(wèn)題 82.4.2項(xiàng)目的意義和作用 82.5支撐面向機(jī)動(dòng)車(chē)的出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)的需要 9存在的問(wèn)題92.

41、5.2項(xiàng)目的意義和作用 92.6項(xiàng)目應(yīng)用 RFID技術(shù)的意義 10RFID技術(shù)是車(chē)輛信息動(dòng)態(tài)自動(dòng)采集的有效途徑 10對(duì)RFID產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)和帶動(dòng)作用 10三、 試點(diǎn)示范所屬領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì) 1 13.1RFID技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用 113.1.1電子車(chē)牌系統(tǒng)（EVI） 11電子注冊(cè)管理（EVR） 113.1.3城市道路交通信息采集 123.1.4快速通行123.2車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) 123.3智能交通信息支撐平臺(tái) 13四、試點(diǎn)示范單位基本情況和已有工作基礎(chǔ) 14試點(diǎn)示范單位基本情況 144.1.1重慶交通信息產(chǎn)業(yè)有限公司簡(jiǎn)介 144.1.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力和技術(shù)開(kāi)發(fā)能力 1

42、44.1.3合作機(jī)構(gòu)154.2已有工作基礎(chǔ) 164.2.1項(xiàng)目建設(shè)的積累 164.2.2項(xiàng)目已完成的前期工作 174.2.3高效的跨部門(mén)協(xié)作機(jī)制 18政策法規(guī)支撐 18五、試點(diǎn)示范目標(biāo)及考核指標(biāo)（具有明確的可考核性）19試點(diǎn)示范目標(biāo) 205.2具體考核指標(biāo) 20六、主要試點(diǎn)示范內(nèi)容（包括要解決的主要問(wèn)題、解決措施、技術(shù)關(guān)鍵、創(chuàng)新點(diǎn) ）216.1試點(diǎn)示范解決的主要問(wèn)題及解決措施 216.1.1建立車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別支撐平臺(tái)，消除信息化瓶頸 216.1.2實(shí)現(xiàn)城市交通精細(xì)化管理，提升城市交通管理信息化水平 226.1.3實(shí)現(xiàn)車(chē)輛規(guī)（稅）費(fèi)征收管理信息化和動(dòng)態(tài)稽查 236.1.4加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)

43、用服務(wù)，提升城市交通服務(wù)水平 236.2技術(shù)關(guān)鍵、創(chuàng)新點(diǎn) 24七、項(xiàng)目年度目標(biāo)和年度實(shí)施計(jì)戈U 24項(xiàng)目年度目標(biāo) 247.2年度實(shí)施計(jì)劃 257.2.1基于RFID技術(shù)的車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別支撐平臺(tái)建設(shè) 25應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè) 26八、項(xiàng)目投資計(jì)劃及資金來(lái)源 278.1項(xiàng)目投資計(jì)劃：278.2資金來(lái)源28九、技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益分析、推廣應(yīng)用前景分析、試點(diǎn)示范的風(fēng)險(xiǎn)分析 .289.1技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益分析 289.1.1社會(huì)效益289.1.2經(jīng)濟(jì)效益299.2推廣應(yīng)用前景分析 309.3 試點(diǎn)示范的風(fēng)險(xiǎn)分析 312.3挖掘城市道路潛力，提高交通組織效率的需要 TOC o 1-5 h z 目錄2.一、 項(xiàng)目概況 .1.1.

44、1項(xiàng)目背景與意義 11.2實(shí)施內(nèi)容21.3投資計(jì)劃31.4基礎(chǔ)條件3二、試點(diǎn)示范的目的、意義、必要性 42.1應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)解決交通問(wèn)題的必要性42.1.1符合國(guó)家發(fā)展的指導(dǎo)方針 42.1.2符合國(guó)內(nèi)外交通技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 52.1.3應(yīng)對(duì)城市交通信息化瓶頸的重要途徑 52.2實(shí)現(xiàn)城市車(chē)輛管理精細(xì)化的需要 6車(chē)輛管理中存在的問(wèn)題 62.2.2技術(shù)手段不足62.2.3項(xiàng)目的意義和作用 62.3挖掘城市道路潛力，提高交通組織效率的需要 72.3.1交通條件限制和道路設(shè)施不足 7項(xiàng)目的意義和作用 7為高效、科學(xué)組織交通提供信息手段 7為政府和城市規(guī)劃部門(mén)提供決策依據(jù) 72.4加強(qiáng)車(chē)輛規(guī)（稅）費(fèi)稽征及營(yíng)運(yùn)車(chē)

45、管理的需要 82.4.1交通規(guī)（稅）費(fèi)稽征管理中的問(wèn)題 82.4.2項(xiàng)目的意義和作用 82.5支撐面向機(jī)動(dòng)車(chē)的出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)的需要 9存在的問(wèn)題92.5.2項(xiàng)目的意義和作用 92.6項(xiàng)目應(yīng)用 RFID技術(shù)的意義 10RFID技術(shù)是車(chē)輛信息動(dòng)態(tài)自動(dòng)采集的有效途徑 10對(duì)RFID產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)和帶動(dòng)作用 10三、 試點(diǎn)示范所屬領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì) 1 13.1RFID技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用 113.1.1電子車(chē)牌系統(tǒng)（EVI） 11電子注冊(cè)管理（EVR） 113.1.3城市道路交通信息采集 123.1.4快速通行123.2車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) 123.3智能交通信息支撐平臺(tái)

46、13四、試點(diǎn)示范單位基本情況和已有工作基礎(chǔ) 14試點(diǎn)示范單位基本情況 144.1.1重慶交通信息產(chǎn)業(yè)有限公司簡(jiǎn)介 144.1.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力和技術(shù)開(kāi)發(fā)能力 144.1.3合作機(jī)構(gòu)154.2已有工作基礎(chǔ) 164.2.1項(xiàng)目建設(shè)的積累 164.2.2項(xiàng)目已完成的前期工作 174.2.3高效的跨部門(mén)協(xié)作機(jī)制 18政策法規(guī)支撐 18五、試點(diǎn)示范目標(biāo)及考核指標(biāo)（具有明確的可考核性）19試點(diǎn)示范目標(biāo) 205.2具體考核指標(biāo) 20六、主要試點(diǎn)示范內(nèi)容（包括要解決的主要問(wèn)題、解決措施、技術(shù)關(guān)鍵、創(chuàng)新點(diǎn) ）216.1試點(diǎn)示范解決的主要問(wèn)題及解決措施 216.1.1建立車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別支撐平臺(tái)，消除信息化瓶頸 216

47、.1.2實(shí)現(xiàn)城市交通精細(xì)化管理，提升城市交通管理信息化水平 226.1.3實(shí)現(xiàn)車(chē)輛規(guī)（稅）費(fèi)征收管理信息化和動(dòng)態(tài)稽查 236.1.4加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)，提升城市交通服務(wù)水平 236.2技術(shù)關(guān)鍵、創(chuàng)新點(diǎn) 24七、項(xiàng)目年度目標(biāo)和年度實(shí)施計(jì)戈U 24項(xiàng)目年度目標(biāo) 247.2年度實(shí)施計(jì)劃 257.2.1基于RFID技術(shù)的車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別支撐平臺(tái)建設(shè) 25應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè) 26八、項(xiàng)目投資計(jì)劃及資金來(lái)源 278.1項(xiàng)目投資計(jì)劃：278.2資金來(lái)源28九、技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益分析、推廣應(yīng)用前景分析、試點(diǎn)示范的風(fēng)險(xiǎn)分析 .289.1技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益分析 289.1.1社會(huì)效益289.1.2經(jīng)濟(jì)效益299.2推廣應(yīng)

48、用前景分析 309.3 試點(diǎn)示范的風(fēng)險(xiǎn)分析 312.3.1交通條件限制和道路設(shè)施不足 TOC o 1-5 h z 目錄2.一、 項(xiàng)目概況 .1.1.1項(xiàng)目背景與意義 11.2實(shí)施內(nèi)容21.3投資計(jì)劃31.4基礎(chǔ)條件3二、試點(diǎn)示范的目的、意義、必要性 42.1應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)解決交通問(wèn)題的必要性42.1.1符合國(guó)家發(fā)展的指導(dǎo)方針 42.1.2符合國(guó)內(nèi)外交通技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 52.1.3應(yīng)對(duì)城市交通信息化瓶頸的重要途徑 52.2實(shí)現(xiàn)城市車(chē)輛管理精細(xì)化的需要 6車(chē)輛管理中存在的問(wèn)題 62.2.2技術(shù)手段不足62.2.3項(xiàng)目的意義和作用 62.3挖掘城市道路潛力，提高交通組織效率的需要 72.3.1交通條件限

49、制和道路設(shè)施不足 7項(xiàng)目的意義和作用 7為高效、科學(xué)組織交通提供信息手段 7為政府和城市規(guī)劃部門(mén)提供決策依據(jù) 72.4加強(qiáng)車(chē)輛規(guī)（稅）費(fèi)稽征及營(yíng)運(yùn)車(chē)管理的需要 82.4.1交通規(guī)（稅）費(fèi)稽征管理中的問(wèn)題 82.4.2項(xiàng)目的意義和作用 82.5支撐面向機(jī)動(dòng)車(chē)的出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)的需要 9存在的問(wèn)題92.5.2項(xiàng)目的意義和作用 92.6項(xiàng)目應(yīng)用 RFID技術(shù)的意義 10RFID技術(shù)是車(chē)輛信息動(dòng)態(tài)自動(dòng)采集的有效途徑 10對(duì)RFID產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)和帶動(dòng)作用 10三、 試點(diǎn)示范所屬領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì) 1 13.1RFID技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用 113.1.1電子車(chē)牌系統(tǒng)（EVI） 11電子注

50、冊(cè)管理（EVR） 113.1.3城市道路交通信息采集 123.1.4快速通行123.2車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) 123.3智能交通信息支撐平臺(tái) 13四、試點(diǎn)示范單位基本情況和已有工作基礎(chǔ) 14試點(diǎn)示范單位基本情況 144.1.1重慶交通信息產(chǎn)業(yè)有限公司簡(jiǎn)介 144.1.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力和技術(shù)開(kāi)發(fā)能力 144.1.3合作機(jī)構(gòu)154.2已有工作基礎(chǔ) 164.2.1項(xiàng)目建設(shè)的積累 164.2.2項(xiàng)目已完成的前期工作 174.2.3高效的跨部門(mén)協(xié)作機(jī)制 18政策法規(guī)支撐 18五、試點(diǎn)示范目標(biāo)及考核指標(biāo)（具有明確的可考核性）19試點(diǎn)示范目標(biāo) 205.2具體考核指標(biāo) 20六、主要試點(diǎn)示范內(nèi)容（包括要解決

51、的主要問(wèn)題、解決措施、技術(shù)關(guān)鍵、創(chuàng)新點(diǎn) ）216.1試點(diǎn)示范解決的主要問(wèn)題及解決措施 216.1.1建立車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別支撐平臺(tái)，消除信息化瓶頸 216.1.2實(shí)現(xiàn)城市交通精細(xì)化管理，提升城市交通管理信息化水平 226.1.3實(shí)現(xiàn)車(chē)輛規(guī)（稅）費(fèi)征收管理信息化和動(dòng)態(tài)稽查 236.1.4加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)，提升城市交通服務(wù)水平 236.2技術(shù)關(guān)鍵、創(chuàng)新點(diǎn) 24七、項(xiàng)目年度目標(biāo)和年度實(shí)施計(jì)戈U 24項(xiàng)目年度目標(biāo) 247.2年度實(shí)施計(jì)劃 257.2.1基于RFID技術(shù)的車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別支撐平臺(tái)建設(shè) 25應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè) 26八、項(xiàng)目投資計(jì)劃及資金來(lái)源 278.1項(xiàng)目投資計(jì)劃：278.2資金來(lái)源28九

52、、技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益分析、推廣應(yīng)用前景分析、試點(diǎn)示范的風(fēng)險(xiǎn)分析 .289.1技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益分析 289.1.1社會(huì)效益289.1.2經(jīng)濟(jì)效益299.2推廣應(yīng)用前景分析 309.3 試點(diǎn)示范的風(fēng)險(xiǎn)分析 312.3.2項(xiàng)目的意義和作用 TOC o 1-5 h z 目錄2.一、 項(xiàng)目概況 .1.1.1項(xiàng)目背景與意義 11.2實(shí)施內(nèi)容21.3投資計(jì)劃31.4基礎(chǔ)條件3二、試點(diǎn)示范的目的、意義、必要性 42.1應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)解決交通問(wèn)題的必要性42.1.1符合國(guó)家發(fā)展的指導(dǎo)方針 42.1.2符合國(guó)內(nèi)外交通技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 52.1.3應(yīng)對(duì)城市交通信息化瓶頸的重要途徑 52.2實(shí)現(xiàn)城市車(chē)輛管理精細(xì)化的需要 6車(chē)輛管理中

53、存在的問(wèn)題 62.2.2技術(shù)手段不足62.2.3項(xiàng)目的意義和作用 62.3挖掘城市道路潛力，提高交通組織效率的需要 72.3.1交通條件限制和道路設(shè)施不足 7項(xiàng)目的意義和作用 7為高效、科學(xué)組織交通提供信息手段 7為政府和城市規(guī)劃部門(mén)提供決策依據(jù) 72.4加強(qiáng)車(chē)輛規(guī)（稅）費(fèi)稽征及營(yíng)運(yùn)車(chē)管理的需要 82.4.1交通規(guī)（稅）費(fèi)稽征管理中的問(wèn)題 82.4.2項(xiàng)目的意義和作用 82.5支撐面向機(jī)動(dòng)車(chē)的出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)的需要 9存在的問(wèn)題92.5.2項(xiàng)目的意義和作用 92.6項(xiàng)目應(yīng)用 RFID技術(shù)的意義 10RFID技術(shù)是車(chē)輛信息動(dòng)態(tài)自動(dòng)采集的有效途徑 10對(duì)RFID產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)和帶動(dòng)作用 10三、

54、 試點(diǎn)示范所屬領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì) 1 13.1RFID技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用 113.1.1電子車(chē)牌系統(tǒng)（EVI） 11電子注冊(cè)管理（EVR） 113.1.3城市道路交通信息采集 123.1.4快速通行123.2車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) 123.3智能交通信息支撐平臺(tái) 13四、試點(diǎn)示范單位基本情況和已有工作基礎(chǔ) 14試點(diǎn)示范單位基本情況 144.1.1重慶交通信息產(chǎn)業(yè)有限公司簡(jiǎn)介 144.1.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力和技術(shù)開(kāi)發(fā)能力 144.1.3合作機(jī)構(gòu)154.2已有工作基礎(chǔ) 164.2.1項(xiàng)目建設(shè)的積累 164.2.2項(xiàng)目已完成的前期工作 174.2.3高效的跨部門(mén)協(xié)作機(jī)制 18政策法

55、規(guī)支撐 18五、試點(diǎn)示范目標(biāo)及考核指標(biāo)（具有明確的可考核性）19試點(diǎn)示范目標(biāo) 205.2具體考核指標(biāo) 20六、主要試點(diǎn)示范內(nèi)容（包括要解決的主要問(wèn)題、解決措施、技術(shù)關(guān)鍵、創(chuàng)新點(diǎn) ）216.1試點(diǎn)示范解決的主要問(wèn)題及解決措施 216.1.1建立車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別支撐平臺(tái)，消除信息化瓶頸 216.1.2實(shí)現(xiàn)城市交通精細(xì)化管理，提升城市交通管理信息化水平 226.1.3實(shí)現(xiàn)車(chē)輛規(guī)（稅）費(fèi)征收管理信息化和動(dòng)態(tài)稽查 236.1.4加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)，提升城市交通服務(wù)水平 236.2技術(shù)關(guān)鍵、創(chuàng)新點(diǎn) 24七、項(xiàng)目年度目標(biāo)和年度實(shí)施計(jì)戈U 24項(xiàng)目年度目標(biāo) 247.2年度實(shí)施計(jì)劃 257.2.1基于

56、RFID技術(shù)的車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別支撐平臺(tái)建設(shè) 25應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè) 26八、項(xiàng)目投資計(jì)劃及資金來(lái)源 278.1項(xiàng)目投資計(jì)劃：278.2資金來(lái)源28九、技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益分析、推廣應(yīng)用前景分析、試點(diǎn)示范的風(fēng)險(xiǎn)分析 .289.1技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益分析 289.1.1社會(huì)效益289.1.2經(jīng)濟(jì)效益299.2推廣應(yīng)用前景分析 309.3 試點(diǎn)示范的風(fēng)險(xiǎn)分析 312.4加強(qiáng)車(chē)輛規(guī)（稅）費(fèi)稽征管理的需要 TOC o 1-5 h z 目錄2.一、 項(xiàng)目概況 .1.1.1項(xiàng)目背景與意義 11.2實(shí)施內(nèi)容21.3投資計(jì)劃31.4基礎(chǔ)條件3二、試點(diǎn)示范的目的、意義、必要性 42.1應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)解決交通問(wèn)題的必要性42.1.1符合國(guó)家發(fā)

57、展的指導(dǎo)方針 42.1.2符合國(guó)內(nèi)外交通技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 52.1.3應(yīng)對(duì)城市交通信息化瓶頸的重要途徑 52.2實(shí)現(xiàn)城市車(chē)輛管理精細(xì)化的需要 6車(chē)輛管理中存在的問(wèn)題 62.2.2技術(shù)手段不足62.2.3項(xiàng)目的意義和作用 62.3挖掘城市道路潛力，提高交通組織效率的需要 72.3.1交通條件限制和道路設(shè)施不足 7項(xiàng)目的意義和作用 7為高效、科學(xué)組織交通提供信息手段 7為政府和城市規(guī)劃部門(mén)提供決策依據(jù) 72.4加強(qiáng)車(chē)輛規(guī)（稅）費(fèi)稽征及營(yíng)運(yùn)車(chē)管理的需要 82.4.1交通規(guī)（稅）費(fèi)稽征管理中的問(wèn)題 82.4.2項(xiàng)目的意義和作用 82.5支撐面向機(jī)動(dòng)車(chē)的出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)的需要 9存在的問(wèn)題92.5.2

58、項(xiàng)目的意義和作用 92.6項(xiàng)目應(yīng)用 RFID技術(shù)的意義 10RFID技術(shù)是車(chē)輛信息動(dòng)態(tài)自動(dòng)采集的有效途徑 10對(duì)RFID產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)和帶動(dòng)作用 10三、 試點(diǎn)示范所屬領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì) 1 13.1RFID技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用 113.1.1電子車(chē)牌系統(tǒng)（EVI） 11電子注冊(cè)管理（EVR） 113.1.3城市道路交通信息采集 123.1.4快速通行123.2車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) 123.3智能交通信息支撐平臺(tái) 13四、試點(diǎn)示范單位基本情況和已有工作基礎(chǔ) 14試點(diǎn)示范單位基本情況 144.1.1重慶交通信息產(chǎn)業(yè)有限公司簡(jiǎn)介 144.1.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力和技術(shù)開(kāi)發(fā)能力 144.

59、1.3合作機(jī)構(gòu)154.2已有工作基礎(chǔ) 164.2.1項(xiàng)目建設(shè)的積累 164.2.2項(xiàng)目已完成的前期工作 174.2.3高效的跨部門(mén)協(xié)作機(jī)制 18政策法規(guī)支撐 18五、試點(diǎn)示范目標(biāo)及考核指標(biāo)（具有明確的可考核性）19試點(diǎn)示范目標(biāo) 205.2具體考核指標(biāo) 20六、主要試點(diǎn)示范內(nèi)容（包括要解決的主要問(wèn)題、解決措施、技術(shù)關(guān)鍵、創(chuàng)新點(diǎn) ）216.1試點(diǎn)示范解決的主要問(wèn)題及解決措施 216.1.1建立車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別支撐平臺(tái)，消除信息化瓶頸 216.1.2實(shí)現(xiàn)城市交通精細(xì)化管理，提升城市交通管理信息化水平 226.1.3實(shí)現(xiàn)車(chē)輛規(guī)（稅）費(fèi)征收管理信息化和動(dòng)態(tài)稽查 236.1.4加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)

60、，提升城市交通服務(wù)水平 236.2技術(shù)關(guān)鍵、創(chuàng)新點(diǎn) 24七、項(xiàng)目年度目標(biāo)和年度實(shí)施計(jì)戈U 24項(xiàng)目年度目標(biāo) 247.2年度實(shí)施計(jì)劃 257.2.1基于RFID技術(shù)的車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別支撐平臺(tái)建設(shè) 25應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè) 26八、項(xiàng)目投資計(jì)劃及資金來(lái)源 278.1項(xiàng)目投資計(jì)劃：278.2資金來(lái)源28九、技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益分析、推廣應(yīng)用前景分析、試點(diǎn)示范的風(fēng)險(xiǎn)分析 .289.1技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益分析 289.1.1社會(huì)效益289.1.2經(jīng)濟(jì)效益299.2推廣應(yīng)用前景分析 309.3 試點(diǎn)示范的風(fēng)險(xiǎn)分析 312.4.1交通規(guī)（稅）費(fèi)稽征管理中的問(wèn)題 TOC o 1-5 h z 目錄2.一、 項(xiàng)目概況 .1.1.1項(xiàng)目背景與