徐海濱課件及試卷試題

1、一、選擇題(20 分，每題 1 分)1、SDH 網(wǎng)的同步方式有（）。(高速鐵路通信崗位傳輸及接入/各類系統(tǒng)P44)A、全同步方式B、準(zhǔn)同步方式C、異步方式D、偽同步方式標(biāo)答：ABCD2、光時(shí)域反射儀（OTDR）測(cè)試的主要項(xiàng)目有（）。（高速鐵路通信綜合維修崗位P160）A、光纖長(zhǎng)度B、光纖衰耗C、光纖接頭的損耗D、光損耗標(biāo)答：ABC3、按照光纖中傳輸模式數(shù)量的不同，可以將光纖分為（）。（高速鐵路通信綜合維修崗位P19）A、G.652 光纖B、多模光纖C、單模光纖D、G.653 光纖標(biāo)答：BC4、產(chǎn)生光纖損耗的主要原因有（）。(高速鐵路通信綜合維修崗位P22)A、吸收損耗B、散射損耗C、彎曲損耗D

2、、連接損耗標(biāo)答：ABCD5、可能造成傳輸設(shè)備接收線路側(cè)信號(hào)丟失的原因有（）。（高速鐵路通信綜合維修崗位P210）A、接收信號(hào)衰減過(guò)大B、斷纖C、線路衰耗過(guò)大D、本板接收方向故障標(biāo)答：BCD6、同步網(wǎng)接口類型有（）。(高速鐵路通信崗位傳輸及接入/各類系統(tǒng)P91)A、2MHz 接口B、2Mbit/sC、E1D、STM-N標(biāo)答：ABD7、在測(cè)試以太網(wǎng)端口的常用指標(biāo)時(shí)，下列注意事項(xiàng)描述正確的是（）（段內(nèi)）A、需要關(guān)閉流控；B、只測(cè)試典型包長(zhǎng)的值；C、保證對(duì)接設(shè)備兩端端口的物理層工作模式要一致，且均為全雙工；D、測(cè)試時(shí)延需要最高幀速率低于吞吐量；標(biāo)答：ABCD8、STM-N 光信號(hào)經(jīng)過(guò)線路編碼后。（段內(nèi)

3、）A、線路碼速會(huì)提高一些B、線路碼中加入冗余碼C、線路碼速還是為 STM-N 標(biāo)準(zhǔn)碼速D、線路碼為加擾的 NRZ 碼標(biāo)答：C D9、在情況下，無(wú)法遠(yuǎn)端故障節(jié)點(diǎn)的告警信息。（段內(nèi)）A、光纜線路故障B、節(jié)點(diǎn)故障C、DCC 通道故障D、支路盤故障標(biāo)答：A B C10、下列組網(wǎng)形式中，保護(hù)通道可以傳額外業(yè)務(wù)的有；BCD（段內(nèi)）A、兩纖單向通道環(huán)B、兩纖雙向復(fù)用C、四纖雙向復(fù)用D、兩纖單向復(fù)用11、為了提高傳輸系統(tǒng)/鏈路的效率，常用的利用技術(shù)有（）。(高速鐵路通信崗位GSM-R/調(diào)度通信P112)A、時(shí)分復(fù)用B、波分復(fù)用C、碼分復(fù)用D、頻分復(fù)用標(biāo)答：ABCD12、造成光纖損耗的主要有（）。（高速鐵路通信

4、綜合維修崗位P159）A、彎曲B、不均勻C、對(duì)接D、本征標(biāo)答：ABCD13、可能造成傳輸設(shè)備 2M 接口信號(hào)告警的原因有（）。（高速鐵路通信綜合維修崗位P211）A、DDF 架側(cè) 2M 接口輸出端口脫落或松動(dòng)B、電纜故障C、單板故障D、本站 2M 接口輸入端口脫落或松動(dòng)標(biāo)答：ABCD14、光纜具有優(yōu)良的傳輸性能以及（）等機(jī)械性能。(高速鐵路通信綜合維修崗位P20)A、抗拉B、抗沖擊C、抗彎D、抗標(biāo)答：ABCD15、傳輸系統(tǒng)（SDH）具有許多優(yōu)良的性能，其特點(diǎn)有（）。(高速鐵路通信綜合維修崗位P29)A、很強(qiáng)的兼容性B、強(qiáng)大的自愈功能C、強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)管理能力D、靈活的分插功能標(biāo)答：ABCD16、S

5、DH 與 PDH 相比而言，有以下特點(diǎn)（）。（段內(nèi)）A、光接口標(biāo)準(zhǔn)化化復(fù)用/解復(fù)用技術(shù)B、能力強(qiáng)C、信道利用率高D、簡(jiǎn)標(biāo)答：A B D17、在以下情況下，同步復(fù)用器的控制部分不參與日常工作。（段內(nèi)）A、傳輸結(jié)構(gòu)沒(méi)有故障B、器件沒(méi)有被損壞 C、業(yè)務(wù)沒(méi)有被中斷D、通信質(zhì)量未劣化標(biāo)答：A B C D18、產(chǎn)生誤碼的主要原因是傳輸系統(tǒng)的。（段內(nèi)）A、偏振B、噪聲C、脈沖抖動(dòng)D、信息源標(biāo)答：B C19、40波的DWDM系統(tǒng)中，WDM/OTN系統(tǒng)最大中心頻率偏移為正負(fù)（）。（鐵路通信規(guī)則P187）A、20GhzB、 50GhzC、12.5GhzD100Ghz標(biāo)準(zhǔn)：C20、OTN定義的電層帶寬顆粒為光通路數(shù)

6、據(jù)單元(O-DUk，k=0,1,2,3)，即數(shù)據(jù)為10Gb/s的是（）A、ODUO B、ODU1C、ODU2D、 ODU3標(biāo)準(zhǔn)：C二、填空題（20題，每題1分）1、傳輸設(shè)備 A 的電源是從 高頻開關(guān)電源柜或直流配電柜 引入的，可用 萬(wàn)用表 測(cè)試傳輸設(shè)備電源電壓，傳輸設(shè)備允許工作的直流電壓是 -48V ，允許的工作電壓波動(dòng)范圍是 -38.4-57.6V 。2.傳輸設(shè)備的故障處理常有方法可總結(jié)為：“一分析，二環(huán)回，三換板”。（高速鐵路通信崗位傳輸及接入/各類系統(tǒng)P206）3、.傳輸設(shè)備故障處理原則：先定位外部，后定位傳輸；先定位單站，后定位單板；先高速部分，后低速部分；先分析高級(jí)別告警，后分析低級(jí)

7、別告警。（高速鐵路通信崗位傳輸及接入/各類系統(tǒng)P205）4、WDM 系統(tǒng)率放大器（BA）主要作用是增加信號(hào)功率輸出,前置放大器（PA）主要作用是改善接收靈敏度。（段內(nèi)）5、光纖中傳輸?shù)墓饩哂袠O寬的波長(zhǎng)范圍，而在通信領(lǐng)域現(xiàn)在使用的主要有 850nm、1310nm 和 1550nm 三個(gè)波長(zhǎng)區(qū)域。（高速鐵路通信網(wǎng)管崗位傳輸及接入/各類系統(tǒng)P58）6、MS-AIS 的含義是：整個(gè) STM-N 幀內(nèi)除 STM-N RSOM 外全部為“1”。7、用 OTDR 對(duì)光纖進(jìn)試之前，應(yīng)對(duì) OTDR 取樣時(shí)間、折射率、余長(zhǎng)系數(shù)、脈沖寬度及波長(zhǎng)、距離（管程）等參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。（高速鐵路通信崗位傳輸及接入/各類系統(tǒng)P1

8、50）8、DWDM 網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備主要組成模塊有光波長(zhǎng)轉(zhuǎn)換單元（OTU）、光波分復(fù)用單元（OMU）、光解波分復(fù)用單元（ODU）、光分/插復(fù)用單元（OADM）、光放大單元、光通道（OSC）單元。（高速鐵路通信崗位教材傳輸及接入/各類系統(tǒng)P62）9、通道保護(hù)是由雙發(fā)選收功能實(shí)現(xiàn)的。（段內(nèi)）10、SDH 幀結(jié)構(gòu)大致分 3 個(gè)主要區(qū)域，即段開銷、信息凈負(fù)荷和管理單元指針三個(gè)區(qū)域。11、纜的測(cè)試主要采用光時(shí)域反射儀（OTDR）進(jìn)行，它能將光纖的完好情況和故障狀態(tài)，以一定斜率直線（曲線）的形式清晰地顯示在儀表液晶屏上。（高速鐵路通信綜合維修崗位P189）12、光纖色散會(huì)限制傳輸距離。（段內(nèi)）13、SDH 的各

9、種自愈環(huán)的倒換時(shí)間均應(yīng)不超過(guò) 50ms。（段內(nèi)）14、SDH 網(wǎng)絡(luò)中常見(jiàn)的網(wǎng)元有終端復(fù)用網(wǎng)元（TM）、分插復(fù)用網(wǎng)元（ADM）、再生中繼網(wǎng)元（REG）、數(shù)字交叉連接網(wǎng)元（DXC）。(高速鐵路通信網(wǎng)管崗位GSM-R/調(diào)度通信P124)15、可能造成傳輸設(shè)備接收線路側(cè)信號(hào)丟失的原因有斷纖、線路衰耗過(guò)大、本板接收方向故障。(高速鐵路通信綜合維修崗位P210)16.按照光接口變換功能，WDM 系統(tǒng)可以分為開放式 WDM 系統(tǒng)和集成式 WDM 系統(tǒng)兩大類。（段內(nèi)）17.按信號(hào)流向波分復(fù)用系統(tǒng)有雙纖單向和單纖雙向兩種工作方式。（段內(nèi)18、在 3-7-3 復(fù)用線路中，一個(gè) VC-12 可以傳送一個(gè) 2.048

10、Mbit/s 信號(hào)，一個(gè) VC-4 可以傳送 63 個(gè) 2.048Mbit/s 信號(hào)。(高速鐵路通信綜合維修崗位P32)19、OTN 建立在 SDH/MSTP 和 DWDM 技術(shù)的基礎(chǔ)上，兼有兩者的優(yōu)點(diǎn)。20、對(duì)于 1：N 的復(fù)用段保護(hù)，是通過(guò) STM-N 信號(hào)復(fù)用段開銷中的K1.K2字節(jié)的通信完成自動(dòng)保護(hù)倒換（ASP）。（段內(nèi)）三、判斷題（20 題，每題 1 分）1、TM 是 SDH 最重要的網(wǎng)元設(shè)備，它可等效成其他網(wǎng)元，即能完成其他網(wǎng)元設(shè)備的功能。（）錯(cuò)。正確：ADM 是 SDH 最重要的網(wǎng)元設(shè)備，它可等效成其他網(wǎng)元，即能完成其他網(wǎng)元設(shè)備的功能。(高速鐵路通信崗位傳輸及接入/各類系統(tǒng)P39

11、)2、.DWDM 系統(tǒng)最基本的組網(wǎng)方式為鏈型、環(huán)型兩種方式。（）錯(cuò)。正確：DWDM 系統(tǒng)最基本的組網(wǎng)方式為點(diǎn)到點(diǎn)、鏈型、環(huán)型三種方式，有這三種方式可組出其他較復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)形式。(高速鐵路通信崗位傳輸及接入/各類系統(tǒng)P61)3、SDH 網(wǎng)的通道保護(hù)是端到端的保護(hù)，與網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)有關(guān)，既可以是線性網(wǎng)絡(luò)也可以是環(huán)型網(wǎng)絡(luò)。（）（高速鐵路通信崗位傳輸及接入/各類系統(tǒng)P4）錯(cuò)。正確：SDH 網(wǎng)的通道保護(hù)是端到端的保護(hù)，與網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)無(wú)關(guān)，既可以是線型網(wǎng)絡(luò)也可以是環(huán)型網(wǎng)絡(luò)。4、分插復(fù)用器是一種需要終結(jié)整個(gè) STM-N 信號(hào)的條件下，能夠?qū)⑷魏嗡俾实燃?jí)的支路信號(hào)從 STM-N 線路信號(hào)分出和到 STM-N 線路P33）

12、信號(hào)中的設(shè)備。（）（高速鐵路通信綜合維修崗位錯(cuò)。正確：分插復(fù)用器是一種無(wú)需終結(jié)整個(gè) STM-N 信號(hào)的條件下，能夠?qū)⑷魏嗡俾实燃?jí)的支路信號(hào)從 STM-N 線路信號(hào)分出和線路信號(hào)中的設(shè)備。到 STM-N5、終端復(fù)用器的主要功能是將高速的支路信號(hào)復(fù)用形成低速的 STM-N 信號(hào)，或從 STM-N 信號(hào)中分出高速支路信號(hào)。（）(高速鐵路通信綜合維修崗位P33)錯(cuò)。正確：終端復(fù)用器的主要功能是將低速的支路信號(hào)復(fù)用形成高速的 STM-N 信號(hào)，或從 STM-N 信號(hào)中分出低速支路信號(hào)。6、2M 誤碼測(cè)試儀只能路中沒(méi)有實(shí)際數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行傳輸?shù)那闆r下進(jìn)試。（ ）（高速鐵路通信崗位GSM-R/調(diào)度通信P175）

13、錯(cuò)。正確：2M 誤碼測(cè)試儀有兩種測(cè)試模式：斷業(yè)務(wù)測(cè)試模式（離線測(cè)試模式）和帶業(yè)務(wù)測(cè)試模式（測(cè)試模式）。7、在管崗位上創(chuàng)建的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涫枪潭ú蛔兊摹＃ǎǜ咚勹F路通信網(wǎng)傳輸及接入/各類系統(tǒng)P173）錯(cuò)。正確：在上創(chuàng)建的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洳皇枪潭ú蛔兊摹?、對(duì) G.652 型單模光纖，衰減點(diǎn)不連續(xù)性要求，在 1550nm 波長(zhǎng)，一連續(xù)光纖長(zhǎng)度上不應(yīng)有超過(guò) 0.05dB 的不連續(xù)點(diǎn)。（）(高速鐵路通信綜合維修崗位P189) 對(duì)。9、光纜測(cè)試曲線有段斜率明顯較大，說(shuō)明此段光纖質(zhì)量不好，衰耗較大。（）(高速鐵路通信綜合維修崗位P190)對(duì)。10、在接收端，光分別送到 OLP 單板光開關(guān)的兩個(gè)輸入光，對(duì)兩路輸入光進(jìn)行

14、光功率檢測(cè)，如果檢測(cè)到的光功率差大于等于 3dB小于 5dB，則產(chǎn)生告警；如果相差 5dB 及其以上，則實(shí)現(xiàn)倒換。（）對(duì)。11、光線路保護(hù)是由 OLP 單板在發(fā)送端將業(yè)務(wù)等分成兩部分，分別送到主用光纖和備用光纖中傳輸； （）對(duì)。12、TM 是 SDH 最重要的網(wǎng)元設(shè)備，它可等效成其他網(wǎng)元，即能完成其他網(wǎng)元設(shè)備的功能。（）錯(cuò)。正確：ADM 是 SDH 最重要的網(wǎng)元設(shè)備，它可等效成其他網(wǎng)元，即能完成其他網(wǎng)元設(shè)備的功能。(高速鐵路通信崗位傳輸及接入/各類系統(tǒng)P39)13、一個(gè)有效負(fù)荷到 STM-N 的復(fù)用線路是唯一的，我國(guó)的光同步傳輸網(wǎng)技術(shù)體制規(guī)定選用 AU-4 的復(fù)用路線。（）錯(cuò)。正確：一個(gè)有效負(fù)

15、荷到 STM-N 的復(fù)用線路不是唯一的。我國(guó)的光同步傳輸網(wǎng)技術(shù)體制規(guī)定選用 AU-4 的復(fù)用路線。(高速鐵路通信崗位傳輸及接入/各類系統(tǒng)P23)14、交叉板主備換倒時(shí)，有可能導(dǎo)致兩側(cè)線路同時(shí)瞬報(bào) OOF 等告警，從而影響業(yè)務(wù)，因此建議在人工進(jìn)行交叉板主備倒換前，先停止復(fù)用段協(xié)議以減小對(duì)網(wǎng)絡(luò)的影響。（對(duì)）15、WDM 系統(tǒng)的網(wǎng)元 OLA 將經(jīng)過(guò)光纖線路傳輸衰減的光信號(hào)進(jìn)行放大，放大過(guò)程中會(huì)引入光噪聲，會(huì)降低各個(gè)波的光信噪比。(高速鐵路通信崗位傳輸及接入/各類系統(tǒng)P60)（對(duì)）16、SDH 中集中（對(duì)）功能的實(shí)現(xiàn)由段開銷和通道開銷完成。（段內(nèi)）17、L-16.1 表示的光接口類型是長(zhǎng)距離局間通信，

16、信號(hào)級(jí)別為 STM-16，工作窗口為 1310nm。（段內(nèi)）（對(duì)）18、DWDM 的技術(shù)特點(diǎn)是：高容量，低成本，透明傳輸，波長(zhǎng)路由。（段內(nèi)）（對(duì)）19、單板面板上具有指示燈，用來(lái)指示單板的運(yùn)行和告警等狀態(tài)。單板指示燈 SRV 表示業(yè)務(wù)激活指示燈（錯(cuò)）：SRV 表示業(yè)務(wù)告警指示燈20、SDH 的各種自愈環(huán)的倒換時(shí)間均應(yīng)不超過(guò) 50ms。（對(duì)）四、簡(jiǎn)答題(5 題，每題 5 分)1、簡(jiǎn)述 2M 接口模擬信號(hào)丟失告警產(chǎn)生的原因與處理方法。（鐵路通信工現(xiàn)場(chǎng)綜合管理傳輸設(shè)備與故障處理P147）答：（1）原因分析：2M 業(yè)務(wù)未接入、DDF 架側(cè) 2M 接口輸出端口脫落或松動(dòng)、本站 2M 接口輸入端口脫落或松

17、動(dòng)、單板故障、電纜故障。（2）處理方法：a.在上查看支路板對(duì)應(yīng)通道是否有 TU-AIS、TU-LOP 告警，排除 TU-AIS、TU-LOP 告警后，查看告警是否排除；b.在 DDF 架處對(duì)告警通道的業(yè)務(wù)自環(huán)（硬件內(nèi)環(huán)回），如告警消失，表示對(duì)端設(shè)備故障，排除對(duì)端設(shè)備故障后，查看告警是否排除；c.在上一步的自環(huán)操作中，若告警沒(méi)有排除，需要在接口板處對(duì)該通道進(jìn)行自環(huán)（硬件內(nèi)環(huán)回），如果告警排除，表示信號(hào)電纜連接故障，排除信號(hào)電纜連接故障后，查看告警是否排除；d.在上一步的接口板自環(huán)操作中，若告警沒(méi)有排除，需要在上對(duì)該通道進(jìn)行內(nèi)環(huán)回設(shè)置，如果告警排除，表示接口板故障，重新拔插、更換接口板后，查看告警

18、是否排除；e.在上一步對(duì)上警的通道進(jìn)行內(nèi)環(huán)回設(shè)置，若告警沒(méi)有排除，表示是單板故障，更換單板后，檢查告警是否排除。2、誤碼率？(鐵路通信工應(yīng)知應(yīng)會(huì) P128)答：誤碼率是傳輸?shù)臄?shù)字碼中出現(xiàn)錯(cuò)誤的概率。誤碼率出現(xiàn)的錯(cuò)誤碼元數(shù)傳輸碼流的總數(shù)。3、傳輸設(shè)備故障定位的一般原則是什么？(鐵路通信工應(yīng)知應(yīng)會(huì)P130)答：（1）在定位故障時(shí)，應(yīng)先排除外部的可能，如光纖斷、交換故障或電源問(wèn)題等，再考慮傳輸設(shè)備。（2）在定位故障時(shí)，要盡可能準(zhǔn)確的定位出是哪個(gè)站，再將故障定位到單板。（3）線路板的故障常常會(huì)引起支路板的異常告警，因此在故障定位時(shí)，先考慮線路，再考慮支路。（4）在分析告警時(shí)，應(yīng)先分析高級(jí)別告警，再分析低級(jí)別告警。3.簡(jiǎn)述 OTDR 的操作過(guò)程。(高速鐵路通信綜合維修崗位P160)答：在用 OTDR 對(duì)光纖進(jìn)試之前，應(yīng)對(duì) OTDR 的參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。設(shè)置參數(shù)波長(zhǎng)、取樣時(shí)間、折射率、余長(zhǎng)系數(shù)、脈沖寬度、距離等。參數(shù)設(shè)置好后，聯(lián)系遠(yuǎn)端將設(shè)備斷開，避免損傷光板，將 OTDR 串入附加光纖與被測(cè)線路連接，發(fā)送光脈沖并接收由光纖鏈路散射和反射回來(lái)的光，得到 OTDR 測(cè)試曲線。5、環(huán)回的類型有哪些？（鐵路通信工現(xiàn)場(chǎng)綜合管理與故障處理P143）傳輸設(shè)備答：（