二級斜齒輪減速器CAD課程設計正文-西安文理學院

1、機械設計課程設計 西安文理學院2010級機械設計制造及其自動化專業(yè) PAGE 34目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc345365298 1 傳動裝置總體分析 PAGEREF _Toc345365298 h 2 HYPERLINK l _Toc345365299 1.1 原始數(shù)據 PAGEREF _Toc345365299 h 2 HYPERLINK l _Toc345365300 1.2方案分析 PAGEREF _Toc345365300 h 2 HYPERLINK l _Toc345365301 2 電動機的選擇及傳動比的分配 PAGEREF _Toc3

2、45365301 h 3 HYPERLINK l _Toc345365302 2.1電動機的選擇 PAGEREF _Toc345365302 h 3 HYPERLINK l _Toc345365303 2.2計算總傳動比及分配各級的傳動比 PAGEREF _Toc345365303 h 4 HYPERLINK l _Toc345365304 2.3傳動裝置的運動和動力參數(shù)計算 PAGEREF _Toc345365304 h 5 HYPERLINK l _Toc345365305 3 V帶設計 PAGEREF _Toc345365305 h 7 HYPERLINK l _Toc345365306

3、 3.1 確定帶輪 PAGEREF _Toc345365306 h 7 HYPERLINK l _Toc345365307 3.2確定v帶的中心距和基準長度 PAGEREF _Toc345365307 h 7 HYPERLINK l _Toc345365308 3.3 驗算小帶輪上的包角 PAGEREF _Toc345365308 h 8 HYPERLINK l _Toc345365309 3.4 計算帶的根數(shù) PAGEREF _Toc345365309 h 8 HYPERLINK l _Toc345365310 3.5 計算單根v帶初拉力的最小值 PAGEREF _Toc345365310

4、h 8 HYPERLINK l _Toc345365311 3.6計算壓軸力 PAGEREF _Toc345365311 h 9 HYPERLINK l _Toc345365312 4 齒輪的設計 PAGEREF _Toc345365312 h 10 HYPERLINK l _Toc345365313 4.1高速級齒輪傳動的計算設計 PAGEREF _Toc345365313 h 10 HYPERLINK l _Toc345365314 4.2 低速級齒輪傳動的設計 PAGEREF _Toc345365314 h 145 軸的設計.16 5.1輸入軸的設計.165.2中間軸的設計.20 5.3

5、輸出軸的設計.236.軸承的校核.277聯(lián)軸器、鍵的選擇.298 箱體設計319 潤滑密封3210 設計小結.33 HYPERLINK l _Toc345365315 參 考 文 獻 PAGEREF _Toc345365315 h 341 傳動裝置總體分析1.1 原始數(shù)據（1）運輸機工作軸轉矩 ；（2）運輸帶工作速度 ；（3）卷筒直徑 ；（4）卷筒工作效率 =0.96；（5）工作壽命 10年單班制；（6）工作條件 連續(xù)單向運轉，工作時有輕微振動。（7）傳動系統(tǒng)圖 圖1-1 1.2方案分析本設計中原動機為電動機，工作機為皮帶輸送機。傳動方案采用了兩級傳動，第一級傳動為帶傳動，第二級傳動為單級斜齒

6、圓柱齒輪減速器。 帶傳動承載能力較低，在傳遞相同轉矩時，結構尺寸較其他形式大，但有過載保護的優(yōu)點，還可緩和沖擊和振動，故布置在傳動的高速級，以降低傳遞的轉矩，減小帶傳動的結構尺寸。 齒輪傳動的傳動效率高，適用的功率和速度范圍廣，使用壽命較長，是現(xiàn)代機器中應用最為廣泛的機構之一。本設計采用的是展開式兩級直齒輪傳動。總體來講，該傳動方案滿足工作機的性能要求，適應工作條件、工作可靠，此外還結構簡單、尺寸緊湊、成本低傳動效率高。2 電動機的選擇及傳動比的分配2.1電動機的選擇2.1.1 傳動裝置的總效率其中為工作機傳動效率。為了計算電動機所需功率,需確定傳動裝置總功率a。 , 設各效率分別為：、1（V

7、帶傳動效率）、2（滾動軸承）、3（閉式齒輪傳動效率）、（聯(lián)軸器效率），查表得：，,=0.96。則傳動裝置的總效率為：,2.1.2工作機所需的輸入功率工作機所需要的有效功率為：=； 電動機所需功率為： 。2.1.3確定電動機轉速查表2-1,表2-2得,所以,電動機的轉速為,2.1.4確定電動機型號 根據動力源和工作條件，選用Y系列三相異步電動機。使電動機的額定功率P （11.3）P ，由查表19-1,得電動機的額定功率P4KW，電機型號有三種，現(xiàn)將三種方案列表如下表1-1 三種電動機的數(shù)據比較方案電動機型號額定功率（kw）同步轉速（r min-1）滿載（）傳動裝置傳動比總傳動比V帶Y112M-2

8、430002890Y112M-441500144032.802.5Y132M1-64100096083.772.8Y160M-8475072062.832.5由上表的性價比和整體傳動比綜合考慮，可知方案更好，裝置結構緊湊，因此選用方案。2.2計算總傳動比及分配各級的傳動比2.2.1總傳動比 2.2.2分配各級傳動比 假定高速軸則=/=13.12, 2.3傳動裝置的運動和動力參數(shù)計算2.3.1各軸轉速的計算2.3.2各軸輸入P輸出P功率的計算=3.97kW2.3.3各軸的輸入T輸出T轉矩的計算 將各軸的運動和動力參數(shù)列于表2。表1-2 各軸的運動和動力參數(shù)軸名功率 p/kw轉矩 T/NM轉速(r

9、/min)傳動比i效率輸入輸出輸入輸出電動機軸軸軸滾筒軸3.813.623.443.413.973.743.593.423.3363.18258.25748.76726.4526.3361.92253.09733.78711.921440576133.9543.9143.912.5i00.9124.3i10.912383.05i20.912381i30.921693 V帶設計3.1 確定帶輪3.1.1 確定計算功率Pca由表8-7查得工作情況系數(shù)，故3.1.2選取v帶帶型根據、由圖8-11選用A型。3.1.3確定帶輪的基本直徑dd1并驗算帶速v初選小帶輪的基準直徑。由表8-6和表8-8，取小帶

10、輪的基準直徑；驗算帶速v；按式8-13驗算帶的速度 ；因為5m/sv1.2齒輪端面與內機壁距離機蓋，機座肋厚8軸承端蓋外徑+5軸承旁聯(lián)結螺栓距離（表7.1-1）9 潤滑和密封9.1 潤滑由于傳動件速度小于12m/s，機箱內齒輪采用油池侵油潤油，同時為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯xH為45mm，滾動軸承采用油潤滑。9.2 密封1）伸出軸端的密封：為防止飛塵水汽及其他雜質滲入，采用橡膠密封圈接觸式密封2）箱體結合面的密封：在箱座結合面開油溝，并涂上密封膠，此外，凸緣式軸承端蓋，窺視孔蓋，放油螺塞等處加密封圈進行密封。3）軸承靠箱體內、外的密封：內側采用擋油環(huán)密封，外側采用耐油橡膠進行接

11、觸式密封。10 設計小結這次課程設計是機械設計課程的重要的綜合性與實踐性教學環(huán)節(jié)，是我們進入大學學習機械設計這門課程以來的第一次較全面的設計訓練。在本次課程設計過程中，我通過綜合運用機械設計課程和其他先修課程的知識，分析和解決機械設計問題，進一步鞏固、加深和拓寬了所學的知識。通過本次機械課程設計實踐，我逐步樹立了正確的設計思想，增強了創(chuàng)新意識和競爭意識，熟悉掌握了機械設計的一般規(guī)律，提高了分析問題和解決問題的能力。通過設計計算、繪圖以及運用技術標準、規(guī)范、設計手冊等有關資料，我的機械設計基本技能得到了全面的培訓。在設計過程中也確實遇到不少困難，但我明確設計任務，掌握設計進度，認真思考設計，在每個階段完成后認真檢查，有錯誤認真修改，精益求精，最后比較圓滿的完成本次課程設計的任務。 在以后的學習和設計中，我將更加認真，爭取更好的掌握機械設計技巧，積累更多有益的設計經驗，為以后進一步深造或走上工作崗位打下堅實基礎。參 考 文 獻 機械設計課