車(chē)輛公司車(chē)輛檢修質(zhì)量管理辦法

1、 PAGE 20車(chē)輛公司司車(chē)輛檢檢修質(zhì)量量管理辦辦法1、目的的為了全面面貫徹IISO990011質(zhì)量管管理體系系，進(jìn)一一步規(guī)范范和提高高單軌車(chē)車(chē)輛和地地鐵車(chē)輛輛檢修工工藝和質(zhì)質(zhì)量，完完善車(chē)輛輛質(zhì)量管管理體系系，加強(qiáng)強(qiáng)車(chē)輛質(zhì)質(zhì)量管理理工作，實(shí)現(xiàn)“供車(chē)充充足，質(zhì)質(zhì)量可靠靠”的目標(biāo)標(biāo)，特制制訂本辦辦法。2、范圍圍本規(guī)定適適用于車(chē)車(chē)輛列檢檢、月檢檢、換輪輪、重檢檢、全檢檢和地鐵鐵車(chē)輛的的日檢、周周檢、月月檢、架架修、定定修等預(yù)預(yù)防性檢檢修和故故障臨修修處理工工作的質(zhì)質(zhì)量檢查查和質(zhì)量量管理。3、職責(zé)責(zé)3.1部部門(mén)職責(zé)責(zé)3.1.1、車(chē)輛公公司安全全質(zhì)量技技術(shù)部全全面負(fù)責(zé)責(zé)車(chē)輛檢檢修質(zhì)量量管理工工作的開(kāi)開(kāi)展

2、，監(jiān)監(jiān)管車(chē)輛輛分公司司質(zhì)量管管理工作作的執(zhí)行行力度。3.1.2、車(chē)車(chē)輛分公公司安全全質(zhì)量技技術(shù)室負(fù)負(fù)責(zé)車(chē)輛輛段質(zhì)量量管理工工作的指指導(dǎo)和督督察。3.1.3、車(chē)車(chē)輛段負(fù)負(fù)責(zé)單軌軌車(chē)輛和和地鐵車(chē)車(chē)輛的預(yù)預(yù)防性維維修、故故障維修修的質(zhì)量量驗(yàn)收檢檢查工作作。3.2崗崗位職責(zé)責(zé)3.2.1車(chē)輛輛公司質(zhì)質(zhì)量管理理工程師師職責(zé)3.2.1.11負(fù)責(zé)車(chē)車(chē)輛公司司檢修質(zhì)質(zhì)量管理理監(jiān)管工工作。3.2.1.22負(fù)責(zé)車(chē)車(chē)輛故障障引起清清客掉線線回庫(kù)后后的調(diào)查查工作。3.2.1.33負(fù)責(zé)每每月組織織車(chē)輛分分公司及及各段專(zhuān)專(zhuān)職質(zhì)檢檢員召開(kāi)開(kāi)檢修質(zhì)質(zhì)量工作作協(xié)調(diào)會(huì)會(huì)，會(huì)上上對(duì)前一一月各段段未處理理故障的的統(tǒng)計(jì)分分析，明明確處理

3、理辦法。3.2.1.44負(fù)責(zé)不不定期對(duì)對(duì)各段“四按三三化”、“三檢一一驗(yàn)”操作規(guī)規(guī)程進(jìn)行行檢查。3.2.2車(chē)輛輛分公司司質(zhì)量管管理工程程師職責(zé)責(zé)3.2.2.1負(fù)責(zé)責(zé)車(chē)輛分分公司下下屬各段段車(chē)輛檢檢修質(zhì)量量管理督督察工作作。3.2.2.2跟蹤蹤各段每日日故障處處理及完完成情況況。3.2.2.3負(fù)責(zé)責(zé)每月對(duì)對(duì)車(chē)輛分分公司下下屬各段段故障未未處理情情況的統(tǒng)統(tǒng)計(jì)分析析，提出出改進(jìn)意意見(jiàn)或考考核意見(jiàn)見(jiàn)并跟蹤蹤督促落落實(shí)。3.2.2.4負(fù)責(zé)責(zé)對(duì)各段段EAMM系統(tǒng)工工單創(chuàng)建建、流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、關(guān)閉閉情況進(jìn)進(jìn)行檢查查。3.2.2.5負(fù)負(fù)責(zé)ISSO90000 質(zhì)量管管理體系系的完善善和管理理工作。3.2.2.6負(fù)負(fù)責(zé)組

4、織織各段專(zhuān)專(zhuān)職質(zhì)檢檢員每月月定期的的技術(shù)交交流。3.2.2車(chē)輛輛段專(zhuān)職職質(zhì)檢員員職責(zé)3.2.2.11負(fù)責(zé)各各修程的的具體落落實(shí)情況況。3.2.2.22負(fù)責(zé)每每月作業(yè)業(yè)過(guò)程中中未處理理故障統(tǒng)統(tǒng)計(jì)和跟跟蹤。3.2.2.33負(fù)責(zé)完完成日常常質(zhì)檢工工作，并并做好記記錄臺(tái)帳帳。3.2.2.44負(fù)責(zé)每每月255日前將將報(bào)表（故障報(bào)報(bào)表和專(zhuān)專(zhuān)項(xiàng)整改改及工作作總結(jié)）上傳分分公司（表格參參照車(chē)車(chē)輛零部部件檢修修管理信信息表見(jiàn)附件44）。3.2.3班組組兼職質(zhì)質(zhì)檢員職職責(zé)3.2.3.11每個(gè)作作業(yè)工序序進(jìn)行嵌嵌入把控控（不能能直觀判判斷的工工序完結(jié)結(jié)務(wù)必確確認(rèn)簽字字后再進(jìn)進(jìn)行下一一工序）3.2.3.22建立原原始

5、的維維修記錄錄臺(tái)帳（字跡務(wù)務(wù)必清楚楚、不得得涂改）。4、質(zhì)量量管理總總則4.1車(chē)輛分分公司車(chē)車(chē)輛質(zhì)檢檢體系是是為了全全面貫徹徹ISOO質(zhì)量管管理體系系，提高高車(chē)輛維維修質(zhì)量量，完成成“供車(chē)充充足，質(zhì)質(zhì)量可靠靠”的目標(biāo)標(biāo)而建立立的質(zhì)量量保證體體系。4.2車(chē)輛維維修的質(zhì)質(zhì)量體系系中，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)業(yè)人員是是關(guān)鍵環(huán)環(huán)節(jié)，每每個(gè)作業(yè)業(yè)人員必必須牢固固樹(shù)立“質(zhì)量為為本”的意識(shí)識(shí)，對(duì)自自己經(jīng)手手的每一一道作業(yè)業(yè)工序、每一個(gè)個(gè)作業(yè)部部件負(fù)責(zé)責(zé)；班組組兼職質(zhì)質(zhì)檢員負(fù)負(fù)責(zé)他檢檢工作，卡控檢檢修質(zhì)量量管理。4.3車(chē)輛分分公司質(zhì)質(zhì)量管理理體系按按照“三檢一一驗(yàn)”即自檢檢、互檢檢、他檢檢和調(diào)試試驗(yàn)收的的方針，實(shí)行三三級(jí)管

6、理理，即車(chē)車(chē)輛分公公司、車(chē)車(chē)輛段、班組。車(chē)輛分分公司專(zhuān)專(zhuān)職質(zhì)檢檢員負(fù)責(zé)責(zé)按規(guī)程程、工藝藝或作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書(shū)書(shū)要求對(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作作業(yè)進(jìn)行行跟蹤抽抽查，督督促作業(yè)業(yè)人員嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行相關(guān)要要求。各各車(chē)輛段段質(zhì)檢人人員，對(duì)對(duì)各班組組質(zhì)量管管理和作作業(yè)情況況進(jìn)行檢檢查確認(rèn)認(rèn)。每個(gè)個(gè)作業(yè)班班組兼職職質(zhì)檢人人員，負(fù)負(fù)責(zé)本班班組作業(yè)業(yè)后的檢檢查確認(rèn)認(rèn)工作。4.4車(chē)輛段段專(zhuān)、兼兼職質(zhì)檢檢員根據(jù)據(jù)下發(fā)的的車(chē)輛檢檢修規(guī)程程和工藝藝文件的的技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和作作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書(shū)進(jìn)行行車(chē)輛維維修質(zhì)量量檢查，對(duì)維修修作業(yè)中中出現(xiàn)的的漏檢、漏修以以及簡(jiǎn)化化修程等等問(wèn)題，應(yīng)責(zé)令令責(zé)任人人及時(shí)整整改，并并提出獎(jiǎng)獎(jiǎng)懲意見(jiàn)見(jiàn)。 4.5車(chē)輛分分公司質(zhì)質(zhì)

7、檢人員員現(xiàn)場(chǎng)抽抽查和查查閱各項(xiàng)項(xiàng)記錄，對(duì)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的問(wèn)題題，要求求維修班班組及時(shí)時(shí)整改，并提出出獎(jiǎng)懲意意見(jiàn)，納納入月底底考核。4.6車(chē)輛檢檢修和設(shè)設(shè)備維修修記錄應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按按表格要要求填寫(xiě)寫(xiě)，字跡跡清晰、工整，嚴(yán)禁涂涂改和代代簽。5、單軌軌車(chē)輛質(zhì)質(zhì)檢流程程5.1單單軌車(chē)輛輛列檢質(zhì)質(zhì)檢流程程5.1.1單軌軌車(chē)輛列列檢質(zhì)檢檢流程由由維修人人員、班班組兼職職質(zhì)檢員員和地勤勤司機(jī)三三個(gè)工作作崗位完完成流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)列檢作作業(yè)的質(zhì)質(zhì)量把關(guān)關(guān)和車(chē)輛輛驗(yàn)收交交接工作作。5.1.2列檢檢作業(yè)嚴(yán)嚴(yán)格按單軌車(chē)車(chē)列檢規(guī)規(guī)程要要求范圍圍進(jìn)行檢檢修作業(yè)業(yè)，完成成后作業(yè)業(yè)人員進(jìn)進(jìn)行自檢檢、互檢檢，班組組兼職質(zhì)質(zhì)檢員對(duì)對(duì)重點(diǎn)部部

8、位抽查查，車(chē)下下作業(yè)完完畢接地地線拆除除后由工工班長(zhǎng)、安全員員對(duì)受電電弓、裙裙板鎖進(jìn)進(jìn)行安全全確認(rèn)，整車(chē)列列檢完畢畢后通知知地勤司司機(jī)申請(qǐng)請(qǐng)交車(chē)驗(yàn)驗(yàn)收，同同時(shí)工班班長(zhǎng)完成成列檢工工單。5.1.3地勤勤司機(jī)接接到交車(chē)車(chē)驗(yàn)收申申請(qǐng)后，按單單軌車(chē)通通電試驗(yàn)驗(yàn)質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行檢查查，班組組兼職質(zhì)質(zhì)檢員配配合實(shí)施施，對(duì)地地勤司機(jī)機(jī)發(fā)現(xiàn)的的問(wèn)題，責(zé)令作作業(yè)組成成員整改改，并做做好質(zhì)檢檢工作記記錄。地地勤司機(jī)機(jī)確認(rèn)具具備上線線條件后后完成列列檢工單單，流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)給計(jì)劃劃調(diào)度關(guān)關(guān)閉工單單。5.2車(chē)車(chē)輛段月月修質(zhì)檢檢流程5.2.1車(chē)輛輛段月修修質(zhì)檢流流程由維維修人員員、班組組兼職質(zhì)質(zhì)檢員、段專(zhuān)職職質(zhì)檢員員和地勤勤司

9、機(jī)四四個(gè)工作作崗位完完成流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)月修作作業(yè)的質(zhì)質(zhì)量把關(guān)關(guān)和車(chē)輛輛驗(yàn)收交交接工作作。5.2.2月修修車(chē)體下下部停電電檢修完完成后維維修人員員進(jìn)行自自檢、互互檢，然然后由班班組兼職職質(zhì)檢員員進(jìn)行重重點(diǎn)復(fù)查查，確認(rèn)認(rèn)轉(zhuǎn)向架架構(gòu)架銹銹蝕損傷傷，車(chē)體體支撐裝裝置，齒齒輪箱油油，制動(dòng)動(dòng)盤(pán)，接接地帶，受電弓弓，密接接式車(chē)鉤鉤，車(chē)門(mén)門(mén)裝置，空調(diào)裝裝置的檢檢修情況況、安裝裝狀態(tài)符符合工藝藝標(biāo)準(zhǔn)，斷流器器箱、VVVVFF逆變器器裝置、SIVV等電器器箱的安安裝狀態(tài)態(tài)良好且且接地線線拆除后后，方可可進(jìn)行車(chē)車(chē)上通電電作業(yè)。5.2.3在通通電檢修修完畢后后，需對(duì)對(duì)車(chē)內(nèi)所所有外露露部分的的清潔進(jìn)進(jìn)行檢查查確認(rèn)，符合

10、車(chē)車(chē)輛上線線條件后后，由工工班長(zhǎng)將將月修工工單提交交給地勤勤司機(jī)。5.2.4地勤勤司機(jī)接接月修工工單后即即可按單軌車(chē)車(chē)通電試試驗(yàn)質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)細(xì)則進(jìn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)態(tài)檢查驗(yàn)驗(yàn)收，段段專(zhuān)職質(zhì)質(zhì)檢員配配合實(shí)施施，對(duì)地地勤司機(jī)機(jī)發(fā)現(xiàn)的的問(wèn)題，責(zé)令作作業(yè)組成成員整改改，并做做好質(zhì)檢檢工作記記錄。整整改完成成后，地地勤司機(jī)機(jī)確認(rèn)車(chē)車(chē)輛狀況況符合上上線運(yùn)行行條件后后將月修修工單流流轉(zhuǎn)給計(jì)計(jì)劃調(diào)度度。5.3 車(chē)輛段段落輪換換輪質(zhì)檢檢流程5.3.1由換換輪維修修人員、班組兼兼職質(zhì)檢檢員、段段專(zhuān)職質(zhì)質(zhì)檢員三三個(gè)崗位位人員完完成流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)換輪作作業(yè)的質(zhì)質(zhì)量把關(guān)關(guān)和交接接工作。5.3.2換輪輪維修人人員嚴(yán)格格按單單軌車(chē)換

11、換輪操作作規(guī)程作業(yè)，在每一一道工序序完成后后都需認(rèn)認(rèn)真確認(rèn)認(rèn)簽字，班組質(zhì)質(zhì)檢員在在換輪作作業(yè)過(guò)程程中要嚴(yán)嚴(yán)格把關(guān)關(guān)，檢查查電纜，配管斷斷開(kāi)后的的包扎捆捆綁，落落車(chē)后中中央懸掛掛裝置狀狀態(tài)，組組裝時(shí)的的扭矩、跳動(dòng)量量以及組組裝后的的安裝狀狀態(tài)，控控制作業(yè)業(yè)質(zhì)量，抬車(chē)后后需對(duì)電電氣和風(fēng)風(fēng)管連接接等進(jìn)行行確認(rèn)。段專(zhuān)職職質(zhì)檢員員攜手技技術(shù)員加加強(qiáng)對(duì)班班組兼職職質(zhì)檢員員業(yè)務(wù)指指導(dǎo)，并并對(duì)重點(diǎn)點(diǎn)環(huán)節(jié)的的監(jiān)督檢檢查簽字字確認(rèn)。5.3.3 整整車(chē)換輪輪作業(yè)完完成后，工班長(zhǎng)長(zhǎng)和安全全員對(duì)全全車(chē)恢復(fù)復(fù)情況復(fù)復(fù)查確認(rèn)認(rèn)，通電電前需確確認(rèn)接地地線拆除除且車(chē)輛輛狀態(tài)符符合運(yùn)行行條件，工班長(zhǎng)長(zhǎng)完成換換輪工單單流轉(zhuǎn)給給計(jì)劃

12、調(diào)調(diào)度，并并通知計(jì)計(jì)劃調(diào)度度下達(dá)換換輪車(chē)輛輛列檢工工單。5.3.4換輪輪車(chē)輛進(jìn)進(jìn)入列檢檢流程后后，參照照列檢質(zhì)質(zhì)檢流程程執(zhí)行。5.3.5換輪輪車(chē)輛正正線試驗(yàn)驗(yàn)運(yùn)行由由轉(zhuǎn)向架架班組向向車(chē)輛段段計(jì)劃調(diào)調(diào)度提報(bào)報(bào)申請(qǐng)，段計(jì)劃劃調(diào)度負(fù)負(fù)責(zé)辦理理上線調(diào)調(diào)試手續(xù)續(xù)，通知知乘務(wù)段段派安全全員和司司機(jī)配合合，并安安排作業(yè)業(yè)班組人人員、車(chē)車(chē)輛段專(zhuān)專(zhuān)職質(zhì)檢檢員、技技術(shù)人員員參加，正線運(yùn)運(yùn)行完成成后在換輪作作業(yè)記錄錄表上上共同簽簽字確認(rèn)認(rèn)。5.4 車(chē)輛段段重（全全）檢質(zhì)質(zhì)檢流程程5.4.1由維維修人員員、班組組兼職質(zhì)質(zhì)檢員、段專(zhuān)職職質(zhì)檢員員三個(gè)崗崗位人員員完成流流轉(zhuǎn)，實(shí)實(shí)現(xiàn)重（全）檢檢作業(yè)的的質(zhì)量把把關(guān)和交交接工作

13、作。5.4.2維修修人員嚴(yán)嚴(yán)格按單軌車(chē)車(chē)重檢操操作規(guī)程程或單軌車(chē)車(chē)全檢操操作規(guī)程程作業(yè)業(yè)，班組組質(zhì)檢員員在每一一道工序序完成后后都需認(rèn)認(rèn)真確認(rèn)認(rèn)，嚴(yán)格格按照重重（全）檢工藝藝文件執(zhí)執(zhí)行檢修修作業(yè)。段專(zhuān)職職質(zhì)檢員員對(duì)重點(diǎn)點(diǎn)環(huán)節(jié)的的實(shí)施檢檢查簽字字確認(rèn)后后，方可可進(jìn)入下下一個(gè)流流程。5.4.3 重重（全）檢作業(yè)業(yè)完成后后，車(chē)輛輛進(jìn)入列列檢流程程后，參參照列檢檢質(zhì)檢流流程執(zhí)行行。5.4.4重（全）檢檢車(chē)輛正正線試驗(yàn)驗(yàn)運(yùn)行由由車(chē)輛段段計(jì)劃調(diào)調(diào)度提報(bào)報(bào)申請(qǐng)，并負(fù)責(zé)責(zé)辦理上上線調(diào)試試手續(xù)，通知乘乘務(wù)段派派安全員員和司機(jī)機(jī)配合，并安排排重（全全)檢工工班機(jī)械械、制動(dòng)動(dòng)、電氣氣等班組組成員，以及車(chē)車(chē)輛段專(zhuān)專(zhuān)職

14、質(zhì)檢檢員、技技術(shù)人員員參加，正線運(yùn)運(yùn)行完成成后在QKZZ2型單單軌列車(chē)車(chē)重檢上上線調(diào)試試交車(chē)單單上共共同簽字字確認(rèn)。5.5車(chē)車(chē)輛故障障維修質(zhì)質(zhì)檢流程程車(chē)輛故障障維修質(zhì)質(zhì)檢流程程由維修修作業(yè)人人員，班班組兼職職質(zhì)檢員員或?qū)Ｂ毬氋|(zhì)檢員員，地勤勤司機(jī)三三個(gè)崗位位人員完完成流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)故障維維修作業(yè)業(yè)的質(zhì)量量把關(guān)和和交驗(yàn)。5.5.1.故故障維修修人員在在進(jìn)行車(chē)車(chē)輛故障障作業(yè)中中嚴(yán)格按按相關(guān)部部件工藝藝或作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書(shū)書(shū)規(guī)定程程序作業(yè)業(yè)，處理理后檢查查確認(rèn)。5.5.2一般般機(jī)械故故障處理理完成后后，由班班組兼職職質(zhì)檢員員負(fù)責(zé)質(zhì)質(zhì)檢驗(yàn)收收。5.5.3一般般電氣故故障處理理完成后后，由班班組兼職職質(zhì)檢員員負(fù)

15、責(zé)質(zhì)質(zhì)檢驗(yàn)收收，需通通電檢查查驗(yàn)車(chē)則則通知地地勤司機(jī)機(jī)配合。5.5.4清客客掉線、未出庫(kù)庫(kù)、扣修修故障時(shí)時(shí)重要的的機(jī)械部部件更換換后，需需段專(zhuān)職職質(zhì)檢員員進(jìn)行檢檢查確認(rèn)認(rèn)。5.5.5清客客掉線、未出庫(kù)庫(kù)、扣修修故障時(shí)時(shí)重要的的電氣部部件更換換后，需需段專(zhuān)職職質(zhì)檢員員進(jìn)行檢檢查確認(rèn)認(rèn)，然后后通知地地勤司機(jī)機(jī)上車(chē)通通電檢查查驗(yàn)車(chē)。5.6 故障品品修復(fù)質(zhì)質(zhì)檢流程程5.6.1故障障品修復(fù)復(fù)質(zhì)檢流流程，由由維修人人員、段段技術(shù)員員、段專(zhuān)專(zhuān)職質(zhì)檢檢員、材材料員流流轉(zhuǎn)完成成。5.6.2故障障品修復(fù)復(fù)完成后后，段技技術(shù)員、段專(zhuān)職職質(zhì)檢員員確認(rèn)驗(yàn)驗(yàn)收，驗(yàn)驗(yàn)收合格格后出具具合格證證，維修修班組交交付段材材料員入入

16、庫(kù)使用用。 6、地地鐵車(chē)輛輛質(zhì)檢流流程6.1 地鐵車(chē)車(chē)輛列（周）檢檢質(zhì)檢流流程6.1.1由維維修人員員、班組組兼職質(zhì)質(zhì)檢員和和地勤司司機(jī)三個(gè)個(gè)工作崗崗位完成成流轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)列列檢作業(yè)業(yè)的質(zhì)量量把關(guān)和和車(chē)輛驗(yàn)驗(yàn)收交接接工作。6.1.2列檢檢作業(yè)嚴(yán)嚴(yán)格按地鐵車(chē)車(chē)輛列檢檢規(guī)程要求范范圍進(jìn)行行檢修作作業(yè)，完完成后作作業(yè)人員員進(jìn)行自自檢、互互檢，班班組兼職職質(zhì)檢員員對(duì)重點(diǎn)點(diǎn)部位抽抽查，然然后由工工班長(zhǎng)和和班組安安全員對(duì)對(duì)地溝進(jìn)進(jìn)行安全全確認(rèn)，整車(chē)列列檢完畢畢后通知知地勤司司機(jī)列檢檢完畢，申請(qǐng)交交車(chē)驗(yàn)收收，同時(shí)時(shí)工班長(zhǎng)長(zhǎng)完成列列檢工單單。6.1.3地勤勤司機(jī)接接到交車(chē)車(chē)驗(yàn)收申申請(qǐng)后，按地地鐵車(chē)輛輛通電試試驗(yàn)質(zhì)

17、量量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢檢查，班班組兼職職質(zhì)檢員員配合實(shí)實(shí)施，對(duì)對(duì)地勤司司機(jī)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題，責(zé)令作作業(yè)組成成員整改改，并做做好質(zhì)檢檢工作記記錄。地地勤司機(jī)機(jī)確認(rèn)具具備上線線條件后后完成列列檢工單單，流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)給計(jì)劃劃調(diào)度關(guān)關(guān)閉工單單。6.2 地鐵車(chē)車(chē)輛月檢檢質(zhì)檢流流程6.2.1由維維修人員員、班組組兼職質(zhì)質(zhì)檢員、段專(zhuān)職職質(zhì)檢員員和地勤勤司機(jī)四四個(gè)工作作崗位完完成流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)月修作作業(yè)的質(zhì)質(zhì)量把關(guān)關(guān)和車(chē)輛輛驗(yàn)收交交接工作作。6.2.2月修修車(chē)停電電檢修完完成后維維修人員員進(jìn)行自自檢、互互檢，然然后由班班組兼職職質(zhì)檢員員進(jìn)行重重點(diǎn)復(fù)查查，確認(rèn)認(rèn)轉(zhuǎn)向架架構(gòu)架銹銹蝕損傷傷，車(chē)體體支撐裝裝置，齒齒輪箱油油，基礎(chǔ)礎(chǔ)制動(dòng)單

18、單元，受受電弓，車(chē)鉤，車(chē)門(mén)裝裝置，空空調(diào)裝置置的檢修修情況、安裝狀狀態(tài)符合合工藝標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，斷斷流器箱箱、VVVVF逆逆變器裝裝置、SSIV裝裝置等電電器箱的的安裝狀狀態(tài)良好好，方可可進(jìn)行車(chē)車(chē)上通電電作業(yè)。6.2.3在通通電檢修修完畢后后，需對(duì)對(duì)車(chē)內(nèi)所所有外露露部分的的清潔進(jìn)進(jìn)行檢查查確認(rèn)，符合車(chē)車(chē)輛上線線條件后后，由工工班長(zhǎng)通通知地勤勤司機(jī)通通電收車(chē)車(chē)。6.2.4地勤勤司機(jī)按按外勤勤值班員員一次收收車(chē)作業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行動(dòng)動(dòng)態(tài)檢查查驗(yàn)收，班組兼兼專(zhuān)職質(zhì)質(zhì)檢員配配合實(shí)施施，對(duì)地地勤司機(jī)機(jī)發(fā)現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題，責(zé)責(zé)令作業(yè)業(yè)組成員員整改，并做好好質(zhì)檢工工作記錄錄。整改改完成后后，地勤勤司機(jī)確確認(rèn)車(chē)輛輛狀況符符合上線線

19、運(yùn)行條條件后將將月修工工單流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)給段計(jì)計(jì)劃調(diào)度度。6.3 地鐵車(chē)車(chē)輛架修修質(zhì)檢流流程地鐵車(chē)輛輛架修質(zhì)質(zhì)檢流程程后續(xù)予予以補(bǔ)充充。6.4車(chē)車(chē)輛故障障維修質(zhì)質(zhì)檢流程程車(chē)輛故障障維修質(zhì)質(zhì)檢流程程由維修修作業(yè)人人員，班班組兼職職質(zhì)檢員員或?qū)Ｂ毬氋|(zhì)檢員員，地勤勤司機(jī)三三個(gè)崗位位人員完完成流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)故障維維修作業(yè)業(yè)的質(zhì)量量把關(guān)和和交驗(yàn)。6.4.1.故故障維修修人員在在進(jìn)行車(chē)車(chē)輛故障障作業(yè)中中嚴(yán)格按按相關(guān)部部件工藝藝或作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書(shū)書(shū)規(guī)定程程序作業(yè)業(yè)，處理理后檢查查確認(rèn)。6.4.2一般般機(jī)械故故障處理理完成后后，由班班組兼職職質(zhì)檢員員負(fù)責(zé)質(zhì)質(zhì)檢驗(yàn)收收。6.4.3一般般電氣故故障處理理完成后后，由班班組兼職

20、職質(zhì)檢員員負(fù)責(zé)質(zhì)質(zhì)檢驗(yàn)收收，需通通電檢查查驗(yàn)車(chē)則則通知地地勤司機(jī)機(jī)配合。6.4.4清客客掉線、未出庫(kù)庫(kù)、扣修修故障時(shí)時(shí)重要的的機(jī)械部部件更換換后，需需段專(zhuān)職職質(zhì)檢員員進(jìn)行檢檢查確認(rèn)認(rèn)。6.4.5清客客掉線、未出庫(kù)庫(kù)、扣修修故障時(shí)時(shí)重要的的電氣部部件更換換后，需需段專(zhuān)職職質(zhì)檢員員進(jìn)行檢檢查確認(rèn)認(rèn)，然后后通知地地勤司機(jī)機(jī)上車(chē)通通電檢查查驗(yàn)車(chē)。6.5 故障品品修復(fù)質(zhì)質(zhì)檢流程程6.5.1故障障品修復(fù)復(fù)質(zhì)檢流流程，由由維修人人員、段段技術(shù)員員、段專(zhuān)專(zhuān)職質(zhì)檢檢員、材材料員流流轉(zhuǎn)完成成。6.5.2故障障品修復(fù)復(fù)完成后后，段技技術(shù)員、段專(zhuān)職職質(zhì)檢員員確認(rèn)驗(yàn)驗(yàn)收，驗(yàn)驗(yàn)收合格格后出具具合格證證，維修修班組交交付段

21、材材料員入入庫(kù)使用用。7、售后后服務(wù)質(zhì)質(zhì)量管理理流程7.1、為提高高新車(chē)交交車(chē)質(zhì)量量，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)“供車(chē)充充足，質(zhì)質(zhì)量可靠靠”的目標(biāo)標(biāo)，與售售后廠家家搭建溝溝通渠道道、消息息互通的的平臺(tái)。7.2、本流程程適宜單單軌和地地鐵新車(chē)車(chē)的質(zhì)量量管理（包含車(chē)輛故障障處理流流程及QQKZ22單軌/DKZZ 地鐵鐵車(chē)輛新新車(chē)驗(yàn)收收流程）。7.3、查漏補(bǔ)補(bǔ)缺，對(duì)對(duì)發(fā)現(xiàn)的的問(wèn)題現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)指出出，限期期整改;完善備備檢資料料。明確確各類(lèi)人人員職責(zé)責(zé)，配置置適宜的的資源，并能夠夠?qū)|(zhì)量量體系進(jìn)進(jìn)行有效效控制，達(dá)到有有的放矢矢的目的的。7.4、車(chē)輛分分公司質(zhì)質(zhì)量管理理工程師師對(duì)售后后服務(wù)質(zhì)質(zhì)量管理理流程進(jìn)進(jìn)行監(jiān)督督，段專(zhuān)專(zhuān)職質(zhì)

22、檢檢員全程程參與流流程中，對(duì)流程程執(zhí)行過(guò)過(guò)程中出出現(xiàn)的問(wèn)問(wèn)題及時(shí)時(shí)上報(bào)分分公司。8、相關(guān)關(guān)文件8.1、QKKZ2單單軌車(chē)輛輛通電試試驗(yàn)質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)8.2、DKKZ 地地鐵車(chē)輛輛一次收收車(chē)作業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)8.3、車(chē)輛零零部件檢檢修管理理辦法8.4、車(chē)輛故障障處理流流程8.5、QKKZ2單單軌/DDKZ 地鐵車(chē)車(chē)輛新車(chē)車(chē)驗(yàn)收流流程車(chē)輛分公公司20122年5月月10日日單軌車(chē)輛輛通電試試驗(yàn)質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)司機(jī)室蓄電池投入蓄蓄電池開(kāi)開(kāi)關(guān)，電電池電壓壓表上升升，“蓄電池池電壓轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換”開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換至224V不不低于119V，再轉(zhuǎn)換換至1110V位位置后不不低于777V，監(jiān)控顯顯示器工工作司機(jī)室室燈、頭頭燈、

23、尾尾燈正常常受電弓升弓后后主電路路電壓表表指針上上升至115000V左右右落弓后后主電路路電壓表表指針下下降到00儀表燈司機(jī)室所所有儀表表燈點(diǎn)亮亮正常電氣連接接線電氣連接接線完好好安全帶及及車(chē)鉤檢查安全全帶及車(chē)車(chē)鉤角度度調(diào)整手手柄完好好配電盤(pán)每個(gè)開(kāi)關(guān)關(guān)都應(yīng)處處于列車(chē)車(chē)運(yùn)行時(shí)時(shí)所需要要的正常常狀態(tài)試負(fù)載開(kāi)啟客室室燈、空空調(diào)、幅幅流風(fēng)機(jī)機(jī)，工作作正常制動(dòng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)主手柄柄從“緊急”位緩至至常用制制動(dòng)7位位，緊急急制動(dòng)緩緩解主手柄柄逐一通通過(guò)制動(dòng)動(dòng)器上的的每一個(gè)個(gè)級(jí)位“B7-B1”，制動(dòng)動(dòng)缸壓力力逐一緩緩解停放制制動(dòng)開(kāi)關(guān)關(guān)置于“通”位，監(jiān)監(jiān)視器顯顯示停放放制動(dòng)施施加主手柄柄放置在在0-BB3任一一位置，

24、松開(kāi)警警惕按鈕鈕3S，確認(rèn)列列車(chē)自動(dòng)動(dòng)施加緊緊急制動(dòng)動(dòng)，然后后將主手手柄回到到緊急位位主手柄柄放置在在B4-B7，拉下“緊急”拉手，施加緊緊急制動(dòng)動(dòng)有效起動(dòng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)“起動(dòng)動(dòng)實(shí)驗(yàn)”開(kāi)關(guān)保保持在開(kāi)開(kāi)的位置置，同時(shí)時(shí)把主手手柄扳至至“牽引11”，主電電路電流流表擺動(dòng)動(dòng)，迅速速松開(kāi)“起動(dòng)實(shí)實(shí)驗(yàn)”開(kāi)關(guān)，將主手手柄回到到緊急位位停放制制動(dòng)開(kāi)關(guān)關(guān)置于斷斷位，停停放制動(dòng)動(dòng)緩解正正常目的地顯顯示目的地顯顯示檢查查正確廣播列車(chē)自動(dòng)動(dòng)廣播報(bào)報(bào)站、廣廣播設(shè)置置、人工工廣播、聯(lián)絡(luò)電電話正常常開(kāi)關(guān)門(mén)實(shí)實(shí)驗(yàn)按壓開(kāi)開(kāi)門(mén)按鈕鈕（兩側(cè)側(cè)），監(jiān)監(jiān)控器顯顯示兩側(cè)側(cè)車(chē)門(mén)開(kāi)開(kāi)啟狀態(tài)態(tài)，側(cè)墻墻紅燈點(diǎn)點(diǎn)亮，司司機(jī)所在在司機(jī)室室“門(mén)全關(guān)關(guān)”指示

25、燈燈滅按壓關(guān)關(guān)門(mén)按鈕鈕（兩側(cè)側(cè)），監(jiān)監(jiān)控器顯顯示兩側(cè)側(cè)車(chē)門(mén)關(guān)關(guān)閉狀態(tài)態(tài)，側(cè)墻墻紅燈滅滅，司機(jī)機(jī)所在司司機(jī)室“門(mén)全關(guān)關(guān)”指示燈燈點(diǎn)亮屏蔽門(mén)門(mén)遙控器器上下行行、長(zhǎng)短短編組、電源正正?？褪?、客室室燈、空空調(diào)、幅幅流風(fēng)機(jī)機(jī)工作正正常2、客室室設(shè)備：窗戶（簾）、座椅、拉手、貫通道道完好，滅火器器、緩降降裝置齊齊全，箱箱蓋蓋好好鎖緊動(dòng)車(chē)在MC22司機(jī)室室以5kkm/hh以下速速度運(yùn)行行，MCC1以33km/h以下下速度運(yùn)運(yùn)行車(chē)輛輛各設(shè)備備無(wú)異常常發(fā)生地鐵車(chē)輛輛一次收收車(chē)作業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目地點(diǎn)操作及確確認(rèn)內(nèi)容容備注1車(chē)輛外部部檢查列車(chē)停放放股道1、檢查查列車(chē)安安全狀態(tài)態(tài)，兩端端無(wú)警示示標(biāo)志、列車(chē)無(wú)無(wú)異物侵

26、侵限、確確認(rèn)列車(chē)車(chē)無(wú)人作作業(yè)。2、檢查查列車(chē)頭頭部，風(fēng)風(fēng)擋玻璃璃、頭尾尾燈、雨雨刷、目目的地顯顯示器外外觀、車(chē)車(chē)鉤狀態(tài)態(tài)、防塵塵蓋及緩緩沖裝置置。3、檢查查車(chē)體，車(chē)門(mén)、側(cè)墻燈燈、側(cè)窗窗、外部部解鎖機(jī)機(jī)構(gòu)、連連接風(fēng)擋擋及車(chē)鉤鉤。4、檢查查車(chē)體下下部及轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向架各各部設(shè)備備，電氣氣設(shè)備箱箱是否鎖鎖閉、空空氣壓縮縮機(jī)外觀觀、電氣氣連接線線狀態(tài)、列車(chē)管管路系統(tǒng)統(tǒng)狀態(tài)、轉(zhuǎn)向架架機(jī)件和和輪對(duì)狀狀態(tài)。2進(jìn)入出庫(kù)庫(kù)端司機(jī)機(jī)室登車(chē)架1、將行行車(chē)工具具放于出出庫(kù)端司司機(jī)室內(nèi)內(nèi)規(guī)定位位置。2、用四四角鑰匙匙打開(kāi)設(shè)設(shè)備柜門(mén)門(mén)合上SSIV空空開(kāi)，檢檢查各空空開(kāi)位置置是否處處于正常常位，鉛鉛封是否否脫落，關(guān)閉設(shè)設(shè)備柜。3、

27、確認(rèn)認(rèn)3個(gè)緊緊急停車(chē)車(chē)按鈕是是否處于于作用狀狀態(tài)（處處于作用用狀態(tài)應(yīng)應(yīng)恢復(fù)）。4、將出出庫(kù)端客客室照明明打到合合位，從從登車(chē)架架下車(chē)。注意登高高安全，登車(chē)時(shí)嚴(yán)嚴(yán)禁飛乘乘飛降。確認(rèn)警警惕按鈕鈕時(shí)要旋旋轉(zhuǎn)一下下按鈕，看是否否被按下下。3出庫(kù)端庫(kù)庫(kù)門(mén)安全全確認(rèn)及及外部檢檢查庫(kù)門(mén)1、檢查查出庫(kù)端端庫(kù)門(mén)的的是否開(kāi)開(kāi)啟，有有無(wú)侵限限物件。2、檢查查出庫(kù)端端頭車(chē)及及另一邊邊車(chē)輛外外觀情況況至尾端端司機(jī)室室上車(chē)。4進(jìn)入非出出庫(kù)端司司機(jī)室登車(chē)架1、進(jìn)入入司機(jī)室室插入司司控器鑰鑰匙，用用四角鑰鑰匙打開(kāi)開(kāi)設(shè)備柜柜門(mén)合上上SIVV空開(kāi)，檢查各各空開(kāi)位位置是否否處于正正常位，鉛封是是否脫落落，關(guān)閉閉設(shè)備柜柜。2、確認(rèn)認(rèn)

28、3個(gè)緊緊急停車(chē)車(chē)按鈕是是否處于于作用狀狀態(tài)（處處于作用用狀態(tài)應(yīng)應(yīng)恢復(fù)）。5蓄電池投投入非出庫(kù)端端司機(jī)室室1、投入入蓄電池池開(kāi)關(guān)，確認(rèn)1110vv/244v電源源電壓，不低于于80vv/199v，確確認(rèn)TCCMS監(jiān)監(jiān)視屏是是否正常常開(kāi)啟。2、聯(lián)系系車(chē)場(chǎng)調(diào)調(diào)度：“車(chē)場(chǎng)調(diào)調(diào)度，XXX車(chē)XXX道，請(qǐng)確認(rèn)認(rèn)XX股股道是否否送電”。6升弓非出庫(kù)端端司機(jī)室室得到車(chē)場(chǎng)場(chǎng)調(diào)度確確認(rèn)，鳴鳴笛升弓弓，通過(guò)過(guò)TCMMS確認(rèn)認(rèn)雙弓升升起狀態(tài)態(tài)，確認(rèn)認(rèn)主回路路電壓表表15000v電電壓，按按下“復(fù)位”按鈕，等待空空壓機(jī)打打風(fēng)停止止，確認(rèn)認(rèn)總風(fēng)缸缸壓力（正常工工作范圍圍7500-9000KPPa）。7司機(jī)室內(nèi)內(nèi)部檢查查非出

29、庫(kù)端端司機(jī)室室1、檢查查司機(jī)室室各開(kāi)關(guān)關(guān)、儀表表、監(jiān)視視器、滅滅火器、緊急疏疏散梯狀狀態(tài)是否否良好，并通過(guò)過(guò)儀表燈燈開(kāi)關(guān)、試燈開(kāi)開(kāi)關(guān)確認(rèn)認(rèn)各儀表表燈、指指示燈是是否正常常。2、檢查查遮陽(yáng)簾簾、雨刮刮、電笛笛是否良良好。確確認(rèn)遠(yuǎn)光光和近光光是否正正常。8開(kāi)啟主要要負(fù)載非出庫(kù)端端司機(jī)室室開(kāi)啟空調(diào)調(diào)，確認(rèn)認(rèn)工作是是否正常常?？照{(diào)通過(guò)過(guò)TCMMS顯示示屏上的的空調(diào)界界面開(kāi)啟啟9廣播系統(tǒng)統(tǒng)非出庫(kù)端端司機(jī)室室檢查列車(chē)車(chē)自動(dòng)廣廣播報(bào)站站、廣播播設(shè)置、人工廣廣播、越越站功能能是否正正常。10停放制動(dòng)動(dòng)試驗(yàn)非出庫(kù)端端司機(jī)室室1、按壓壓“停放制制動(dòng)緩解解”按鈕，通過(guò)TTCMSS確認(rèn)停停放制動(dòng)動(dòng)為緩解解狀態(tài)，列車(chē)停

30、停放制動(dòng)動(dòng)緩解。2、按壓壓停放制制動(dòng)“施加”按鈕，通過(guò)TTCMSS確認(rèn)停停放制動(dòng)動(dòng)為施加加狀態(tài)，并伴有有排氣聲聲。主風(fēng)缸壓壓力不低低于4550kppa。11制動(dòng)試驗(yàn)驗(yàn)非出庫(kù)端端司機(jī)室室1、將方方向手柄柄置于“前”位（列列車(chē)緊急急制動(dòng)緩緩解），將主手手柄由零零位置于于常用制制動(dòng)4級(jí)級(jí)位，逐逐一拍下下3個(gè)緊緊急停車(chē)車(chē)按鈕從從壓力表表和TCCMS上上確認(rèn)緊緊急制動(dòng)動(dòng)是否施施加。2、按下下主手柄柄警惕按按鈕，從從EB逐逐一緩解解至B22，并通通過(guò)壓力力表和TTCMSS確認(rèn)制制動(dòng)缸壓壓力是否否逐一緩緩解。3.將主主手柄置置于“B1B3”任一級(jí)級(jí)位，松松開(kāi)警惕惕按鈕至至少5秒秒（重復(fù)復(fù)兩次），確認(rèn)認(rèn)司機(jī)室

31、室側(cè)墻蜂蜂鳴器報(bào)報(bào)警和壓壓力表顯顯示施加加緊急制制動(dòng)。12啟動(dòng)試驗(yàn)驗(yàn)非出庫(kù)端端司機(jī)室室1、先按按壓“復(fù)位”按鈕、接著按按壓?jiǎn)?dòng)動(dòng)試驗(yàn)按按鈕的同同時(shí)將主主手柄置置于牽引引1位，確認(rèn)主主電路電電流表擺擺動(dòng)，放放開(kāi)啟動(dòng)動(dòng)試驗(yàn)按按鈕，將將主手柄柄置于零零位。（此項(xiàng)試試驗(yàn)不能能超過(guò)55秒）。13開(kāi)關(guān)門(mén)實(shí)實(shí)驗(yàn)非出庫(kù)端端司機(jī)室室每側(cè)車(chē)門(mén)門(mén)開(kāi)關(guān)門(mén)門(mén)試驗(yàn)要要做兩次次。第一次：1、按下下開(kāi)門(mén)按按鈕，確確認(rèn)所有有車(chē)門(mén)打打開(kāi)。2、按下下關(guān)門(mén)按按鈕，確確認(rèn)所有有車(chē)門(mén)關(guān)關(guān)閉。第二次：3 按下下開(kāi)門(mén)按按鈕，確確認(rèn)所有有車(chē)門(mén)打打開(kāi)。4 按下下關(guān)門(mén)按按鈕，在在車(chē)門(mén)尚尚未關(guān)閉閉時(shí)按壓壓再開(kāi)閉閉按鈕，確認(rèn)所所有車(chē)門(mén)門(mén)打開(kāi)，松開(kāi)再再

32、開(kāi)閉按按鈕，確確認(rèn)所有有車(chē)門(mén)關(guān)關(guān)閉。進(jìn)行車(chē)門(mén)門(mén)試驗(yàn)時(shí)時(shí)，嚴(yán)禁禁在車(chē)門(mén)門(mén)未完全全打開(kāi)時(shí)時(shí)按壓關(guān)關(guān)門(mén)按鈕鈕；嚴(yán)禁禁左右車(chē)車(chē)門(mén)同時(shí)時(shí)打開(kāi)做做試驗(yàn)。確認(rèn)車(chē)車(chē)門(mén)打開(kāi)開(kāi)和關(guān)閉閉時(shí)要從從TCMMS、門(mén)門(mén)全開(kāi)燈燈點(diǎn)亮、門(mén)全關(guān)關(guān)燈點(diǎn)亮亮、車(chē)門(mén)門(mén)外側(cè)指指示燈等等環(huán)節(jié)來(lái)來(lái)確認(rèn)。14客室檢查查列車(chē)客室室客室照明明、空調(diào)調(diào)、窗戶戶、座椅椅、滅火火器、設(shè)設(shè)備柜、貫通道道、車(chē)門(mén)門(mén)、緊急急報(bào)警裝裝置、門(mén)門(mén)切除開(kāi)開(kāi)關(guān)、拉拉手、逃逃生錘、乘客信信息顯示示器、車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi)部部緊急解解鎖開(kāi)關(guān)關(guān)等是否否完好和和工作狀狀態(tài)是否否正常。客室檢查查前，先先確認(rèn)非非出場(chǎng)端端客室照照明關(guān)閉閉，關(guān)閉閉非出場(chǎng)場(chǎng)端司機(jī)機(jī)室頂燈燈等負(fù)載載，關(guān)閉閉主控鑰鑰匙

33、，門(mén)門(mén)窗，保保持空調(diào)調(diào)正常開(kāi)開(kāi)啟。15出庫(kù)端司司機(jī)室檢檢查出庫(kù)端司司機(jī)室首先激活活本端司司機(jī)室，然后重重復(fù)7、9113項(xiàng)內(nèi)內(nèi)容操作作16試閘試驗(yàn)驗(yàn)出庫(kù)端司司機(jī)室1、按下下列車(chē)“停放制制動(dòng)緩解解”按鈕，緩解列列車(chē)停放放制動(dòng)，鳴笛將將列車(chē)以以355km/h施加加B3制制動(dòng)檢查查列車(chē)制制動(dòng)力，應(yīng)在22-3米米內(nèi)停穩(wěn)穩(wěn)。列車(chē)?guó)Q笛笛以規(guī)定定速度動(dòng)動(dòng)車(chē)，須須與信號(hào)號(hào)機(jī)保持持10米米的距離離。如信信號(hào)機(jī)防防護(hù)距離離不夠，地勤司司機(jī)應(yīng)與與車(chē)場(chǎng)調(diào)調(diào)度聯(lián)系系開(kāi)放前前方進(jìn)路路，再完完成試閘閘試驗(yàn)。17關(guān)閉負(fù)載載出庫(kù)端司司機(jī)室1、關(guān)閉閉客室照照明、空空調(diào)等負(fù)負(fù)載，拔拔出主控控鑰匙，到非出出庫(kù)端司司機(jī)室。18聯(lián)系車(chē)場(chǎng)場(chǎng)

34、調(diào)度非出庫(kù)端端司機(jī)室室司機(jī)用列列車(chē)無(wú)線線電臺(tái)與與車(chē)場(chǎng)調(diào)調(diào)度聯(lián)系系確認(rèn)出出段進(jìn)路路和信號(hào)號(hào)后，鳴鳴笛動(dòng)車(chē)車(chē)，以規(guī)規(guī)定速度度回到庫(kù)庫(kù)內(nèi)停車(chē)車(chē)位置，在此過(guò)過(guò)程中司司機(jī)必須須認(rèn)真確確認(rèn)調(diào)車(chē)車(chē)信號(hào)、進(jìn)路情情況，并并嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行“徹底瞭瞭望、確確認(rèn)信號(hào)號(hào)、高聲聲呼喚、手指眼眼看”十六字字要求。19非入庫(kù)端端司機(jī)室室出、入段段線1、確認(rèn)認(rèn)列車(chē)客客室各項(xiàng)項(xiàng)負(fù)載關(guān)關(guān)閉，開(kāi)開(kāi)啟司機(jī)機(jī)室照明明。2、將列列車(chē)主手手柄置于于“0”位，方方向手柄柄置“0”位，保保持司機(jī)機(jī)室為激激活狀態(tài)態(tài)。3、按住住“降弓”按鈕33s以上上，確認(rèn)認(rèn)網(wǎng)壓降降至0伏伏，受電電弓已降降下。4、利用用列車(chē)無(wú)無(wú)線電臺(tái)臺(tái)聯(lián)系車(chē)車(chē)場(chǎng)調(diào)度度報(bào)告列列車(chē)停放放

35、股道并并已降弓弓，報(bào)告告司機(jī)姓姓名（或或編號(hào)）。5、關(guān)閉閉司機(jī)臺(tái)臺(tái)，鎖閉閉司機(jī)室室門(mén)窗，按壓蓄蓄電池?cái)鄶嚅_(kāi)按鈕鈕，確認(rèn)認(rèn)蓄電池池電壓表表降到00位（技技改前需需確認(rèn)車(chē)車(chē)下蓄電電池空開(kāi)開(kāi)已斷開(kāi)開(kāi)）。車(chē)輛零部部件檢修修管理辦辦法第一章 總則則第一條 為了了加強(qiáng)“三檢一一驗(yàn)”的檢修修程序，規(guī)范車(chē)車(chē)輛零部部件檢修修的管理理，杜絕絕故障品品上車(chē)，故障車(chē)車(chē)上線。根據(jù)車(chē)車(chē)輛段要要求，特特制定車(chē)輛零零部件檢檢修管理理辦法。第二條 本辦辦法對(duì)車(chē)車(chē)輛各零零部件采采取以編編號(hào)管理理的形式式進(jìn)行編編號(hào)，一一個(gè)部件件一個(gè)編編號(hào)，并并采用專(zhuān)專(zhuān)人檢修修、專(zhuān)人人檢驗(yàn)的的管理方方式來(lái)確確保檢修修質(zhì)量，以便今今后故障障追蹤、分析

36、及及管理。第三條 本辦辦法適應(yīng)應(yīng)于單軌軌車(chē)零部部件檢修修和故障障品修復(fù)復(fù)的管理理。第二章 職責(zé)責(zé)第一條 段技術(shù)人人員1、負(fù)責(zé)責(zé)制定車(chē)輛零零部件檢檢修管理理辦法細(xì)則。2、負(fù)責(zé)責(zé)制定零零部件檢檢修管理理范圍，并對(duì)零零部件編編號(hào)。3、負(fù)責(zé)責(zé)建立相相關(guān)表格格，以電電子文檔檔的形式式進(jìn)行數(shù)數(shù)據(jù)保存存，并按按期填寫(xiě)寫(xiě)、記錄錄。4、負(fù)責(zé)責(zé)編寫(xiě)相相關(guān)零部部件檢修修工藝。5、負(fù)責(zé)責(zé)建立故故障維修修品、修修復(fù)品、報(bào)廢品品的記錄錄臺(tái)帳。6、負(fù)責(zé)責(zé)對(duì)故障障維修品品的故障障現(xiàn)象進(jìn)進(jìn)行分析析，制定定相應(yīng)的的防范措措施。并并向段及及上級(jí)相相關(guān)部門(mén)門(mén)提交故故障分析析報(bào)告。7、在段段責(zé)任范范圍內(nèi)的的零部件件出現(xiàn)故故障時(shí)，要第一

37、一時(shí)間趕趕到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，確認(rèn)認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)第第一手資資料，以以便故障障的分析析及責(zé)任任的認(rèn)定定，并確確定故障障品維修修方案。第二條 段質(zhì)質(zhì)檢人員員1、負(fù)責(zé)責(zé)“三檢一一驗(yàn)”中的驗(yàn)驗(yàn)收工作作，監(jiān)督督各班組組在檢修修過(guò)程中中工藝執(zhí)執(zhí)行情況況。2、參加加故障維維修品故故障分析析，并提提出整改改意見(jiàn)。3、負(fù)責(zé)責(zé)對(duì)零部部件的檢檢修質(zhì)量量進(jìn)行最最終確認(rèn)認(rèn)，并對(duì)對(duì)檢修合合格的零零部件開(kāi)開(kāi)具檢檢驗(yàn)合格格證。4、負(fù)責(zé)責(zé)對(duì)不按按檢修工工藝要求求、違反反操作規(guī)規(guī)定等影影響產(chǎn)品品質(zhì)量的的情況提提出考核核意見(jiàn)，并在月月底以書(shū)書(shū)面形式式提交責(zé)責(zé)任部門(mén)門(mén)，同時(shí)時(shí)上報(bào)車(chē)車(chē)輛分公公司安技技室。5、在質(zhì)質(zhì)檢責(zé)任任范圍內(nèi)內(nèi)的零部部件出現(xiàn)現(xiàn)故障時(shí)

38、時(shí)，要第第一時(shí)間間趕到現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，確確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)第一手手資料，以便故故障的分分析及責(zé)責(zé)任的認(rèn)認(rèn)定。第三條 段調(diào)度職職責(zé)1、負(fù)責(zé)責(zé)段內(nèi)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)業(yè)的統(tǒng)籌籌安排。2、負(fù)責(zé)責(zé)協(xié)調(diào)檢檢修作業(yè)業(yè)和故障障維修品品工作時(shí)時(shí)間的沖沖突。3、負(fù)責(zé)責(zé)對(duì)故障障維修品品的檢修修時(shí)間提提出意見(jiàn)見(jiàn)，特別別是對(duì)跨跨部門(mén)作作業(yè)的故故障維修修品要安安排完成成日期，并通知知相關(guān)部部門(mén)。4、負(fù)責(zé)責(zé)安排相相關(guān)班組組對(duì)故障障維修品品進(jìn)行檢檢修。第四條 段庫(kù)管員員職責(zé)1、負(fù)責(zé)責(zé)對(duì)故障障維修品品進(jìn)行交交接。2、負(fù)責(zé)責(zé)對(duì)故障障維修品品、修復(fù)復(fù)品進(jìn)行行統(tǒng)一管管理。3、負(fù)責(zé)責(zé)對(duì)報(bào)廢廢品進(jìn)行行統(tǒng)一管管理。4、負(fù)責(zé)責(zé)要求相相關(guān)人員員填寫(xiě)故故障維修修品領(lǐng)用

39、用記錄臺(tái)臺(tái)帳。第四條 工班班長(zhǎng)職責(zé)責(zé)1、負(fù)責(zé)責(zé)“三檢一一驗(yàn)”中的復(fù)復(fù)檢工作作，對(duì)班班組責(zé)任任范圍內(nèi)內(nèi)的檢修修作業(yè)把把關(guān)。2、負(fù)責(zé)責(zé)監(jiān)督班班組成員員檢修工工藝的執(zhí)執(zhí)行情況況。3、負(fù)責(zé)責(zé)完成段段調(diào)度安安排的工工作任務(wù)務(wù)及故障障品維修修任務(wù)。4、參加加故障維維修品故故障分析析，并在在班組內(nèi)內(nèi)部制定定考核辦辦法，對(duì)對(duì)班組成成員違反反操作規(guī)規(guī)程、影影響產(chǎn)品品質(zhì)量的的現(xiàn)象提提出考核核意見(jiàn)。并在班班組內(nèi)部部通報(bào)，以供大大家借鑒鑒。5、負(fù)責(zé)責(zé)監(jiān)督班班組成員員認(rèn)真填填寫(xiě)檢修修記錄表表，并把把產(chǎn)品編編號(hào)記錄錄在案。6、發(fā)生生異?，F(xiàn)現(xiàn)象或故故障情況況時(shí)，要要第一時(shí)時(shí)間通知知段質(zhì)檢檢員和段段技術(shù)員員，不得得故意隱隱瞞

40、、銷(xiāo)銷(xiāo)毀、破破壞故障障現(xiàn)象。第五條 員工工職責(zé)1、在檢檢修過(guò)程程中，一一定要嚴(yán)嚴(yán)格按照照檢修工工藝的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行行檢修作作業(yè)。2、要自自覺(jué)完成成“三檢一一驗(yàn)”中的“自檢”和“互檢”，并對(duì)對(duì)作業(yè)內(nèi)內(nèi)容簽字字確認(rèn)。3、認(rèn)真真配合工工班長(zhǎng)完完成課室室下達(dá)的的各項(xiàng)生生產(chǎn)任務(wù)務(wù)，協(xié)助助技術(shù)員員故障調(diào)調(diào)查，接接受質(zhì)檢檢員的質(zhì)質(zhì)量檢查查。4、要自自覺(jué)使用用現(xiàn)有的的車(chē)輛檢檢修記錄錄表，并并附上產(chǎn)產(chǎn)品編號(hào)號(hào)，記錄錄表要按按ISOO90000的相相關(guān)規(guī)定定填寫(xiě)。5、發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異常現(xiàn)現(xiàn)象或故故障情況況時(shí)，要要第一時(shí)時(shí)間通知知工班長(zhǎng)長(zhǎng)，不得得故意隱隱瞞、銷(xiāo)銷(xiāo)毀、破破壞故障障現(xiàn)象。第三章 檢修修管理辦辦法第一條 車(chē)輛輛零部件

41、件檢查范范圍的制制定1、根據(jù)據(jù)現(xiàn)有經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)對(duì)車(chē)輛重重點(diǎn)零部部件進(jìn)行行檢查。待后續(xù)續(xù)業(yè)務(wù)、工藝、工裝等等完善后后，再對(duì)對(duì)檢查范范圍進(jìn)行行擴(kuò)充。2、對(duì)車(chē)車(chē)輛零部部件制定定車(chē)輛輛零部件件檢修清單單（暫定定）。（見(jiàn)附件件1）第二條 車(chē)輛輛零部件件編號(hào)的的制定1、對(duì)檢檢修范圍圍內(nèi)的零零部件，每個(gè)都都該有相相應(yīng)的編編號(hào)。編編號(hào)代表表零部件件的身份份，以便便今后故故障追蹤蹤、分析析及管理理。2、本著著每個(gè)零零部件都都應(yīng)有獨(dú)獨(dú)立的、唯一的的編號(hào)的的原則，我們就就現(xiàn)目前前出現(xiàn)的的兩種情情況的零零部件進(jìn)進(jìn)行編號(hào)號(hào)。一種種是零部部件自身身有編號(hào)號(hào)的不變變，另一一種是零零部件沒(méi)沒(méi)有編號(hào)號(hào)的需要要自編號(hào)號(hào)。（自自編號(hào)

42、以以車(chē)輛輛零部件件自編號(hào)號(hào)清單為準(zhǔn)，方便統(tǒng)統(tǒng)一管理理）3、自編編號(hào)的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)采用用部件名名稱前44位第一一個(gè)大寫(xiě)寫(xiě)拼音字字母加數(shù)數(shù)字，比比如：第第一臺(tái)空空調(diào)機(jī)組組的自編編號(hào)為KKTJZZ00001，第第二臺(tái)為為KTJJZ00002，以此類(lèi)類(lèi)推。如如果部件件名稱不不足4位位的，就就以全名名的第一一個(gè)大寫(xiě)寫(xiě)拼音字字母加數(shù)數(shù)字表示示，比如如：蓄電電池的自自編號(hào)為為XDCC00001。4、對(duì)自自編號(hào)部部分制定定車(chē)輛輛零部件件自編號(hào)號(hào)清單（暫定）。（見(jiàn)附件件2）5、段技技術(shù)員務(wù)務(wù)必對(duì)每每個(gè)零部部件進(jìn)行行編號(hào)，其余人人員均不不得擅自自更改、刪除、撰寫(xiě)編編號(hào)。6、為方方便統(tǒng)一一管理，每一專(zhuān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)術(shù)員針對(duì)對(duì)性

43、對(duì)零零部件進(jìn)進(jìn)行自編編號(hào)。第三條 檢驗(yàn)驗(yàn)合格證證1、各班班組在檢檢修作業(yè)業(yè)時(shí)要通通知質(zhì)檢檢到場(chǎng)監(jiān)監(jiān)督。2、質(zhì)檢檢人員在在檢查確確認(rèn)后，應(yīng)向檢檢驗(yàn)合格格的零部部件開(kāi)具具檢驗(yàn)驗(yàn)合格證證，作作業(yè)人員員對(duì)修復(fù)復(fù)品持有有檢驗(yàn)驗(yàn)合格證證后，方能上上車(chē)使用用。3、檢檢驗(yàn)合格格證。（見(jiàn)附附件3）4、嚴(yán)格格禁止車(chē)輛零零部件檢檢修清單單（暫定定）范范圍內(nèi)的的零部件件在未貼貼檢驗(yàn)驗(yàn)合格證證的情情況下組組裝上車(chē)車(chē)，更不不允許使使用未貼貼檢驗(yàn)驗(yàn)合格證證的零零部件的的車(chē)輛上上線運(yùn)行行。第四條 記錄錄臺(tái)帳的的管理1、技術(shù)術(shù)人員要要建立相相關(guān)表格格，以電電子文檔檔的形式式進(jìn)行數(shù)數(shù)據(jù)保存存，并按按期填寫(xiě)寫(xiě)、記錄錄。2、以電電子

44、文檔檔的形式式建立的的記錄臺(tái)臺(tái)帳不允允許刪除除、銷(xiāo)毀毀。3、制定定車(chē)輛輛零部件件檢修管管理信息息表。（見(jiàn)附件件4）4、制定定故障障品報(bào)修修單。（見(jiàn)附附件5）第五條 故障障維修品品的管理理1、故障障維修品品由課室室?guī)旃軉T員統(tǒng)一管管理。2、跨段段維修，報(bào)修部部門(mén)需出出示故故障品報(bào)報(bào)修單，連同同故障品品一起送送至維修修部門(mén)。修復(fù)完完畢，維維修部門(mén)門(mén)把修復(fù)復(fù)品和報(bào)報(bào)修單一一并交還還報(bào)修部部門(mén)。3、任何何人員在在領(lǐng)取故故障維修修品時(shí)，都必須須按照要要求填寫(xiě)寫(xiě)領(lǐng)取記記錄表。4、對(duì)段段內(nèi)維修修的故障障品，領(lǐng)領(lǐng)出時(shí)則則需在庫(kù)庫(kù)管員處處登記，修復(fù)或或報(bào)廢后后交庫(kù)管管員處銷(xiāo)銷(xiāo)帳。第六條 故障障維修品品的維修修方案

45、1、段技技術(shù)員要要對(duì)故障障維修品品提出維維修方案案，維修修方案分分為段內(nèi)內(nèi)維修、跨段維維修、返返廠維修修。2、對(duì)需需要返廠廠維修的的故障品品，必須須以書(shū)面面形式上上報(bào)段技技術(shù)組，由段技技術(shù)員下下達(dá)故障障品的維維修方案案和返修修程序。3、制定定故障障品維修修流程。（見(jiàn)見(jiàn)附件66）第七條 故障障品報(bào)廢廢程序1、維修修班組遇遇到故障障品無(wú)法法修復(fù)時(shí)時(shí)，必須須通知技技術(shù)員，由技術(shù)術(shù)員簽字字確認(rèn)故故障品是是否報(bào)廢廢。2、報(bào)廢廢的故障障品由段段庫(kù)管員員統(tǒng)一保保存，并并建立記記錄臺(tái)帳帳。3、制定定故障障品報(bào)廢廢單。（見(jiàn)附附表7）第四章 小結(jié)結(jié)第一條 本辦辦法自公公布之日日起執(zhí)行行附件1：車(chē)輛輛零部件件檢修清

46、清單（暫暫定）附件2：車(chē)輛輛零部件件自編號(hào)號(hào)清單（暫定）附件3：檢驗(yàn)驗(yàn)合格證證附件4：車(chē)輛輛零部件件檢修管管理信息息表附件5：故障障品報(bào)修修單附件6：故障障品報(bào)廢廢單附件7：故障障品維修修流程附件8：故障障修復(fù)品品領(lǐng)用登登記表附件9：故障障修復(fù)品品入庫(kù)登記記表附件1：車(chē)輛零部部件檢修修清單（暫定）一、電氣氣部分名稱 編號(hào)號(hào)1、避雷雷器（絕絕緣阻抗抗試驗(yàn)） 本身2、空壓壓機(jī)電機(jī)機(jī) 本身3、主牽牽引電機(jī)機(jī) 本身4、內(nèi)壓壓檢測(cè)裝裝置（以以滑環(huán)為為主體） 自定5、廣播播主機(jī) 本身身6、濾波波電抗器器（電機(jī)機(jī)） 本本身7、空調(diào)調(diào)機(jī)組 自定定8、司機(jī)機(jī)室筒燈燈自定9、單軌軌車(chē)尾燈燈自定10、單單軌車(chē)蓄蓄電

47、池組組自定11、軸軸承加熱熱器本身身12、耐耐壓測(cè)試試儀本身身8、各類(lèi)類(lèi)閥門(mén)：（1）、EPRR2DBB電空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換中繼繼閥 本身身（2）、PETT1壓力力傳感器器 本身身（3）、MFCC1A電電磁控制制閥 本身（4）、VM2289電磁磁閥 本本身（5）、ASHH2型空空重車(chē)調(diào)調(diào)整閥 本本身（6）、PD10DDF除濕濕裝置 本身（7）、LV42ALL高度調(diào)調(diào)整閥 本本身（8）、DP3壓差差閥 本本身（9）、NF3壓力力調(diào)整閥閥 本身（10）、停放放制動(dòng)電電磁閥 本身（11）、停放放制動(dòng)壓壓力開(kāi)關(guān)關(guān) 本本身（12）、降弓弓電磁閥閥 本本身（13）、KBBCD228制動(dòng)動(dòng)控制器器 本身（14）、主風(fēng)風(fēng)

48、缸安全全閥 自定定（15）、主風(fēng)風(fēng)缸壓力力開(kāi)關(guān) 本身（16）、空壓壓機(jī)安全全閥 自定定（17）、3/4、11/2PP型逆止止閥 自自定（18）、國(guó)產(chǎn)產(chǎn)車(chē)門(mén)驅(qū)驅(qū)動(dòng)氣缸缸 本本身（19）、進(jìn)口口車(chē)門(mén)驅(qū)驅(qū)動(dòng)氣缸缸 本身身（20）、進(jìn)口口車(chē)門(mén)電電磁閥 本身（21）、M550700過(guò)濾器器 本身（22）、UMM過(guò)濾器器 自自定（23）、空壓壓機(jī)自動(dòng)動(dòng)排水閥閥 本本身（24）、Y型型濾芯器器 本本身二、機(jī)械械部分名稱 編號(hào)號(hào)1、走行行輪總成成 自定2、水平平輪總成成 自定3、空油油變換器器 本身4、空壓壓機(jī) 本本身5、制動(dòng)動(dòng)夾鉗 自定定6、單軌軌車(chē)客室室窗簾自自定三、機(jī)電電部分名稱 編號(hào)號(hào)1、幅流流風(fēng)機(jī)

49、自定定2、受電電弓 本本身3、受電電弓升弓弓電磁閥閥 本身4、走行行輪輔助助輪總成成 自定5、接地地裝置 自定定6、空調(diào)調(diào)通風(fēng)機(jī)機(jī)電機(jī) 自定定7、空調(diào)調(diào)冷凝風(fēng)風(fēng)機(jī)電機(jī)機(jī)自定四、工作作車(chē)部分分名稱 編號(hào)號(hào)1、蓄電電池 自自定2、方向向機(jī)本身身附件2：車(chē)輛零部部件自編編號(hào)清單單（暫定定）一、電氣氣部分名稱 編號(hào)號(hào)1、內(nèi)壓壓檢測(cè)裝裝置（以以滑環(huán)為為主體） NYJJC000012、空調(diào)調(diào)機(jī)組 KTTJZ0000113、閥門(mén)門(mén)：（1）、主風(fēng)缸缸安全閥閥 ZAAQF000011（2）、空壓機(jī)機(jī)安全閥閥 KAAQF000011（3）、3/44、1/2P型型逆止閥閥 NNZF000011（4）、UM過(guò)過(guò)濾器

50、UUMGLLQ00001（5）、司機(jī)室室筒燈SSJSTTD00001（6）、單軌車(chē)車(chē)尾燈DDGCWWD00001（7）、單軌車(chē)車(chē)蓄電池池組DGGCXDDC00001二、機(jī)械械部分名稱 編號(hào)號(hào)1、走行行輪總成成 ZXZZC000012、水平平輪總成成 SPZZC000013、制動(dòng)動(dòng)夾鉗 ZDDJQ0000114、單軌軌車(chē)客室室窗簾KKSCLL00001三、機(jī)電電部分名稱 編號(hào)號(hào)1、幅流流風(fēng)機(jī) FLLFJ0000112、走行行輪輔助助輪總成成 FZLLZC0000113、接地地裝置 JDDZZ0000114、空調(diào)調(diào)通風(fēng)機(jī)機(jī)電機(jī) TFFJDJJ000015、空調(diào)調(diào)冷凝風(fēng)風(fēng)機(jī)電機(jī)機(jī) LNFFJDJJ00001四、調(diào)車(chē)車(chē)部分名稱 編號(hào)號(hào)1、蓄電電池 XXDC0000112、方向向機(jī)FXXJ00001附件3