發(fā)動機抗磨自修復機油添加劑建設項目可行性研究報告-優(yōu)秀甲級資質建設項目可行性研究報告

1、 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark0 o Current Document 第一章 總論1 HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 第一節(jié)概述1 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 第二節(jié)研究工作概況 3 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 第三節(jié)研究結論 4 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 第四節(jié)問題與建議 7 HYPERLINK l bookmark10 o Current

2、 Document 第二章 項目背景及發(fā)展概況 9 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 第一節(jié)項目提出的背景 9 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 第二節(jié) 投資的必要性 13 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 第三章 市場預測分析 15 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 第一節(jié)市場預測 15 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 第二節(jié)價格預測 16 H

3、YPERLINK l bookmark22 o Current Document 第四章 建設條件與廠址選擇 18 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 第一節(jié)廠址現(xiàn)狀 18 HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 第二節(jié)廠址建設條件 18 HYPERLINK l bookmark30 o Current Document 第五章工程技術方案 24 HYPERLINK l bookmark32 o Current Document 第一節(jié)產(chǎn)品方案及建設規(guī)模 24 HYPERLINK l bookmark3

4、4 o Current Document 第二節(jié)生產(chǎn)技術方案 25 HYPERLINK l bookmark36 o Current Document 第六章 總圖運輸、土建及公用工程 29 HYPERLINK l bookmark38 o Current Document 第一節(jié) 總圖運輸方案 29第二節(jié)全廠運輸 30第三節(jié) 土建工程 30第四節(jié)公用工程 32 HYPERLINK l bookmark44 o Current Document 第七章節(jié)能36 HYPERLINK l bookmark46 o Current Document 第一節(jié)概述36 HYPERLINK l bookm

5、ark58 o Current Document 第二節(jié)能耗指標及分析 37 HYPERLINK l bookmark60 o Current Document 第三節(jié)節(jié)能措施與管理機構 38 HYPERLINK l bookmark62 o Current Document 第八章 環(huán)境保護 40 HYPERLINK l bookmark64 o Current Document 第一節(jié)概述40 HYPERLINK l bookmark66 o Current Document 第二節(jié)污染物情況及環(huán)保措施 41 HYPERLINK l bookmark68 o Current Documen

6、t 第九章勞動安全、工業(yè)衛(wèi)生與消防 44第一節(jié)勞動安全、工業(yè)衛(wèi)生 44 HYPERLINK l bookmark70 o Current Document 第二節(jié)消防46 HYPERLINK l bookmark72 o Current Document 第十章企業(yè)組織與勞動定員 48 HYPERLINK l bookmark74 o Current Document 第一節(jié)企業(yè)組織 48 HYPERLINK l bookmark76 o Current Document 第二節(jié)勞動定員及工資 48 HYPERLINK l bookmark78 o Current Document 第十一章

7、項目實施計劃 50 HYPERLINK l bookmark82 o Current Document 第十二章投資估算與資金籌措 52 HYPERLINK l bookmark84 o Current Document 第一節(jié)投資估算52 HYPERLINK l bookmark86 o Current Document 第二節(jié)資金籌措方案53 HYPERLINK l bookmark88 o Current Document 第十三章 項目效益分析 54 HYPERLINK l bookmark90 o Current Document 第一節(jié)經(jīng)濟效益分析54 HYPERLINK l bo

8、okmark92 o Current Document 第二節(jié) 社會效益分析 58 HYPERLINK l bookmark94 o Current Document 第十四章結論和建議 59附圖：1、某地理位置圖2、某廠區(qū)平面布置圖第一章總論第一節(jié)概述一、項目名稱及建設地點項目名稱：發(fā)動機抗磨自修復機油添加劑項目建設地點：某省某市某縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)二、建設單位基本情況主辦單位名稱：某住所：某縣黃河路92號法人代表：宮志利注冊資本：叁佰捌拾萬元公司類型：有限責任公司企業(yè)簡介：某成立于2006年，位于某市某縣黃河路92號，注冊資本380萬元, 現(xiàn)有職工160人，技術人員60人。某是一家以環(huán)保節(jié)能為目

9、的，以信 息化智能化控制為手段，專業(yè)進行鍋爐全智能全自動化控制的民營高新 技術企業(yè)。隨著企業(yè)逐步發(fā)展，某擬在某縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新建發(fā)動機抗磨 自修復機油添加劑項目，該產(chǎn)品主要應用于機械設備的潤滑系統(tǒng)，用于 汽車發(fā)動機，可使汽車節(jié)省燃油 2%以上，降低排放，減少環(huán)境污染。公司積極實施人才戰(zhàn)略，建有完善的內部管理機構，建立起一套精 簡高效、運轉有序的企業(yè)組織體系，加強對專業(yè)技術和管理人才的引進 和培養(yǎng)，努力打造一支高效精干、作風過硬、善于創(chuàng)新、充滿活力的高 素質員工隊伍；充分整合和利用技術資源優(yōu)勢，建立起多渠道、高層次、 機制合理、運轉有序的技術支持和研發(fā)體系，加快產(chǎn)品開發(fā)和工藝革新；不斷優(yōu)化和調整產(chǎn)

10、品結構，提高產(chǎn)品的技術含量，提升企業(yè)的競爭力， 使公司在國內、國際市場上具有競爭優(yōu)勢。公司秉著贏得尊重是萬眾的光榮”的理念，以優(yōu)質的服務得到客戶的信賴，使產(chǎn)品始終處于暢銷 趨勢。三、編制依據(jù)、指導思想和原則1、編制依據(jù)（1）國務院產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄（2005年）；（2）國家發(fā)改委辦公廳計辦投資200215號文頒發(fā)投資項目可 行性研究指南：一般工業(yè)項目可行性研究報告編制大綱；（3） 國家計委、建設部頒發(fā)的建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)；（4）關于印發(fā) 某省建設項目（工程勞動衛(wèi)生審查驗收工作程序） 的通知（魯安監(jiān)發(fā)【2002】46號）之勞動安全衛(wèi)生專篇編寫提要；（5）某市環(huán)境保護十一五”規(guī)劃；（6）

11、中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進法（2002年6月通過）；（7）國家及行業(yè)現(xiàn)行的其他標準、規(guī)定及規(guī)程；（8）建設單位提供的有關編制本項目可行性研究報告的基礎資料；（9）委托本單位編制可行性研究報告的咨詢合同。2、指導思想和編制原則（1）本報告嚴格按照國家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)定及標準要求進行編制。（2）貫徹執(zhí)行國家經(jīng)濟建設方針政策，本著 優(yōu)質、高效、靈活、 節(jié)省”原則，采用先進、適用、成熟的新技術、新工藝、新設備，充分 依托項目周圍的投資環(huán)境，在滿足國家法規(guī)要求的情況下，盡快建設。（3）根據(jù)生產(chǎn)工藝流程及物流方向要求，對廠區(qū)總平面布置進行 合理組織，按功能分區(qū)。同時充分采取節(jié)能措施，提高企業(yè)運營效益。（4）嚴

12、格遵守國家環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生和消防的法規(guī)要求，三廢治理、安全、消防設施遵循三同時原則。充分利用某所掌握的生產(chǎn)經(jīng)驗、技術、人才等方面的優(yōu)勢， 不斷改進工藝，力求生產(chǎn)項目投資少、收效快、質量高、無污染。第二節(jié)研究工作概況一、研究工作概況某智城建設項目管理有限公司受某委托， 承接本項目的可行性研究 工作并編制可行性研究報告。在報告編制前，某智城建設項目管理有限 公司有關專業(yè)的工程技術人員，進行了現(xiàn)場踏勘，收集了相關資料，了 解企業(yè)和國內外同行業(yè)的有關情況，與建設單位的有關領導，以及工程 技術人員就項目建設原則、生產(chǎn)裝備、生產(chǎn)工藝、建設投資等有關問題 進行了交流。在整個研究過程中，某智城建設項目管

13、理有限公司根據(jù)本 項目的具體情況和國內實際情況，對設備方案、能源利用、環(huán)境保護、 經(jīng)濟效益等重大問題，進行了方案比較和優(yōu)化，對整個工作進行了全面 的研究，并在此基礎上，項目組與公司有關人員對本項目工藝方案和技 術設備進行了詳細認真的研究和討論，并提出了項目實施的初步計劃， 為本研究報告的編制進行了充分的準備。二、研究范圍1、本項目可行性研究內容為發(fā)動機抗磨自修復機油添加劑項目的 車間、倉庫及與之配套的水、電等公用工程。2、通過市場分析，對產(chǎn)品的社會需求、產(chǎn)品競爭力、市場等進行 研究。3、對項目的建設條件、廠址、原料供應、交通條件進行研究。4、就項目的環(huán)保、勞動安全衛(wèi)生、消防、節(jié)能等方面進行研究

14、。5、工程的投資估算和技術經(jīng)濟評價。第三節(jié)研究結論、概述發(fā)動機抗磨自修復機油添加劑是一種能與機油混合使用，通過在發(fā)動機表面形成一層化學層，減小發(fā)動機活塞和汽缸以及其他部件之間的 間隙，達到減少機油損耗的目的、提高引擎壽命的保護劑，國際、國內 市場十分走俏。該項目的建設將更好的滿足發(fā)動機抗磨自修復機油添加劑需求量 不斷增長的需要，完全符合國家制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020 年）等國家的產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃，是促進我國發(fā)動機抗 磨自修復機油添加劑產(chǎn)業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展的具體措施，同時提高 了企業(yè)技術自主創(chuàng)新的能力，促進了企業(yè)生存和發(fā)展的能力，具有良好 的社會效益。二、建設規(guī)模與

15、產(chǎn)品方案本項目建成后形成年產(chǎn)100噸發(fā)動機抗磨自修復機油添加劑的生產(chǎn) 能力。三、工藝技術方案本項目選擇的工藝技術是由某與北京航空航天大學合作研發(fā)的新 工藝，屬國內首創(chuàng)，成熟可靠。工藝流程如下：首先利用電熔爐將原料熔化混合， 然后利用霧化制 備的方法制備添加劑粉末，對固體添加劑粉末進行超微細化處理、活化 處理，然后添加石蠟制備固體添加劑產(chǎn)品，進行性能檢測，合格后即可 包裝入庫。四、原材料、燃料及動力供應1、原材料鐵錠、銅錠、鋁錠等，建設方與供貨方有良好的合作關系，市場供 應充足，來源有保障。2、供電項目生產(chǎn)所用能源均為電能，廠內建有配電室，配套的電力系統(tǒng)可 為本工程提供充足的電力供應。3、供汽冬

16、季供暖由經(jīng)濟開發(fā)區(qū)供汽管網(wǎng)提供，能夠保證廠內生活用汽需要。4、供水生活用水及消防用水由經(jīng)濟開發(fā)區(qū)自來水公司供給，區(qū)域內給排水管網(wǎng)已形成整體系統(tǒng)，能夠滿足本項目需求。五、廠址擬建廠址位于某市某縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，西側110米為東環(huán)路，北側120 米為某路，交通便利，地理位置優(yōu)越。六、環(huán)境保護1、廢水本項目建成投產(chǎn)后，生產(chǎn)過程中廢水主要是生活污水和地面沖刷水，生活污水經(jīng)過化糞池后排入城市污水管網(wǎng)，進污水處理廠處理，進 管網(wǎng)水質滿足污水排入城市下水道水質標準(CJ3082-1999。地面沖刷水經(jīng)沉淀池、隔油池等處理后回用于廠區(qū)灑水降塵。2、廢氣本項目生產(chǎn)過程中有少量粉塵產(chǎn)生，經(jīng)過布袋除塵器除塵后排放，廢氣

17、排放濃度符合大氣污染物綜合排放標準(GB16297-1996)表2二級標準。3、噪聲 生產(chǎn)過程中設備運行產(chǎn)生噪聲，經(jīng)過消聲減震、距離衰減，噪聲符合工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準(GB12348-2008) 2類標準。4、廢渣項目固體廢棄物主要是布袋除塵器收集的粉塵，全部回收利用；生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門定期清運，保證良好的工作環(huán)境。七、工廠組織及勞動定員企業(yè)擬招100人，由當?shù)卣衅?，實行三班工作制，年工?330天。八、項目建設進度本著早建設早受益的原則，應加快建設進度。本工程自 2007年7 月開始產(chǎn)品實驗，2009年6月進行成果鑒定，2009年6月至12月為施 工期，共6個月，2010年1月正式投

18、產(chǎn)。九、主要經(jīng)濟技術指標項目完成后主要經(jīng)濟技術指標如下表 1-1:表1-1主要技術經(jīng)濟指標序號指標名稱單位數(shù)量備注一一一生產(chǎn)規(guī)模1發(fā)動機抗磨自修復機油添加劑t/a100二二二年操作日天3301日工作時小時24公用工程消耗1水t/a23002電Kwh/a550萬3蒸汽t/a200四勞動疋員人1001工程技術管理人員人202生產(chǎn)工人及其他人80五工程用地面積m217985六項目總投資萬元66001固定投資萬元58002流動資金萬元800七年平均銷售收入萬元7000八年平均總成本費用萬元2668.23九年平均銷售稅金及附加萬元1752.8十年平均利潤總額萬元3767.96十一年平均所得稅萬元1050

19、.32十二年平均凈利潤萬元3150.96十三財務評價指標1平均投資利潤率%49.62全部投資財務內部收益率%74.683全部投資回收期年7.94盈虧平衡點（生產(chǎn)能力利用率）%53.5十、綜合評價結論綜上，本項目投資方向正確，建設條件具備，采用的生產(chǎn)工藝技術 方案成熟、先進、可靠，生產(chǎn)的產(chǎn)品市場前景良好；廠址建設條件良好, 財務狀況良好，各項收益指標符合國家要求，具有較強的抗風險能力， 能增加地方財政收入，提高項目所在地居民生活水平和生活質量，有良 好的社會效益，因此本工程項目是可行的，投資是必要的。第四節(jié)問題與建議本項目在整個運作過程中，可能出現(xiàn)的風險主要是：本項目的建設涉及多環(huán)節(jié)、多部門，如

20、安全、環(huán)保、消防、節(jié)能等，如何協(xié)調配合、 如何更有效率地提高內部多環(huán)節(jié)、多部門的綜合性管理水平，使整個項 目在人流、資金流、物流、信息流，以及與之相對應的時間上做到最佳 有效利用和最合理配置，達到項目預期目標。1、項目的建設進度對企業(yè)投資效益有很大的影響，建議當?shù)卣?及有關主管部門加大支持力度，確保項目的順利實施。2、項目承建單位應制定切實可行的投資規(guī)劃、周密的合作協(xié)議； 合作各方應加強協(xié)作，確保項目建設、經(jīng)營順利進行；同事，企業(yè)應設 計和搭建精干、高效的籌建組織機構，以高素質團隊來運作項目；拓寬 融資渠道，確保資金充實、如期到位。3、根據(jù)以往項目的經(jīng)驗，技術方案的擬定、主體設備裝備水平和

21、技術合同的談判，將直接影響工程的整體裝備水平、產(chǎn)品的最終質量和 工程進度，并且直接關系到總投資。因此建議建設方在技術和商務談判 過程中，認真斟酌并最終確定其裝備水平、供貨范圍及工程配合進度， 在保障成品質量的前提下，達到縮短建設周期和節(jié)省投資的目的。第二章 項目背景及發(fā)展概況第一節(jié)項目提出的背景一、項目提出的背景摩擦造成機械磨損損失和油品消耗是驚人的。工業(yè)部門所使用的能源中，約有1/3是以各種形式消耗在摩擦上。在失效的機械零件中，大 約有8%是由于各種形式的磨損造成的。對絕大多數(shù)機械設備來說，減 少機械表面間的摩擦和磨損問題的主要手段就是在摩擦表面間添加潤 滑油。而在潤滑油中使用添加劑，可以用

22、來增強或補充潤滑油的功能， 如清洗、保護及修復作用等。發(fā)動機抗磨自修復機油添加劑是一種固體潤滑添加劑。固體潤滑是指利用固體粉末，薄膜或整體材料來減少作相對運動兩表面的摩擦與磨 損，并保護表面免于損傷。按照經(jīng)濟合作與發(fā)展組織（OECD）制定的摩擦學名詞術語，固體潤滑的定義是：能保護相對運動表面免于損傷并減少 其摩擦與磨損而使用的任何固體粉末或薄膜。 在固體潤滑過程中，固體添 加劑和周圍介質要與摩擦表面發(fā)生物理、化學反應生成固體潤滑膜，降 低摩擦磨損。目前固體潤滑劑已在許多機械產(chǎn)品中應用， 可在許多特殊嚴酷工況 條件下如高溫、高負荷、超低溫、超高真空、強氧化或還原氣氛 ，強輻射 等環(huán)境條件下有效地

23、潤滑，簡化潤滑維修，是航天、航空與原子能工業(yè)發(fā) 展所必不可少的技術。固體潤滑劑的種類較多，以基本原料來分，可以分為軟金屬類，金 屬化合物類，無機物類和有機物類等。（1）軟金屬類固體潤滑劑許多軟金屬，如鉛、錫、鋅、錮、金、銀等，在輻射、真空、咼低溫和重載等條件下具有良好的潤滑效果，可以充當固體潤滑劑。通常， 將軟金屬粉末制成合金材料，或用電鍍等方法將其涂覆于摩擦表面，形 成固體潤滑膜。（2）金屬化合物類固體潤滑劑可做固體潤滑劑的金屬化合物較多，如金屬的氧化物、鹵化物、硫 化物、硒化物、磷酸鹽、硼酸鹽、硫酸鹽和有機酸鹽等。（3）無機物類固體潤滑劑無機類固體潤滑劑有石墨、氟化石墨等具有層狀晶體結構，

24、剪切強 度很小。當它與摩擦表面接觸后便有較強的粘著力，并能防止對偶材料 直接接觸?；⒃颇?、氮化硅等雖然潤滑性能較差，但電絕緣性能好， 能在高溫和特殊工況下充當固體潤滑劑以及潤滑填料。氮化硼為六方晶體，有與石墨一樣的層狀結構和類似的性質，且為白色粉末，可以用于 高溫和絕緣性隔熱潤滑材料。（4）有機物類固體潤滑劑各種高分子材料，如蠟、固體脂肪酸和醇、聯(lián)苯、顏料和涂料可以 充當固體潤滑劑。各種樹脂和塑料：熱塑性樹脂和熱固性樹脂可以充當 固體潤滑劑。熱塑性材料在一定溫度條件下有降低摩擦系數(shù)的能力。微細化的固體潤滑劑常用作潤滑油脂潤滑劑，能夠起到優(yōu)良的減 摩、抗磨和極壓作用。隨著納米材料和納米摩擦學

25、的不斷發(fā)展， 近年來, 國內外學者在開發(fā)優(yōu)異的新型潤滑材料的過程中， 逐漸將注意力轉向納 米材料，并對其進行了一系列摩擦學性能研究，取得了良好的效果。盡管許多學者在研究中將各類納米材料作為潤滑劑，取得了一定的效果。但是所采用的潤滑劑大多數(shù)原料價格昂貴、制備工藝復雜，并不 符合經(jīng)濟效益的要求和環(huán)保的需要，嚴重制約了其推廣和應用。本項目開發(fā)的發(fā)動機抗磨自修復機油添加劑是一種采用多元合金 的方式，在合金從液體到固體的相變過程中，自發(fā)的組裝為二十面體的 納米尺度的球狀原子團簇。與上述的各類潤滑劑相比較創(chuàng)新之處在于： 在材料成分、制備工藝上不同于已有的任何產(chǎn)品，并且該種材料具有高 硬度、低楊式模量、低表

26、面能等特殊的性能，表現(xiàn)出了兼有金屬、高分 子以及無機化合物的特性。該技術具有自主知識產(chǎn)權，工藝穩(wěn)定可靠， 適合于各種機械的潤滑，僅在汽車發(fā)動機應用推廣就有非常廣闊的前 景。近年來，汽車消費增長與國內石油供應不足和環(huán)境矛盾開始凸顯出 來。一方面，汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，機動車保有量將從 2005年的3000萬 輛上升到2008年的4500萬輛。另一方面，受資源等方面因素制約，國 內石油生產(chǎn)相對滯后于石油消費的增長，導致對進口石油的依賴遞增。自1993年成為石油凈進口國以來，中國石油對外依存度到2002年已經(jīng) 達到33%，到2020年，這個數(shù)字將達到50%-60%，與美國目前的58% 相當。未來二十年，

27、汽車消費增長將成為中國石油消耗增長的主要動力。 2000年，中國汽車技術研究中心估算的1998年全國汽車的油耗總量在 4293萬-7156萬噸之間，占全國石油消耗總量的 21.7%-36.1%。隨著汽 車數(shù)量的增加，到2020年，公路部門的石油需求將占全國總量的 57%。面對石油供應對外依存度與汽車消費雙增長的局面，選擇通過汽車 節(jié)能來節(jié)約石油，緩解國內原油供應不足、進口增加帶來的壓力具有十 分重要的意義除保有量增加這個原因外， 造成汽車耗油巨大另一個原因 是中國汽車技術整體比國外發(fā)達國家落后10-20年、老舊車比例高達25%、汽車每百公里平均耗油比發(fā)達國家高 20%以上。因此，提高汽車 燃油

28、效率已成為中國政府保障能源安全并發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的當務之急。某是在這樣的背景下依托信息化技術、材料等高新科技，通過傳統(tǒng) 設備與現(xiàn)代信息控制技術和材料技術的融合，開發(fā)出了系列節(jié)能技術， 實現(xiàn)經(jīng)濟效益、環(huán)境效益和社會效益的顯著提高，走出一條依靠科技創(chuàng) 新成功發(fā)展的道路。如果中國的汽車能采取采用本項目的節(jié)能技術，到 2030年可以累計節(jié)約石油1-2億噸，僅2030年一年就可以節(jié)油1000萬 噸，汽車尾氣排放量將降低2%,減少240萬噸。該技術的研發(fā)和實施 對緩解我國經(jīng)濟發(fā)展與資源、環(huán)境日趨尖銳的矛盾，推進經(jīng)濟結構調整， 轉變增長方式，建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，實現(xiàn)又好又快發(fā)展， 貫徹落實科學發(fā)展觀

29、、構建社會主義和諧社會的重大舉措，具有重要意 義。二、技術研究工作的組織與管理為了貫徹落實黨中央 創(chuàng)建節(jié)能型社會、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展”的戰(zhàn)略方 針，某自籌資金500余萬元，與北京航空航天大學建立了密切的合作關 系，自2007年6月份組織科技人員，進行發(fā)動機抗磨自修復機油添加 劑的研究開發(fā)。公司制定了項目總體實施方案，并細化了任務，將項目 任務細分為幾個方向，依次攻關。為了確保該項目的順利進行，成立了 項目領導小組和課題攻關小組，領導小組負責組織、指導、協(xié)調及實施 工作。攻關小組負責課題技術研發(fā)。（一）成立了項目組：項目負責人為宮志利，組員為張濤、員文杰、 史文正、焦際華。（二）利用納米技術研制的發(fā)

30、動機抗磨自修復機油添加劑，采用具有原子自組裝納米球結構的一類材料在相對運動的表面形成具有超高 硬度且摩擦系數(shù)極低的保護膜，增強潤滑效果，抗磨損、耐腐蝕，其壽 命是普通潤滑油的3-4倍，其摩擦阻力損失是普通添加劑的 1/3,使機 械工作效率大幅提高。通過材料設計、材料開發(fā)、中試產(chǎn)品試驗，裝車 試驗長距離運行驗證是一種高效節(jié)能的固體添加劑，具有超強的潤滑性和極強的修復性、抗氧化性?？芍苯优c潤滑油相融合，在機械運行的高 溫、高壓和摩擦力的作用下，在潤滑表面形成一層特殊超低表面活性保 護膜，提高潤滑性能5至6倍，降低機械的噪音。應用于汽車發(fā)動機， 可使汽車節(jié)省燃油2%以上，降低排放，減輕環(huán)境的污染。小

31、批量生產(chǎn) 設備的產(chǎn)品完全與研究室產(chǎn)品性能一致， 進行大批量生產(chǎn)的技術及設備 研發(fā)的探索。（三）根據(jù)市場和用戶需要及時進行產(chǎn)品的升級和改進，使產(chǎn)品的 功能逐步優(yōu)化和拓展。目前，在國內首創(chuàng)發(fā)動機抗磨自修復機油添加劑 已在50多位客戶的車輛中加入公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，產(chǎn)品全部達到或超過 各項預期的技術經(jīng)濟指標。用戶的反饋意見使該系統(tǒng)在先進性、環(huán)保性、 安全性、完整性、節(jié)能性上得到了確切驗證。隨著產(chǎn)品的開發(fā)和創(chuàng)新在 更廣闊的市場領域發(fā)揮其應有的功效，在我國創(chuàng)造節(jié)約型社會、實現(xiàn)可 持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中發(fā)揮較大的作用。第二節(jié)投資的必要性公司利用所儲備的雄厚的科研資產(chǎn)、經(jīng)濟實力基礎及籌措資金的能 力和良好的信譽，繼

32、續(xù)發(fā)展工程技術試驗條件和基礎設施及必要的檢 測、分析、測試手段和工藝設備，增強承擔綜合性技術工程試驗的能力 和面向全社會提供產(chǎn)品檢測、標準制定、成果推廣、質量監(jiān)督及技術信 息等服務，同時增進與行業(yè)內一批企業(yè)有良好的合作伙伴關系。該項目在前期籌建階段，針對產(chǎn)品市場、項目的可行性作了大量調 研工作，已取得了研發(fā)的階段性成果，并已通過技術鑒定。發(fā)動機抗磨自修復機油添加劑項目是一個投資少、 回收快、效益好、 極具競爭力的項目。項目完成后將會提高企業(yè)的自主創(chuàng)新和出口創(chuàng)匯能 力，可進一步增強國內企業(yè)在國際市場中的競爭力，從而帶動國內發(fā)動 機抗磨自修復機油添加劑行業(yè)的發(fā)展。綜上所述，該項目的建設將給企業(yè)帶來

33、良好的經(jīng)濟效益和社會效 益，提高企業(yè)的競爭能力，對行業(yè)、區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展起到十分重要 的作用。第三章市場預測分析第一節(jié)市場預測一、市場預測說明市場預測主要是依據(jù)我國或世界汽車及汽車機油添加劑行業(yè)往年的生產(chǎn)、消費情況進行分析，對行業(yè)的進一步發(fā)展方向發(fā)表簡單的觀點， 根據(jù)企業(yè)的實際情況對企業(yè)新研發(fā)產(chǎn)品、規(guī)模的定位提出相應的建議。二、推廣應用前景發(fā)動機抗磨自修復機油添加劑與汽車工業(yè)的發(fā)展極為密切。目前世界上82%的汽車生產(chǎn)集中在北美、歐洲和日本。工業(yè)發(fā)達國家都將汽車 工業(yè)作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。近年來由于發(fā)達國家的汽車消費市場已 趨飽和，因次，北美、歐洲及日本的汽車產(chǎn)量占世界汽車生產(chǎn)總量的份 額表

34、現(xiàn)為：北美基本穩(wěn)定，歐洲在緩慢下降，日本下降較多，而亞洲（除 日本外）上升較快。1991年世界汽車產(chǎn)量為4698.2萬輛，汽車保有量為59533.5萬輛：2000年世界汽車產(chǎn)量為5759.2萬輛，1999年汽車保有量為71533.3萬 輛。1991年到2000年世界汽車產(chǎn)量年均增長率為 2.29%, 1991年到1999 年汽車保有量年均增長率為1.99%，這說明世界汽車產(chǎn)量和保有量在穩(wěn) 步增長。盡管全球汽車的產(chǎn)量增長較慢，但近年來亞洲地區(qū)特別是韓國 和中國汽車工業(yè)發(fā)展較快。1987年亞洲地區(qū)（除日本外）汽車產(chǎn)量為171.9 萬輛，2000年達到720.9萬輛，年平均增長率為11.65%，遠遠

35、超出世 界平均增長速度，世界汽車工業(yè)的熱點正在向亞太地區(qū)轉移。隨著中國改革開放和經(jīng)濟的高速增長以及中國居民收入水平的不斷提高，中國汽車市場潛力巨大，汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，2008年機動車的 產(chǎn)量達到4500萬輛。2000年，中國汽車技術研究中心估算的1998年全 國汽車的油耗總量在4293萬-7156萬噸之間，占全國石油消耗總量的 21.7%-36.1%。隨著汽車數(shù)量的增加，至U 2020年，公路部門的石油需求 將占全國總量的57%。中國是僅次于美國和俄羅斯的第三大潤滑油消費國， 目前每年消費 潤滑油近450萬噸。中國潤滑油添加劑的需求增長速度比 GDP快8% 10%。目前全世界機油添加劑的需求量

36、在 1000t/a 5000t/a之間，該產(chǎn) 品有廣闊的市場發(fā)展?jié)摿涂臻g。第二節(jié)價格預測一、產(chǎn)品價格現(xiàn)狀與預測根據(jù)目前國際國內市場的產(chǎn)品價格現(xiàn)狀， 為保持項目產(chǎn)品的市場競 爭力，本項目產(chǎn)品的銷售價格參考類似的企業(yè)的同類產(chǎn)品銷售價格， ， 發(fā)動機抗磨自修復機油添加劑的平均價格 70萬元/噸，并以此為依據(jù)進 行經(jīng)濟效益測算。二、主要原輔材料、動力價格現(xiàn)狀及預測本項目的主要原材料為鐵錠、鋁錠、銅錠、石蠟等，這些原料都為 國內生產(chǎn)，供應較為充足。動力價格按當?shù)貙嶋H執(zhí)行價格。表3-1原料及動力價格序號名稱單位價格1鐵錠元/噸45002鋁錠元/噸150003銅錠元/噸500004石蠟元/噸110005氬

37、氣元/噸20006水元/m337電元/度0.78蒸汽元/噸140綜上所述，本項目投資方向正確，采用的工藝技術先進、設備可靠、 處于國內先進水平，符合國家產(chǎn)業(yè)政策，產(chǎn)品市場前景良好，并充分發(fā) 揮了企業(yè)交通運輸、原材料、能源等地方優(yōu)勢，具有較好的經(jīng)濟效益和 社會效益。因此該項目可行。（1）從上面市場情況分析，本項目產(chǎn)品在目前和可預見的將來， 具有良好的市場前景。（2）本項目原料供應有保證，且價格便宜，損耗少，主要原料大 部分在國內省內供應，在成本和價格上均有一定的競爭力。（3）本項目技術起點高，裝備先進，面對現(xiàn)有和潛在的機油添加 劑市場，在技術裝備和規(guī)模上具有較強的市場競爭能力。經(jīng)市場調查，200

38、9年國內外進品同類機油添加劑的市場價格為70萬/噸，本項目建成投產(chǎn)后市場目標價格為 70萬/噸。第四章 建設條件與廠址選擇第一節(jié)廠址現(xiàn)狀一、建設地點與地理位置某是中國環(huán)渤海地區(qū)的一座風格獨特的工業(yè)城市，是國務院批準的某半島沿海開放城市，是著名的 陶瓷之都” 絲綢之鄉(xiāng)”某位于某半島中部，南與列入世界自然文化遺產(chǎn)清單的泰山毗鄰，北與被稱為中華民族母親河的黃河相依?，F(xiàn)轄張店、博山、周村、臨淄、淄川5區(qū)和桓臺、某、沂源3縣，總面積5938km2，人口 412萬，其中 市區(qū)人口 271萬。擬選廠址位于某市某縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，交通便利。某縣位于某市北端、 黃河下游的沖積平原上。地理坐標為北緯37 0至37 1

39、9東經(jīng)117 33 至118 04西北兩面隔黃河與+縣、%城區(qū)相望，黃河過境長度為 45.6公里，南以小青河為界與桓臺縣、鄒平縣相臨，東與 #縣接壤。二、項目場地利用擬選廠址所在地為新征工業(yè)用地，符合某縣城市發(fā)展規(guī)劃。廠址及 周邊目前均為空地，周圍無人員密集區(qū)域。第二節(jié)廠址建設條件一、自然條件1、氣候氣象所在區(qū)域的氣候屬于北溫帶大陸季候風區(qū)、四季分明，夏季炎熱多雨、冬季寒冷干燥。年平均氣溫12.5C、極端最高氣溫42.0C、極端最 低氣溫-23 C，年平均相對濕度67%，凍結深度為0.5m，年平均降水量為 700mm。1）環(huán)境溫度年平均溫度絕對最高溫度絕對最低溫度最熱月（七月）日平均值最冷月（

40、一月）日平均值2）空氣濕度年平均相對濕度月平均最大相對濕度月平均最小相對濕度3）氣壓年平均氣壓月平均最大氣壓月平均最小氣壓4）雨量年平均降雨量日最大降雨量小時最大降雨量10分鐘最大降雨量年最大降雨量5）降雪量最大積雪深度雪荷載12.5 C42.0 C-23 C27 C-8.1 C67 %83 %57 %749mmHg758mmHg736mmHg700mm210mm64.4mm23.4mm1347mm330mm20kg/m26）風瞬時最大風速（地面以上10米處）10分鐘平均最大風速（地面以上10米處）風載荷（地面以上10米處）年平均風速年主導風向夏季主導風向冬季主導風向7）最大凍土深度8）雷暴日

41、數(shù)年平均雷暴日數(shù)40m/s27m/s0.45KPa3.1m/s南風、西南風西南西北0.5m25.3 天40天全年最多雷暴日數(shù)9）日照（時數(shù)%）月1234567時數(shù)176.0177.4211.0229.9271.2261.0224.8%57585758626051月89101112全年時數(shù)225.4217.4214.9182.8173.72565.5%55596260575810）土壤電阻率11）地溫地下80cm深最熱月平均溫度（8月）12）凍結深度13 ）地下水位XI04歐姆/厘米C0.5m19m2、地形地貌某縣屬黃河沖積平原，南接山前沖洪積平原的前緣，地形較為平坦， 地勢西高東低、北高南低，

42、地面坡降為1/7000左右，最高點高程16.5m, 最低點高程為7.5m，地面平均標高12m。平均海拔12米，距縣城12 千米的大蘆湖是某縣地勢最低處。歷史上黃河多次改道、決口，致使泥 沙沉積，在反復沖切、迭壓下，逐漸形成緩崗、微斜平原和淺平洼地等 地表形態(tài)，緩崗、平地和淺平洼地地形相間，境內自南向北依次有金嶺、 銀嶺、鐵嶺緩崗地土壤系黃河泛濫沖積物，覆蓋較厚，質地適中，開墾 歷史悠久，旱耕熟化過程很長，適宜農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的需要。在成長過程中， 因地形、地貌、氣候、水文等因素影響，形成潮土和鹽土兩個土類。其 中潮土土類面積6.28萬公頃，占可利用土地面積的 98.13%，是境內主 要耕作土壤，廣泛分

43、布于全縣各地貌類型。鹽土土類面積1194公頃，占可利用土地面積的1.87%，零星分布在田鎮(zhèn)、青城、木李、黑里寨、 花溝、常家、趙店等鎮(zhèn)。3、地質結構本地區(qū)地處新華夏第二起帶與第二沉降帶的銜接部位，境內形成多次相對的隆起和坳陷，為遠古界、古生界、中生界的三疊系地帶。根據(jù) 項目的鉆探結果，地質結構為潮土、沙土、中細沙、粗砂層。第一層：耕土、潮土，含較多的植物根，并含少量碎磚、碎石顆粒， 結構松散，密度較均勻，厚度約 0.8m。第二層：粉土、潮土，含大量鐵錳氧化物及少量細粒姜石和小螺力 殼，分布均勻，平均厚度4.8m，土質結構中密，承載力為125KPa。第三層：角礫層，姜石含量 50%以上，粒徑2-

44、10mm，其間充填粘 土，平均厚度0.7m，承載力較強，為200KPa。第四層：粉質粘土，硬塑狀，含大量鐵錳氧化物及小細粒姜石，結 構密，承載力強，為215KPa。該項目生產(chǎn)裝置中無對地層形成重壓的設備，地址狀況可滿足生產(chǎn)裝置的要求。根據(jù)國家1992年頒發(fā)的中國地震烈度區(qū)劃圖的劃分，該區(qū)域的地震烈度為七度。本工程按七度設防。4、水文全縣屬魯北平原，沉積了巨厚的第四系及新第三系，貯存較豐富的松散巖類孔隙水，但各含水層的埋藏條件、水力性質和水化學特征均有 較大差異。按水質劃分，以礦化度小于2克/升為淡水，在垂向上有兩種結構形式，單層結構（全淡水區(qū)）和三層結構（淡-咸-淡），單層結構 僅分布于高城以

45、南地帶，面積較小，其他絕大部分地區(qū)為三層結構。中 層咸水含水巖組埋深在100米-350米之間，礦化度大于2克/升，開發(fā) 利用價值較小。二、社會經(jīng)濟條件某市地處魯中，是某省重要的工業(yè)城市，某半島膠濟帶上的第三大經(jīng)濟中心城市，全市轄五區(qū)三縣，土地總面積為5965.17Km2，人口 404萬。某市主要農(nóng)作物為小麥、玉米、大豆等。某縣隸屬某 省某市，縣境地理坐標為東經(jīng)11733至11804，北緯3704至379, 東西最大橫距45公里，南北最大縱距26公里，面積831平方公里，縣 城駐地田鎮(zhèn)。某縣國內生產(chǎn)總值 28.96億元，農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值14.73億元， 實有耕地面積4.25萬公頃，農(nóng)作物播種面積6.8

46、6萬公頃。工業(yè)規(guī)模以 上工業(yè)企業(yè)完成總產(chǎn)值26.32億元。三、交通運輸條件某市是某省重要的交通樞紐城市，鐵路和公路密度均在國內名列前 茅。市內鐵路總長558公里，公路有15條干線通往全國各地，公路通 車總里程逾3000公里。綜上所述，本工程所在地地理位置優(yōu)越，交通便利，經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿薮?，協(xié)作配套能力強，有利于本項目的順利開展。第五章工程技術方案第一節(jié) 產(chǎn)品方案及建設規(guī)模一、產(chǎn)品方案本工程為發(fā)動機抗磨自修復機油添加劑生產(chǎn)線，形成年產(chǎn)發(fā)動機抗磨自修復機油添加劑100噸的生產(chǎn)能力，生產(chǎn)技術為國內首創(chuàng)，產(chǎn)品達 到國際先進水平，項目年綜合能耗折合標準煤為2222.849噸，本項目生 產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品方案見表

47、5-1。表5-1產(chǎn)品方案及生產(chǎn)規(guī)模表序號產(chǎn)品名稱生產(chǎn)能力t/a商品量t/a1發(fā)動機抗磨自修復機油添加劑100100、產(chǎn)品的技術指標發(fā)動機抗磨自修復機油添加劑在相對運動的表面形成具有超高硬 度且摩擦系數(shù)極低的保護膜，增強潤滑效果，抗磨損、耐腐蝕，其壽命 是普通潤滑油的3-4倍，其摩擦阻力損失是普通潤滑劑的 1/3,使機械 工作效率大幅提高。通過材料設計、材料開發(fā)、中試產(chǎn)品試驗，裝車試 驗長距離運行驗證是一種高效節(jié)能的固體潤滑劑，具有超強的潤滑性和極強的修復性、抗氧化性。可直接與潤滑油相融合，在機械運行的高溫、 高壓和摩擦力的作用下，在潤滑表面形成一層特殊超低表面活性保護 膜，提高潤滑性能5至6倍

48、，降低機械的噪音。應用于汽車發(fā)動機，可 使汽車節(jié)省燃油2%以上，降低排放，減輕環(huán)境的污染。三、項目組成本項目組成見表5-2表5-2項目組成一覽表序號工程類別工程名稱備注1主體工程生產(chǎn)車間2棟本項目使用1座，另一座暫時閑置2輔助工程辦公樓1棟及其他配套設施3公用工程配套水、蒸汽、電工程4總圖運輸廠內汽車運輸（包括道路）其它基礎設施工程第二節(jié)生產(chǎn)技術方案、工藝流程項目的工藝流程見圖5-1反饋圖5-1實驗方案和技術路線圖2、產(chǎn)品工藝流程及規(guī)范：感應熔煉制備塊狀添加劑的母合金按照設計成分配料，控制合金成分范圍：Al 6466at%, Cu1921at%, Fe1416at%。原料選用精煉鋁、電解銅和工

49、業(yè)純鐵。熔煉條件：抽真空至1X10-25XlO-3Pa,充入氬氣，保持爐內壓力 為一0.0 4一0.06MPa;熔煉溫度10001500C,熔煉510min后，隨 爐冷卻至常溫(25 C)取出，制得塊狀母合金；霧化制備機油添加劑粉末將制得的塊狀母合金放入霧化制粉設備的感應爐中；霧化制粉條件：抽真空至1X10-25x10-3Pa,充入氬氣，保持爐內 壓力為0.040.06MPa;待塊狀合金熔體溫度達到 10001500C時 開始霧化噴粉，霧化噴粉時的冷卻介質為氬氣，氣壓為13MPa;霧化 噴粉得到添加劑粉末粒度為小于 50m;氣流粉碎加工制備超微細添加劑將制得的合金粉末米用氣流磨進行超微細粉碎成

50、為微納米級粉末， 即得到作為固體添加劑的微納米粉末，粒度范圍10m5nm,平均粒度約為1m。均勻混合制備機油添加劑產(chǎn)品將粉末添加活化劑后與 15vol%的液體石蠟混合，制備得到固體 添加劑產(chǎn)品。產(chǎn)品包裝將制得的產(chǎn)品密封包裝。二、主要工藝設備選擇1、設備比選原則（1）本項目所選用的設備必須在滿足工藝要求的前提下，云涌結 構簡單，便于操作與維修，符合生產(chǎn)要求。（2）使用高效節(jié)能的新設備、新技術和新材料。（3）關鍵設備實現(xiàn)機械化、自動化，減輕工人的勞動強度。2、設備清單表5-3本項目設備一覽表序號設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1中頻感應熔煉爐臺42快速凝固設備臺43粉體納米化設備臺54納米粉體穩(wěn)定化處

51、理裝置臺105包裝設備臺5三、主要原材料、燃料、動力消耗指標1、原輔材料用量本項目所用原輔材料用量見下表表5-4原輔材料用量序號名稱單耗（t/t產(chǎn)品）用量（t/a）來源運輸條件1鐵錠0.6464外購汽運2鋁錠0.220外購汽運3銅錠0.1515外購汽運4石蠟0.011外購汽運5氬氣0.550外購汽運2、產(chǎn)品包裝材料表5-5包裝材料用量表序號名稱規(guī)格需要量來源備注1塑料瓶5g、10g、20g25萬支/年外購2紙盒約5萬個/年外購3、公用工程和動力供應表5-6動力用量表序號名稱規(guī)格單耗消耗量備注1電380/220V5.5萬Kwh/t產(chǎn)品550 萬 Kwh/a2蒸汽0.3Mpa200t/a3水0.3

52、Mpa2300t/a第六章 總圖運輸、土建及公用工程第一節(jié)總圖運輸方案一、總平面布置原則（1）符合廠區(qū)總體規(guī)劃要求；（2）滿足國家有關法規(guī)、標準的要求，確保生產(chǎn)及人身安全；（3）生產(chǎn)裝置盡可能聯(lián)合集中布置；節(jié)約用地、減少投資，方便 管理；（4）生產(chǎn)及輔助生產(chǎn)設施滿足工藝流程、環(huán)保、勞動安全衛(wèi)生要 求；（5）遠近建設統(tǒng)一規(guī)劃，預留發(fā)展用地；（6）建、構筑物之間的間距符合有關防火規(guī)定，并設環(huán)形通道；（7）廠區(qū)布置在滿足適用、經(jīng)濟的基礎上，應力求整齊、美觀。 建筑物外形要整齊，廠房形式要統(tǒng)一協(xié)調，道路要平直。（8）考慮好朝向盡量減少生產(chǎn)廢氣對廠區(qū)的影響，并考慮與周圍 環(huán)境的協(xié)調，沿廠內道路栽植行道樹

53、以阻擋風沙，改善大氣質量，美化 廠容。綠地定額為14%。二、豎向布置（1）結合地形，選擇適當?shù)牟贾梅绞剑詼p少土石方工程量。（2）合理確定場地標高，滿足工藝流程，交通運輸及消防的要求。（3）廠區(qū)周圍新設的道路須布置暗管，使場地的雨水流入附近的 暗管排走。（4）建設場地地勢平坦，根據(jù)總平面布置，為方便生產(chǎn)，豎向布 置采用平坡式，不同地域或設施的地坪將根據(jù)周圍的環(huán)境及場地標高情 況確定。場地雨水采用有組織的管道排除，雨水徑流至路面后匯入雨 水口，經(jīng)地下管線排到雨水溝?？偲矫娌贾迷斠姼綀D二：總平面布置圖。三、總平面布置主要技術指標廠區(qū)占地面積：17985m2;總建筑面積：10714m2 ；綠化率：1

54、5%第二節(jié)全廠運輸一、運輸方案本項目需要運輸?shù)呢浳镏饕獮殍F錠、 鋁錠、銅錠、液體石蠟、氬氣、 成品，以公路運輸為主，由于廠區(qū)交通便利，并且公司有大量的貨運車 輛可供利用，為工廠運輸創(chuàng)造了有力條件。二、運輸量本項目全年運輸總量為220噸，其中運入120噸，運出100噸。三、儲運介質及儲存量本項目所用原料及產(chǎn)品均為固體，原料貯存量為6個月，貯存于原料倉庫，產(chǎn)品為塑料瓶包裝，再裝入紙盒內；產(chǎn)品的運輸由買賣方協(xié)商 進行。第三節(jié)土建工程一、設計規(guī)范1、建筑設計防火規(guī)范(GB50016-2006)2、建筑抗震設計規(guī)范(GB50011-2001)3、建筑地基基礎設計規(guī)范(GB50007-2002)(GB50

55、009-2001)(GB50037-96)(GBGB50207-94)(GB50003-2001)4、建筑結構荷載規(guī)范5、建筑地面設計規(guī)范6、屋面工程設計規(guī)范7、砌體結構設計規(guī)范&廠房設計規(guī)范(GBJ73-81)9、工業(yè)企業(yè)采光設計標準(GB500388-91) 10、建筑給水排水設計規(guī)范(GBJ15-88)二、土建方案建筑物立面處理除滿足工藝要求外，要求立面設計簡潔、明快，外 墻立面劃分整體要求與周圍建筑物相協(xié)調，局部調整的原則。擬建兩座綜合生產(chǎn)廠房，長 84.9米，寬21米，共三層，一層高6 米，二三層高4米；單座占地1782.9m2，建筑面積1967m2。廠房設計 按建筑設計防火規(guī)范(G

56、B50016-2006)的要求，兩側及中間設有三 個疏散樓梯。甲類生產(chǎn)廠房，建筑耐火等級為二級。擬建辦公綜合樓一座，總建筑面積 6780m2，耐火等級為二級。三、抗震設防根據(jù)建筑抗震設計規(guī)范(GB50011-2001)附錄A的A.O.13.3的第一組規(guī)定，某縣所在地抗震設防類度為7類。四、主要建、構筑物一覽表擬建項目主要建、構筑物有生產(chǎn)廠房、辦公樓，見表6-2表6-2主要建（構）筑物一覽表序號名稱數(shù)量（座）層數(shù)建筑面積結構形式備注1生產(chǎn)廠房2321967m2輕鋼結構甲類2辦公樓176780 m2鋼混結構丙類五、主要生產(chǎn)車間布置方案新建廠房布置的原則按生產(chǎn)流程順序布置，以便于介質的流送、物 料的

57、運輸，注意環(huán)境保護、工業(yè)衛(wèi)生，同時考慮操作和維修的發(fā)那個便， 并兼顧各配套專業(yè)的特點，如變配電靠近負荷中心，有利采光通風排氣， 土建構造合理，節(jié)約建筑面積等。新增廠房采用輕鋼結構形式，廠房長、寬分別為84.9米、21米，建筑面積為1967m2。第四節(jié)公用工程一、給排水1、設計依據(jù)建筑給水排水設計規(guī)范（GBJ15-88）2、本項目用水量項目生活用水及消防用水由自來水公司供給，給排水管網(wǎng)已形成整體系統(tǒng)，能夠滿足本項目生活、消防用水需求。廠內給水管道埋地敷設。 生活用水量人均按50L/d計，則項目生活用水總量為1650m3/a。車間地 面沖刷水年用量300m3/a。室外消防用水量為25L/S，室內消

58、防用水量為10L/S，每年火災次 數(shù)按一次，每次火災持續(xù)時間2小時考慮，總消防用水量約250m3。項 目全年用水量約為2300m3。3、給水方案自來水-清水池-加壓泵-生產(chǎn)生活管網(wǎng)-用水點4、消防給水及設施消防用水采用低壓消防，管道采用環(huán)網(wǎng)布置，在給水管道上設置地 上消防栓，發(fā)生火災時由消防車加壓消防。同時，在車間內、倉庫設有 一定水量的泡沫滅火器等消防器材，以備使用?，F(xiàn)有消防供水流程：自來水 -消防水池-消防泵-消防管網(wǎng)5、排水系統(tǒng)廠區(qū)排水采取雨污合流制。雨水為地面有組織排放，沿廠區(qū)道路兩 側設有排水系統(tǒng)；生活污水產(chǎn)生量為 1320 m3/a,經(jīng)化糞池處理后進管 網(wǎng)；生產(chǎn)過程不用水，因此沒有

59、廢水排放；車間產(chǎn)生的沖刷設備和地面 廢水，經(jīng)預處理設施(沉淀池、隔油池)后進污水管網(wǎng)，最終進污水處 理廠處理。排水管采用鋼筋混凝土管，鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。二、供電1、設計中采用的標準、規(guī)范GB50052-95GB50054-95GB50057-94（ 2000 版）GB50034-2004GB50214-94GB50016-2006供配電系統(tǒng)設計規(guī)范低壓配電設計規(guī)范建筑物防雷設計規(guī)范工業(yè)企業(yè)照明設計規(guī)范電力工程電纜設計規(guī)范建筑設計防火規(guī)范2、用電量項目生產(chǎn)裝置總裝機功率1150kw。年耗電量550萬kwh。根據(jù)生 產(chǎn)特點，生產(chǎn)負荷等級確定為三級，照明電負荷等級為二級。3、供電方案該項目由廣

60、饒經(jīng)濟開發(fā)區(qū)電網(wǎng)接入，配電室設在新建廠房內，生產(chǎn) 裝置內的用電設備一般采用放射式供電， 對于個別不重要的用電設備在 符合規(guī)范規(guī)定的情況下采用樹干式供電方式。用電設備的配電線路采用 全塑電纜在橋架內敷設。生產(chǎn)裝置內的照明線路采用銅芯橡皮線穿鍍鋅水煤氣管明敷，照度標準按照工業(yè)企業(yè)照明設計標準規(guī)定執(zhí)行。生產(chǎn)設備的每只局部照 明燈，均安裝控制開關，以節(jié)約電能。4、防雷與接地根據(jù)建筑物的類型，并根據(jù)建筑物防雷設計規(guī)范的劃分，該裝 置按三類防雷建筑物進行設計，安裝防直擊雷和防雷電波的措施。為防直擊雷，在建筑物上裝設避雷網(wǎng)，避雷引下線以建筑物內主筋 為主，暗敷引下線為輔，接地電阻不大于 30歐姆。三、供熱與