鐵路路基大維修規(guī)則

1、鐵路路基大維修規(guī)則第一章總則第1.0.1條鐵路路基是軌道的基礎，是重要的土工結構物。為加強路基修理工作，提高設備抵御災害和適應運輸?shù)哪芰?，保持線路穩(wěn)定，確保鐵路運輸安全暢通，特制定本規(guī)則。第1.0.2條路基設備修理分為路基大修和路基維修，其基本任務是：一、經常保持路基本體及其排水、防護、加固等設備的完好狀態(tài)，延長設備使用壽命。二、及時整治路基病害，預防病害的發(fā)生和發(fā)展。三、有計劃地改善路基設備狀態(tài)，不斷提高路基整體強度。第1.0.3條路基維修工作應貫徹“預防為主，檢修并重，綜合整治，排水第一”的原則，做到綜合維修、小型病害整治與經常保養(yǎng)相結合，應重視檢查和巡守工作，對路基病害應治早、治小，防患

2、于未然。第1.0.4條路基大修工作應根據路基設備的技術狀態(tài)和病害情況，按輕重緩急合理安排修理和病害整治。第1.0.5條必須建立健全各級路基大修、維修工作的專職管理機構，配備足夠的專業(yè)技術人員，在年度預算安排額度內，安排足夠的路基大修、維修費用，加強管理，確保路基修理工作正常進行。第1.0.6條路基大修、維修工作應采用信息化管理技術，積極應用新技術、新材料、新工藝及先進的檢測手段，努力發(fā)展機械化，提高作業(yè)效率和工作質量。第1.0.7條應建立健全路基檢定制度及機構，對路基設備的穩(wěn)定性、強度、剛度、承載力等指標進行檢測，掌握路基設備技術狀態(tài)。第1.0.8條本規(guī)則中“工務段”是指工務設備管理單位第1.

3、0.9條本規(guī)則適用于線路允許速度200kmh及以下的標準軌距既有鐵路。第1.0.10條路基設備修理工作應遵守本規(guī)則，本規(guī)則未作規(guī)定的，鐵路局可根據需要自行規(guī)定，并報鐵道部備案。第二章基本技術要求第2.0.1條鐵路路基設備應符合鐵路技術管理規(guī)程和國家及鐵道部有關規(guī)范的規(guī)定。對不符合規(guī)定的路基設備應根據其運營條件與技術狀態(tài)有計劃地進行改造。第2.0.2條區(qū)間路基面寬度應滿足以下要求。一、直線地段標準路基面寬度見表2.0.21。直線地段標準路基面寬度（m）表2.0.2-1單丨級鐵路II級鐵路項目位特重型重型次重次重型中型輕型160160W80160160線路允許速度Vkm/h16060000.216

4、0km/h1600WRW20000.42000R30000.33000WR100000.2增加0.1m。第2.0.3條路肩應經常保持干燥、平整、無大草，并能及時疏干道床底部積水。如需加寬加高路肩時，其斷面尺寸應根據計算確定，并保證路基穩(wěn)定、路基面及基床橫向排水暢通。按照標準路基面寬度，線路允許速度為160km/h及以下的區(qū)間鐵路路堤地段的路肩寬度不應小于08m，路塹地段不應小于0.6m，電氣化鐵路、無縫線路和機械化維修作業(yè)地段,有條件者路肩寬度可加寬至1m；線路允許速度為200km/h的區(qū)間鐵路路肩寬度應不小于lm。當路肩加寬大于1.5m時，應報上級部門審核。第2.0.4條幫寬路堤時，所用填料

5、除了應符合現(xiàn)行鐵路路基設計規(guī)范規(guī)定外，其滲水性不得低于既有路堤填料；浸水部位必須用滲水性填料；原路堤坡面應挖成臺階，并分層夯實；改造后的路堤邊坡，若受地界限制，可設置路堤擋土墻進行收坡。第205條路基基床分為表層和底層。基床厚度為2.5m,其中表層06m,底層1.9m。基床應有足夠的強度和穩(wěn)定性。既有線路基基床應滿足表2.0.5所列標準,改建地段應滿足現(xiàn)行鐵路路基設計規(guī)范的要求。既有線路基基床強度標準表2.0.5層塡料鈿粒土粉砂外砂類礫石和碎和類丿：壓實系數(shù)Kh環(huán)91一一相對幣度山K.T50.75基本林力%孑ISMPa壓買系數(shù)KhM0.89相對槪度IVme7基本承載力弧0.15MP&h、1?X

6、託OSH城料基床結構nYL罪的塑配辭ug丘竜gM.sf路基基床發(fā)生翻漿冒泥、下沉外擠等病害時,應首先采取引排地表水和地下水的工程措施（如削平路肩、加深側溝、埋設滲水管、鉆泄水孔等）,疏干基床土體。同時根據病害程度、基床土質及其密實度、排水條件、加固材料來源等,可選擇采用墊砂層、換填或改良基床土、鋪設土工合成材料、復合地基加固等措施進行綜合整治,以提高基床的強度與承載能力。工程處理后的基床表層頂面（或當基床表層為滲水料時的基床底層頂面）應設單側或雙側不緩于4%的橫向排水坡。粉土地基鐵跨公平改立工程兩側路基發(fā)生陷穴,應通過對基床進行鉆孔注漿填充空洞，有條件時在路基兩側采用粉噴樁形成隔水帷幕等措施，

7、結合立交橋排水系統(tǒng)改造進行整治。第2.0.6條在路肩上設置電務設備、車輛運行安全監(jiān)控設備等設施時，其基礎必須進行結構設計，設置排水系統(tǒng)，確保路基面及基床橫向排水通暢。在水文地質條件復雜或易產生凍害地段，還應對基床部分采取防水或防凍害措施。第2.0.7條在線路允許速度大于160km/h的路堤與橋臺路堤與橫向結構物（立交框構、箱涵等）、路堤與路塹連接處，應設置過渡段。過渡段的設置應滿足現(xiàn)行鐵路路基設計規(guī)范及既有線提速200km/h技術條件的要求，但不得超技術標準設置過渡段。第2.0.8條應系統(tǒng)考慮路基排水性能，使得溝溝相連、溝涵（橋）相通,過水能力匹配協(xié)調。應做好路基排水設施的整修和清理工作，確保

8、排水系統(tǒng)經常處于不堵不淤、不滲不漏、不沖刷的狀態(tài)，但不得超標準建設路基排水設施。新建、改建或擴建路基排水設施，應著重做好如下幾個方面：一、保證排水設施有足夠的過水能力。一般情況下，水溝底寬不應小于04m、溝深不應小于0.6m（干旱少雨地區(qū)或硬質巖石路塹可減少至04m）；土質路塹基床表層換填滲水料后，側溝的溝底標高應低于換填層底面至少02m,內側溝幫應適當加強，防止列車動應力擠壞側溝。當匯水面積較大，水溝橫斷面需按流量進行設計時，洪水頻率應不低于1/50，溝頂標高高出設計水位標高至少0.2m。二、設置排水設施的出口時，應保證將流水引排至路基以外，并防止水流沖刷路基。地面排水設備的溝底縱坡一般不應

9、小于2%。，地表平坦或反坡排水地段，在困難情況下可減小至1%。土質、軟質巖、強風化或全風化的硬質巖石等地段易造成水溝沖刷或滲漏的側溝、天溝、吊溝及截水溝，應進行加固。三、在地下水發(fā)育對路基有危害的地段，應根據地下水埋藏深度與含水層具體情況設置明溝、排水槽、滲水暗溝、邊坡（支撐）滲溝、滲水隧洞、滲井、滲管或仰斜式鉆孔等地下排水設施，以疏干路基土體。四、滲水暗溝和滲水隧洞的縱坡不宜小于5%，條件困難時亦不應小于2%。滲水暗溝、滲水隧洞的橫斷面尺寸應根據其埋置深度、施工和維修條件通過計算確定。五、在易產生凍害地段，滲水暗溝的排水孔應設在凍結深度以下不小于0.25m處。截水的滲水暗溝的基底宜埋入隔水層

10、內不小于05m。邊坡滲溝、支撐滲溝的基底宜設置在含水層以下較堅實的土層上。在寒冷地區(qū)的滲水暗溝、滲水隧洞的出口，應采取防凍措施。六、有地下排水設備時，應在地表作出標志。第209條在路基范圍內設置各種光（電）纜溝槽和各種桿架、管線時，應做好徑路設計、結構設計、施工組織設計和路基穩(wěn)定性檢算，并報經鐵路局（工務處）批準同意，與工務段簽訂施工安全協(xié)議后方可施工。電纜溝槽埋設后要按規(guī)定設置警示牌和電纜標樁，竣工資料應交工務段存檔。一、既有線新建光（電）纜、管線等的埋設應符合以下要求：一般應設置在路堤坡腳外或路塹頂外，并不得影響工務養(yǎng)護作業(yè)。沿路堤坡腳埋設時，應在路堤坡腳水平距離2m以外（困難條件下為lm

11、）。沿路塹頂部埋設時，應在塹頂邊天溝水平距離2m以外，無天溝時，應在塹頂水平距離5m以外。困難條件下，不得不在路肩或路堤邊坡上通過時，應進行徑路結構設計（即不得損壞原有排水、防護和加固設施，保證路基完整及穩(wěn)定）和施工設計。橫穿線路時，要采用鋼管或混凝土管防護，埋入的管頂距路基面不得小于0.4m。路基范圍內溝槽施工，必須嚴格按設計文件和施工規(guī)范進行，回填的填料及其壓實強度應達到鐵路路基施工驗收標準。二、在路基上設置的電桿、接觸網支柱等設備，其內側距線路中心線不應少于31m,必須同時處理好路基排水問題,防止因排水不良誘發(fā)路基下沉、邊坡溜坍等病害。第2.0.10條路基邊坡應有足夠的穩(wěn)定性和抗洪能力，

12、應積極做好路基邊坡病害的防治工作。一、應經常保持土質路基邊坡平整，及時填補夯實坡面裂縫、坑穴、沖溝，并積極采用綠色防護技術，做好水土保持，防止誘發(fā)邊坡病害。必要時應增設防護加固建筑物，以保持邊坡穩(wěn)定。二、在路塹邊坡及自然山坡發(fā)生崩塌、落石、滑坡、溜坍、風化剝落等病害時，應合理選用明（棚）洞、抗滑樁、擋土墻、攔石墻、攔石網、護墻、支頂、嵌補、噴漿、噴混凝土、錨索、錨桿、灌漿勾縫以及刷坡減載放緩邊坡等綜合措施進行整治。在進行路基支擋、防護結構工程設計時，必須查明山體和地基的工程地質和水文地質條件，取得必要的巖土物理力學參數(shù)。路基坡面防護及支擋結構設計應符合現(xiàn)行鐵路路基及路基支擋結構設計規(guī)范的要求。

13、三、及時發(fā)現(xiàn)并制止在影響路基穩(wěn)定的范圍內進行的挖溝、引水、儲水、抽取地下水、耕種、取土、修路、開礦和開采砂石等各種活動。第2.0.11條為防止河岸、庫岸路基受到水流沖刷，應綜合考慮路基位置、地質地貌、水流性質等因素，選用適宜的坡面防護、導流或改河等工程措施，以確保路基穩(wěn)定。沖刷防護工程頂面標高，應為設計水位加波浪侵襲高加壅水高加0.5m；防護工程基底應埋設在沖刷深度以下不小于lm或嵌入基巖內，沖刷深度可根據公式計算、河床地層沖淤分析及同類工程分析確定。當沖刷深度較深、水下施工困難時，可采用樁基、沉井基礎。第2.0.12條應做好寒冷地區(qū)凍害防治工作。經常保持路肩及邊坡平整，排水設備通暢。發(fā)生凍害

14、時，可采取換土、設置地下滲溝、滲水管或雙層暗溝等措施進行整治，并采取必要的保溫措施。第2.0.13條在風沙地區(qū)應做好固沙和路基防護等沙害防治工作，可采用封沙育草、設置防沙障、種植防護林帶等植物固沙措施和環(huán)保型化學固沙劑等化學固沙措施；對路基本體進行防護，則可采用鋪砌卵石、瀝青沙磚、砂漿板或鋪填黏土等措施。第2.0.14條特殊路基（如膨脹土、軟土、黃土、凍土、鹽漬土、風沙、雪害、巖溶、礦區(qū)采空等地區(qū)的路基）地區(qū)，由各鐵路局根據現(xiàn)行鐵路特殊路基設計規(guī)范的要求制訂路基大修、維修實施細則，并報鐵道部核備。第2.0.15條鐵路局應在鐵路沿線建立健全雨量觀測網，積累資料，分析雨情與鐵路災害的關系，根據路基

15、抗洪能力制定雨量警戒制度。第2.0.16條對暫時不能整治的嚴重路基病害地段，應設置災害自動報警裝置或設專人巡守。第三章路基維修第一節(jié)工作范圍第3.1.1條路基維修工作包括路基設備的綜合維修、小型病害整治、經常保養(yǎng)和巡守工作。第3.1.2條綜合維修范圍：一、整修各種排水設備。二、修補邊坡植被。三、整修各種防護、加固設備。四、修理路基范圍內的河岸防護、河流調節(jié)等建筑物。五、整修路基安全設備（欄桿、檢查梯、檢查臺階等）。六、清除或固定危石。七、修補坡面巖石裂縫。八、修補防護柵欄。第3.1.3條小型病害是指技術不太復雜、整治工程量較?。ㄛ毓?00m3、土石方500m3以下）的路基病害。小型病害整治范圍

16、：一、塹坡、山坡上的危巖處理。二、巖（土）體裂縫處理。三、邊坡溜坍、風化剝落病害整治。四、基床下沉外擠、基床翻漿冒泥病害整治。五、河岸沖刷病害整治。六、排水不良病害整治等。第3.1.4條經常保養(yǎng)范圍：一、少量修補邊坡植被。二、清除零星坍體及設備上的土石堆積。三、清除坡面的零星活石、松動孤石，清除危樹（林務管理的樹及影響電力線、通信線的危樹及非路產樹除外），清除防護加固設備坡面的雜草，疏通各種路基建筑物的泄水孔，夯填砌體與土體間離縫，勾補脫落損壞的灰縫。四、夯填（填塞）影響坡面穩(wěn)定的土質坡面裂縫（巖石裂縫）。五、整平土質路肩，清除路堤肩緣下的棄砟棄土，處理路肩低洼處的積水。六、清除排水設備內的淤

17、積物及雜草，勾補脫落損壞的灰縫，修補溝內及溝幫外緣的漏水部位，保持水溝出入口暢通。七、經常保持路基防護欄桿、檢查梯（井）等檢查設備及線路防護柵欄的完整牢固，按期涂漆防銹及加固修補。八、負責路基范圍內的崩塌、落石、滑坡、泥石流等病害處所的報警裝置中土建設施的檢修保養(yǎng)。九、做好路基禁耕范圍內的水土保持工作，提出路基坡面、坡腳及塹頂植被防護計劃，由林務部門安排綠化。十、修筑、整修上山下河檢查小道。十一、其他臨時修補工作。第3.1.5條對威脅行車安全的病害處所，應制定巡守制度，安排專人進行巡守。第二節(jié)組織機構第3.2.1條鐵路局應根據路基設備的數(shù)量合理設置路基維修組織機構。工務段應下設路基車間、路基工

18、區(qū)（包括危巖工區(qū)）、路基重點維修工區(qū)。平原地區(qū)工務段可不設路基車間。路基車間負責管內路基維修及設備管理工作。其管轄范圍，山區(qū)鐵路正線延長一般為80150km,下設路基工區(qū)23個為宜；平原地區(qū)或管轄范圍內有編組站或一等及以上車站時，管轄長度可適當調整。車間（工區(qū)）應配備必要的路基維修機械設備、工具材料及防護用品。路基工區(qū)負責路基設備檢查、綜合維修、經常保養(yǎng)及重點病害的觀測和危險地段的巡守工作。路基重點維修工區(qū)：負責小型病害整治及單項重點工作不設路基車間的工務段，路基維修及設備管理工作由線路（橋梁）車間負責，路基綜合維修和小型病害整治工作由路基工區(qū)（重點維修工區(qū)）負責；路基設備檢查、經常保養(yǎng)和巡守

19、工作可由線路（橋梁）工區(qū)負責，應根據路基設備的數(shù)量配給工區(qū)足夠定員。風沙地區(qū)的工務段應設置治沙車間和治沙工區(qū)。第3.2.2條鐵路局、工務段應配備相應的路基大修、維修專職主管技術人員。第3.2.3條路基維修工作量換算標準，可作為計算維修工作定員的依據。一、正線路基本體1單線鐵路正線路基1km=1.0路基換算km。2非單線鐵路并行地段每條線，正線路基1km=0.6路基換算km。非并行地段每條線，正線路基1km=1.0路基換算km。（注：線間距大于單線設計路基面寬度時，為非并行地段）二、站線路基本體站線路基1km=0.1路基換算km。（注：按每條站線長度計）三、各種路基附屬設備1漿砌片石或混凝土：支

20、、護、擋（包括路基河調建筑物）設備圬工1000m3折合025路基換算km。干砌片石工程1000m3折合03路基換算km。各種排水設備1km折合01路基換算km。邊坡抹面、捶面、噴錨、錨索等1000m2折合0.3路基換算km。砌石或硬化路肩1km折合0.05路基換算km。6其他：地區(qū)性病害（沙害、凍害、巖溶等）防護建筑物的換算標準由鐵路局制定，報鐵道部核備。四、路基巡守巡守工作量的換算標準由鐵路局制定，報鐵道部核備。第3.2.4條路基換算km與線路換算km的關系規(guī)定如下：平原：1路基換算km=0.1線路換算km（平原系指地面相對高差在50m以內，起伏不大的廣闊地區(qū)）。丘陵：1路基換算km=0.3

21、線路換算km（丘陵系指地面相對高差在200m以內，起伏較大的地區(qū)）。山區(qū)：1路基換算km=05線路換算km（山區(qū)系指地面相對高差在200m以上的地區(qū)）。第三節(jié)計劃編制第3.3.1條工務段根據路基設備狀態(tài)和病害情況編制路基維修年度建議計劃報送鐵路局（詳見附件1），由鐵路局結合預算安排情況下達年度計劃，工務段結合預算安排情況編制月度計劃下達車間（詳見附件2）。工區(qū)編制日班作業(yè)計劃（詳見附件3）和巡守人員小修補計劃（詳見附件4）。第3.3.2條路基維修計劃的編制原則：一、應以秋檢結果結合工作量調查為依據。二、應確保排水設備按維修周期得到維修，并統(tǒng)籌考慮其他路基設備維修需要。三、安排小型病害整治應分輕

22、重緩急，盡量做到治早治小。四、應結合路基大修計劃合理安排，提高設備修理效果。五、應有利于維修項目實施的科學組織，提高勞動生產率。第3.3.3條工務段應于每月25日（統(tǒng)計至20日）和每季度末前，將維修計劃完成情況報鐵路局（詳見附件5）。第四節(jié)檢查制度第3.4.1條為及時全面掌握路基設備狀態(tài)和病害情況，應對管內的路基本體及其排水、防護和加固等設備進行定期檢查、經常檢查、汛期檢查和特殊檢查，各種檢查均應做好完整的檢查記錄。第3.4.2條定期檢查：每年須進行防洪（春季）檢查和設備（秋季）檢查。一、防洪（春季）檢查：工務段長應于每年春融、汛期以前組織路基設備的全面檢查工作，并參加對管內重點路基設備和重點

23、路基病害、汛期危險地點的檢查。工務段根據檢查結果提出當年防洪預搶（緊急處理）工程件名計劃，確定汛期重點危險地段，修訂防洪預案，落實渡汛措施，填寫路基重點病害登記簿（詳見附件6）。鐵路局應對重點病害地段進行復查。二、設備（秋季）檢查：工務段長應于每年秋季組織路基設備的全面檢查工作。工務段應通過檢查全面掌握管內路基病害情況，對路基設備狀態(tài)進行評定，對路基病害進行分級（詳見第五章“路基設備狀態(tài)評定及病害分級”），分析重點路基病害產生的原因和發(fā)展的趨勢，研究制定病害整治方案；根據檢查結果編制年度路基大修、防洪預安排工程和路基維修的建議計劃，填報路基秋檢資料報表。鐵路局應派員重點參加檢查。第3.4.3條

24、經常檢查：由工務段長或主管副段長、路基主管技術人員、車間主任、工長和巡守工負責執(zhí)行。工務段長或主管副段長、路基主管技術人員應對重點路基病害地段進行檢查，每季度不得少于一次；車間主任每季度對管內路基設備應全面檢查一次，重點地段不得少于兩次雨季應酌情增加檢查次數(shù)；工長每月應全面檢查一次，重點地段不得少于兩次，雨季應增加檢查次數(shù)，嚴密監(jiān)視病害的發(fā)展；巡守人員應按照工務段規(guī)定的檢查區(qū)段按巡回圖進行檢查。經常檢查后應做好有關檢查資料登記、路基病害數(shù)據庫修訂等工作，研究提出病害整治方案或方案優(yōu)化意見。第3.4.4條汛期檢查：應建立汛期檢查制度，明確劃分責任區(qū)段，組成檢查小組，全面檢查所有路基設備及各種病害

25、。汛期檢查可分為雨中、雨后及月度檢查，遇大雨、暴雨和連續(xù)降雨時，應加強檢查，并及時上報檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，情況緊急時應果斷采取安全措施。第3.4.5條特殊檢查：對高堤深塹路基防護加固設備質量欠佳、水文地質條件復雜存在地質災害隱患、病害程度嚴重且技術復雜規(guī)模較大等地段的路基，鐵路局可采用路基檢定、邀請有資質的第三方進行檢測或邀請有關專家召開咨詢會等形式進行特殊檢查。第3.4.6條對規(guī)模較大的路基病害，工務段應建立觀測制度，設置觀測網進行觀測，做好觀測記錄，根據觀測結果，分析病害發(fā)展趨勢，制定安全措施，為研究制定整治方案提供技術資料。第五節(jié)驗收制度第3.5.1條路基綜合維修和小型病害整治等路基維修項

26、目完工后必須進行驗收。驗收應執(zhí)行三級驗收制，即工區(qū)自驗、車間初驗和工務段終驗，沒有前一級的驗收合格記錄，不得報請后一級驗收。第3.5.2條維修質量驗收采用先按作業(yè)項目分項評分再綜合評定的辦法：一、先將維修項目各作業(yè)項目按路基維修單項作業(yè)驗收評分標準（見表3.5.2）進行評分。二、維修質量綜合評定結果分為優(yōu)良、合格兩個等級：1所有單項作業(yè)驗收評分均在85分及以上的維修項目評為優(yōu)良；2所有單項作業(yè)驗收評分均在60分及以上，但至少有一項低于85分維修項目評為合格。三、只要有一項單項作業(yè)驗收評分在60分以下，維修項目即為不合格項目，必須限期整改達到標準后，再逐級執(zhí)行三級驗收制,并不得被評為優(yōu)良。第3.

27、5.3條維修項目驗收結果為優(yōu)良或合格，工務段應簽發(fā)路基維修驗收證(詳見附件7)。路基維修單項作業(yè)驗收評分標準表3.5.2序號作業(yè)項目驗收標準標準分不良扣分1漿砌片石(1)砂漿材料符合要求；石料清潔，無風化、無水銹、無裂紋。10砂漿材料不符合要求扣41分；石料不潔，有風化、水銹、裂紋者，每塊扣1分。(2)砌體坡度平順，用2m弦線量，凹凸不超過30mm。10凹凸超限者每處扣1分。(3)片石間砂漿飽滿，無空洞。20有空洞者每處扣2分。兩層片石間錯縫不少于8cm；三塊石料相砌，內切圓不大于70mm,砌縫寬度24cm；灰縫超限處所每10m2不超過5處。22灰縫超限處所每10m2超過5處，每處扣2分；其他

28、不良者每處扣1分。(5)泄水孔、伸縮縫設置適當。10設置不當者每處扣1分。(6)砂漿配合比正確，并有記錄。10配合比不符者每項扣5分。(7)養(yǎng)生良好。10養(yǎng)生欠佳扣510分。(8)砌體尺寸偏差符口要求。8不符合要求者每處扣2分。2干砌片石(1)石料清潔無風化、無裂紋，片石中部厚度不小于15cm。20不符合者每塊扣1分。(2)坡面平順，用2m弦線量，凹凸不超過50mm。15平順超限者每處扣1分。(3)片石互相咬接緊密，無松動石塊，片石間隙用小塊石填塞牢固。30有松動石塊者每塊扣2分，其他不良者每處扣1分。兩層片石間錯縫不少于8cm，無通縫。25有通縫者每處扣2分，錯縫不良者每處扣1分。(5)砌體

29、尺寸偏差符口要求。10不符合要求者每處扣2分。3噴漿(1)噴射面清潔，無浮土、草和樹根。120不符合要求者每處扣1分。噴面厚度均勻并不少于10mm。20少于10mm者每處扣2分。(3)巖石裂縫應灌漿并勾縫填實。15不實者每處扣2分。(4)噴漿范圍內無漏噴空白點。10有空白點者每處扣2分。(5)噴漿上部封頂并排水良好，坡面須留泄水孔。15未留泄水孔者每處扣2分，封頂不良者每處扣1分，排水不良每處扣5分。配合比正確，有記錄。10不正確、無記錄者各扣5分。(7)養(yǎng)生良好。10養(yǎng)生欠佳扣510分。4抹面、(1)洗山清潔，無浮土和草樹根。20不符合要求者每處扣1分。表層提漿良好，密實、光滑、無空音、無裂

30、縫或龜裂。20不符合要求者每處扣1分。路基維修單項作業(yè)驗收評分標準表序號作業(yè)項目驗收標準標準分不良扣分捶面(3)厚度均勻：水泥砂漿抹面不少于30mm，四合土捶面不少于80mm,新舊面膠結牢固。15厚度不均超限者每處扣2分。(4)上部封頂并排水良好，坡面須留泄水孔。15封頂不良者每處扣1分，排水不良者每處扣5分，未留泄水孔者每處扣2分。(5)縱橫相隔大于10m留伸縮縫1條。10未留伸縮縫者每處扣2分。(6)配合比正確，并有記錄。10不止確、尢記錄者各扣5分。(7)養(yǎng)生良好。10養(yǎng)生欠佳扣510分。5石子護坡(1)石子(卵石)規(guī)格基本一致。15相差較大者酌情扣分。(2)石子(卵石)長軸的2/3垂直

31、嵌入土內，牢固穩(wěn)定。20不牢固者每塊扣2分。(3)石子(卵石)周圍用四合土壓緊夯實，厚度5cm左右。20不符合要求者每塊扣1分。(4)四合土表層光滑、平整無蜂窩。20不光滑、不平整者每處扣1分；有蜂窩者每處扣2分。(5)護坡各部尺寸符合要求。15不符合要求者每項扣2分。養(yǎng)生良好。10養(yǎng)生欠佳扣510分。6石籠(1)鐵絲籠片石(卵石)裝滿插嚴20不滿不嚴者每籠扣1分。(2)片石(卵石)尺寸應大于網孔并排列整齊。15片石小于網孔者每塊扣2分。(3)網格不大于14cmxl8cm,并雙扣擰緊(六角形)不松弛。15超過14cmx18cm或松弛者每孔扣1分。(4)石籠間連結牢固。20連結不牢固者每處扣2分

32、。(5)石籠底平整、放置穩(wěn)固。20不平整、不穩(wěn)固者每處扣2分。(6)石籠尺寸符合要求。10小于規(guī)定尺寸者酌情扣分。7圬工水溝(1)水溝斷面、縱坡符合要求。20不符合要求者每項扣10分。(2)溝底平順、無積水。25有積水者每處扣5分。(3)出水口、沉降縫、泄水孔位置適當。25不適當者，泄水孔每個扣1分，出水口、伸縮縫每處扣2分。(4)圬工質量符合要求。30質量欠佳者扣530分。8開挖土石水溝(1)斷面、縱坡符合要求。30不符合要求者每項扣515分。溝底平順，無積水。25有積水者每處扣5分。(3)水溝兩側整潔。15不整潔者每處扣1分。棄土合理。15不合理者每處扣2分。(5)出水口位置適當。15出水

33、口不當者每處扣510分。序號作業(yè)項目驗收標準標準分不良扣分9刷土坡(1)坡面平順，坡度符合設計要求。65坡度誤差大于5%、平順度誤差以2m弦量得凹凸大于5cm者每處扣1分。棄土合理。20不合理者扣2分；有較大影響者扣1020分。清道徹底。15不徹底者扣515分。10刷石坡(1)坡面平順，無凸凹探頭，坡度符合設計要求。40坡度誤差大于5%者扣2分；平順誤度差以2m弦量得凹凸大于5cm者每處扣1分。(2)坡面無浮石、活石。30有浮石、活石者每塊5分。清道徹底。15不徹底者扣515分。(4)棄砟合理。15不合理者扣2分，有較大影響者扣515分。11修理各種地面排水設備(1)按單項作業(yè)維修驗收標準在合

34、格以上。40未達合格的單項，應補做達到合格。(2)溝底無淤積雜草，水溝兩側整潔；蓋板無缺少。20有淤積、雜草者每處扣2分，不整潔者每處扣1分，蓋板缺1塊扣10分。(3)溝底無漏水、滲水；溝墻泄水孔通暢。20漏水者每處扣10分，滲水者每處扣5分，泄水孔不暢每個扣2分。(4)砌石、捶面、抹面損壞處無漏修。10漏修者每處扣1分。(5)灰縫脫落、斷裂處無漏勾。10脫落、斷裂處漏勾者每處扣1分。12修理各種地下排水設備(1)按單項作業(yè)維修驗收標準在合格以上。40未達合格的單項，應補做達到合格。(2)溝口無雜草淤塞物。20有雜草淤塞物者每處扣2分。(3)溝身無變形。10有變形但影響不大者，每處扣5分。(4

35、)溝底無漏水、滲水。20漏水者每處扣5分，滲水者每處扣1分。出口邊坡無沖溝、坍塌。10有沖刷、坍塌者每處扣5分。13修理各種護坡護墻擋墻(1)按單項作業(yè)維修驗收標準在合格以上。40未達合格的單項，應補做達到合格。(2)圬工損壞、噴漿、捶(抹)面損壞處無漏修，灰縫脫落處無漏勾。25單項漏修者每處扣1分。(3)坡面整潔無雜草小樹、攔石墻后部無堆積雜物。15坡面有雜早、小樹者每處扣1分，墻后有堆積物者每處扣5分。序號作業(yè)項目驗收標準標準分不良扣分(4)泄水孔暢通，無淤塞雜草。20有雜草淤塞者每孔扣1分。14修理路基(1)按單項作業(yè)維修驗收標準在合格以上。40未達合格的單項，應補做達到合格。25151

36、5161718河防建物修理檢查水洞路肩整修插別、作業(yè)項目(2)各部位損壞處無漏修，灰縫脫落處無漏勾。(3)混凝土塊缺損處修補完整，混凝土沉排連接鋼筋完整。(4)基礎修復完整、周圍坑洼填平整齊。檢查井或導水洞變形破損處補修措施適當。(2)填補圬工或勾縫，按單項作業(yè)維修驗收標準在合格以上。洞(井)內排水良好，無淤塞。(4)井梯油漆良好，井梯牢固無松動。(5)灰縫脫落、斷裂處無漏勾。(1)整修后路肩寬度不小于原有的寬度。(2)側溝底寬不少于40cm。路基面橫向排水良好，泄水孔暢通。(4)干砌片石(條石)路肩符合驗收標準，并保證基面排水暢通。(1)表面平整，坡度符合要求。(2)草皮拍緊拍平，與邊坡密貼

37、牢固,每塊草皮打尖樁不少于3根。(3)草皮塊規(guī)格基本一致。(4)草皮養(yǎng)生良好，成活率達70%以上。封頂良好。(1)鑿眼深度符合要求并不少于0.5m。(2)插別、穿連位置適當。驗收標準2020401515102515253515251530151520單項漏修者每處扣1分。缺損未修補、聯(lián)結不完整者每處扣1分。修復不完整者每處扣2分，坑洼未平整者每處扣1分。修補欠適當者每處扣2分。未達合格的單項，應補做達到合格。有淤塞者每處扣5分。井梯松動者應返工固牢，油漆質量不良扣2分。脫落斷裂處漏修者每處扣1分。酌情扣分。酌情扣分。路基面排水不良者需返修，泄水孔不良者每孔扣1分。酌情扣分。表面不平整者每處扣1

38、分，坡度不符合要求者每處扣2分。不密貼牢固者每塊扣1分，尖樁少于3根者每塊扣2分。酌情扣分。酌情扣分。封頂不良者每處扣2分。深度少于0.5m者應重鑿。位置欠佳者每處扣5分。不良扣分穿連(3)與巖石接觸面密貼無縫隙。25不密貼有縫隙者應重修。灌漿、勾縫壓實、整潔。15不實，不潔者每處扣1分。(5)圓鋼、鋼軌除銹，涂紅丹底漆和灰面漆；鋼筋混凝土樁養(yǎng)生良好，無裂縫、蜂窩。125單項不符合要求者每項扣1分。19x-+4-灌漿(1)灌漿之巖石裂隙清洗干凈。20未留泄水孔或未清洗干凈者每處扣2分。裂隙灌漿飽滿。35不飽滿者母處扣5分。(3)填塞影響邊坡穩(wěn)定的坑洼。25填塞欠佳者每處扣2分。(4)配合比正確

39、并有記錄。10不止確或尢記錄者母項扣5分。養(yǎng)生良好。10養(yǎng)生欠佳扣510分。20勾縫(1)勾縫壓實，斷道空響處所不超過5%。30不符合要求者每項扣5分。(2)無肥邊、無砂漿堆積。20不符合要求者每處扣1分。(3)舊縫鑿除徹底，勾縫深度不少于30mm。20不符合要求者每處扣1分。(4)配合比正確并有記錄。15不正確或無記錄者每項扣510分。養(yǎng)生良好。15養(yǎng)生欠佳扣515分。21混凝土和鋼筋混凝土(1)砂、石料和水泥標號符合要求。20不符要求者扣20分。配合比、水灰比正確并有記錄。20不正確者每項扣510分，無記錄者每項扣1分。(3)搗固密實，無蜂窩麻面及露筋現(xiàn)象。30不密實或有蜂窩麻面者每處扣2

40、分，露筋應修補。(4)鋼筋尺寸和位置正確，除銹干凈,保護層符合規(guī)定要求。(10)單項不符合要求者每項扣5分(括號內為有筋標準)。養(yǎng)生良好。15(10)養(yǎng)生欠佳扣515分(括號內為有筋標準)。(6)構件或砌體各部尺寸符合要求。15(10)局部尺寸不符合要求者酌情扣分(括號內為有筋標準)。注：1.材料、砌體(構件)結構尺寸不符合設計要求，影響強度和使用功能，評為不合格2.表內未列作業(yè)項目可由各鐵路局補充。第六節(jié)路基保養(yǎng)第3.6.1條為延緩路基設備的劣化速度，延長其使用壽命，并使其經常處于良好狀態(tài)，工區(qū)應做好路基設備的經常保養(yǎng)工作。第3.6.2條為全面準確掌握路基保養(yǎng)質量情況，工務段應定期組織對管內

41、所有路基設備的保養(yǎng)質量進行評定：一、路基保養(yǎng)質量全面評定由工區(qū)進行，對排水設備每半年、其他設備每年至少評定一次。二、路基保養(yǎng)質量評定，按路基保養(yǎng)質量評定標準（見表3.6.2）執(zhí)行，先按路基本體、排水設備、防護加固設備和檢查道等項目分別評定再進行綜合評定。1各項目正線按線路公里標逐公里分段（站線逐股道按股道長度分段）進行評定，兩線（或股道）間的路基設備按照就近優(yōu)先（等距離時下行優(yōu)先）原則，歸入較近的一條線路（或股道）進行評定。2評定采用扣分的方法，各公里（股道）范圍內各項目的設備保養(yǎng)缺點扣分總和除以該項目的設備數(shù)量（均取整數(shù)路基本體、排水設備、檢查道按維修延長m,防護加固設備按維修m2）即為該項

42、目設備保養(yǎng)質量平均分（取小數(shù)點后一位），每m或每m2平均扣分在1分及以下，且無單項質量扣10分者為合格,否則為失格；3四個項目設備均評為合格，該公里（股道）路基保養(yǎng)評為合格；只要其中有一個項目評為失格，該公里（股道）路基保養(yǎng)質量即為失格。三、評定結束，應填寫路基保養(yǎng)質量評定記錄表和匯總表(詳見附件8：表8-15)式3份，工區(qū)存1份，報車間、工務段各1份。四、對評定標準中單項質量扣10分的項目，工區(qū)應立即派員進行整改以達到保養(yǎng)標準要求。路基保養(yǎng)質量評定標準表3.6.2序號項目保養(yǎng)標準扣分條件單位扣分1路基本(1)邊坡草皮完整。脫落缺損面積大于1m2(不足1m2按1m2計)。M25(2)土質邊坡裂

43、縫夯填。未夯填。處10路基保養(yǎng)質量評定標準表3.6.2序號項目保養(yǎng)標準扣分條件單位扣分體(3)巖石坡面可能影響穩(wěn)定的裂縫應用砂漿填塞密實。未填塞或填塞不實，漏水(不足1m按1m計)m5(4)坡面無零星活石、松動孤石。有。(注1)處10(5)無影響邊坡穩(wěn)定的樹、溝、坑。有。處10(6)路肩面及咼度大于6m的路堤肩緣下2m范圍內無棄砟棄土堆積。棄砟棄土堆積路肩面或咼度大于6m的路堤肩緣下2m內坡面(不足1m按1m計)。m5(7)側溝平臺、塹坡平臺上無土、石堆積。有堆積累計長度大于1m(不足1m按1m計)。m5(8)片石路肩無缺損。缺損(不足1m按1m計)。m5(9)邊坡小量溜坍無漏修(每處5m3內

44、)。漏修。處5排水設備防護加固設備(10)坍方落石不侵入限界。侵入限界。處10(11潞肩平整，無外高內低、積水外高內低、積水。m5天溝、吊溝、水溝、側溝無漏水(含溝幫外緣)、裂損。漏水、裂損。處10(2)溝內無淤積物。有淤積物(不足1m按1m計)。m5(3)水溝無堵塞。堵塞，影響排水。m10(4)砌體勾縫脫落累計長度每10m范圍內不超過1m。勾縫脫落每10m范圍內累計長度超過1m(不足1m按1m計)。m5(5)無雜草植物，周邊雜草植物不侵入影響設備。有雜早植物，周邊雜早植物侵入設備，影響設備排水或設備檢杳。處5(6)泄水孔無堵塞，無大草。堵塞或有大草?？?滲溝、盲溝出口流水暢通。出口不暢通。處

45、5(8)溝幫上無棄土、石、雜物。有棄土、石、雜物(每10m為1處,不足10m按10m計)。處5(9)棄土合理。不合理。處5(1)砌體脫落、破損面積小于5%且無連三塊。砌體脫落、破損面積(或二)5%或連三塊(不足1m2按1m2計)。m25(2)砌體裂縫或砌體勾縫脫落長度0.5m以上者每10m2內不超過2處。砌體裂縫或砌體勾縫脫落長度0.5m以上者每10m2內超過2處。處5(3)泄水孔無堵塞，無大草、藤、小樹。堵塞或有大草、藤、小樹。孔5(4)設備上無大草，無小樹或藤。有(不足1m2按1m2計)。m25路基保養(yǎng)質量評定標準表3.6.2序號項目保養(yǎng)標準扣分條件單位扣分(5)周邊草不侵入設備。周邊草侵

46、入設備和影響設備檢查(沿周邊長每10m算1處，不足10m按10m計)。處5(6)平臺及塹坡砌體上無土石堆積。有土石堆積(不足1m2按1m2計)。m25(7)防沖設備基礎無沖空。基礎沖空不大于2m2未處理。處10(8)安全、檢杳設備牢固，無破損和嚴重銹蝕。不牢固，破損或嚴重銹蝕。處5(9)噴漿或抹面無嚴重破損。嚴重破損(不足1m2按1m2計)。m25(10)棄土合理。不合理，可能影響設備功能。處54檢杳道危石山坡、沖刷岸坡、咼塹坡、高路堤應按要求設檢杳道。應設未設。處5(2)檢查臺階牢固。不牢固(不足1m按1m計)。m5檢查道寬度不小于0.6m(特別困難者除外)。寬度不足06m(長度不足1m按1

47、m計)。m5(4)坡度平順，無積水。不平順或有積水(每10m算1處，不足10m按10m計)。處5(5)無雜草侵入妨礙行走。妨礙行走(每10m算1處，不足10m按10m計)。處5(6)無土石堆積妨礙行走。妨礙行走(每1m算1處，不足1m按1m計)。處5(7)安全設施牢固。不牢固，危及安全。處10(8)檢查道棄土合理。不合理，可能影響設備。處5注1需工程措施處理和巡守的除外。第3.6.3條為提高工區(qū)路基保養(yǎng)工作質量，車間、工務段應加強對工區(qū)路基保養(yǎng)工作的檢查和指導，并定期對工區(qū)路基保養(yǎng)質量評定的準確性進行抽查，對每個工區(qū)每次隨機抽查的路基設備數(shù)量應分別不少于2km和1km。鐵路局結合路基春(秋)檢

48、和日常檢查對工務段路基保養(yǎng)工作進行抽查。工務段應將路基保養(yǎng)質量評定指標納入對車間和工區(qū)的考核指標體系，結合抽查情況加強考核。第3.6.4條工區(qū)工長應結合各項路基設備檢查和保養(yǎng)質量評定結果，全面掌握管內路基保養(yǎng)質量及其變化規(guī)律，對照路基保養(yǎng)標準，合理安排勞力適時做好路基設備保養(yǎng)，使管內路基設備保養(yǎng)質量始終處于合格狀態(tài)。第七節(jié)路基巡守第3.7.1條路基巡守分為：常年巡守、臨時巡守和巡山巡河。一、常年巡守：在嚴重危及行車安全的崩塌落石、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段，工務段應設常年巡守組，負責監(jiān)視病害動態(tài)，及時做好應急處置，確保行車安全，并做好巡守地段路基的小修補工作。為使巡守工對災害的發(fā)生能看得見

49、、聽得到，每組巡守長度不宜超過300m。二、臨時巡守：在突然發(fā)生的危及行車安全的嚴重路基病害及汛期可能發(fā)生嚴重水害的處所，工務段應設置臨時巡守組，密切監(jiān)視病害動態(tài)，做好應急處置。臨時巡守組的配置標準與常年巡守組相同，巡守時間由各鐵路局自定。三、巡山巡河：山區(qū)鐵路工務段應根據路基病害情況設置巡山巡河小組，對路基病害地段進行登山沿河檢查，要求做到山有檢查道、危石有編號、重點檢查有記錄、河岸設有水位標。巡山巡河小組發(fā)現(xiàn)影響路基設備穩(wěn)固和完整的行為時，應及時進行勸阻和制止。第3.7.2條工務段應對巡守人員進行安全防護知識和巡守規(guī)章制度培訓，并經考試合格后方可同意其上崗，對巡守人員應進行責任地段病害交底

50、。對設有遮斷信號機的巡守區(qū)段，巡守人員還應掌握沿線的開關位置并熟悉其使用方法。第3.7.3條常年或臨時巡守人員應執(zhí)行下列制度：一、按圖巡守制度：巡守人員應嚴格按照工務段制定的巡回圖（樣式見圖3.7.3）進行巡守工作，執(zhí)行規(guī)定的檢查觀測制度。做到堅守崗位、勤檢細查，不得擅離職守。二、迎送列車制度：巡守人員值班時要佩戴臂章，當列車通過巡守地段時，應按有關規(guī)定站在安全地點手持規(guī)定信號迎送列車（上山、下河檢查時除外），并將列車通過時間記入登記簿內備查。三、交接班制度：交接班時應將值班時的檢查情況、存在問題和處理措施交接清楚，清點信號、工具備品，正確填寫交接班記錄。四、聯(lián)合檢查制度：巡守人員除了崗內檢查

51、外，還應配合工長、車間主任作定期聯(lián)合檢查，參與研究處理巡守地段內的路基設備變化情況，并將檢查結果記入病害觀測記錄簿內。五、小補修制度：按規(guī)定完成路基小補修任務。第3.7.4條巡山巡河小組應將一般檢查和重點檢查相結合，對管內每個山頭、河岸有計劃地進行全面檢查。在汛期要加強對重點路基病害、危巖孤石、危樹和排水系統(tǒng)的檢查，檢查記錄定期交工長審查簽認。第3.7.5條應按規(guī)定給各巡守組配齊定員，配備必要的作業(yè)工具、防護用品、通訊設備及能與機車司機直接通話的對講設備，改善其工作和生活條件。巡守人員和巡山巡河人員在發(fā)現(xiàn)江河水位高漲、線路路基發(fā)生異?；驙顩r不明等可能危及行車安全時，應立即采取安全防護措施，及時

52、通知車站，必要時攔停列車，同時迅速通知工區(qū)及工務段進行處理。巡回圖工務段遙守組年月日實行客車32小補修遛回線上山檢査Z777777圖3.7.3巡回圖樣式第四章路基大修第一節(jié)工作范圍第4.1.1條路基大修工作范圍一、治理路基維修工作范圍以外的各種路基病害，包括滑坡、邊坡溜坍、崩塌落石、風化剝落、陷穴、基床下沉外擠、基床翻漿冒泥、河岸沖刷、水浸路基、排水不良、沙害、凍害、雪害、泥石流等（病害分類見“附件14”）。二、恢復及改善路基設備的技術狀態(tài)，包括加寬路基、改善邊坡，增設、接長、翻修路基設備。第二節(jié)管理機構第4.2.1條鐵路局負責審查確定路基大修計劃、審批路基大修設計文件及施工組織設計、委托施工

53、監(jiān)理、監(jiān)督檢查施工管理,以及組織工程驗收。第4.2.2條工務段負責提報大修建議計劃，對大修施工進行安全質量監(jiān)督監(jiān)管，參加工程竣工驗收。第4.2.3條施工單位應具備既有線施工的能力和業(yè)績，嚴禁轉包所承擔的路基大修工程。第三節(jié)計劃編制第4.3.1條路基大修件名，應以一處主要路基病害及其長度立項，該病害長度范圍內的其他路基病害宜一并安排在件名內。路基大修計劃應在預算額度內盡可能與線路大（中）修計劃相協(xié)調，以適時整治線路大（中）修范圍內的排水不良、基床病害、路基寬度不足等路基病害，提高綜合整治效果和大（中）修投資效益。第4.3.2條路基大修件名計劃的確定：一、調查：工務段應在當年春（秋）檢中認真進行現(xiàn)

54、場病害調查，并詳細核對歷史資料，根據病害登記簿及重點病害觀測記錄，分析成因及發(fā)展變化過程。二、提報：工務段應綜合分析路基秋檢病害分級資料和日常掌握的路基病害情況，對需進行路基大修的病害按輕重緩急進行排序，并按照先A級后B級的路基病害整治原則，填寫路基大修工程建議書和匯總表（詳見附件9表9-1-2）,向鐵路局提出次年度路基大修建議計劃。三、立項：鐵路局根據工務段報送的建議書，于11月底前完成現(xiàn)場核查、整治方案初定、投資估算等工作，確定次年度設備大修計劃。第四節(jié)設計文件第4.4.1條鐵路局負責組織路基大修設計工作。大修設計文件的編制應以鐵路局批準的大修工程建議書或設計任務書為依據。大修工程設計完成

55、后，須經鐵路局審查。第4.4.2條大修設計文件，是指導施工和進行經濟核算的主要依據，必須深入調查、精心設計、認真編制。對于常見的路基病害整治工程，大修設計可按一階段設計即直接進行施工設計。較復雜的路基病害整治，應進行分階段設計，具體由各鐵路局自定。設計工作應符合如下要求：一、應全面收集和分析設計工點的歷史資料，認真聽取設備管理單位關于病害情況的介紹和對整治方案的意見。對病害的成因和發(fā)展進行分析，并實地調查工程及水文地質情況，必要時進行地質勘探及土工試驗。二、選擇方案時，應進行技術經濟比較，并優(yōu)先采用成熟先進的技術，做到確保安全，徹底整治。三、建立設計工作負責制。設計人員必須具有相應的專業(yè)技術素

56、質；設計單位對每個大修件名的勘測設計、預算編制、技術交底及施工期間的設計變更等全過程負責。四、技術復雜、工程量及投資較大，對行車安全影響較大的工點，應提出指導性施工組織設計。第4.4.3條施工設計文件由設計說明書、設計圖和預算三部分組成。一、設計說明書：概述設計依據、病害情況及病因分析、工程及水文地質概況、原有設備的技術狀態(tài)、設計內容、施工方法、質量要求、安全措施及其他注意事項。二、設計圖：按照不同的工程需求確定圖表內容（平面圖、斷面圖及建筑物的結構詳圖、工程數(shù)量表、材料表），按規(guī)定的圖幅、比例繪制，各種標注要清晰、規(guī)范、正確，各工程項目必須反映完全。三、預算：根據設計文件和施工組織方案，按照

57、鐵道部、鐵路局規(guī)定的大修預算定額和編制辦法進行編制，預算中應列入監(jiān)理費用。設計文件編制完后，經鐵路局審查批準后方可交付施工。設計文件的分發(fā)單位及份數(shù)由各鐵路局自定。第4.4.4條任何單位和個人不得擅自變更設計。施工中需要變更設計時，應按下列規(guī)定辦理：一、改變設計內容或工程項目增減變化較大時，應由建議單位提出變更理由，經監(jiān)理、設計單位簽注意見、報原批準單位審查同意后，交原設計單位進行變更設計。二、零星變更的項目（增減量不超過預算總額5）由建議單位提出理由，連同增減項目及數(shù)量經監(jiān)理單位簽注意見報原批準、設計單位同意。三、凡變更的件名均應填寫“工程設計變更單”（詳見附件10）。四、由于勞材單價變更影

58、響預算價值時，可以不變更原設計預算，由施工單位根據鐵路局規(guī)定的差價，在年底前將全年內的工程項目按預算分項列成匯總表，經設計單位簽認后報原審批單位進行一次性的差價調整。第五節(jié)施工管理第4.5.1條路基大修工程，必須實行監(jiān)理制度（執(zhí)行鐵路監(jiān)理規(guī)范）。第4.5.2條施工單位必須在收到鐵路局批準的正式大修設計文件后方可開工。收到設計文件后，施工單位應認真做好下列工作：一、熟悉設計文件內容，編制施工組織設計（含組織措施施工工藝、施工方法和施工步驟）。二、做好施工進度、勞動組織等具體安排及施工計劃申請和材料機具準備等各項工作。三、工程開工前，應進行技術交底，交底的內容為：工程范圍、項目、數(shù)量、施工方法及施

59、工進度安排。工程構件各部分平面位置、標高、尺寸、相關關系以及技術要求。確保質量和安全的措施及注意事項。4環(huán)保措施。四、工程開工前，施工單位應與有關設備管理單位簽訂施工安全協(xié)議，明確施工地段的安全管理責任。第4.5.3條施工單位應根據施工合同的工期要求制定施工計劃，編制月度計劃以及日班作業(yè)計劃，并按規(guī)定的時間及時向有關部門提報路料運輸和施工慢行及封鎖計劃。第4.5.4條每件大修工程開工前，施工單位應向有關設備管理單位提出開工報告，經設備管理單位審查并報鐵路局批準后方可開工。開工后，施工單位應定期向設備管理單位和鐵路局報告施工進度（包括工程數(shù)量和投資）。第4.5.5條施工單位應嚴格按照批準的設計文

60、件和施工組織設計及有關路基施工規(guī)定施工，不得擅自變更設計內容和施工方案。需要變更設計時，應按第4.4.4條規(guī)定辦理。第4.5.6條路基大修工程需封鎖線路施工時，施工單位應在開工前將施工組織、方案、封鎖時間、質量要求及安全注意事項向施工人員交底，并做好應急預案。第4.5.7條施工單位必須填寫施工日志，做好施工項目、完成工程數(shù)量、質量、安全、用料品種規(guī)格及數(shù)量、施工中發(fā)現(xiàn)的問題和處理經過等施工內容記錄。隱蔽工程的埋藏深度、斷面尺寸、地基地質及地下水等情況均應做詳細記錄。第4.5.8條施工單位應遵守下列制度：一、每日施工中，工地負責人應對施工項目、工序、作業(yè)質量、施工安全等進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時