2021年一級(jí)建造師《公路工程實(shí)務(wù)》試題庫及答案

1、2021年一級(jí)建造師公路工程實(shí)務(wù)試題庫及答案1、下列公路工程進(jìn)度計(jì)劃的主要形式中，以累計(jì)完成的工程量的百分?jǐn)?shù)為縱軸的是（）。網(wǎng)絡(luò)圖垂直|斜率圖S曲線答案C 解析2020版教材P299/2019版教材P293斜率圖是以時(shí)間（月份）為橫軸，以累計(jì)完成的工程量的百分?jǐn)?shù)為縱軸，將分項(xiàng)工程的施 工進(jìn)度相應(yīng)地用不同斜率表示的圖表化曲（折）線。2、下列公路工程進(jìn)度計(jì)劃的主要形式中，時(shí)間為縱軸的是（）。橫道S曲線垂直圖斜率圖答案C 解析2020版教材P299/2019版教材P293垂直圖是以公路里程或工程位置為橫軸，以時(shí)間為縱軸，而各分部（項(xiàng)）工程的施工進(jìn)度則 相應(yīng)地以不同的斜線表示。在圖中可以輔助表示平面布

2、置圖和工程量 的分布。3、以時(shí)間為縱軸的公路工程進(jìn)度計(jì)劃的形式是（）。橫道圖“S曲線斜率圖斜條圖答案D解析2020版教材P299/2019版教材P293垂直圖（也稱斜條圖、 時(shí)間里程圖）。垂直圖是以公路里程或工程位置為橫軸，以時(shí)間為縱 軸，而各分部（項(xiàng)）工程的施工進(jìn)度則相應(yīng)地以不同的斜線表示。4、某一非關(guān)鍵工作（工序）的持續(xù)時(shí)間為5d；它的總時(shí)差為4d、 自由時(shí)差為2d,在進(jìn)度檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)拖延了 7do以下論述正確的是（）。該工程的工期將拖延2d該工程的工期將拖延3d該工序已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)鍵工序，而且關(guān)鍵線路至少增加一條如果該工序拖延2d對(duì)后續(xù)工序無影響，對(duì)總工期也無影響由于上述拖延是發(fā)生在非關(guān)鍵工

3、作中，即使是業(yè)主原因，也不批準(zhǔn)工期延長(zhǎng)的申請(qǐng)答案BD 解析2020版教材P306/2019版教材P300該工作為非關(guān)鍵工序，工程的總時(shí)差為4天，那么該工序允許的最大延長(zhǎng)時(shí)間為4天, 檢查發(fā)現(xiàn)拖延了 7天，該工程延時(shí)間為7-4=3,超過了總工期則該工序轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)鍵工序;如果該工序拖延2天，小于總時(shí)間4天，則不影響總工期。5、有關(guān)工程進(jìn)度曲線論述正確的有（）。工程接近完工時(shí)曲線為凸形曲線呈凹形說明進(jìn)度加快當(dāng)斜率為零表明停工可反映資源需要量及其供應(yīng)分析“S”曲線的形狀可定性分析施工內(nèi)容安排的合理性答案ABCE6、在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工準(zhǔn)備的可靠性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查0。施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期主要骨

4、干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)對(duì)動(dòng)員、清場(chǎng)、假日及天氣影響的時(shí)間，應(yīng)有充分的考慮并留有余地所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證答案BE 解析2020版教材P304/2019版教材P298施工準(zhǔn)備的可靠性（1）所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證。（2）主要骨干人員及施工 隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)。（3）施工測(cè)量、材料檢查及標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的工 作已經(jīng)安排。（4）駐地建設(shè)、進(jìn)場(chǎng)道路及供電、供水等已經(jīng)解決或已 有可靠的解決方案。7、路面各結(jié)構(gòu)層線性流水施工時(shí)，影響路面流水工期的因素有Oo各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時(shí)間搭接類型搭接時(shí)距釆用的計(jì)算方法每個(gè)影響施工段的因素

5、 答案ABCE 解析2020版教材P301/2019版教材P295 一般路面各結(jié)構(gòu)層施工的速度不同，從而持續(xù)時(shí)間往往不相同。組織路面流水施工時(shí)，應(yīng) 注意的要點(diǎn)是：1、各結(jié)構(gòu)層的施工速度和持續(xù)時(shí)間；2、相鄰結(jié)構(gòu)層 之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型;3、相鄰結(jié)構(gòu)層工序之 間的搭接時(shí)距的計(jì)算8、路面各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時(shí)間的考慮因素有()。水泥穩(wěn)定碎石的延遲時(shí)間瀝青材料的拌合能力瀝青混合料的溫度要求無機(jī)穩(wěn)定類材料的養(yǎng)護(hù)時(shí)間E.最大工作面的要求Cl答案ABCD 解析2020版教材P301/2019版教材P295各結(jié)構(gòu)層的施工速度和持續(xù)時(shí)間。要考慮影響每個(gè)施工段的因素，水泥穩(wěn)定碎石的延遲時(shí) 間、瀝青拌

6、和能力、溫度要求、攤鋪速度、養(yǎng)護(hù)時(shí)間、最小工作面的要求等。9、要求間歇是指()。技術(shù)間歇總時(shí)差組織間歇空間間歇強(qiáng)制時(shí)限答案AC 解析2020版教材P300/2019版教材P294時(shí)間參數(shù):流水節(jié)拍、流水步距欠、技術(shù)間歇Z、組織間歇、搭接時(shí)間。10、關(guān)于順序作業(yè)法特點(diǎn)的描述，正確的有()。充分利用了工作面進(jìn)行施工每天投入施工的勞動(dòng)力、材料和機(jī)具的種類比較少，有利于資源供應(yīng)的組織工作C.施工現(xiàn)場(chǎng)的組織、管理比較簡(jiǎn)單D.(總)工期較長(zhǎng)E.必須按工藝專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊(duì)答案BCD11、橋墩施工時(shí)，如果設(shè)備或者模板數(shù)量有限時(shí)宜釆用()。平行施工流水施工順序施工平行順序施工答案B 解析2020版教材P

7、290/2019版教材P285橋梁下部的橋墩施工時(shí)，如果設(shè)備或者模板數(shù)量有限可釆用流水施工方式組織施工。12、施工平面布置圖包含的內(nèi)容一般不包括()。原有地形地物距離施工現(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn)的城鎮(zhèn)安全消防設(shè)施施工防排水臨時(shí)設(shè)施答案Bin解析2020版教材P298/2019版教材P292施工平面布置圖包含 的內(nèi)容根據(jù)工程內(nèi)容和施工組織的需要而定，一般應(yīng)包括：L原有地 形地物;2.沿線的生產(chǎn)、行政、生活等區(qū)域的規(guī)劃及其設(shè)施;3.沿線的 便道、便橋及其他臨時(shí)設(shè)施;4.基本生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)、服務(wù)生產(chǎn)設(shè)施 的平面布置;5 .安全消防設(shè)施;6 .施工防排水臨時(shí)設(shè)施;7 .新建線路中 線位置及里程或主要結(jié)構(gòu)物平面位置;8

8、 .標(biāo)出需要拆遷的建筑物;9.劃分的施工區(qū)段;10.取土和棄土場(chǎng)位置；11 .標(biāo)出已有的公路、鐵路線 路方向和位置與里程及與施工項(xiàng)目的關(guān)系，以及因施工需要臨時(shí)改移 的公路的位置;12 .控制測(cè)量的放線標(biāo)樁位置。13、施工方案的優(yōu)化中，主要通過()的優(yōu)化使得在取得好的經(jīng)濟(jì)效益同時(shí)還要有技術(shù)上的先進(jìn)性。施工順序施工勞動(dòng)組織C施工方法D.施工作業(yè)組織形式答案C解析2020版教材P294/2019版教材P288施工方法的優(yōu)化要能取得好的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)還要有技術(shù)上的先進(jìn)性。14、隧道施工中，以()為中心布置施工場(chǎng)地。A .鉆爆支護(hù)洞口項(xiàng)目部 答案C解析2020版教材P291/2019版教材P285以洞口

9、為中心的施工 場(chǎng)地總布置應(yīng)注意結(jié)合工程規(guī)模、工期、地形特點(diǎn)、棄渣場(chǎng)和水源等 情況，本著因地制宜，充分利用地形、合理布置、統(tǒng)籌安排的原則進(jìn) 行并應(yīng)符合下列要求。15、確定隧道掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)注意的問題是()。危險(xiǎn)品庫房按有關(guān)安全規(guī)定辦理鉆爆作業(yè)設(shè)計(jì)合理布置大堆材料堆放位置運(yùn)輸通道應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃、布局合理 答案B解析2020版教材P291/2019版教材P285編制山嶺公路隧道施工組織設(shè)計(jì)的進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，確定掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)注意下列問題：3.鉆爆作業(yè)設(shè)計(jì)。16、橋梁下部的橋墩流水施工的工序太多時(shí)，簡(jiǎn)化合并為墩與墩之間的關(guān)系，此時(shí)墩與墩之間的關(guān)系是()。開始到完成完成到開始搭接關(guān)系銜接關(guān)系答案C 解析2020

10、版教材P290/2019版教材P285橋梁下部的橋墩施工時(shí)，如果設(shè)備或者模板數(shù)量有限可采用流水施工方式組織施工。對(duì)于 釆用流水施工時(shí)應(yīng)注意流水施工的相關(guān)時(shí)間參數(shù)：流水節(jié)拍、流水步 距、技術(shù)間歇等。當(dāng)很多個(gè)墩流水施工時(shí)，表示其流水關(guān)系顯得工作(工序)太多和過于繁雜，如果釆用以下兩種簡(jiǎn)化表示，應(yīng)注意原本各 工作(工序)之間銜接的邏輯關(guān)系，經(jīng)過簡(jiǎn)化成為墩與墩的關(guān)系時(shí)，墩 與墩的邏輯關(guān)系就變成搭接關(guān)系;Cl17、在選擇路面各結(jié)構(gòu)層之間搭接類型時(shí)，后道工序快于前道工序時(shí)，應(yīng)選擇()。A. STSB. STFFTSD. FTF答案D 解析2020版教材P290/2019版教材P284路面工程各結(jié)構(gòu)層之間的

11、施工是線性流水作業(yè)方式。在編制施工組織設(shè)計(jì)的進(jìn)度計(jì)劃時(shí)應(yīng) 考慮到路面工程施工的工序之間的邏輯關(guān)系，注意各結(jié)構(gòu)層的施工可 以采用搭接流水方式以加快施工進(jìn)度。因此，我們要分析各結(jié)構(gòu)層之 間的施工進(jìn)度(速度)，根據(jù)施工速度選擇搭接類型前道工序速度快 于后道工序時(shí)選用開始到開始(STS)類型，否則用完成到完成(FTF) 類型,并根據(jù)各結(jié)構(gòu)層施工速度和所需要的工作面大小計(jì)算出搭接 時(shí)距，同時(shí)還要考慮到各結(jié)構(gòu)層可能需要技術(shù)間歇時(shí)間的影響，以及 路面各結(jié)構(gòu)層的質(zhì)量檢驗(yàn)所需的時(shí)間等。18、路面工程施工中，相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型，前道工序的速度慢于后道工序時(shí)選用0搭接類型。開始到開始

12、開始到完成完成到開始完成到完成答案D 解析2020版教材P290/2019版教材P284根據(jù)施工速度選擇搭接類型前道工序速度快于后道工序時(shí)選用開始到開始(STS)類型，否 則用完成到完成(FTF)類型，并根據(jù)各結(jié)構(gòu)層施工速度和所需要的工IHI作面大小計(jì)算出搭接時(shí)距，同時(shí)還要考慮到各結(jié)構(gòu)層可能需要技術(shù)間歇時(shí)間的影響，以及路面各結(jié)構(gòu)層的質(zhì)量檢驗(yàn)所需的時(shí)間等。19、在平原地區(qū)的路基施工中，（）為主要工序。移挖作填半填半挖路基填方排水設(shè)施 答案C解析2020版教材P289/2019版教材P283 土方調(diào)配。根據(jù)路基1:1橫斷面計(jì)算出土石方的“斷面方數(shù)，經(jīng)復(fù)核后，即可進(jìn)行土石方調(diào) 配。調(diào)配時(shí)需考慮技術(shù)經(jīng)

13、濟(jì)條件，盡量在經(jīng)濟(jì)合理的范圍內(nèi)移挖作填, 使路塹和路堤中土石方數(shù)量達(dá)到平衡，減少廢方與借方。在全部土石 方合理調(diào)配后，即可得出路基土石方施工方數(shù)。在平原地區(qū)的路基施 工中，路基填方為主導(dǎo)工序，土方調(diào)配應(yīng)重點(diǎn)處理好攤鋪、碾壓以及1:1與橋涵施工的關(guān)系，做到分段施工，使工作面得到充分利用。10、下列關(guān)于工程量清單的編寫說法錯(cuò)誤的是（）。清單說明主要說明在編制工程量清單時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定及注意事項(xiàng)不同種類的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目同一性質(zhì)但施工部位或條件不同的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目勞務(wù)和施工機(jī)械兩個(gè)計(jì)日工表的計(jì)量（或計(jì)價(jià)）單位是“日 答案D解析2020版教材P289/2019版教材P283施工進(jìn)度計(jì)劃的編制。施工

14、方法和土方調(diào)配決定以后，即可計(jì)算得出路基工程的施工方 數(shù)，然后根據(jù)所釆用的施工定額，求出勞動(dòng)力的工日數(shù)和施工機(jī)械的 臺(tái)班數(shù)量。從這里可以看出勞務(wù)的計(jì)量單位是“工日”，機(jī)械計(jì)量單 位是“臺(tái)班”，11、如圖中挖3工序的總時(shí)差是()。0123答案D 解析2020版教材P307/2019版教材P301挖3工序的總時(shí)差=箭頭點(diǎn)最遲-箭尾點(diǎn)最早-本工序持續(xù)=9-5-l=3o12、如圖中挖3工序的自由時(shí)差是()。0123答案C 解析2020版教材P307/2019版教材P301挖3工序的自由時(shí)差二箭頭點(diǎn)最早-箭尾點(diǎn)最早-本工序持續(xù)=8-5-l=2o13、如圖中挖3工序的最早開始時(shí)間和最早完成時(shí)間論述正確是0

15、o挖3工序最早在第5d后開始并且最早在第6d晚上結(jié)束挖3工序最早在第5d早晨開始并且最早在第6d晚上結(jié)束挖3工序最早在第5d后開始并且最早在第8d晚上結(jié)束挖3工序最早在第5d早晨開始并且最早在第9d晚上結(jié)束答案A 解析2020版教材P306/2019版教材P300工序的最早開始時(shí)間在箭尾點(diǎn)的最早時(shí)間二5,是表示第5天后即第6天早晨，因?yàn)榈谝坏?工序的開始時(shí)間0則表示為第0天后即第1天早晨開始;工序最早完 成不能用箭頭點(diǎn)的參數(shù)，只能通過工序開始時(shí)間加持續(xù)時(shí)間計(jì)算求 得，5+1=6,14、在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行計(jì)劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性審查時(shí)，應(yīng) 重點(diǎn)審查()。施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期主要骨干人員

16、及施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證答案C 解析2020版教材P304/2019版教材P298計(jì)劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性：(1)各階段或單位工程計(jì)劃完成的工程量及投資額應(yīng)與設(shè)備和人力實(shí)際狀況相適應(yīng)o (2)各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)o (3)關(guān)鍵線路上的施工力量安排應(yīng)與非關(guān)鍵線 路上的施工力量安排相適應(yīng)。15、在中標(biāo)通知書發(fā)出后合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，承包人應(yīng)向（）書面提交一份詳細(xì)和格式符合要求的工程總體進(jìn)度計(jì)劃。監(jiān)理工程師業(yè)主質(zhì)量監(jiān)督站上級(jí)公司 答案A解析2020版教材P303/2019版教材P2

17、97在中標(biāo)通知書發(fā)出后 合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師書面提交以下文件:一份 詳細(xì)和格式符合要求的工程總體進(jìn)度計(jì)劃及必要的各項(xiàng)關(guān)鍵工程的 進(jìn)度計(jì)劃；一份有關(guān)全部支付的現(xiàn)金流動(dòng)估算；一份有關(guān)施工方案和 施工方法的總說明（即通過施工組織設(shè)計(jì)提出）O16、在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行工期和時(shí)間安排的合理性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查0。施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證答案A解析2020版教材P303/2019版教材P297工期和時(shí)間安排的合 理性：1）施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期。2）各施

18、工階段或單位工 程（包括分部、分項(xiàng)工程）的施工順序和時(shí)間安排與材料和設(shè)備的進(jìn)場(chǎng) 計(jì)劃相協(xié)調(diào)。3)易受冰凍、低溫、炎熱、雨季等氣候影響的工程應(yīng)安 排在適宜的時(shí)間，并應(yīng)采取有效的預(yù)防和保護(hù)措施。4)對(duì)動(dòng)員、清場(chǎng)、 假日及天氣影響的時(shí)間，應(yīng)充分考慮并留有余地。17、考慮瀝青路面結(jié)構(gòu)層持續(xù)時(shí)間時(shí)，不屬于影響因素的是()。瀝青拌合機(jī)的能力攤鋪速度混合料的出廠溫度開放交通的溫度答案D解析2020版教材P301/2019版教材P295各結(jié)構(gòu)層的施工速度和持續(xù)時(shí)間。要考慮影響每個(gè)施工段的因素，水泥穩(wěn)定碎石的延遲時(shí) 間、瀝青拌和能力、溫度要求、攤鋪速度、養(yǎng)護(hù)時(shí)間、最小工作面的 要求等。18、屬于公路工程常用的流

19、水時(shí)間參數(shù)是0。施工過程數(shù)工作流水節(jié)拍流水強(qiáng)度答案C 解析2020版教材P300/2019版教材P294流水時(shí)間參數(shù)：流水節(jié)拍t、流水步距K、技術(shù)間歇Z、組織間歇、搭接時(shí)間。19、公路工程常用的流水參數(shù)中，屬于工藝參數(shù)的是0。施工段施工過程數(shù)流水節(jié)拍組織間歇答案B 解析2020版教材P300/2019版教材P294該題主要考察的是:公路工程常用的流水參數(shù)。教材P284頁工藝參數(shù)：施工過程數(shù)n（工 序個(gè)數(shù)），流水強(qiáng)度V。施工段屬于空間參數(shù)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤。流水節(jié) 拍、組織間歇屬于時(shí)間參數(shù)，選項(xiàng)C、D錯(cuò)誤。20、公路施工過程組織方法中，順序作業(yè)法的主要特點(diǎn)不包括（）。施工現(xiàn)場(chǎng)的組織、管理比較簡(jiǎn)單充分利

20、用了工作面進(jìn)行施工，（總）工期較短C .不強(qiáng)調(diào)分工協(xié)作D.每天投入施工的勞動(dòng)力、材料和機(jī)具的種類比較少，有利于資源供應(yīng)的組織工作答案B 解析2020版教材P300/2019版教材P293順序作業(yè)法的主要特點(diǎn)：（1）沒有充分利用工作面進(jìn)行施工，（總）工期較長(zhǎng)；（2）每天投入 施工的勞動(dòng)力、材料和機(jī)具的種類比較少，有利于資源供應(yīng)的組織工 作；（3）施工現(xiàn)場(chǎng)的組織、管理比較簡(jiǎn)單；（4）不強(qiáng)調(diào)分工協(xié)作。21、不屬于直接工程費(fèi)的人工費(fèi)內(nèi)容的是（）?；竟べY+工資性津貼生產(chǎn)工人輔助工資職工福利費(fèi)夜間施工增加費(fèi)答案D解析2020版教材P387/2019版教材P379職工福利費(fèi)、工會(huì)經(jīng)費(fèi)、職工教育經(jīng)費(fèi)等工資附

21、加費(fèi)，應(yīng)根據(jù)各個(gè)成本核算對(duì)象當(dāng)期實(shí)際 發(fā)生或分配計(jì)人的工資總額，按規(guī)定計(jì)提并計(jì)人“人工費(fèi)”項(xiàng)目。22、降低公路工程項(xiàng)目施工成本的方法和途徑的說法中錯(cuò)誤的是()0進(jìn)行合同交底可以降低成本的關(guān)鍵之一制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案是降低成本的關(guān)鍵之一提高機(jī)械利用率是降低成本的關(guān)鍵之一組織順序施工以便減少資源投入以及放慢施工進(jìn)度是降低成本的關(guān)鍵之一答案D23、進(jìn)行工期和成本的同步控制的方法是()。A.偏差分析法B.凈值法if控制消耗法限額領(lǐng)料法答案B解析2020版教材P384/2019版教材P376用凈值法進(jìn)行工期成本的同步控制24、對(duì)材料進(jìn)行數(shù)量控制的主要方法是()。減少材料購買量控制場(chǎng)外運(yùn)輸損耗控

22、制保管損耗實(shí)行“限額領(lǐng)料”答案D解析2020版教材P383/2019版教材P375對(duì)材料的數(shù)量控制， 在工程項(xiàng)目的施工過程中，每月應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，編制材料需用 量計(jì)劃，建立材料消耗臺(tái)賬，如超出限額領(lǐng)料，要分析原因，及時(shí)采 取糾正措薦；同時(shí)通過實(shí)行“限額領(lǐng)料”來控制材料領(lǐng)用數(shù)量，并控 制工序施工質(zhì)量，爭(zhēng)取一次合格，避免因返工而增加材料損耗。25、下列屬于施工中材料費(fèi)的控制措施的是()。控制購買價(jià)節(jié)省運(yùn)費(fèi)限額領(lǐng)料減少包裝 答案C 解析2020版教材P383/2019版教材P375對(duì)材料成本控制，一是要以預(yù)算價(jià)格來控制材料的釆購成本。二是對(duì)材料的數(shù)量控制，在 工程項(xiàng)目的施工過程中，每月應(yīng)根據(jù)施工

23、進(jìn)度計(jì)劃，編制材料需用量 計(jì)劃，建立材料消耗臺(tái)賬，如超出限額領(lǐng)料，要分析原因，及時(shí)釆取糾正措施；同時(shí)通過實(shí)行“限額領(lǐng)料”來控制材料領(lǐng)用數(shù)量，并控制 工序施工質(zhì)量，爭(zhēng)取一次合格，避免因返工而增加材料損耗。26、下列有關(guān)工程成本控制的說法中錯(cuò)誤的是0。應(yīng)以施工預(yù)算控制成本支出應(yīng)在項(xiàng)目成本計(jì)劃的基礎(chǔ)上編制成本預(yù)測(cè)應(yīng)建立資源消耗臺(tái)賬實(shí)行資源消耗的中間控制應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量管理控制質(zhì)量成本答案B 解析2020版教材P377/2019版教材P370該題主要考察的是:公路工程施工成本控制公路項(xiàng)目施工成本計(jì)劃的編制工程項(xiàng)目成本 計(jì)劃的編制過程，實(shí)際上也是工程成本的事前預(yù)控過程。一、確定責(zé) 任目標(biāo)成本編制施工成本計(jì)劃的

24、關(guān)鍵是確定責(zé)任目標(biāo)成本，這是成本 計(jì)劃的核心，是成本管理所要達(dá)到的目標(biāo)，成本目標(biāo)通常以項(xiàng)目成 本總降低額和降低率來定量地表示。在工程項(xiàng)目的施工過程中，每月 應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，編制材料需用量計(jì)劃，建立材料消耗臺(tái)賬，如 超出限額領(lǐng)料，要分析原因，及時(shí)釆取糾正措施.B選項(xiàng)應(yīng)該是“在 成本預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上編制成本計(jì)劃”27、施工計(jì)劃成本偏差正值是表示()。進(jìn)度超前計(jì)劃預(yù)控不到位進(jìn)度拖延計(jì)劃預(yù)控到位答案B解析2020版教材P378/2019版教材P370將各項(xiàng)施工預(yù)算成本 與相應(yīng)項(xiàng)的責(zé)任目標(biāo)成本進(jìn)行比較，計(jì)算其計(jì)劃成本偏差?，F(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃 成本偏差是指現(xiàn)場(chǎng)施工預(yù)算成本與責(zé)任目標(biāo)成本之差，即：計(jì)劃成本 偏差=施工

25、預(yù)算成本-責(zé)任目標(biāo)成本。計(jì)劃成本偏差反映現(xiàn)場(chǎng)施工成本 在計(jì)劃階段的預(yù)控情況，也稱施工成本計(jì)劃預(yù)控偏差。正值表示計(jì)劃 預(yù)控不到位，不滿足該項(xiàng)責(zé)任目標(biāo)成本的要求。28、工程項(xiàng)目成本計(jì)劃應(yīng)在()的組織和主持下。公司總經(jīng)濟(jì)師公司造價(jià)師項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目造價(jià)師答案C解析2020版教材P378/2019版教材P370工程項(xiàng)目施工成本計(jì) 劃應(yīng)在項(xiàng)目經(jīng)理的組織和主持下，根據(jù)合同文件、企業(yè)下達(dá)的責(zé)任目 標(biāo)成本、企業(yè)施工定額、經(jīng)優(yōu)化選擇的施工方案以及生產(chǎn)要素成本預(yù) 測(cè)信息等進(jìn)行編制。29、()作為現(xiàn)場(chǎng)施工成本控制的目標(biāo)?，F(xiàn)場(chǎng)施工成本偏差現(xiàn)場(chǎng)施工成本降低額現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃成本現(xiàn)場(chǎng)施工成本降低率答案c解析2020版教材P378

26、/2019版教材P370當(dāng)計(jì)劃預(yù)控偏差總和為正值時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步改善施工方案，尋找有潛力的分部分項(xiàng)工程，挖 掘降低施工預(yù)算成本的途徑和措施，保證現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃總成本控制在責(zé)任 目標(biāo)總成本的范圍內(nèi)。通過以上施工預(yù)算成本的計(jì)算與平衡之后，形 成的現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃成本，作為現(xiàn)場(chǎng)施工成本控制的目標(biāo)。30、成本計(jì)劃的核心是()。全面成本管理確定責(zé)任目標(biāo)成本科學(xué)管理成本有效管理成本答案B 解析2020版教材P378/2019版教材P370編制施工成本計(jì)劃的關(guān)鍵是確定貴任目標(biāo)成本，這是成本計(jì)劃的核心，是成本管理所要 達(dá)到的目標(biāo)，成本目標(biāo)通常以項(xiàng)目成本總降低額和降低率來定量地表 示。31、不屬于框架式臨時(shí)碼頭特點(diǎn)的是()。

27、結(jié)構(gòu)剛度小承受水平力強(qiáng)適用于水位差較大的河段便于設(shè)置多層系船平臺(tái)答案A解析2020版教材P422/2019版教材P413框架式樁臺(tái)由框架、 縱梁和面板組成，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)剛度大，承受水平力的能力強(qiáng)，并便 于設(shè)置多層系船平臺(tái)，但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，要求施工水位低，適用于水位 差較大作用于碼頭上的水平力也較大的情況。32、以下關(guān)于便橋建設(shè)要求錯(cuò)誤的是()。便橋結(jié)構(gòu)按照實(shí)際情況專門設(shè)計(jì)，同時(shí)應(yīng)滿足排洪要求便橋高度不低于上年最高洪水位當(dāng)河窄、水淺時(shí)可選用易于拆散、組建的浮橋墩架式梁橋基礎(chǔ)常釆用混凝土基礎(chǔ)和鋼樁基礎(chǔ)答案C 解析2020版教材P419/2019版教材P411便橋的適用條件：當(dāng)河窄、水淺時(shí)可選用墩架梁

28、橋；當(dāng)河寬且具備貝雷桁架部件時(shí)，可選 用貝雷橋；由于任務(wù)緊急，臨時(shí)橋梁的修建不能短期完成時(shí)，或河水 很深，河床泥土松軟，樁基承載力不夠且施工困難時(shí)，或河流通航, 墩架梁橋凈寬、凈高不能滿足要求時(shí)，可以考慮建造部分橋段易于拆 散、組建的浮橋；當(dāng)遇深山峽谷時(shí)，可選用索橋。33、單車道施工便道應(yīng)每間隔一定距離設(shè)置一處0。超車道錯(cuò)車道應(yīng)急避險(xiǎn)車道變速車道答案B解析2020版教材P419/2019版教材P410單車道便道路基寬度不小于4. 5m,路面寬度不小于3.0m,原則上每300m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置一|;|個(gè)長(zhǎng)度不小于20m、路面寬度不小于5.5m的錯(cuò)車道。34、關(guān)于施工便道設(shè)置的說法，錯(cuò)誤的是()。便道

29、不宜利用永久性道路和橋梁施工主干線盡可能地靠近標(biāo)段各主要工點(diǎn)，引入線以直達(dá)用料地點(diǎn)為原則C.應(yīng)盡量避免與既有鐵路線、公路平面交叉|;|D.若只要求晴天通、雨天不通或一次性使用的便道，可不設(shè)路面答案A35、項(xiàng)目選址必須離集中爆破區(qū)()m以上。200300400500答案D 解析2020版教材P410/2019版教材P402該題主要考察的是:場(chǎng)地選址。應(yīng)滿足用地合法，周圍無塌方、滑坡、落石、泥石流、洪 澇等地質(zhì)災(zāi)害。無髙頻、高壓電源及其他污染源；離集中爆破區(qū)500m 以外;不得占用規(guī)劃的取、棄土場(chǎng)。36、公路施工中修建便橋的類型一般有()拱橋墩架式梁橋浮橋貝雷橋索橋 答案BCDE解析2020版教材

30、P419/2019版教材P411便橋的類型有墩架式 梁橋、裝配式公路鋼橋(俗稱貝雷橋)、浮橋和索橋。拱橋施工復(fù)雜、 造價(jià)高、工期長(zhǎng)，不適合用于便橋.37、凡用于工程的砂石料應(yīng)按0分倉存放。級(jí)配要求不同價(jià)格不同粒徑不同重量不同品種答案ACE 解析2020版教材P417/2019版教材P408凡用于工程的砂石料應(yīng)按級(jí)配要求，不同粒徑、不同品種分場(chǎng)存放，每區(qū)醒目位置設(shè)置材 料標(biāo)識(shí)牌。38、梁板預(yù)制完成后，移梁前應(yīng)對(duì)梁板噴涂統(tǒng)一標(biāo)識(shí)和編號(hào)，標(biāo)識(shí) 內(nèi)容包括()。預(yù)制時(shí)間預(yù)制造價(jià)施工單位梁體編號(hào)部位名稱答案ACDE解析2020版教材P414/2019版教材P406梁板預(yù)制完成后，移 梁前應(yīng)對(duì)梁板噴涂統(tǒng)一標(biāo)

31、識(shí)和編號(hào)，標(biāo)識(shí)內(nèi)容包括預(yù)制時(shí)冋、張拉時(shí) 間、施工單位、梁體編號(hào)、部位名稱等。39、場(chǎng)地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場(chǎng)布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批, 方案內(nèi)容應(yīng)包含各類型梁板的()。A.臺(tái)座數(shù)量板ft生產(chǎn)能力最大存梁能力生產(chǎn)成本答案ABCD 解析2020版教材P413/2019版教材P405場(chǎng)地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場(chǎng)布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含各類型梁板的 臺(tái)座數(shù)量、模板數(shù)量、生產(chǎn)能力、存梁區(qū)布置及最大存梁能力等。40、關(guān)于預(yù)制場(chǎng)地建設(shè)的說法，說法正確的有0。A.場(chǎng)地建設(shè)前，施工單位應(yīng)將梁場(chǎng)布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批B.預(yù)制場(chǎng)建設(shè)規(guī)模和設(shè)備配備應(yīng)結(jié)合預(yù)制梁板的數(shù)量，與預(yù)制工期相適應(yīng)C.主要運(yùn)輸?shù)缆?/p>

32、應(yīng)采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化D.預(yù)制梁場(chǎng)鋼筋加工、混凝土拌和應(yīng)盡量使用合同段既有的鋼角加工場(chǎng)、拌和站E.預(yù)制梁板如果釆用土工布包裹噴淋養(yǎng)護(hù)(北方地區(qū)應(yīng)根據(jù)氣候情況釆用蒸汽保濕養(yǎng)護(hù))，養(yǎng)護(hù)水不能循環(huán)使用答案ABCD41、對(duì)于土方開挖工程,選擇的機(jī)械與設(shè)備組合最好的是()OA挖掘機(jī)、推土機(jī)、移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)B.推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車C.推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和平地機(jī)D.推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)和自卸汽答案B 解析2020版教材P433/2019版教材P424對(duì)于土方開挖工程,選擇的機(jī)械與設(shè)備主要有：推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸 汽

33、車等42、橋梁灌注樁鉆孔施工，最廣泛應(yīng)用于卵石、漂石地質(zhì)條件下的施工機(jī)械是()。液壓循環(huán)鉆機(jī)沖擊鉆機(jī)旋挖鉆機(jī)潛水鉆機(jī)答案B解析2020版教材P428/2019版教材P420沖擊鉆機(jī)：用于灌注 樁鉆孔施工，尤其在卵石、.漂石地質(zhì)條件下具有明顯的優(yōu)點(diǎn)。43、在間歇式設(shè)備生產(chǎn)率計(jì)算公式：，其中n的含義是()。每拌制一份料的質(zhì)量時(shí)間利用系數(shù)每小時(shí)拌制的份數(shù)設(shè)備功率答案C 解析2020版教材P426/2019版教材P417式中Gi每拌制一份料的質(zhì)量(kg) ； n 一每小時(shí)拌制的份數(shù)；KB時(shí)間利用系數(shù),KB=0. 80. 9o|;|44、按我國目前規(guī)范要求，高等級(jí)公路瀝青路面施工應(yīng)使用0設(shè)備。連續(xù)強(qiáng)制式

34、攪拌間歇強(qiáng)制式攪拌間歇滾筒式攪拌連續(xù)滾筒式攪拌答案B解析2020版教材P425/2019版教材P416瀝青混凝土攪拌設(shè)備 分類。分間歇式和連續(xù)滾筒式。間歇式攪拌機(jī)又分為強(qiáng)制式和自落式, 強(qiáng)制式就是攪拌機(jī)的攬拌葉強(qiáng)制將物料拌和均勻；自落式的攪拌機(jī)是將物料提升到一定髙度然后讓他自由下落，達(dá)到拌和的目的。45、按我國現(xiàn)行規(guī)范要求，高等級(jí)公路建設(shè)應(yīng)使用()設(shè)備間歇強(qiáng)制性攪拌連續(xù)強(qiáng)制式攪拌間歇滾筒式攪拌連續(xù)滾筒式攪拌答案A 解析2020版教材P425/2019版教材P416按我國目前規(guī)范要求，高等級(jí)公路建設(shè)應(yīng)使用強(qiáng)制間歇式攪拌設(shè)備，連續(xù)滾筒式攪拌設(shè) 備用于普通公路建設(shè)。46、既能適用于粘性土路基施工又能

35、適用于瀝青混凝土路面施工的機(jī)械是()。A .靜力光輪壓路機(jī)振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)板夯實(shí)機(jī)械答案A解析2020版教材P425/2019版教材P4166. 3Y、2Y(靜碾)鋼輪IH系列壓路機(jī)主要適用于各種材料的基礎(chǔ)層及面層的壓實(shí)作業(yè)。47、相比較而言，適用于100e以內(nèi)的短距離運(yùn)土的設(shè)備是()。拖式鏟運(yùn)機(jī)自行式鏟運(yùn)機(jī)C裝載機(jī)、翻斗車推土機(jī)答案D解析2020版教材P422/2019版教材P413推土機(jī)一般適用于季 節(jié)性較強(qiáng)、工程量集中、施工條件較差的施工環(huán)境。主要用于50- 100m短距離作業(yè)，如路基修筑、基坑開挖、平整場(chǎng)地、清除樹、推 集石碓等，并可為鏟運(yùn)機(jī)與挖裝機(jī)械松土和助鏟及牽引各種拖式工作 裝置等

36、作業(yè)。48、土方工程施工中，最適用于運(yùn)土距離為100300m的機(jī)械是 Oo大型推土機(jī)(118235kW)大型裝載機(jī)(3m3)大型鏟運(yùn)機(jī)(1530m3)中小型鏟運(yùn)機(jī)(W15m3)答案D解析2020版教材P422/2019版教材P413鏟運(yùn)機(jī)是以帶鏟刀的 鏟斗為工作部件的鏟土移動(dòng)運(yùn)輸機(jī)械，其鏟斗在前后行駛裝置之間， 其工作方式為循環(huán)作業(yè)式，由鏟土、運(yùn)土和回駛?cè)糠纸M成。主要根 據(jù)鏟斗容積確定其生產(chǎn)能力，一般按鏟斗容積分為小型(小于5m3)、 中型(515m3)、大型(1530m3)和特大型(大于30m3)四種;鏟斗容 積為小型和中型的合理運(yùn)距為100350m；大型和特大型的合理運(yùn)距 為 80015

37、00m。49、施工單位采購的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)當(dāng)具有（）。生產(chǎn)（制造）許可證產(chǎn)品生產(chǎn)工藝說明書產(chǎn)品運(yùn)輸路線圖產(chǎn)品合格證產(chǎn)品價(jià)格證明材料答案AD解析2020版教材P436/2019版教材P427機(jī)械設(shè)備檔案主要包 括下列內(nèi)容：（1）設(shè)備的名稱、類別、數(shù)量、統(tǒng)一編號(hào)；（2）設(shè)備的購 買日期；（3）產(chǎn)品合格證及生產(chǎn)許可證（復(fù)印件及其他證明材料）；（4） 使用說明書等技術(shù)資料；（5）大、中型設(shè)備安裝、拆卸方案、施 工設(shè)備驗(yàn)收單及安裝驗(yàn)收?qǐng)?bào)告；（6）各設(shè)備操作人員資格證明材 料。50、橋梁上部結(jié)構(gòu)所用的施工方法有0?；Ｊ┕し椒M堂支架法懸臂施工方法轉(zhuǎn)體施工纜索吊裝施工答案ABC解析2020版教材P434/2

38、019版教材P425 （三）上部施工機(jī)械1, 頂推法。2.滑模施工方法。3.懸臂施工方法。4.預(yù)制吊裝施工方法。5 .滿堂支架現(xiàn)澆法。51、施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電必須按照0設(shè)置。一級(jí)配電一級(jí)保護(hù)二級(jí)配電二級(jí)保護(hù)三級(jí)配電一級(jí)保護(hù)三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)答案D 解析12020版教材P361/2019版教材P354有的工地未使用“TN-S”接零保護(hù)系統(tǒng)，或者未按要求連接專用保護(hù)零，無有效的安全保護(hù)系統(tǒng)。不按“三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)、“一機(jī)、一閘、一漏、一 箱設(shè)置，造成工地用電使用混亂，易造成誤操作。并且在觸電時(shí), 使得安全保護(hù)系統(tǒng)未起可靠的安全保護(hù)效果。52、關(guān)于打樁船作業(yè)的說法中，錯(cuò)誤的是0。打樁架上的活動(dòng)物件應(yīng)放

39、穩(wěn)、系牢，打樁架上的工作平臺(tái)應(yīng)設(shè)有防護(hù)欄桿和防滑裝置樁架底部?jī)蓚?cè)懸臂跳板的強(qiáng)度和剛度應(yīng)滿足作業(yè)要求穿越群樁的前纜應(yīng)選擇合適位置，絞纜應(yīng)緩慢操作，纜繩兩側(cè)20m范圍內(nèi)不得有工程船舶或作業(yè)人員進(jìn)入打樁船作業(yè)應(yīng)統(tǒng)一指揮答案C 解析2020版教材P360/2019版教材P353穿越群樁的前纜應(yīng)選擇合適位置，絞纜應(yīng)緩慢操作，纜繩兩側(cè)10m范圍內(nèi)不得有工程船舶或作業(yè)人員進(jìn)入。53、根據(jù)公路工程陸上作業(yè)安全技術(shù)要求，在對(duì)滑坡地段進(jìn)行開挖時(shí)應(yīng)()。滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行niB.滑坡體中部向兩側(cè)自上而下進(jìn)行=1C.滑坡體兩側(cè)向中部自下而上進(jìn)行D.全面拉槽開挖答案A 解析2020版教材P350/2019版教

40、材P343在滑坡體上開挖土方E5應(yīng)按照從上向下開挖一級(jí)加固一級(jí)的順序施工,對(duì)滑坡體加固可按応 從滑體邊緣向滑體中部逐步推進(jìn)加固、分段跳槽開挖施工，當(dāng)開挖一 級(jí)邊坡仍不能保證穩(wěn)定時(shí)應(yīng)分層開挖分層加固。從文字描敘，可以推 時(shí)出，滑坡地段是一邊開挖，一邊加固。開挖時(shí)從上向下開挖。從邊 緣向中間開挖加固。54、根據(jù)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范(2015年版)6. 3. 3條規(guī)定，地面橫向坡度陡于1 ： 10的區(qū)域，取土坑應(yīng)設(shè)在路堤()左側(cè)右側(cè)上側(cè)下側(cè)答案C 解析2020版教材P349/2019版教材P342地面橫向坡度陡于1:10的區(qū)域，取土坑應(yīng)設(shè)在路堤上側(cè)。55、關(guān)于路基工程土方施工安全要點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤

41、的是()。取土場(chǎng)(坑)底部應(yīng)平順并設(shè)有排水設(shè)施地面橫向坡度陡于1： 10的區(qū)域，取土坑應(yīng)設(shè)在路堤上側(cè)取土場(chǎng)(坑)邊周圍應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施取土坑與路基間的距離應(yīng)滿足路基邊坡穩(wěn)定的要求，取土坑與路基坡腳間的護(hù)坡道應(yīng)平整密實(shí)，表面應(yīng)設(shè)2%3%向外傾斜的橫坡答案D 解析2020版教材P350/2019版教材P342取土坑與路基間的距離應(yīng)滿足路基邊坡穩(wěn)定的要求，取土坑與路基坡腳間的護(hù)坡道應(yīng)平整 密實(shí)，表面應(yīng)設(shè)1%2%向外傾斜的橫坡。56、在生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案中，應(yīng)急響應(yīng)分級(jí)的依據(jù)不包括()。A.事故危害程度事故發(fā)生所在地行政區(qū)域事故影響范圍單位控制事態(tài)的能力答案BE3解析2020版教材P34

42、7/2019版教材P340應(yīng)急響應(yīng)分級(jí)針對(duì)事故危害程度、影響范圍和單位控制事態(tài)的能力，將事故分為不同的等 級(jí)。按照分級(jí)負(fù)責(zé)的原則，明確應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別。57、不是專項(xiàng)施工方案主要內(nèi)容的是()。A.勞動(dòng)力計(jì)劃保證措施計(jì)算書施工報(bào)告答案D 解析2020版教材P339/2019版教材P3323.專項(xiàng)施工方案應(yīng)包括下列主要內(nèi)容:工程概況：工程基本情況、施工平面布置、施工 要求和技術(shù)保證條件編制依據(jù)：相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標(biāo) 準(zhǔn)、規(guī)范及圖紙（國標(biāo)圖集）、施工組織設(shè)計(jì)。施工計(jì)劃：包括施工 進(jìn)度計(jì)劃、材料與設(shè)備計(jì)劃:施工工藝技術(shù)：技術(shù)參數(shù)、工藝流程、 施工方法、檢查驗(yàn)收。（5）施工安全保證措施：組織保障、

43、技術(shù)措施、 應(yīng)急預(yù)案、監(jiān)測(cè)監(jiān)控等o （6）勞動(dòng)力計(jì)劃：專職安全管理人員、特種乍業(yè)人員等。（7）計(jì)算書及圖紙。E358、開挖深度超過（）s的基坑土方開挖、支護(hù)、降水工程或開挖深度雖未超過該深度但地質(zhì)條件下、周圍環(huán)境復(fù)雜的基坑土方開挖、 支護(hù)、降水工程專項(xiàng)施工方案，應(yīng)組織專家進(jìn)行論證。2345答案D 解析2020版教材P339/2019版教材P332表1B420051開挖深度超過5m的基坑土方開挖、支護(hù)、降水工程或開挖深度雖未超過5m但地質(zhì)條件下、周圍環(huán)境復(fù)雜的基坑土方開挖、支護(hù)、降水工程專項(xiàng) 施工方案，應(yīng)組織專家進(jìn)行論證。.59、安全管理必須堅(jiān)持“五同時(shí)”的原則包括計(jì)劃、布置、檢查、 總結(jié)和()

44、。改進(jìn)評(píng)比落實(shí)處理 答案B 解析2020版教材P338/2019版教材P331管生產(chǎn)必須管安全的原則體現(xiàn)了 “安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”；體現(xiàn)了在計(jì)劃、布置、 檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)工作的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比 安全生產(chǎn)工作。即實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與安全的“五同時(shí)”60、公路施工企業(yè)必須堅(jiān)持的基本原則是0。A.管生產(chǎn)必須管安全誰主管誰負(fù)責(zé)預(yù)防為主四不放過答案A 解析2020版教材P338/2019版教材P331管生產(chǎn)必須管安全的原則是公路施工企業(yè)必須堅(jiān)持的基本原則。61、下列不屬于工程量清單匯總表的內(nèi)容的是()。暫列金額計(jì)日工合計(jì)投標(biāo)報(bào)價(jià)單價(jià)和單價(jià)分析 答案D解析2020版教材P389/201

45、9版教材P382該題主要考察的是: 工程量清單匯總表。選項(xiàng)D”單價(jià)和單價(jià)分析屬于標(biāo)價(jià)分析。62、下列關(guān)于工程量清單的說法錯(cuò)誤的是()。工程量清單應(yīng)和技術(shù)規(guī)范結(jié)合起來理解清單的工程細(xì)目與預(yù)算定額的規(guī)定完全相同工程量清單中所列的工程數(shù)量是估算的或設(shè)計(jì)的預(yù)計(jì)數(shù)量清單中的單價(jià)包括合同中明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險(xiǎn)答案B 解析2020版教材P387/2019版教材P380招標(biāo)工程的工程量清單通常由業(yè)主提供，似也有一些國際招標(biāo)工程，并沒有工程量清單,僅有招標(biāo)圖紙，這就要求投標(biāo)人按照自己的習(xí)慣列出工程細(xì)目并計(jì)算 工程量，或按國際通用的工程量編制方法提交工程量清單。63、公路工程工程量清單的數(shù)量是()

46、。實(shí)際數(shù)量支付數(shù)量計(jì)量數(shù)量估計(jì)數(shù)量答案D解析2020版教材P387/2019版教材P379需要特別指出的是工 程量清單中所列的工程數(shù)量(也稱為清單工程量)，是在實(shí)際施工生產(chǎn) 前根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙和說明及工程量計(jì)算規(guī)則所得到的一種準(zhǔn)確性 較高的預(yù)算數(shù)量，并不是中標(biāo)者在施工時(shí)應(yīng)予完成的實(shí)際的工程量。因?yàn)樵趯?shí)際施工過程中，可能會(huì)因各種原因與設(shè)計(jì)條件不一致，從而 產(chǎn)生工程量的數(shù)量變化，業(yè)主應(yīng)按實(shí)際工程量支付工程費(fèi)用。64、招標(biāo)的工程量清單是一份以一定計(jì)量單位說明工程實(shí)物0的文件。數(shù)量質(zhì)量總量?jī)r(jià)格答案A 解析2020版教材P387/2019版教材P379工程量清單，又叫工程數(shù)量清單，它是工程招標(biāo)及實(shí)施工程

47、時(shí)計(jì)量與支付的重要依據(jù)，在 工程實(shí)施期間，對(duì)工程費(fèi)用起控制作用。65、按支付內(nèi)容分類，支付可分為()。進(jìn)度款支付基本支付附加支付材料款支付開工預(yù)付款支付答案BC 解析2020版教材P402/2019版教材P394按支付內(nèi)容可分為工程量清單內(nèi)的付款和工程量清單外的付款，即基本支付和附加支付。66、按時(shí)間分類，支付可分為0。A 預(yù)先支付期中支付交工結(jié)算竣工支付最終結(jié)清答案ABCE 解析2020版教材P401/2019版教材P393按時(shí)間分類，支付可分為預(yù)先支付(即預(yù)付)、期中支付、交工結(jié)算、最終結(jié)清四種。67、工程價(jià)款價(jià)差調(diào)整的主要方法有()法幾種。調(diào)值公式調(diào)價(jià)文件計(jì)算預(yù)算價(jià)格調(diào)整實(shí)際價(jià)格調(diào)整工程

48、造價(jià)指數(shù)調(diào)整答案ABDE解析2020版教材P399/2019版教材P391工程價(jià)款價(jià)差調(diào)整的主要方法：1.工程造價(jià)指數(shù)調(diào)整法。2.實(shí)際價(jià)格調(diào)整法。3.調(diào)價(jià)文件 計(jì)算法。4.調(diào)值公式法。68、工程價(jià)款的主要結(jié)算方式有()。按月結(jié)算按工程量結(jié)算竣工后一次結(jié)算目標(biāo)結(jié)算方式雙方約定的其他結(jié)算方式答案ACDE 解析2020版教材P398/2019版教材P390工程價(jià)款的主要結(jié)算方式：1 .按月結(jié)算。2.竣工后一次結(jié)算。3.分段結(jié)算。4.目標(biāo)結(jié)算方 式。5.雙方約定的其他結(jié)算方式。69、關(guān)于工程量計(jì)量總原則的說法，正確的有0。切工程的計(jì)量，應(yīng)由承包人提供符合精度要求的計(jì)量設(shè)備和條件，由監(jiān)理工程師計(jì)算后確認(rèn)

49、IH凡超過了圖紙所示或監(jiān)理工程師指示或同意的任何長(zhǎng)度、面積或體積，都不予計(jì)量模板、腳手架等材料應(yīng)包括在工程量清單中所列的有關(guān)支付項(xiàng)目中，均不單獨(dú)計(jì)量，不單獨(dú)計(jì)量所有工程項(xiàng)目，除個(gè)別注明者外，均釆用我國法定的計(jì)量單位,即國際單位及國際單位制導(dǎo)出的輔助單位進(jìn)行計(jì)量任何工程項(xiàng)目的計(jì)量，均應(yīng)按本規(guī)則規(guī)定或監(jiān)理工程師書面指示進(jìn)行答案BCDE70、公路工程建筑安裝工程費(fèi)中的稅金指按國家稅法規(guī)定應(yīng)計(jì)入建筑安裝工程造價(jià)內(nèi)的0。征地稅營(yíng)業(yè)稅個(gè)人所得稅教育費(fèi)附加城市建設(shè)維護(hù)稅答案BDE 解析2020版教材P392/2019版教材P384稅金是按規(guī)定、應(yīng)向I家繳納的營(yíng)業(yè)稅、城市建設(shè)維護(hù)稅及教育費(fèi)附加等稅金。71、引

50、起承包人索賠的因素眾多，不是承包人索賠的因素是()。趕工開工受阻氣候影響施工機(jī)械故障的停工答案D 解析2020版教材P408/2019版教材P400索賠是在施工合同履行過程中，當(dāng)事人一方因并非自己的過錯(cuò)，而是由于對(duì)方?jīng)]有按照合 同約定正確地履行合同或合同規(guī)定由對(duì)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)時(shí)，造成當(dāng)事 人一方損害，當(dāng)事人一方通過一定的合法程序向?qū)Ψ教岢鼋?jīng)濟(jì)或時(shí)間 補(bǔ)償?shù)囊环N要求。因此，從理論上講，索賠是雙向的，既可以是承包 人向發(fā)包人的索賠，也可以是發(fā)包人向承包人的索賠。在施工結(jié)算時(shí), 承包人向發(fā)包人的索賠金額，經(jīng)監(jiān)理人確認(rèn)后計(jì)入支付證書，發(fā)包人 向承包人的索賠金額，則從支付證書中扣除。題目中ABC事件都是

51、非 承包人原因造成的，故可以索賠。而選項(xiàng)D施工機(jī)械故障是承包人自 行承擔(dān)。72、發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人出具交工付款證書的()d內(nèi)，將應(yīng)支付款支付給承包人。發(fā)包人不按期支付的，按合同條款的約定，將逾期付 款違約金支付給承包人。 TOC o 1-5 h z 7142128答案D73、一切工程的計(jì)量工作都應(yīng)在監(jiān)理工程師在場(chǎng)情況下，由承包 人測(cè)量，記錄，有承包簽名的計(jì)量記錄原本，應(yīng)提交給()審查和保存發(fā)包人設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)人監(jiān)理工程師項(xiàng)目負(fù)責(zé)人答案c 解析2020版教材P406/2019版教材P398 一切工程的計(jì)量工作都應(yīng)在監(jiān)理工程師在場(chǎng)情況下，由承包人測(cè)量，記錄，有承包簽名的 計(jì)量記錄原本，應(yīng)提交給監(jiān)理工程

52、師審查和保存74、發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請(qǐng)單后的28d內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人;否則()。承包人可以立即停工B .承包人可解除合同C.支付逾期付款復(fù)利利息D.支付逾期付款違約金答案D 解析2020版教材P404/2019版教材P396發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請(qǐng)單后的28天內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人。75、當(dāng)材料、設(shè)備已用于或安裝在永久工程之中時(shí)，材料、設(shè)備預(yù)付款應(yīng)從進(jìn)度付款證書中扣回，扣回期不超過()個(gè)月。1234答案C 解析2020版教材P403/2019版教材P395當(dāng)材料、設(shè)備已用于或安裝在永久工程之中時(shí)，材料、設(shè)備預(yù)付款應(yīng)從進(jìn)度付款證書中扣回，扣回期不超過3個(gè)月。7

53、6、開工預(yù)付款支付的條件有：一是承包人和發(fā)包人已簽訂了施 工合同，二是()。承包人已提交了開工預(yù)付款保函材料、設(shè)備符合規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可承包人已出具材料、設(shè)備費(fèi)用憑證或支付單據(jù)承包人的施工隊(duì)伍已進(jìn)場(chǎng)答案A 解析2020版教材P402/2019版教材P394開工預(yù)付款支付的條件有:(1)承包人和發(fā)包人已簽訂了施工合同；(2)承包人已提交了開 工預(yù)付款保函。77、竣工后一次結(jié)算的方法適用的建筑安裝工程是()。工期小于1年或合同價(jià)值小于100萬元工期小于1年或合同價(jià)格大于100萬元工期大于1年或合同價(jià)格小于100萬元工期大于1年或合同價(jià)格大于100萬元答案A解析2020版教材P398/201

54、9版教材P390竣工后一次結(jié)算。建 設(shè)項(xiàng)目或單項(xiàng)工程全部建筑安裝工程建設(shè)期在12個(gè)月以內(nèi)，或者工 程承包價(jià)值在100萬元以下的，可以實(shí)行工程價(jià)款每月月中預(yù)支，竣 工后一次結(jié)算。78、監(jiān)理人在收到承包人進(jìn)度付款申請(qǐng)單以及相應(yīng)的支持性證明文件后的()d內(nèi)完成核查。7142128答案B 解析2020版教材P398/2019版教材P390監(jiān)理人在收到承包人進(jìn)度付款申請(qǐng)單以及相應(yīng)的支持性證明文件后的14d內(nèi)完成核查79、工程進(jìn)度款支付一般按月進(jìn)行結(jié)算但規(guī)定了每月工程量最低支付限額的百分?jǐn)?shù);竣工時(shí)進(jìn)行竣工結(jié)算。這種結(jié)算方式是0。按月結(jié)算按工程量結(jié)算C .竣工后一次結(jié)算D.雙方約定的其他結(jié)算方式答案D 解析

55、2020版教材P398/2019版教材P390工程價(jià)款的主要結(jié)算方式：1 .按月結(jié)算。2.竣工后一次結(jié)算。3.分段結(jié)算。4.目標(biāo)結(jié)算方 式。5.雙方約定的其他結(jié)算方式。80、公路工程工程量清單編寫的工程細(xì)目，根據(jù)工程的不同部位分為總則、路基、路面、橋梁涵洞、隧道、預(yù)埋管線、綠化、環(huán)境保 護(hù)和()部分。A.機(jī)械設(shè)備租賃設(shè)備安全設(shè)施暫定金額答案C 解析2020版教材P394/2019版教材P386工程細(xì)部根據(jù)工程的不同部位分為總則、路基、路面、橋梁涵洞、隧道、安全設(shè)施及預(yù)埋 管線、綠化及環(huán)境保護(hù)設(shè)施七部分。81、在整個(gè)公路工程合同體系中，核 心合同是（）。A.勘察合同B.設(shè)計(jì)合同施工合同供貨合同答

56、案C 解析2020版教材P363/2019版教材P355公路工程（特別是大型項(xiàng)目）建設(shè)是一個(gè)很復(fù)雜的過程，需要涉及許多不同行業(yè)的單位, 投入許多不同專業(yè)的人力以及大量的資金設(shè)備。它們之間通過合同形 成了不同的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，從而形成了復(fù)雜的合同體系（如圖1B420061-1 所示）。其中，業(yè)主和承包人依法簽訂的施工合同是“核 心合同”, 業(yè)主又處于合同體系中的“核心位置“。=1182、根據(jù)公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（2018年版）的規(guī)定,組成合同的各項(xiàng)文件應(yīng)互相解釋，互為說明。除項(xiàng)目專用合同條款另 有約定外，最具優(yōu)先解釋的合同文件是（）。通用合同條款中標(biāo)通知書已標(biāo)價(jià)工程量清單技術(shù)規(guī)范答案B83、某項(xiàng)目

57、合同文件有：（1）技術(shù)規(guī)范；（2）中標(biāo)通知書；（3）圖紙；（4）公路工程專用合同條款；（5）項(xiàng)目專用合同條款；（6）已標(biāo)價(jià)工 程量清單。在無特殊說明的情況下，這堂文件的優(yōu)先級(jí)順序正確的是Oo（6）答案B84、公路施工合同條款中規(guī)定,下列文件中優(yōu)先級(jí)最髙的是0。項(xiàng)目專用條款中標(biāo)通知書工程量清單公路專用條款答案B85、根據(jù)公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件，組成合同的各項(xiàng)文件 包括:中標(biāo)通知書;合同協(xié)議書及各種合同附件;項(xiàng)目專用合同 條款;已標(biāo)價(jià)工程量清單等。除項(xiàng)目合同條款約定外，合同文件的 優(yōu)先解釋順序是（）。.一-答案D 解析2020版教材P365/2019版教材P357合同文件的優(yōu)先順序：根據(jù)公路工程

58、標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（2018年版）的規(guī)定，組成 合同的各項(xiàng)文件應(yīng)互相解釋，互為說明。除項(xiàng)目專用合同條款另有約 定外，解釋合同文件的優(yōu)先順序如下：1.合同協(xié)議書及各種合同附件 （含評(píng)標(biāo)期間和合同談判過程中的澄清文件和補(bǔ)充資料）。2.中標(biāo)通知 書。3.投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄。4.項(xiàng)目專用合同條款。5.公路工程專用 合同條款。6.通用合同條款。7.工程量清單計(jì)量規(guī)則8.技術(shù)規(guī)范9.圖紙。10.已標(biāo)價(jià)工程量清單。11 .承包人有關(guān)人員、設(shè)備投入的承諾 及投標(biāo)文件中的施工組織設(shè)計(jì)。12 .其他合同文件。86、工期延誤按索賠結(jié)果分為（）延誤?？稍徔裳a(bǔ)償可原諒不可補(bǔ)償不可原諒關(guān)鍵性非關(guān)鍵性答案ABC解析2020

59、版教材P372/2019版教材P365工期延誤按索賠結(jié)果分為可原諒可補(bǔ)償?shù)难诱`，可原諒不可補(bǔ)償?shù)难诱`，不可原諒的延誤。87、除專用合同條款另有約定外，因變更引起的價(jià)格調(diào)整約定有 Oo如果取消某項(xiàng)工作，則該項(xiàng)工作的總額價(jià)不予支付已標(biāo)價(jià)工程量清單中有適用于變更工作的子目的，釆用該子目 的單價(jià)已標(biāo)價(jià)工程量清單中無適用于變更工作的子目、但有類似子目的，可在合理范圍內(nèi)參照類似子目的單價(jià)，由監(jiān)理工程師按合同約定 商定或確定變更工作的單價(jià)已標(biāo)價(jià)工程量清單中無適用或類似子目的單價(jià)，可在綜合考慮承包人在投標(biāo)時(shí)所提供的單價(jià)分析表的基礎(chǔ)上，由監(jiān)理人按合同約定 商定或確定變更工作的單價(jià)如果本工程的變更指示是因雙方過錯(cuò)

60、或雙方責(zé)任造成的，則發(fā) 包人只承擔(dān)50%這種引起的任何額外費(fèi)用答案ABCD 解析2020版教材P371/2019版教材P363除專用合同條款另有約定外，因變更引起的價(jià)格調(diào)整按照如下約定處理：1.如果取消某項(xiàng) 工作，則該項(xiàng)工作的總額價(jià)不予支付。2.已標(biāo)價(jià)工程量清單中有適用 于變更工作的子目的，采用該子目的單價(jià)。3.已標(biāo)價(jià)工程量清單中無適用于變更工作的子目、但有類似子目的，可在合理范圍內(nèi)參照類似 子目的單價(jià)，由監(jiān)理工程師按合同約定商定或確定變更工作的單價(jià)。4.已標(biāo)價(jià)工程量清單中無適用或類似子目的單價(jià)，可在綜合考慮承包人在投標(biāo)時(shí)所提供的單價(jià)分析表的基礎(chǔ)上，由監(jiān)理人按合同約定商定 或確定變更工作的單價(jià)