2022年電動兩輪車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和前景分析

1、2022年電動兩輪車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和前景分析1、電動兩輪車行業(yè)高景氣，智能化構筑公司競爭優(yōu)勢中國是兩輪車生產(chǎn)、消費大國。兩輪車按照動力來源可以分為自行車、電動兩輪車、 摩托車三類。作為機動車和公共交通的有力補充，兩輪車是交通系統(tǒng)末梢重要的交通工具， 全球消費總量約 2 億輛，我國 2020 年產(chǎn)量、銷量分別高達 1.1 億輛（電動兩輪車約 5000 萬、自行車約 4500 萬、摩托車約 2000 萬）和 6500 萬輛（電動兩輪車約 4500 萬、自行 車約 1000 萬、摩托車約 1000 萬）。以傳統(tǒng)交通工具屬性為主的兩輪車目前在國內(nèi)和全球 都面臨量、價增長平臺期，但在相應領域均出現(xiàn)了因消費

2、升級而產(chǎn)生的結(jié)構化高速增長新 賽道。新國標實施，行業(yè)規(guī)范性加強。2019 年 4 月 15 日，電動自行車安全技術規(guī)范 強制性國家標準（GB 17761-2018）正式落地。新國標對電動兩輪車行業(yè)進行了多項規(guī) 范，例如對電機和蓄電池都提出了防篡改的要求，避免產(chǎn)品出廠后提高最高車速和整車重 量。相較于舊標準，新國標設定的最高時速、整車質(zhì)量等關鍵技術指標更加合理，同時 對設計參數(shù)、安全性能提升等做出了細致、全面的規(guī)定，既能有效滿足電動自行車使用者 基本的出行需求、明確了電動自行車的法律地位，又能減少對其他車輛和行人正常通行秩 序的干擾。預計國內(nèi)電動兩輪車的銷量規(guī)模將上升至 5000 萬輛。2019

3、 年，國內(nèi)電動兩輪車銷量 為 3464 萬臺，預計三年內(nèi)規(guī)模將上升至 5000 萬輛，行業(yè)規(guī)模增長動力包括：（1）新國 標的出臺會帶來大量電動車更替需求；（2）共享單車品牌新增投放計劃預計會給國內(nèi)電 動車銷量帶來增量；（3）外賣行業(yè)的增長會拉動電動車需求的增長；（4）疫情改變了公眾 出行習慣。圖：預計國內(nèi)電動兩輪車的銷量規(guī)模將上升至 5000 萬輛高端電動兩輪車滲透率較低，提升空間大。2020 年，雅迪、愛瑪、臺鈴位居國內(nèi)電動 兩輪車市場的前三位，市占率分別為 22%、17%、10%。以小牛、九號為代表的高端電動 兩輪車銷量約 60 萬、11 萬臺，在電動兩輪車市場中的滲透率僅 1.3%、0.

4、2%。在消費升 級和新國標的催化下，高端電動兩輪車的滲透率具有廣闊提升空間。公司 2019 年正式入局電動兩輪車行業(yè)，推出 B/C/E 三大系列產(chǎn)品。公司在 2019 年 12 月，推出電動自行車 C 系列和電動摩托車 E 系列，又于 2020 年 9 月推出電動自行車 B 系列。B/C/E 三大系列定位都是高端電動兩輪車，智能性是其主打特性，都配備了：（1） Ninebot RideyGo 即停即走系統(tǒng)，用戶帶上手機接近車輛時即可通過 Ninebot Airlock 感應 解鎖技術自動解鎖，停車后快捷鎖車；（2）自主研發(fā)的鋰電智能 BMS 5.0 技術，有智能并 聯(lián)快充、健康狀態(tài) SOH 估

5、算、雙重過流/短路/過壓保護等 20 多項保護措施；（3）GPS、 北斗、基站三重定位功能；（4）通過 AHRS 姿態(tài)感應系統(tǒng)實現(xiàn)車輛異動、傾倒報警；（5） 支持 OTA 無線升級，不斷更新優(yōu)化功能；（6）SOS 緊急通知功能，意外事故會通知預設 的緊急聯(lián)系人等。2021 年公司推出多款新品兩輪車。九號電動 A 系列、N 系列以及新 C 系列產(chǎn)品均 已上線銷售，并發(fā)布了 RideyGo!2.0、RideyFun 智控系統(tǒng)、MoleDrive 全新自研控制器和 九號云電系統(tǒng)。新系列產(chǎn)品價格層次更加多樣化，滿足了更多場景和人群的需求，大大拓 展了市場選擇空間。此外，公司還展示了氫電混合動力車 Se

6、gway APEX H2。電動兩輪車業(yè)務以線下自建渠道為主，募投項目擬新建 100 萬臺兩輪車產(chǎn)能。區(qū)別于 原有的電動平衡車和電動滑板車業(yè)務，電動兩輪車業(yè)務以線下自建渠道為主要銷售渠道。 公司從 2019 年正式進入電動兩輪車行業(yè)以來，高速鋪設線下渠道，今年的目標是超過 2000 家。在 IPO 募投項目中，公司擬投資 5 億元，用于新建年產(chǎn) 100 萬臺電動摩托車/自行車 的工廠。目前公司二期產(chǎn)能也正在建設當中。2、全地形車：全球首款混合動力全地形車，兼顧續(xù)航&動力公司 2019 年進入全地形車行業(yè)。全地形車被設計用于非高速公路行駛，可用于娛樂、 出行、運動等多個用途。2019 年，公司憑借

7、之前掌握的車輛工程、動力系統(tǒng)、電控電控等 技術，推出了全球首款混合動力全地形車系，包括 ATV、UTV、SSV 三個車系平臺。2019 年，全球全地形車市場規(guī)模約 100 億美元。根據(jù)咨詢公司 Nextmsc 的預測，未 來 10 年，全球全地形車市場復合增速將達到 7.1%，行業(yè)規(guī)模將從 2019 年的 100 億美元 增長至 2030 年的 200 億美元。2020 年，全球行業(yè)龍頭北極星的全地形車業(yè)務收入達到 45.3 億美元。中國 90%以上的全地形車都用于出口到海外市場。圖：全球全地形車市場規(guī)模Segway 推出全球首款混合動力全地形車，21H1 實現(xiàn)收入 1.4 億元。目前在全球的 全地形車市場中，主要企業(yè)包括美國的北極星、加拿大的 BRP、日本的 HONDA、中國的 CTMOTO、臺灣的 TGB 等，這些企業(yè)都采用純?nèi)加蛣恿蚣冸妱觿恿Φ哪Ｊ?。Segw