隧道施工存在的質(zhì)量問(wèn)題及對(duì)策_(dá)第1頁(yè)
隧道施工存在的質(zhì)量問(wèn)題及對(duì)策_(dá)第2頁(yè)
隧道施工存在的質(zhì)量問(wèn)題及對(duì)策_(dá)第3頁(yè)
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)隧道施工存在的質(zhì)量問(wèn)題及對(duì)策【摘要】:質(zhì)量控制是隧道施工的一項(xiàng)重要內(nèi)容,對(duì)隧道的正常運(yùn)行具有非常重要的作用,本文以下內(nèi)容將對(duì)隧道施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析,并在此基礎(chǔ)上提出解決對(duì)策,僅供參考。【關(guān)鍵詞】:隧道施工;質(zhì)量問(wèn)題;對(duì)策1、前言質(zhì)量是隧道工程的根本,如果施工質(zhì)量存在這樣那樣的問(wèn)題,不僅會(huì)嚴(yán)重影響到隧道交付后的正常使用,甚至在施工過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量事故,以致發(fā)生不可挽回的損失,故應(yīng)加強(qiáng)對(duì)隧道施工過(guò)程中的質(zhì)量控制,研究隧道施工過(guò)程中的質(zhì)量控制措施,全方位、多舉措的

2、進(jìn)行施工質(zhì)量控制。然而隧道施工環(huán)境差、地質(zhì)條件復(fù)雜,再加上施工人員素質(zhì)參差不齊,現(xiàn)場(chǎng)管理不到位等因素的存在,使得隧道施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量問(wèn)題,必須引起足夠的重視。本文以下內(nèi)容將對(duì)隧道施工中普遍存在的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析,并在此基礎(chǔ)上提出解決對(duì)策,僅供參考。2、隧道施工過(guò)程中存在的質(zhì)量問(wèn)題在隧道施工過(guò)程中普遍存在如下幾個(gè)方面的質(zhì)量問(wèn)題:第一,限界受侵。在隧道施工過(guò)程中,有時(shí)會(huì)遇到松軟地層,當(dāng)?shù)貕狠^大時(shí),圍巖的變形很大,如果施工方法不當(dāng)或支護(hù)形式欠妥,支護(hù)不及時(shí),易導(dǎo)致塌方。還有一種是在襯砌混凝土澆筑過(guò)程中,模板強(qiáng)度、剛度不足出現(xiàn)走模,也會(huì)使限界受侵。第二,通風(fēng)照明不良。在運(yùn)營(yíng)隧道中有害氣體濃

3、度超限,洞內(nèi)昏暗,威脅行車安全,原因是設(shè)計(jì)欠妥,器材質(zhì)量存在問(wèn)題和運(yùn)營(yíng)管理不當(dāng)。第三,隧道滲漏。與其他地下工程一樣,隧道在施工期間和建成后,一直受地下水的影響,特別是建成后的隧道,更處于地下水的包圍之中。當(dāng)?shù)叵滤畨毫^大時(shí),防水工程的質(zhì)量不好,地下水會(huì)通過(guò)滲入隧道內(nèi)部,對(duì)行車安全以至襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定造成威脅。第四,襯砌開裂。作用在隧道襯砌結(jié)構(gòu)上的壓力與隧道圍巖的性質(zhì),地應(yīng)力的大小及施工方法等因素有關(guān),受到資金和技術(shù)條件的限制,一些因素在設(shè)計(jì)前是很難確定的,所以在隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中常常有一定的盲目性,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不夠與圍巖壓力不協(xié)調(diào),造成襯砌結(jié)構(gòu)開裂破壞,而工程中出現(xiàn)的襯砌開裂更多是由于施工管理不當(dāng)

4、造成的,或因襯砌厚度不夠,或因混凝土強(qiáng)度不夠,所以,加強(qiáng)施工管理,提高隧道混凝土襯砌質(zhì)量已迫在眉睫。第五,襯砌結(jié)構(gòu)同圍巖結(jié)合不密實(shí)。在施工中,巖石隧道光面爆破效果不良,通過(guò)鋼筋網(wǎng)作為初期支護(hù)的噴射混凝土層背后設(shè)置石塊代替混凝土充實(shí)空間,造成圍巖與初期支護(hù)不密實(shí),在二次襯砌施工過(guò)程中,由于泵送混凝土壓力不足,流動(dòng)性不好,拱頂混凝土難以飽滿,造成模筑混凝土厚度不足,形成大空洞。3、提高隧道施工質(zhì)量的對(duì)策研究根據(jù)本人實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),認(rèn)為應(yīng)從如下幾個(gè)方面著手采取措施提高隧道施工質(zhì)量:第一,完善質(zhì)量管理和技術(shù)性措施。施工單位應(yīng)當(dāng)完善工程施工質(zhì)量管理體系,完善施工現(xiàn)場(chǎng)管理制度,落實(shí)管理責(zé)任,將質(zhì)量管理分配給施工

5、現(xiàn)場(chǎng)每一位管理人員,以便形成“人人抓質(zhì)量、人人懂管理”的良好局面。應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而制定施工程序文件、質(zhì)量手冊(cè)、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量方針等文件,以確保所有施工隊(duì)伍都能夠知曉工程施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)程序和作業(yè)內(nèi)容。第二,加大對(duì)環(huán)境因素控制力度。地下作業(yè)環(huán)境控制是隧道施工的一個(gè)主要內(nèi)容,良好的地下作業(yè)環(huán)境是保證隧道工程質(zhì)量,提高施工效率、維護(hù)施工者身心健康的重要條件。第三,選擇科學(xué)、合理的施工方法。目前常用的施工方法應(yīng)注意的問(wèn)題有:蓋挖逆筑法,適宜于軟弱土質(zhì)地層,地下水穩(wěn)定在基底高程05m以下的地層條件,否則還需要配以降水措施。噴錨暗挖法,噴錨暗挖法施工自始至終處于暗挖土體與隧道結(jié)構(gòu)施筑與置換的動(dòng)態(tài)

6、過(guò)程。明挖法,明挖法施工隧道的工藝相對(duì)簡(jiǎn)單、受力明確,操作方便,但需做好地下管線拆遷或加固穩(wěn)定、地面交通疏導(dǎo)、環(huán)境保護(hù)以及基坑安全穩(wěn)定等工作。第四,加強(qiáng)對(duì)新型施工工藝的研究與實(shí)踐。隧道工程的施工難度較大,運(yùn)用普通的施工工藝很難提高施工質(zhì)量,達(dá)到理想的效果。第五,加強(qiáng)材料質(zhì)量控制。應(yīng)加強(qiáng)對(duì)原材料的檢查力度,確保進(jìn)場(chǎng)的材料均符合相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),比如水泥應(yīng)有出廠合格證和質(zhì)量檢驗(yàn)證書等;細(xì)骨料中有害雜質(zhì)的含量應(yīng)滿足下表的要求:項(xiàng)目高于或等于C30混凝土低于C30混凝土塵屑、淤泥和粘土總含量按質(zhì)量計(jì)不大于(%)35云母含量按質(zhì)量計(jì)不宜大于(%)2輕物質(zhì)含量按質(zhì)量計(jì)不宜大于(%)1硫化物和硫酸鹽含量按質(zhì)量

7、計(jì)不宜大于(%)1有機(jī)質(zhì)含量顏色不宜深于標(biāo)準(zhǔn),若深于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)則應(yīng)以混凝土進(jìn)行強(qiáng)度對(duì)比試驗(yàn)加以復(fù)核鋼筋混凝土中氯離子含量按質(zhì)量計(jì)不宜大于干砂質(zhì)量(%)0.1第六,隧道防排水系統(tǒng)質(zhì)量控制。防水層的安裝應(yīng)檢查防水層的接頭,接頭寬度應(yīng)滿足要求,焊接應(yīng)牢固,強(qiáng)度不小于同質(zhì)材料,不得有氣泡、折皺及空隙。焊縫檢查時(shí)主要采用目測(cè)觀察,用手托起防水層,看是否與噴射混凝土密貼,在拱頂,呈水平狀或下垂的范圍不得超過(guò)1.2 m,防水板應(yīng)無(wú)劃破現(xiàn)象。環(huán)向排水管的安裝質(zhì)量檢查包括安裝間距、排水管與圍巖的密貼程度、排水管安裝的順直程度以及與縱向排水管的銜接??v向、橫向排水管多采用硬質(zhì)的PVC管,應(yīng)檢查其管徑、透水孔等規(guī)格,并

8、檢查材料是否老化變脆??v向水管的安裝應(yīng)檢查安裝的坡度、順直度及防水卷材與管道的包裹銜接是否滿足設(shè)計(jì)要求。第七,加大監(jiān)控量測(cè)力度。通過(guò)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)數(shù)據(jù)和對(duì)開挖面的地質(zhì)觀察以及地質(zhì)超前預(yù)報(bào)等預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)資料的分析,就可以對(duì)隧道圍巖力學(xué)性能進(jìn)行評(píng)價(jià),進(jìn)而對(duì)隧道施工方法(包括常規(guī)的、特殊的、輔助的施工方法)、斷面開挖步驟及順序、初期支護(hù)的參數(shù)等進(jìn)行合理調(diào)整,真正做到信息化施工,保證施工質(zhì)量。隧道施工監(jiān)控量測(cè)的內(nèi)容主要有:地面變形、拱頂下沉、周邊收斂、圍巖壓力、圍巖位移、鋼拱架變形、混凝土應(yīng)變、錨桿內(nèi)力等。監(jiān)控量測(cè)的主要記錄表格有:隧道開挖斷面地質(zhì)監(jiān)測(cè)記錄表、隧道周邊收斂量測(cè)記錄表、拱頂下沉量測(cè)記錄表、隧道周邊變形量測(cè)數(shù)據(jù)分析表、洞內(nèi)觀察記錄表、施工意外情況(塌方、巖爆等)量測(cè)記錄表等。4、結(jié)尾 以上內(nèi)容首先分析了隧道施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題,隨后根據(jù)本人多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),提出了提高隧道施工的質(zhì)量水平的控制措施,表達(dá)了自己的觀點(diǎn),提出了見(jiàn)解。本人深知,隧道施工質(zhì)量控制是一個(gè)動(dòng)態(tài)的質(zhì)量管理,必須深入施工

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論