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1、2021/8/11 星期三1第 講3電磁感應(yīng)和力學(xué)綜合專題四 電路和電磁感應(yīng)2021/8/11 星期三2 1電磁感應(yīng)中的動(dòng)力學(xué)問題 解決這類問題的關(guān)鍵在于通過(guò)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的分析來(lái)尋找過(guò)程中的臨界狀態(tài),如速度、加速度取最大值或最小值的條件等,基本思路是:2021/8/11 星期三3 2電磁感應(yīng)中的能量、動(dòng)量問題 無(wú)論是使閉合回路的磁通量發(fā)生變化,還是使閉合回路的部分導(dǎo)體切割磁感線,都要消耗其他形式的能量,轉(zhuǎn)化為回路中的電能這個(gè)過(guò)程不僅體現(xiàn)了能量的轉(zhuǎn)化,而且體現(xiàn)了能的守恒,使我們進(jìn)一步認(rèn)識(shí)包含電和磁在內(nèi)的能量的轉(zhuǎn)化和守恒定律的普遍性2021/8/11 星期三4 分析問題時(shí),應(yīng)當(dāng)牢牢抓住能量守恒這一基本

2、規(guī)律,分析清楚有哪些力做功,就可知道有哪些形式的能量參與了相互轉(zhuǎn)化,如有摩擦力做功,必然有內(nèi)能出現(xiàn);重力做功,就可能有機(jī)械能參與轉(zhuǎn)化;安培力做負(fù)功就將其他形式能轉(zhuǎn)化為電能,做正功將電能轉(zhuǎn)化為其他形式的能;然后利用能量守恒列出方程求解2021/8/11 星期三5 3“雙桿”類問題 當(dāng)“雙桿”向相反方向做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),相當(dāng)于兩個(gè)電池正向串聯(lián);當(dāng)兩桿分別沿相同方向運(yùn)動(dòng)時(shí),相當(dāng)于兩個(gè)電池反向串聯(lián);“雙桿”在不等寬導(dǎo)軌上同向運(yùn)動(dòng)時(shí),兩桿所受的安培力不等大反向,所以不能利用動(dòng)量守恒定律解題2021/8/11 星期三6 4電磁感應(yīng)中的一個(gè)重要推論安培力的沖量公式 感應(yīng)電流通過(guò)直導(dǎo)線時(shí),直導(dǎo)線在磁場(chǎng)中要受到的安

3、培力的作用,當(dāng)導(dǎo)線與磁場(chǎng)垂直時(shí),安2021/8/11 星期三7 類型一:電磁感應(yīng)中的動(dòng)態(tài)分析【例1】(2011天津)如圖431所示,兩根足夠長(zhǎng)的光滑平行金屬導(dǎo)軌MN、PQ間距為l=0.5m,其電阻不計(jì),兩導(dǎo)軌及其構(gòu)成的平面均與水平面成30角完全相同的兩金屬棒ab、cd分別垂直導(dǎo)軌放置,每棒兩端都與導(dǎo)軌始終有良好接觸,已知兩棒質(zhì)量均為m=0.02kg,電阻均為R=0.1,整個(gè)裝置處在垂直于導(dǎo)軌平面向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.2T,棒ab在平行于導(dǎo)軌向上的力F作用下,沿導(dǎo)軌向上勻速運(yùn)動(dòng),而棒cd恰好能夠保持靜止取g=10m/s2,問:2021/8/11 星期三8(1)通過(guò)棒cd的電流I是多

4、少,方向如何?(2)棒ab受到的力F多大?(3)棒cd每產(chǎn)生Q=0.1J的熱量,力F做的功W是多少?圖4312021/8/11 星期三9【命題立意】本題考查電磁感應(yīng)、平衡及能量守恒問題【解析】(1)棒cd受到的安培力Fcd=IlB 棒cd在共點(diǎn)力作用下平衡,則Fcd=mgsin30 由式,代入數(shù)據(jù)得I=1A 根據(jù)楞次定律可知,棒cd中的電流方向由d至c 2021/8/11 星期三10(2)棒ab與棒cd受到的安培力大小相等Fab=Fcd對(duì)棒ab,由共點(diǎn)力平衡知F=mgsin30+IlB 代入數(shù)據(jù)解得F=0.2N (3)設(shè)在時(shí)間t內(nèi)棒cd產(chǎn)生Q=0.1J熱量,由焦耳定律知 Q=I2Rt 設(shè)棒ab

5、勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小為v,其產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì) E=Blv 2021/8/11 星期三112021/8/11 星期三12【變式題】如圖432所示,豎直平面內(nèi)有一半徑為r、內(nèi)阻為R1、粗細(xì)均勻的光滑半圓形金屬環(huán),在M、N處與相距為2r、電阻不計(jì)的平行光滑金屬軌道ME、NF相接,EF之間接有電阻R2,已知R1=12R,R2=4R.在MN上方及CD下方有水平方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng)和,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為B.現(xiàn)有質(zhì)量為m、電阻不計(jì)的導(dǎo)體棒ab,從半圓環(huán)的最高點(diǎn)A處由靜止下落,在下落過(guò)程中導(dǎo)體棒始終保持水平,與半圓形金屬環(huán)及軌道接觸良好,平行軌道夠長(zhǎng)已知導(dǎo)體棒ab下落r/2時(shí)的速度大小為v1,下落到MN處的速度大小為

6、v2.2021/8/11 星期三13(1)求導(dǎo)體棒ab從A下落r/2時(shí)的加速度大小(2)若導(dǎo)體棒ab進(jìn)入磁場(chǎng)后棒中電流大小始終不變,求磁場(chǎng)和之間的距離h和R2上的電功率P2.(3)若將磁場(chǎng)的CD邊界略微下移,導(dǎo)體棒ab剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)速度大小為v3,要使其在外力F作用下做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為a,求所加外力F隨時(shí)間變化的關(guān)系式圖4322021/8/11 星期三14【解析】(1)以導(dǎo)體棒為研究對(duì)象,棒在磁場(chǎng)中切割磁感線,棒中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),導(dǎo)體棒ab從A下落r/2時(shí),導(dǎo)體棒在重力與安培力作用下做加速運(yùn)動(dòng),由牛頓第二定律,得2021/8/11 星期三152021/8/11 星期三162021/8

7、/11 星期三172021/8/11 星期三18 類型二:電磁感應(yīng)中的能量、動(dòng)量問題【例2】如圖433所示,兩根間距為l的光滑金屬導(dǎo)軌(不計(jì)電阻),由一段圓弧部分與一段無(wú)限長(zhǎng)的水平段部分組成其水平段加有豎直向下方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng),其磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,導(dǎo)軌水平段上靜止放置一金屬棒cd,質(zhì)量為2m,電阻為2r.另一質(zhì)量為m,電阻為r的金屬棒ab,從圓弧段M處由靜止釋放下滑至N處進(jìn)入水平段,圓弧段MN半徑為R,所對(duì)圓心角為60,求:2021/8/11 星期三19(1)ab棒在N處進(jìn)入磁場(chǎng)區(qū)時(shí)棒中電流是多少?(2)cd棒能達(dá)到的最大速度是多大?(3)cd棒由靜止到達(dá)最大速度過(guò)程中,系統(tǒng)所能釋放的熱量是多少?

8、圖4332021/8/11 星期三20【解析】(1)ab棒由靜止從M滑下到N的過(guò)程中,只有重力做功,機(jī)械能守恒,所以到N處速度可求,進(jìn)而可求ab棒切割磁感線時(shí)產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)和回路中的感應(yīng)電流 ab棒由M下滑到N過(guò)程中,機(jī)械能守恒,故有:2021/8/11 星期三212021/8/11 星期三22【答案】 【規(guī)律方法總結(jié)】在解決問題時(shí)應(yīng)用了動(dòng)量守恒,能量守恒等規(guī)律2021/8/11 星期三23【變式題】(2011鹽城中學(xué)二模)渦流制動(dòng)是磁懸浮列車在高速運(yùn)行時(shí)進(jìn)行制動(dòng)的一種方式某研究所制成如圖434所示的車和軌道模型來(lái)定量模擬磁懸浮列車的渦流制動(dòng)過(guò)程車廂下端安裝有電磁鐵系統(tǒng),能在長(zhǎng)為L(zhǎng)1=0.6

9、m,寬L2=0.2m的矩形區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生豎直方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度可隨車速的減小而自動(dòng)增大(由車內(nèi)速度傳感器控制),但最大不超過(guò)B1=2T,將長(zhǎng)大于L1,寬也為L(zhǎng)2的單匝矩形線圈,間隔鋪設(shè)在軌道正中央,其間隔也為L(zhǎng)2,每個(gè)線圈的電阻為R1=0.1,導(dǎo)線粗細(xì)忽略不計(jì)在某次實(shí)驗(yàn)中,模型車速度為2021/8/11 星期三24v0=20m/s時(shí),啟動(dòng)電磁鐵系統(tǒng)開始制動(dòng),車立即以加速度a1=2m/s2做勻減速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度增加到B1時(shí)就保持不變,直到模型車停止運(yùn)動(dòng)已知模型車的總質(zhì)量為m1=36kg,空氣阻力不計(jì)不考慮磁感應(yīng)強(qiáng)度的變化引起的電磁感應(yīng)現(xiàn)象以及線圈激發(fā)的磁場(chǎng)對(duì)電磁鐵產(chǎn)生磁場(chǎng)的影響(1)

10、試分析模型車制動(dòng)的原理;(2)電磁鐵的磁感應(yīng)強(qiáng)度達(dá)到最大時(shí),模型車的速度為多大圖4342021/8/11 星期三25【解析】(1)磁場(chǎng)對(duì)矩形線圈有向右的作用力,則矩形線圈對(duì)電磁鐵有向左的作用力,阻礙模型車的運(yùn)動(dòng)2021/8/11 星期三26 類型三:電磁感應(yīng)中的“雙桿問題”【例3】 (2011海南)如圖435,ab和cd是兩條豎直放置的長(zhǎng)直光滑金屬導(dǎo)軌,MN和MN是兩根用細(xì)線連接的金屬桿,其質(zhì)量分別為m和2m.豎直向上的外力F作用在桿MN上,使兩桿水平靜止,并剛好與導(dǎo)軌接觸;兩桿的總電阻為R,導(dǎo)軌間距為l.整個(gè)裝置處在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁場(chǎng)方向與導(dǎo)軌所在平面垂直導(dǎo)軌電阻可忽略,重力加

11、速度為g.在t=0時(shí)刻將細(xì)線燒斷,保持F不變,金屬桿和導(dǎo)軌始終接觸良好求2021/8/11 星期三27(1)細(xì)線燒斷后,任意時(shí)刻兩桿運(yùn)動(dòng)的速度之比;(2)兩桿分別達(dá)到的最大速度圖4352021/8/11 星期三28【解析】設(shè)某時(shí)刻MN和MN速度分別為v1、v2. (1) MN和MN動(dòng)量守恒:2021/8/11 星期三292021/8/11 星期三30【變式題】磁懸浮列車是一種高速運(yùn)載工具它具有兩個(gè)重要系統(tǒng):一是懸浮系統(tǒng),利用磁力使車體在導(dǎo)軌上懸浮起來(lái);另一是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),在沿軌道上安裝的三相繞組中,通上三相交流電,產(chǎn)生隨時(shí)間和空間做周期性變化的磁場(chǎng),磁場(chǎng)與固連在車體下端的感應(yīng)金屬板相互作用,使車體

12、獲得牽引力圖4362021/8/11 星期三312021/8/11 星期三322021/8/11 星期三33【解析】(1)磁場(chǎng)向-x方向運(yùn)動(dòng),等效金屬框向+x方向運(yùn)動(dòng)t=0時(shí)刻,金屬框產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)2021/8/11 星期三342021/8/11 星期三352021/8/11 星期三36 類型四:電磁感應(yīng)中的動(dòng)量定理的重要應(yīng)用【例4】(2011鹽城模擬)如圖437所示,寬度L=1.0m的光滑金屬框架MNPQ固定于水平面內(nèi),以M為坐標(biāo)原點(diǎn),MN方向?yàn)閤軸正方向建立坐標(biāo)系,x、y軸與虛線所包圍的有界勻強(qiáng)磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B=0.5T,方向豎直向下現(xiàn)將質(zhì)量m=0.1kg的金屬棒ab放在框架上,與y軸重

13、合,受到F=0.7N的力作用后,由靜止沿x軸方向運(yùn)動(dòng),經(jīng)0.5s通過(guò)AB,接著一直做a=2m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)PM段電阻為1 ,其他部分電阻不計(jì)求2021/8/11 星期三37(1)金屬棒ab在通過(guò)AB后0.5m的過(guò)程中,框架中產(chǎn)生的焦耳熱;(2)金屬棒ab在通過(guò)AB后0.4s時(shí),切割磁感線產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì);(3)金屬棒ab在剛開始運(yùn)動(dòng)的0.5s內(nèi),回路中流過(guò)的電量圖4372021/8/11 星期三38【解析】(1)金屬棒在勻加速的過(guò)程中,由牛頓第二定律得:F-F安=ma求得F安=0.5NWA=-F安x=-0.25JQ=-W安=0.25J(2)令金屬棒到達(dá)AB時(shí)的瞬時(shí)速度為v1,0.4s時(shí)棒的速度為v2,在金屬棒運(yùn)動(dòng)到AB時(shí),由牛頓運(yùn)動(dòng)定律得: F-FA=ma2021/8/11 星期三392021/8/11 星期三402021/8/11 星期三41【變式題】光滑U型金屬框架寬為L(zhǎng),足夠長(zhǎng),其上放一質(zhì)量為m的金屬棒ab,左端連

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