汽車構(gòu)造與維修doc-《汽車構(gòu)造與維修》自測題

1、汽車構(gòu)構(gòu)造與維維修自自測題一、名詞詞解釋1、內(nèi)燃燃機(jī) 2、燃燃燒室容容積3、氣缸缸工作容容積 4、壓壓縮比 5、工作循循環(huán)6、四行行程發(fā)動動機(jī) 7、二二行程發(fā)發(fā)動機(jī)8、有效效扭矩 9、有效功功率 10、耗油率率11、配配氣相位位 112、過過量空氣氣系數(shù)“”13、壓壓力潤滑滑 114、飛飛濺潤滑滑 115、運運動粘度度16、冷卻水水大循環(huán)環(huán) 117、冷冷卻水小小循環(huán)18、蒸蒸發(fā)式冷冷卻 19、補(bǔ)充充充電 20、快速充充電21、干干荷電 222、溫度度補(bǔ)償電電阻 23、熱變電電阻24、儲儲備系數(shù)數(shù)“” 225、傳傳動比“i”26、同同步器 277、雙級級主傳動動 288、全浮浮式半軸軸29、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)

2、向輪定定位 330、非非獨立懸懸架 331、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向梯形形32、放放氣制動動 333、就車車修理法法 344、總成成互換法法35、部部件修理理法 36、小組包包修法 377、乳化化38、積積炭 39、水垢 400、零件件鑒定41、穴穴蝕 42、同心鏜鏜法 43、不同心心鏜法44、珩珩磨速比比 455、發(fā)動動機(jī)裝合合 466、發(fā)動動機(jī)磨合合47、按按軸配瓦瓦法 48、按瓦磨磨軸法49、基基本噴油油量 50、補(bǔ)充噴噴油量二、填空空題1、發(fā)動動機(jī)的主主要性能能指標(biāo)是是有效扭扭矩、有有效的燃燃油耗率率和( )。2、汽油油機(jī)由兩兩大機(jī)構(gòu)構(gòu)和五大大系統(tǒng)組組成，五五大系統(tǒng)統(tǒng)是潤滑滑系、冷冷卻系、點火系系、起動

3、動系和( )。3、活塞塞頂上一一般都標(biāo)標(biāo)有尺寸寸組別，重量組組別或( )。4、曲軸軸前端是是指第一一道主軸軸頸之前前的部分分，通常常有健槽槽和螺紋紋，用來來安裝起起動爪、正時齒齒輪、皮皮帶輪和和( )等。5、活塞塞環(huán)有“三隙”：邊間間隙、背背隙和( )。6、橡膠膠摩擦式式減振器器的內(nèi)環(huán)環(huán)與曲軸軸連接，內(nèi)環(huán)與與外環(huán)之之間壓裝裝有橡膠膠圈，橡橡膠圈是是用來吸吸收曲軸軸扭轉(zhuǎn)振振動的( )，避免曲曲軸發(fā)生生強(qiáng)烈的的共振。7、國用用汽油機(jī)機(jī)的工作作情況可可以概括括為兩大大類：負(fù)負(fù)荷工況況和過渡渡工況。負(fù)荷工工況可分分為：小小負(fù)荷、中負(fù)荷荷和全負(fù)負(fù)荷。過過渡工況況包括：( )等。8、化油油器的加加濃裝置置

4、分為機(jī)機(jī)械式和和真空式式。它的的功用是是發(fā)動機(jī)機(jī)的負(fù)荷荷由中等等負(fù)荷向向全負(fù)荷荷過渡時時，供給給由稀變變濃的可可燃混合合氣，使使發(fā)動機(jī)機(jī)發(fā)出最最大功率率。加濃濃裝置俗俗稱為( )。9、發(fā)動動機(jī)的配配氣機(jī)構(gòu)構(gòu)分為氣氣孔式和和氣門式式。按照照氣門組組的安裝裝位置，氣門式式配氣機(jī)機(jī)構(gòu)又分分為側(cè)置置式和頂頂置式。氣門式式配氣機(jī)機(jī)構(gòu)由氣氣門組、傳動組組和( )組成成。10、空空氣濾清清器按其其工作原原理分為為慣性式式、過濾濾式和復(fù)復(fù)合式(前兩種種方法的的綜合)。EQQ610001型和和CA661022型汽油油機(jī)均采采用( )，它它屬于過過濾式空空氣濾清清器。11、我我國目前前汽油機(jī)機(jī)機(jī)油分分為( )、(

5、 )、( )、( )、( )五五個質(zhì)量量等級。12、國國際上常常用( )粘度度分類法法，對機(jī)機(jī)油分類類。13、一一般水冷冷式發(fā)動動機(jī)的冷冷卻水溫溫最佳范范圍為( )。14、冷冷卻水泵泵主要由由泵殼、( )、( )、( )、( )等組成成。15、硅硅油離合合器是以以( )作為傳傳遞扭矩矩的( )。16、汽汽車電器器設(shè)備主主要由( )、( )和( )三個個基本部部分組成成。17、恒恒壓充電電也稱( )或或( )。18、無無刷硅整整流發(fā)電電機(jī)沒有有( )與( )。19、汽汽車起動動用電動動機(jī)，普普遍采用用( )電動機(jī)機(jī)。20、點點火系按按電能來來源的不不同，可可分為( )和和( )兩大類類。21、點

6、點火線圈圈它是將將汽車電電源的( )變變?yōu)? )點火火用的基基本元件件。22、無無觸點電電子點火火系統(tǒng)常常用的信信號發(fā)生生器有：( )、( )、( )、( )等。23、變變速箱一一般位于于汽車的的( )與( )之間間，也稱稱( )。24、十十字軸式式萬向節(jié)節(jié)，為保保證等角角速度傳傳遞動力力，傳動動軸兩端端的萬向向節(jié)節(jié)叉叉必須在在( )，動力力輸入軸軸、動力力輸出軸軸相對于于傳動軸軸的( )。25、主主傳動器器的功用用是將輸輸入的( )、( )，并改改變發(fā)動動機(jī)輸出出動力的的( )。26、汽汽車車橋橋根據(jù)其其作用不不同可分分為( )、( )、( )和( )。27、子子午線輪輪胎簾布布線與輪輪胎對

7、稱稱面( )，普普通斜線線輪胎簾簾布線與與輪胎對對稱面交交角一般般為( )。28、懸懸架的彈彈性元件件有( )、( )、( )和( )等。29、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向器主主要結(jié)構(gòu)構(gòu)有( )、( )、( )、( )等形形式。30、人人工診斷斷汽車故故障常用用( )、( )、( )、( )、( )、( )六六個診斷斷環(huán)節(jié)。31、汽汽車的維維修包括括( )和( )兩項項內(nèi)容。32、汽汽車修理理從修理理方式講講分為( )和和( )兩種方方法。33、零零件表面面的污垢垢有( )、( )、( )和銹蝕蝕。34、東東風(fēng)EQQ1400型發(fā)動動機(jī)氣缸缸體全長長不平度度應(yīng)不大大于( )mmm。解放放CA1141型型發(fā)動機(jī)機(jī)全長不

8、不平度應(yīng)應(yīng)不大于于( )mm。35、鏜鏜削氣缸缸的目的的是為了了消除( )，以便配配以新的的活塞。36、珩珩磨氣缸缸時，選選擇砂條條硬度多多為( )。37、活活塞的最最大磨損損部位是是( )的磨損損。38、曲曲軸的變變形，主主要是指指( )。39、研研磨好的的氣門接接觸環(huán)帶帶，以( )mmm為宜宜，太寬寬容易密密封不好好，太窄窄加劇磨磨損。40、活活塞環(huán)裝裝入環(huán)槽槽，注意意各環(huán)切切槽的位位置和方方向，內(nèi)內(nèi)切槽應(yīng)應(yīng)( )。如有有鍍鉻環(huán)環(huán)應(yīng)放在在( )槽內(nèi)。41、造造成離合合器打滑滑的根本本原因是是( )。42、變變速箱的的保養(yǎng)包包括：( )變變速箱連連接件的的檢查和和緊固。43、傳傳動軸的的常見

9、故故障是( )。44、圓圓弧螺旋旋錐齒輪輪，主從從動齒輪輪嚙合應(yīng)應(yīng)有正確確的印痕痕、印痕痕長度約約為全齒齒長的( )，距( )邊緣緣24mmm。45、行行走系的的調(diào)整包包括：( )，( )級保養(yǎng)養(yǎng)時即應(yīng)應(yīng)進(jìn)行。46、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向系的的主要故故障是( )等等。轉(zhuǎn)向向系的故故障除受受前輪和和前橋的的影響外外，主要要和( )有關(guān)關(guān)。47、液液壓制動動總泵和和分泵裝裝配時應(yīng)應(yīng)特別注注意清潔潔，零件件應(yīng)用( )清清洗，切切勿混入入汽油、柴油。48、制制動器間間隙的調(diào)調(diào)整分為為( )。49、汽汽車修峻峻后路試試應(yīng)在( )的的路面上上，按載載重量775%裝裝載，行行駛15530kkm，車車速不超超過( )kmm/

10、h。50、電電子燃油油噴射系系統(tǒng)油壓壓和噴嘴嘴孔口開開啟大小小都是固固定的，供油量量靠改變變( )實現(xiàn)三、判斷題題 1、在一一定范圍圍內(nèi)，提提高發(fā)動動機(jī)的壓壓縮比可可以提高高發(fā)動機(jī)機(jī)的熱效效率，但但汽油機(jī)機(jī)的壓縮縮比不能能像柴油油機(jī)那么么高，太太高時，汽油在在燃燒時時易發(fā)生生爆燃(發(fā)動機(jī)機(jī)發(fā)出尖尖銳的敲敲擊聲，排氣冒冒黑煙)，因此此汽油機(jī)機(jī)的耗油油量比柴柴油機(jī)高高。2、汽油油機(jī)壓縮縮比愈大大，對汽汽油的品品位要求求愈低。3、二行行程汽油油機(jī)的燃燃料經(jīng)濟(jì)濟(jì)性不如如四行程程汽油機(jī)機(jī)，但由由于它的的結(jié)構(gòu)簡簡單，制制造費用用低，在在摩托車車和微型型汽車上上被廣泛泛采用。4、四缸缸四行程程汽油機(jī)機(jī)的發(fā)火

11、火間隔角角為1880，而六缸缸四行程程汽油機(jī)機(jī)的發(fā)火火間隔角角為600。5、錐錐形環(huán)和和扭曲環(huán)環(huán)在安裝裝時，沒沒有方向向性，可可任意安安裝。6、裙部部單側(cè)開開有“T”或“”形隔熱熱膨脹槽槽的活塞塞，在裝裝配時膨膨脹槽應(yīng)應(yīng)朝右側(cè)側(cè)(從發(fā)發(fā)動機(jī)前前方看)。7、在氣氣門完全全關(guān)閉時時，搖臂臂與氣門門桿尾端端之間的的間隙稱稱氣門間間隙，在在使用過過程不會會發(fā)生變變化。8、氣缸缸間隙是是指氣缸缸直徑與與活塞裙裙部最大大直徑之之差。為為了提高高裝配精精度，保保證合適適的氣缸缸間隙，活塞與與氣缸的的配合采采用分組組選配，在活塞塞頂上標(biāo)標(biāo)有分組組記號。9、連桿桿蓋與連連桿、主主軸承蓋蓋與缸體體軸承座座孔可以以

12、互換或或變更方方向安裝裝。10、活活塞銷一一般采用用全浮式式連接，即活塞塞銷在活活塞銷座座孔和連連桿小頭頭襯套中中均能自自由的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動。但但由于活活塞銷與與活塞的的熱膨脹脹系數(shù)不不一樣，在冷狀狀態(tài)時活活塞銷與與活塞銷銷座孔之之間的配配合為過過渡配合合，在熱熱狀態(tài)時時為間隙隙配合。11、在在汽油機(jī)機(jī)中，汽汽油首先先霧化，繼而蒸蒸發(fā)與空空氣形成成可燃混混合氣。這一過過程是在在化油器器中開始始，并在在進(jìn)氣管管和氣缸缸中繼續(xù)續(xù)進(jìn)行。12、四四缸四行行程汽油油機(jī)的工工作順序序僅為11243，而而六缸四四行程汽汽油機(jī)的的工作順順序為1153624或1142536。13、為為了獲得得較好的的散熱性性，干式式汽

13、缸套套的外表表面和與與其配合合的氣缸缸體承孔孔內(nèi)表面面都有一一定的機(jī)機(jī)械加工工精度，而且一一般都采采用過盈盈配合。14、在在駕駛員員猛踩加加速踏板板時，節(jié)節(jié)氣門迅迅速開大大，設(shè)置置在化油油器中的的活塞式式機(jī)械加加速泵會會額外多多供給一一部分汽汽油到化化油器喉喉管中，防止混混合氣暫暫時變稀稀，提高高了汽油油機(jī)的加加速性能能。15、二二沖程發(fā)發(fā)動機(jī)常常采用循循環(huán)綜合合式潤滑滑。16、EEQF級級機(jī)油用用于苛刻刻條件下下工作的的轎車和和柴油載載重汽車車。17、冬冬夏通用用機(jī)油110W/30適適用于大大氣溫度度-100+30的地區(qū)區(qū)。18、發(fā)發(fā)動機(jī)潤潤滑系統(tǒng)統(tǒng)中旁通通閥的作作用是防防止機(jī)油油粗濾器器堵

14、塞，以確保保發(fā)動機(jī)機(jī)各部分分的正常常潤滑。19、齒齒輪式機(jī)機(jī)油泵上上的卸荷荷槽是為為了防止止機(jī)油泵泵輸出油油壓過高高。20、發(fā)發(fā)動機(jī)的的閉式雙雙管強(qiáng)制制曲軸箱箱通風(fēng)裝裝置，可可以提高高發(fā)動機(jī)機(jī)的經(jīng)濟(jì)濟(jì)性，減減少空氣氣污染。21、目目前汽車車發(fā)動機(jī)機(jī)上廣泛泛采用蒸蒸發(fā)式水水冷卻系系統(tǒng)。22、水水冷散熱熱器芯多多采用扁扁圓形斷斷面的銅銅薄壁管管，以增增大散熱熱面積，減小空空氣阻力力，防止止結(jié)冰凍凍裂。23、空空氣蒸氣氣閥也稱稱水箱蓋蓋，實際際上是由由空氣閥閥和蒸氣氣閥組成成的一個個單向閥閥。24、汽汽車發(fā)動動機(jī)前面面的冷卻卻用風(fēng)扇扇一般多多采用前前彎、吸吸風(fēng)螺旋旋槳式風(fēng)風(fēng)扇。25、節(jié)節(jié)溫器可可以自

15、動動控制冷冷卻水的的大循環(huán)環(huán)和小循循環(huán)。26、鉛鉛蓄電池池電解液液的密度度(比重重計測量量)一般般為1.311.338。27、鉛鉛蓄電池池危害最最大的破破壞形式式是極樁樁腐蝕。28、硅硅整流發(fā)發(fā)電機(jī)是是先他勵勵后自勵勵式發(fā)電電機(jī)。29、硅硅整流發(fā)發(fā)電機(jī)的的調(diào)節(jié)器器只是一一個電壓壓調(diào)節(jié)器器。30、斷斷電配電電器主要要由斷電電器和配配電器組組成，斷斷電器實實質(zhì)是一一個開關(guān)關(guān)，可以以斷開高高壓電路路。31、真真空點火火提前調(diào)調(diào)節(jié)器的的作用是是根據(jù)發(fā)發(fā)動機(jī)負(fù)負(fù)荷不同同而自動動調(diào)節(jié)點點火提前前角。32、調(diào)調(diào)整辛烷烷值校正正器是在在改變汽汽油機(jī)初初始的點點火時刻刻。33、電電熱式儀儀表均由由汽車上上的發(fā)電

16、電機(jī)或蓄蓄電池供供電，其其電壓的的波動一一般不會會影響儀儀表指示示的準(zhǔn)確確性。34、汽汽車上的的電流表表一般串串聯(lián)在充充電、用用電電路路中。35、汽汽車上的的蓄電池池和發(fā)電電機(jī)的搭搭鐵極性性必須一一致，常常采用串串聯(lián)連接接。36、汽汽車上的的所有用用電設(shè)備備必須經(jīng)經(jīng)過電流流表。37、摩摩擦式離離合器比比液力式式離合器器接合動動力柔和和。38、雙雙片式離離合器比比單片式式離合器器接合動動力柔和和。39、變變速箱的的直接檔檔傳動效效率最高高。40、普普通差速速器可以以提高汽汽車在壞壞路面上上的通過過能力。41、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向驅(qū)動動橋常用用于越野野汽車上上。42、減減振器在在懸架伸伸張變形形(車架架與車橋橋

17、相互遠(yuǎn)遠(yuǎn)離)時時阻力應(yīng)應(yīng)較小。43、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎半徑徑R是衡衡量汽車車動力性性能的主主要指標(biāo)標(biāo)之一。44、液液力式制制動機(jī)構(gòu)構(gòu)是一種種簡單的的動力制制動機(jī)構(gòu)構(gòu)。45、解解放CAA1411型汽車車的駕駛駛室為金金屬蒙皮皮半骨架架式結(jié)構(gòu)構(gòu)。46、汽汽車部分分或完全全喪失工工作能力力時，稱稱之為有有故障。47、汽汽車零件件表面的的油污多多為不可可皂化的的礦物油油。48、使使用水基基清洗劑劑代替有有機(jī)溶劑劑是國內(nèi)內(nèi)外清洗洗工作的的方向。49、使使用水基基清洗劑劑清洗零零件時濃濃度越大大，溫度度越高清清洗效果果越好。50、不不論水垢垢的成份份如何，使用鹽鹽酸都會會得到滿滿意的效效果。51、螺螺栓組緊緊固的連連

18、接件不不可一次次擰松或或擰緊，并要遵遵守一定定的順序序，拆卸卸時先拆拆四周的的，裝配配時先緊緊中間的的。52、在在正常情情況下氣氣缸磨損損在長度度方向上上不均勻勻，在周周圍方向向是比較較均勻的的。53、實實踐證明明，多缸缸發(fā)動機(jī)機(jī)多數(shù)前前后兩缸缸磨損最最為嚴(yán)重重，測量量時應(yīng)重重點測量量。54、鏜鏜缸時，珩磨余余量盡可可能留的的大些，因為加加大磨量量可減少少形狀誤誤差。55、由由於汽車車技術(shù)的的發(fā)展，更新里里程的減減少，所所以偏心心鏜缸法法實際意意義已不不大。556、TT80114鏜缸缸機(jī)是以以缸體上上平面為為定位基基準(zhǔn)的。57、珩珩磨氣缸缸時加大大磨頭對對缸壁的的壓力，可以使使缸壁表表面粗糙糙

19、度降低低。58、發(fā)發(fā)動機(jī)大大修時，活塞環(huán)環(huán)、活塞塞銷、連連桿襯套套一般都都應(yīng)更新新。59、曲曲軸修磨磨的目的的是為了了消除軸軸頸表面面的形狀狀誤差和和拉傷等等缺陷。60、修修磨曲軸軸連桿軸軸頸時應(yīng)應(yīng)以磨好好的主軸軸中心為為基準(zhǔn)。61、修修磨曲軸軸主軸頸頸時應(yīng)先先磨中間間軸頸再再磨兩側(cè)側(cè)，并且且所有主主軸頸必必須在一一次裝卡卡后磨完完。62、修修磨曲軸軸連桿軸軸頸時有有同心磨磨法和偏偏心磨法法，偏心心磨法可可以減少少磨削量量，所以以各種汽汽、柴油油機(jī)都應(yīng)應(yīng)用偏心心磨法。63、發(fā)發(fā)動機(jī)大大修時，一般都都要先更更換氣門門導(dǎo)管，再修理理氣門座座。64、潤潤滑系技技術(shù)狀況況的好壞壞經(jīng)常用用機(jī)油壓壓力高低

20、低和潤滑滑油的品品質(zhì)來確確定。65、離離合器摩摩擦襯片片磨損，當(dāng)鉚釘釘頭部埋埋入深度度不足00.5mmm時，應(yīng)更換換新摩擦擦片。66、后后橋錐形形齒輪更更換時，必須成成對更換換。67、后后橋錐形形齒輪嚙嚙合印痕痕和嚙合合間隙的的調(diào)整有有時不能能使二者者同時滿滿足要求求時，應(yīng)應(yīng)首先滿滿足嚙合合間隙的的要求。68、汽汽車的前前梁不允允許有任任何裂紋紋，裂紋紋嚴(yán)重時時，一般般不焊，應(yīng)更換換新件。69、制制動器間間隙的調(diào)調(diào)整分為為局部調(diào)調(diào)整和全全面調(diào)整整。當(dāng)制制動蹄摩摩擦片磨磨損后，蹄片和和鼓間隙隙超過規(guī)規(guī)定值時時應(yīng)進(jìn)行行全面調(diào)調(diào)整。70、自自動變速速器的液液力變扭扭器能根根據(jù)阻力力大小改改變輸出出扭

21、矩，但它不不能實現(xiàn)現(xiàn)空檔和和倒檔。四、選擇擇題 1、一般般汽油機(jī)機(jī)的壓縮縮比為( )。A、610 B、1520 C、20以以上2、在氣氣缸直徑徑、活塞塞行程和和轉(zhuǎn)速相相同的條條件下，二行程程汽油機(jī)機(jī)的功率率在實際際上并不不等于四四行程汽汽油機(jī)的的2倍，只等于于( )倍。A、1.71.88 BB、1.9 C、11.51.663、東風(fēng)風(fēng)EQ6610001型和和解放CCA61002型汽汽油機(jī)的的機(jī)體采采用( )。A、無裙裙式 B、拱拱橋式 C、隧道式式4、矩形形環(huán)和桶桶面環(huán)常常作為( )氣氣環(huán)使用用。A、第一一道 B、第第二道 C、第三道道5、錐形形環(huán)與氣氣缸壁是是線接觸觸，接觸觸壓力大大，有利利于

22、密封封、布油油和磨合合，但傳傳熱性能能差，不不易作( )氣氣環(huán)使用用。A、第二二道 B、第第三道 C、第一道道6、在起起動汽油油機(jī)時，阻風(fēng)門門關(guān)閉，節(jié)氣門門應(yīng)( )。A、全開開 BB、半開開 CC、微開開7、某四四缸四行行程汽油油機(jī)的工工作順序序為1243，當(dāng)當(dāng)?shù)谝桓赘鬃鞴r時，第三三缸為( )。A、壓縮縮 BB、進(jìn)氣氣 CC、排氣氣8、一般般把活塞塞的頭部部制成上上小下大大的階梯梯形或截截錐形，且頭部部直徑( )裙裙部。A、小于于 BB、等于于 CC、大于于9、國用用汽油機(jī)機(jī)大部分分工作時時間都處處于中等等負(fù)荷狀狀態(tài)?；推鞴┕┙o可燃燃混合氣氣的過量量空氣系系數(shù)應(yīng)為為( )。A、0.20.

23、66 B、1.0051.11 C、0.660.8810、汽汽油機(jī)起起動時，化油器器需要供供給極濃濃的可燃燃混合氣氣，其過過量空氣氣系數(shù)為為( )。A、0.20.66 B、1.0051.11 C、0.660.8811、汽汽油機(jī)在在怠速時時和很小小負(fù)荷時時，化油油器要供供給很濃濃的混合合氣，其其過量空空氣系數(shù)數(shù)為( )。AA、0.20.66 B、1.0051.11 C、0.660.8812、曲曲軸在工工作中會會發(fā)生軸軸向移動動，為此此曲軸設(shè)設(shè)置有定定位裝置置，把曲曲軸的軸軸向移動動限制在在一定范范圍。定定位裝置置設(shè)置在在( )。A、最后后一道主主軸頸 B、第一道道主軸頸頸C、最后后、中間間、第一一

24、道主軸軸頸均可可13、汽汽油機(jī)飛飛輪上標(biāo)標(biāo)注的記記號是( )。A、第一一缸上止止點 B、第第四缸上上止點C、第一一缸上止止點和點點火正時時記號14、在在簡單化化油器中中，隨著著節(jié)氣門門開度的的增大，可燃混混合器的的濃度( )。A、變稀稀 BB、加濃濃 CC、不變變15、東東風(fēng)EQQ1400型汽車車的汽油油機(jī)潤滑滑用機(jī)油油常使用用( )。A、EQQB級 B、EQCC級 C、EEQD級級16、用用于重負(fù)負(fù)荷、高高速大功功率及增增壓柴油油機(jī)的機(jī)機(jī)油質(zhì)量量等級為為( )。A、CBB級 B、CCC級 C、CD級級17、按按SAEE粘度分分級200為( )用油油。A、冬季季 BB、夏季季 CC、冬夏夏季1

25、8、220W號號機(jī)油適適用的大大氣溫度度范圍為為( )。A、-11510 BB、-22015C、-2202019、東東風(fēng)EQQ610001型汽汽油機(jī)的的搖臂軸軸采用( )潤潤滑。A、壓力力 BB、飛濺濺 CC、綜合合式20、EEQ611001型汽汽油機(jī)潤潤滑系統(tǒng)統(tǒng)與粗濾濾器并聯(lián)聯(lián)的旁通通閥，開開啟壓力力差值為為( )。A、9881766KPaa BB、14471766KPaaC、33434411KPaa21、發(fā)發(fā)動機(jī)水水冷卻系系統(tǒng)的分分水道，其出水水孔離水水泵越遠(yuǎn)遠(yuǎn)則( )。A、越小小 BB、不變變 CC、越大大22、發(fā)發(fā)動機(jī)冷冷卻用風(fēng)風(fēng)扇葉片片的安裝裝角，即即葉弦相相對于葉葉片旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)平面的的

26、傾斜角角，一般般為( )。A、300455 BB、200300 CC、10020023、目目前汽車車發(fā)動機(jī)機(jī)上采用用的冷卻卻水泵主主要是( )。A、軸流流式 B、離離心式 C、可變?nèi)萑莘e式24、鉛鉛蓄電池池在充足足電的狀狀態(tài)下，正極板板的活性性物質(zhì)為為( )。A、Pbb BB、PbbSO4 C、PPbO225、干干荷電鉛鉛蓄電池池使用后后，第一一次在專專用充電電設(shè)備上上充電時時稱為( )。A、初充充電 B、補(bǔ)補(bǔ)充充電電 CC、恒壓壓充電26、硅硅整流發(fā)發(fā)電機(jī)勵勵磁方法法是( )。A、它勵勵 BB、自勵勵 CC、先他他勵后自自勵27、硅硅整流發(fā)發(fā)電機(jī)最最重要的的一個特特性是( )。A、空載載特性

27、 B、輸出特特性 C、外外特性28、解解放CAA1411型與東東風(fēng)EQQ1400型汽車車的起動動電動機(jī)機(jī)均裝有有( )單向離離合器。A、滾柱柱式 B、摩摩擦片式式 CC、彈簧簧式29、大大功率、高轉(zhuǎn)速速、高壓壓縮比的的汽油機(jī)機(jī)，火花花塞采用用( )。A、熱型型 BB、中型型 CC、冷型型30、火火花塞的的自凈溫溫度為( )。A、50006000 BB、60007000C、7700800031、解解放CAA1411和東風(fēng)風(fēng)EQ1140型型汽車汽汽油機(jī)斷斷電器觸觸點間隙隙均為( )。A、0.350.445mmm BB、0.250.335mmmC、00.1550.225mmm32、汽汽車前大大燈繼電

28、電器是用用來保護(hù)護(hù)( )。A、前大大燈 B、開開關(guān) C、導(dǎo)導(dǎo)線33、汽汽車用電電設(shè)備與與電源連連接方法法為( )。A、串聯(lián)聯(lián) BB、串并并聯(lián) C、并并聯(lián)34、汽汽車上廣廣泛采用用的離合合器是( )。A、摩擦擦式 B、液液力式 C、電磁式式35、設(shè)設(shè)置限位位螺釘(俗稱五五響螺釘釘)的離離合器是是( )。A、單片片式離合合器 B、雙雙片式離離合器C、多片片濕式離離合器36、消消除離合合器分離離杠桿與與分離軸軸承端面面之間的的間隙及及各桿件件鉸接點點的間隙隙形成的的踏板行行程稱( )。A、工作作行程 B、總行程程 CC、自由由行程37、為為了防止止換檔時時同時掛掛上兩個個檔，因因此在變變速箱內(nèi)內(nèi)設(shè)置

29、了了( )。A、定位位裝置 B、互鎖裝裝置C、倒倒檔鎖定定裝置38、東東風(fēng)EQQ1400型汽車車變速箱箱的直接接檔傳動動比為( )。A、1.00 B、1.554 C、22.45539、根根據(jù)差速速器的工工作原理理可以知知道，當(dāng)當(dāng)n1=00，n2=22n0時，此時汽汽車在( )。A、直線線行駛 B、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎行駛駛 C、原地未未動40、變變速箱的的傳動比比i11時，變變速箱的的傳動為為( )。A、增速速降扭傳傳動 B、降降速增扭扭傳動C、等等速等扭扭傳動41、東東風(fēng)EQQ1400型載重重汽車采采用的是是( )車架。A、縱梁梁式 B、邊邊梁式 C、脊梁式式42、越越野汽車車前橋一一般為( )。A、轉(zhuǎn)向

30、向橋 B、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向驅(qū)動動橋 C、驅(qū)驅(qū)動橋43、目目前載重重汽車和和小轎車車幾乎全全部采用用充氣壓壓力為1147.154411.455kPaa(1.54.55kgff/cmm2)的( )輪輪胎。A、高壓壓 BB、超低低壓 C、低低壓44、筒筒式減振振器共有有四個閥閥，即壓壓縮閥、伸張閥閥、流通通閥和補(bǔ)補(bǔ)償閥。其中單單向閥有有( )。A、壓縮縮閥和伸伸張閥 B、伸張閥閥和流通通閥C、流流通閥和和補(bǔ)償閥閥45、為為了使汽汽車達(dá)到到良好的的制動效效果，一一般前輪輪與后輪輪的制動動力矩是是( )。A、相等等 BB、前輪輪小 C、前前輪大46、使使用水基基清洗劑劑時一般般應(yīng)( )。A、不加加熱 B、加加熱到

31、33050C、加加熱到880以上47、對對銅、鉛鉛等有色色金屬的的水垢通通常用( )清清洗。A、鹽酸酸 BB、燒堿堿 CC、磷酸酸48、氣氣缸的磨磨損在圓圓周方向向上形成成不規(guī)則則的橢圓圓，其長長軸在( )。A、和曲曲軸垂直直的方向向上B、和曲曲軸平行行的方向向C、和曲曲軸成445角的方方向上。49、鏜削氣氣缸的目目的( )。A、消除除氣缸表表面的裂裂紋B、消除除氣缸表表面形狀狀誤差C、改善善氣缸表表面光潔潔度50、珩珩磨氣缸缸時，在在砂條長長度一定定的條件件下，磨磨頭行程程過長會會出現(xiàn)( )。A、喇叭叭口 B、鼓鼓形 C、錐錐形51、活活塞銷和和連桿襯襯套的配配合在常常溫下應(yīng)應(yīng)有( )。A、

32、0.00225mmm的微量量過盈B、0.00550.001mmm的微量量間隙C、0.150.220mmm的微量量間隙52、用用三點規(guī)規(guī)在連桿桿校正器器上檢查查連桿變變形時，若上測測點和平平板接觸觸，兩下下測點不不和平板板接觸，表示( )。A、連桿桿有扭曲曲 BB、連桿桿無變形形C、連連桿有彎彎曲53、EEQ1440型發(fā)發(fā)動機(jī)活活塞頂有有一小缺缺口，連連桿和蓋蓋有一小小凸點，裝配時時此三記記號應(yīng)( )。A、在同同側(cè) B、在在兩側(cè) C、沒有選選擇性54、磨磨削鋼制制曲軸時時，一般般應(yīng)選用用( )。A、碳化化硅砂輪輪 BB、棕剛剛玉砂輪輪C、白白剛玉砂砂輪55、銑銑削氣門門座口時時，若其其和氣門門的

33、接觸觸環(huán)節(jié)靠靠氣門斜斜面上部部，應(yīng)用用( )銑刀修修整。A、455 BB、155 CC、75556、發(fā)發(fā)動機(jī)冷冷卻系統(tǒng)統(tǒng)發(fā)動機(jī)機(jī)保持的的最佳溫溫度為( )。A、800900 BB、60070C、955100057、曲曲軸軸瓦瓦裝入座座孔后，軸瓦接接合面應(yīng)應(yīng)( )座孔。A、高於於 BB、低於於 CC、平齊齊58、發(fā)發(fā)動機(jī)磨磨合時應(yīng)應(yīng)使用粘粘度( )的潤潤滑油。A、較高高 BB、中等等 CC、較低低59、離離合器踏踏板行程程過小甚甚至消失失時，會會出現(xiàn)離離合器( )。A、分離離不徹底底 BB、抖動動 CC、打滑滑60、變變速箱空空檔時無無異響，換入任任何排檔檔都有異異響，多多是由( )軸軸承松曠曠

34、引起。A、第一一軸前、后 B、中中間軸C、第二二軸后61、調(diào)調(diào)整舊的的后橋螺螺旋錐齒齒輪，嚙嚙合間隙隙和嚙合合印痕時時，嚙合合間隙要要調(diào)整到到( )。A、拆卸卸時記錄錄的值 B、新件的的標(biāo)準(zhǔn)值值C、舊件件標(biāo)準(zhǔn)值值62、車車架的校校正，一一般是在在( )進(jìn)行。A、局部部加熱呈呈暗紅色色 BB、整體體加熱狀狀態(tài) C、冷冷態(tài)下63、調(diào)調(diào)整前輪輪前束是是通過改改變( )來調(diào)調(diào)整的。A、縱拉拉桿長度度 BB、橫拉拉桿長度度C、立立軸傾角角64、鏜鏜制動鼓鼓時，應(yīng)應(yīng)將制動動鼓和輪輪轂( )。A、裝配配在一起起進(jìn)行 B、將鼓從從轂上拆拆下C、以以上兩項項均可65、電電子燃油油噴射系系統(tǒng)是將將汽油( )。A、

35、直接接噴入氣氣缸 B、噴噴入進(jìn)氣氣岐管C、噴噴入空氣氣濾清器器66、真真空制動動助力器器的真空空源一般般是( )。A、真空空泵 BB、進(jìn)氣氣岐管 C、排排氣射吸吸管67、汽汽車制動動時產(chǎn)生生最大縱縱向和側(cè)側(cè)向附著著力是在在( )。A、車輪輪抱死滑滑移時 B、20%滑轉(zhuǎn)率率時C、440%滑滑轉(zhuǎn)率時時68、保保修作業(yè)業(yè)中，不不鏜氣缸缸，更換換活塞環(huán)環(huán)時，開開口間隙隙應(yīng)以( )為為基準(zhǔn)銼銼修。A、上缸缸口未磨磨損部位位B、氣缸缸最大磨磨損部位位C、活塞塞在下止止點時環(huán)環(huán)對應(yīng)的的部位69、刮刮修連桿桿軸瓦時時，應(yīng)使使其接觸觸面積達(dá)達(dá)到( )。A、500% B、775% C、90%70、機(jī)機(jī)油泵裝裝配時

36、主主要應(yīng)檢檢查( )。A、主動動齒輪和和被動齒齒輪的嚙嚙合間隙隙B、齒輪輪和泵殼殼的齒頂頂間隙C、主、被動齒齒輪和泵泵蓋之間間的端面面間隙五、問答答題 1、簡述述單缸四四行程汽汽油機(jī)的的工作過過程。2、簡述述四缸四四行程汽汽油機(jī)的的工作過過程。3、薄壁壁鋼背軸軸瓦有哪哪五大結(jié)結(jié)構(gòu)特征征?4、發(fā)動動機(jī)飛輪輪的作用用是什么么?5、配氣氣機(jī)構(gòu)的的功用是是什么?6、簡單單化油器器由哪些些機(jī)件組組成?并并說明簡簡單化油油器的工工作原理理。7、簡述述理想化化油器的的特性。8、現(xiàn)代代化油器器的主供供油裝置置一般采采用什么么方案?試說明明它的工工作原理理。9、機(jī)油油的作用用是什么么?10、發(fā)發(fā)動機(jī)在在選擇機(jī)機(jī)

37、油時主主要應(yīng)考考慮什么么?11、機(jī)機(jī)油泵內(nèi)內(nèi)限壓閥閥的作用用是什么么?12、齒齒輪式和和轉(zhuǎn)子式式機(jī)油泵泵是怎樣樣實現(xiàn)吸吸油和壓壓油的?13、水水冷卻系系的優(yōu)點點是什么么?14、水水冷卻系系散熱器器芯的散散熱管為為什么多多采用扁扁圓形斷斷面?15、發(fā)發(fā)動機(jī)對對冷卻風(fēng)風(fēng)扇有何何要求?16、鉛鉛蓄電池池型號66QA1000表示什什么意思思?17、為為硅整流流發(fā)電機(jī)機(jī)配套機(jī)機(jī)械觸點點式調(diào)節(jié)節(jié)器或晶晶體管式式調(diào)節(jié)器器時應(yīng)注注意什么么?18、離離心點火火提前調(diào)調(diào)節(jié)器的的作用是是什么?19、膜膜片彈簧簧壓緊式式離合器器結(jié)構(gòu)上上有何特特點?20、為為什么要要調(diào)整汽汽車前輪輪前束?21、循循環(huán)球式式轉(zhuǎn)向器器有何優(yōu)優(yōu)點?22、躍躍進(jìn)NJJ1300型汽車車制動主主缸的補(bǔ)補(bǔ)償閥有有什么作作用?23、解解放CAA1411型汽車車制動系系統(tǒng)的空空氣壓縮縮機(jī)是如如何潤滑滑的?24、氣氣壓制動動傳動機(jī)機(jī)構(gòu)中雙雙管路制制動系統(tǒng)統(tǒng)的制動動閥常有有哪幾種種結(jié)構(gòu)?25、何何