公司重大危險源運行報告

1、XX公司重大危險源運行報告一、公司簡介xx公司于xx年8月1日正式成立，共三套制氧機；分制氧一車間、制氧二車 間；其中制氧一車間有*n?/h制氧機一套，位于xx區(qū)（老區(qū)）最南側(cè)東經(jīng)xxx, 北緯xx；制氧二車間有16500m7h制氧機2套，位于xx側(cè)工業(yè)園大道之間，東經(jīng) 29. 7760,北緯116. 2895。公司主要產(chǎn)品是氧氣、氮氣、氮氣、液氧、液氮、液氮。自XXXX年開始實行危險化學品平安標準化體系管理，一切平安管理都嚴 格按照體系文件要求進行布置及管理，公司于XXXX年獲取危險化學品平安標準 化二級企業(yè)證書，公司共有在冊員工XXX人，分兩個車間，XX個班組，每個班組 按要求配置了 “一

2、張五大員”，其中包括了班組平安員。二、工藝流程（一）公司生產(chǎn)工藝是采取國際上非常成熟的深度冷凍法，全過程無任何化 學反響。首先使空氣通過過濾器除去塵埃等固體雜質(zhì)，進入壓縮機壓縮，再經(jīng)過 分子篩凈化器除去水蒸氣和二氧化碳等雜質(zhì)氣體。然后進行冷卻、降壓，當溫度 降至一17CTC左右時，空氣開始局部液化進入精偏塔，根據(jù)空氣中各氣體的不同沸 點進行分儲。液態(tài)氧的沸點比液態(tài)氮的沸點高，兩者相比液氮更易氣化。經(jīng)多步 分得可以得到99%以上的純氧，同時得到氮氣和提取稀有氣體的原料，具體詳情 見下列圖。三、重大危險源分布與控制情況（一）重大危險源辨識與分布本單位制氧一車間配有1座100立方米和1座400立方米

3、液氧貯槽，制氧二 車間配有500立方米液氧貯槽，兩個車間直線距離超過500米，根據(jù)危險化學 品重大危險源辨識GB18218-2009氧化性氣體：危險性屬于2 . 2項非易燃無毒 氣體且次要危險性為5類的氣體，制氧一、二車間液氧貯槽均超過200噸臨界量, 已夠成重大危險源，級數(shù)都為四級。（二）重大危險源控制情況1、平安管理措施（1）對槽車充裝人員進行平安告知；（2）生產(chǎn)區(qū)嚴禁煙火、貯槽區(qū)域嚴禁使用手機；（3）現(xiàn)場操作人員及裝車人員不得穿鞋底帶鐵釘?shù)钠ば唬?）裝運人員必須具備相關(guān)資質(zhì)。（5）對外來人員進行平安教育；（6）動火作業(yè)實行動火證確認制度，全過程有專人現(xiàn)場監(jiān)護，對動火人員進 行平安告知。

4、（7）每月檢查消防器材。（8）每年至少進行一次貯槽事（重大危險源）故應急演練。2、技術(shù)措施（1）液氧貯槽工藝技術(shù)措施定期化驗液氧中的碳氫化合物總含量、乙烘含量；接觸氧氣的閥門、管道、墊片等設備、材料在安裝前進行脫脂處理；開關(guān)閥門時應站在閥門側(cè)面緩慢進行。動火檢修前，辦理動火作業(yè)許可證貯槽充裝容量嚴禁超過其最大容量的95%；充裝現(xiàn)場，操作人員全程監(jiān)護，嚴禁用鐵錘敲打充液管卡子。汽化器保持全浸式操作，出汽化器氣體溫度槽車充裝時必須處于熄火狀態(tài)，靜電接地鉗需連接到槽車的導接線上。（2）液氧貯槽材料、設備控制措施：連通管道及氧氣閥門宜采用不銹鋼材質(zhì)，氧氣閥門墊片宜采用聚四氟乙烯 等，符合國標要求的材質(zhì)

5、；確保分析儀表、儀器的靈敏度、準確度；確保防雷接地設施良好，氧氣檢測儀的平安可靠；氧氣閥門墊片宜采用聚四氟乙烯等，符合國標要求的材質(zhì)；氧氣壓力測量需用專用壓力表；管道壓力嚴格控制在工藝要求范圍以內(nèi)。平安附件齊全可靠；儀控聯(lián)鎖報警系統(tǒng)平安可靠；液體管道防靜電法蘭跨接線良好，阻值小于0.03歐。接觸氧氣的閥門、管道、墊片等設備、材料在安裝前進行脫脂處理；定期 對管道、閥門進行點檢，嚴禁泄漏；開關(guān)閥門時應站在閥門側(cè)面緩慢進行，當閥門兩側(cè)壓差過大時應先開旁通 閥，當主閥兩側(cè)壓差小于或等于0. 3Mpa時再開主閥；3、監(jiān)控措施在液氧貯槽區(qū)域、氧氣球罐裝有防爆視頻探頭進行24小時有效監(jiān)控，DCS集 散控制系統(tǒng)對液氧儲槽的壓力、溫度、液位等進行全天候監(jiān)控的預警。4、應急救援器材、設備、物資的配備（1）室外消防栓及配套消防水帶、水槍（DN65） 1套。（2）不同型號的干粉滅火器和二氧化碳滅火器。（3）擔架和急救藥箱等物資。5、平安專項檢查（1）公司每月至少組織一次平安專項檢查，檢查分為AB風險、防火防爆、 電氣、機械工藝、儀控，平安綜合管理六個專業(yè)檢查組，檢查組成員由各個部門、 車間負責人和專業(yè)技術(shù)人員組成，使平安檢查、管理，更加專業(yè)化。（2