航模培訓資料

1、挑戰(zhàn)者協(xié)協(xié)會航模模培訓資資料一.航模?；局R1.什么么叫航模模模型在國際航航聯(lián)制定定的競賽賽規(guī)則里里明確規(guī)規(guī)定“航航空模型型是一種種重于空空氣的，有有尺寸限限制的，帶帶有或不不帶有發(fā)發(fā)動機的的，不能能載人的的航空器器，就叫叫航空模模型。作作為一個個航模愛愛好者必必須明確確一點：航模不不是玩具具！請不不要以玩玩玩具的的心態(tài)來來步入模模型之門門，因為為它們是是一項危危險系數(shù)數(shù)較高的的體育運運動，它它能給你你帶來無無限歡樂樂，同時時如若操操作不慎慎也可能能造成各各種財產(chǎn)產(chǎn)及人身身傷亡事事故，給給你帶來來巨大的的痛苦和和損失！ 2.航模模飛機的的組成模型飛機機一般與與載人的的飛機一一樣，主主要由機

2、機翼、尾尾翼、機機身、起起落架和和發(fā)動機機五部分分組成。1）機翼翼是模型型飛機在在飛行時時產(chǎn)生升升力的裝裝置，并并能保持持模型飛飛機飛行行時的橫橫側安定定。2）尾翼翼包括水水平尾翼翼和垂直直尾翼兩兩部分。水平尾尾翼可保保持模型型飛機飛飛行時的的俯仰安安定，垂垂直尾翼翼保持模模型飛機機飛行時時的方向向安定。水平尾尾翼上的的升降舵舵能控制制模型飛飛機的升升降，垂垂直尾翼翼上的方方向舵可可控制模模型飛機機的飛行行方向。3)機身身將模型型的各部部分聯(lián)結結成一個個整體的的主干部部分叫機機身。同同時機身身內(nèi)可以以裝載必必要的控控制機件件，設備備和燃料料等。4)起落落架供模模型飛機機起飛、著陸和和停放的的裝

3、置。前部一一個起落落架，后后面兩面面三個起起落架叫叫前三點點式；前前部兩面面三個起起落架，后后面一個個起落架架叫后三三點式。5)發(fā)動動機它是是模型飛飛機產(chǎn)生生飛行動動力的裝裝置。模模型飛機機常用的的動力裝裝置有：橡筋束束、活塞塞式發(fā)動動機、噴噴氣式發(fā)發(fā)動機、電動機機。典型的常常規(guī)飛機機一般都都具有以以上五部部分，但但在特殊殊形式的的飛機也也有例外外。比如如彈射和和手擲模模型滑翔翔機，就就沒有動動力和起起落裝置置。3.航空空模型的的常見術術語1).翼展展：左右右機翼終終端兩點點間的最最大直線線距離。2）.翼型型：機翼翼或尾翼翼的剖面面形狀。3）.上反反角：機機翼與模模型飛機機橫軸之之間的夾夾角。

4、4）.安裝裝角：翼翼弦與機機身量度度用的基基準線的的夾角。5）.重重心：模模型各部部分重力力的合力力點稱為為重心。6）.前緣緣：機翼翼最前面面的邊緣緣。7）.尾力力臂：由由重心到到尾翼前前緣1/4弦長長處的距距離。8）.(翼翼）載荷荷：每平平方米升升力面積積所承受受的(以以克為單單位的）重重量。4.機翼翼產(chǎn)生升升力的原原理：機翼翼一般是是圓頭尖尖尾，上上面的孤孤線彎曲曲度較大大，而下下面的弧弧線較為為平直，當當飛機起起飛時，迎迎面而來來的氣流流以一定定的速度度流向機機翼，在在機翼前前緣被分分成上下下兩部分分，分別別從機翼翼的上下下表面流流過，到到達后緣緣時又會會合到起起向后流流去。這這樣，上上

5、面的空空氣流過過的是一一條曲線線，下面面的卻是是直線。因此機機翼上下下表面間間就產(chǎn)生生了壓力力差，這這種壓力力差就是是機翼產(chǎn)產(chǎn)生升力力的原因因。航模制作作過程備齊材料料和工具具（根據(jù)據(jù)自己的的實際情情況來選選擇不同同 的材材料，花花去經(jīng)費費10%200%）購買發(fā)動動機、電電機、遙遙控、舵舵機等設設備（花花去經(jīng)費費約700%）了解模型型內(nèi)構及及制圖，新新手入門門建議從從網(wǎng)上下下載圖紙紙或請高高手幫忙忙繪制制作過程程機翼制作作根據(jù)圖紙紙制作翼翼肋使用加強強桿對翼翼肋進行行連接，機機翼主要要有硬殼殼式和構構架式，大大家可以以根據(jù)自自己的要要求和實實際條件件進行選選擇，下下圖是硬殼式式以上步驟驟完成后

6、后，對機機翼進行行蒙皮，完完成機翼翼的制作作注：這是是最簡單單的無上上反角機機翼機體制作作根據(jù)圖紙紙制作機機體，主主要有硬硬殼式、構架式式、薄殼殼式，要注意，機機體要保保證強度度和剛度度同時要要盡量減減輕重量量動力設備備：電機機、電調(diào)調(diào)、接收收機及螺螺旋槳安安裝電機安裝裝方法：下圖為為使用電電機安裝裝座的安安裝方法法實際制作作過程大大家可以以發(fā)揮自自己的創(chuàng)創(chuàng)造力，只只要達到到安定性性的要求求即可然后電池池、電調(diào)調(diào)、接收收機等按按位置擺擺放，一一定要確確定最后后的重心心4)舵機機安裝首先要制制作舵機機安裝座座或使用用強力膠膠保證舵舵機的穩(wěn)穩(wěn)固性，以以免在飛飛行過程程中舵機機移動導導致炸機機（把舵

7、機機座粘進進機身，連連桿一段段完Z字字，連舵舵角，另另一段使使用快速速調(diào)節(jié)器器連接）然后進進行連桿桿，以下下分別為為副翼安安裝：五.制作作完成，整整機靜態(tài)態(tài)觀察（如整機機重量、重心把把握、外外形設計計等）六.部位位檢查，遙遙控和接接受機信信號可靠靠性測試試七模擬擬器安裝裝及使用用何為模擬擬器：即即通過遙遙控連接接PC模模擬外場場飛行的的一款軟軟件。模模擬器軟軟件的種種類很多多，F(xiàn)MMS、GG3.55、XTTR、鳳鳳凰等等等為什么要要在模擬擬器上練練習？因因為模型型飛機與與真實的的駕駛不不同，真真實的駕駕駛稱之之為第一一人稱駕駕駛，他他永遠只只需要面面對一個個方向。好比開開車，只只要看前前方，然

8、然后決定定怎樣打打方向盤盤即可。而模型型飛機則則不同，操操控者是是靜止的的，飛機機是運動動的，這這樣在不不同的情情況下打打舵也不不同，例例如飛機機面向而而來（俗俗稱：對對頭），則則需要給給反舵。所以在在模擬器器上建立立不同的的條件反反射和飛飛行手感感是必不不可少的的。如何正確確的練習習飛行，也也是一個個很難掌掌握的話話題，但但最重要要的則是是首先要要掌握飛飛機的起起降，而而這也是是在航模模運動中中稍難的的一部分分，否則則上去是是飛機，下下來變垃垃圾。： 當熟練掌掌握了起起飛和降降落之后后，可開開始航線線練習。在飛行行中切記記一點：飛機動動，人不不動！很很多模友友在飛行行時喜歡歡轉(zhuǎn)圈（包包括我自自己以前前也是），這這樣飛行行很容易易對周圍圍的人群群和事物物造成安安全隱患患。當掌掌握了這這三項基基本項目目之后，就就可以開開始進行行實際飛飛行了。八.試飛飛(注意場場地和天天氣選擇擇，有風風天氣盡盡量不要要飛行)第一次試試飛那天天記得讓讓老鳥帶帶你放飛飛哦，因為為那天你你的手會會興奮地地發(fā)抖！本培訓資資料僅為為新手入入門提供供一個大大概指引引，具體體細節(jié)及及制作中中會遇到到的問題題請大家家在培訓訓會中認認真聽講講，我們們會整理理到群共共享。此此外建議議大家多多到模型型論壇學學