日語大阪腔譯為中國東北話的可行性

1、日語大阪阪腔譯為為中國東東北話的的可行性性 日語大大阪腔譯譯為中國國東北話話的可行行性(選選題審批批表,任任務(wù)書,開題報報告,中中期檢查查表,畢畢業(yè)論文文69000字) 摘 要：方方言，主主要是借借助其語語音、詞詞匯和語語法的不不同特點點體現(xiàn)出出來的。日語的的假名可可以標(biāo)注注發(fā)音，但無法法標(biāo)注重重音及音音調(diào)，因因此文學(xué)學(xué)中的日日語方言言本身已已喪失了了其音韻韻特點 .日日語大阪阪腔譯為為中國東東北話的的可行性性(選題題審批表表,任務(wù)務(wù)書,開開題報告告,中期期檢查表表,畢業(yè)業(yè)論文669000字)摘要：方言，主要是是借助其其語音、詞匯和和語法的的不同特特點體現(xiàn)現(xiàn)出來的的。日語語的假名名可以標(biāo)標(biāo)注發(fā)

2、音音，但無無法標(biāo)注注重音及及音調(diào)，因此文文學(xué)中的的日語方方言本身身已喪失失了其音音韻特點點，更不不用說翻翻譯了。其次，從詞匯匯和語法法角度說說，方言言的絕大大部分，是僅在在這一地地區(qū)使用用的語言言現(xiàn)象，故稱方方言。如如果換成成另一地地區(qū)或另另一國的的語言，只能對對此進行行解釋，而很難難找到等等值等效效的對應(yīng)應(yīng)詞匯。因此從從技術(shù)上上說，在在翻譯日日語方言言時，必必須謹(jǐn)慎慎，否則則會造成成另一個個層面上上的語言言障礙。另外，方言的的翻譯也也是一個個文化問問題。文文就是通通過日語語大阪腔腔和中國國東北話話的相同同點的比比較，從從而來考考察大阪阪腔譯為為東北話話的可行行性。關(guān)鍵詞：大阪腔腔；東北北話；

3、功功能語；幽默日本語大阪弁弁中國國語東東北方言言訳要旨：方方言、発発音、語語彙、文文法表表現(xiàn)。日本本仮名名発音音、。、日日本文學(xué)學(xué)方言言自自體、音韻機機能失失。翻翻訳。、語彙文法見、方方言大大半、地地域使用用唯一言語。別領(lǐng)領(lǐng)域他國言言語訳訳場場合、意味味、対応同等等単語語探難。、厳密言、日本本方言言翻訳訳、難問題多。方言翻訳、文化的的問題題。 小小論日日本語大阪弁弁中國國語東東北方言言共通通點大阪弁弁東北北方言訳考察。 ：大大阪弁、東北方方言、役役割語、&nbssp;內(nèi)內(nèi)容簡介介本本設(shè)計為為框架結(jié)結(jié)構(gòu)辦公公樓結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計，共六層層,建筑筑面積336000m 左左右。設(shè)設(shè)計分為為兩部分分：第一一部

4、分是是建筑部部分，包包括對建建筑的平平面設(shè)計計、建筑筑立面設(shè)設(shè)計、建建筑剖面面設(shè)計、建筑構(gòu)構(gòu)造做法法等。本本設(shè)計采采用了大大空間結(jié)結(jié)構(gòu)，這這樣更能能符合使使用者的的需求，充分體體現(xiàn)建筑筑的功能能。第二二部分為為結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計，包包括框架架梁、板板、柱的的設(shè)計以以及樓梯梯設(shè)計等等。本設(shè)設(shè)計的結(jié)結(jié)構(gòu)采用用框架承承重體系系，墻體體采用蒸蒸壓粉煤煤灰加氣氣混凝土土砌塊，有利于于減輕建建筑物自自重；其其中對框框架梁、柱、板板的設(shè)計計都采用用了彈性性理論方方案。設(shè)設(shè)計為抗抗震設(shè)計計，因此此設(shè)計過過程中還還進行了了地震作作用下彈彈性位移移驗算。設(shè)計后后達(dá)到了了強度、剛度和和穩(wěn)定性性方面的的要求。 關(guān)關(guān)鍵詞 框架

5、架 混混凝土 抗震震 剛剛度 &nbssp; 文文件組成成及目錄錄 &nbssp; 開開題報告告、任務(wù)務(wù)書、答答辯申請請表、正正文（共共96頁頁）、圖圖紙（共共15張張，PKKPM+CADD圖） 目目錄及介介紹/開題報告告.DOOC（wwordd文件）/任務(wù)書.DOCC（woord文文件）/答辯申請請表（wwordd文件）/ 計計算書：目&nbbsp; 錄摘&nbbsp; 要&nbssp;IIAbsttracct&nnbspp;III第1章 緒論&nbssp;111.1選選題意義義&nbbsp;11.2工工程概況況&nbbsp;11.2.1工程程位置&nbssp;111.2.2地形形&nbbs

6、p;11.2.3工程程情況&nbssp;111.2.4抗震震條件&nbssp;221.3本本文主要要研究內(nèi)內(nèi)容&nnbspp;21.4設(shè)設(shè)計目的的&nbbsp;2第2章 設(shè)計總總說明&nbssp;332.1建建筑設(shè)計計說明&nbssp;332.1.1建筑筑總平面面設(shè)計&nbssp;332.1.2建筑筑平面設(shè)設(shè)計&nnbspp;32.1.3建筑筑立面設(shè)設(shè)計&nnbspp;52.1.4建筑筑剖面設(shè)設(shè)計&nnbspp;62.1.5建筑筑構(gòu)造&nbssp;772.2結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計計說明&nbssp;882.2.1框架架的承重重方案&nbssp;882.2.2梁、柱截面面尺寸確確定&nnbspp;82.2.

7、3框架架結(jié)構(gòu)計計算簡圖圖&nbbsp;82.2.4結(jié)構(gòu)構(gòu)計算&nbssp;88第3章 結(jié)構(gòu)計計算書&nbssp;993.1工工程概況況&nbbsp;93.2結(jié)結(jié)構(gòu)布置置及計算算簡圖&nbssp;993.3重重力荷載載計算&nbssp;1123.3.1屋面面及樓面面永久荷荷載標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值&nnbspp;1223.3.2屋面面及樓面面可變荷荷載標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值&nnbspp;1223.3.3梁、柱、墻墻、窗、門重力力荷載計計算&nnbspp;1223.4框框架側(cè)移移剛度計計算&nnbspp;1773.5橫橫向水平平荷載作作用下框框架結(jié)構(gòu)構(gòu)的內(nèi)力力和側(cè)移移計算&nbssp;118 3.5.1橫向向水平地地震作用

8、用下框架架結(jié)構(gòu)的的內(nèi)力和和側(cè)移計計算&nnbspp;1883.5.2橫向向風(fēng)荷載載作用下下框架結(jié)結(jié)構(gòu)內(nèi)力力和側(cè)移移計算&nbssp;2233.6豎豎向荷載載作用下下框架結(jié)結(jié)構(gòu)的內(nèi)內(nèi)力計算算&nbbsp;273.6.1橫向向框架內(nèi)內(nèi)力計算算&nbbsp;273.6.2橫向向框架內(nèi)內(nèi)力組合合&nbbsp;353.7截截面設(shè)計計&nbbsp;493.7.1框架架梁&nnbspp;4993.7.2框架架柱&nnbspp;5113.8樓樓梯設(shè)計計&nbbsp;543.8.1梯段段板設(shè)計計&nbbsp;553.8.2平臺臺板設(shè)計計&nbbsp;553.8.3平臺臺梁設(shè)計計&nbbsp;563.9屋屋（樓）

9、面板設(shè)設(shè)計&nnbspp;5883.9.1板配配筋設(shè)計計&nbbsp;583.100基礎(chǔ)設(shè)設(shè)計&nnbspp;5993.100.1地地基承載載力特征征值&nnbspp;5993.100.2確確定 的的基底尺尺寸&nnbspp;5993.100.3設(shè)設(shè)計 柱柱基礎(chǔ)&nbssp;661結(jié)論&nnbspp;644致謝&nnbspp;655參考文獻獻&nbbsp;66附錄1&nbssp;667附錄2&nbssp;771 / 建建筑圖：建施011：建筑筑設(shè)計總總說明.dwgg（caad文件件）建施022：一層層平面圖圖.T（PKPPM文件件）建施033：標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)層平面面圖.TT（PKKPM文文件）建施04

10、4：頂層層平面圖圖及.TT（PKKPM文文件）建施055：I-I剖面面圖.TT（PKKPM文文件）建施066：正立立面圖.dwgg（caad文件件）建施077：背立立面圖.dwgg（caad文件件）建施088：屋面面排水.T（PPKPMM文件）/結(jié)構(gòu)圖：結(jié)施011：結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計總總說明.dwgg（caad文件件）結(jié)施022：框架架配筋圖圖.T（PKPPM文件件）結(jié)施033：標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)層結(jié)構(gòu)構(gòu)平面圖圖.T（PKPPM文件件）結(jié)施044：頂層層結(jié)構(gòu)平平面圖.T（PPKPMM文件）結(jié)施055：基礎(chǔ)礎(chǔ)平面布布置圖及及配筋圖圖.T（PKPPM文件件）結(jié)施066：樓梯梯結(jié)構(gòu)布布置圖及及配筋圖圖.T（PKPPM文

11、件件）結(jié)施077：梁配配筋圖.T（PPKPMM文件）/ 虛虛假廣告告代言人人法律責(zé)責(zé)任研究究(附答答辯記錄錄)(包包含選題題審批表表,任務(wù)務(wù)書,開開題報告告,中期期報告,畢業(yè)論論文字,答辯記記錄,成成績評定定冊)摘&nbbsp; 要：廣告代代言是對對產(chǎn)品的的展示和和推薦，能夠讓讓消費者者對產(chǎn)品品的質(zhì)量量和服務(wù)務(wù)有所了了解，也也是商家家提高產(chǎn)產(chǎn)品知名名度的重重要手段段。但如如今虛假假廣告充充斥熒屏屏，涉嫌嫌誤導(dǎo)、欺詐消消費者，造成了了巨大損損失和惡惡劣影響響。我國國相關(guān)法法律對廣廣告主即即廣告的的發(fā)起者者、廣告告經(jīng)營者者、廣告告發(fā)布者者的法律律責(zé)任有有相關(guān)的的規(guī)定。然而，現(xiàn)代營營銷模式式下包含含

12、的第四四類廣告告主體&mdaash;&mddashh;廣告告代言人人卻被排排斥于立立法之外外。本文文介紹了了虛假廣廣告代言言人承擔(dān)擔(dān)法律責(zé)責(zé)任的觀觀點和法法理依據(jù)據(jù)，分析析了我國國現(xiàn)行立立法中有有關(guān)虛假假廣告代代言人法法律責(zé)任任的規(guī)定定和存在在的問題題，并提提出了完完善虛假假廣告代代言人法法律責(zé)任任的建議議。關(guān)鍵詞：虛假廣廣告；代代言人；法律責(zé)責(zé)任；主主觀要件件；責(zé)任任方式Studdy oon LLegaal LLiabbiliitiees AAssuumedd byy Faalsee Addverrtissemeent PubblissherrsAbsttracct: 80 yeaars o

13、f thee 200th cennturry ffromm thhe ffirsst sscreeen advverttisiing boaard hass allwayys bbeenn acccommpanniedd byy vaarioous typpes of advverttisiing enddorsserss ebbb aand floow. Dissplaay oof eendoorseers of thee prroduuct andd reecommmenndedd too thhe cconssumeers on thee quualiity of prooduccts

14、andd seerviicess too unnderrstaand, buut aalsoo ann immporrtannt bbusiinesss ttooll too immproove prooducct aawarreneess. Buut wwhenn thhe sscreeen fillledd wiith fallse advverttisiing, alllegged missleaadinng, connsummer fraaud, thhe ppartticiipannts willl bbe iinvoolveed iin ffalsse aadveertiisinn

15、g oof llegaal rrespponssibiilitty. Ourr Laaw aadveertiisemmentts ffor advverttiseers or spoonsoors, addverrtissingg opperaatorrs aand advverttiseemennt ppubllishherss haave thee leegall reespoonsiibillityy off thhe rreleevannt pprovvisiionss. HHoweeverr, tthe moddernn maarkeetinng mmodee, tthe maiin

16、 ttypee off addverrtissemeentss coontaaineed iin tthe fouurthh - butt waas eexclludeed ffromm thhe llegiislaatioon eendoorseers outtsidde. As enhhancce pprodductt addverrtissingg annd ccreddibiilitty oof hhumaan nnatuure an inttegrral parrt oof, thiis aartiiclee iss too diiscuuss wheetheer tthe fall

17、se advverttisiing enddorsser shaall beaar llegaal lliabbiliity andd hoow tto bbearr leegall reespoonsiibillityy. Key worrds: Faalsee addverrtissingg; sspokkesppersson; liiabiilitty; subbjecctivve eelemmentt; tthe Ressponnsibbiliity摘摘 要國內(nèi)汽車車市場迅迅速發(fā)展展，而轎轎車是汽汽車發(fā)展展的方向向。然而而隨著汽汽車保有有量的增增加，帶帶來的安安全問題題也越來來越引起起

18、人們的的注意，而制動動系統(tǒng)則則是汽車車主動安安全的重重要系統(tǒng)統(tǒng)之一。因此，如何開開發(fā)出高高性能的的制動系系統(tǒng)，為為安全行行駛提供供保障是是我們要要解決的的主要問問題。另另外，隨隨著汽車車市場競競爭的加加劇，如如何縮短短產(chǎn)品開開發(fā)周期期、提高高設(shè)計效效率，降降低成本本等，提提高產(chǎn)品品的市場場競爭力力，已經(jīng)經(jīng)成為企企業(yè)成功功的關(guān)鍵鍵。本說明書書主要介介紹了ssanttanaa20000轎車車制動系系統(tǒng)的設(shè)設(shè)計。首首先介紹紹了汽車車制動系系統(tǒng)的發(fā)發(fā)展、結(jié)結(jié)構(gòu)、分分類，并并通過對對鼓式制制動器和和盤式制制動器的的結(jié)構(gòu)及及優(yōu)缺點點進行分分析。最最終確定定方案采采用液壓壓雙回路路前盤后后鼓式制制動器。除此

19、之之外，它它還介紹紹了前后后制動器器、制動動主缸的的設(shè)計計計算，主主要部件件的參數(shù)數(shù)選擇及及制動管管路布置置形式等等的設(shè)計計過程。關(guān)鍵字：制動；鼓式制制動器；盤式制制動器；液壓AbsttracctThe rappid devveloopmeent of thee doomessticc veehiccle marrkett, ssalooon carr iss ann immporrtannt ttenddenccy oof vvehiiclee. HHoweeverr, wwithh inncreeasiing of vehhiclle, seccuriity isssuess arre a

20、arissingg frrom inccreaasinnglyy atttraactiing atttenttionn, tthe braakinng ssysttem is onee off immporrtannt ssysttem of acttivee saafetty. Theerefforee, hhow to dessignn a higgh-pperfformmancce bbrakkingg syysteem, to proovidde pprottecttionn foor ssafee drriviing is thee maain proobleem wwe mmust

21、t soolvee. IIn aaddiitioon, witth iincrreassingg coompeetittionn off veehiccle marrkett, hhow to shoorteen tthe prooducct ddeveeloppmennt ccyclle, to impprovve ddesiign effficiienccy aand to lowwer cossts, too immproove thee maarkeet ccomppetiitivveneess of prooduccts, annd hhas beccomee a keyy too

22、suucceess of entterpprisses. Thiss paaperr maainlly iintrroduucess thhe ddesiign of braakinng ssysttem of thee saantaana220000 tyype of carr. FFistt off alll, braakinng ssysttem&rsqquo;s ddeveeloppmennt, strructturee annd ccateegorry aare shoown, annd aaccoordiing to thee sttruccturres, viirtuues an

23、dd weeaknnesss off drrum braake andd diisc braake, annalyysiss iss doone. Att laast, thhe pplann addopttingg hyydrooid twoo-baackwway braake witth ffronnt ddiscc annd rrearr drrum. Beesiddes, thhis papper alsso iintrroduucess thhe ddesiigniing proocesss oof ffronnt bbrakke aand reaar bbrakke, braaki

24、nng ccyliindeer, parrameeterr&rssquoo;s chooicee off maain commponnentts bbrakkingg annd cchannnell seettiingss.Key worrds: brrakiing; brrakee drrum; brrakee diisc; hyydrooid preessuure &nbssp; 字字 摘摘要無刷直流流電動機機既具備備交流電電動機結(jié)結(jié)構(gòu)簡單單、工作作可靠、維護方方便、壽壽命長等等優(yōu)點，也具備備普通直直流電動動機運行行效率高高、轉(zhuǎn)矩矩大、調(diào)調(diào)速方便便、動態(tài)態(tài)性能快快等優(yōu)點點，同時時克服了了普

25、通直直流電動動機機械械換向所所引起的的電火花花干擾，維護難難等諸多多缺點，它綜合合了直流流電動機機和交流流電動機機的優(yōu)點點，是新新一代電電氣傳動動的發(fā)展展方向之之一。本本文從無無刷直流流電動機機的結(jié)構(gòu)構(gòu)出發(fā)，為了詳詳細(xì)說明明其工作作原理，利用三三相無刷刷直流電電動機為為例，來來分析它它的轉(zhuǎn)動動過程。然后介介紹直流流無刷電電動機的的運行特特性和傳傳遞函數(shù)數(shù)。最后后論述三三相PWWM整流流電路及及控制方方法和星星形聯(lián)結(jié)結(jié)全橋驅(qū)驅(qū)動原理理。論文文選用TTMS3320LLF24407作作為電機機的控制制芯片,根據(jù)無無刷直流流電機的的特點和和DSPP芯片的的功能，分別提提出了基基于DSSP技術(shù)術(shù)的有位位

26、置傳感感器和無無位置傳傳感器控控制方案案。然后后針對所所設(shè)計的的控制方方案對控控制系統(tǒng)統(tǒng)硬件設(shè)設(shè)計作了了詳細(xì)論論述。著著重論述述了DSSP的外外圍硬件件、驅(qū)動動及逆變變單元和和轉(zhuǎn)子位位置檢測測單元這這幾個主主要模塊塊的電路路設(shè)計。關(guān)鍵詞：無刷直直流電動動機；數(shù)數(shù)學(xué)信號號處理器器(DSSP)；檢測The Dessignn off thhe CConttroll off Brrushhlesss DDC MMotoor Baseed oon DDSPAbsttracctBrusshleess DC Mottor AC mottor witth bbothh thhe ssimpple strruc

27、tturee, rreliiablle ooperratiion, eaasy maiinteenannce, loong liffe, etcc, aare alsso ccommmon DC mottor to runn wiith higgh eeffiicieencyy, llargge ttorqque, sppeedd coonveenieent, annd ffastt dyynammic perrforrmannce advvanttagees wwhille ooverrcommingg thhe ccommmon DC mottor mecchannicaal ccommm

28、utaatioon ssparrk ccaussed by intterffereencee, mmainntennancce iis ddiffficuult, annd mmanyy ottherr shhorttcomminggs, whiich commbinnes thee DCC mootorr annd AAC mmotoor hhas thee meeritt off a neww geenerratiion of dirrecttionn off deevellopmmentt off ellecttricc drriveeIn thiis ppapeer, thee stt

29、ruccturre oof bbrusshleess DC mottor staartiing, inn orrderr too deetaiil iits worrkinng pprinncipple, thhe uuse of thrree-phaase bruushllesss DCC mootorr, ffor exaamplle, to anaalyzze tthe proocesss oof iits rottatiionTThenn deescrribees tthe perrforrmannce chaaraccterristticss off brrushhlesss DDC

30、 mmotoor aand traansffer funnctiionIIt ddisccussses thee thhreee-phhasee PWWM rrecttifiier cirrcuiit aand conntrool mmethhod andd sttar-connnecctedd fuull-briidgee drriviing priinciipleeIn thiis ppapeer,tthe DSPP-TMMS3220LFF24007 iis cchossen as conntrool cchipp off thhe MMotoor AAccoordiing to thee

31、 chharaacteerissticc off BLLDCMM annd tthe funnctiion of thee chhip, seensooredd annd ssensseleess conntrool ssoluutioons whiich aree baasedd onn DSSP ttechhnollogyy arre ppressentted resspecctivvelyy Thhen, thhe hharddwarre ddesiign of thee syysteem aaccoordiing to thee prreceedinng ssoluutioons ar

32、ee diiscuusseed iin ddetaaileed FFor thee haardwwaree paart, affterr a dissserrtattionn onn thhe wwholle ddesiign, thhe ddesiign of sevveraal cchieef ccirccuitts ssuchh ass peerippherral cirrcuiit oof DDSP, thhe uunitt off drriveer，tthe uniit oof pposiitioon ssignnal dettecttingg iss exxpouundeed Ke

33、y Worrds: Brrushhlesss DDC mmotoor; matthemmatiicall siignaal pproccesssor (DSSP); deetecctioon&nbssp;無刷直流流電動機機的工作作原理普通直流流電動機機的電樞樞在轉(zhuǎn)子子上，而而定子產(chǎn)產(chǎn)生固定定不動的的磁場。為了使使直流電電動機旋旋轉(zhuǎn)，需需要通過過換向器器和電刷刷不斷地地改變電電樞繞組組中電流流的方向向，使兩兩個磁場場的方向向始終保保持相互互垂直，從而產(chǎn)產(chǎn)生恒定定的轉(zhuǎn)矩矩驅(qū)動電電動機不不斷旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。無刷直流流電動機機為了去去掉電刷刷，將電電樞放到到定子上上去，而而轉(zhuǎn)子做做成永磁磁體，這這樣的結(jié)結(jié)構(gòu)正

34、好好與普通通直流電電動機相相反。然然而即使使這樣改改變還不不夠，因因為定子子上的電電樞通入入直流電電以后，只能產(chǎn)產(chǎn)生不變變的磁場場，電動動機依然然轉(zhuǎn)不起起來。為為了使電電動機的的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)起來，必須使使定子電電樞各相相繞組不不斷的換換相通電電，這樣樣才能使使定子磁磁場隨著著轉(zhuǎn)子的的位置不不斷的變變化，使使定子磁磁場與轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子永磁磁磁場始始終保持持90 左右的的空間角角，產(chǎn)生生轉(zhuǎn)距推推動轉(zhuǎn)子子旋轉(zhuǎn)。&nbssp;&nbssp;&nbssp; 本設(shè)計計中的控控制芯片片采用美美國德克克薩斯儀儀器公司司（TII）出廠廠的TMMS3220LFF24007A的的DSPP芯片，它采用用了高性性能CMMOS制制造

35、技術(shù)術(shù)。DSSP具有有低功率率和高速速度的特特點，工工作電壓壓33vv，單指指令周期期最短為為25nns。最最高運算算速度可可達(dá)400MIPPS，四四級指令令執(zhí)行流流水線。低功率率有利于于電池供供電的應(yīng)應(yīng)用場合合，而高高速度非非常適用用于對電電動機實實時監(jiān)控控。 &nbssp; 目 錄&nbssp;&nbssp; 字摘要 Absttracc 第1章 緒論- 1 -11課題題研究的的背景和和意義- 1 -12無刷刷直流電電動機控控制系統(tǒng)統(tǒng)研究現(xiàn)現(xiàn)狀- 2 -13 DDSP芯芯片- 4 -第2章 無刷直直流電動動機- 5 -21 無無刷直流流電動機機的結(jié)構(gòu)構(gòu)- 55 -22 無無刷直流流電動機機的

36、工作作原理- 5 -23 直直流無刷刷電動機機運行特特性和傳傳遞函數(shù)數(shù)- 88 -24 三三相無刷刷直流電電動機星星形聯(lián)結(jié)結(jié)全橋驅(qū)驅(qū)動原理理- 111 -241 IGBBT簡介介- 111 -242 三相PPWM整整流電路路及控制制方法- 122 -243 星形聯(lián)聯(lián)結(jié)全橋橋驅(qū)動原原理- 16 -第 3章章 DSSP芯片片的特點點和選擇擇- 221 -31 DDSP芯芯片的特特點- 21 -32 DDSP芯芯片的選選擇- 21 -33 TTMS3320LLF24407AA DSSP芯片片的簡介介及特點點- 224 -第4章 三相無無刷直流流電動機機的DSSP控制制- 228 -41 直直流無刷刷

37、電動機機控制硬硬件設(shè)計計- 228 -&nbssp;&nbssp;&nbssp;&nbssp;&nbssp;&nbssp;&nbssp;&nbssp;&nbssp; 4411 控制制部分硬硬件設(shè)計計 - 28 -42 霍霍爾傳感感器- 29 -43 三三相無刷刷直流電電動機的的DSPP控制策策略- 32 -44 全全控型功功率驅(qū)動動電路- 322 -441 驅(qū)動集集成電路路IR221366- 334 -45 檢檢測電路路&nbbsp; - 36 -451電電流的檢檢測和計計算&nnbspp; - 366 - 452位位置檢測測和速度度計算 - 338 -453 功率驅(qū)驅(qū)動保護護電路&nbssp

38、;&nbssp; - 442 -454 電源電電路&nnbspp; - 433 -第5章 無刷直直流電動動機的DDSP控控制編程程 -444 -51 DDSP程程序的編編寫及調(diào)調(diào)試原理理 - 44 -52 系系統(tǒng)軟件件總體結(jié)結(jié)構(gòu)及設(shè)設(shè)計- 45 -521 主程序序模塊- 455 -522 中斷服服務(wù)程序序模塊&nbssp;&nbssp; - 446 -53 控控制算法法的實現(xiàn)現(xiàn)&nbbsp; - 51 -531 電機的的轉(zhuǎn)速- 511 -結(jié)論 - 522 -參考文獻獻- 553 -致謝- 54 -附錄A- 555 -附錄B- 599 - &nbssp;摘摘&nbbsp; 要：本文講講述汽車車空

39、調(diào)工工作過程程的基本本理論及及汽車空空調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)和主要要部件的的結(jié)構(gòu)、工作原原理等。內(nèi)容包包括汽車車空調(diào)的的基礎(chǔ)知知識，熱熱力學(xué)基基礎(chǔ)，設(shè)設(shè)計計算算，汽車車空調(diào)裝裝置的分分類，汽汽車空調(diào)調(diào)用的制制冷劑，制冷系系統(tǒng)的主主要部件件的結(jié)構(gòu)構(gòu)和設(shè)計計，汽車車空調(diào)的的取暖裝裝置，空空氣凈化化處理及及通風(fēng)，汽車空空調(diào)的自自動控制制調(diào)節(jié)與與保護，控制電電路分析析和汽車車空調(diào)今今后的發(fā)發(fā)展方向向，汽車車空調(diào)系系統(tǒng)目前前的新技技術(shù)，汽汽車空調(diào)調(diào)的維護護與維修修，在此此基礎(chǔ)上上列舉了了汽車空空調(diào)故障障與分析析實例等等。內(nèi)容容深入淺淺出，簡簡明翔實實，注重重理論應(yīng)應(yīng)用并舉舉。&nbssp;&nbssp;&nbssp;

40、 關(guān)鍵詞詞： 壓壓縮機 冷凝器器 制冷冷劑 蒸蒸發(fā)器 &nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&

41、nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbs

42、pp;&nnbspp;&nnbspp; 緒論隨著國國民經(jīng)濟濟的迅猛猛發(fā)展，汽車產(chǎn)產(chǎn)量逐年年增加，20007年已已達(dá)8888.224萬輛輛。我國國汽車保保有量越越來越多多，車型型也越來來越復(fù)雜雜。尤其其是高科科技的飛飛速發(fā)展展，一些些新技術(shù)術(shù)、新材材料在汽汽車上的的廣泛應(yīng)應(yīng)用后，給汽車車故障診診斷與排排除增加加了一定定難度。本篇論論文重點點討論轎轎車空調(diào)調(diào)的故障障分析及及維修方方法。現(xiàn)現(xiàn)在汽車車迅速進進入家庭庭，汽車車私有化化程度提提高，所所以汽車車故障將將會影響響到我們們每一個個人。分分析研究究汽車空空調(diào)故障障現(xiàn)象、原因、探索汽汽車空調(diào)調(diào)故障的的排除方方法和維維修工藝藝，具有有重大而而現(xiàn)實的的

43、意義。本文重重點通過過轎車空空調(diào)故障障的探討討，正確確認(rèn)識汽汽車空調(diào)調(diào)故障，更好的的使用和和維護汽汽車空調(diào)調(diào)。 目目錄 論論強制拆拆遷行為為的法律律調(diào)整(附答辯辯記錄)(包含含選題審審批表,任務(wù)書書,開題題報告,中期報報告,畢畢業(yè)論文文字,答答辯記錄錄,成績績評定冊冊,實習(xí)習(xí)成績考考核表) 摘 要：強制拆拆遷是近近些年來來引發(fā)社社會矛盾盾的主要要原因之之一。究究其根本本，在于于其所依依據(jù)的城市房房屋拆遷遷管理條條例存存在明顯顯的缺陷陷，其本本身的制制定就涉涉嫌違憲憲，且城市房房屋拆遷遷管理條條例中中的各種種規(guī)定也也存在著著不少有有爭議。再加上上政府針針對相對對人得權(quán)權(quán)利和依依法行政政觀念的的淡

44、薄等等原因，在實踐踐中非法法強制拆拆遷的現(xiàn)現(xiàn)象非常常普遍，公民的的基本財財產(chǎn)等權(quán)權(quán)利受到到了巨大大的威脅脅。針對對這一系系列的問問題，我我國廢除除了涉嫌嫌違憲違違法的城市房房屋拆遷遷管理條條例。本文分分析了問問題存在在的原因因，并在在此基礎(chǔ)礎(chǔ)上對我我國強制制拆遷行行為的法法律調(diào)整整及完善善提出建建議。關(guān)鍵詞：強制拆拆遷；房房屋征收收管理；公共利利益&nbssp;Disccusss thhe LLegaal RReguulattionn off Beehavviorr off Foorceed EEvicctioonsAbsttracct：FFrceed eevicctioons in recc

45、entt yeearss iss caauseed bby oone of thee maajorr soociaal cconffliccts. Inn esssennce, itt iss baasedd onn thhe &quoot;UUrbaan HHoussingg Deemollitiion Mannageemennt RReguulattionns&qquott; oobviiouss deefeccts, thhe ddeveeloppmennt oof iits ownn foor aalleegedd unnconnstiituttionnal, annd tthe &q

46、uuot;Urbban Houusinng DDemoolittionn Maanaggemeent Reggulaatioons&quoot; in thee vaarioous proovissionns ttherre aare a llot of conntrooverrsy. Coouplled witth tthe Govvernnmennt hhavee foor tthe rellatiive rigghtss annd ddutiies acccorddingg too laaw tthe connceppt oof wweakk annd ootheer rreassons

47、s, tthe praactiice of illlegaal fforcced eviictiionss iss wiidesspreead, thhe bbasiic pproppertty aand othher rigghtss off ciitizzenss arre aa grreatt thhreaat. Forr thhis serriess off prrobllemss, CChinna aabollishhed thee alllegged uncconsstittutiionaal &quoot;UUrbaan HHoussingg Deemollitiion Mann

48、ageemennt RReguulattionns.&quoot; Oriiginnal reaasonn foor tthe exiisteencee off thhe pprobblemm, aand on thiis bbaseed oon tthe leggal actts oof fforcced eviictiionss too maake reccommmenddatiionss too addjusst aand impprovve. Key&nbssp; worrds：Forrcedd evvi 摘摘要：對對別克汽汽車空調(diào)調(diào)進行了了研究和和分析，主要對對汽車空空調(diào)的工工作原理

49、理、結(jié)構(gòu)構(gòu)、保養(yǎng)養(yǎng)、更換換，有了了更深的的了解。對汽車車空調(diào)的的經(jīng)常出出現(xiàn)的一一些故障障進行了了研究和和整理。汽車空空調(diào)在生生活中是是十分重重要的，通過本本文可以以更加了了解。關(guān)鍵詞詞：原理理、結(jié)構(gòu)構(gòu)、保養(yǎng)養(yǎng)、故障障&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nb

50、bsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp; 引引言汽汽車空調(diào)調(diào)系統(tǒng)是是實現(xiàn)對對車廂內(nèi)內(nèi)空氣進進行制冷冷、加熱熱、換氣氣和空氣氣凈化的的裝置。它可以以為乘車車人員提提供舒適適的乘車車環(huán)境，降低駕駕駛員的的疲勞強強度，提提高行車車安全。空調(diào)裝裝置已成成為衡量量汽車功功能是否否齊全的的標(biāo)志之之一。汽汽車大量量進入家家庭已經(jīng)經(jīng)成為我我國的現(xiàn)現(xiàn)實。汽汽車空調(diào)調(diào)很

51、快如如同電冰冰箱，房房間空調(diào)調(diào)器一樣樣成為我我們?nèi)粘３Ｊ褂玫牡闹评湓O(shè)設(shè)備。汽汽車的發(fā)發(fā)展促進進了汽車車空調(diào)及及相關(guān)技技術(shù)的迅迅速發(fā)展展。當(dāng)當(dāng)前大部部分汽車車空調(diào)采采用的是是制冷與與采暖分分開的兩兩套獨立立的系統(tǒng)統(tǒng)，控制制上沒有有達(dá)到精精確的量量化水平平，只能能冬天開開采暖，夏天開開制冷，溫度差差不多就就可以了了。到了了濕度大大的冷天天開暖氣氣只會使使人感覺覺渾身潮潮濕，悶悶的慌，這就需需要開制制冷來除除濕。至至于要換換氣，也也大多是是要打開開門窗。隨著人人們生活活水平的的提高，對舒適適性會提提出更高高的要求求，因此此以后的的空調(diào)將將是更加加舒適的的，全功功能的，自動調(diào)調(diào)節(jié)，使使溫度、濕度、空氣

52、新新鮮度能能同時達(dá)達(dá)到要求求。(畢畢業(yè)設(shè)計計網(wǎng) ) 隨隨著我國國經(jīng)濟的的穩(wěn)步增增長，人人們的生生活水平平和消費費水平也也有相應(yīng)應(yīng)的提高高，有車車一族的的數(shù)量也也越來越越多，因因而對汽汽車乘駕駕舒適性性的要求求有了更更高的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，汽汽車空調(diào)調(diào)行業(yè)也也應(yīng)運而而生。在全球球汽車電電子產(chǎn)業(yè)業(yè)規(guī)模持持續(xù)增長長，應(yīng)用用比例不不斷提高高的大環(huán)環(huán)境下，隨著中中國汽車車保有量量和銷售售量的提提高，以以及消費費者對汽汽車駕乘乘舒適性性的追求求，使得得中國汽汽車空調(diào)調(diào)的市場場規(guī)模進進一步擴擴大。在國際際環(huán)保主主義潮流流的影響響下，汽汽車空調(diào)調(diào)的環(huán)保保問題也也引起了了汽車相相關(guān)群體體的關(guān)注注，汽車車空調(diào)技技術(shù)也正正在

53、朝環(huán)環(huán)?；椒絾柊l(fā)展展。汽車車空調(diào)系系統(tǒng)具有有制冷、取暖、除霜、除霧、空氣過過濾和濕濕度控制制等功能能。雖然然目前轎轎車的燃燃油余熱熱足夠提提供轎車車內(nèi)的采采暖和除除霜的需需要，但但高效汽汽油和柴柴油發(fā)動動機燃燒燒效率更更高，燃燃油余熱熱會進一一步減少少;而電電動車和和混合動動力車則則不得不不犧牲驅(qū)驅(qū)動性能能來提供供采暖和和制冷，因此必必須通過過提高汽汽車空調(diào)調(diào)系統(tǒng)的的效率來來減輕汽汽車的動動力負(fù)擔(dān)擔(dān)。對于于新一代代環(huán)保型型汽車，如電動動、混合合動力、燃料電電池和其其它的低低排放車車輛，由由于本身身動力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于傳傳統(tǒng)動力力車輛，能夠提提供給空空調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)的動力力極為有有限。鑒鑒于此，提供節(jié)節(jié)能高

54、效效、性能能可靠的的空調(diào)系系統(tǒng)對占占領(lǐng)市場場至關(guān)重重要，這這也必將將是未來來一段時時間內(nèi)中中國汽車車空調(diào)技技術(shù)的發(fā)發(fā)展方向向。 &nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp;&nbbsp; 目&nbssp;&nbssp;&nbssp;&nbssp;&nbssp;&nbssp;&nbssp;&nbssp; 錄&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp;&nnbspp; 1、引引言-12、第第一章、汽車

55、空空調(diào)的發(fā)發(fā)展、原原理、及及使用-233、第二二章、別別克汽車車空調(diào)-74、第第三章、別克空空調(diào)故障障分析-22355、第四四章、汽汽車空調(diào)調(diào)的保養(yǎng)養(yǎng)-22866、總結(jié)結(jié)-33277、參考考文獻-33(畢業(yè)業(yè)設(shè)計網(wǎng)網(wǎng) ) 8、外文翻翻譯-333字?jǐn)?shù)： 摘摘要變頻調(diào)速速技術(shù)已已經(jīng)成為為節(jié)能和和提高產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量量的有效效措施。低壓變變頻器技技術(shù)已經(jīng)經(jīng)成熟，但高壓壓變頻器器目前還還沒有一一個統(tǒng)一一的拓?fù)鋼浣Y(jié)構(gòu)，在眾多多解決方方案中單單元串聯(lián)聯(lián)多電平平高壓變變頻器以以其在輸輸入與輸輸出諧波波、效率率和輸入入功率因因數(shù)等方方面明顯顯的優(yōu)勢勢，在實實際應(yīng)用用領(lǐng)域中中占有一一席之地地，特別別在風(fēng)機機、泵類類的

56、行業(yè)業(yè)具有良良好的市市場前景景。本文主要要介紹單單元串聯(lián)聯(lián)多電平平6KVV高壓變變頻器的的仿真研研究。具具體的工工作主要要有以下下兩個方方面：概述了了高壓變變頻器的的國內(nèi)外外技術(shù)發(fā)發(fā)展及趨趨勢，對對高壓變變頻器各各種類型型的優(yōu)缺缺點進行行了分析析，并通通過該分分析確定定了單元元串聯(lián)多多電平高高壓變頻頻器為本本設(shè)計的的可行方方案。闡闡述了單單元串聯(lián)聯(lián)多電平平移相式式PWMM電壓源源型變頻頻器原理理，通過過對原理理的闡述述，進一一步透徹徹的掌握握單元串串聯(lián)多電電平高壓壓變頻器器的內(nèi)部部特性。基于MMATLLAB/Simmuliink對對6KVV高壓變變頻器進進行建模模與仿真真研究，完成了了對脈沖沖

57、信號、單元電電路、一一相、三三相和變變頻器系系統(tǒng)的建建模工作作，并通通過仿真真，證明明了單元元串聯(lián)多多電平高高壓變頻頻器在消消除諧波波問題上上具有很很大的優(yōu)優(yōu)勢。由由仿真電電流波形形可以看看出，在在沒有專專門的濾濾波電路路的情況況下，其其電流波波形的正正弦度已已非常高高，變頻頻器的線線電壓共共有211個階梯梯，其正正弦度比比相電壓壓更好，變頻器器的線電電壓諧波波含量非非常低，其含量量最高的的為100次諧波波，其幅幅值為基基波的11.%。 關(guān)鍵詞：單元串串聯(lián)，多多電平，高壓，MATTLABB/SiimullinkkSimuulattionn Reeseaarchh off Frrequuencc

58、y CConvvertterBaseed oon MMATLLAB/SimmuliinkAbsttracctThe tecchnoologgy oof ffreqquenncy connverrsioon aand vellociity adjjusttmennt hhas alrreaddy bbecoome an efffecttivee meethood oof bbothh saavinng eenerrgy andd immproovinng pprodductt quualiityThee loow-vvolttagee frrequuenccy cconvvertter tecc

59、hnoologgy iis aalreeadyy maaturre，bbut thee hiigh-volltagge cconvvertter hass noot ggot a uunivverssal toppoloogy strructturee att prreseentAmoong thee nuumerrouss sooluttionns，ccelll seeriees mmultti-lleveel hhighh-vooltaage freequeencyy coonveerteer ttechhnollogyy，deepenndinng oon iits obvviouus a

60、advaantaagess inn innputt annd ooutpput harrmonnic，effficiienccy，iinpuut ppoweer ffacttorss ettc，hhas occcupiied a ssharre iin mmarkket，esppeciiallly，iit hhas goood mmarkket proospeect in fann annd ppumpp inndusstriiesThiss reeporrt mmainnly inttrodducees tthe simmulaatioon rreseearcch oof ccelll se