2022年運輸行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié)范文

1、第PAGE6頁共NUMPAGES6頁2022年運輸行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié)范文交通運輸行業(yè)是能源消耗的重點行業(yè)，也是節(jié)能減排的重點領(lǐng)域，我局根據(jù)省、市交通運輸主管部門和縣政府的部署，圍繞“節(jié)能減排，科學(xué)發(fā)展”這一主題，結(jié)合交通運輸行業(yè)實際，把節(jié)能減排作為加快交通運輸發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的重要戰(zhàn)略措施，突出重點，扎實推進(jìn)，認(rèn)真抓好交通運輸節(jié)能減排工作，通過全行業(yè)的共同努力，取得了實質(zhì)性的效果?，F(xiàn)將_年節(jié)能減排工作總結(jié)如下：一、加強(qiáng)教育、提高認(rèn)識、穩(wěn)步推進(jìn)交通運輸節(jié)能減排工作需要全行業(yè)廣大干部、職工和從業(yè)人員共同參與，我局通過節(jié)能減排宣傳、愛車?yán)５纫幌盗谢顒雍婉{駛員駕駛應(yīng)急處置、節(jié)能技術(shù)教育培訓(xùn)進(jìn)一步增強(qiáng)大

2、家節(jié)能減排意識，運輸企業(yè)內(nèi)部不斷完善愛車?yán)？己酥贫?，通過考核、季度表彰的形式對表現(xiàn)突出的駕駛員進(jìn)行鼓勵，認(rèn)真評出愛車?yán)?yōu)秀選手，樹立示范典型，給予表彰推廣，極大地調(diào)動了駕駛員的積極性，形成自覺為節(jié)能減排做貢獻(xiàn)的良好氛圍，使節(jié)能減排工作得到穩(wěn)步推進(jìn)。二、目標(biāo)明確，措施有力，效果明顯交通運輸行業(yè)是_確定的節(jié)能減排重點行業(yè)之一，做好節(jié)能減排尤為重要。我局按照交通運輸部、省市交通運輸主管部門的節(jié)能減排工作部署，認(rèn)真抓好落實，嚴(yán)格執(zhí)行營運車輛二級維護(hù)、技術(shù)等級綜合性能評定和燃油消耗量核查等規(guī)定，營運車輛的技術(shù)性能和指標(biāo)明顯提高，準(zhǔn)入的車輛符合交通運輸部公布的道路運輸車輛燃油消耗量達(dá)標(biāo)車型。(一)營運

3、汽車二級維護(hù)與技術(shù)等級評定營運汽車實行二級維護(hù)與技術(shù)等級綜合性能評定制度是保障交通運輸節(jié)能減排的有效措施。交通運輸部規(guī)定，營運汽車每三個月為一個周期進(jìn)行一次汽車二級維護(hù)，嚴(yán)格遵照技術(shù)規(guī)范對車輛進(jìn)行維護(hù)作業(yè)，確保車輛的二級維護(hù)質(zhì)量，保持車輛技術(shù)狀況良好；每年進(jìn)行一次汽車技術(shù)等級綜合性能評定檢測，對不達(dá)標(biāo)的4級車輛不予辦理道路運輸證的年審，取消道路營運資格。_年縣安通綜檢站檢測營運車輛_輛/次，其中二維檢測_輛/次，綜合性能檢測_輛/次，燃油消耗量核查_輛。(二)嚴(yán)把營運汽車準(zhǔn)入關(guān)我縣道路營業(yè)性汽車的新增、更新均按照交通運輸部公布的道路運輸車輛燃油消耗量達(dá)標(biāo)車型目錄選擇符合燃油消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)要求的

4、車輛，逐步淘汰不達(dá)標(biāo)車型，從而使新投入運營的車輛達(dá)到國家環(huán)保要求。_年華威交通發(fā)展有限公司共淘汰_輛老舊客車，更新車輛線_輛、兩定班車_輛、馬鼻線_輛、鳳坂線_輛、新增馬鼻線線_輛、白塔線_輛，更新新增車輛全部為國發(fā)動機(jī)；華威出租_司更新_輛國發(fā)動機(jī)出租車；華威公交公司新增_輛國排放公交車，極大減少尾氣排放和燃油消耗。(三)堅持客車實載率低于_%不投放新運力政策根據(jù)交通運輸部印發(fā)的_加強(qiáng)道路客運運力調(diào)控推進(jìn)行業(yè)節(jié)能減排工作_，從提高認(rèn)識、控制新增運力、規(guī)范運力許可、加強(qiáng)信息監(jiān)測、加快結(jié)構(gòu)調(diào)整以及強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管等六個方面提出了具體要求和政策意見，我局認(rèn)真收集統(tǒng)計數(shù)據(jù)和監(jiān)測信息，加強(qiáng)道路客運運力的宏

5、觀調(diào)控和發(fā)展規(guī)劃、嚴(yán)格執(zhí)行客運許可的相關(guān)規(guī)定、對客運班線和客運企業(yè)進(jìn)行集約化改造、加快車輛更新調(diào)整車型結(jié)構(gòu)、強(qiáng)化自身管理工作的內(nèi)部監(jiān)督等方面采取了多種措施，以統(tǒng)計數(shù)據(jù)為依據(jù)嚴(yán)控客車實載率低于_%的客運線路新運力投放，有效控制了運力的盲目投放。三、任重道遠(yuǎn)，持之以恒，常抓不懈_年是“_”開局之年，節(jié)能減排工作十分繁重，我局在上級交通運輸主管部門的指導(dǎo)和縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，通過全行業(yè)干部、職工的努力取得了初步成果，但是節(jié)能減排的任務(wù)仍然艱巨，_年我局將繼續(xù)加大交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作力度，大力推進(jìn)低碳交通運輸體系建設(shè)，通過低碳交通基礎(chǔ)設(shè)施、低碳交通運輸裝備、優(yōu)化運輸_模式、低碳公眾出行信息服務(wù)等，建立

6、我縣低碳交通的長效機(jī)制。2022年運輸行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié)范文（二）探索先進(jìn)的管理理念提高設(shè)備的技術(shù)性能“工欲善其事，必先利其器”。對運輸單位來說，車輛就是我們生存和創(chuàng)收的基石。就“如何管好和維護(hù)好車輛”，我們一直在進(jìn)行著不斷的探索。隨著社會的發(fā)展，我們以往采用的傳統(tǒng)的“事后搶修”和“適時檢修”的做法已逐漸不適合設(shè)備綜合效用最大化發(fā)揮的要求。為此，結(jié)合我公司現(xiàn)狀，我們推行了全員規(guī)范化生產(chǎn)維修模式以及強(qiáng)化車輛的回場檢查、檢驗和車輛的強(qiáng)制維護(hù)保養(yǎng)制度三者相結(jié)合的管理模式，旨在提高我公司的設(shè)備管理水平，追求設(shè)備最大效能的發(fā)揮。其目的是提升我公司整體管理水平，提高全體員工素質(zhì)，樹立良好的團(tuán)隊精神和工作

7、作風(fēng)，增強(qiáng)特車運輸公司的凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力，重振特車運輸公司雄風(fēng)，重塑特車運輸公司形象，能使我們振奮精神，面對挑戰(zhàn)，去搏擊市場，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益，為我們的生存、發(fā)展、狀大而創(chuàng)出一番天地。一、認(rèn)真開展全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動在工作中，我們深刻體會到：司機(jī)作為車輛的操作者和直接的設(shè)備管理員，能否發(fā)揮其工作主動性，是提高車輛技術(shù)狀況的最好途徑。在公司全面開展全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動就是要達(dá)到以設(shè)備為手段、創(chuàng)造技術(shù)服務(wù)的最佳效益。為此，我們在公司全面開展了全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動。_月份在公司基地開展了此項活動，_月底公司領(lǐng)導(dǎo)又專程赴華池基地督促活動的開展，_月份在全公司又較大規(guī)模的開展了此項活動。通

8、過推行全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動，提高了全員管設(shè)備的意識，也促進(jìn)了設(shè)備管理工作的進(jìn)步。其做法主要是、在全體員工中開展5S活動(整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng))。、機(jī)關(guān)及中隊、工段辦公室工作人員每日要對辦公室進(jìn)行整理、清潔。工段崗位工人每日要對工作場地整理、清潔。、司機(jī)對所操作的車輛在執(zhí)行出車前、行車中的檢查中也要即時進(jìn)行整理、清潔工作。通過這些夯實的基礎(chǔ)工作，達(dá)到全員規(guī)范化生產(chǎn)維修實施的最終目標(biāo)就是零故障，零事故，零損失。從根本上提高了設(shè)備的綜合利用率，增強(qiáng)了公司的競爭能力，改善了公司的形象，提升了公司的知名度。二、認(rèn)真進(jìn)行設(shè)備回場檢查、月度檢查、季度檢查工作。公司全員規(guī)范化生產(chǎn)維修的預(yù)防手段：通過

9、駕駛員對車輛的日常維修、點檢，公司專職人員對車輛的回場點檢和定期點檢(全員規(guī)范化生產(chǎn)維修點檢日即十五日“車場日”，月度、季度檢查)等預(yù)防手段對車輛性能狀態(tài)進(jìn)行檢查，隨時發(fā)現(xiàn)問題，隨時解決問題，預(yù)防和防止設(shè)備發(fā)生技術(shù)故障。對檢查出大的問題反饋到公司全員規(guī)范化生產(chǎn)維修小組(機(jī)動組)，全員規(guī)范化生產(chǎn)維修小組根據(jù)車輛具體問題制定車輛修復(fù)方案和設(shè)備管理措施，督促實施部門(保養(yǎng)工段和外協(xié)修理單位)修復(fù)解決。為此，我們針對實際情況，要求：A、所有車輛繼續(xù)執(zhí)行“三檢制”，機(jī)動組將不定期抽查，發(fā)現(xiàn)未執(zhí)行的按規(guī)定考核。“三檢制”指車輛出場前、行車中、回場后的設(shè)備檢查工作，主要由司機(jī)及回場檢驗負(fù)責(zé)進(jìn)行；B、制定車輛

10、回場檢查標(biāo)準(zhǔn)，對車輛檢查實行量化管理，對車輛回場檢查率要求特車_%，客車及帶客車_%，實行周小結(jié)，月匯總，檢查率不達(dá)標(biāo)的中隊將在浮動工資中考核兌現(xiàn)；C、加大安全設(shè)備檢查日的檢查力度，在設(shè)備檢查中應(yīng)體現(xiàn)“點檢制”的內(nèi)容及特點；同時根據(jù)季節(jié)變化和生產(chǎn)實際，隨時增加專項檢查，并將檢查結(jié)果下發(fā)簡報，對存在較大問題的按規(guī)定進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，對表現(xiàn)良好、車況好的車輛予以適度獎勵；D、對公司駐外車輛的檢查，將由公司督查組、回場檢驗員在每月上旬、下旬各進(jìn)行一次檢查，以督促司助人員搞好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作；E、設(shè)備“點檢制”要求體現(xiàn)以下特點：定人、定點、定量、定周期、定標(biāo)準(zhǔn)、定記錄、定點檢流程等。該項工作主要由回場檢驗負(fù)責(zé)進(jìn)行；F、為在全公司推行“點檢制”，要求公司全體機(jī)關(guān)工作人員每人承包一輛車，負(fù)責(zé)指定車輛的檢查、存在問題的督促整改工作；G、全面展開季度檢查，每季度最后一個月的中旬與當(dāng)月的“安全設(shè)備檢查日”檢查一并進(jìn)行，