江蘇南京市鹽城市2022-2023學(xué)年物理高一上期中考試模擬試題（含解析）

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷請考生注意：1請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng)，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，在恒力F作用下，a、b兩物體一起沿粗糙豎直墻面勻速向上運(yùn)動(dòng)，則關(guān)于它們受力情況的說法正確的是()Aa一定受到5個(gè)力 Ba可能受到6個(gè)力Cb一

2、定受到3個(gè)力 Db可能受到2個(gè)力2、在同一地點(diǎn)，甲、乙兩物體沿同一方向作直線運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖象如圖所示，則（ ）A兩物體兩次相遇的時(shí)間是1s和4sB4s后甲在乙的前面C乙物體先向前運(yùn)動(dòng)2s，再向后運(yùn)動(dòng)4sD甲、乙相遇兩次，相遇的時(shí)間為2s和6s3、從地面豎直上拋一物體A，同時(shí)在離地面某一高度處有另一物體B自由落下，不計(jì)空氣阻力，兩物體在空中同時(shí)到達(dá)同一高度時(shí)速率都為v，下列說法中正確的是AA物體上拋時(shí)的速度大于B物體落地時(shí)的速度B物體A、B在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等C物體A能上升的最大高度和物體B開始下落時(shí)的高度相等D兩物體在空中同時(shí)達(dá)到同一高度處一定是B物體開始下落時(shí)高度的中點(diǎn)4、如圖所示，在傾角

3、為的斜面上放著一個(gè)質(zhì)量為m的光滑小球，球被豎直的木板擋住，則球?qū)δ景宓膲毫Υ笮椋?）Amgcos Bmgtan Cmgcos Dmgtan5、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中正確的是（ ）A只要是體積很小的物體都可看作質(zhì)點(diǎn)B只要是質(zhì)量很小的物體都可看作質(zhì)點(diǎn)C質(zhì)量很大或體積很大的物體都一定不能看作質(zhì)點(diǎn)D由于所研究的問題不同，同一物體有時(shí)可以看作質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)不能看作質(zhì)點(diǎn)6、如圖所示，在豎直方向上，兩根完全相同的輕質(zhì)彈簧a、b，一端與質(zhì)量為m的物體相連接，另一端分別固定，當(dāng)物體平衡時(shí)，若() Aa被拉長，則b一定被拉長Ba被壓縮，則b一定被壓縮Cb被拉長，則a一定被拉長Db被壓縮，則a一定被拉長7、在“練習(xí)使用

4、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”的實(shí)驗(yàn)中，下列操作正確的是（）A打點(diǎn)前，小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，要先接通電源，待計(jì)時(shí)器開始打點(diǎn)再釋放小車B要舍去紙帶上密集點(diǎn)，然后選取計(jì)數(shù)點(diǎn)C打點(diǎn)頻率為50Hz，每隔四個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1sD實(shí)驗(yàn)中應(yīng)使小車速度盡量小些8、對于平均速度、瞬時(shí)速度與速率，下列說法正確的是（）A平均速度的大小等于平均速率B平均速度的大小就是初速度和末速度的平均值C瞬時(shí)速度的大小叫瞬時(shí)速率，簡稱速率D很短時(shí)間內(nèi)的平均速度就是瞬時(shí)速度9、做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體,先后經(jīng)過A B兩點(diǎn)時(shí)的速度分別為v和7v,經(jīng)歷時(shí)間為t，則A前半程速度增加3.5 vB經(jīng)過A、B中間時(shí)刻的速度是4vC前時(shí)

5、間內(nèi)通過的位移比后 時(shí)間內(nèi)通過的位移少1.5vtD通過前位移所需時(shí)間是通過后位移所需時(shí)間的2倍10、某實(shí)驗(yàn)小組研究了蓬萊景區(qū)旅游觀光車在進(jìn)入站點(diǎn)前的運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)觀光車進(jìn)入站點(diǎn)前都是從勻速運(yùn)動(dòng)變成勻減速運(yùn)動(dòng)，最后停在站點(diǎn)。該實(shí)驗(yàn)小組從t=0時(shí)刻開始，每隔1s通過速度傳感器測量出一輛觀光車在進(jìn)入站點(diǎn)前的瞬時(shí)速度，部分測量數(shù)據(jù)如圖表所示。則下列說法中正確的是（）A觀光車做勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小為5m/sBt=8s時(shí)，觀光車開始做勻減速運(yùn)動(dòng)C從t=10s到t=12s的運(yùn)動(dòng)過程中，觀光車的平均速度大小為3m/sD從t=0時(shí)刻開始到停在站點(diǎn)，觀光車運(yùn)動(dòng)的距離為55m二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某實(shí)驗(yàn)小組利用圖示的裝

6、置探究加速度與力的關(guān)系（1）下列做法正確的是 _ (填字母代號)A將長木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，撤去紙帶以及砝碼和砝碼桶，輕推小車，觀察判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)B將長木板水平放置，讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，調(diào)節(jié)m的大小，使小車在砝碼和砝碼桶的牽引下運(yùn)動(dòng)，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)C將長木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去砝碼和砝碼桶，先輕推小車，然后給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)D將長木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋屝≤囘B著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去砝碼和砝碼桶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推小車，從打出的紙帶判斷小

7、車是否做勻速運(yùn)動(dòng)（2）實(shí)驗(yàn)中，為了使細(xì)線對小車的拉力等于小車所受的合外力，除了上述平衡摩擦力之外，還需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是_（3）甲、乙兩同學(xué)在同一實(shí)驗(yàn)室，各取一套圖示的裝置放在水平桌面上，木塊上均不放砝碼，在沒有平衡摩擦力的情況下，研究加速度a與拉力F的關(guān)系，分別得到圖中甲、乙兩條直線設(shè)甲、乙用的木塊質(zhì)量分別為m甲、m乙，甲、乙用的木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為甲、乙，由圖可知，m甲 _m乙 ，甲 _ 乙(填“大于”、“小于”或“等于”) (4)為了減少實(shí)驗(yàn)誤差，某小組對上述實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行了改裝，如圖所示，改裝時(shí)帶滑輪的長木板和彈簧測力計(jì)均水平固定在用改裝后的實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，一定要進(jìn)行的操作

8、是_A小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時(shí)記錄彈簧測力計(jì)的示數(shù)B改變砂和砂桶質(zhì)量，打出幾條紙帶C用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量D為了減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量以彈簧測力計(jì)的示數(shù)F為橫坐標(biāo)，以加速度a為縱坐標(biāo)，畫出的aF圖線如圖所示，已知圖線的斜率為k，則小車的質(zhì)量為_12、（10分）某同學(xué)在測定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí)，得到了幾條較為理想的紙帶他已在每條紙帶上按每1個(gè)點(diǎn)取好一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，即兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s，依打點(diǎn)先后編為0、1、2、3、4、1由于不小心，幾條紙帶都被撕斷了，如圖所示請根據(jù)給出的A、B、C、D四段紙帶回答：（1）B、

9、C、D三段紙帶中選出從紙帶A上撕下的那段應(yīng)該是_；（2）打A紙帶時(shí)，物體的加速度大小是_m/s2（3）打計(jì)數(shù)點(diǎn)4時(shí)，對應(yīng)的物體速度大小為_m/s. 參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】對物體a、b整體受力分析，受重力、支持力，由于水平方向沒有外力；若墻壁對整體有支持力，水平方向不能平衡，故墻壁對整體沒有支持力，故也沒有摩擦力；對物體b受力分析，受重力、支持力和摩擦力的作用而處于平衡，故b受三個(gè)力；再對物體a受力分析，受推力、重力

10、、物體b對其的壓力和靜摩擦力，即物體a共受4個(gè)力；故只有C正確；ABD錯(cuò)誤；故選C?！军c(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是靈活地選擇研究對象進(jìn)行受力分析，然后結(jié)合平衡條件和各種力產(chǎn)生的條件分析判斷.注意整體法與隔離法的正確應(yīng)用2、D【解析】AD. 在vt圖中，圖象與橫坐標(biāo)圍成的面積表示物體發(fā)生的位移，由圖可知當(dāng)t=2s和t=6s時(shí)，兩圖象與橫坐標(biāo)圍成的面積相等，說明位移相等，由于兩物體同時(shí)從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，因此兩物體兩次相遇的時(shí)刻是2s和6s，故A錯(cuò)誤，D正確；B. 開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，乙的初速度為零，甲在前面，在t=2s時(shí)，兩物體相遇，此時(shí)乙的速度大于甲的，此后乙在前面，甲勻速運(yùn)動(dòng)開始追乙，乙做勻減速運(yùn)動(dòng)

11、，當(dāng)t=6s時(shí)，甲乙再次相遇，因此在26s內(nèi)，甲在乙后面，故B錯(cuò)誤；C.由圖象可知，乙物體的速度一直為沿正方向，故方向沒有變化，故C錯(cuò)誤；3、C【解析】試題分析：A為勻減速運(yùn)動(dòng)，B為自由落體運(yùn)動(dòng)，相遇前A為勻減速加速度g，末速度v，此后B以v勻加速加速度也是g，而且位移大小相等，根據(jù)運(yùn)動(dòng)可逆性，B下落地面的速度等于.時(shí)間也是t答案A錯(cuò)相遇前B自由落體時(shí)間t 加速度g初速度0末速度v，此后A向上運(yùn)動(dòng)加速度g初速度v末速度0，同樣根據(jù)運(yùn)動(dòng)可逆性，A上升到最高點(diǎn)時(shí)間也是t，位移與B相遇前的位移大小相等，即A上升的最大高度與B開始下落的高度相同，答案C對根據(jù)對稱性，A上升時(shí)間2t，下落時(shí)間也是2t，而

12、B的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總共只有2t，答案B錯(cuò)相遇處是時(shí)間中點(diǎn)，B整個(gè)下落過程速度逐漸增大，因此相遇處不可能是高度中點(diǎn)D錯(cuò)考點(diǎn)：自由落體運(yùn)動(dòng)4、B【解析】試題分析：對小球受力分析，如圖所示因?yàn)樾∏蛱幱陟o止?fàn)顟B(tài)，所以處于平衡狀態(tài)，根據(jù)矢量三角形可得木板對小球的支持力F2=mgtan，故根據(jù)牛頓第三定律可得小球?qū)δ景宓膲毫閙gtan，故B正確考點(diǎn)：考查了共點(diǎn)力平衡條件的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】在處理共點(diǎn)力平衡問題時(shí)，關(guān)鍵是對物體進(jìn)行受力分析，然后根據(jù)正交分解法將各個(gè)力分解成兩個(gè)方向上的力，然后列式求解，如果物體受到三力處于平衡狀態(tài)，則可根據(jù)矢量三角形法，將三個(gè)力移動(dòng)到一個(gè)三角形中，然后根據(jù)角度列式求解，5、D【解析

13、】質(zhì)點(diǎn)是理想化的模型，當(dāng)物體的大小和形狀在研究的問題中能忽略，就可以看成質(zhì)點(diǎn)，質(zhì)點(diǎn)不是物體的幾何中心，不一定體積小、質(zhì)量小的物體可以看成質(zhì)點(diǎn)，地球體積很大，在研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小遠(yuǎn)小于日地距離，大小和形狀可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)，故ABC錯(cuò)誤，D正確；故選D.【點(diǎn)睛】解決本題要正確理解質(zhì)點(diǎn)的概念：質(zhì)點(diǎn)是只計(jì)質(zhì)量、不計(jì)大小、形狀的一個(gè)幾何點(diǎn)，是實(shí)際物體在一定條件的科學(xué)抽象，能否看作質(zhì)點(diǎn)物體本身無關(guān)，要看所研究問題的性質(zhì)，看物體的形狀和大小在所研究的問題中是否可以忽略.6、BC【解析】Aa被拉長，則m受重力、彈簧a對它的拉力，若拉力等于mg，則b彈簧處于原長，若拉力小于mg，則b彈簧處于壓縮，

14、若拉力大于mg，則b彈簧處于伸長，故A項(xiàng)錯(cuò)誤Ba被壓縮，則m受重力、彈簧a對它向下的彈力，則b彈簧對m的彈力一定向上，則b一定被壓縮，故B正確Cb被拉長，則m受重力、b彈簧對它向下的拉力，則a彈簧對m的彈力一定向上，即a一定處于拉長，故C項(xiàng)正確Db被壓縮，則m受重力、b彈簧向上的彈力，若彈力等于重力，a彈簧處于原長，若彈力大于重力，則a彈簧處于壓縮，若彈力小于重力，則a彈簧處于伸長，故D項(xiàng)錯(cuò)誤故選BC7、ABC【解析】A為了提高紙帶的利用率，在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，這樣可以盡量在紙帶上多打點(diǎn)，為了提高紙帶的利用率，同時(shí)為了使打點(diǎn)更穩(wěn)定，減小誤差，要先接通電源，待計(jì)時(shí)器開始打點(diǎn)再釋放

15、小車，故A正確；B紙帶上密集點(diǎn)測量時(shí)誤差較大，故要舍去，故B正確；C打點(diǎn)頻率為50Hz，每隔四個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10s，故C正確；D實(shí)驗(yàn)中小車速度過小，導(dǎo)致紙帶上的點(diǎn)比較密集，不利于選點(diǎn)和測量，故D錯(cuò)誤故選ABC。8、CD【解析】A、平均速度的大小等于位移的大小與時(shí)間的比值，平均速率等于路程與時(shí)間的比值，而位移的大小不一定等于路程，故平均速度的大小不一定等于平均速率，A錯(cuò)誤；B、平均速度不一定等于初、末速度的平均值，只有速度均勻變化時(shí)才滿足這種關(guān)系，B錯(cuò)誤；C、瞬時(shí)速度的大小叫瞬時(shí)速率，簡稱速率，C正確；D、瞬時(shí)速度可以認(rèn)為是時(shí)間極短內(nèi)的平均速度，D正確9、BCD【

16、解析】A、設(shè)A、B兩點(diǎn)中間位置的速度為，則；，聯(lián)立解得，故在前半程速度增加量為，A錯(cuò)誤；B、做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，中間時(shí)刻瞬間速度等于平均速度，故，B正確；C、物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為，根據(jù)可知，前時(shí)間內(nèi)通過的位移比后 時(shí)間內(nèi)通過的位移少，故C正確；D、前位移所用時(shí)間為，后位移所用時(shí)間為，得，故D正確。10、AB【解析】A分析表格數(shù)據(jù)可知，觀光車勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小為5m/s，故A正確；B根據(jù)加速度的定義可知t=10s時(shí)，速度v=4.0m/s，則即t=8s時(shí)，觀光車開始做勻減速運(yùn)動(dòng)，故B正確；C從t=10s到t=12s的過程中，車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，平均速度故C錯(cuò)誤；D分析可知，前8s內(nèi)，

17、車做勻速運(yùn)動(dòng)，勻速位移為減速運(yùn)動(dòng)的過程中的位移為總距離為故D錯(cuò)誤。故選AB。二、實(shí)驗(yàn)題11、D 調(diào)節(jié)長木板一端滑輪的高度，使細(xì)線與長木板平行 小于 大于 AB ； 【解析】（1）1平衡摩擦力的方法是：將長木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去砝碼和砝碼桶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推小車，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)，故選D。（2）2實(shí)驗(yàn)中，為了使細(xì)線對小車的拉力等于小車所受的合外力，除了上述平衡摩擦力之外，還需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是:調(diào)節(jié)長木板一端滑輪的高度，使細(xì)線與長木板平行（3）34當(dāng)沒有平衡摩擦力時(shí)有：T-f=ma故a=T-g即圖線斜率為，縱軸截距的大小為g。觀察圖線可知m甲小于m乙，甲大于乙；（4）5A、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器運(yùn)用時(shí)，都是先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放紙帶，該實(shí)驗(yàn)探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系，要記錄彈簧測力計(jì)的示數(shù)，故A正確；改變砂和砂桶質(zhì)量，即改變拉力的大小，打出幾條紙帶，研究加速度隨F變化關(guān)系，故B正確；本題拉力可以由彈簧測力計(jì)測出，不需要用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量，也就不需要使小桶（包括砂）的質(zhì)量遠(yuǎn)小于車的總質(zhì)量，故CD錯(cuò)誤故選AB。6對a-F圖來說，圖象的斜