沿江高速收費管理培訓課件

1、2012年11月廣深高速收費管理培訓課件一、培訓目的： 為提升廣深沿江高速的營運管理水平,提升服務質量,特組織開展本期的營運管理制度及業(yè)務技能培訓二、培訓內容：1、營運管理制度2、消防、安全生產管理3、班組管理、崗位工作流程 管理制度收費現場管理規(guī)范1、收費系列人員提前15分鐘到票管室領取上崗物品并在指定地點等候，由收費班長統一指揮列隊上車；2、收費系列人員到達收費站后在廣場側列隊、重新整理著裝并按照收費班長指定的票亭就位，先檢查設備是否正常，按收費亭內物品擺放規(guī)定擺放零鈔、工號牌、備用票卡、錢箱、驗鈔機等物品，然后開通車道準備收費；3、嚴格按照廣東省物價局規(guī)定的收費標準收費，不多收，不少收，

2、做到“應收不漏，應免不收”；4、當班人員應嚴格按照有關規(guī)定操作收費設備，出現故障及時報告收費班長和監(jiān)控；5、當班人員應及時向監(jiān)控報告與收費業(yè)務相關事項，積極回答監(jiān)控與收費業(yè)務相關事項的詢問；6、對突發(fā)事件應及時、冷靜、妥善處理，并認真做好記錄。情況緊急時可先現場處理，事后再補報監(jiān)控；7、當班人員不得做與工作無關的事情，不準打瞌睡、談笑、聊天、打鬧或不文明言行，不準在收費亭內吃東西、亂寫亂畫；8、嚴禁向司機出售舊票證、假票證、通行卡或將票據交給他人使用，嚴禁私人挪用、截留收取的通行費收入；9、發(fā)卡員要嚴格按照公司的車型分類標準判別車型、發(fā)卡；當發(fā)現不符合高速公路行車規(guī)定的車輛進入發(fā)卡車道時要禮貌

3、地勸阻司機，必要時請求收費班長協助。發(fā)卡員不得在車輛未停穩(wěn)前進行刷卡操作。如應領卡車輛的司機不領卡或有不領卡傾向，發(fā)卡員應主動通過手勢和語言提醒其領卡；10、收費員在收費過程中發(fā)現款項溢余、短缺后，嚴禁私自補平 11、收費員上班期間應將手放在臺面上，禁止將手放在衣袋里；12、收費時應先將收到的現金放在臺面上，找贖完畢后，才將臺面上的現金放進錢箱或抽屜。收費流程為先收款后找贖，并將等額發(fā)票疊放在找贖款的上面交給司機，不準將發(fā)票夾在現金內或少給票、不給票，不準售賣廢票、假票、空票，不準預先將發(fā)票打出，收費亭內不準存放打印好的完整發(fā)票或廢票；13、所收取的通行費必須按從左到右，從小面額到大面額的順序

4、擺放在收費桌抽屜內14、收費員收費過程中，發(fā)現缺號、廢票（無金額、號碼、單位名稱）等，應立即報告收費班長和監(jiān)控，并注意妥善保存，收費班長要做好詳細記錄；15、收費系列人員在上班過程中（包括在公司與收費站往返途中）嚴禁點算票款，嚴禁計算收費數據，嚴禁相互打聽、查問當班收費數據；16、收費班長應合理安排人員開通車道，早、中、晚班收費員均要打開車道進行收費或發(fā)卡，當班期間原則上不安排休息；17、收費班長應全面、及時、準確地記錄當班情況，填寫相關表格，按時將表格上交至管理所，記錄應表達清楚、字跡清晰，禁止亂涂亂畫；18、收費現場實行24小時站崗制度，站崗人員離開收費廣場，必須上報監(jiān)控。禁止不符合要求的

5、車輛進入高速公路，禁止車輛逆行進出；19、收費班長應及時排除收費系統運行過程中出現的一般技術性故障，當收費設備發(fā)生故障不能繼續(xù)使用時，應立即報告監(jiān)控，按照規(guī)定的處理程序檢修處理、調換其它車道或轉入人工收費方式； 20、收費班長應履行收費現場監(jiān)控職責，監(jiān)督收費員遵守紀律、規(guī)范操作，做好防貪堵漏工作；21、收費員在交接班的過程中嚴禁相互之間私自對換現金、卡或票。嚴禁收費員私自進行零鈔兌換。收費員嚴禁與司乘人員互相對換現金。收費班長負責收費員的零鈔兌換，并做好零鈔兌換記錄；22、收費亭門應反鎖，未經批準，非當班人員禁止進入收費廣場和收費亭。嚴禁在收費廣場為自己或他人攔乘過路車輛。收費班長應制止無關人

6、員進入收費站工作區(qū) 23、收費員離開收費亭前必須報告監(jiān)控，經收費班長同意后，在關好抽屜、鎖好門窗的情況下方可離開（夜間離開時亭內照明燈不準關閉）24、收費人員禁止擅自封道，確實因工作需要或身體原因而臨時封道時必須事先征得收費班長同意并報告監(jiān)控；25、文明收費，微笑服務，對司乘人員做到“來有迎聲，問有答聲，走有送聲”，提供力所能及的便民服務；26、當班人員攔截沖卡車輛時，必須把人身安全放在首位，在不損壞車主車輛為前提下，設法攔截沖卡車，耐心向司機解釋、教育，要求司機補交通行費，同時報監(jiān)控或稽查隊做相應的處理，監(jiān)控保存錄像備查；27、遇到司機不按規(guī)定繳交通行費等情況時，收費員應立即通知收費班長，收

7、費班長先敬禮后講理，以有關文件規(guī)定為依據耐心進行解釋，不得與司機爭吵；28、收費班長應安排人員及時打掃收費廣場、收費亭、車道的廢票、廢紙等雜物，保持站容站貌整潔；29、收費員遇司機交錢后不要電腦發(fā)票時（包括從車道上拾獲的電腦棄票），應在對下一部車收費前，在操作臺上監(jiān)控錄像可視的地方撕成四片后投入“廢票箱”，嚴禁私藏廢票、棄票； 30、收費系列員工上班期間必須嚴格執(zhí)行文明服務儀容著裝要求,維護公司的良好形象；31、當班人員上班期間禁止攜帶非工作物品上崗，收費班長因工作需要帶手機上班經批準除外；32、當班人員應堅守崗位，按收費班長指定車道進行收費、發(fā)卡工作，不得擅自離開工作崗位，禁止自行更換車道；

8、33、禁止使用他人身份卡或工號及其密碼進入收費系統；34、收費員離開收費亭時，必須穿著反光衣，過車道嚴格遵守“一慢，二看，三通過”的安全原則。35、每個工班交接班前后30分鐘禁止在收費系統進行上下班操作 36、收費班組應嚴格執(zhí)行交接班及繳款程序；37、收費現場人員一般情況下不得允許司乘人員進入站區(qū)，以確保站區(qū)設備和場所的安全。如遇特殊情況，收費班長應上報監(jiān)控，并陪同司乘人員進入站區(qū)；38、收費班長收取司機IC卡賠償費時，必須開具發(fā)票，同時做好相關記錄上報監(jiān)控，下班后到票管室做好交接；39、如收費員對司機繳交路費真?zhèn)斡袪幾h時，現場收費班長有責任協助收費員確認，若最終確認是真鈔，則收費員不得拒收，

9、并向司機做好解釋工作；40、對于已刷但未發(fā)出的通行卡，發(fā)卡員應上報監(jiān)控并帶回票管室，不得將其直接發(fā)給下一輛車；41、收費人員當班期間因特殊情況不能繼續(xù)當班而需離開現場時，應先由收費班長報監(jiān)控，做好各項交接班手續(xù)后方可離開現場；42、現場人員如發(fā)現監(jiān)控發(fā)出的信息有明顯錯誤，可以與監(jiān)控協商確認無誤后按相關規(guī)定執(zhí)行。關于官田標識站管理規(guī)范的補充規(guī)定1、主線上如有施工車輛及公司公務車經過時，不影響工作時上前拿卡收費、發(fā)放入口紙卷，同時并及時擺放好反光路錐，預防出現其他車輛在主線上沖卡。2、當班期間，準備好標識站紙卷、標識站章等，隨時做好應急準備。3、標識站兩條車道出現8臺車堵塞時，當班負責人及時做好發(fā)

10、放標識站紙卷準備工作，并上報監(jiān)控等待發(fā)放標識站紙卷。4、當班負責人應合理安排人員，24小時做好廣場值勤工作，2人可同時值勤，只可1人小休或亭內，亭內不得出現2人。5、當班期間，不得在廣場嘻笑、打鬧或影響工作事宜（玩手機、吃東西、坐姿不端正等）。6、遇司機刷卡困難時，應主動協助司機進行標識。7、如司機在車道上問路時，應引導車輛出車道到后廣場進行解答，避免影響其他車輛通行。8、各班負責人在當班期間，在上班前一小時進行對廣場、車道、亭內進行保潔一次。9、當班負責人加強廣場、主線周圍巡邏，發(fā)現行人及時制止。10、除當班負責人允許帶手機外，其他員工嚴禁攜帶違禁物品上崗。 二、現場操作規(guī)程未付車操作規(guī)程一

11、、物品質押的適用條件 1、須在司機確因沒錢或不夠足額交納通行費，司機自愿提出以物品質押要求的情況下，收費現場才能將有關物品作為通行費的質押品。 2、司機質押物品時，收費員應上報監(jiān)控、通知當班班長。班長應及時報值班站長并對質押品進行初步估計，質押品價值應不低于該車應繳或所欠通行費的2倍或2倍以上。3、對司機質押的物品進行評估，確認是否可以質押，評估質押物品時應注意以下事項：（1）質押物品價值應為車輛實際繳納或所欠通行費金額的2倍或2倍以上；（2）質押物品應易保管、易處理、不易損耗貶值；（3）銀行卡、信用卡、粵通卡等具有儲值、套現、消費功能的卡片不得作為質押物品；（4）紀念幣、特定紀念品不能作為質

12、押物品。（5）身份證、駕駛證、車輛行駛證等證件不得作為質押物品；（6）違法違禁、易燃易爆和化工物品不得作為質押物品；（7）辦理質押物品登記時，要保障收費車道的暢通，在車流增多時，要及時開足車道或引導該車先開出車道再進行處理；（8）對于司機沒有人民幣而只有港幣時，現場收費班長和司機協商一致，按應交通行費數額2倍以上的港幣質押，等司機補交通行費時換回港幣。物品質押的手續(xù)1、司機質押物品時，應填寫物品質押登記憑據一式三聯，由司機、當班班長簽字確認，一聯為存根，二聯交質押人，三聯附質押品。2、在處理質押物品過程中，當班班長應提醒司機；要在質押物品規(guī)定期限（三十天）內贖回質押物品，逾期將視為司機自動放棄

13、贖回質押物品的權利。3、開具物品質押登記憑據給司機后，按“未付車”操作放行車輛，并將“未付車”的處理結果上報監(jiān)控作好記錄。4、如當班期間欠費司機未補交，收費班長下班時，應將物品質押登記憑據、質押物品和下一工班班長交接確認。如果收取部分現金的，下班后帶回交由管理所出納保管。05 、誤判車型收費 事件經過 ：2012年2月29日夏港出口012車道，21:56分一部二類貨車從威遠過來，我輸了三類，刷卡后電腦沒有顯示車型不符，按確認打出發(fā)票，司機說他的是二類車，我看了下車型，是二類。上報監(jiān)控、通知班長后，重新操作，輸入正確車型，手工輸入入口編碼，收取司機車輛通行費。 原因分析 ：收費員在收費的過程中，

14、沒有在按最后一下確認打印電腦發(fā)票之前，再次確認車輛的實際車型是否和電腦上的輸入的車型一致。分析：對車型判別不熟悉，沒有認真的核對車輛的實際車型，導致此次事件。處理原則和注意事項 ：收費員輸入車型、車牌讀寫IC卡信息按確認打出發(fā)票之前再次確認車輛的實際車型06、判錯車型誤打發(fā)票 ：事件經過 ：2012年2月25日中班，一輛二類車由于入口判錯車型，收費員收費時輸入二類車，電腦顯示車型不符，確認二類，取消一類。由于當時正在接班，班長在忙，就沒有叫班長過去確認，直接按取消，打出發(fā)票后，監(jiān)控打電話說是二類，收費員又把車叫住，叫班長過來，班長手工操作按二類車重新收費，讓司機補交差額，因此造成多一條操作流水

15、，收費員短款。 原因分析 ：收費員發(fā)生該事件時 1、收費員操作不夠認真 2、個人業(yè)務不熟，對車型判別不熟練分析：收費員對個人業(yè)務不自信，導致判錯車型誤打發(fā)票的發(fā)生，此類事件是可以避免的。處理原則和注意事項 ：一、二類車型區(qū)分： 一類車：車頭高度小于1.3米，軸距小于3.2米 二類車：車頭高度大于等于1.3米，軸距大于等于3.2米。這樣就可以區(qū)分一二類車了。 07 、公務車誤打發(fā)票 事件經過 ：2010年1月23日于官田收費站一司機遞給收費員一張IC卡，一張粵通卡，一張路段公務卡，收費員先刷了IC卡顯示金額后取消退出IC卡，接著刷粵通卡，顯示無入口信息，手工輸入IC卡入口信息后，直接按確認健，打

16、出發(fā)票后發(fā)現錯誤，上報監(jiān)控，重新操作，刷粵通卡，手工輸入入口信息再刷公務卡，結果因IC卡未處理造成異?？?張及誤打發(fā)票造成短款。 原因分析 ：收費員發(fā)生該事件時：1、收費員業(yè)務不熟練，不會操作該類車輛2、 收費員過于自主，把握不定的操作的情況未及時通知班長以至于前后兩次都操作錯誤。分析：該類情況大多為公司車輛，收費員業(yè)務不熟練且自主性太強，是造成該起事件的主要原因，此類事件是完全可以避免的。 處理原則和注意事項 ： 輸入車型車牌刷IC卡顯示金額 按“公務車”建，刷公務卡，系統顯示金額清零后，按確認鍵 為司機粵通卡寫入東二環(huán)官田站入口信息。 這樣是正確的操作方法08 、誤放非免費車輛 事件經過

17、：2012年1月25日中班上班時因收費員業(yè)務不熟練錯把一輛血液運輸車當成救護車予以免費放行。事后經監(jiān)控錄像查實發(fā)現此事。 原因分析：收費員發(fā)生該事件時1、收費員個人業(yè)務不熟練，對救護車輛的定義不夠了解。 2、班長預見性不強對該類容易讓收費員混淆的車輛未加以防范及時向收費員予以提醒。分析：收費員對救護車的定義不夠了解，收費班長預見性不夠強未起到監(jiān)督提醒的作用，導致誤放非免費車事件，該類事件是可以避免的。 處理原則和注意事項 ：救護車符合免費要求：1、具備警燈2、車身印有醫(yī)院名稱 3、車內急救裝置及設備具備以上條件的才符合免費 09、治安案件 事件經過 ：描述：XX年XX月XX日夜班某入口，凌晨1

18、點左右，收費員去上廁所（離收費站大約100米），準備回收費站的時候，突然被兩名劫匪持刀勒索員工，叫員工拿出叫錢款，員工說沒有，劫匪說想死啊，搜了員工的口袋便離開，員工立刻回到收費站鎖好亭門，當時腦子一片空白和害怕，此時沒有上報監(jiān)控，當下班的時候才回過神，于10：30的時候才上報值班站長處理。 原因分析 ：收費員遇到該治安案件時：1、安全意識比較薄弱。2、不應該離收費廣場這么遠的地方上廁所。3、待劫匪離開沒第一時間上報監(jiān)控通知相關人員到場。4、收費員離收費廣場不可監(jiān)視范圍內上廁所，離開廣場沒有上報監(jiān)控導致治安案件的發(fā)生。5、員工沒有跟劫匪發(fā)生爭執(zhí)，保護了自身的人生安全。5、員工沒有按管理所規(guī)定做

19、到一小時上報監(jiān)控現場情況。6、監(jiān)控沒有及時發(fā)現員工離開廣場。7、值班站長當班期間沒有跟蹤到位。 處理原則和注意事項 ：1、離開廣場應及時上報監(jiān)控2、特別是入口更應該加強安全意識3、發(fā)生類似治安案件，待劫匪離開第一時間上報監(jiān)控通知相關人員到場。4、發(fā)生該案件時，不要跟劫匪發(fā)生爭執(zhí)，保護好自身安全。5、做好人身防范工作。 2、操作指引 2.1 、收費班長操作： 公務車：如公務卡遇車型不符時，現有的系統，按“公務鍵”后，刷公務卡，電腦金額顯示“0”，按“確定鍵”，彈出班長身份驗證時，誤必看清電腦金額欄是否顯示“0”；如遇金額欄不能顯示“0”，按取消鍵，重新刷卡按收費流程操作。（系統會出現二次操作失敗

20、，必須第三次操作公務卡，才能成功）判錯車型：收費員刷卡后，出入口車型不符時，系統彈出窗口提示，按確定鍵出口操作車型為正確車型，按取消鍵為入口車型，按確定或取消后，車型欄顯示出當前實際車型，按確定鍵收費，系統提示班長身份驗證，班長在刷身份卡前，誤必看清電腦車型欄是否跟當前車道車型一致，如一致刷班長身份卡，不一致時，按取消鍵，重新刷卡按收費流程操作。班長身份卡：使用身份卡時，密碼不能告訴收費員，在操作輸入密碼，必須用手遮檔住，以防密碼泄漏，如密碼外泄，應馬上報管理所，更改密碼；在使用各種權限時，不能將身份卡給收費員私自操作，必須班長親自操作各種身份驗證，看清系統提示，班長規(guī)范操作。綠通車：輛在檢查

21、時，現場車流較多，出現堵塞，現場班長將車引導后廣場時系統操作辦法。 遇到此種情況時，現場班長在做好上報登記后，將車輛引導到后廣場進行檢查，并收回司機的入口IC卡，使用“抬杠鍵”放行。收費現場交接具體事項：現場物品應按管理所規(guī)定貼的標識牌擺放。收費班長或機動人員需交接物品清單如下：相機、空調遙控器、手電筒、梯子、對講機、亭門鑰匙、移動終端、備用發(fā)票、備用卡夾、抵押物品，如交接完畢后，接班車離開，站場發(fā)現的缺少物品，由當班班長負責。 交、接班班長在安全島上互相敬禮，辦理交接手續(xù)，詢問是否有待辦事宜，做好逐亭交接工作。 2.2、收費員操作（1）、軍車、警車-按軍警鍵放行，不用上報（2）、粵O車（上報

22、）、督查車（標牌號碼）、特別通行車（標牌號碼）、救護車、殯葬車、森林消防車、省政府三防指揮車、防汛指揮車、聯合收割機跨區(qū)作業(yè)車（標牌號碼）、公司回執(zhí)車、公司臨時通知免費的車輛、公司下文通知免費的車輛-以上都是藍底車牌；可記清楚車型、車牌、標牌號碼先放后報 無領IC卡車-按正確的車型和正確的車牌-按確認鍵-按免費鍵放行并上報 有領IC卡車-按正確的車型和正確的車牌-按確認鍵-刷IC卡顯示金額-按免費鍵放行，并上報車型、車牌、標牌號碼（3）、公務車-按正確的車型和正確的車牌-按確認鍵-插IC卡顯示金額-按公務車鍵刷公務卡-顯示金額為零-按確認鍵放行，不用上報 公務車-按正確的車型和正確的車牌-按確

23、認鍵-插IC卡顯示金額-按公務車鍵刷公務卡-顯示有金額-跟司機收取路費-按確認鍵放行，不用上報 本路段公務車回頭暫時操作-按正確的車型和正確的車牌-按確認鍵-插IC卡顯示回頭車金額-按取消鍵IC卡吐出-手工輸入本路段最遠站-按公務車鍵刷公務卡-顯示金額為零按確認鍵放行，要上報并下班把IC卡寫明原因上交票管出示多張路段公務卡-按正確的車型和正確的車牌-按確認鍵-插IC卡顯示金額-按公務車鍵刷公務卡-顯示有金額-跟司機收取路費并解釋工作-按確認鍵放行，不用上報聯網后司機出示一張是路段公務卡，待收費員刷公務卡后顯示金額司機又出示一張是珠三角區(qū)域聯網公務卡-按正確的車型和正確的車牌-按確認鍵-插IC卡

24、顯示金額-按公務車鍵刷公務卡-顯示有金額-按取消鍵IC卡吐出-重新按正確的車型和正確的車牌-按確認鍵-插IC卡顯示金額-按公務車鍵刷珠三角區(qū)域聯網公務卡-顯示金額為零-按確認鍵放行，要上報車型、車牌、原因（4）、顯示金額后發(fā)現自己輸錯車型或車牌-按取消鍵IC卡吐出-按正確的車型和正確的車牌-按確認鍵-插IC卡顯示金額收費放行，車牌輸錯不用上報。（5）、交通廳公務卡操作流程： 正常操作顯示費率，首先按“管理鍵”，選擇“搜索交通廳公務車”，輸入交通廳公務車卡號，然后按“確認鍵”。最后根據電腦反饋的信息，進行一下處理： 核對電腦顯示車牌與實際車牌一致的，按“確認鍵”后，費率自動減免，上報監(jiān)控，按“確

25、認鍵”抬杠放行。(符合以上條件可記清楚車型、車牌、卡號先放后報) 核對電腦顯示車牌與實際車牌不一致的，或者電腦提示“卡號不存在”的，按 “取消鍵”后，核對卡表面車牌與實際車牌是否一致。如果一致，上報監(jiān)控，登記車牌與卡號，按免費鍵放行如果不一致的，費率不減免，按費率收費。（6）、綠通車-按正確的車型和正確的車牌-按確認鍵-插IC卡顯示金額-班長拍照收費員登記，班長確認后-按“綠通鍵”放行，要上報車型、車牌、物品（7）、免費車操作規(guī)范如下： 有卡免費車操作方法：刷卡后免費放行。 如刷卡后，按了取消鍵的情況下，需再刷一次卡，然后按免費鍵放行。（8）、回頭車通行費收取辦法 回頭車按區(qū)域可達最遠程收取通

26、行費。因目前其他路段車輛無法到達本司路段，所以目前操作按本路段最遠程收取車輛通行費。具體操作為手工輸入本路段最遠入口站編碼，按電腦顯示費率收費?；仡^車-按正確的車型和正確的車牌-按確認鍵-插IC卡顯示回頭車金額-按取消鍵IC卡吐出-手工輸入本路段最遠站-收費放行-要上報并下班把IC卡寫明原因上交票管。 有卡沒費率的車暫時操作-按正確的車型和正確的車牌-按確認鍵-插IC卡顯示沒費率，班長跟司機咨詢后上報監(jiān)控，查詢不成功，班長跟司機解釋并說明金額，司機同意后-按取消鍵IC卡吐出-手工輸入本路段最遠站-收費放行-要上報并下班把IC卡寫明原因上交票管 有卡沒費率的車暫時操作-按正確的車型和正確的車牌-

27、按確認鍵-插IC卡顯示沒費率，班長跟司機咨詢后上報監(jiān)控，查詢成功，-按取消鍵IC卡吐出-手工輸入監(jiān)控查詢的入口站編碼-收費放行-要上報并下班把IC卡寫明原因上交票管。（9）、A、未付車-按正確的車型和正確的車牌-按確認鍵-插IC卡顯示金額，司機不夠錢交費-班長處理要求司機抵押價格相當于票款3倍的物品（不包含證件），填寫“顧客財產代管登記表”-按未付鍵放行-要上報監(jiān)控登記 未付車回來補交路費拿回個人物品-司機拿著“顧客財產代管登記表”跟班長交流核對后，上報監(jiān)控確認，在一條車流稀少的車道操作-取消一次線圈-手工輸入實際的入口站編碼-收錢確定打印機打印發(fā)票給司機-使用降桿鍵降桿（10）、壞卡、IC卡

28、無入口信息-班長到場處理，班長收集好車型、車牌、IC卡卡號、司機提供的入口站或發(fā)票號碼，上報監(jiān)控，查詢成功-按取消鍵IC卡吐出-手工輸入監(jiān)控查詢的入口站編碼-收費放行-要上報并下班把IC卡寫明原因上交票管 壞卡、IC卡無入口信息-班長到場處理，班長收集好車型、車牌、IC卡卡號、司機提供的入口站或發(fā)票號碼，上報監(jiān)控，查詢不成功-班長跟司機溝通，應用自己的工作經驗，司機同意后-按取消鍵IC卡吐出-手工輸入入口站編碼或本路段最遠站編碼-進行收費放行-要上報處理過程并下班把IC卡寫明原因上交票管A、無卡-班長到場處理，班長收集好車型、車牌、司機提供的入口站或發(fā)票號碼，上報監(jiān)控，查詢成功-手工輸入監(jiān)控查

29、詢的入口站編碼-收費放行-不用收取工本費-要上報B、無卡-班長到場處理，班長收集好車型、車牌、司機提供的入口站或發(fā)票號碼，上報監(jiān)控，查詢不成功-班長跟司機解釋并說明金額，司機同意后-手工輸入本路段最遠站進行收費放行并賠償IC卡工本費25元，-要上報工本費發(fā)票號碼，并下班后把使用過的工本費發(fā)票跟票管核銷（10）、粵通卡無入口信息-班長到場處理，班長收集好車型、車牌、粵通卡卡號、司機提供的入口站或再問司機有沒有領我們的IC卡，上報監(jiān)控，查詢不成功-班長跟司機溝通，應用自己的工作經驗，司機同意后-按取消鍵IC卡吐出-手工輸入入口站編碼或本路段最遠站編碼-進行收費放行并賠償IC卡工本費，司機要求開具“

30、粵通卡異常處理證明”就填寫給司機，司機不要則不用開具“粵通卡異常處理證明”-要上報處理過程、工本費發(fā)票號碼、“粵通卡異常處理證明”號碼、并下班把使用過的工本費發(fā)票、“粵通卡異常處理證明”另一聯交回票管核銷粵通卡無入口信息-班長到場處理，班長收集好車型、車牌、粵通卡卡號、司機提供的入口站或再問司機有沒有領我們的IC卡，上報監(jiān)控，查詢成功-跟司機溝通好現金收費同意后-按取消鍵粵通卡吐出-手工輸入監(jiān)控查詢的入口站編碼-現金收費放行不用賠償IC卡工本費-司機要求開具“粵通卡異常處理證明”就填寫給司機，司機不要則不用開具“粵通卡異常處理證明”-要上報處理過程、 “粵通卡異常處理證明”號碼、并下班把使用過

31、“粵通卡異常處理證明”另一聯交回票管核銷粵通卡無入口信息操作流程輸入正確的車型車牌按確認鍵-刷粵通卡-電腦會彈出“查詢粵通卡入口信息提示框框” -按確認鍵-查詢成功直接在粵通卡上扣費（電腦會顯示“確認扣費”，按“確認”就操作成功）。輸入正確的車型車牌按確認鍵-刷粵通卡-粵通卡彈出“查詢粵通卡入口信息提示框框” -按確認鍵-查詢失敗-按取消鍵-電腦會彈出提示框框按“確認鍵”最遠程扣費，按“取消鍵” 電腦會彈出提示框框輸入站編碼就可以扣費。（電腦會顯示“確認扣費”，按“確認”就操作成功）。以上兩點操作時粵通卡“不可離開”讀卡器，看清楚電腦提示及日志一步一步操作。例如輸入錯的站編碼，電腦顯示“確認扣

32、費”，按“取消鍵”同時拿離粵通卡，操作失敗，扣費不成功，可再次正確操作。（11）、入口發(fā)卡后，司機又要求刷粵通卡的處理辦法 遇到這種情況，使用“修改鍵”進行IC卡流水記錄沖減，刷粵通卡，并將IC卡的形式下班后上交票管室。要上報監(jiān)控原因 入口司機在自動發(fā)卡機取卡后，又出示粵通卡，后面沒有車的情況下，要求司機倒出前線圈，再刷粵通卡。遇到后面有車輛較多情況，要求司機開出車道，拿粵通卡在人工車道刷卡，取消一次線圈，輸入車型、車牌、刷粵通卡，上報監(jiān)控，并收回IC卡，下班后寫明原因交回票管。（12）、收費車拖收費車-第一輛按正確的車型和正確的車牌-按確認鍵-插IC卡收取通行費-按“掛車鍵”-第二輛按正確的

33、車型和正確的車牌-按確認鍵-插IC卡收取通行費-待車輛完全離開按“確認鍵”欄桿降下 超長車-按“掛車鍵”-按正確的車型和正確的車牌-按確認鍵-插IC卡收取通行費-待車輛完全離開按“確認鍵” 欄桿降下（13）、官田改標識站東二環(huán)交班車回頭的操作，經過官田收費站時，東二環(huán)工作車輛不進行標識，統一使用“抬桿鍵”放行。收費員投包操作流程： 當班人員進入票管室后，收費員向票管員領取錢袋，核對錢袋號并簽名確認。 入口人員跟票管員交接完、沒有收費人員在票管室外等候。 統一在繳款臺上整理通行費，在繳款過程中嚴禁離開自己的錢箱，如需拿其它物品，由收費班長幫忙。 收費員填寫錢袋卡，將錢袋卡放入錢袋外側袋中。 清點

34、出備用金，然后將所收通行費全部裝入錢袋（禁止清點通行費），拉鏈接口處用扎帶扎緊后投包。 收費班長核對收費員備用金無誤后，方可進行投包。 完成投包后，班長在錢袋交接表上簽名。 完成投包的人員，保持安靜，在票管室正門旁邊等待其他人員投包。 完成投包流程后，收費員將異?？?、廢票及回收紙券上交票管，并做好記錄。 各自將錢箱放入票柜并上鎖。 收費班長監(jiān)督整個投包過程，并與票管做好交接工作。 工作完成后，班組成員應在票管室外列隊。 2.3、車種圖片學習 二類車的標準：兩軸距中心點距離達到3.2米，座位達到9座以上，收費過程中，統一收二類車。金杯汽車標志 3、標識站操作流程：3.1 正常車操作流程有人值守車

35、道，收費員首先輸入車型、車牌后三位；無人值守車道，司機將通行卡(粵通卡)放至讀寫器天線處 標識站信息寫入通行卡(粵通卡)后，欄桿抬起，系統語音提示，車道處于等待過車狀態(tài)車輛通過檢測線圈后，欄桿落下如停電不能由系統標識IC通行卡或打印標識站紙券時，由現場人員另外加發(fā)手撕標識站紙券，并在背面加蓋標識站章后給司機注：司機同時持有入口站IC通行卡和標識站紙券，例如黃鶴（機荷）標識站加蓋“機荷標識黃鶴或廣深標識機荷”；羅田標識站加蓋“龍大標識羅田或?；俗R羅田”，具體樣式如下：3.2 壞卡車操作流程車輛駛入車道時，車道自動抓拍圖像；收費員輸入車型、車牌，等待刷卡；按“壞卡”鍵；輸入通行卡（或粵通卡）表面

36、號；不進行入口信息查詢，但壞卡（通行卡）在標識站收回；產生標識站流水，實時上傳；打印標識站紙券；欄桿抬起。標識站打印機損壞不能打印標識站紙券的情況下，另發(fā)一張手撕標識站紙券給司機，并在背面加蓋標識站章注：司機同時持有入口站IC通行卡（壞卡）和手撕標識站紙券，經過第二個標識站時，在手撕標識站紙券上加蓋標識站章。3.3 無（丟）卡車操作流程車輛駛入車道時，車道自動抓拍圖像；收費員輸入車型、車牌；按“丟卡”鍵；對于無卡和丟卡，在標識站收取通行卡工本費，提供手撕收據并告知司機在出口時出示收據以免出現重復收取通行卡工本費。手撕收據僅作為收取通行卡工本費的憑證，不作為車輛經過標識站的證明，出口交費時不回收

37、。對無卡、丟卡車輛，再發(fā)放一張手撕標識站紙券，并在背面加蓋標識站章。該標識站紙券作為車輛經過標識站的證明，出口交費時要回收。產生標識站流水，實時上傳；欄桿抬起。注：在攔桿抬起前收取通行卡工本費并提供發(fā)票（發(fā)票背面加蓋標識站章），再提供手撕標識站紙券并加蓋標識站章。3.4無入口信息操作流程車輛駛入車道時，車道自動抓拍圖像；收費員輸入車型、車牌、卡號；由操作員判斷是否有粵通卡：對于通行卡，輸入卡號及車牌號，不進行入口信息查詢，產生標識站流水，打印標識站紙券，通行卡在標識站收回；對于粵通卡，按卡號查詢入口信息，查詢到正確入口信息的，產生標識站流水并打印標識站紙券，查詢不到正確入口信息的，產生標識站流

38、水（按營運管理辦法，視為丟失通行卡，收取通行卡工本費，發(fā)放手撕收據及手撕標識站紙券）；欄桿抬起。3.5、MTC出口車道操作流程 1）持IC卡通行卡（粵通卡）來車輸入車型（1-5）、車牌后三位刷通行卡（粵通卡），成功讀取入口站信息和標識站信息，讀卡成功后系統顯示收費額并伴有語音報價收費員收取相應現金按【確認】鍵，打印機打印發(fā)票，自動欄桿抬起，語音系統播出感謝用語車輛通過過后，欄桿恢復降落狀態(tài)，等待處理下一輛來車2）持IC卡通行卡（粵通卡）及標識站紙券來車，刷寫IC卡通行卡（粵通卡）后，按管理鍵選擇追加標識站即可。注：由于廣州區(qū)域跨路段的車，只能通過官田標識站進入，因此收費時，遇到廣州區(qū)域路段過來

39、的車，要留意是否有官田標識站信息，沒有的話，為避免路費損失，需追加官田標識站。3.6 出口壞卡操作流程(1)有標識站紙券輸入車型、車牌后三位司機提交標識站紙券輸入標識站紙券上打印的卡號查詢入口信息如果查詢到入口站，按查詢到的入口站和選擇所經標識站進行收費；如果無法查到入口站，按所經標識站的有標識站可達最遠程費率進行收費打印發(fā)票欄桿抬起車輛通過后，欄桿恢復降落狀態(tài)出口壞卡分為兩種情況 (2)無標識站紙券輸入車型、車牌后三位多次刷寫通行卡，系統無法讀取卡片信息輸入卡號進行查詢：查詢到入口站，但查詢不到標識站，按正常費率進行收費；查詢到入口站和標識站，按正常費率進行收費；查詢不到入口站，但查詢到標識

40、站，按有標識站可達最遠程費率進行收費；查詢不到入口站和標識站，按片區(qū)可達最遠程費率進行收費打印發(fā)票欄桿抬起車輛通過后，欄桿恢復降落狀態(tài)3.7 出口無卡（丟卡）處理流程(1) 有標識站紙券輸入車型、車牌后三位按【無（丟）卡】鍵按【管理】鍵，選擇標識站標識站選擇完成后按【確認】鍵按有標識站可達最遠程費率進行收費，不用加收IC卡工本費，開具收費異常處理證明車輛通過后，欄桿恢復降落狀態(tài)(2) 無標識站紙券輸入車型、車牌后三位按出口站片區(qū)可達最遠程費率進行收費加收IC卡工本費車輛通過后，欄桿恢復降落狀態(tài)注：無（丟）卡車若找到通行卡，按實際的通行卡內記錄的入口信息收取通行費3.8 出口無入口信息操作流程輸

41、入車型、車牌；輸入卡號進行卡號查詢，查詢不到正確入口信息的，判斷是按司機入口信息還是確定按最遠程入口方式收費；根據標識站查詢返回信息及標識站紙券（打印或手撕）信息組合判斷輸入；根據查詢結果及疊加標識站紙券信息后判定收費；根據收費提示確認收費；打印發(fā)票；欄桿抬起。注：對于粵通卡經過標識站時無入口信息，并查詢不到正確入口信息被收取通行卡工本費，而到出口車道又能查詢到正確入口信息的情況，應按區(qū)域營運管理辦法及粵通卡投訴流程處理通行卡工本費退款。3.9 出口紙券操作流程輸入車型（15）、車牌后三位按【紙券】鍵輸入入口站編碼后按【確認】鍵如果是經過標識站的車，按【管理】鍵選擇標識站注：可以選擇多個標識站

42、標識站選擇完成后按【確認】鍵系統顯示收費金額，按系統顯示金額收取通行費車輛通過后，欄桿恢復降落狀態(tài)，等待處理下一輛來車3.10 出口通行卡（粵通卡），并有標識站紙券操作流程輸入車型、車牌后三位刷通行卡或粵通卡，成功讀取入口信息后，電腦顯示入口站名、費額等信息，按【管理】鍵，通行卡或粵通卡均可選擇追加標識站追加標識站選擇完成后按【確認】鍵按【確認】鍵完成收費操作向司機索取回在標識站的IC卡工本費發(fā)票，并向司機退回工本費定期制表匯總并蓋章后交區(qū)域營運中心向所屬標識站退還相應IC卡工本費3.11 出口通行卡（粵通卡），卡內有一個標識站信息，并有另一個標識站紙券操作流程輸入車型、車牌后三位刷通行卡或粵

43、通卡，成功讀取入口信息后，電腦顯示入口站名、費額等信息，按【管理】鍵，通行卡或粵通卡均可選擇追加標識站追加標識站選擇完成后按【確認】鍵按【確認】鍵完成收費操作向司機索取回在標識站的IC卡工本費發(fā)票，并向司機退回工本費定期制表匯總并蓋章后交區(qū)域營運中心向所屬標識站退還相應IC卡工本費廣州區(qū)域各路網的分布1、北二環(huán) 龍山（西） 火村（東）2、北環(huán) 沙貝（西） 廣氮（東）3、華快 太和（南） 土華（北）4、華快三期 朝陽（西） 春崗（東）5、機場高速 三元里（南） 機場北（北）6、東二環(huán) 火村（北） 化龍（南）7、番禺大橋8、西二環(huán) 小塘（西） 龍山（東）9、廣河高速 春崗（西） 石壩（東）聯網后新

44、中片區(qū)狀況主線收費站撤并 廣州區(qū)域與中片區(qū)現有五個區(qū)域主線站，分別是： 廣州收費站：廣深與北環(huán)相連 火村收費站：廣深與北二環(huán)相連 蘿崗收費站：廣惠與北二環(huán)相連的 化龍收費站：廣珠北與東二環(huán) 官田收費站：廣深沿江與東二環(huán)相連 主線收費站撤并 要實現“精確收費、精確拆分”，撤銷廣深與北環(huán)的廣州收費站，將其他四個區(qū)域主線收費站改造為標識站。 標識站 根據一個標識站負責一個環(huán)路的路徑識別原則，廣州區(qū)域與中片區(qū)區(qū)域合并后，新的粵中片區(qū)的標識站總數為13個。標識站 新中片區(qū)標識站分別是羅田、黃鶴、良井、東涌、黃閣、平沙、蚌湖、火村、蘿崗、化龍、官田、魚窩頭、新聯。標識站的分布 原有的標識站：中片區(qū)的羅田、黃鶴、良井、東涌、黃閣，廣州區(qū)域的平沙、蚌湖，合計七個標識站 新增加的標識站：火村、蘿崗、化龍、官田、魚窩頭、新聯均位于原中片區(qū)。新中片區(qū)標識站位置圖區(qū)域合并后，我司可達的路線廣州段官田主線站 與廣州區(qū)域合并后，廣深沿江與東二環(huán)相接官田站撤