烏拉特后旗物流園及LNG加氣站項(xiàng)目建議書(shū)

1、 烏拉特后旗物流園及LNG加氣站項(xiàng)目建議書(shū)目錄PAGE PAGE 38烏拉特后后旗物流流園及LLNG加加氣站項(xiàng)目建議議書(shū)慧源能源源技術(shù)服服務(wù)有限限公司賀存良（電話：18339211203375）20133年8月6日目 錄錄TOC o 1-2 u第1章 項(xiàng)目背背景及意意義 PAGEREF _Toc363640112 h 11.11 項(xiàng)目目背景 PAGEREF _Toc363640113 h 11.22 項(xiàng)目目建設(shè)的的意義 PAGEREF _Toc363640114 h 8第2章 資源概概況 PAGEREF _Toc363640115 h 132.11 運(yùn)輸輸物料資資源 PAGEREF _Toc3

2、63640116 h 132.22 天然然氣資源源 PAGEREF _Toc363640117 h 152.33 車(chē)輛輛資源 PAGEREF _Toc363640118 h 17第3章 項(xiàng)目定定位及功功能 PAGEREF _Toc363640119 h 193.11 定位位 PAGEREF _Toc363640120 h 193.22 功能能 PAGEREF _Toc363640121 h 20第4章 項(xiàng)目規(guī)規(guī)劃及建建設(shè)方案案 PAGEREF _Toc363640122 h 234.11 物流流園 PAGEREF _Toc363640123 h 234.22 加氣氣站 PAGEREF _Toc

3、363640124 h 26第5章 初步投投資估算算 PAGEREF _Toc363640125 h 295.11 物流流園 PAGEREF _Toc363640126 h 295.22 加氣氣站 PAGEREF _Toc363640127 h 29第6章 投資回回報(bào)分析析 PAGEREF _Toc363640128 h 316.11 物流流園 PAGEREF _Toc363640129 h 316.22 加氣氣站 PAGEREF _Toc363640130 h 31第7章 結(jié)論與與建議 PAGEREF _Toc363640131 h 331結(jié)論 PAGEREF _Toc363640132 h

4、 332建議 PAGEREF _Toc363640133 h 34 聯(lián)系電話拉特后旗物流園及LNG加氣站項(xiàng)目建議書(shū)項(xiàng)目背景景及意義義項(xiàng)目背景景城市背景景烏拉特后后旗位于于黃河中中上游，地處內(nèi)內(nèi)蒙古自自治區(qū)巴巴彥淖爾爾市西北北端。后后旗東與與烏拉特特中旗交交界，西西與阿拉拉善盟之之阿拉善善左旗毗毗鄰，南南與杭錦錦后旗、磴口縣縣相連，北與蒙蒙古國(guó)接接壤，國(guó)國(guó)境線全全長(zhǎng)1995.225公里里，是內(nèi)蒙蒙古自治治區(qū)199個(gè)邊境境旗縣之之一。旗境內(nèi)總總面積約約2.55萬(wàn)平方方公里，占巴彥彥淖爾市市總面積積的388.655%，居居全市第第一位。20122年全旗旗GDPP為65.58

5、億億元，三三大產(chǎn)業(yè)業(yè)結(jié)構(gòu)比比例為55:833:122，以第第二產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展為為主。烏拉特后后旗清科科樂(lè)工業(yè)業(yè)園區(qū)，始建于于20002年，是內(nèi)蒙蒙古自治治區(qū)級(jí)沿沿黃經(jīng)濟(jì)濟(jì)帶重點(diǎn)點(diǎn)工業(yè)園園區(qū)之一一，也是是自治區(qū)區(qū)級(jí)循環(huán)環(huán)經(jīng)濟(jì)示示范工業(yè)業(yè)園區(qū)。該工業(yè)業(yè)園區(qū)位位于內(nèi)蒙蒙古巴彥彥淖爾市市烏拉特特后旗境境內(nèi)，南南距巴彥彥淖爾市市政府所所在地臨臨河區(qū)550公里里，園區(qū)區(qū)以固察察公路為為軸心，西起呼呼和溫都都爾鎮(zhèn)西西補(bǔ)隆村村，東至至大壩口口紫金公公司，南南至杭錦錦后旗交交界處，北至陰陰山南麓麓，東西西長(zhǎng)約330公里里，南北北寬約44公里，總規(guī)劃劃面積1120平平方公里里。園區(qū)區(qū)重點(diǎn)打打造有色色金屬冶冶煉之都都、

6、機(jī)械械鑄造產(chǎn)產(chǎn)業(yè)基地地、化工工特色園園區(qū)和西西部清潔潔生產(chǎn)、循環(huán)經(jīng)經(jīng)濟(jì)示范范工業(yè)園園區(qū)。截至20012年底，園區(qū)已已建成、在建與與擬建項(xiàng)項(xiàng)目共計(jì)計(jì)44戶(hù)戶(hù)，全年年完成工工業(yè)總產(chǎn)產(chǎn)值1556.99億元，企業(yè)上上繳各類(lèi)類(lèi)稅金99.566億元，固定資資產(chǎn)投資資25.45億億元，現(xiàn)現(xiàn)有職工工人數(shù)550522人。達(dá)來(lái)毛都都口岸位位于烏拉拉特后旗旗境內(nèi)中中蒙邊境境6877界標(biāo)附附近。達(dá)達(dá)來(lái)毛都都自古以以來(lái)就是是漠南、漠北地地區(qū)間重重要的貿(mào)貿(mào)易通道道?？诎栋妒蔷嗝擅晒艊?guó)隔隔壁區(qū)域域中心城城市達(dá)蘭扎扎德嘎德德市與內(nèi)內(nèi)蒙古西西部地區(qū)區(qū)重要商商業(yè)城市市臨河最最近的口口岸，也也是距蒙蒙古國(guó)資資源富集集區(qū)與內(nèi)內(nèi)蒙古西

7、西部重要要有色金金屬產(chǎn)業(yè)業(yè)基地烏烏拉特后后旗工業(yè)業(yè)園區(qū)最最近的口口岸。達(dá)來(lái)毛都都口岸建建成后可可輻射到到烏海、鄂爾多多斯、包包頭、呼呼和浩特特、銀川川等中國(guó)國(guó)西部區(qū)區(qū)域和蒙蒙古國(guó)整整個(gè)戈壁壁區(qū)域。公路物流流背景物流業(yè)是是融合運(yùn)運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)業(yè)、貨代代業(yè)和信信息業(yè)等等的復(fù)合合型服務(wù)務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)民民經(jīng)濟(jì)的的重要組組成部分分，涉及及領(lǐng)域廣廣，吸納納就業(yè)人人數(shù)多，促進(jìn)生生產(chǎn)、拉拉動(dòng)消費(fèi)費(fèi)作用大大，在促促進(jìn)產(chǎn)業(yè)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)調(diào)整、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展方方式和增增強(qiáng)國(guó)民民經(jīng)濟(jì)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力等等方面發(fā)發(fā)揮著重重要作用用。“十一五五”西部大大開(kāi)發(fā)的的全面推推進(jìn)、清清科樂(lè)工工業(yè)園區(qū)區(qū)的建設(shè)設(shè)以及達(dá)達(dá)來(lái)毛都都未來(lái)的的建立為為烏拉

8、特特后旗工工業(yè)的發(fā)發(fā)展提供供了難得得的戰(zhàn)略略發(fā)展機(jī)機(jī)遇。為為了謀求求在巴彥彥淖爾經(jīng)經(jīng)濟(jì)圈中中扮演重重要角色色，成為為內(nèi)蒙古古西部經(jīng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)長(zhǎng)的新一一極，烏烏拉特后后旗政府府將工業(yè)業(yè)園區(qū)經(jīng)經(jīng)濟(jì)包括括兩個(gè)部部分：東東部產(chǎn)業(yè)業(yè)集聚園園區(qū)和西西部產(chǎn)業(yè)業(yè)集聚園園區(qū)。西西部圍繞繞現(xiàn)工業(yè)業(yè)園區(qū)規(guī)規(guī)劃形成成以金屬屬冶煉、煤化工工、太陽(yáng)陽(yáng)能光伏伏、硫化化工、生生產(chǎn)性服服務(wù)業(yè)、靜脈建建材為核核心的西西部產(chǎn)業(yè)業(yè)集聚園園區(qū)；東部在在巴音寶寶力格鎮(zhèn)鎮(zhèn)西側(cè)，圍繞紫紫金礦業(yè)業(yè)規(guī)劃形形成以金金屬加工工、光伏伏下游產(chǎn)產(chǎn)業(yè)為核核心的東東部產(chǎn)業(yè)業(yè)集聚園園區(qū)。園園區(qū)建成成后，將將形成東東西兩翼翼不同產(chǎn)產(chǎn)業(yè)定位位、優(yōu)勢(shì)勢(shì)互補(bǔ)的的工業(yè)化

9、化發(fā)展格格局。而物流片片區(qū)的建建設(shè)主要要集中在在西部產(chǎn)產(chǎn)業(yè)集聚聚園區(qū)，針對(duì)清清科樂(lè)工工業(yè)園區(qū)區(qū)未來(lái)的的發(fā)展和和巨大的的區(qū)位優(yōu)優(yōu)勢(shì)，與與當(dāng)?shù)馗鞲鞔螽a(chǎn)業(yè)業(yè)龍頭企企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互互補(bǔ)，共共同打造造烏拉特特后旗物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)鏈。其其構(gòu)想與與西部產(chǎn)產(chǎn)業(yè)集聚聚園區(qū)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)主體體進(jìn)行合合作，發(fā)發(fā)展以存存儲(chǔ)和運(yùn)運(yùn)輸為主主體，信信息、貨貨代等其其他相關(guān)關(guān)功能輔輔助的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)構(gòu)，得到到自治區(qū)區(qū)、盟、旗等各各級(jí)政府府充分肯肯定。天然氣背背景當(dāng)前我國(guó)國(guó)經(jīng)濟(jì)持持續(xù)快速速的發(fā)展展勢(shì)頭仍仍在繼續(xù)續(xù)，能源源動(dòng)力卻卻極度緊緊缺。在在國(guó)際石石油價(jià)格格節(jié)節(jié)升升高的情情勢(shì)之下下，我國(guó)國(guó)的能源源危機(jī)越越發(fā)顯得得更加嚴(yán)嚴(yán)重。我我國(guó)的

10、能能源結(jié)構(gòu)構(gòu)以煤炭炭為主，石油、天然氣氣只占到到很小的的比例，遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于于世界平平均水平平。隨著著國(guó)家對(duì)對(duì)能源需需求的不不斷增長(zhǎng)長(zhǎng)，天然然氣將對(duì)對(duì)優(yōu)化我我國(guó)的能能源結(jié)構(gòu)構(gòu)，有效效解決能能源供應(yīng)應(yīng)安全、生態(tài)環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)的雙重重問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)經(jīng)經(jīng)濟(jì)和社社會(huì)的可可持續(xù)發(fā)發(fā)展發(fā)揮揮重要作作用。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)場(chǎng)上，經(jīng)經(jīng)過(guò)多年年的發(fā)展展與摸索索，已形形成商業(yè)業(yè)應(yīng)用的的車(chē)用替替代燃料料主要有有CNGG（壓縮縮天然氣氣）和LLNG（液化天天然氣）。隨著著我國(guó)國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)濟(jì)持續(xù)高高速的發(fā)發(fā)展，公公路交通通設(shè)施不不斷的完完善，公公路物流流量、客流流量迅猛猛增大。烏拉特后后旗作為為內(nèi)蒙古古西部主主要的工工業(yè)及有有色金屬屬產(chǎn)地，

11、各種礦產(chǎn)產(chǎn)儲(chǔ)量大大、運(yùn)量量可觀，20112年公公路貨運(yùn)運(yùn)量4996.339萬(wàn)噸噸，貨物物周轉(zhuǎn)量量19.7億噸噸公里。隨著清清科樂(lè)工工業(yè)園區(qū)區(qū)的建設(shè)設(shè)及達(dá)來(lái)來(lái)毛都口口岸的開(kāi)開(kāi)放，將將會(huì)急速速增加非非常大的的物流量量。而公公路物流流量的增大大，意味味著汽車(chē)車(chē)擁有量量的增大大，機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輛的排排放污染染“貢獻(xiàn)”量也越越來(lái)越大大。綠色物流流是現(xiàn)代代物流可可持續(xù)發(fā)發(fā)展的必必然。近近年來(lái)，以天然然氣汽車(chē)車(chē)引領(lǐng)的的清潔能能源行動(dòng)動(dòng)正在我我國(guó)各大大中小城城市如火火如荼的的發(fā)展。目前這這種發(fā)展展主要集集中在城城市公交交和出租租車(chē)輛上上，使得得城市的的環(huán)境質(zhì)質(zhì)量得到到了一定定的改善善。但是是城市是是過(guò)境公公路的必必

12、經(jīng)區(qū)域域和物流流客流的的目的地地，隨著公公路物流流量、客流流量的不不斷增大大，重型型商用卡卡車(chē)和城城際大巴巴給城市市和交通通干道沿沿線區(qū)域域造成的的大氣污污染也受受到了關(guān)關(guān)注，要要全面徹徹底的治治理汽車(chē)車(chē)排放污污染，必必須治理理交通干干道的汽汽車(chē)排放放污染。發(fā)展天天然氣清清潔汽車(chē)車(chē)，打造造綠色物物流，是是治理交交通干線線及沿線線區(qū)域大大氣污染染的根本本途徑。使用清清潔燃料料，以天天然氣為為佳。在內(nèi)蒙古古這樣一一個(gè)物流流大省發(fā)發(fā)展天然然氣汽車(chē)車(chē)必須做做好兩方方面的工工作，一一是天然然氣加氣氣站的建建設(shè)，二二是天然然氣車(chē)輛輛的購(gòu)置置（或改改車(chē)）。項(xiàng)目概況況根據(jù)烏烏拉特后后旗工業(yè)業(yè)園區(qū)總總體規(guī)劃劃，

13、物物流服務(wù)務(wù)總規(guī)劃劃1.666平方方公里，約25500畝畝。 *可根據(jù)市市場(chǎng)需求求分批建設(shè)設(shè)局部或或整片經(jīng)經(jīng)營(yíng)。按按照設(shè)施施現(xiàn)代化化、硬件件智能化化、管理理信息化化的要求求，計(jì)劃劃項(xiàng)目建建設(shè)集運(yùn)運(yùn)輸配送送、現(xiàn)代代倉(cāng)儲(chǔ)、貨物分分撥、多多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)、包裝裝加工、物流信信息、展展覽展銷(xiāo)銷(xiāo)、加油油加氣及及其他相相關(guān)配套套為一體體綜合性性大型物物流園區(qū)區(qū)。園區(qū)位置功能區(qū)功能定位位易高物流流園區(qū)及及新能源源建設(shè)工工程清科樂(lè)循循環(huán)經(jīng)濟(jì)濟(jì)園區(qū)西西區(qū)電子商務(wù)務(wù)及物流流信息中中心區(qū)電子商務(wù)務(wù)及貨運(yùn)運(yùn)信息整整合交換換、交易易、結(jié)算算、倉(cāng)單單質(zhì)押，保理等等服務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)配送送區(qū)為企業(yè)提提供一體體化倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)、分揀、加工、包裝

14、、配送物物流服務(wù)務(wù)商貿(mào)市場(chǎng)場(chǎng)區(qū)為企業(yè)提提供商務(wù)務(wù)、商品品展示的的服務(wù)平平臺(tái)加油加氣氣區(qū)為物流車(chē)車(chē)輛提供供燃料供供應(yīng)配套服務(wù)務(wù)區(qū)同時(shí)針對(duì)對(duì)烏拉特特后旗所所有重載載車(chē)主要要途徑路路段建設(shè)設(shè)必要的的LNGG加氣站站，在為為物流園園運(yùn)輸車(chē)車(chē)輛服務(wù)務(wù)的同時(shí)時(shí)，可為為其他途途徑LNNG車(chē)輛輛提供燃燃料供應(yīng)應(yīng)。項(xiàng)目建設(shè)設(shè)的意義義物流園建建設(shè)意義義建設(shè)*整體發(fā)發(fā)展的需需要目前*整整體發(fā)展展水平受受限于物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)的不足足，而導(dǎo)致致部分企企業(yè)不能能滿(mǎn)負(fù)荷荷運(yùn)轉(zhuǎn)、不能有有效流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致致園區(qū)的的整體經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展有所減減速。旗政府十十分關(guān)懷懷清科樂(lè)樂(lè)工業(yè)園園區(qū)的發(fā)發(fā)展，從從規(guī)劃建建設(shè)、投投融資政政策等方方面都給給予

15、了傾傾斜政策策，并加加大招商商引資力力度，希希望借西西部大開(kāi)開(kāi)發(fā)和達(dá)達(dá)來(lái)毛都都口岸的的設(shè)立，盡快提提升*的等等級(jí)，完完善各項(xiàng)項(xiàng)功能，從物流流層面加加大*整體發(fā)發(fā)展，縮縮小與周周邊地區(qū)區(qū)的差距距，促進(jìn)進(jìn)烏拉特特后旗地地區(qū)交通通運(yùn)輸?shù)牡娜姘l(fā)發(fā)展。建設(shè)*經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展和和對(duì)外開(kāi)開(kāi)放的需需要*集集中了烏烏拉特后后旗各有有色金屬屬大型企企業(yè)及煤煤化工企企業(yè)，是是離達(dá)來(lái)來(lái)毛都口口岸最近近的園區(qū)區(qū)。但是是由于道道路路況況限制、園區(qū)開(kāi)開(kāi)發(fā)晚、口岸未未正式通通航等原原因，使使得該地地區(qū)的社社會(huì)經(jīng)濟(jì)濟(jì)近年來(lái)來(lái)落后于于全盟水水平。隨隨著國(guó)家家“西部大大開(kāi)發(fā)”戰(zhàn)略的的實(shí)施，*經(jīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)發(fā)展和對(duì)對(duì)外開(kāi)放放速度不不斷加快快

16、，陸續(xù)續(xù)與多家家國(guó)內(nèi)外外大型企企業(yè)建立立了密切切的經(jīng)濟(jì)濟(jì)貿(mào)易聯(lián)聯(lián)系。*園園區(qū)的物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展將將在區(qū)域域內(nèi)經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展和和對(duì)外開(kāi)開(kāi)放中的的作用日日顯重要要，其發(fā)發(fā)展水平平將成為為烏拉特特后旗經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展的風(fēng)向向標(biāo)，并并給社會(huì)會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展帶來(lái)來(lái)有力推推動(dòng)。*是打打造清科科樂(lè)物流流鏈的基基礎(chǔ)和重重要保證證據(jù)統(tǒng)計(jì)，20112年烏拉特特后旗公公路貨運(yùn)運(yùn)量接近近5000萬(wàn)噸，貨運(yùn)周周轉(zhuǎn)量接接近200億噸公公里。從從物流來(lái)來(lái)看，烏烏拉特后后旗至周周邊烏海海、包頭頭、呼和和浩特、鄂爾多多斯直至至全內(nèi)蒙蒙、全中中國(guó)，尚尚未建立立較為完完整的物物流體系系，整個(gè)個(gè)物流業(yè)業(yè)處于起起步階段段，物流流成本居居高不下下，

17、效率率低。要要改變這這種現(xiàn)狀狀，就必必須對(duì)現(xiàn)現(xiàn)有及未未來(lái)貨源源進(jìn)行整整合，以以物流園園為核心心，通過(guò)過(guò)場(chǎng)站、倉(cāng)庫(kù)等等節(jié)點(diǎn)的的建設(shè)，構(gòu)建在在成本方方面具有有吸引力力的物流流鏈。把把通過(guò)其其他地區(qū)區(qū)或者運(yùn)運(yùn)輸方式式轉(zhuǎn)運(yùn)的貨貨物盡量量吸引到到該物流流鏈上，為清科科樂(lè)的進(jìn)進(jìn)一步發(fā)發(fā)展奠定定基礎(chǔ)。*，是是這個(gè)物物流鏈中中的一個(gè)個(gè)非常重重要的節(jié)節(jié)點(diǎn)。*的建立立，一是是具備了了吸引*大大型企業(yè)業(yè)的基本本條件，便于貨貨源的生生成；二二是能集集聚烏拉拉特后旗旗以至整整個(gè)巴彥彥淖爾北北部區(qū)域域生產(chǎn)資資料市場(chǎng)場(chǎng)，形成成規(guī)模效效益。*的建立立，將會(huì)會(huì)極大地地推動(dòng)*的的發(fā)展，形成一一個(gè)良性性互動(dòng)的的態(tài)勢(shì)，從而使使易高在

18、烏拉特特后旗其其他相關(guān)關(guān)投資獲獲得支持持和保障障。LNG加加氣站建建設(shè)意義義治理機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)污染染，改善善環(huán)境建設(shè)加氣氣站發(fā)展展天然氣氣汽車(chē)是是治理機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)輛輛排放污污染，改改善大氣氣環(huán)境質(zhì)質(zhì)量的有有效舉措措，屬?lài)?guó)國(guó)家鼓勵(lì)勵(lì)發(fā)展的的節(jié)能減減排環(huán)保保項(xiàng)目，是落實(shí)實(shí)我國(guó)政政府建立立資源節(jié)節(jié)約型、環(huán)境友友好型城城市的重重要舉措措。城市大氣氣環(huán)境污污染600%來(lái)自自機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輛的尾尾氣排放放，公路路路網(wǎng)的的大氣環(huán)環(huán)境污染染1000%來(lái)自自機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輛。由由機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)尾氣而而導(dǎo)致的的大氣污污染已嚴(yán)嚴(yán)重影響響居民健健康并制制約經(jīng)濟(jì)濟(jì)持續(xù)快快速的發(fā)發(fā)展。以以LNG作為為燃料，使公路路沿線區(qū)區(qū)域及過(guò)過(guò)境城市市的大氣氣環(huán)

19、境得得到明顯顯改善，為建設(shè)設(shè)山川秀秀麗、藍(lán)藍(lán)天碧水水的新城市做出貢獻(xiàn)獻(xiàn)。優(yōu)化能源源結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)多多元化內(nèi)蒙古地地區(qū)絕大大多數(shù)重重載車(chē)使使用的燃燃料為柴柴油，重重載車(chē)對(duì)對(duì)柴油的的依賴(lài)非非常大，柴油供供應(yīng)緊張張的情況況不斷出出現(xiàn)，已已制約了了社會(huì)經(jīng)經(jīng)濟(jì)的持持續(xù)發(fā)展展，建設(shè)設(shè)加氣站站發(fā)展天天然氣能能源產(chǎn)業(yè)業(yè)，提高高天然氣氣在汽車(chē)車(chē)燃料中中的比重重，不但但能有效效的區(qū)域域性的柴柴油供應(yīng)應(yīng)緊張局局面，對(duì)對(duì)優(yōu)化當(dāng)當(dāng)?shù)啬茉丛唇Y(jié)構(gòu)也也有重要要意義，為社會(huì)會(huì)經(jīng)濟(jì)的的持續(xù)發(fā)發(fā)展提供供活力。同時(shí)內(nèi)蒙蒙古是我我國(guó)天然然氣最為為富集的的區(qū)域之之一，利利用天然然氣做汽汽車(chē)燃料料，資源源豐富可可靠，而而目前內(nèi)內(nèi)蒙古區(qū)區(qū)域LN

20、NG液化化工廠的的大幅建建設(shè)，就就近就地地轉(zhuǎn)化利利用，節(jié)節(jié)約運(yùn)輸輸成本，發(fā)展了了循環(huán)經(jīng)經(jīng)濟(jì)，為為天然氣的的優(yōu)質(zhì)優(yōu)優(yōu)用創(chuàng)出出了一條條新路。打造我國(guó)國(guó)天然氣氣綠色交交通干道道近幾年以以來(lái)，國(guó)國(guó)內(nèi)天然然氣汽車(chē)車(chē)普遍發(fā)發(fā)展城市市公交車(chē)車(chē)輛及出出租車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)車(chē)輛，這這些交通通工具基基本上在在城市范范圍內(nèi)行行駛，本項(xiàng)項(xiàng)目大規(guī)規(guī)模在重重型卡車(chē)車(chē)上發(fā)展展天然氣氣清潔汽汽車(chē)為區(qū)區(qū)域所在在。本項(xiàng)目堅(jiān)堅(jiān)持科技技領(lǐng)先，有信心心、有能能力，大大膽學(xué)習(xí)習(xí)、吸收收、創(chuàng)新新，利用用天然氣氣前沿技技術(shù)，大大膽使用用天然氣氣，打造造我國(guó)天天然氣綠綠色交通通干道。該項(xiàng)目的的實(shí)施，必將為為我國(guó)公公路路網(wǎng)網(wǎng)的清潔潔化和環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)開(kāi)創(chuàng)

21、出出新的天天地；必將為為我國(guó)天天然氣載載重車(chē)的的運(yùn)行積積累寶貴貴經(jīng)驗(yàn)，使天然然氣汽車(chē)車(chē)的技術(shù)術(shù)更趨完完善。實(shí)現(xiàn)資源源優(yōu)勢(shì)向向經(jīng)濟(jì)優(yōu)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化化內(nèi)蒙古區(qū)區(qū)域是一一個(gè)煤炭炭富集區(qū)區(qū)域，長(zhǎng)長(zhǎng)期以來(lái)來(lái)資源的的粗放型型經(jīng)營(yíng)、簡(jiǎn)單加加工型經(jīng)經(jīng)營(yíng)雖然然促進(jìn)了了國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)發(fā)展，但但產(chǎn)品附附加值低低，同時(shí)使使內(nèi)蒙古古在環(huán)境境保護(hù)方方面付出出了沉重重的代價(jià)價(jià)。產(chǎn)品品價(jià)格隨隨著國(guó)內(nèi)內(nèi)國(guó)際市市場(chǎng)行情情有可能能出現(xiàn)大大起大落落現(xiàn)象，產(chǎn)品銷(xiāo)銷(xiāo)售對(duì)外外依存度度太大，當(dāng)前的的全球金金融危機(jī)機(jī)也證明明了這一一點(diǎn)。由由于國(guó)內(nèi)內(nèi)國(guó)際煤煤炭市場(chǎng)場(chǎng)的需求求量銳減減，國(guó)內(nèi)內(nèi)不少煤炭炭企業(yè)虧虧損，重重創(chuàng)了國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)濟(jì)的增長(zhǎng)長(zhǎng)速度，內(nèi)蒙古

22、古局部區(qū)區(qū)域的可可持續(xù)發(fā)發(fā)展遇到到了瓶頸頸。焦?fàn)t爐煤氣就就地液化化，作為為車(chē)輛燃燃料，減減少了對(duì)對(duì)石油的的依賴(lài)，實(shí)現(xiàn)了了資源優(yōu)優(yōu)勢(shì)向經(jīng)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)勢(shì)的轉(zhuǎn)化化；增加了了煤炭生生產(chǎn)的安安全性，符合自自治區(qū)政政府提出出的“轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)型發(fā)展展、安全全發(fā)展、和諧發(fā)發(fā)展”的的科學(xué)發(fā)發(fā)展觀。節(jié)約燃料料成本、延長(zhǎng)設(shè)設(shè)備使用用壽命液化天然然氣（LLNG）具有環(huán)環(huán)保性、具有安安全性和和具有適適應(yīng)性；與石油油液化氣氣、混氣氣、燃料料油和電電等能源源相比，在氣源源、氣價(jià)價(jià)和使用用價(jià)格上上，占有有明顯的的優(yōu)勢(shì)。減少燃燃料成本本、建站成成本低、運(yùn)營(yíng)費(fèi)費(fèi)用低、燃料安安全、存儲(chǔ)簡(jiǎn)簡(jiǎn)易，運(yùn)運(yùn)輸方便便等優(yōu)勢(shì)勢(shì)已逐漸漸讓廣大大車(chē)主共共知。資

23、源概況況運(yùn)輸物料料資源烏拉特后后旗部分分主要礦產(chǎn)查明明儲(chǔ)量一一覽表類(lèi)型礦產(chǎn)類(lèi)別別儲(chǔ)量（萬(wàn)萬(wàn)噸）能源礦產(chǎn)產(chǎn)石油*油頁(yè)巖*有色金屬屬礦產(chǎn)銅*鉛*鋅*硅*硫*黑色金屬屬礦產(chǎn)鐵*烏拉特后后旗處于于黃河大大拐角資資源富集集帶的中中心區(qū)位位，是內(nèi)內(nèi)蒙古自自治區(qū)礦礦產(chǎn)資源源最豐富富的旗縣縣之一。至20012年，全全旗共發(fā)發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn)產(chǎn)46種，發(fā)現(xiàn)和和探明各各類(lèi)礦產(chǎn)產(chǎn)地1118處。其其中主要要金屬有有銅、鉛鉛、鋅、鐵、金金、鎳等等，非金金屬礦有有磷、螢螢石、石石灰石、硅石，油頁(yè)巖巖等。各各類(lèi)礦產(chǎn)產(chǎn)資源分分布廣、品質(zhì)高高、儲(chǔ)量量大。產(chǎn)業(yè)類(lèi)別部分企業(yè)業(yè)名稱(chēng)建設(shè)及生生產(chǎn)情況況金屬冶煉煉產(chǎn)業(yè)巴彥淖爾爾紫金有有色金屬屬有限

24、公公司現(xiàn)建成產(chǎn)產(chǎn)22萬(wàn)噸鋅鋅錠、440萬(wàn)噸噸硫酸生生產(chǎn)能力力，三期期擬再建建10萬(wàn)萬(wàn)噸/年年鋅錠。并計(jì)劃劃利用公公司自產(chǎn)產(chǎn)的硫酸酸，新建建24萬(wàn)萬(wàn)噸磷銨銨復(fù)合肥肥項(xiàng)目。烏后旗紫紫金礦業(yè)業(yè)采選能力力63萬(wàn)萬(wàn)噸，各各類(lèi)精粉粉22萬(wàn)萬(wàn)噸；新新建3330萬(wàn)噸噸低品位位鉛鋅采采選，投投產(chǎn)后生生產(chǎn)鋅金金屬量66萬(wàn)噸/年西部銅業(yè)業(yè)300萬(wàn)萬(wàn)噸銅采采選、1100萬(wàn)萬(wàn)噸鉛鋅鋅采選能能力，生生產(chǎn)銅精精粉2.1萬(wàn)噸噸雙利礦業(yè)業(yè)350萬(wàn)萬(wàn)噸采礦礦，2000萬(wàn)噸噸選礦，生產(chǎn)球球團(tuán)1220萬(wàn)噸噸，鐵精精粉766萬(wàn)噸、鋼球333萬(wàn)噸噸萬(wàn)成商務(wù)務(wù)東升廟廟有限公公司鉛鋅礦采采選能力力80萬(wàn)萬(wàn)噸，各各類(lèi)精粉粉20萬(wàn)萬(wàn)噸東升廟礦礦

25、業(yè)各類(lèi)有色色金屬采采選800萬(wàn)噸各各類(lèi)精粉粉15萬(wàn)萬(wàn)噸金屬冶煉煉產(chǎn)業(yè)飛尚集團(tuán)團(tuán)10萬(wàn)噸噸/年粗粗銅冶煉煉項(xiàng)目，第二期期將銅冶冶煉的生生產(chǎn)能力力擴(kuò)大到到20萬(wàn)萬(wàn)噸/年年，并配配套建設(shè)設(shè)20萬(wàn)萬(wàn)噸電解解銅?；ぎa(chǎn)業(yè)內(nèi)蒙古齊齊華礦業(yè)業(yè)有限公公司硫鐵采選選能力1120萬(wàn)萬(wàn)噸，硫硫精砂330萬(wàn)噸噸，422萬(wàn)噸/年硫精精礦制酸酸，已建建成400萬(wàn)噸/年硫基基復(fù)合肥肥項(xiàng)目黑貓焦化化預(yù)期一期期：建設(shè)設(shè)2600萬(wàn)噸的的焦炭、15000萬(wàn)噸噸洗煤廠廠；二三期期：7000萬(wàn)噸噸焦炭建材產(chǎn)業(yè)業(yè)巴彥淖爾爾市團(tuán)羊羊水泥有有限公司司現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)現(xiàn)年生產(chǎn)產(chǎn)熟料445萬(wàn)噸噸，年生生產(chǎn)水泥泥77萬(wàn)萬(wàn)噸的規(guī)規(guī)模。規(guī)規(guī)劃與陰陰山水泥泥有

26、限責(zé)責(zé)任公司司和烏拉拉特后旗旗祺祥建建筑材料料有限責(zé)責(zé)任公司司整合后后建設(shè)2200噸噸/年水水泥生產(chǎn)產(chǎn)線。祺祥建材材年產(chǎn)600萬(wàn)噸水水泥能力力清科樂(lè)工工業(yè)園區(qū)區(qū)共有各各類(lèi)企業(yè)業(yè)44戶(hù)戶(hù)，其中中高載能能企業(yè)221戶(hù)，年產(chǎn)電電石、硅硅鐵、稀稀土、鎳鎳鐵、硅硅鈣等約約35萬(wàn)萬(wàn)噸；鉛鉛、鋅、銅、鐵鐵、硫采采選企業(yè)業(yè)5戶(hù)，年采選選規(guī)模8873萬(wàn)萬(wàn)噸；鉛鉛、銅、鋅冶煉煉企業(yè)33戶(hù)，冶冶煉能力力40萬(wàn)萬(wàn)噸；建建材企業(yè)業(yè)5戶(hù)；硫酸、化工、加工企企業(yè)5戶(hù)戶(hù)，其他他在建企企業(yè)7戶(hù)戶(hù)。園區(qū)區(qū)內(nèi)現(xiàn)有有紫金礦礦業(yè)、飛飛尚集團(tuán)團(tuán)、齊華華礦業(yè)公公司、雙雙利鐵業(yè)業(yè)公司、盛安化化工、團(tuán)團(tuán)養(yǎng)水泥泥等規(guī)模模企業(yè)數(shù)數(shù)家。起點(diǎn)終點(diǎn)運(yùn)距

27、（kkm）運(yùn)量（萬(wàn)萬(wàn)噸/年年）近期遠(yuǎn)期煤炭*焦炭*鐵粉*鐵料*水泥*其他精粉粉*合計(jì)*據(jù)核算，就目前前工業(yè)園園已開(kāi)建建的企業(yè)業(yè)統(tǒng)計(jì)，近期主主要公路路運(yùn)輸物物料為煤煤炭、焦焦炭、鐵鐵礦粉、鐵料、水泥及及其他有有色金屬屬精粉等等。預(yù)計(jì)計(jì)近期（黑貓一一期正式式投產(chǎn)后后）運(yùn)量量將達(dá)到到*萬(wàn)噸/年，中中遠(yuǎn)期將將達(dá)到*萬(wàn)萬(wàn)噸/年年以上。天然氣資資源LNG汽汽車(chē)加氣氣站氣源源主要來(lái)來(lái)自于LLNG接接收站及及液化廠廠。我國(guó)國(guó)已建LLNG廠廠氣源主主要來(lái)自自于國(guó)內(nèi)內(nèi)陸上和和海上零零散的小小型氣田田、煤層層氣以及及新興的的煤制氣氣。近兩兩三年來(lái)來(lái)，很多多非常規(guī)規(guī)的LNNG裝置置，包括括一些使使用非常常規(guī)天然然氣資

28、源源(頁(yè)巖氣氣、煤層層氣等)的裝置置都正在在籌劃及及建設(shè)中中。這些些項(xiàng)目大大多采用用小型LLNG裝裝置，以以適應(yīng)分分散的非非常規(guī)天天然氣資資源有限限的空間間。內(nèi)蒙古目目前已建建成并投投產(chǎn)的LLNG工工廠項(xiàng)目目共有*座座，主要要分布在在包頭、磴口及及周邊地地區(qū)，截截至目前前年產(chǎn)LLNG能能力達(dá)到到*萬(wàn)噸，20112年114家企企業(yè)平均均出廠價(jià)價(jià)格為*元元/噸，20113年11-7月月平均出出廠價(jià)格格為*元/噸。生產(chǎn)廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能能氣化率熱值(萬(wàn)方/天)(方/噸噸)(千卡/立方)包頭亨通通*包頭世益益*包頭新源源*包頭寰達(dá)達(dá)*磴口德勝勝*磴口恒泰泰*磴口華油油*而就近分分布在磴磴口及包包頭的七七家工廠

29、廠年產(chǎn)LLNG能能力達(dá)到到*萬(wàn)噸噸，同時(shí)時(shí)內(nèi)蒙古古其他地地區(qū)以及及臨近的的寧夏、陜西等等地均有有大量的的LNGG/LCCBM/LSNNG液化化工廠，對(duì)項(xiàng)目目的LNNG氣源源提供了了更好的的保障。目前已進(jìn)進(jìn)駐*項(xiàng)目目建設(shè)中，計(jì)劃一一期投產(chǎn)產(chǎn)40萬(wàn)萬(wàn)噸焦?fàn)t爐煤氣液液化項(xiàng)目目，二期期達(dá)到880萬(wàn)噸噸液化能能力。以以此為主主要選擇擇氣源將將大大降降低項(xiàng)目目的氣源源成本，同時(shí)可可為易高高在周邊邊地區(qū)的的加氣站站拓展提提供強(qiáng)有有力的保保障。車(chē)輛資源源公司名稱(chēng)稱(chēng)牽引車(chē)自卸車(chē)低速貨車(chē)車(chē)其他車(chē)輛輛合計(jì)烏后旗富富達(dá)貨物物運(yùn)輸有有限公司司*巴運(yùn)陜壩壩二公司司后旗貨貨車(chē)隊(duì)*后旗惠通通運(yùn)輸有有限責(zé)任任公司*巴市恒遠(yuǎn)遠(yuǎn)東

30、升廟廟分公司司*烏后旗景景寶新運(yùn)運(yùn)輸有限限責(zé)任公公司*后旗宏泰泰運(yùn)輸有有限責(zé)任任公司*天籟吊裝裝貨物運(yùn)運(yùn)輸有限限責(zé)任公公司*烏拉特后后旗東達(dá)達(dá)煤業(yè)有有限責(zé)任任公司*烏拉特后后旗騰達(dá)達(dá)物流倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)有限限公司*個(gè)體車(chē)輛輛*合計(jì)*烏拉特后后旗目前前貨運(yùn)車(chē)車(chē)輛以牽牽引車(chē)居居多，說(shuō)說(shuō)明該市市場(chǎng)的運(yùn)運(yùn)輸以中中長(zhǎng)途運(yùn)運(yùn)輸為主主，而部部分自卸卸車(chē)主要要是運(yùn)載載就近區(qū)區(qū)域的原原料地至至加工廠廠的短距距離運(yùn)輸輸。僅就現(xiàn)階階段運(yùn)輸輸量而言言，已較較為滿(mǎn)足足市場(chǎng)需需求。但但工業(yè)園園區(qū)眾多多大型企企業(yè)的逐逐一開(kāi)建建，市場(chǎng)場(chǎng)對(duì)車(chē)輛輛的需求求將會(huì)急急速增大大。運(yùn)距（kkm）近期運(yùn)量量（萬(wàn)噸/年）車(chē)流量預(yù)計(jì)運(yùn)輸輸頻率核算車(chē)輛輛

31、數(shù)煤炭240*1天1來(lái)來(lái)回*450*2天1來(lái)來(lái)回*11000*6天1來(lái)來(lái)回*焦炭10000左右*6天1來(lái)來(lái)回*鐵粉100以以?xún)?nèi)*1天2來(lái)來(lái)回*鐵料200-3000*1天1來(lái)來(lái)回*水泥200以以?xún)?nèi)*1天1來(lái)來(lái)回*其他精粉粉10000-20000*6天1來(lái)來(lái)回*合計(jì)*-*市場(chǎng)總運(yùn)運(yùn)量按近近期可達(dá)達(dá)到的*萬(wàn)噸核核算，單單車(chē)荷載載38噸噸，年運(yùn)運(yùn)輸3550天核核算，單單日車(chē)流流量將達(dá)達(dá)到*車(chē)車(chē)次，按按預(yù)計(jì)車(chē)車(chē)輛運(yùn)輸輸頻率核核算，近近期固定定線路運(yùn)運(yùn)載車(chē)輛輛將需要要*輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)期將達(dá)達(dá)到*輛以以上。項(xiàng)目定位位及功能能定位*處處于*設(shè)設(shè)施框架架的核心心地位，擔(dān)負(fù)著著烏后旗旗物流業(yè)業(yè)升級(jí)的的主導(dǎo)作作用，是是拉

32、動(dòng)對(duì)對(duì)外經(jīng)濟(jì)濟(jì)、外貿(mào)貿(mào)進(jìn)出口口、吸引引加工制制造業(yè)進(jìn)進(jìn)駐烏后后旗的重重要配套套。擬建建設(shè)成為為設(shè)施一一流、環(huán)環(huán)境一流流、管理理一流的的國(guó)際現(xiàn)現(xiàn)代物流流區(qū)和園園區(qū)綜合合功能區(qū)區(qū)，為中中國(guó)-蒙蒙古國(guó)達(dá)達(dá)來(lái)毛都都口岸的的貿(mào)易往往來(lái)、*外輸輸通道的的貿(mào)易往往來(lái)以及及為呼包包鄂經(jīng)濟(jì)濟(jì)區(qū)的貿(mào)貿(mào)易往來(lái)來(lái)服務(wù)。一方面，*項(xiàng)目擔(dān)擔(dān)負(fù)著通通過(guò)提供供高效、便捷、完善的的物流倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)增值值服務(wù)來(lái)來(lái)提高工工業(yè)園區(qū)區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力，實(shí)實(shí)現(xiàn)貨物物快速度度、低成成本集運(yùn)運(yùn)，進(jìn)而而對(duì)區(qū)域域貨物吞吞吐量實(shí)實(shí)現(xiàn)推動(dòng)動(dòng)的作用用。另一一方面，口岸的發(fā)發(fā)展、鐵鐵路的修修建、公公路運(yùn)輸輸量的增增多、運(yùn)運(yùn)輸成本本的下降降又會(huì)給給易高物流流園的發(fā)發(fā)

33、展帶來(lái)來(lái)促進(jìn)。*LLNG加加氣站項(xiàng)項(xiàng)目以實(shí)實(shí)現(xiàn)低碳碳環(huán)保為為根本目目的，以以實(shí)現(xiàn)節(jié)節(jié)能減排排為根本本任務(wù)，擬在烏烏拉特后后旗及周周邊旗縣縣投資建建設(shè)約*個(gè)個(gè)LNGG加氣站站，全面面服務(wù)巴巴彥淖爾爾的綠色色物流工工程。本本項(xiàng)目服服務(wù)區(qū)域域定位為為首期建建設(shè)重載載車(chē)主要要運(yùn)輸線線路國(guó)道道、省道道、物流流園區(qū)及及其他道道路運(yùn)輸輸段，二期考察察達(dá)來(lái)毛毛都口岸岸加氣站站建設(shè)的的可能性性。功能園區(qū)功能能完善，主要功功能及服服務(wù)如下下：（1）貨貨物中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)物流服服務(wù)為煤炭等等大宗原原燃料及及產(chǎn)品提提供貨物物中轉(zhuǎn)服服務(wù)。結(jié)結(jié)合中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)物流需需求大的的特點(diǎn)，物流園園區(qū)將充充分體現(xiàn)現(xiàn)商品中中轉(zhuǎn)中心心的作用用。一方方面

34、可以以連接各各種運(yùn)輸輸方式，實(shí)現(xiàn)多多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)，為進(jìn)進(jìn)出口貨貨物的運(yùn)運(yùn)輸提供供便利的的條件；另一方方面，物物流園區(qū)區(qū)也將起起到銜接接干線運(yùn)運(yùn)輸與支支持配送送的作用用。（2）倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、配配送功能能依道路運(yùn)運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)勢(shì)，以生生產(chǎn)支持持倉(cāng)庫(kù)的的形式，設(shè)置現(xiàn)現(xiàn)代化的的倉(cāng)儲(chǔ)功功能，為為*及周邊邊的相關(guān)關(guān)工商企企業(yè)提供供穩(wěn)定的的材料供供給，降降低其物物流成本本。物流流園還具具有終端端配送功功能，為為周邊工工業(yè)園區(qū)區(qū)內(nèi)入駐駐企業(yè)和和項(xiàng)目提提供所需需的短途途和長(zhǎng)途途配送業(yè)業(yè)務(wù)，還還可向城城市配送送中心、各類(lèi)企企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)和和生產(chǎn)線線提供配配送服務(wù)務(wù)。（3）貨貨運(yùn)服務(wù)務(wù)功能針對(duì)當(dāng)?shù)氐卮罅康牡呢涍\(yùn)需需求，建建立貨運(yùn)運(yùn)

35、市場(chǎng)，為司機(jī)機(jī)提供餐餐飲、住住宿、停停車(chē)等相相關(guān)服務(wù)務(wù)，同時(shí)時(shí)開(kāi)展汽汽車(chē)修理理、配貨貨等業(yè)務(wù)務(wù)，并設(shè)設(shè)立加油油加氣站。烏后旗旗作為眾眾多原料料產(chǎn)銷(xiāo)地地，會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生巨大大干線運(yùn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)務(wù)，為空空車(chē)配貨貨和為貨貨物配車(chē)車(chē)的業(yè)務(wù)務(wù)，不僅僅提高物物流效率率，物流流園區(qū)帶帶來(lái)巨大大物流業(yè)業(yè)務(wù)。（4）商商品貿(mào)易易功能物流園區(qū)區(qū)將建立立日用小小商品及及生活日日用品商商貿(mào)市場(chǎng)場(chǎng)，通過(guò)過(guò)自營(yíng)或或招商吸吸引經(jīng)銷(xiāo)銷(xiāo)企業(yè)入入駐，進(jìn)進(jìn)行小商商品及工工業(yè)品、各種生生產(chǎn)資料料及生活活資料的的現(xiàn)貨交交易。（5）配配套服務(wù)務(wù)功能物流園區(qū)區(qū)為入駐駐企業(yè)提提供辦公公大樓，并建立立酒店，提供集集娛樂(lè)、餐飲、住宿為為一體的的優(yōu)質(zhì)服服務(wù)。

36、（6）物物流咨詢(xún)?cè)兣c培訓(xùn)訓(xùn)功能主要包括括物流系系統(tǒng)規(guī)劃劃與設(shè)計(jì)計(jì)、物流流培訓(xùn)、物流項(xiàng)項(xiàng)目咨詢(xún)?cè)兊确?wù)務(wù)內(nèi)容。（7）電電子商務(wù)務(wù)與物流流信息化化管理功功能建設(shè)物流流公共信信息平臺(tái)臺(tái)，完善善物流信信息網(wǎng)絡(luò)絡(luò)建設(shè)，通過(guò)信信息系統(tǒng)統(tǒng)完成物物流狀態(tài)態(tài)查詢(xún)、物流過(guò)過(guò)程跟蹤蹤、物流流要素信信息記錄錄與分析析、物流流客戶(hù)關(guān)關(guān)系管理理、物流流決策支支持，以以及方便便報(bào)關(guān)、結(jié)算、保稅等等單據(jù)處處理，提提高工作作準(zhǔn)確性性以及工工作效率率，簡(jiǎn)化化手續(xù)。相配套的的LNGG加氣站站項(xiàng)目將將以各類(lèi)類(lèi)物流車(chē)車(chē)輛為服服務(wù)重點(diǎn)點(diǎn)，在保保障車(chē)輛輛燃料充充足供應(yīng)應(yīng)的同時(shí)時(shí)，大幅幅減少大大氣污染染排放量量。站點(diǎn)點(diǎn)的設(shè)立立除在物物流園外

37、外，將考考慮在清清科樂(lè)工工業(yè)園區(qū)區(qū)東區(qū)及及西區(qū)主主要道路路各設(shè)立立一座，獲各琦琦原料地地及達(dá)來(lái)來(lái)毛都口口岸各設(shè)設(shè)立一座座，最終終將設(shè)立立至少五五座加氣氣站點(diǎn)，全面布布局烏拉拉特后旗旗重載車(chē)車(chē)運(yùn)輸?shù)赖缆罚瑸闉閺V大車(chē)車(chē)主服務(wù)務(wù)。同時(shí)時(shí)在每座座加氣站站旁側(cè)，設(shè)立加加氣站相相關(guān)配套套設(shè)施，車(chē)輛維維修等服服務(wù)。項(xiàng)目規(guī)劃劃及建設(shè)設(shè)方案物流園規(guī)劃要求求*物物流園所所在*物流流地塊片片區(qū)共225000畝，易易高將根根據(jù)市場(chǎng)場(chǎng)需求最最終確定定物流園園面積。規(guī)劃項(xiàng)目目建成后后將成為為烏拉特特后旗規(guī)規(guī)模最大大、配套套最全、幅射最最廣、理理念最新新的工業(yè)業(yè)品聚散散基地，也將是是烏拉特特后旗*循循環(huán)經(jīng)濟(jì)濟(jì)工業(yè)園園區(qū)一道

38、道亮麗的的風(fēng)景。在進(jìn)行*物物流園規(guī)規(guī)劃時(shí)，不但要要從市場(chǎng)場(chǎng)需求出出發(fā)，了了解市場(chǎng)場(chǎng)的發(fā)展展動(dòng)態(tài)，同時(shí)也也要吸收收其它類(lèi)類(lèi)比專(zhuān)業(yè)業(yè)物流園園區(qū)的優(yōu)優(yōu)良經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，務(wù)求求把物流流園規(guī)劃劃設(shè)計(jì)做做得更好好。規(guī)劃超超前化。第一、在主體體風(fēng)格上上要體現(xiàn)現(xiàn)時(shí)代特特征，符符合當(dāng)今今時(shí)代潮潮流，亮亮化易高高的優(yōu)質(zhì)質(zhì)品牌效效應(yīng)。第第二、建建筑的材材料選用用，要大大量運(yùn)用用環(huán)保型型，推行行國(guó)家鼓鼓勵(lì)的新新型材料料。第三三、服務(wù)務(wù)意識(shí)的的超前化化，包括括物業(yè)管管理配套套、生活活休閑設(shè)設(shè)施配套套等，都都要從市市場(chǎng)人文文思想為為出發(fā)點(diǎn)點(diǎn)。這些些都能體體現(xiàn)物流流園的超超前意識(shí)識(shí)。第三三、適度度的超前前化是與與經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展相協(xié)協(xié)調(diào)

39、的超超前化?，F(xiàn)代經(jīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)發(fā)展是現(xiàn)現(xiàn)代物流流發(fā)展的的基礎(chǔ)，沒(méi)有經(jīng)經(jīng)濟(jì)的高高速發(fā)展展就沒(méi)有有現(xiàn)代物物流的高高速發(fā)展展?，F(xiàn)代代物流的的發(fā)展需需要與經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展、產(chǎn)業(yè)業(yè)布局相相協(xié)調(diào)。運(yùn)作市市場(chǎng)化。發(fā)揮政政府鼓勵(lì)勵(lì)、引導(dǎo)導(dǎo)和支持持作用，營(yíng)造現(xiàn)現(xiàn)代物流流業(yè)發(fā)展展的良好好環(huán)境和和必要氛氛圍，充充分發(fā)揮揮企業(yè)的的物流市市場(chǎng)中的的主體地地位，鼓鼓勵(lì)企業(yè)業(yè)、尤其其是骨干干企業(yè)在在市場(chǎng)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)中自自主創(chuàng)新新，提高高服務(wù)質(zhì)質(zhì)量，增增強(qiáng)企業(yè)業(yè)核心競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力，做大做做強(qiáng)。建筑藝藝術(shù)化。一方面面，*物流流園定位位的目標(biāo)標(biāo)是各中中小物流流企業(yè)經(jīng)經(jīng)營(yíng)業(yè)主主和投資資業(yè)主，他們的的生活水水平己達(dá)達(dá)到小康康，具有有一定的的藝術(shù)審審視能

40、力力；另一一方面，物流園園規(guī)劃須須體現(xiàn)出出時(shí)代潮潮流特征征。第三三方面，烏拉特特后旗是是蒙古族族居住集集中地，在建筑筑設(shè)計(jì)上上可體現(xiàn)蒙古古族文化化元素更更能彰顯顯物流園園的文化化底蘊(yùn)。所以在在規(guī)劃時(shí)時(shí)，要求求建筑包包括整個(gè)個(gè)園區(qū)設(shè)設(shè)計(jì)和物物流園環(huán)環(huán)境設(shè)計(jì)計(jì)藝術(shù)化化。質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化。對(duì)于質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，*物流流園要達(dá)達(dá)到國(guó)際際的優(yōu)良良水平，要有明明顯可量量化的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。建材環(huán)環(huán)?；?。導(dǎo)入生生態(tài)物流流園理念念，一方方面符合合社會(huì)對(duì)對(duì)環(huán)保的的要求，迎合消消費(fèi)者的的需要；另一方方面，使使用環(huán)保保建材不不僅會(huì)降降低建筑筑成本，而且可可以有效效延長(zhǎng)建建筑的使使用壽命命。配套完完善化。*物流園園周?chē)I(yè)業(yè)園區(qū)城城

41、市配套套不全，在設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)要完完善周邊邊的設(shè)施施配套，建設(shè)便便捷的交交通、通通信、商商務(wù)休閑閑、餐飲飲休閑娛娛樂(lè)、居居住配套套等設(shè)施，方方便園區(qū)區(qū)經(jīng)營(yíng)者者與消費(fèi)費(fèi)者。服務(wù)星星級(jí)化。把星級(jí)級(jí)服務(wù)運(yùn)運(yùn)用到*物物流園營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)務(wù)上，以以一流的的營(yíng)銷(xiāo)促促一流的的物流服服務(wù)。環(huán)境公公園化。即要構(gòu)構(gòu)建和諧諧、生態(tài)態(tài)、綠色色的物流流園?！熬G色”物流是是現(xiàn)代物物流的一一個(gè)重要要標(biāo)志，物流園園區(qū)內(nèi)各各主要建筑筑單體，要求按按公園環(huán)環(huán)境設(shè)計(jì)計(jì)，注重重生態(tài)環(huán)環(huán)境的自自然美、和諧美美。流通信信息化。根據(jù)城城市差異異化的區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)勢(shì)和資源源優(yōu)勢(shì)，充分利利用現(xiàn)有有的物流流基礎(chǔ)條條件，優(yōu)優(yōu)化資源源組合，運(yùn)用現(xiàn)現(xiàn)代電子子信息網(wǎng)

42、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)術(shù)和先進(jìn)進(jìn)的管理理手段，將現(xiàn)有有的物流流資源從從功能和和利用效效率上得得到全面面提升。以整合合物流資資源為基基礎(chǔ)，以以構(gòu)建現(xiàn)現(xiàn)代物流流服務(wù)體體系為目目標(biāo)，堅(jiān)堅(jiān)持整合合與構(gòu)建建相結(jié)合合，促進(jìn)進(jìn)現(xiàn)代物物流的有有序良性性發(fā)展。實(shí)現(xiàn)園區(qū)區(qū)信息網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化、管理有有效化、溝通世世界化等等。建設(shè)方案案本項(xiàng)目分分兩期建建設(shè)。首期工程程：于220144年1月月至20015年6月建設(shè)設(shè)主要建建設(shè)道路路、給排排水、通通信網(wǎng)絡(luò)絡(luò)等基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施，精心打打造易高高物流園園區(qū)較好好的軟硬硬件投資資環(huán)境。主干道、市政管管網(wǎng)建設(shè)設(shè)，按照照“八通一一平”的高標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)先期期開(kāi)發(fā)?！鞍送ā笔牵旱赖缆吠?、雨水通通、污水水通、供供電通

43、、燃?xì)馔ㄍā⑼ㄐ判磐?、寬寬帶通、有線電電視通；“一平”是：園園區(qū)土地地平整。建設(shè)工貿(mào)貿(mào)配送區(qū)區(qū)、商貿(mào)配配送區(qū)、加油加加氣區(qū)，著手搭搭建信息息平臺(tái)。二期工程程：于220155年7月至220166年122月建設(shè)設(shè)。全面面開(kāi)展易易高物流流園的各各功能區(qū)區(qū)域建設(shè)設(shè)，包括括集中倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、包裝加加工區(qū)、中轉(zhuǎn)集集散區(qū)、行政服服務(wù)區(qū)、生活配配套區(qū)。加氣站項(xiàng)目規(guī)劃劃建設(shè)重點(diǎn)點(diǎn)推進(jìn)階階段分為為三期進(jìn)行行：一期為示示范期，選定*、*各1座座加氣站站，共22座。*選選址點(diǎn)位位于*循環(huán)環(huán)經(jīng)濟(jì)工工業(yè)園易易高物流流園內(nèi)，該點(diǎn)主主要為物物流園的的所有車(chē)車(chē)輛服務(wù)務(wù)，作為為物流園園區(qū)的必必要配套套，將可可輻射所所有的物物流車(chē)輛輛

44、。而經(jīng)經(jīng)調(diào)查，目前園園區(qū)車(chē)輛輛的運(yùn)營(yíng)營(yíng)線路主主要集中中在內(nèi)蒙蒙古、陜陜西、河河北、京京津等地地，按目目前線路路上其他他LNGG加氣站站布點(diǎn)，*物流園園LNGG加氣站站的設(shè)立立將保障障物流車(chē)車(chē)輛的運(yùn)運(yùn)營(yíng)。*選選址點(diǎn)位位于*循環(huán)環(huán)經(jīng)濟(jì)工工業(yè)園東東區(qū)（*）內(nèi)，該該點(diǎn)主要要為工業(yè)業(yè)園東區(qū)區(qū)及*區(qū)域內(nèi)內(nèi)的所有有車(chē)輛服服務(wù)，可可輻射東東工業(yè)區(qū)區(qū)的重載載車(chē)輛，同時(shí)可可遠(yuǎn)期營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)部分分客運(yùn)大大巴車(chē)輛輛。而經(jīng)經(jīng)調(diào)查，目前該該區(qū)域車(chē)車(chē)輛的運(yùn)運(yùn)營(yíng)線路路主要集集中在巴巴彥淖爾爾區(qū)域內(nèi)內(nèi)，少量量運(yùn)營(yíng)至至河北、京津等等地，按按目前線線路上其其他LNNG加氣氣站布點(diǎn)點(diǎn)，*LNNG加氣氣站的設(shè)設(shè)立將保保障物流流車(chē)輛的的運(yùn)營(yíng)。

45、二期為發(fā)發(fā)展期，選定*、*、*各1座座加氣站站，本期期共建設(shè)設(shè)3座。*選選址點(diǎn)位位于*循環(huán)環(huán)經(jīng)濟(jì)工工業(yè)園西西區(qū)內(nèi)，該點(diǎn)作作為物流流園選址址點(diǎn)的有有效補(bǔ)充充，在工工業(yè)園區(qū)區(qū)LNGG重載車(chē)車(chē)數(shù)量增增加之際際，除服服務(wù)物流流園的車(chē)車(chē)輛外，同時(shí)可可為工業(yè)業(yè)園外運(yùn)運(yùn)的其他他車(chē)輛服服務(wù)。而而經(jīng)調(diào)查查，目前前園區(qū)車(chē)車(chē)輛的運(yùn)運(yùn)營(yíng)線路路主要集集中在內(nèi)內(nèi)蒙古、陜西、河北、京津等等地，按按目前線線路上其其他LNNG加氣氣站布點(diǎn)點(diǎn)，清科科樂(lè)西區(qū)區(qū)LNGG加氣站站的設(shè)立立將保障障物流車(chē)車(chē)輛的運(yùn)運(yùn)營(yíng)。*選選址點(diǎn)位位于烏拉拉特后旗旗*，該點(diǎn)點(diǎn)主要為為烏拉特特后旗的的各種原原材料礦礦石集中中地內(nèi)部部流轉(zhuǎn)，原礦采采礦廠至至*的

46、運(yùn)載載車(chē)輛服服務(wù)，可可輻射該該區(qū)域的的所有重重載車(chē)輛輛，同時(shí)時(shí)可遠(yuǎn)期期營(yíng)銷(xiāo)*的的途徑車(chē)輛輛。而經(jīng)經(jīng)調(diào)查，目前該該區(qū)域車(chē)車(chē)輛的運(yùn)運(yùn)營(yíng)線路路主要集集中*，按按車(chē)輛運(yùn)運(yùn)載線路路運(yùn)距核核算，獲獲各琦LLNG加加氣站的的設(shè)立將將保障運(yùn)運(yùn)載車(chē)輛輛的運(yùn)營(yíng)營(yíng)。*選選址點(diǎn)位位于烏拉拉特后旗旗*，目前前該口岸岸已獲得得國(guó)家的的審批，只待蒙蒙古國(guó)相相關(guān)手續(xù)續(xù)的進(jìn)展展。該加加氣站設(shè)設(shè)立的前前提應(yīng)是是口岸的的正式開(kāi)開(kāi)通之時(shí)時(shí)，屆時(shí)時(shí)，該點(diǎn)點(diǎn)可為烏烏拉特后后旗達(dá)來(lái)來(lái)毛都口口岸的各各類(lèi)運(yùn)載載車(chē)輛服服務(wù)。三期為推推廣期，在二期期建設(shè)完完善并投投入使用用的中后后期，既既要進(jìn)一一步完善善已有加加氣站網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)中的的布局，更要開(kāi)開(kāi)發(fā)烏

47、拉拉特后旗旗其他重重點(diǎn)重載載車(chē)線路路的新市市場(chǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)期可規(guī)規(guī)劃100座加氣氣站。初步投資資估算物流園由于目前前物流園園土地面面積未定定，根據(jù)據(jù)市場(chǎng)需需求量，暫按照4400畝畝核算，投資估估算總金金額約*萬(wàn)萬(wàn)元。序號(hào)項(xiàng)目或費(fèi)費(fèi)用名稱(chēng)稱(chēng)估算價(jià)值值備注一工程費(fèi)用用*萬(wàn)萬(wàn)元道路場(chǎng)地地、房屋屋建筑、機(jī)械、供電、通信、儀表、控制、給排水水、消防防、環(huán)保保、綠化化等二其它費(fèi)用用*萬(wàn)萬(wàn)元建設(shè)單位位管理費(fèi)費(fèi)、工程程建設(shè)監(jiān)監(jiān)理費(fèi)、生產(chǎn)家家具購(gòu)置置費(fèi)、辦辦公家具具購(gòu)置費(fèi)費(fèi)、前期期工作費(fèi)費(fèi)及勘察察設(shè)計(jì)費(fèi)費(fèi)三預(yù)留費(fèi)用用*萬(wàn)萬(wàn)元四征地*萬(wàn)萬(wàn)元總計(jì)*萬(wàn)萬(wàn)元加氣站本次前兩兩期共計(jì)計(jì)投建*座座加氣站站，加氣氣規(guī)?？煽陕杂胁畈町?/p>

48、，平平均按二二級(jí)站（260mm儲(chǔ)罐）核算。經(jīng)測(cè)算算，本項(xiàng)項(xiàng)目單站站項(xiàng)目建建設(shè)總投投資為*萬(wàn)萬(wàn)元，其其中土地地費(fèi)用為為*萬(wàn)元（預(yù)計(jì)需需要*畝，每畝地地暫按*萬(wàn)萬(wàn)元核算算），工工程費(fèi)用用*萬(wàn)元。*座加氣氣站投資資估算約約*萬(wàn)元。第1年第2年第3年第4年第5年預(yù)計(jì)總數(shù)數(shù)量*預(yù)計(jì)LNNG車(chē)輛輛替換率率*預(yù)計(jì)LNNG車(chē)輛輛*LNG日日需求量量（萬(wàn)方方）*按建站初初始，市市場(chǎng)車(chē)輛輛數(shù)量約約為*輛核核算，在在未來(lái)五五年總車(chē)車(chē)輛達(dá)到到*輛的前提提下，LLNG車(chē)車(chē)輛的總總體替換換率逐年年增加至至*%，LLNG車(chē)車(chē)輛將達(dá)達(dá)到*輛。按車(chē)輛每每天消耗耗*Nm3LNGG核算，LNGG日需求求量第22年達(dá)到到*萬(wàn)方，將達(dá)

49、到到*個(gè)站站的設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)模開(kāi)開(kāi)始建設(shè)設(shè)二期加加氣站；到第五年按*個(gè)站站核算，平均每每站達(dá)到到*萬(wàn)方/天，將將超過(guò)一一級(jí)站設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)模模。五年之后后將需要要開(kāi)始項(xiàng)項(xiàng)目三期投資資以供項(xiàng)項(xiàng)目要求求，同時(shí)時(shí)區(qū)域內(nèi)內(nèi)其他運(yùn)運(yùn)營(yíng)商的的項(xiàng)目建建站也會(huì)會(huì)有市場(chǎng)場(chǎng)的LNNG發(fā)展展提供動(dòng)動(dòng)力。注1：由由于臨策策鐵路正正在規(guī)劃劃中，同同時(shí)慧源源能源推推測(cè)其市市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)營(yíng)率將有有所限制制，故此此處僅以以公路運(yùn)運(yùn)輸為主主。鐵路路運(yùn)營(yíng)的的必要條條件是點(diǎn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)及及過(guò)境的的來(lái)往運(yùn)運(yùn)輸，但但該區(qū)域域鐵路如如若建成成，運(yùn)出出的物料料較多，但運(yùn)進(jìn)進(jìn)的物料料非常少少，這將將大大影影響該區(qū)區(qū)域鐵路路車(chē)皮的的正常運(yùn)運(yùn)營(yíng)。物流園及及加氣站站初步

50、總總投資估算算約*億元。投資回報(bào)報(bào)分析物流園項(xiàng)目收入（萬(wàn)萬(wàn)元）項(xiàng)目收入（萬(wàn)萬(wàn)元）倉(cāng)庫(kù)及鋼鋼構(gòu)棚租租金*汽配維修修*堆場(chǎng)租金金*停車(chē)場(chǎng)收收入*包裝加工工收入*其他收入入*綜合服務(wù)務(wù)樓租金金*合計(jì)*經(jīng)估算，*物流園園年正常常經(jīng)營(yíng)年年份營(yíng)業(yè)業(yè)收入為為*萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)稅稅及附加加為*萬(wàn)元元，凈利利潤(rùn)為*萬(wàn)萬(wàn)元，三三年即可可收回項(xiàng)項(xiàng)目投資資成本。加氣站首期投建建*座LNNG加氣氣站項(xiàng)目目，最終終投建*座。首年內(nèi)內(nèi)預(yù)計(jì)平平均日銷(xiāo)銷(xiāo)售氣量量約*萬(wàn)方方，第四四年達(dá)到到*萬(wàn)方/日，達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)模。第1年第2年第3年第4年第5年預(yù)計(jì)LNNG車(chē)輛輛*LNG日日銷(xiāo)量（萬(wàn)方）*LNG年年銷(xiāo)量（萬(wàn)方）*當(dāng)年利潤(rùn)潤(rùn)總額（萬(wàn)元

51、）*當(dāng)年凈利利潤(rùn)（萬(wàn)萬(wàn)元）*繳納稅金金（萬(wàn)元元）*目前烏拉拉特后旗旗周邊區(qū)區(qū)域LNNG加氣氣站銷(xiāo)售售價(jià)可參參考5.8元/kkg，LLNG巴巴彥淖爾爾市場(chǎng)含含運(yùn)費(fèi)到到站價(jià)約約為4.8元/kkg，毛毛利潤(rùn)為為1元/kg（約為00.9元元/Nmm3）。建成投投產(chǎn)后，前兩年預(yù)預(yù)計(jì)可實(shí)實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)銷(xiāo)售天然然氣*萬(wàn)立立方米，收入總額額約*萬(wàn)元，實(shí)實(shí)現(xiàn)上繳繳利稅117000萬(wàn)元。前兩年凈凈利潤(rùn)*余余萬(wàn)元，*年即可可收回投投資成本本。間接銷(xiāo)售售LNGG汽車(chē)*輛輛每年，可上繳繳利稅*萬(wàn)萬(wàn)元。以*輛車(chē)在在烏拉特特后旗投投資運(yùn)輸輸產(chǎn)業(yè)服服務(wù)，年年可節(jié)約約燃料成成本*億元元人民幣幣；以其中含含過(guò)境車(chē)車(chē)輛*車(chē)次次測(cè)算，每百

52、公公里耗油油50升升核算，則可減減少尾氣氣排放污污染約*萬(wàn)萬(wàn)噸。給烏拉特特后旗人人民帶來(lái)來(lái)突出的的經(jīng)濟(jì)效效益，同同時(shí)為節(jié)節(jié)能降耗耗、低碳碳環(huán)保，建設(shè)內(nèi)內(nèi)蒙古的的綠水藍(lán)藍(lán)天作出出貢獻(xiàn)。結(jié)論與建建議1結(jié)論通過(guò)前面面分析，可得出出如下結(jié)結(jié)論：物流園項(xiàng)項(xiàng)目是按按設(shè)施現(xiàn)現(xiàn)代化、硬件智智能化、管理信信息化的的要求，建設(shè)集集運(yùn)輸配配送、現(xiàn)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)、貨物物分撥、包裝加加工、物物流信息息、展覽覽展銷(xiāo)為為一體綜綜合性物物流園區(qū)區(qū)。它的的建設(shè)，將有利利于烏拉拉特后旗旗在與區(qū)區(qū)位相近近的其他他旗縣競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)中脫脫穎而出出。并且且，項(xiàng)目目的建設(shè)設(shè)可以解解決清科科樂(lè)經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展基基礎(chǔ)欠佳佳的問(wèn)題題，因此此它的建建設(shè)是必必要的

53、。物流園項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)設(shè)符合自自治區(qū)、巴盟、烏拉特特后旗現(xiàn)現(xiàn)代物流流發(fā)展規(guī)規(guī)劃要求求，符合合烏拉特特后旗工工業(yè)城區(qū)區(qū)建設(shè)規(guī)規(guī)劃，項(xiàng)項(xiàng)目功能能分區(qū)合合理，能能夠滿(mǎn)足足當(dāng)前和和今后較較長(zhǎng)時(shí)期期內(nèi)經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展的的需要。項(xiàng)目初步步建設(shè)方方案可行行。物流園項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)設(shè)可以為為*循環(huán)經(jīng)經(jīng)濟(jì)工業(yè)業(yè)園區(qū)現(xiàn)現(xiàn)有商貿(mào)貿(mào)物流場(chǎng)場(chǎng)所提供供整合的的契機(jī)，促進(jìn)物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)的結(jié)構(gòu)構(gòu)調(diào)整和和升級(jí)換換代。有利于于合理利利用有限限的資源源，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效效益最大大化，對(duì)促進(jìn)國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)濟(jì)建設(shè)和和社會(huì)和和諧發(fā)展展具有積積極作用用。加氣站項(xiàng)項(xiàng)目在調(diào)調(diào)整能源源結(jié)構(gòu)、改善環(huán)環(huán)境質(zhì)量量、進(jìn)一一步實(shí)施施天然氣氣汽車(chē)項(xiàng)項(xiàng)目提供供寶貴的的經(jīng)驗(yàn)，尤其

54、與與國(guó)內(nèi)同同類(lèi)項(xiàng)目目比較，更加符符合節(jié)能能減排政政策。*液液化項(xiàng)目目的開(kāi)建建，對(duì)加加氣站在在氣源上上有充分分的保障障。*標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)工程選選用質(zhì)量量可靠、性能穩(wěn)穩(wěn)定以及及標(biāo)準(zhǔn)化化的設(shè)備備，給周周邊區(qū)域域以后大大規(guī)模建建設(shè)LNNG加氣氣站的設(shè)設(shè)備選型型提供了了可借鑒鑒經(jīng)驗(yàn)。本項(xiàng)目資資金來(lái)源源可靠。經(jīng)測(cè)算，本項(xiàng)目目建成后后，有非非常好的的盈利能能力。本項(xiàng)目具具有良好好的市場(chǎng)場(chǎng)前景。本項(xiàng)目在在社會(huì)、環(huán)境、節(jié)能和和經(jīng)濟(jì)等等方面的的效益十十分顯著著，是利利國(guó)利民民，造福福于人民民的工程程。本項(xiàng)目市市場(chǎng)前景景看好，有必要要盡快進(jìn)進(jìn)行實(shí)施施。2建議合理控制制開(kāi)發(fā)成成本*物物流園區(qū)區(qū)是高投投入、低低產(chǎn)出、周期長(zhǎng)長(zhǎng)、

55、利潤(rùn)潤(rùn)薄的社社會(huì)經(jīng)濟(jì)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施。相相較于其其它行業(yè)業(yè)，物流流業(yè)屬于于微利行行業(yè)。但但是一個(gè)個(gè)成功的的物流園園區(qū)對(duì)當(dāng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)濟(jì)帶來(lái)的的價(jià)值卻卻是無(wú)可可比擬的的。對(duì)于于這樣一一個(gè)“為他人人做嫁衣衣裳”“先服務(wù)務(wù)他人，再有自自己的收收獲”的服務(wù)務(wù)產(chǎn)業(yè)，政府如如果沒(méi)有有一定的的政策扶扶持，將將很難有有大的發(fā)發(fā)展。目目前國(guó)內(nèi)內(nèi)物流業(yè)業(yè)的困境境，很大大程度上上與政府府沒(méi)有主主動(dòng)介入入和戰(zhàn)略略規(guī)劃有有關(guān)。停停留在民民間層面面上的自自發(fā)形成成的小而而散的物物流格局局，不能能適應(yīng)社社會(huì)化大大生產(chǎn)與與大流通通的要求求。*物物流園區(qū)區(qū)的開(kāi)發(fā)發(fā)成本，應(yīng)該放放在項(xiàng)目目的影響響長(zhǎng)期性性、經(jīng)濟(jì)濟(jì)推動(dòng)性性、產(chǎn)業(yè)業(yè)帶動(dòng)性性和

56、價(jià)值值多元性性的背景景下來(lái)看待。政府應(yīng)應(yīng)以長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)眼光來(lái)來(lái)看待這這樣一個(gè)個(gè)事關(guān)未未來(lái)整個(gè)個(gè)區(qū)域產(chǎn)產(chǎn)業(yè)格局局的項(xiàng)目目，盡量量牽好頭、布好局局，減輕輕開(kāi)發(fā)方方的成本本風(fēng)險(xiǎn)。全面促進(jìn)進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施建設(shè)設(shè)作為區(qū)域域性物流流園區(qū)不不能單獨(dú)獨(dú)存在，它是與與周邊的的交通、道路、產(chǎn)業(yè)分分布、消消費(fèi)能力力等密不不可分的的“高依存存度結(jié)合合體”，其中周周邊的基基礎(chǔ)設(shè)施施是關(guān)鍵鍵因素。*物物流園區(qū)區(qū)的建設(shè)設(shè)與成功功運(yùn)營(yíng)，離不開(kāi)開(kāi)周邊市市政基礎(chǔ)礎(chǔ)投入的的支持。如果出出現(xiàn)缺位位現(xiàn)象，將極大大的制約約物流園園的功能能。爭(zhēng)取更全全方位的的政策條條件發(fā)展天然然氣汽車(chē)車(chē)及其天天然氣燃燃料配套套工程是是一項(xiàng)新新興產(chǎn)業(yè)業(yè)，又是是一項(xiàng)造造福后代代的系統(tǒng)統(tǒng)工程，建議政政府采取取如下措措施:（1）制制定相應(yīng)應(yīng)的產(chǎn)業(yè)業(yè)政策和和扶持新新興行業(yè)業(yè)的優(yōu)惠惠條件，在天然