白泥河大橋施工組織設(shè)計

1、1 綜合說明1.1 編制說明1.1.1編制范圍廣清高速公路與廣州環(huán)城高速公路連接線(廣州至佛山)匝道白坭河大橋K0+126.096K0+550.096范圍內(nèi)的基礎(chǔ)、橋墩、預(yù)制梁、路面鋪裝、橋梁附屬設(shè)施、大型臨時設(shè)施、土建工程施工引起的過渡工程施工、竣工和修復(fù)缺陷。征地拆遷遷補償費費、路基基附屬土土石方、運營線線運雜費費、大型型工程中中材料廠廠和轉(zhuǎn)運運站、石石渣場、臨時通通訊、大大型機械械養(yǎng)護費費、設(shè)備備費不屬屬本次招招標范圍圍。1.1.2編制制依據(jù)(1) 新建廣廣清高速速公路與與廣州環(huán)環(huán)城高速速公路連連接線白白坭河大大橋工程程施工招招標文件件、圖紙紙、招標標補遺書書、招標標答疑書書；(2) 新

2、建廣廣清高速速公路與與廣州環(huán)環(huán)城高速速公路連連接線白白坭河大大橋招標標前會議議精神、施工現(xiàn)現(xiàn)場勘察察所獲得得的資料料；(3) 國家、交通部部現(xiàn)行橋橋梁工程程承建設(shè)設(shè)計規(guī)范范、施工工規(guī)范、驗收標標準及安安全準則則；(4) 廣清清高速公公路橋涵涵施工技技術(shù)細則則、廣清高高速公路路路基(含環(huán)保保)施工技技術(shù)細則則、廣清高高速公路路衛(wèi)生保保障指導(dǎo)導(dǎo)意見及及保障措措施；(5) 本單位位可投入入本工程程的資源源和類似似工程施施工中積積累的施施工、管管理經(jīng)驗驗。1.1.3編制制原理(1) 按計劃劃工期比比招標文文件規(guī)定定的工期期略有提提前的原原則編制制施工計計劃。依依次為前前提配備備勞動力力、材料料和機械械

3、設(shè)備。(2) 堅持以以人為本本的原則則，合理理配置成成產(chǎn)要素素，堅持持以機械械化施工工為主，人工輔輔助的總總體指導(dǎo)導(dǎo)思想，充分考考慮廣東東高溫天天氣對勞勞動能力力和機械械設(shè)備效效率的影影響，加加強醫(yī)療療保障和和勞動保保護。投投入足夠夠的適應(yīng)應(yīng)高溫氣氣候的人人員、精精良的機機械設(shè)備備進場，提高機機械化程程度，降降低施工工人員的的勞動強強度。(3) 科學(xué)合合理地施施工組織織設(shè)計，遵循技技術(shù)先進進可行、經(jīng)濟合合理、安安全可靠靠原則，認真閱閱讀研究究招標文文件，嚴嚴格遵照照招標文文件中對對質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保等等要求，結(jié)合工工程實際際編制。(4) 突出重重點、難難點。(5) 施工最最大限度度地減少少

4、對外環(huán)環(huán)境的影影響。遵遵照國家家、交通通部及當當?shù)卣畬Νh(huán)境境保護的的規(guī)定，制定完完善的施施工階段段和完工工階段的的水土保保持、植植被保護護和環(huán)境境保護等等措施。(6) 采取平平行作業(yè)業(yè)、流水水作業(yè)、順序作作業(yè)形式式組織施施工。(7) 堅持專專業(yè)化施施工，對對整個工工程安排排經(jīng)驗豐豐富的專專業(yè)化施施工隊伍伍施工。(8) 統(tǒng)籌安安排，做做到“三早一一快”，即早早進場、早安家家設(shè)營、早開工工，盡快快形成施施工高潮潮。(9) 針對高高溫、潮潮濕等惡惡劣環(huán)境境，建立立強有力力的后勤勤保障系系統(tǒng)，確確保工程程施工對對人員、配備、物資等等需要。(10) 堅持持高起點點、高標標準、高高質(zhì)量、高效率率、嚴格

5、格要求，嚴格管管理，爭爭創(chuàng)一流流的指導(dǎo)導(dǎo)方針，確保優(yōu)優(yōu)質(zhì)、安安全、高高效地完完成施工工任務(wù)，創(chuàng)建優(yōu)優(yōu)質(zhì)精品品工程。1.1.4施工工組織原原則(1) 認真貫貫徹基本本建設(shè)工工作中的的各項有有關(guān)方針針、政策策，嚴格格執(zhí)行基基本建設(shè)設(shè)程序和和施工工工序的要要求。(2) 嚴格遵遵守國家家和合同同規(guī)定的的工程竣竣工和交交付使用用的期限限。(3) 合理地地安排施施工程序序。(4) 在采用用先進、適用的的技術(shù)和和經(jīng)濟合合理的前前提下，在多方方案比較較的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，選選擇最優(yōu)優(yōu)的施工工方案。(5) 組織流流水施工工，以保保證施工工連續(xù)地地、均衡衡地、有有節(jié)奏地地進行。(6) 恰當?shù)氐匕才哦?、雨季季施工項項目?/p>

6、增增加全年年的施工工日數(shù)，提高施施工的連連續(xù)性和和均衡性性。(7) 減少暫暫設(shè)工程程和臨時時性設(shè)施施，合理理布置施施工平面面圖，節(jié)節(jié)約施工工用地。(8) 貫徹工工廠預(yù)制制和現(xiàn)場場預(yù)制相相結(jié)合的的方針，擴大預(yù)預(yù)制范圍圍，提高高預(yù)制裝裝配程度度。(9) 充分利利用機械械設(shè)備并并擴大機機械化施施工范圍圍和提高高機械化化程度，減輕勞勞動強度度，提高高勞動生生產(chǎn)率。(10) 制定定技術(shù)、組織、質(zhì)量、安全、節(jié)約等等保證措措施，避避免質(zhì)量量和安全全事故，降低工工程成本本，提高高工程經(jīng)經(jīng)濟效益益。 1.2 工程概概況1.2.1工程程簡況與與數(shù)量本項目為為廣清高高速公路路與廣州州環(huán)城高高速公路路連接線線白坭河河

7、大橋，包括兩兩座橋(一) GF（廣州至至佛山）匝道白白坭河大大橋， K0+1266.0996KK0+5550.0966，橋梁梁全長4424mm，橋梁梁全寬111.55m；(二) FQ（佛山至至清遠）匝道白白坭河大大橋，KK0+1157.9322K00+5881.9932，橋梁全全長4224m，橋梁全全寬9.5m；項目工期期為8個月。1.2.2 工程設(shè)設(shè)計概況況GF匝道道白坭河河大橋跨跨徑組合合為（440+44500+400+322）mT梁+716mm空心板板；FQQ匝道白白坭河大大橋跨徑徑組合為為7166m空心心板+（32+40+4550+440）mT梁。橋梁基礎(chǔ)礎(chǔ)為鉆孔孔灌注樁樁，類型型有D

8、1800cm、1600cm、1200cm三三種，橋橋墩均采采用雙柱柱式橋墩墩，與舊舊橋一致致。GF匝道道橋T梁采用用D1600cm柱柱配D1800cm樁樁、空心心板梁采采用D1000cm柱柱配D1200cm樁樁；GFF匝道橋橋T梁采用用D1400cm柱柱配D1600cm樁樁、空心心板梁采采用D1000cm柱柱配D1200cm樁樁。主要技術(shù)術(shù)指標如如下表： 表1-11 主要要技術(shù)指指標表序號項目名稱稱技術(shù)指標標1設(shè)計荷載載汽車超超20級，掛車12002橋面寬度度GF匝道道11.5m，F(xiàn)Q匝道道9.55m3設(shè)計洪水水頻率1/10004通航標準準通航凈寬寬2400m、通通航凈高高10mm、最高高通航

9、水水位6.8m5地震基本本烈度度，按按度設(shè)防防6設(shè)計行車車速度40kmm/h7最小半徑徑14877.5mm8最大縱坡坡2.433%1.2.3 地質(zhì)、水文簡簡況橋位地處處珠江三三角洲沖沖積平原原，地形形平坦，橋位橫橫跨白坭坭河，河河面寬4470mm，水深深8-111m，由由于地處處城市道道路，民民住村舍舍遍布，地面大大部分已已填高。橋位地層層由第四四系覆蓋蓋層和基基底隱伏伏石炭系系地層組組成，覆覆蓋層由由淤泥、淤泥質(zhì)質(zhì)土、淤淤泥質(zhì)粉粉細砂層層及花斑斑狀亞粘粘土、亞亞砂土、沙礫層層等組成成，厚度度為200m左右右；基底底為隱晶晶質(zhì)-細晶質(zhì)質(zhì)灰?guī)r與與白云質(zhì)質(zhì)灰?guī)r，靠下多多為白云云巖或角角礫狀灰灰?guī)r。

10、白坭河寬寬約4770m，水深約約8-111m，基基底為巖巖溶發(fā)育育區(qū)，受受珠江潮潮水的影影響，每每天有兩兩次漲潮潮落潮，往復(fù)流流十分明明顯。地地下水主主要靠大大氣降水水補給，地下水水對砼無無腐蝕性性。不良良地質(zhì)現(xiàn)現(xiàn)象主要要表現(xiàn)為為橋位基基底地層層巖溶發(fā)發(fā)育以及及兩岸的的軟土地地基，給給橋梁基基礎(chǔ)施工工帶來一一定困難難。1.2.4 施工區(qū)區(qū)氣候及及環(huán)境本區(qū)位于于南亞熱熱帶季風(fēng)風(fēng)氣候區(qū)區(qū)，春季季風(fēng)和日日麗，夏夏炎冬暖暖，降水水豐沛，日照充充足，448月月氣候炎炎熱，降降水量大大，多偏偏南風(fēng)；時年99月至翌翌年3月氣候候干燥，降水較較少，多多偏北風(fēng)風(fēng)。每年年5110月多多熱帶氣氣旋，中中心最大大風(fēng)力

11、達達12級，甚至以以上，形形成臺風(fēng)風(fēng)，侵襲襲廣州。年平均均氣溫為為21.9，極端端最高氣氣溫388.7，最低低氣溫00；年平平均降雨雨量16696mmm，最最大降雨雨量28864.7mmm，最小小降雨量量11113.22mm。交通運輸輸條件，交通道道路較多多，可以以直接到到達橋位位，沙貝貝?？梢砸宰鳛樗线\輸輸航道。施工用用水、用用電，本本標段施施工用水水使用自自來水，沿線電電網(wǎng)發(fā)達達，施工工用電架架接方便便。建筑筑材料來來源、運運輸線路路及運距距鋼材、水泥及及鋼絞線線等材料料由甲方方供應(yīng)。本地區(qū)區(qū)砂石料料儲備豐豐富，砂砂料從珠珠江碼頭頭遠運而而來，運運距155km，質(zhì)量較較好。2 施工工總

12、體方方案2.1 施工區(qū)區(qū)段劃分分及任務(wù)務(wù)分解 合合理劃分分施工區(qū)區(qū)段，科科學(xué)組織織多作業(yè)業(yè)面施工工。本項項目劃分分為兩個個施工區(qū)區(qū)段： GFF（廣州州至佛山山）匝道道白坭河河大橋KK0+1126.0966K00+5550.0096，橋梁全全長4224m，橋梁全全寬111.5mm； FQQ（佛山至至清遠）匝道白白坭河大大橋K00+1557.9932K0+5811.9332，橋橋梁全長長4244m，橋橋梁全寬寬9.55m；2.2施施工隊伍伍投入及及現(xiàn)場組組織機構(gòu)構(gòu)2.2.1 施施工隊伍伍及人員員工作任任務(wù)安排排本項目由由中鐵八八局有限限公司進進行施工工，計劃劃投入的的人員3300人人。2.2.2

13、關(guān)鍵鍵崗位的的設(shè)置與與職責(zé)以在現(xiàn)場場成立項項目經(jīng)理理部的形形式進行行管理和和指揮，項目經(jīng)經(jīng)理部對對本項目目的工期期、質(zhì)量量和安全全文明施施工全面面負責(zé)，制定實實現(xiàn)工期期、質(zhì)量量和安全全文明施施工目標標的具體體措施和和規(guī)章制制度并予予以落實實。負責(zé)責(zé)施工生生產(chǎn)的組組織管理理，配合合業(yè)主及及監(jiān)理工工程師的的工作，代表中中鐵八局局股份有有限公司司履行合合同、兌兌現(xiàn)目標標和承諾諾。采取項目目經(jīng)理負負責(zé)制，項目經(jīng)經(jīng)理部設(shè)設(shè)置五部部二室，機構(gòu)組組成見下下頁框圖圖。項目經(jīng)經(jīng)理（副副經(jīng)理）：對本本項目的的施工生生產(chǎn)全面面負責(zé)，組織制制定履行行合同的的具體措措施，確確保合同同目標實實現(xiàn)。對對工程質(zhì)質(zhì)量、安安全和

14、工工期負責(zé)責(zé)，主持持決策施施工生產(chǎn)產(chǎn)中的重重大事項項，定期期組織檢檢查措施施的落實實；總工程程師：抓抓好施工工技術(shù)和和質(zhì)量管管理工作作，組織織制定質(zhì)質(zhì)量保證證措施，作好質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督督工作，主持編編制本項項目的實實施性施施工組織織設(shè)計，研究和和審定重重要技術(shù)術(shù)方案，解決施施工中的的重大技技術(shù)問題題，負責(zé)責(zé)組織推推廣新技技術(shù)、新新工藝、新設(shè)備備和新材材料的應(yīng)應(yīng)用；工程管管理部：組織設(shè)設(shè)計文件件復(fù)核及及技術(shù)交交底、制制定全段段和重點點工程施施工組織織設(shè)計，在施工工過程中中負責(zé)指指導(dǎo)和督督促項目目施工技技術(shù)管理理，使施施工及進進度按業(yè)業(yè)主要求求正常進進行，保保證工程程質(zhì)量達達到優(yōu)良良工程標標準。組組織工

15、程程質(zhì)量驗驗收評定定、工程程竣工交交付；安全質(zhì)質(zhì)量部：負責(zé)經(jīng)經(jīng)理部安安全質(zhì)量量檢查、評定工工作，制制定安全全、質(zhì)量量實施細細則、管管理辦法法，提出出糾正和和預(yù)防措措施，并并監(jiān)督、貫徹執(zhí)執(zhí)行，在在施工過過程中把把好質(zhì)量量關(guān)，保保證施工工質(zhì)量和和施工安安全；計劃合合同部：負責(zé)編編制并檢檢查經(jīng)理理部年、季、月月施工計計劃，編編報施工工完成情情況統(tǒng)計計報表及及歸口管管理，負負責(zé)經(jīng)理理部計量量支付、季度驗驗工及臺臺帳管理理工作。財務(wù)會會計部：負責(zé)財財務(wù)管理理，主要要任務(wù)是是負責(zé)項項目的經(jīng)經(jīng)濟核算算和經(jīng)濟濟活動分分析，規(guī)規(guī)范會計計工作，嚴格費費用開支支，對項項目的所所有經(jīng)濟濟活動進進行有效效的監(jiān)控控和管理

16、理；物資機機電部：負責(zé)經(jīng)經(jīng)理部機機械設(shè)備備及物資資管理工工作。機機械設(shè)備備管理包包括機械械設(shè)備的的購、管管、用、養(yǎng)、修修、租等等各項工工作，物物資管理理主要包包括物資資的進、供、運運、儲存存工作，保證施施工生產(chǎn)產(chǎn)物資需需求，并并作好進進貨驗證證、標識識等管理理工作；試驗室室：負責(zé)責(zé)對施工工的進貨貨檢驗、過程檢檢驗、最最終質(zhì)量量檢驗各各項工作作。負責(zé)責(zé)經(jīng)理部部試驗設(shè)設(shè)備檢定定、管理理工作，作好檢檢驗和試試驗狀態(tài)態(tài)的標識識，收集集、整理理檢驗、試驗報報告、報報表。負負責(zé)施工工配合比比設(shè)計及及送檢工工作，把把好混凝凝土、鋼鋼筋、預(yù)預(yù)應(yīng)力施施工等質(zhì)質(zhì)量關(guān)，保證工工程質(zhì)量量符合規(guī)規(guī)范及設(shè)設(shè)計要求求。辦公

17、室室：綜合合職能部部門，主主要任務(wù)務(wù)是參與與政務(wù)，處理事事務(wù)，綜綜合協(xié)調(diào)調(diào)。總工程師經(jīng)理部質(zhì)量監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)小組項目經(jīng)理副經(jīng)理作業(yè)隊質(zhì)量監(jiān)控小組各作業(yè)隊隊長工地試驗室工程技術(shù)部安全質(zhì)量部質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)各作業(yè)隊技術(shù)主管各作業(yè)隊自檢質(zhì)量員專檢2.2.3 生生產(chǎn)及質(zhì)質(zhì)量、安安全、文文明施工工、創(chuàng)優(yōu)優(yōu)達標監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)總工程師經(jīng)理部施工生產(chǎn)監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)小組項目經(jīng)理副經(jīng)理作業(yè)隊生產(chǎn)監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)小組各作業(yè)隊隊長物資機電部工程技術(shù)部安全質(zhì)量部生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)安全生產(chǎn)監(jiān)控質(zhì) 量 監(jiān) 控文明施工監(jiān)控內(nèi)業(yè)資料監(jiān)控工期監(jiān)控成本控制監(jiān)控項目經(jīng)理創(chuàng)優(yōu)達標監(jiān)控系統(tǒng)2.2.4現(xiàn)場組組織機構(gòu)構(gòu)廣清高速公路與廣州市環(huán)城高速公路連接線白坭河大橋及引道

18、工程項目經(jīng)理部橋梁基礎(chǔ)作業(yè)隊砼拌和站作業(yè)隊項目經(jīng)理財務(wù)會計部辦公室物資機電部安全質(zhì)量部工程管理部橋梁墩身作業(yè)隊橋梁預(yù)制作業(yè)隊項目副經(jīng)理總工程師引道路基作業(yè)隊計劃合同部試驗室橋梁安裝作業(yè)隊2.3 施工平平面布置置與臨時時工程規(guī)規(guī)劃2.3.1 施施工平面面布置原原則 盡量量不妨礙礙周圍的的交通以以及影響響周圍居居民的生生活。 方便便鋼筋的的加工，梁的制制造和運運送安裝裝，保證證施工能能夠順利利進行。 考慮慮白泥河的的可能出出現(xiàn)的洪洪水期，施工場場地要位位于最大大洪水水水位之上上。2.3.2 主主要臨時時工程規(guī)規(guī)劃和數(shù)數(shù)量主要的臨臨時工程程和數(shù)量量見下表表2-11表2-11 臨時時工程數(shù)數(shù)量表2.3

19、.3施工平平面布置置總圖 見見附頁11施工工平面布布置總圖圖2.4 總體施施工安排排2.4.1施工工準備2.4.1.11施工便便道進場道路路由環(huán)城城高速公公路引入入，到達達現(xiàn)場的的便道自自行修建建。與場場外聯(lián)絡(luò)絡(luò)便道路路基寬77m，路路面寬66m，路路面采用用40ccm厚片片石鋪115cmm厚石屑屑找平層層，并設(shè)設(shè)好排水水；場內(nèi)內(nèi)便道路路基寬55m，路路面寬44m。本標段需需擴建場場外便道道12000m，新建場場內(nèi)便道道6000m。2.4.1.22 施工工棧橋及及平臺本橋T梁梁墩全部部位于水水中，采采用搭設(shè)設(shè)水中鋼鋼管樁棧棧橋和平平臺進行行施工。GF匝道道從0-2#墩墩（FQQ匝道為為8-11

20、0#墩墩）、44-6#墩（FQQ匝道為為12-14#墩）搭搭設(shè)棧橋橋和平臺臺，為保保證240mm的通航航寬度，3#墩（FQ匝道道為111#墩）設(shè)獨立立平臺。具體結(jié)構(gòu)構(gòu)見附頁頁2鋼管管樁棧橋橋及平臺臺結(jié)構(gòu)布布置圖。2.4.1.33 生產(chǎn)產(chǎn)、生活活房屋表2-22 房屋屋布置一一覽表序號名 稱生產(chǎn)用房房（m2）生活、辦辦公用房房（m2）位置1辦公室500GF匝道道7#墩-144#臺右右側(cè)塘內(nèi)內(nèi)及FQQ匝道144#墩右右側(cè)砂場場內(nèi)2宿舍160003廁所804食堂4005拌和站6006鋼筋加工工房5007水泥庫5008其他料庫庫3009機械加工工房40010車庫10000合 計 =SUM(ABOVE)

21、33000 =SUM(ABOVE) 258002.4.1.44 供水水供電方方案施工、生生活用水水使用自自來水，自行安安裝水管管接入。拌和站站設(shè)2000t水水池1座，安安裝主干干水管8800mm。區(qū)內(nèi)電網(wǎng)網(wǎng)覆蓋較較寬，用用電可安安裝變壓壓器后接接入使用用。在白白坭河兩兩岸各布布置1臺5000KVAA變壓器器，牽引引主干電電力線5500mm，配備備2臺2000kW的的內(nèi)燃發(fā)發(fā)電機組組。2.4.1.55 橋梁梁預(yù)制場場由于北環(huán)環(huán)高速公公路將兩兩個匝道道完全分分割，故故按施工工順序分分先后布布置2個預(yù)制制場，先先在GFF匝道7#墩-144#臺右右側(cè)布置置1號預(yù)制制場，完完成GFF匝道梁梁體預(yù)制制后遷

22、至至FQ匝道道0#臺-7#墩右側(cè)側(cè)形成22號預(yù)制制場。1號預(yù)制制場設(shè)于于GF匝道道7#墩-144#臺右右側(cè)塘內(nèi)內(nèi)，池塘塘內(nèi)作換換填處理理，長約約1100m，寬寬約255m，占占地面積積27550m22。場地地位于軟軟土地基基上，采采用換填填片石和和水泥攪攪拌樁進進行地基基強化處處理，共共需換填填片石441000 m33，施工工水泥攪攪拌樁228000m（每每根長112m）。2號預(yù)制制場設(shè)于于FQ匝道道0#臺-7#墩右側(cè)側(cè)，長約約1100m，寬寬約255m，占占地面積積27550m22。場地地位于軟軟土地基基上，采采用水泥泥攪拌樁樁進行地地基強化化處理，共需施施工水泥泥攪拌樁樁28000m（每根

23、長長12mm）。場內(nèi)首先先布置空空心板梁梁臺座225個，空心板板梁預(yù)制制完成后后再將其其廢除，改建TT梁臺座座8個，全全部設(shè)計計為500m預(yù)制制臺座，可以兼兼制322m和40mm跨T梁；每每個預(yù)制制場布置置2臺30mm/855t跨線線龍門吊吊，同時時橫向跨跨越匝道道橋梁和和預(yù)制場場；由于于場地非非常狹窄窄，預(yù)制制場不考考慮布置置存梁區(qū)區(qū)。臺座采用用C200砼，共共需C220砼4800m3。預(yù)制制場內(nèi)地地面采用用C155砼硬化化，厚110cmm，共需需C155砼3300m3，四周周開挖排排水溝，保證排排水暢通通。見附附頁3預(yù)制制場平面面布置圖圖。2.4.1.66 拌和和站拌和站設(shè)設(shè)在GFF匝道7

24、#-100#墩右右側(cè)200m處，占地225000m2，生產(chǎn)產(chǎn)能力660m33/h，采采用全電電腦控制制且?guī)в杏?個料倉倉的HZZS600型拌和和站，供供應(yīng)全段段砼。2.4.1.77 文明明施工場場地標準準 現(xiàn)場駐駐地按照照廣州市市建委要要求設(shè)置置施工圍圍蔽。 駐地范范圍內(nèi)除除綠化地地以外，其余地地面全部部采用110cmm厚、C115砼進進行硬化化，包括括出入口口、辦公公區(qū)、職職工宿舍舍、廚房房、廁所所、材料料庫、加加工場、預(yù)制場場等。 辦公和和生活房房屋采用用磚砌墻墻體并用用石灰粉粉刷，房房間內(nèi)整整潔，通通風(fēng)良好好。 廚房、食堂安安置紗窗窗，備有有滅蠅設(shè)設(shè)備、消消毒柜及及冰箱，廚房周周壁貼瓷瓷

25、片。 廁所采采取隔離離措施，墻壁離離地面高高1.55m范圍圍內(nèi)貼瓷瓷片，備備有沖洗洗設(shè)備。2.4.2 總總工期安安排擬定于220044年10月20日開開工，220055年6月20日竣竣工，總總工期88個月。2.4.3 施工工順序根據(jù)項目目特點和和工期要要求，成成立6個作業(yè)業(yè)隊，即即基礎(chǔ)作作業(yè)隊、墩身作作業(yè)隊、預(yù)制作作業(yè)隊、安裝作作業(yè)隊、引道作作業(yè)隊以以及砼拌拌和站作作業(yè)隊。各作業(yè)業(yè)隊根據(jù)據(jù)各分部部工程的的施工順順序開展展平行流流水作業(yè)業(yè)面。施施工總體體順序為為先施工工GF匝道道，后施施工FQQ匝道。 鉆孔孔樁安排排8臺鉆機機施工，按照梁梁體的安安裝順序序，先從從GF匝道道陸上77-144#墩的

26、的鉆孔樁樁開始施施工，每每個墩位位安排11臺鉆機機，然后后再施工工FQ匝道道陸上007#墩的鉆鉆孔樁。陸上鉆鉆孔樁施施工的計計劃工期期為411天(20004年11月21日20004年年12月31日)。 施工工旱地鉆鉆孔樁的的同時，進行水水中棧橋橋及平臺臺搭設(shè)，以順接接水中墩墩鉆孔樁樁施工。水中鉆鉆孔樁施施工的計計劃工期期為811天(20004年12月10日20005年年2月28日)。 系梁梁和墩身身則根據(jù)據(jù)鉆孔樁樁的成樁樁情況依依次展開開流水作作業(yè)，計計劃工期期為900天(20004年12月15日20005年年3月14日)。 蓋梁梁施工根根據(jù)每個個墩的墩墩柱完成成情況依依次展開開流水作作業(yè)，計

27、計劃工期期為966天(20004年12月20日20005年年3月25日)。 預(yù)制制場的建建設(shè)與橋橋梁下部部結(jié)構(gòu)施施工平行行作業(yè)，包括地地基處理理、臺座座制作、模型加加工以及及龍門吊吊的安裝裝等，在在20005年1月1日達到到生產(chǎn)條條件，開開始梁體體預(yù)制?？招陌灏辶汉蚑T梁分別別采用不不同的臺臺座進行行預(yù)制，梁體預(yù)預(yù)制的計計劃工期期為1335天(20005年1月1日20005年年5月20日)。 由于于場地限限制，預(yù)預(yù)制場內(nèi)內(nèi)不設(shè)存存梁場，故梁體體安裝緊緊隨預(yù)制制進行，預(yù)制一一片即架架設(shè)一片片，首先先利用跨跨線龍門門吊安裝裝GF匝道道7114#跨跨，然后后在714#跨的橋橋面上拼拼裝架橋橋機，由由

28、架橋機機完成GGF匝道道以后的的安裝任任務(wù)；GGF匝道道梁體安安裝完畢畢后將龍龍門吊和和架橋機機拆遷至至FQ匝道道的2#預(yù)制場場，進行行FQ匝道道的梁體體預(yù)制和和安裝。架梁的的計劃工工期為1132天天(20005年1月8日20005年年5月22日)。 橋面面系及橋橋面施工工隨梁體體安裝的的進度情情況開展展工作面面，其中中GF匝道道橋面系系計劃工工期為559天(20005年2月1日20005年年3月31日)；FQ匝道道橋面系系計劃工工期為662天(20005年4月20日20005年年6月10日)。 引道道路基與與橋梁平平行施工工，計劃劃工期為為1200天(20004年11月20日20005年年3

29、月20日)。 場地地清理及及拆除在在工程主主體完工工后及時時進行，計劃工工期為110天(20005年6月10日20005年年6月20日)。2.4.4項目目劃分及及工序銜銜接安排排標段按66個項目目劃分，即引道道路基、鉆孔樁樁基礎(chǔ)、墩身蓋蓋梁、梁梁體預(yù)制制、梁體體安裝和和橋面系系，每項項目分部部之間的的工序銜銜接如下下圖-工序序銜接圖圖表示示。GF匝道陸上714#鉆孔樁基礎(chǔ)GF匝道水中棧橋及平臺搭設(shè)預(yù)制場籌建GF匝道水中墩06#鉆孔樁基礎(chǔ)FQ匝道陸上07#鉆孔樁基礎(chǔ)設(shè)備安裝FQ匝道水中棧橋及平臺搭設(shè)施工準備及臨時工程FQ匝道水中墩814#鉆孔樁基礎(chǔ)系梁施工墩（臺）身施工蓋梁施工GF匝道空心板梁預(yù)

30、制GF匝道空心板梁安裝GF匝道T梁預(yù)制GF匝道T梁安裝設(shè)備拆遷至2#預(yù)制場FQ匝道空心板梁預(yù)制FQ匝道空心板梁安裝FQ匝道T梁預(yù)制FQ匝道T梁安裝橋面系及橋面施工引道路基施工引道路面施工工 序 銜 接 圖3 主要要施工方方法與工工藝3.1 樁基礎(chǔ)礎(chǔ)橋梁基礎(chǔ)礎(chǔ)全部采采用沖擊擊鉆機施施工，由由于橋梁梁跨越白白坭河，GF匝道道的0-6#墩墩、FQQ匝道的的8-114#墩墩位于水水中，采采用搭設(shè)設(shè)鋼管樁樁棧橋及及平臺的的施工方方案，其其中GFF匝道的的3#墩及及FQ匝道道的111#墩采采用搭設(shè)設(shè)獨立平平臺施工工，以保保證240mm的航道道寬度。3.1.1巖溶溶地質(zhì)鉆鉆孔樁處處理方案案3.1.1 .1巖

31、溶溶處理的的原則 每根根樁必須須用地質(zhì)質(zhì)鉆機鉆鉆探，詳詳細記錄錄地質(zhì)狀狀況、溶溶洞深度度、高度度、填充充物類型型，畫圖圖列表，為制定定相應(yīng)施施工方案案提供詳詳實依據(jù)據(jù)。 對填填充物進進行土工工試驗，分析其其物理力力學(xué)特性性，檢測測容重、含水量量、孔隙隙率等，為注漿漿參數(shù)計計算提供供依據(jù)。 根據(jù)據(jù)地質(zhì)鉆鉆探資料料和填充充物情況況，對每每根樁設(shè)設(shè)計出相相應(yīng)的溶溶洞處理理方案、成孔方方法及施施工措施施。 對每每種處理理方案進進行仔細細的計算算，施工工前在橋橋位外進進行溶洞洞注漿及及鉆孔試試樁試驗驗，取得得經(jīng)驗數(shù)數(shù)據(jù)，完完善施工工方案，指導(dǎo)施施工。 遇到到大溶洞洞時，必必須請監(jiān)監(jiān)理工程程師和設(shè)設(shè)計單位

32、位核查，明確處處理方案案，并報報監(jiān)理批批準后實實施。3.1.1.22 巖溶溶處理的的方案 對于于高度在在3m以上上的大溶溶洞，且且其上有有較厚砂砂層時，采用鋼鋼護筒穿穿越溶洞洞、嵌套套在洞底底巖面上上的全程程護壁方方案，例例如GFF5#墩墩達到113m高高； 對于于規(guī)模較較小的溶溶洞，具具體表現(xiàn)現(xiàn)為鉆進進中漏漿漿少，采采取拋填填片石、粘土、袋裝水水泥或注注漿、注注砼等方方案； 對于于多層呈呈串珠狀狀的溶洞洞，采取取用鋼護護筒擊破破并穿過過溶洞，嵌套在在洞底巖巖面上的的全程護護壁方案案，防止止地面塌塌陷； 對于于半邊巖巖溶和頂頂板很薄薄的溶洞洞，采用用鉆機反反復(fù)沖擊擊并拋填填物料、夯實溶溶洞后再

33、再進一步步成孔，防止鉆鉆孔偏斜斜。安排8臺臺鉆機平平行施工工，422天完成成陸上鉆鉆孔樁(32根)施工；60天完完成水中中鉆孔樁樁(28根)施工。3.1.2 鉆鉆孔樁基基礎(chǔ)3.1.2.11 鋼護護管制作作與埋設(shè)設(shè)鋼護筒鋼鋼板厚112mmm，用卷卷板機制制作，直直徑較設(shè)設(shè)計樁徑徑大200cm，節(jié)長11.5mm。采用用振動錘錘擊振下下沉。3.1.2.22 泥漿漿調(diào)制泥漿原料料采用膨膨潤土或或粘土，在鉆進進中由人人工投放放孔中，靠鉆機機沖擊形形成泥漿漿。在墩墩位附近近征地范范圍內(nèi)開開挖泥漿漿池與沉沉淀池，定期將將鉆碴清清除并運運至棄土土場。鋼鋼護筒開開一400400cm的的缺口，通過排排漿溝與與沉淀

34、池池連通。3.1.2.33 鉆孔孔鉆機就位位，將大大繩與十十字形或或梅花形形鉆頭吊吊環(huán)連接接，提起起鉆頭放放入孔中中并使之之懸空，大繩受受力后自自然保持持鉛垂線線。此時時利用大大繩檢查查其對中中情況，若有偏偏差，則則調(diào)整鉆鉆機使之之與護筒筒上十字字線交出出的樁孔孔中心重重合，加加入水及及粘土即即可開鉆鉆。鉆進過程程中，根根據(jù)地層層設(shè)計地地質(zhì)掌握握最佳沖沖程，同同時嚴格格控制泥泥漿的五五大指標標；測定定孔的傾傾斜度，將其控控制在11%以內(nèi)內(nèi)；以及及利用孔孔規(guī)檢測測鉆孔直直徑；泥泥漿的比比重必須須符合要要求。必必要時投投入一定定量膨潤潤土造漿漿以加強強孔壁的的防護，防止坍坍孔。根據(jù)招標標文件工程地

35、地質(zhì)勘察察報告說明，本橋鉆鉆孔樁經(jīng)經(jīng)勘探發(fā)發(fā)現(xiàn)存在在溶洞和和土洞的的有188根樁，最小的的溶洞高高0.66m，最最大達113m（GF55-1#），溶溶洞在同同一樁位位一般11-2個個，多則則達3-5個，最多為為7個（GFF6-11#），呈串珠珠狀。溶溶洞頂板板巖性主主要為弱弱-微風(fēng)化化灰?guī)r，但其頂頂板、底底板的標標高無規(guī)規(guī)律可尋尋。根據(jù)據(jù)這些溶溶洞的分分布和地地質(zhì)特征征，將其其分為四四類，分分別采取取不同的的處理方方法： 對于于高度在在3m以上上的大溶溶洞，且且其上有有較厚砂砂層時，采用鋼鋼護筒穿穿越溶洞洞、嵌套套在洞底底巖面上上，全程程護壁，例如GGF5#墩達到到13mm高； 對于于規(guī)模較較

36、小的溶溶洞，具具體表現(xiàn)現(xiàn)為鉆進進中漏漿漿少，采采取拋填填片石、粘土、袋裝水水泥或注注漿、注注砼等；鉆孔前前先準備備足量的的物料，根據(jù)具具體情況況選擇處處理方法法； 對于于多層呈呈串珠狀狀的溶洞洞，采取取用鋼護護筒擊破破并穿過過溶洞，嵌套在在洞底巖巖面上的的全程護護壁方案案，防止止地面塌塌陷； 對于于半邊巖巖溶和頂頂板很薄薄的溶洞洞，采用用鉆機反反復(fù)沖擊擊并拋填填物料、夯實溶溶洞后再再進一步步成孔，防止鉆鉆孔偏斜斜。3.1.2.44 清孔當鉆孔至至設(shè)計標標高，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師檢檢測合格格后，停停止鉆進進。并將將泥漿泵泵管頭綁綁在鉆頭頭中下部部，然后后隨鉆頭頭徐徐下下放至孔孔底，啟啟動砂石石泵（或

37、或泥漿泵泵）將孔孔中鉆碴碴抽出或或循環(huán)泥泥漿清孔孔。清孔孔過程中中隨時檢檢測各項項指標，合格后后下放鋼鋼筋籠。3.1.2.55 灌注水水下砼用汽車起起重機吊吊放鋼筋筋籠、下下導(dǎo)管，接上砂砂石泵，進行二二次清孔孔。灌注注砼前，檢測孔孔底沉碴碴厚度及及泥漿指指標，清清孔達到到規(guī)范要要求且經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師檢檢查合格格并簽字字后，拆拆除砂石石泵，裝裝上料斗斗（料斗斗容量滿滿足封底底后導(dǎo)管管埋深要要求），灌注砼砼。測量定位插打鋼護筒鋼護筒制作鉆機就位鉆 進制備泥漿停鉆與清孔驗 孔吊放鋼筋籠吊放導(dǎo)管灌注水下砼質(zhì)量檢驗制作并檢驗鋼筋籠導(dǎo)管預(yù)拼及水密度試驗砼拌制及運輸砼試件制作孔徑與泥漿檢測橋梁鉆孔樁施工工藝

38、框圖溶洞處理3.2系系梁、墩墩身及蓋蓋梁陸上系梁梁采用明明挖施工工，水中中系梁施施工采用用在樁基基礎(chǔ)的鋼鋼護筒上上焊接牛牛腿，放放置兩根根45aa工字鋼鋼作為蓋蓋梁底模模的支撐撐梁。蓋梁施工工采用落落地碗扣扣式支架架。采用用整體鋼鋼模板一一次性澆澆注，配配置6套墩身身模型和和4套蓋梁梁模型。3.2.1梁體體預(yù)制本標段共共計166m空心心板梁991片、32mm跨T梁9片、400m跨T梁18片、50mm跨T梁36，采采用在預(yù)預(yù)制場內(nèi)內(nèi)統(tǒng)一預(yù)預(yù)制。由由于北環(huán)環(huán)高速公公路將兩兩個匝道道完全分分割，故故按施工工順序分分先后布布置2個預(yù)制制場，先先在GFF匝道7#墩-144#臺右右側(cè)布置置1號預(yù)制制場，完

39、完成GFF匝道梁梁體預(yù)制制后遷至至FQ匝道道形成22號預(yù)制制場。每個預(yù)制制場內(nèi)先先布置225個空空心板梁梁臺座，空心板板梁預(yù)制制完成后后再將其其廢除，然后布布置8個T梁臺座座，計劃劃一片梁梁的生產(chǎn)產(chǎn)周期為為8天，月月產(chǎn)空心心板梁1100片片、月產(chǎn)產(chǎn)T梁32片，5個月完完成預(yù)制制任務(wù)。起吊設(shè)施施采用22臺30mm/855t龍門門吊，負負責(zé)移梁梁和架設(shè)設(shè)空心板板梁；采采用汽車車起重機機負責(zé)梁梁體模型型安裝和和拆卸以以及砼運運輸灌注注。3.2.2梁體體安裝GF匝道道的7-14#墩和FQQ匝道的的077#跨采采用2臺30mm/855t跨線線龍門吊吊直接從從臺座上上提梁進進行安裝裝。然后后利用安安裝好的

40、的橋跨橋橋面拼裝裝架橋機機，其余余跨則由由架橋機機安裝，架橋機機采用JJQJ1170-50型型公路架架橋機。3.2.3引道道路基與橋梁施施工同步步進行，安排一一臺挖掘掘機、壓壓路機、推土機機對路基基土石方方施工。先施工工GF匝道道，后施施工FQQ匝道。3.2.4 系系梁陸上系梁梁采用挖挖掘機開開挖成矩矩形基坑坑，人工工整平基基底并鋪鋪設(shè)100cm厚厚砂墊層層，在基基坑內(nèi)安安裝模型型后澆筑筑砼的方方法進行行施工。水中系梁梁采取用用在鋼護護筒上焊焊接鋼牛牛腿，然然后架設(shè)設(shè)兩根45aa工字鋼鋼縱梁作作承力結(jié)結(jié)構(gòu)。工工字梁用用拉桿連連接，以以增強其其整體穩(wěn)穩(wěn)定性，然后在在工字鋼鋼上橫鋪鋪1520ccm

41、方木木，間距距0.22米，再再在其上上鋪設(shè)底底模，最最后綁扎扎鋼筋，在潮水水位最低低時澆注注砼。如如下圖：測量放線樁頂鑿毛清洗鋼筋綁扎模型安裝就位報監(jiān)理工程師檢查養(yǎng) 護砼拌制及運輸鋼筋制作與檢驗?zāi)Ｐ椭谱鳌⒃嚻错旁嚰谱骱细癫缓细駶沧㈨艠蛄憾丈砩硎┕すすに嚳驁D圖3.2.5 蓋蓋梁模板采用用定型鋼鋼模，節(jié)節(jié)高分33.0mm和2.00m兩種種，以便便組合成成各種高高度，每每節(jié)由兩兩扇半圓圓形模型型組合而而成，每每節(jié)、每每扇之間間用高強強螺栓聯(lián)聯(lián)接，模模板固定定在墩身身四周的的雙層支支架上，安裝時時用經(jīng)緯緯儀控制制其豎向向軸線；墩柱鋼鋼筋籠在在車間分分節(jié)加工工制作，按灌注注高度拼拼裝、接接長； 鋼筋籠

42、籠采用吊吊車整體體吊裝焊焊接；一一次性澆澆注砼。平整地基搭設(shè)鋼管支架綁扎鋼筋安裝側(cè)模檢驗合格灌注砼砼養(yǎng)護拆模、拆平臺制作鋼筋支座放線綁扎支座鋼筋支座立模檢查合格砼試件制作橋梁蓋梁施工工藝圖安裝底模并預(yù)壓3.2.6 梁梁體預(yù)制制3.2.6.11 模板板3.2.6.11.1 空心板板梁模板板采用分片片拼裝式式模板，側(cè)模采采用6mmm厚鋼鋼板，背背肋采用用10號角角鋼；底底模采用用10mmm厚鋼鋼板，鋼鋼板兩側(cè)側(cè)加焊角角鋼補強強；端模模采用55mm厚厚鋼板。空心板板梁模型型數(shù)量采采用5套，其其中中梁梁模型33套、邊邊梁模型型2套。3.2.6.11.2 T梁模板板T梁模型型自行設(shè)設(shè)計，按按設(shè)計尺尺寸在

43、工工廠精確確加工。底模為整整體無縫縫鋼模，其面板板采用88mm厚厚A3鋼板板；側(cè)模模每塊長長5m，面面板采用用6mmm厚A3鋼板板，豎向向主骨架架采用II14工工字鋼，橫向加加勁肋采采用114槽鋼鋼，側(cè)模模之間采采用77577555角鋼配配以螺栓栓連接，側(cè)模底底部采用用188槽鋼進進行定位位緊固，側(cè)模翼翼板邊沿沿設(shè)梳形形板，采采用6mmm厚A3鋼板板割制而而成；端端模材料料與側(cè)模模相同。3.2.6.22 鋼筋筋加工和和制作3.2.6.22.1 空心板板梁鋼筋筋鋼筋下料料成型后后，先綁綁扎底板板鋼筋，再綁扎扎腹板鋼鋼筋，綁綁扎定位位牢固后后，支內(nèi)內(nèi)腹板模模板和堵堵頭模板板，然后后綁扎頂頂板鋼筋筋

44、，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師檢查查合格后后，再澆澆注砼。3.2.6.22.2 T梁鋼鋼筋鋼筋制作作在加工工間嚴格格按設(shè)計計圖進行行，成品品按編號號堆碼，制作好好的鋼筋筋運至臺臺座后按按設(shè)計圖圖放樣綁綁扎，交交叉點處處用扎絲絲綁牢，必要時時采取點點焊，以以確保骨骨架的剛剛度和穩(wěn)穩(wěn)定性。先在底底模上綁綁扎梁肋肋和橫隔隔板鋼筋筋，然后后安裝模模型，最最后在模模型翼板板上綁扎扎行車道道板鋼筋筋。3.2.6.33 預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道道安裝預(yù)應(yīng)力管管道采用用鍍鋅波波紋管成成孔，安安裝時嚴嚴格按設(shè)設(shè)計鋼束束號坐標標準確定定位，曲曲線段和和直線段段分別每每隔0.5m和和1m加設(shè)設(shè)一道定定位鋼筋筋，定位位鋼筋與與板內(nèi)鋼鋼筋點焊

45、焊固定。3.2.6.44 砼澆澆注 3.2.6.44.1 空心板板梁砼澆澆注砼由拌和和站集中中拌和，砼罐車車水平運運輸、龍龍門吊提提升料斗斗卸料入入模。砼澆注采采用水平平分層，斜向分分段的連連續(xù)澆注注方式，由一端端順序向向另一端端連續(xù)灌灌注，分分段長度度46m，分分層厚度度不超過過30ccm。砼砼的振搗搗采用附附著式為為主、插插入式搗搗固器為為輔的的的振搗方方式。澆澆注到頂頂后及時時抹面收收漿。澆澆注頂板板砼時在在頂板鋼鋼筋上布布設(shè)行走走軌道，控制頂頂板標高高，頂板板表面進進行二次次收漿抹抹面，拉拉毛，及及時養(yǎng)生生，防止止大面積積裂縫。當砼灌注注完畢初初凝后，灑水養(yǎng)養(yǎng)護，保保持梁體體濕潤。3.

46、2.6.44.2 T梁砼澆澆注澆注砼前前，將模模型內(nèi)雜雜物和鋼鋼筋上的的油污清清洗干凈凈，并對對模型進進行加固固，適當當灑水濕濕潤，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師檢檢查合格格后，進進行砼澆澆注。澆澆注時按按斜向445分分層、從從其中一一端向中中部肋板板依次澆澆注，肋肋板由寬寬變窄以以造成砼砼擠壓力力，當澆澆至另一一端肋板板由窄變變寬處時時，調(diào)頭頭從另一一端反向向澆注，一次性性澆注完完畢。砼搗固采采用側(cè)模模高頻與與低頻附附著式振振動器，配合梁梁肋插入入式搗固固器相結(jié)結(jié)合的復(fù)復(fù)合振動動方式。搗固時時，注意意不碰撞撞波紋管管，并對對鋼鉸線線進行串串拉。砼砼澆注完完畢后用用麻袋覆覆蓋砼表表面，灑灑水進行行養(yǎng)護。3.

47、2.6.55 預(yù)應(yīng)應(yīng)力體系系施工張拉前對對梁的外外觀尺寸寸、錨墊墊板位置置及孔道道內(nèi)雜物物等進行行清理檢檢查。當當砼強度度達到設(shè)設(shè)計強度度1000%，且且養(yǎng)護至至少6天后，進行穿穿束、裝裝頂及張張拉工作作，張拉拉順序按按設(shè)計規(guī)規(guī)定。32mTT梁鋼束束張拉順順序：NN1(1000%)N22(500%)N3(1000%)N22(1000%)；40mTT梁鋼束束張拉順順N1(1000%)N33(500%)N4(1000%)N33(1000%)N22(1000%)；50mTT梁鋼束束張拉順順N1(1000%)N33(500%)N4(1000%)N33(1000%)N22(1000%)；鋼束均采采用兩端

48、端張拉，且在橫橫向?qū)ΨQ稱均勻張張拉。張張拉時，兩端千千斤頂升升降壓、劃線及及測量伸伸長值等等工作一一致。張張拉應(yīng)力力控制以以張拉力力和伸長長值雙向向控制，以張拉拉力控制制為主，張拉程程序為：0初應(yīng)應(yīng)力comm(持荷2mmin)錨固。3.2.6.66 壓漿漿張拉全部部完成后后，在224小時時內(nèi)進行行孔道壓壓漿，以以防止預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線銹銹蝕或松松馳。孔孔道壓漿漿采用凈凈水泥漿漿，水泥泥漿的強強度不低低于設(shè)計計強度。通過試試驗，水水泥漿中中可摻入入相當水水泥用量量0.001%的的鋁粉，以減少少收縮，增加孔孔道內(nèi)的的密實性性。水泥泥漿從調(diào)調(diào)制至灌灌入孔道道的延續(xù)續(xù)時間，視氣溫溫而定，一般不不超過33

49、045mmin，水泥漿漿在使用用前和壓壓注過程程中經(jīng)常常攪動。壓漿時，從低點點的壓漿漿孔壓入入，緩慢慢、均勻勻地進行行。每次次壓漿后后，從檢檢查孔抽抽查壓漿漿的密實實情況，確保孔孔道壓漿漿飽滿、密實。綁扎底板鋼筋澆注底板混凝土安裝芯模澆筑腹板、頂板梁砼存 放養(yǎng) 護砼強度達到90%設(shè)計強度空心板梁施工工藝框圖安 裝砼強度達到100%設(shè)計強度 安安裝預(yù)制制臺底座座和模板板在臺座上綁扎肋板鋼筋安裝預(yù)應(yīng)力管道安裝側(cè)模及端模綁扎行車道板鋼筋安裝梳型模澆注砼檢查預(yù)應(yīng)力管道砼養(yǎng)生預(yù)應(yīng)力鋼束張拉管道壓漿封錨砼配合比設(shè)計檢查合格穿束、裝頂強度達到85%T梁預(yù)制施工工藝框圖在臺座上上綁扎肋肋板鋼筋筋3.2.7 梁

50、梁體安裝裝空心板梁梁及T梁需通通過龍門門吊提升升到達橋橋面。GGF匝道道7#墩-144#臺、FQ匝道道0#臺-7#墩可以以利用龍龍門吊直直接安裝裝。然后在已已安裝好好的橋跨跨上拼裝裝架橋機機，運梁梁平車接接過跨線線龍門吊吊提升上上來的梁梁片后，通過運運梁軌道道將梁片片運至架架橋機腹腹內(nèi)，然然后架橋橋機吊梁梁平車對對準構(gòu)件件下繩，起吊梁梁片后退退出運梁梁平車，吊梁平平車前移移至架設(shè)設(shè)孔位，調(diào)整梁梁片位置置，對準準支座中中心落梁梁。待支支撐穩(wěn)固固、焊接接好橫隔隔板后松松繩。然然后退回回運梁平平車，對對準運梁梁軌道，準備架架設(shè)下一一片梁。3.2.8 橋橋面系3.2.8.11 濕接接縫濕接縫采采用與梁

51、梁體等強強度砼澆澆筑，先先澆筑跨跨中部分分0.66L段范范圍內(nèi)的的濕接縫縫砼，然然后澆筑筑剩余部部分濕接接縫砼。澆筑前前在梁縫縫底部安安裝底模模，用砂砂漿將縫縫隙填實實，用罐罐車將砼砼運至施施工處，人工澆澆筑砼。最后用用草袋覆覆蓋、灑灑水養(yǎng)生生。運梁平車運梁至架橋機尾部架橋機導(dǎo)梁移至梁片正上方吊梁橫移至架設(shè)梁位對位落梁并焊接橫隔板進入下一循環(huán)直至每聯(lián)架設(shè)完畢安放支座龍門吊提梁至移梁平車上梁體安裝施工工藝框圖架橋機就位3.2.8.22橋面防防水層砼砼防水砼鋪鋪筑采用用自行設(shè)設(shè)計的振振動梁進進行施工工。3.2.8.22.1施工工準備 測量量放出鋪鋪裝邊線線和標高高線。 鑿除除梁面砼砼殘碴，用高壓壓

52、風(fēng)吹凈凈并用高高壓水沖沖洗。 安裝裝振動梁梁行走軌軌道和邊邊模板。3.2.8.22.2鋼筋筋網(wǎng)按設(shè)計在在橋面上上綁扎鋼鋼筋網(wǎng)，加設(shè)砼砼墊塊，控制好好保護層層，然后后灑水濕濕潤。3.2.8.22.3砼砼攤鋪和和振搗砼運輸車車將砼運運至橋頭頭，人工工進行攤攤鋪，攤攤鋪保證證均勻、平整并并高于設(shè)設(shè)計標高高355cm，先用平平板搗固固器對已已鋪好的的砼進行行振搗，重點把把邊角部部位的砼砼搗固密密實，平平板搗固固器縱橫橫振搗時時重疊110220cmm，然后后開動振振動梁對對砼進行行二次搗搗固。振振動梁緩緩慢前行行，前面面設(shè)專人人檢查其其攤鋪厚厚度情況況，若厚厚度不足足則及時時添加砼砼；若砼砼過厚、阻礙振

53、振動梁前前進時，則及時時移除多多余的砼砼。施工工時注意意攤鋪均均勻，控控制振動動梁前行行速度，保證振振搗后的的橋面平平整密實實。3.2.8.22.4砼砼表面整整修表面整修修分兩次次進行。第一次次抹面找找平，振振動梁前前行時，安排專專人跟隨隨其后用用3m鋁合合金直尺尺逐一檢檢查平整整度，若若發(fā)現(xiàn)有有低凹處處，則及及時增添添砼并將將其抹平平。第二二次在砼砼接近終終凝、表表面無泌泌水時將將砼表面面抹光，并沿橋橋橫向拖拖出紋路路。3.2.8.22.5養(yǎng)養(yǎng)護待砼終凝凝并具有有一定強強度后，及時覆覆蓋麻袋袋、灑水水養(yǎng)護，養(yǎng)護時時間大于于7d。3.2.8.3防撞墻墻施工模型采用用定型鋼鋼模。施施工前，劃出防

54、防撞墻邊邊線，對對砼結(jié)合合面進行行鑿毛處處理，調(diào)調(diào)整預(yù)埋埋鋼筋，綁扎防防撞墻鋼鋼筋并與與預(yù)埋鋼鋼筋進行行連接、安裝預(yù)預(yù)埋件后后立模，調(diào)整并并固定位位置。利利用前傾傾車運輸輸砼進行行澆筑、插入式式搗固器器搗實、塑料薄薄膜養(yǎng)生生。3.2.9 引引道路基基路基填料料采用砂砂，填筑筑前將地地基表層層土清除除及碾壓壓平整、密實。測量放放線，按按設(shè)計標標高及坡坡度放出出填筑邊邊線。砂砂料填筑筑時，按按設(shè)計要要求進行行邊坡固固砂處理理。若沒沒有固定定的邊坡坡固砂設(shè)設(shè)計，則則在路基基邊線兩兩側(cè)各放放寬300cm作作為砂袋袋內(nèi)邊緣緣線分層層堆碼砂砂袋并進進行塞縫縫處理，同時在在砂袋內(nèi)內(nèi)側(cè)鋪設(shè)設(shè)土工布布，以固固定

55、路基基砂填料料。汽車背運運砂土并并分層整整平，每每層填筑筑厚度不不大于550cmm；填筑筑砂土整整平后，用灌水水法壓實實，必須須使其達達到飽和和，以達達到密實實度控制制要求，經(jīng)檢測測密實度度達到要要求后，進行下下一層填填筑；路路基填筑筑完畢后后，撤除除砂袋圍圍堰，按按設(shè)計寬寬度及坡坡度刷坡坡、按設(shè)設(shè)計要求求施工防防護工程程。3.3 主要分分部、分分項工程程及關(guān)鍵鍵工序施施工控制制技術(shù)3.3.1 鉆鉆孔樁施施工控制制技術(shù) 對于于位于河河道中的的鉆孔樁樁，需搭搭設(shè)鉆孔孔施工平平臺，因因此必須須保證平平臺鋼管管支架的的強度和和穩(wěn)定性性。 護筒筒埋置深深度，水水上樁基基打入強強風(fēng)化層層；陸上上樁基不不

56、小于22m，護護筒頂面面偏差不不大于55cm，斜度不不大于11%。 鉆孔孔樁采用用粘土造造漿，在在軟弱地地質(zhì)帶適適當投放放膨潤土土造漿，增強護護壁功能能。鉆進進過程中中根據(jù)鉆鉆進的地地質(zhì)情況況，調(diào)整整泥漿的的參數(shù)指指標，滿滿足鉆進進的需要要。 沖孔孔過程中中，隨時時注意調(diào)調(diào)節(jié)松繩繩長度，避免打打空錘。每鉆進進455m采用用鋼筋籠籠檢孔器器檢查一一次，以以便及時時糾正沖沖孔的偏偏差，確確保沖孔孔一次成成功。進進入基巖巖后，每每鉆100300cm取取碴樣一一次，核核實設(shè)計計的地層層情況。沖孔中中發(fā)現(xiàn)與與地質(zhì)資資料不符符合之處處立即停停止施工工，及時時通知監(jiān)監(jiān)理工程程師和業(yè)業(yè)主，查查明情況況采取處處

57、理措施施后再重重新開始始施工。作好鉆鉆孔深度度記錄。 鉆孔孔完成后后將鉆頭頭提出進進行清孔孔，直到到泥漿濃濃度滿足足要求，沉渣厚厚度小于于5cmm，方可可進入下下道工序序。 水下下砼灌注注導(dǎo)管預(yù)預(yù)先在岸岸上根據(jù)據(jù)孔深預(yù)預(yù)拼好、調(diào)直，孔內(nèi)保保持光滑滑，編上上號，然然后按88m一段段吊插入入孔再接接至所需需要的長長度。 水下下砼坍落落度選用用為200cm左左右，粗粗骨料粒粒徑14cmm，灌注注時采用用剪球法法封底，初始砼砼必須儲儲存3.0m33后方能能砍球，以保證證導(dǎo)管埋埋入砼內(nèi)內(nèi)1.00m以上上，砍球球后要連連續(xù)不斷斷灌注，中途不不能停頓頓。 灌注注過程中中嚴格控控制導(dǎo)管管嵌入砼砼的深度度在2.

58、0m6.00m之間間。提升升導(dǎo)管要要豎直，切忌法法蘭盤掛掛上鋼筋筋籠。拆拆卸導(dǎo)管管要快，以保證證連續(xù)灌灌注的時時間，測測量要準準確，控控制最終終樁頂標標高比設(shè)設(shè)計標高高高500cm以以上，以以便清除除浮漿，確保砼砼質(zhì)量。 溶洞處處理1) 為為防止意意外，沖沖孔前應(yīng)應(yīng)有備用用措施，備好材材料，一一旦泥漿漿泄露，及時向向孔內(nèi)投投放粘土土、水泥泥和片石石，依靠靠沖擠在在溶洞內(nèi)內(nèi)形成片片石夾粘粘土的圍圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)墻，保保持孔內(nèi)內(nèi)泥漿高高度，使使得沖鉆鉆順利進進行。2) 加加大泥漿漿質(zhì)量和和密度。采用優(yōu)優(yōu)質(zhì)泥漿漿，當缺缺少優(yōu)質(zhì)質(zhì)粘土?xí)r時，可在在泥漿中中摻入適適量的水水泥、燒燒堿和鋸鋸末，以以提高泥泥漿膠體

59、體率和懸懸浮能力力，其質(zhì)質(zhì)量配合合比為黃黃土水水泥燒燒堿=110.220.44，鋸末末按黃土土體積的的10%摻入。3) 當當巖面的的傾斜較較大時，鉆頭擺擺動撞擊擊護筒或或孔壁，這時，回填片片石，使使孔底出出現(xiàn)一個個平臺后后再轉(zhuǎn)入入正常沖沖孔。4) 接接近巖溶溶地段，采取輕輕錘沖擊擊、加大大泥漿密密度的方方法成孔孔，以防防卡鉆和和掉鉆。3.3.2 墩墩身及蓋蓋梁施工工控制技技術(shù) 墩身身施工前前，將基基礎(chǔ)頂面面沖洗干干凈。砼砼基礎(chǔ)要要鑿除表表面浮漿漿，整修修連接鋼鋼筋。主主筋采用用搭接焊焊，每節(jié)節(jié)段鋼筋筋焊接面面必須錯錯開，不不能超過過規(guī)范550%的的要求。 鋼筋筋按照結(jié)結(jié)構(gòu)要求求進行綁綁扎，鋼鋼

60、筋周圍圍綁扎墊墊塊，保保證澆注注砼時鋼鋼筋骨架架有足夠夠的保護護層。 模板板采用油油性脫模模劑，拼拼裝前均均勻涂刷刷。采用用鋼絲繩繩拉，鋼鋼管支撐撐加固，保證墩墩柱在澆澆注過程程中不變變形。 砼采采取分層層灌注，層高為為0.44cm，施工時時設(shè)串筒筒，保證證砼自由由落差小小于2mm。 砼灌灌注完畢畢后，采采取裹塑塑料薄膜膜養(yǎng)護，養(yǎng)護期期不少于于7天。 蓋梁梁模型用用對拉拉拉桿加固固，并設(shè)設(shè)攬風(fēng)繩繩固定，要求砼砼入模時時坍落度度7-99cm，砼分層層進行澆澆筑，每每層300cm，先澆中中間，再再對稱澆澆兩邊，一次整整體灌注注成型。3.3.3 梁梁體預(yù)制制控制技技術(shù) 修建建預(yù)制場場地時，對地基基進