解析：冷水機(jī)組八大系統(tǒng)參數(shù)與分析

1、Word文檔 解析：冷水機(jī)組八大系統(tǒng)參數(shù)與分析！ 一、蒸發(fā)壓力與蒸發(fā)溫度 蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑具有的壓力和溫度，是制冷劑的飽和壓力和飽和溫度，可以通過(guò)設(shè)置在蒸發(fā)器上的相應(yīng)儀器或儀表測(cè)出。這兩個(gè)參數(shù)中，測(cè)得其中一個(gè)，可以通過(guò)相應(yīng)制冷劑的熱力性質(zhì)表查到另外一個(gè)。 蒸發(fā)壓力、蒸發(fā)溫度與冷凍水帶人蒸發(fā)器的熱量有親密關(guān)系： 空調(diào)冷負(fù)荷增大時(shí)：蒸發(fā)器冷凍水的回水溫度上升，引起蒸發(fā)溫度上升，對(duì)應(yīng)的蒸發(fā)壓力也上升。 空調(diào)冷負(fù)荷削減時(shí)：冷凍水回水溫度降低，其蒸發(fā)溫度和蒸發(fā)壓力均降低。 一般狀況下，冷水機(jī)組的制冷量必需略大于其負(fù)擔(dān)的空調(diào)設(shè)計(jì)冷負(fù)荷量，否則將無(wú)法在運(yùn)行中得到滿足的空調(diào)效果。 依據(jù)我國(guó)JBT7666 95標(biāo)

2、準(zhǔn)(制冷和空調(diào)設(shè)備名義工況一般規(guī)定)的規(guī)定，冷水機(jī)組的名義工況為冷凍水出水溫度7，冷卻水回水溫度32。 其他相應(yīng)的參數(shù)為冷凍水回水溫度12，冷卻水出水溫度37。由于提高冷凍水的出水溫度對(duì)冷水機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性非常有利，運(yùn)行中在滿意空調(diào)使用要求的狀況下，應(yīng)盡可能提高冷凍水出水溫度。 一般狀況下，蒸發(fā)溫度常掌握在35的范圍內(nèi)，較冷凍水出水溫度低24。過(guò)高的蒸發(fā)溫度往往難以達(dá)到所要求的空調(diào)效果，而過(guò)低的蒸發(fā)溫度，不但增加冷水機(jī)組的能量消耗，還簡(jiǎn)單造成蒸發(fā)管道凍裂。 二、冷凝壓力與冷凝溫度 冷凝器所使用的冷卻介質(zhì)，對(duì)冷水機(jī)組冷凝溫度和冷凝壓力的凹凸有重要影響。冷水機(jī)組冷凝溫度的凹凸隨冷卻介質(zhì)溫度的凹凸而變化

3、。水冷式機(jī)組的冷凝溫度一般要高于冷卻水出水溫度48，假如高于8，則應(yīng)檢查冷凝器內(nèi)的銅管是否結(jié)垢需要清洗；空冷式機(jī)組的冷凝溫度一般要高于出風(fēng)溫度510。 冷凝溫度上升，功耗增大。反之，冷凝溫度降低，功耗隨之降低。當(dāng)空氣存在于冷凝器中時(shí)，冷凝溫度與冷卻水出口溫差增大，而冷卻水進(jìn)、出口溫差反而減小，這時(shí)冷凝器的傳熱效果不好，冷凝器外殼有燙手感。 除此之外，冷凝器管子水側(cè)結(jié)垢和淤泥對(duì)傳熱的影響也起著相當(dāng)大的作用。因此，在冷水機(jī)組運(yùn)行時(shí)，應(yīng)留意保證冷卻水溫度、水量、水質(zhì)等指標(biāo)在合格范圍內(nèi)。 三、冷卻水的壓力與溫度 冷水機(jī)組在名義工況下運(yùn)行，其冷凝器進(jìn)水溫度為32，出水溫度為37，溫差5。在名義工況下，冷

4、凝器進(jìn)出水壓力降一般為0.07MPa左右。壓力降調(diào)定方法同樣是實(shí)行調(diào)整冷卻水泵出口閥門(mén)開(kāi)度和冷凝器進(jìn)、出水管閥門(mén)開(kāi)度的方法。 所遵循的原則也是兩個(gè)：一是冷凝器的出水應(yīng)有足夠的壓力來(lái)克服冷卻水管路中的阻力；二是冷水機(jī)組在設(shè)計(jì)負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)，進(jìn)、出冷凝器的冷卻水溫差為5。 同樣應(yīng)當(dāng)留意的是，隨便過(guò)量開(kāi)大冷卻水閥門(mén)，增大冷卻水量借以降低冷凝壓力，試圖降低能耗的作法，只能事與愿違，適得其反。 四、壓縮機(jī)的吸氣溫度 吸氣溫度是指壓縮機(jī)吸氣腔中制冷劑氣體的溫度，吸氣溫度的凹凸，不僅影響排氣溫度的凹凸，而且對(duì)壓縮機(jī)的容積制冷量有重要影響。壓縮機(jī)吸氣溫度高時(shí)，排氣溫度也高，制冷劑被吸人時(shí)的比容大，此時(shí)壓縮機(jī)的單

5、位容積制冷量小。相反，壓縮機(jī)吸氣溫度低時(shí)，其單位容積制冷量則大。但是，壓縮機(jī)吸氣溫度過(guò)低，可能造成制冷劑液體被壓縮機(jī)吸人，使壓縮機(jī)發(fā)生液擊。 為了保證壓縮機(jī)的正常運(yùn)行，其吸氣溫度需要比蒸發(fā)溫度高一些，亦即應(yīng)具有肯定的過(guò)熱度。對(duì)于活塞式冷水機(jī)組，其吸氣過(guò)熱度一般為510，假如采納干式蒸發(fā)器，則通過(guò)調(diào)整熱力膨脹閥的調(diào)整螺桿，就可以調(diào)整過(guò)熱度的大小。此外，要留意壓縮機(jī)吸氣管道的長(zhǎng)短和包扎的保溫材料性能的好壞對(duì)過(guò)熱度會(huì)有肯定影響。 五、壓縮機(jī)的排氣溫度 壓縮機(jī)的排氣溫度是制冷劑經(jīng)過(guò)壓縮后的高壓過(guò)熱蒸氣到達(dá)壓縮機(jī)排氣腔時(shí)的溫度。由于壓縮機(jī)所排出的制冷劑為過(guò)熱蒸氣，其壓力和溫度之間不存在對(duì)應(yīng)關(guān)系，通常是靠

6、設(shè)置在壓縮機(jī)排氣腔的溫度計(jì)來(lái)測(cè)量的。 排氣溫度的直接影響因素是壓縮機(jī)的吸氣溫度，兩者是正比關(guān)系。 此外，排氣溫度還與制冷劑的種類(lèi)和壓縮比的凹凸有關(guān)，在空調(diào)工況下，由于壓縮比不大，所以排氣溫度并不很高。當(dāng)活塞式壓縮機(jī)吸、排氣閥片不嚴(yán)密或破裂引起泄漏(內(nèi)泄漏)時(shí)，排氣溫度會(huì)明顯上升。 六、油壓差、油溫與油位高度 潤(rùn)滑油系統(tǒng)是冷水機(jī)組正常運(yùn)行不行缺少的部分，它為機(jī)組的運(yùn)動(dòng)部件供應(yīng)潤(rùn)滑和冷卻條件。從各種冷水機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成特點(diǎn)看，除活塞式機(jī)組將潤(rùn)滑油貯存在壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)依附于制冷系統(tǒng)外，離心式和螺桿式機(jī)組都有單獨(dú)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)，有自己的油貯存器，還有特地用于降低油溫的油冷卻器。 七、主電機(jī)運(yùn)行電流與電壓 主電機(jī)在運(yùn)行中，依靠輸給肯定的電流和規(guī)定的電壓，來(lái)保證壓縮機(jī)運(yùn)行所需要的功率。一般主電機(jī)要求的額定供電電壓為400V、三相、50Hz，供電的平均相電壓不穩(wěn)定率小于2。 實(shí)際運(yùn)行中，主電機(jī)的運(yùn)行電流在冷水機(jī)組冷凍水和冷卻水進(jìn)、出水溫度不變的狀況下，隨能量調(diào)整中的制冷量大小而增加或削減。 電流值是一個(gè)隨電機(jī)負(fù)荷變化而變化的重要參數(shù)。冷水機(jī)組運(yùn)行時(shí)應(yīng)留意常常與總配電室的電流表作比較。同時(shí)應(yīng)留意指針的搖擺