企業(yè)物流管理教案

1、企業(yè)物流管理教案第1章 概述所用課時時：4主要內(nèi)容容：企業(yè)業(yè)物流管管理的概概念；企企業(yè)物流流管理的的內(nèi)容重難點：企業(yè)物物流管理理的內(nèi)容容作業(yè)：課課后思考考與練習(xí)習(xí)。1.1企企業(yè)物流流管理的的概念1.1.1企業(yè)業(yè)物流管管理的含含義1、物流流活動的的產(chǎn)生物流活動動自古就就有2、物流流概念的的起源二戰(zhàn)，軍軍事應(yīng)用用3、企業(yè)業(yè)物流的的出現(xiàn)從第二次次世界大大戰(zhàn)的軍軍事后勤勤到 220 世世紀(jì) 550 年年代的工工業(yè)后勤勤，企業(yè)業(yè)最早接接受了物物流的觀觀念。 4、我國國的企業(yè)業(yè)物流的的產(chǎn)生在中國最最早接受受“物流”概念的的有兩個個領(lǐng)域，一個是是機(jī)械工工業(yè)系統(tǒng)統(tǒng)，一個個是物資資流通部部門。 1.1.2企業(yè)業(yè)

2、物流管管理的地地位1.1.3企業(yè)業(yè)物流管管理的產(chǎn)產(chǎn)生和發(fā)發(fā)展物流的產(chǎn)產(chǎn)生可以以追溯到到上個世世紀(jì)初，美國經(jīng)經(jīng)濟(jì)學(xué)家家提出物物的流通通的概念念，但真真正的完完整的物物流概念念和理論論都是在在第二次次世界大大戰(zhàn)中形形成的。 物流流是隨著著商品的的出現(xiàn)而而產(chǎn)生的的，隨著著市場經(jīng)經(jīng)濟(jì)的完完善而發(fā)發(fā)展的。在人類類早期社社會，生生產(chǎn)力水水平低下下，人們們自給自自足，生生產(chǎn)出來來的有限限產(chǎn)品，主要用用于自己己消費(fèi)，而不需需要考慮慮物品的的運(yùn)輸、儲存等等問題，也就沒沒有對物物流的需需求。 隨著生生產(chǎn)力水水平的提提高，特特別是在在資本主主義初期期階段，出現(xiàn)了了大機(jī)器器生產(chǎn)，大大提提高了人人們的勞勞動生產(chǎn)產(chǎn)率，生

3、生產(chǎn)出了了較多的的產(chǎn)品。但從整整個社會會看，總總的產(chǎn)品品數(shù)量還還是很有有限，產(chǎn)產(chǎn)品生產(chǎn)產(chǎn)出來總總可以分分銷出去去。所以以，人們們的注意意力都放放在怎樣樣改進(jìn)生生產(chǎn)技術(shù)術(shù)、多生生產(chǎn)產(chǎn)品品，不擔(dān)擔(dān)心產(chǎn)品品分銷不不出去，也就不不關(guān)心分分銷，從從而也不不關(guān)心分分銷運(yùn)輸輸成本和和效益，因而也也不會產(chǎn)產(chǎn)生物流流的概念念。 物物流發(fā)展展也反映映了經(jīng)濟(jì)濟(jì)社會的的發(fā)展，也是人人們在不不同時期期對物流流認(rèn)識過過程的反反映。物物流的發(fā)發(fā)展過程程，大體體上經(jīng)歷歷了三個個不同的的階段，即分撥撥階段、開發(fā)階階段和物物流現(xiàn)代代化階段段。 （1）物物流分撥撥階段 物流分分撥階段段是指220世紀(jì)紀(jì)50年年代前后后的一段段時間。

4、在這一一時期，美國將將物流稱稱為“物物資分撥撥（Phhysiicall Diistrribuutioon）其其物流運(yùn)運(yùn)作內(nèi)容容也是停停留在這這一層面面上。 （2）物流開開發(fā)階段段 物流流開發(fā)階階段的標(biāo)標(biāo)志是經(jīng)經(jīng)濟(jì)學(xué)界界和實業(yè)業(yè)界對物物流的重重要性有有了較為為深刻的的認(rèn)識，并推動動了整個個經(jīng)濟(jì)社社會的物物流開發(fā)發(fā)。這一一階段大大體上在在20世世紀(jì)600年代至至70年年代。隨隨著生產(chǎn)產(chǎn)社會化化的迅速速發(fā)展，單純依依靠技術(shù)術(shù)革新、擴(kuò)大生生產(chǎn)規(guī)模模、提高高生產(chǎn)率率來獲得得利潤的的難度越越來越大大，這就就促使人人們開始始尋求新新的途徑徑，如通通過改進(jìn)進(jìn)和加強(qiáng)強(qiáng)流通管管理。因因此，加加強(qiáng)物流流管理就就成為

5、現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)業(yè)獲得利利潤的新新的重要要源泉之之一。 （3）物流現(xiàn)現(xiàn)代化階階段 這這一階段段，在物物流研究究和管理理方面的的特點是是把物流流的各項項只能作作為一個個系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行研究究，從整整體上進(jìn)進(jìn)行開發(fā)發(fā)。在美美國，加加強(qiáng)物流流系統(tǒng)的的管理被被視為美美國“再再工業(yè)化化”的重重要因 1.2企企業(yè)物流流1.2.1企業(yè)業(yè)物流體體系的構(gòu)構(gòu)成企業(yè)物流流系統(tǒng)的的輸入采購、供供應(yīng)、庫庫存管理理企業(yè)物流流系統(tǒng)的的轉(zhuǎn)換即廠區(qū)物物流企業(yè)物流流系統(tǒng)的的輸出銷售物流流1.2.2企業(yè)業(yè)物流的的特征企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)物流的的連續(xù)性性生產(chǎn)物流流不連續(xù)續(xù)會出現(xiàn)現(xiàn)什么情情況？物料流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)是企業(yè)業(yè)生產(chǎn)的的關(guān)鍵特特征為什么？看板管理理企業(yè)物流流

6、成本的的二律背背反性 什么是二二律背反反性？二律背反反性的現(xiàn)現(xiàn)時意義義？1.2.3企業(yè)業(yè)物流的的分類1.生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)物物流倉庫生產(chǎn)倉庫批發(fā)零售供應(yīng)商消費(fèi)者回收物流、廢棄物物流供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流原材料及及設(shè)備采采購供應(yīng)應(yīng)階段的的物流保證證質(zhì)量，節(jié)約采采購成本本，減少少物資材材料占用用的流動動資金。 生產(chǎn)階段段的物流流首先先要求生生產(chǎn)物流流均衡。具體要要求：物物流速度度、物流流質(zhì)量、物流的的運(yùn)量。銷售階段段的物流流注重重銷售物物流的效效果。 返品的回回收物流流 關(guān)系到到企業(yè)的的信譽(yù)廢舊物物物流社會責(zé)責(zé)任2.流通通企業(yè)物物流批發(fā)企業(yè)業(yè)的物流流零售企業(yè)業(yè)的物流流倉儲企業(yè)業(yè)物流配送企業(yè)業(yè)物流“第三方

7、方物流”企業(yè)的的物流1.3企企業(yè)物流流管理的的內(nèi)容1.3.1物流流活動諸諸要素的的管理采購、運(yùn)運(yùn)輸、儲儲存、裝裝卸、包包裝、流流通加工工、配送送、物流流信息、客戶服服務(wù)等環(huán)環(huán)節(jié)的管管理。1.3.2物流流系統(tǒng)諸諸要素的的管理即對其中中人、物物、財、設(shè)備、方法和和信息等等六大要要素的管管理。1.3.3物流流活動中中的具體體職能管管理1、物流流計劃管管理物流管管理工作作的首要要職能2、物流流質(zhì)量管管理物流管管理工作作的中心心問題3、物流流技術(shù)管管理物流管管理工作作的依托托4、物流流經(jīng)濟(jì)管管理成本費(fèi)費(fèi)用管理理是物流流管理工工作的出出發(fā)點和和落腳點點 1.3.4企業(yè)業(yè)物流合合理化1.企業(yè)業(yè)物流合合理化的

8、的意義2.企業(yè)業(yè)物流合合理化的的途徑1.4企企業(yè)物流流管理與與供應(yīng)鏈鏈管理1.4.1企業(yè)業(yè)物流管管理與供供應(yīng)鏈管管理的區(qū)區(qū)別1.傳統(tǒng)統(tǒng)物流管管理的特特點2.供應(yīng)應(yīng)鏈管理理的特點點1.4.2企業(yè)業(yè)物流管管理在供供應(yīng)鏈管管理中的的地位 第2章 企業(yè)戰(zhàn)戰(zhàn)略與企企業(yè)物流流規(guī)劃所用課時時：6主要內(nèi)容容：企業(yè)業(yè)戰(zhàn)略的的內(nèi)涵；企業(yè)物物流戰(zhàn)略略的定位位、基本本目標(biāo)和和戰(zhàn)略框框架；企企業(yè)物流流規(guī)劃的的主要內(nèi)內(nèi)容。重難點：企業(yè)物物流戰(zhàn)略略的定位位、基本本目標(biāo)和和戰(zhàn)略框框架作業(yè)：課課后思考考與練習(xí)習(xí)。2.1企企業(yè)戰(zhàn)略略2.1.1企業(yè)業(yè)戰(zhàn)略的的含義和和構(gòu)成企業(yè)戰(zhàn)略略：指為為實現(xiàn)企企業(yè)的總總體目標(biāo)標(biāo)，在全全面分析析企業(yè)

9、外外部環(huán)境境、內(nèi)部部資源條條件及能能力的基基礎(chǔ)上作作出的全全局性和和長遠(yuǎn)性性規(guī)劃。包括競爭爭戰(zhàn)略、營銷戰(zhàn)戰(zhàn)略、發(fā)發(fā)展戰(zhàn)略略、品牌牌戰(zhàn)略、融資戰(zhàn)戰(zhàn)略、技技術(shù)開發(fā)發(fā)戰(zhàn)略、人才開開發(fā)戰(zhàn)略略、資源源開發(fā)戰(zhàn)戰(zhàn)略等等等。 企業(yè)戰(zhàn)略略包括戰(zhàn)戰(zhàn)略目標(biāo)標(biāo)、戰(zhàn)略略和行動動計劃三三部分。 菲利浦石石油公司司努力“在公司司所涉及及的每一一領(lǐng)域都都作出最最佳表現(xiàn)現(xiàn)”。英特爾致致力成為為計算機(jī)機(jī)行業(yè)芯芯片首席席供應(yīng)商商。微軟認(rèn)為為它的目目標(biāo)是成成為網(wǎng)上上電子市市場的“黃頁”。佳能是“打敗施施樂”。本田努力力成為“福特第第二”。寶潔公司司：員工工要參加加總裁稱稱為“搏擊訓(xùn)訓(xùn)練”的項目目，旨在在找出寶寶潔戰(zhàn)勝勝競爭對對手的對

10、對策。 2.1.2戰(zhàn)略略管理層層次根據(jù)決策策內(nèi)容的的特點來來劃分：公司級戰(zhàn)戰(zhàn)略、部部門級戰(zhàn)戰(zhàn)略、職職能級戰(zhàn)戰(zhàn)略。2.1.3戰(zhàn)略略規(guī)劃的的內(nèi)容1.規(guī)定定企業(yè)的的使命2.戰(zhàn)略略定位3.確定定企業(yè)經(jīng)經(jīng)營戰(zhàn)略略目標(biāo)4.確定定戰(zhàn)略對對策2.1.4戰(zhàn)略略實施2.2企企業(yè)物流流戰(zhàn)略2.2.1企業(yè)業(yè)物流戰(zhàn)戰(zhàn)略的定定位（一）企企業(yè)物流流環(huán)境的的分析同業(yè)競爭爭者的物物流水平平技術(shù)評價價材料能耗評評價物流渠道道結(jié)構(gòu)（二）企企業(yè)物流流戰(zhàn)略定定位過程戰(zhàn)略略、市場場戰(zhàn)略、信息戰(zhàn)戰(zhàn)略 2.2.2企業(yè)業(yè)物流戰(zhàn)戰(zhàn)略的基基本目標(biāo)標(biāo)2.2.3企業(yè)業(yè)物流管管理的戰(zhàn)戰(zhàn)略框架架全局性戰(zhàn)戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)性戰(zhàn)戰(zhàn)略功能性戰(zhàn)戰(zhàn)略基礎(chǔ)性戰(zhàn)戰(zhàn)略基于時間間的

11、物流流戰(zhàn)略基于時間間的物流流戰(zhàn)略是是指在適適當(dāng)?shù)臅r時間完成成一定的的作業(yè),以減少少物流總總成本。 基于時間間的物流流戰(zhàn)略包包括及時時戰(zhàn)略，延遲戰(zhàn)戰(zhàn)略和運(yùn)運(yùn)輸集中中戰(zhàn)略。及時（JJIT）戰(zhàn)略及時（JJIT）戰(zhàn)略指指根據(jù)最最終顧客客交貨期期的要求求，進(jìn)行行物資的的及時采采購、及及時生產(chǎn)產(chǎn)、及時時運(yùn)輸、及時交交貨，實實現(xiàn)整個個過程“一個流流”和“無縫鏈鏈接”的一種種物流戰(zhàn)戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略強(qiáng)強(qiáng)調(diào)的是是物流時時間和零零庫存要要求，但但可能犧犧牲生產(chǎn)產(chǎn)和運(yùn)輸輸?shù)囊?guī)模模經(jīng)濟(jì)性性，適合合于顧客客的個性性化需求求、多品品種、小小批量、柔性生生產(chǎn)方式式，還需需要中心心企業(yè)與與供應(yīng)商商有很好好的合作作。這種物流流戰(zhàn)略很

12、很顯然適適用于以以顧客要要求為首首要目標(biāo)標(biāo)的反應(yīng)應(yīng)式競爭爭戰(zhàn)略。對于實實施總成成本領(lǐng)先先戰(zhàn)略的的企業(yè)來來說，及及時戰(zhàn)略略可能是是不合適適的，它它意味著著以犧牲牲成本為為代價，包括犧犧牲供應(yīng)應(yīng)商的成成本。單單獨(dú)就物物流運(yùn)作作來說，成本可可能也是是不經(jīng)濟(jì)濟(jì)的，必必須同其其他物流流戰(zhàn)略混混合使用用才能降降低物流流成本。發(fā)揮該該戰(zhàn)略的的優(yōu)勢。延遲戰(zhàn)略略延遲戰(zhàn)略略包括生生產(chǎn)延遲遲戰(zhàn)略和和物流延延遲戰(zhàn)略略。生產(chǎn)延遲遲戰(zhàn)略是是及時戰(zhàn)戰(zhàn)略的一一種形式式，它盡盡量延遲遲最終產(chǎn)產(chǎn)品的形形成，在在收到顧顧客的訂訂單后，再迅速速裝配顧顧客要求求的產(chǎn)品品并快速速配送。其優(yōu)勢勢是可以以獲取生生產(chǎn)的規(guī)規(guī)模經(jīng)濟(jì)濟(jì)性，滿滿足顧

13、客客的需求求，縮短短交貨期期。物流延遲遲戰(zhàn)略是是指物流流空間上上的延遲遲，通過過設(shè)立必必要數(shù)量量的中央央倉庫對對重要物物品保持持一定的的庫存，當(dāng)收到到顧客訂訂單時作作出快速速反應(yīng)，及時配配送物品品到銷售售倉庫并并滿足顧顧客要求求。物流流延遲的的目的也也是為了了保持生生產(chǎn)的規(guī)規(guī)模經(jīng)濟(jì)濟(jì)性，減減少最終終消費(fèi)市市場的庫庫存量和和庫存成成本，滿滿足顧客客需求。 運(yùn)輸集中中戰(zhàn)略運(yùn)輸集中中戰(zhàn)略主主要指為為了獲取取運(yùn)輸?shù)牡囊?guī)模經(jīng)經(jīng)濟(jì)性，將同一一地域不不同的市市場需求求進(jìn)行計計劃安排排，盡量量做到集集中運(yùn)輸輸?shù)囊环N種物流戰(zhàn)戰(zhàn)略。要要做到集集中運(yùn)輸輸，需要要有準(zhǔn)確確的庫存存信息和和足夠的的顧客數(shù)數(shù)量，必必要時需

14、需要同顧顧客溝通通預(yù)定送送貨時間間，或者者利用第第三方物物流實現(xiàn)現(xiàn)協(xié)同運(yùn)運(yùn)輸。 橫向協(xié)作作物流戰(zhàn)戰(zhàn)略橫向物流流協(xié)作是是指同產(chǎn)產(chǎn)業(yè)或不不同產(chǎn)業(yè)業(yè)的企業(yè)業(yè)之間就就物流管管理達(dá)成成協(xié)調(diào)、統(tǒng)一運(yùn)運(yùn)營的機(jī)機(jī)制。前者是產(chǎn)產(chǎn)業(yè)內(nèi)不不同的企企業(yè)之間間為了有有效地開開展物流流服務(wù)，降低多多樣化和和及時配配送產(chǎn)生生的高額額物流成成本，而而相互之之間形成成的一種種通過物物流中心心的集中中處理實實現(xiàn)低成成本物流流的系統(tǒng)統(tǒng)。 不同產(chǎn)業(yè)業(yè)之間的的協(xié)調(diào)物物流是將將不同產(chǎn)產(chǎn)業(yè)企業(yè)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)經(jīng)營的商商品集中中起來，通過物物流或配配送中心心達(dá)成企企業(yè)間物物流管理理的協(xié)調(diào)調(diào)與規(guī)模模效益性性。 第三方物物流戰(zhàn)略略第三方物物流是通通過協(xié)

15、調(diào)調(diào)企業(yè)之之間的物物流運(yùn)輸輸和提供供物流服服務(wù)，把把企業(yè)的的物流業(yè)業(yè)務(wù)外包包給專門門的物流流管理部部門來承承擔(dān)。它提供了了一種集集成物流流作業(yè)模模式，使使供應(yīng)鏈鏈的小批批量庫存存補(bǔ)給變變得更經(jīng)經(jīng)濟(jì)，而而且還能能創(chuàng)造出出比供方方和需方方采用自自我物流流服務(wù)系系統(tǒng)運(yùn)作作更快捷捷、更安安全、更更高服務(wù)務(wù)水準(zhǔn)，且成本本相當(dāng)或或更低廉廉的物流流服務(wù)。 綠色物流流戰(zhàn)略 綠色物流流是指在在物流過過程中抑抑制物流流對環(huán)境境造成損損害的同同時,實現(xiàn)物物流環(huán)境境的凈化化,使物流流資源得得到最充充分的利利用。其目標(biāo)是是將環(huán)境境管理導(dǎo)導(dǎo)入物流流業(yè)的各各個系統(tǒng)統(tǒng),加強(qiáng)物物流業(yè)中中保管、運(yùn)輸、包裝、裝卸搬搬運(yùn)、流流通加工

16、工等各個個作業(yè)環(huán)環(huán)節(jié)的環(huán)環(huán)境管理理和監(jiān)督督,有效遏遏止物流流發(fā)展造造成的污污染和能能源浪費(fèi)費(fèi)。逆向物流流戰(zhàn)略逆向物流流是指物物資從產(chǎn)產(chǎn)品消費(fèi)費(fèi)點（包包括最終終用戶和和供應(yīng)鏈鏈上客戶戶）到產(chǎn)產(chǎn)品的來來源點的的物理性性流動。逆向流物物包括退退貨逆向向物流和和回收逆逆向物流流兩部分分。 物流戰(zhàn)略略選擇的的比較2.3企企業(yè)物流流規(guī)劃2.3.1企業(yè)業(yè)物流規(guī)規(guī)劃的特特性目的性前瞻性動態(tài)性綜合性2.3.2企業(yè)業(yè)物流規(guī)規(guī)劃的類類型1.從物物流系統(tǒng)統(tǒng)的組成成與功能能進(jìn)行劃劃分2.從規(guī)規(guī)劃的深深度進(jìn)行行劃分3.從規(guī)規(guī)劃的時時間段劃劃分4.從規(guī)規(guī)劃的層層面劃分分2.3.3企業(yè)業(yè)物流規(guī)規(guī)劃的主主要內(nèi)容容1.企業(yè)業(yè)物流

17、發(fā)發(fā)展規(guī)劃劃分析物流流發(fā)展條條件和制制約因素素確定規(guī)劃劃目標(biāo)確定物流流系統(tǒng)的的規(guī)模結(jié)結(jié)構(gòu)、職職能分工工和空間間布局確定重點點發(fā)展的的物流中中心、流流通渠道道策略、庫存和和運(yùn)輸策策略、物物流信息息系統(tǒng)的的發(fā)展規(guī)規(guī)劃進(jìn)行綜合合技術(shù)論論證 2.采購購與供應(yīng)應(yīng)物流規(guī)規(guī)劃進(jìn)行需求求分析確認(rèn)采購購方式采購成本本規(guī)劃供應(yīng)商評評價系統(tǒng)統(tǒng)規(guī)劃采購與供供應(yīng)信息息系統(tǒng)規(guī)規(guī)劃采購與績績效評價價系統(tǒng)規(guī)規(guī)劃 3.物流流中心建建設(shè)規(guī)劃劃4.庫存存與倉儲儲規(guī)劃5.運(yùn)輸輸規(guī)劃2.3.4企業(yè)業(yè)物流規(guī)規(guī)劃設(shè)計計的程序序 調(diào)查 分析 物流規(guī)劃劃初步設(shè)設(shè)計 技術(shù)經(jīng)濟(jì)濟(jì)比較 施工設(shè)計計 實施 總結(jié) 調(diào)查（1）物物流情況況的調(diào)查查。（）貯

18、貯運(yùn)方法法的調(diào)查查。（）貯貯運(yùn)情況況的調(diào)查查。（）貯貯運(yùn)工藝藝和生產(chǎn)產(chǎn)工藝的的調(diào)查。（）外外部銜接接的調(diào)查查。（）非非物流情情況的調(diào)調(diào)查。 分析的主主要原則則專業(yè)化組組織生產(chǎn)產(chǎn)的原則則。合理批量量的原則則。環(huán)保綠化化的原則則。節(jié)約土地地的原則則。節(jié)約能源源的原則則。安全原則則。提高物料料搬運(yùn)“活性”的原則則。集裝單元元化的原原則。案例：IInteel公司司物流支支持公司司戰(zhàn)略的的六個具具體方面面： 可靠的送送貨時間間，增強(qiáng)強(qiáng)規(guī)劃能能力并減減少庫存存；增加利潤潤和改善善客戶服服務(wù)；通過縮短短周期時時間減少少庫存水水平；因穩(wěn)定的的、更短短的訂貨貨周期而而獲得更更大的營營銷優(yōu)勢勢；不間斷地地供應(yīng)輸輸

19、入物料料；通過將物物流融入入公司規(guī)規(guī)劃過程程而減少少總成本本。 第3章 企業(yè)采采購與供供應(yīng)物流流管理所用課時時：6主要內(nèi)容容：了解解企業(yè)采采購流程程；掌握握準(zhǔn)時采采購與供供應(yīng)物流流的相關(guān)關(guān)內(nèi)容；了解企企業(yè)全球球采購戰(zhàn)戰(zhàn)略的內(nèi)內(nèi)涵。重難點：企業(yè)采采購流程程作業(yè)：課課后思考考與練習(xí)習(xí)。3.1企企業(yè)采購購流程引言采購的的含義采購是通通過商品品交換和和物流手手段從資資源市場場取得資資源的過過程。采采購既是是商流過過程，也也是物流流過程。采購的主主體采購的對對象本書重點點研究的的是研究究生產(chǎn)型型企業(yè)采采購活動動。采購五大大原則（5R）Righht PPricce 適適價Righht TTimee 適時時

20、Righht QQuallityy 適質(zhì)質(zhì)Righht QQuanntitty 適適量Righht LLocaatioon 適適地采購的職職能兩大職能能: 實實現(xiàn)對整整個企業(yè)業(yè)的物資資供應(yīng) 企企業(yè)聯(lián)系系資源市市場的紐紐帶采購的利利潤“杠桿作作用” 采購的利利潤“杠桿作作用” ：當(dāng)采采購成本本降低一一個百分分點時，企業(yè)的的利潤率率將會上上升更高高的比例例。 舉例說明明：某個個產(chǎn)品的的材料成成本600元，營營運(yùn)及銷銷售方面面的成本本為300元，如如果按照照1000元的價價格銷售售，那就就有100元的利利潤，盈盈利率為為10。如果采采購部門門能夠通通過有效效的控制制來降低低采購成成本的話話，比如如降

21、低110的的采購成成本即66元，那那么我們們就會發(fā)發(fā)現(xiàn)，相相對于110元的的利潤而而言，因因采購成成本降低低10%而帶來來60%的利潤潤增加。從投入入產(chǎn)出的的角度來來理解，就是110的的投入帶帶來600%的產(chǎn)產(chǎn)出。由由此可見見，控制制采購成成本對于于公司的的盈利非非常關(guān)鍵鍵。 3.1.1采購購流程的的含義3.1.2采購購流程的的變革案例： 惠普普公司的的采購流流程變革革 惠惠普公司司在采購購方面一一貫是放放權(quán)給下下面的，50多個個制造單單位在采采購上完完全自主主，因為為他們最最清楚自自己需要要什么，這種安安排具有有較強(qiáng)的的靈活性性，對于于變化著著的市場場需求有有較快的的反應(yīng)速速度。但但是對于于

22、總公司司來說，這樣可可能損失失采購時時的數(shù)量量折扣優(yōu)優(yōu)惠。現(xiàn)現(xiàn)在運(yùn)用用信息技技術(shù)，惠惠普公司司重建其其采購流流程，總總公司與與各制造造單位使使用一個個共同的的采購軟軟件系統(tǒng)統(tǒng)，各部部門依然然是訂自自己的貨貨，但必必須使用用標(biāo)準(zhǔn)采采購系統(tǒng)統(tǒng)。總部部據(jù)此掌掌握全公公司的需需求狀況況，并派派出采購購部與供供應(yīng)商談?wù)勁?，簽簽訂總合合同。在在?zhí)行合合同時，各單位位根據(jù)數(shù)數(shù)據(jù)庫，向供應(yīng)應(yīng)商發(fā)出出各自訂訂單。這這一流程程重建的的結(jié)果是是驚人的的，公司司的發(fā)貨貨及時率率提高1150，交貨貨期縮短短50，潛在顧顧客丟失失率降低低75，并且由由于折扣扣，使所所購產(chǎn)品品的成本本也大為為降低。3.2準(zhǔn)準(zhǔn)時采購購方式與

23、與供應(yīng)物物流3.2.1準(zhǔn)時時采購與與供應(yīng)方方式案例：一一汽如何何實施準(zhǔn)準(zhǔn)時制采采購中國第一一汽車制制造廠利利用看板板對其生生產(chǎn)作業(yè)業(yè)進(jìn)行調(diào)調(diào)整，實實現(xiàn)了在在制品零零庫存的的極限。早在19982年年用看板板送貨的的零部件件就已達(dá)達(dá)到總數(shù)數(shù)的433，并并在此基基礎(chǔ)上，又實行行了零部部件直送送工位制制度。一一汽與周周邊155個協(xié)作作廠，對對20000種原原材料簽簽訂了直直送工位位的協(xié)議議，改變變了廠內(nèi)內(nèi)層層設(shè)設(shè)庫儲備備的老辦辦法，從從而取消消了155個中間間倉庫。例如，剎車碲碲片，過過去由石石棉廠每每個月分分為4次送往往供應(yīng)處處總倉庫庫，再由由總倉庫庫分發(fā)到到分倉庫庫，再從從分倉庫庫分發(fā)到到生產(chǎn)現(xiàn)現(xiàn)

24、場，現(xiàn)現(xiàn)改為直直送生產(chǎn)產(chǎn)現(xiàn)場，減少了了重復(fù)勞勞動，當(dāng)當(dāng)年就節(jié)節(jié)約了流流動資金金15萬元元。一、準(zhǔn)時時采購與與供應(yīng)方方式（一）JJIT與與JITT采購1、JIIT模式式：在需要的的時候，把需要要的數(shù)量量和質(zhì)量量，送到到需要的的地點準(zhǔn)時采購購、準(zhǔn)時時生產(chǎn)、準(zhǔn)時配配送、準(zhǔn)準(zhǔn)時銷售售2、JIIT目標(biāo)標(biāo)-四低兩兩短廢品率最最低庫存量最最低搬運(yùn)量最最低機(jī)器故障障率最低低準(zhǔn)備時間間最短生產(chǎn)提前前期最短短3、JIIT采購購在恰當(dāng)?shù)牡臅r間、恰當(dāng)?shù)牡牡攸c、以恰當(dāng)當(dāng)?shù)臄?shù)量量、恰當(dāng)當(dāng)?shù)馁|(zhì)量量采購恰恰當(dāng)?shù)奈镂锲?。JIT采采購的核核心思想想是消除除浪費(fèi)浪費(fèi)：凡凡是不增增加產(chǎn)品品價值的的活動都都是浪費(fèi)費(fèi)。核心要素素：減少批

25、量量頻繁而可可靠地交交換提前期壓壓縮并且且可靠一貫地保保持采購購物料的的高質(zhì)量量4、準(zhǔn)時時采購的的特點準(zhǔn)時采購購與傳統(tǒng)統(tǒng)采購的的區(qū)別。5、準(zhǔn)時時采購的的要求建立準(zhǔn)時時制采購購團(tuán)隊與供應(yīng)商商建立伙伙伴關(guān)系系制定采購購策略對供應(yīng)商商進(jìn)行培培訓(xùn)不斷改進(jìn)進(jìn)準(zhǔn)時制制采購的的具體措措施進(jìn)行準(zhǔn)時時制采購購績效的的PDCCA評估估（二）準(zhǔn)準(zhǔn)時采購購與供應(yīng)應(yīng)的物流流體系 （1）準(zhǔn)準(zhǔn)時采購購與供應(yīng)應(yīng)的物流流體系是是建立在在以訂單單為驅(qū)動動力的采采購流程程上的 庫存采購購 訂單采購購 （2）準(zhǔn)準(zhǔn)時采購購與供應(yīng)應(yīng)的物流流體系的的建立應(yīng)應(yīng)滿足以以下原則則 靈活連續(xù)簡潔均衡 3.3 供應(yīng)應(yīng)商的選選擇與管管理一、供應(yīng)應(yīng)商選

26、擇擇與評估估分析（一）選選擇供應(yīng)應(yīng)商的實實施步驟驟（二）評評價供應(yīng)應(yīng)商1、建立立有效的的供應(yīng)商商綜合評評估體系系 2、分類類進(jìn)行評評估 3、保持持動態(tài)平平衡4、抓住住關(guān)鍵要要素 5、供應(yīng)應(yīng)商個人人素質(zhì)與與其在行行業(yè)中的的口碑也也有一定定的參考考價值二、供應(yīng)應(yīng)商的認(rèn)認(rèn)證程序序與認(rèn)證證內(nèi)容（一）認(rèn)認(rèn)證程序序（認(rèn)證證內(nèi)容）對供應(yīng)商商進(jìn)行初初步的調(diào)調(diào)查信息的收收集初步分析析對供應(yīng)商商的樣品品進(jìn)行測測試對供應(yīng)商商質(zhì)量體體系的認(rèn)認(rèn)證（二）認(rèn)認(rèn)證方法法確定供應(yīng)應(yīng)商資格格審定要要素確定審定定要素的的權(quán)數(shù)供應(yīng)商資資格審定定案例：克克萊斯勒勒善待供供應(yīng)商克萊斯勒勒生產(chǎn)汽汽車用的的零部件件，有223是從公公司外的的

27、廠家采采購的，品種多多達(dá)6萬多種種，供應(yīng)應(yīng)商有11 1440多個個。盡管管這個供供貨網(wǎng)的的復(fù)雜程程度令人人難以想想像，克克萊斯勒勒卻把它它管理得得井井有有條，以以至于美美國電話話公司和和能源部部都來到到克萊斯斯勒，看看它是如如何對供供應(yīng)商進(jìn)進(jìn)行管理理的。克萊斯勒勒與供應(yīng)應(yīng)商建立立融洽關(guān)關(guān)系的訣訣竅，其其實很簡簡單，就就是在與與供應(yīng)商商共事時時盡量做做到平易易近人。克萊斯斯勒采取取的一個個重要措措施，就就是讓供供應(yīng)商盡盡早參與與新型汽汽車的設(shè)設(shè)計過程程，征求求他們對對降低成成本、技技術(shù)革新新方面的的意見。這樣做做的好處處是使克克萊斯勒勒能比其其他公司司更早地地發(fā)現(xiàn)新新材料、新技術(shù)術(shù)和新零零部件。

28、19889年。克萊斯斯勒在完完善與供供應(yīng)商關(guān)關(guān)系方面面又邁出出了一大大步實施一一項供應(yīng)應(yīng)商成本本降低計計劃。這這項計劃劃的意圖圖很明確確：一般般汽車制制造公司司采用擠擠占供應(yīng)應(yīng)商邊際際利潤的的方法，以達(dá)到到降低自自身成本本的目的的，而克克萊斯勒勒則決定定與供應(yīng)應(yīng)商一起起來研究究如何降降低零部部件的成成本。這這項計劃劃實施后后，供應(yīng)應(yīng)商的建建議紛紛紛來了，累計起起來已有有上萬條條。即便便是一項項很小的的建議，只要提提得合理理，他們們也都認(rèn)認(rèn)真采納納?？巳R萊斯勒由由此而節(jié)節(jié)省的開開支達(dá)225億美美元，而而供應(yīng)商商也從這這個計劃劃中獲得得了相當(dāng)當(dāng)?shù)氖找嬉?。為了了使供?yīng)應(yīng)商與之之更密切切地合作作，克萊

29、萊斯勒還還指定某某些供應(yīng)應(yīng)商為組組長，其其職責(zé)就就是監(jiān)督督相關(guān)供供應(yīng)商合合作設(shè)計計或制造造諸如座座椅之類類的部件件。過去去，克萊萊斯勒的的工人要要在裝配配線上把把1500家供應(yīng)應(yīng)商提供供的零件件裝配成成座椅。而現(xiàn)在在，克萊萊斯勒則則從約翰翰遜控制制公司等等廠家直直接采購購座椅等等部件。這項措措施，為為克萊斯斯勒節(jié)省省了相當(dāng)當(dāng)可觀的的管理費(fèi)費(fèi)用?？丝巳R斯勒勒采購供供應(yīng)部負(fù)負(fù)責(zé)人托托馬斯說說：“克萊斯斯勒的最最終驅(qū)動動力是情情感我我們十分分關(guān)注別別人對公公司的感感受?！?.4 企業(yè)業(yè)全球采采購戰(zhàn)略略 一、招標(biāo)標(biāo)采購方方式（一）招招標(biāo)采購購概念所謂標(biāo)，就是標(biāo)標(biāo)書，就就是任務(wù)務(wù)計劃書書、任務(wù)務(wù)目標(biāo)。招

30、標(biāo)，就是招招收完成成給定任任務(wù)計劃劃的人（或企業(yè)業(yè)）。所所謂招標(biāo)標(biāo)采購，就是通通過招標(biāo)標(biāo)方式尋尋找最好好的供應(yīng)應(yīng)商以進(jìn)進(jìn)行采購購的采購購方法。招標(biāo)采購購的發(fā)展展歷史，見教材材P511，作為為了解內(nèi)內(nèi)容。（二）招招標(biāo)采購購的基本本過程1、策劃劃2、招標(biāo)標(biāo)3、投標(biāo)標(biāo)4、評標(biāo)標(biāo)5、定標(biāo)標(biāo)（三）招招標(biāo)文件件1、招標(biāo)標(biāo)邀請書書 2、招標(biāo)標(biāo)任務(wù)說說明 3、投標(biāo)標(biāo)須知 4、購銷銷合同 5、投標(biāo)標(biāo)文件格格式 （四）投投標(biāo)文件件 1、投標(biāo)標(biāo)書 2、目標(biāo)標(biāo)任務(wù)的的詳細(xì)技技術(shù)方案案 3、投標(biāo)標(biāo)資格證證明文件件 4、公司司與制造造商代理理協(xié)議和和授權(quán)書書 5、公司司有關(guān)技技術(shù)資料料及客戶戶反饋依依據(jù) （五）評評標(biāo)體系

31、系 某公司辦辦公用品品公開招招標(biāo)的評評標(biāo)體系系（權(quán)重重法）1價格格優(yōu)惠比比率為330分。2毛利利率水平平為300分。3企業(yè)業(yè)經(jīng)濟(jì)實實力與履履約能力力為300分。4質(zhì)量量承諾及及具體質(zhì)質(zhì)量保證證措施為為5分5服務(wù)務(wù)承諾及及具體服服務(wù)保證證措施為為5分（六）招招標(biāo)采購購的優(yōu)越越性與適適用情況況 優(yōu)越性體現(xiàn)公開開、公平平、公正正體現(xiàn)競爭爭體現(xiàn)優(yōu)化化 適用情況況案例：招招標(biāo)采購購削減生生產(chǎn)成本本 杜和平, 副總總經(jīng)理中國長城城計算機(jī)機(jī)深圳股股份有限限公司 現(xiàn)在長城城深圳公公司已把把招標(biāo)采采購方式式推廣到到所有物物料的采采購過程程。生產(chǎn)產(chǎn)量大了了，假如如每個月月一個億億的采購購額，如如果價格格下降11%

32、、0.11%，節(jié)節(jié)約將相相當(dāng)可觀觀。長城城深圳公公司在加加強(qiáng)內(nèi)部部管理，采用招招標(biāo)采購購方式降降低生產(chǎn)產(chǎn)成本以以后，其其產(chǎn)品銷銷售也獲獲得了增增長。成成本降低低了，長長城的產(chǎn)產(chǎn)品售價價也就相相應(yīng)降低低。去年年，長城城“颶風(fēng)49999”行動率率先把品品牌電腦腦的價格格下降到到49999元。 二、在線線采購方方式 （一）在在線的基基本分類類 B2BB2B（Bussineess To Bussineess）是企業(yè)業(yè)與企業(yè)業(yè)之間通通過互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行行產(chǎn)品、服務(wù)及及信息的的交換。 B2CB2C（Busiinesss TTo CCusttomeer）是是企業(yè)與與消費(fèi)者者之間的的電子商商務(wù)。 （二）在在線采購

33、購的優(yōu)越越性 降低采購購成本整個采購購流程合合理有序序整個采購購過程實實行全線線跟蹤服服務(wù)便于發(fā)現(xiàn)現(xiàn)新的供供應(yīng)商利于縮短短談判時時間（三）在在線采購購的操作作模式 賣方系系統(tǒng) 買方系系統(tǒng) 美國三大大汽車廠廠商 GM、Forrd、DaiimleerCryysleer合作作，運(yùn)營營B2BB網(wǎng)上采采購的商商務(wù)網(wǎng)站站。該網(wǎng)網(wǎng)站面向向所有 的汽車車零配件件供應(yīng)商商（主要要為這三三家企業(yè)業(yè)服務(wù)的的廠商），它的的網(wǎng)上交交易額將將達(dá)到660000億 美元以以上. 第三方方系統(tǒng) 采購代理理聯(lián)盟采購購中介市場場第4章 企業(yè)生生產(chǎn)過程程與生產(chǎn)產(chǎn)物流管管理所用課時時：4主要內(nèi)容容：了解解企業(yè)生生產(chǎn)物流流；掌握握不同生

34、生產(chǎn)模式式下的生生產(chǎn)物流流管理；掌握企企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)物流的的計劃與與控制重難點：不同生生產(chǎn)模式式下的生生產(chǎn)物流流管理作業(yè)：課課后思考考與練習(xí)習(xí)。4.1企企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)物流4.1.1企業(yè)業(yè)生產(chǎn)物物流的含含義生產(chǎn)物流流的含義義1生產(chǎn)產(chǎn)物流(Prooducctioon LLogiistiics): 生生產(chǎn)過程程中，原原材料、在制品品、半成成品、產(chǎn)產(chǎn)成品等等在企業(yè)業(yè)內(nèi)部的的實體流流動。 (1)從從生產(chǎn)工工藝角度度分析。 (2)從從物流的的范圍分分析。 (3)從從物流屬屬性分析析。 4.1.2企業(yè)業(yè)生產(chǎn)物物流的特特征連續(xù)性、平行性性、節(jié)奏奏性、比比例性、 適應(yīng)性性、準(zhǔn)時時性。 4.1.3企業(yè)業(yè)生產(chǎn)物物流的類類型

35、1生產(chǎn)產(chǎn)類型的的概念 企業(yè)的生生產(chǎn)類型型是生產(chǎn)產(chǎn)的產(chǎn)品品產(chǎn)量、品種和和專業(yè)化化程度在在企業(yè)技技術(shù)、組組織和經(jīng)經(jīng)濟(jì)上的的綜合反反映和表表現(xiàn)。 2.生產(chǎn)產(chǎn)的不同同類型 1)按生生產(chǎn)的重重復(fù)程度度(工作地地的專業(yè)業(yè)化程度度)劃分。分為大量量生產(chǎn)類類型、成成批生產(chǎn)產(chǎn)類型、單件小小批生產(chǎn)產(chǎn)類型。2)按生生產(chǎn)對象象在生產(chǎn)產(chǎn)過程中中運(yùn)動的的連續(xù)程程度劃分分。分為流程程(連續(xù))生產(chǎn)型型、加工工裝配(間斷)生產(chǎn)型型。 3)按接接受生產(chǎn)產(chǎn)任務(wù)的的方式劃劃分。分為訂貨貨生產(chǎn)類類型、備備貨生產(chǎn)產(chǎn)類型。4.2不不同生產(chǎn)產(chǎn)模式下下的生產(chǎn)產(chǎn)物流管管理1.不同同生產(chǎn)類類型生產(chǎn)產(chǎn)物流分分析 項目型生生產(chǎn) 單件小批批量生產(chǎn)產(chǎn)類型

36、多品種小小批量生生產(chǎn)類型型 單一品種種大批量量生產(chǎn)類類型 多品種大大批量生生產(chǎn)類型型 2.不同同生產(chǎn)模模式生產(chǎn)產(chǎn)物流分分析 (1)單單件生產(chǎn)產(chǎn)模式。 (2)大大批量生生產(chǎn)模式式。 (3)多多品種小小批量生生產(chǎn)模式式。 1)成組組生產(chǎn)。 2)準(zhǔn)時時生產(chǎn)(JITT)。 3)柔性性生產(chǎn)。 4)敏捷捷制造及及虛擬企企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)。 1、項目目型生產(chǎn)過程程特點生產(chǎn)物流流特征典型產(chǎn)品品2、單件件小批量量生產(chǎn)過程程特點生產(chǎn)物流流特點典型產(chǎn)品品：服裝裝、汽車車模具、電站鍋鍋爐等。3、多品品種小批批量到后面一一個問題題再學(xué)習(xí)習(xí)。4、單一一品種大大批量生產(chǎn)過程程特點生產(chǎn)物流流特點典型產(chǎn)品品：福特特T型車、華藥等等制藥

37、企企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)的青霉霉素、光光盤、電電器元件件（電阻阻、電容容）等。5、多品品種大批批量多品種大大批量生生產(chǎn)也叫叫大批量量定制生生產(chǎn)，它它是以大大批量生生產(chǎn)的成成本和時時間，提提供滿足足客戶特特定需求求產(chǎn)品和和服務(wù)的的生產(chǎn)類類型。大批量定定制生產(chǎn)產(chǎn)的基本本思想是是用大批批量生產(chǎn)產(chǎn)的效益益、成本本和質(zhì)量量來生產(chǎn)產(chǎn)個性化化的產(chǎn)品品，使產(chǎn)產(chǎn)品生產(chǎn)產(chǎn)的成本本和質(zhì)量量與批量量無關(guān)，如圖所所示。生產(chǎn)物流流特征 P644典型產(chǎn)品品：DEELL、海爾冰冰箱、方方便面。問題：汽汽車行業(yè)業(yè)能否實實現(xiàn)大規(guī)規(guī)模定制制？4.2.2不同同生產(chǎn)模模式下的的生產(chǎn)物物流管理理(1)單單件生產(chǎn)產(chǎn)模式早期單件件生產(chǎn)模模式是指指19世

38、紀(jì)紀(jì)初到220世紀(jì)紀(jì)20年代代的作坊坊式單件件生產(chǎn)組組織方式式。典型產(chǎn)品品，現(xiàn)在在仍然存存在嗎？ (2)大大量生產(chǎn)產(chǎn)模式兩個美國國人的重重要作用用：泰勒勒、福特特核心思想想：提高高生產(chǎn)效效率剛性生產(chǎn)產(chǎn)優(yōu)點點還是缺缺點？典型產(chǎn)品品：福特特T型汽車車。(3)多多品種小小批量生生產(chǎn)模式式豐田的發(fā)發(fā)明。(3)多多品種小小批量生生產(chǎn)模式式生產(chǎn)過程程特點 PP63生產(chǎn)物流流特點生產(chǎn)物流流管理的的兩種模模式 P666組織生產(chǎn)產(chǎn)策略1)成組組生產(chǎn)2)準(zhǔn)時時生產(chǎn)(JITT) 3)柔性性生產(chǎn)4)敏捷捷制造及及虛擬企企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn) P688典型產(chǎn)品品：豐田田汽車。4.2.3企業(yè)業(yè)生產(chǎn)模模式的改改變及物物流管理理趨勢4.

39、3生生產(chǎn)物流流的計劃劃與控制制4.3.1MRRP物料需需求計劃劃1、MRRP概念念2、MRRP基本本原理4個問題題4個計劃劃3、閉環(huán)環(huán)MRPP4、 MMRP系系統(tǒng)的主主要優(yōu)點點 1、概念念物料需求求計劃(Matteriial Reqquirremeentss Pllannningg，MRPP)是20世紀(jì)紀(jì)60年代代發(fā)展起起來的一一種計算算物料需需求量和和需求時時間的系系統(tǒng)，是是一種工工業(yè)制造造企業(yè)內(nèi)內(nèi)的物料料計劃管管理模式式。它根據(jù)產(chǎn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)構(gòu)各層次次中物料料的從屬屬和數(shù)量量關(guān)系，以每個個物料為為計劃對對象，以以完工日日期為時時間基準(zhǔn)準(zhǔn)倒排計計劃，按按提前期期長短區(qū)區(qū)別各個個物料下下達(dá)計劃劃時

40、間的的先后順順序(中華人人民共和和國國家家標(biāo)準(zhǔn)物物流術(shù)語語)。 2、基本本原理P704個問題題4個計劃劃3、閉環(huán)環(huán)MRPP與基本MMRP的的區(qū)別：引入“能能力需求求計劃”等計劃劃的封閉閉系統(tǒng)。見P755圖4.66 閉環(huán)MMRP 的特點點： 把需要要與可能能（供給給）結(jié)合合起來。 4、 MMRP系系統(tǒng)的主主要優(yōu)點點優(yōu)點：1)維持持合理的的安全庫庫存，盡盡可能地地降低庫庫存水平平。2)能夠夠較早地地發(fā)現(xiàn)問問題和可可能發(fā)生生的供應(yīng)應(yīng)中斷，及早采采取預(yù)防防措施。3)它的的生產(chǎn)計計劃是基基于現(xiàn)實實需求和和對最終終產(chǎn)品的的預(yù)測。4)它并并不是孤孤立地考考慮某一一個設(shè)施施，而是是統(tǒng)籌考考慮整個個系統(tǒng)的的訂貨

41、量量。5)它適適合于批批量生產(chǎn)產(chǎn)或間歇歇生產(chǎn)或或裝配過過程。4.3.2MRRP制造造資源計計劃Manuufaccturringg Reesouurcees PPlannninng較MRPP的創(chuàng)新新之處實現(xiàn)了物物料信息息同資金金信息的的集成以以及企業(yè)業(yè)管理模模式的集集成。原理與構(gòu)構(gòu)成MRP的特點點4.3.3ERRP企業(yè)資資源計劃劃1、概念念企業(yè)資源源計劃（Entterpprisse rresoourcce pplannninng，ERPP） 在MRPP的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，通通過前饋饋的物流流和反饋饋的信息息流、資資金流，把客戶戶需求和和企業(yè)內(nèi)內(nèi)部的生生產(chǎn)經(jīng)營營活動以以及供應(yīng)應(yīng)商的資資源整合合在一起起，體

42、現(xiàn)現(xiàn)完全按按用戶需需求進(jìn)行行經(jīng)營管管理的一一種全新新的管理理方法。ERP在在MRPP的基礎(chǔ)礎(chǔ)上對企企業(yè)資源源的優(yōu)化化擴(kuò)展到到了包括括質(zhì)量管管理、人人力資源源管理、設(shè)備綜綜合管理理、電子子商務(wù)等等各個方方面，實實現(xiàn)對整整個供應(yīng)應(yīng)鏈的有有效管理理。2、ERRP的特特點（與與MRPP的區(qū)別別）3、ERRP系統(tǒng)統(tǒng)的管理理思想體現(xiàn)對整整個供應(yīng)應(yīng)鏈資源源進(jìn)行管管理的思思想 體現(xiàn)精益益生產(chǎn)和和敏捷制制造的思思想體現(xiàn)事先先計劃與與事中控控制的思思想4、ERRP系統(tǒng)統(tǒng)中的物物流管理理(1)分分銷管理理。1)對于于客戶信信息的管管理和服服務(wù)。2)對于于銷售訂訂單的管管理。3)對于于銷售的的統(tǒng)計與與分析。 (2)庫

43、庫存控制制。(3)采采購管理理。 通俗版什什么是EERP4.3.4基于于JITT的生產(chǎn)產(chǎn)物流運(yùn)運(yùn)營方式式1、JIIT基本本思想在需要的的時候，按需要要的量，生產(chǎn)所所需要的的產(chǎn)品。2、JIIT的目目標(biāo)（四四低兩短短）廢品率最最低庫存量最最低搬運(yùn)量最最低機(jī)器故障障率最低低準(zhǔn)備時間間最短生產(chǎn)提前前期最短短3、JIIT生產(chǎn)產(chǎn)方式的的特點4、JIIT方式式下生產(chǎn)產(chǎn)物流管管理的特特征6、JIIT系統(tǒng)統(tǒng)生產(chǎn)物物流控制制的方法法看板板4.3.5基于于TOCC的生產(chǎn)產(chǎn)物流運(yùn)運(yùn)營方式式（一）TTOC的的理論依依據(jù)（二）TTOC條條件下企企業(yè)物流流的計劃劃與控制制DBBR系統(tǒng)統(tǒng) 1企業(yè)業(yè)物流約約束的識識別及合合理利

44、用用(D)2隨機(jī)機(jī)波動的的控制(B) 3物流流能力的的平衡(R) （三）實實施DBBR系統(tǒng)統(tǒng)的步驟驟 第5章 企業(yè)倉倉儲管理理與庫存存控制所用課時時：6主要內(nèi)容容：了解解倉儲的的類型及及功能，庫存的的分類與與功能，倉儲管管理的基基本知識識。掌握握幾種典典型的庫庫存管理理方法。重難點：零庫存存理論，ABCC分類法法與CVVA分類類法。經(jīng)經(jīng)濟(jì)批量量定貨法法。作業(yè)：課課后思考考與練習(xí)習(xí)。5.1企企業(yè)倉儲儲管理5.1.1倉庫庫的類型型和作用用1.按適適用范圍圍不同分分類2.按保保管物的的種類多多少分類類3.按倉倉庫保管管條件分分類4.按倉倉庫建筑筑結(jié)構(gòu)分分類5.按庫庫內(nèi)形態(tài)態(tài)分類5.1.2倉儲儲在企業(yè)

45、業(yè)物流系系統(tǒng)中的的作用1.降低低運(yùn)輸成成本，提提高運(yùn)輸輸效率2.進(jìn)行行產(chǎn)品整整合3.支持持企業(yè)的的銷售服服務(wù)4.調(diào)節(jié)節(jié)供應(yīng)與與需求5.1.3倉儲儲管理的的內(nèi)容1.倉庫庫主要經(jīng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)術(shù)參數(shù)2.傳統(tǒng)統(tǒng)倉庫管管理的內(nèi)內(nèi)容3.現(xiàn)代代倉儲管管理的內(nèi)內(nèi)容5.2庫庫存的含含義、分分類和功功能1.庫存存的含義義庫存就是是處于儲儲存狀態(tài)態(tài)的物品品。廣義義的庫存存還包括括處于制制造加工工狀態(tài)和和運(yùn)輸狀狀態(tài)的物物品。2.常見見的庫存存分類（1）按按照存貨貨形態(tài)的的不同劃劃分（2）按按經(jīng)營過過程劃分分3.庫存存的功能能5.3庫庫存成本本1.訂貨貨成本2.保管管倉儲成成本3.缺貨貨成本5.4庫庫存管理理分類法法5.4

46、.1 AABC分分類法1.ABBC分類類法的基基本原理理2.ABBC分類類法的主主要步驟驟5.4.2 CCVA分分類法5.5獨(dú)獨(dú)立需求求庫存模模型5.5.1經(jīng)濟(jì)濟(jì)訂貨批批量模型型（EOOQ）1.EOOQ的圖圖解算法法經(jīng)濟(jì)訂貨貨批量模模型又稱稱整批間間隔進(jìn)貨貨模型EEOQ模模型，英英文為eeconnomiic oordeer qquanntitty，該該模型適適用于整整批間隔隔進(jìn)貨、不允許許缺貨的的存儲問問題，即即某種物物資單位位時間的的需求量量為常DD，存儲儲量以單單位時間間消耗數(shù)數(shù)量D的的速度逐逐漸下降降，經(jīng)過過時間TT后，存存儲量下下降到零零，此時時開始定定貨并隨隨即到貨貨，庫存存量由零零

47、上升為為最高庫庫存量QQ，然后后開始下下個存存儲周期期，形成成多周期期存儲模模型2.EOOQ的計計算公式式3.EOOQ公式式的擴(kuò)展展4.EOOQ方法法的限制制條件5.5.2定量量訂貨法法5.5.3定期期訂貨法法5.6相相關(guān)需求求庫存模模型5.6.1物料料需求計計劃5.6.2制造造資源計計劃5.6.3分銷銷資源計計劃5.6.4零庫庫存理論論第6章 企業(yè)銷銷售物流流與回收收物流的的管理所用課時時：4主要內(nèi)容容：了解解企業(yè)銷銷售配送送的形式式、種類類；回收收物流的的產(chǎn)生。重難點：客戶服服務(wù)水平平?jīng)Q策，銷售物物流種運(yùn)運(yùn)輸方式式的選擇擇。作業(yè)：課課后思考考與練習(xí)習(xí)。6.1企企業(yè)銷售售物流的的含義與與環(huán)節(jié)

48、6.1.1企業(yè)業(yè)銷售物物流的含含義6.1.2銷售售物流的的環(huán)節(jié)1.產(chǎn)成成品包裝裝2.產(chǎn)成成品儲存存3.訂單單處理4.發(fā)送送運(yùn)輸 5.裝卸卸搬運(yùn) 6.2銷銷售物流流服務(wù)6.2.1企業(yè)業(yè)銷售物物流服務(wù)務(wù)的要素素1.時間間訂單傳輸輸時間、訂單處處理時間間和配貨貨時間、額外補(bǔ)補(bǔ)充存貨貨時間、訂貨裝裝運(yùn)時間間2.可靠靠性提前期的的可靠性性、安全全交貨的的可靠性性、正確確供貨的的可靠性性3.通訊訊4.方便便性 6.2.2銷售售物流客客戶服務(wù)務(wù)水平?jīng)Q決策1.庫存存水平與與客戶服服務(wù)水平平的關(guān)系系（圖66.1）2.銷售售物流服服務(wù)與物物流成本本的關(guān)系系（圖6.2曲線線4）3.客戶戶服務(wù)水水平?jīng)Q策策步驟（圖6.

49、3） 6.3企企業(yè)銷售售配送6.3.1銷售售配送的的形式和和種類1.按配配送時間間及數(shù)量量分類 共同配送送定量配送送定時定量量配送定時、定定路線配配送及時配送送 2.按配配送組織織者分類類 （1）企企業(yè)內(nèi)部部配送大型企業(yè)業(yè)內(nèi)部配配送物流基地地配送送中心用戶連鎖型企企業(yè)內(nèi)部部配送（2）企企業(yè)之間間的配送送外包配送送配套企業(yè)業(yè)配送（3）企企業(yè)對消消費(fèi)者配配送3共同同配送（1）橫橫向共同同配送同產(chǎn)業(yè)間間的共同同配送異產(chǎn)業(yè)間間的共同同配送（2）縱縱向共同同配送 案例：沃沃爾瑪快速速高效的的物流配配送中心心物流配送送中心一一般設(shè)立立在1000多家家零售店店的中央央位置，也就是是配送中中心設(shè)立立在銷售售主

50、市場場。這使使得一個個配送中中心可以以滿足1100多多個附近近周邊城城市的銷銷售網(wǎng)點點的需求求；另外外運(yùn)輸?shù)牡陌霃郊燃缺容^短短又比較較均勻，基本上上是以3320公公里為一一個商圈圈建立一一個配送送中心。沃爾瑪各各分店的的訂單信信息通過過公司的的高速通通訊網(wǎng)絡(luò)絡(luò)傳遞到到配送中中心，配配送中心心整合后后正式向向供應(yīng)商商訂貨。供應(yīng)商商可以把把商品直直接送到到訂貨的的商店，也可以以送到配配送中心心。有人人這樣形形容沃爾爾瑪?shù)呐渑渌椭行男模哼@些些巨型建建筑的平平均面積積超過111萬平平方米，相當(dāng)于于24個個足球場場那么大大；里面面裝著人人們所能能想像到到的各種種各樣的的商品，從牙膏膏到電視視機(jī)，從從衛(wèi)生

51、紙紙到玩具具，應(yīng)有有盡有，商品種種類超過過8萬種種。沃爾瑪在在美國擁擁有622個以上上的配送送中心，服務(wù)著著40000多家家商場。這些中中心按照照各地的的貿(mào)易區(qū)區(qū)域精心心部署，通常情情況下，從任何何一個中中心出發(fā)發(fā)，汽車車可在一一天內(nèi)到到達(dá)它所所服務(wù)的的商店。在配送中中心，計計算機(jī)掌掌管著一一切。供供應(yīng)商將將商品送送到配送送中心后后，先經(jīng)經(jīng)過核對對采購計計劃、商商品檢驗驗等程序序，分別別送到貨貨架的不不同位置置存放。當(dāng)每一一樣商品品儲存進(jìn)進(jìn)去的時時候，計計算機(jī)都都會把他他們的方方位和數(shù)數(shù)量一一一記錄下下來；一一旦商店店提出要要貨計劃劃，計算算機(jī)就會會查找出出這些貨貨物的存存放位置置，并打打印出

52、印印有商店店代號的的標(biāo)簽，以供貼貼到商品品上。整整包裝的的商品將將被直接接送上傳傳送帶，零散的的商品由由工作人人員取出出后，也也會被送送上傳送送帶。商商品在長長達(dá)幾公公里的傳傳送帶上上進(jìn)進(jìn)出出出，通通過激光光辨別上上面的條條形碼，把他們們送到該該送的地地方去，傳送帶帶上一天天輸出的的貨物可可達(dá)200萬箱。對于零零散的商商品，傳傳送帶上上有一些些信號燈燈，有紅紅的、有有黃的、有綠的的，員工工可以根根據(jù)信號號燈的提提示來確確定商品品應(yīng)該被被送往的的商店，來取這這些商品品，并將將取到的的商品放放到一個個箱子當(dāng)當(dāng)中，以以避免浪浪費(fèi)空間間。配送中心心的一端端是裝貨貨平臺，可供1130輛輛卡車同同時裝貨貨

53、，在另另一端是是卸貨平平臺，可可同時停停放1335輛卡卡車。配配送中心心24小小時不停停地運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，平均均每天接接待的裝裝卸貨物物的卡車車超過2200輛輛。沃爾爾瑪用一一種盡可可能大的的卡車運(yùn)運(yùn)送貨物物，大約約可能有有16米米加長的的貨柜，比集裝裝箱運(yùn)輸輸卡車還還要更長長或者更更高。在在美國的的公路上上經(jīng)?？煽梢钥吹降竭@樣的的車隊，沃爾瑪瑪?shù)目ㄜ囓嚩际亲宰约旱?，司機(jī)也也是沃爾爾瑪?shù)膯T員工，他他們在美美國的各各個州之之間的高高速公路路上運(yùn)行行，而且且車中的的每立方方米都被被填得滿滿滿的，這樣非非常有助助于節(jié)約約成本。公司60000多多輛運(yùn)輸輸卡車全全部安裝裝了衛(wèi)星星定位系系統(tǒng)，每每輛車在在什么位位

54、置、裝裝載什么么貨物、目的地地是什么么地方，總部都都一目了了然。因因此，在在任何時時候，調(diào)調(diào)度中心心都可以以知道這這些車輛輛在什么么地方，離商店店還有多多遠(yuǎn)，他他們也可可以了解解到某個個商品運(yùn)運(yùn)輸?shù)搅肆耸裁吹氐胤?，還還有多少少時間才才能運(yùn)輸輸?shù)缴痰甑?。對此此，沃爾爾瑪精確確到小時時。如果果員工知知道車隊隊由于天天氣、修修路等某某種原因因耽誤了了到達(dá)時時間，裝裝卸工人人就可以以不用再再等待，而可以以安排別別的工作作。靈活高效效的物流流配送使使得沃爾爾瑪在激激烈的零零售業(yè)競競爭中技技高一籌籌。沃爾爾瑪可以以保證，商品從從配送中中心運(yùn)到到任何一一家商店店的時間間不超過過48小小時，沃沃爾瑪?shù)牡姆值曦?/p>

55、貨架平均均一周可可以補(bǔ)貨貨兩次，而其他他同業(yè)商商店平均均兩周才才能補(bǔ)一一次貨；通過維維持盡量量少的存存貨，沃沃爾瑪既既節(jié)省了了存貯空空間又降降低了庫庫存成本本。經(jīng)濟(jì)學(xué)家家斯通博博士在對對美國零零售企業(yè)業(yè)的研究究中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)，在美美國的三三大零售售企業(yè)中中，商品品物流成成本占銷銷售額的的比例在在沃爾瑪瑪是1.3%，在凱馬馬特是88.755，在在希爾斯斯則為55。如如果年銷銷售額都都按照2250億億美元計計算，沃沃爾瑪?shù)牡奈锪鞒沙杀疽缺葎P馬特特少188.6225億美美元，比比希爾斯斯少4.25億億美元，其差額額大得驚驚人。思考題：為什么么沃爾瑪瑪配送中中心的物物流成本本比同行行零售業(yè)業(yè)低？6.3.2

56、企業(yè)業(yè)銷售物物流中的的運(yùn)輸策策略1.運(yùn)輸輸方式的的選擇2.選擇擇承運(yùn)人人 3.提高高企業(yè)銷銷售物流流中的運(yùn)運(yùn)輸效率率和效益益的方法法6.4企企業(yè)回收收物流6.4.1回收收物流的的產(chǎn)生6.4.2回收收物流的的利用1.廢鋼鋼鐵的回回收和利利用 2.廢玻玻璃瓶、廢玻璃璃的回收收利用3.企業(yè)業(yè)廢紙、紙板的的回收利利用 4.廢包包裝的回回收利用用6.4.3廢棄棄物流的的處理企業(yè)廢棄棄物是指指企業(yè)在在生產(chǎn)過過程中不不斷產(chǎn)生生的基本本上或完完全失去去使用價價值，無無法再重重新利用用的最終終排放物物。企業(yè)廢棄棄物這一一概念不不是絕對對的，只只是在現(xiàn)現(xiàn)在技術(shù)術(shù)和經(jīng)濟(jì)濟(jì)水平條條件下，暫時無無法利用用的。企業(yè)廢棄棄

57、物的種種類及物物流特點點固體廢棄棄物液體廢棄棄物產(chǎn)業(yè)廢棄棄物生活廢棄棄物環(huán)境廢棄棄物廢棄物的的幾種物物流方式式廢棄物掩掩埋垃圾焚燒燒垃圾堆放放凈化處理理加工 3.企業(yè)業(yè)廢棄物物的物流流合理化化一是盡可可能減少少廢棄物物的排放放量二是產(chǎn)品品進(jìn)入流流通、消消費(fèi)領(lǐng)域域產(chǎn)生的的廢棄物物的物流流合理化化三是廢棄棄物的最最終排放放處理 第7章 企業(yè)產(chǎn)產(chǎn)品包裝裝與搬運(yùn)運(yùn)所用課時時：4主要內(nèi)容容：了解解企業(yè)包包裝的分分類及裝裝卸搬運(yùn)運(yùn)作業(yè)形形式，搬搬運(yùn)設(shè)備備及選擇擇。掌握握產(chǎn)品集集合包裝裝，裝卸卸搬運(yùn)方方法分析析，包裝裝技術(shù)。重難點：合理化化裝卸搬搬運(yùn)的方方法作業(yè)：課課后思考考與練習(xí)習(xí)。7.1企企業(yè)產(chǎn)品品包裝

58、7.1.1企業(yè)業(yè)包裝的的分類1.包裝裝的概念念及功能能包裝的三三大功能能是：保保護(hù)商品品、方便便流轉(zhuǎn)、促進(jìn)銷銷售。2.包裝裝的分類類（1）按按照形態(tài)態(tài)分類（2）按按照包裝裝在流通通中的作作用分類類（3）按按照包裝裝的技術(shù)術(shù)方法分分類（4）按按照包裝裝的材料料的不同同分類7.1.2包裝裝技術(shù)1.包裝裝容器技技術(shù)（1）包包裝袋。一般分分為集裝裝袋，一一般運(yùn)輸輸包裝袋袋和小型型包裝袋袋（2）包包裝盒（3）包包裝箱（4）包包裝瓶（5）包包裝罐2.包裝裝的保護(hù)護(hù)技術(shù)（1）防防震保護(hù)護(hù)技術(shù)（2）防防破損保保護(hù)技術(shù)術(shù)（3）防防銹保護(hù)護(hù)技術(shù)（4）防防霉腐保保護(hù)技術(shù)術(shù)（5）防防蟲保護(hù)護(hù)技術(shù)（6）危危險品包包裝技

59、術(shù)術(shù)（7）特特種包裝裝技術(shù)7.1.3企業(yè)業(yè)產(chǎn)品集集裝化和和集合包包裝1.企業(yè)業(yè)產(chǎn)品集集裝化用集裝器器具或采采用捆扎扎方法，把物品品組成標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格格的單元元貨件，以加快快裝卸、搬運(yùn)、儲存、運(yùn)輸?shù)鹊任锪骰罨顒印，F(xiàn)代的集集裝化應(yīng)應(yīng)具備33個條件件：通用用化，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化和和系統(tǒng)化化。2.集合合包裝現(xiàn)代集合合包裝是是一種先先進(jìn)的包包裝技術(shù)術(shù)，是指指將若干干個相同同或不同同的包裝裝單位匯匯集起來來，最后后組成一一個更大大的包裝裝單位或或裝入一一個更大大的包裝裝容器內(nèi)內(nèi)的包裝裝形式。推行集集合包裝裝，有利利于節(jié)約約包裝費(fèi)費(fèi)用，提提高經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益。主要集集裝器具具有集裝裝箱、托托盤和集集裝袋。7.2企企業(yè)產(chǎn)品品的

60、裝卸卸搬運(yùn)物品裝卸卸搬運(yùn)活活動滲透透到物流流各環(huán)節(jié)節(jié)、各領(lǐng)領(lǐng)域，具具有聯(lián)系系物流活活動各子子系統(tǒng)的的功能，是物流流順利進(jìn)進(jìn)行的關(guān)關(guān)鍵。裝裝卸搬運(yùn)運(yùn)活動伴伴隨著物物流的始始終，成成為提高高物流效效率、降降低物流流成本、改善物物流條件件，保證證物流質(zhì)質(zhì)量最重重要的物物流環(huán)節(jié)節(jié)之一。7.2.1裝卸卸搬運(yùn)作作業(yè)形式式1.裝卸卸搬運(yùn)的的概念裝卸（LLoaddingg annd UUnlooadiing ）是指指物品在在指定地地點進(jìn)行行的垂直直移動為為主的物物流作業(yè)業(yè)；搬運(yùn)（HHanddingg annd CCarrryinng ）是指在在同一場場所內(nèi)將將物品進(jìn)進(jìn)行水平平移動為為主的物物流作業(yè)業(yè)。裝卸搬運(yùn)