高中歷史選修二 第13課 現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓?2020年高二歷史要點(diǎn)識(shí)記

1、第五單元 交通與社會(huì)變遷第13課 現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓c(diǎn)識(shí)記一陸海交通的發(fā)展陸路交通1.汽車工業(yè)：世界汽車量產(chǎn)及影響1908年，美國(guó)的福特T型汽車誕生。這是世界上第一款真正意義上的量產(chǎn)車，它的生產(chǎn)是當(dāng)時(shí)先進(jìn)的工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)與管理的典范。發(fā)展及影響：此后，汽車的設(shè)計(jì)越來(lái)越科學(xué)化、人性化和精細(xì)化。汽車逐步成為現(xiàn)代社會(huì)廣泛使用的重要交通工具。中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展：中華人民共和國(guó)成立后，中國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)展起來(lái)，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。2.高速公路：含義：高速公路是專供汽車分向、分車道高速行駛，并全部控制出入的四車道以上的公路。原因：汽車工業(yè)的發(fā)展推動(dòng)著道路的建設(shè)。發(fā)展：出現(xiàn)：高速公路在兩次世界大戰(zhàn)之間

2、出現(xiàn)了。第二次世界大戰(zhàn)后，高速公路在各國(guó)廣泛發(fā)展。中國(guó)：1988年建成的上海滬嘉高速，是中國(guó)大陸第一條高速公路。到2018年底，中國(guó)高速公路總里程已超過(guò)14萬(wàn)千米，位居世界第一。3.高速鐵路：地位：是20世紀(jì)鐵路建設(shè)的新成就。表現(xiàn)：1964年，連接日本東京和新大阪的“東海道新干線”通車運(yùn)營(yíng)，這是世界上第一條商業(yè)運(yùn)營(yíng)高鐵，運(yùn)行速度超過(guò)200千米每小時(shí)。后來(lái)，許多國(guó)家都修建了高鐵。中國(guó)：A.發(fā)展：a.20世紀(jì)末開(kāi)始建設(shè)高鐵。b.2008年，京津城際路通車運(yùn)營(yíng)，中國(guó)進(jìn)入高鐵時(shí)代。c.到2019年底，中國(guó)鐵運(yùn)營(yíng)里程已超過(guò)35萬(wàn)千米。B.技術(shù)：中國(guó)高鐵在核心技術(shù)上現(xiàn)自主創(chuàng)新，整體技術(shù)領(lǐng)先世界。C.“走出

3、去”：中國(guó)高鐵積極“走出去”，在眾多國(guó)家開(kāi)展高鐵項(xiàng)目。中國(guó)在海外承建的第一條高鐵土耳其的伊斯坦布爾至安卡拉的伊安高鐵二期，在2014年建成通車。海運(yùn)：20世紀(jì)，航運(yùn)技術(shù)進(jìn)一步提高，表現(xiàn)：突出表現(xiàn)：是航海雷達(dá)的使用和海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)的發(fā)展。船舶制造：呈現(xiàn)出大型化、專業(yè)化、高速化和自動(dòng)化等多種趨勢(shì)，最大郵輪可搭載乘客和船員約9000人。海底隧道：1994年開(kāi)通的英法海底隧道，水下長(zhǎng)度達(dá)38千米，是世界上最長(zhǎng)的海底隧道和第二長(zhǎng)的鐵路隧道。它將英國(guó)和歐洲大陸更緊密地連接起來(lái)。中國(guó)造船業(yè)：1978年前，中國(guó)造船業(yè)主要是為國(guó)防建設(shè)服務(wù)，此后逐漸融入市場(chǎng)。1982年，中國(guó)首次按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建造并交付了出口船舶，

4、中國(guó)造船企業(yè)正式進(jìn)入世界造船市場(chǎng)。2018年，中國(guó)造船完工量為3458萬(wàn)載重噸，其中90%用于出口，以載重噸計(jì)，造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的國(guó)際市場(chǎng)份額均超過(guò)40%。要點(diǎn)識(shí)記二航空的發(fā)展1.發(fā)展：1903年12月，美國(guó)萊特兄弟設(shè)計(jì)的“飛行者1號(hào)”成功升空，飛機(jī)時(shí)代開(kāi)始了。1914年，美國(guó)開(kāi)通從舊金山到洛杉磯的航線，這是世界上第一條空中航線。1919年，定期的國(guó)際航班在歐洲開(kāi)通。技術(shù)提升：20世紀(jì)上半期，飛機(jī)的材質(zhì)由布質(zhì)和木質(zhì)轉(zhuǎn)變成金屬，活塞式螺旋槳飛機(jī)為噴氣式飛機(jī)所代替，技術(shù)進(jìn)步讓飛機(jī)提升了速度、載量和航距。20世紀(jì)70年代開(kāi)始，能搭載數(shù)百人的寬體客機(jī)成為空中運(yùn)輸?shù)闹髁?。中?guó)：1950

5、年，中華人民共和國(guó)成立第一家航空公司中蘇民用航空股份公司，開(kāi)通中蘇國(guó)際航線3條、國(guó)內(nèi)航線2條。2018年，中國(guó)民用航空共有機(jī)場(chǎng)235個(gè)，飛機(jī)3639架，定期航線4945條，其中國(guó)際航線849條，定期航班國(guó)際通航65個(gè)國(guó)家165個(gè)城市，全年旅客吞吐量12.65億人次，貨郵吞吐量超過(guò)1674萬(wàn)噸。2.意義：空中通道把人類帶入前所未有的快捷時(shí)代。 要點(diǎn)識(shí)記三現(xiàn)代交通與社會(huì)生活1.交通的進(jìn)步給人們生活帶來(lái)的最大便利是人流和物流時(shí)間的縮短。 高鐵、飛機(jī)的速度已分別超過(guò)350千米每小時(shí)和900千米每小時(shí)。整合了交通、倉(cāng)儲(chǔ)、通信、包裝等行業(yè)的物流業(yè)，更快捷和精準(zhǔn)地輸送物資。各種交通網(wǎng)絡(luò)把整個(gè)世界聯(lián)系成為息息相關(guān)的整體，世界成為了“地球村”。2.城市公共交通的發(fā)展，促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的繁榮、人口的增長(zhǎng)以及市區(qū)面積的擴(kuò)大。3.交通的進(jìn)步改變了人們的日常生活?，F(xiàn)代時(shí)間觀念增強(qiáng)：嚴(yán)格按照時(shí)分、秒進(jìn)行細(xì)分的交通工具時(shí)刻表，讓工業(yè)革命后建立起來(lái)的現(xiàn)代時(shí)間觀念逐漸成為人們生活的一部分。交通擁堵現(xiàn)象出現(xiàn)：工作時(shí)間制度的確立以及住宅區(qū)與工作區(qū)的分離，促使人們?cè)诿刻旖茣r(shí)段集中乘坐公共交通，導(dǎo)致早晚上下班時(shí)間出現(xiàn)成群