儲(chǔ)能集裝箱熱設(shè)計(jì)制冷量計(jì)算_第1頁
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Hessen was revised in January 2021儲(chǔ)能集裝箱熱設(shè)計(jì)上篇制冷量計(jì)算張弓一儲(chǔ)能集裝箱散熱設(shè)計(jì)可以分為三部分：制冷量計(jì)算、風(fēng)道設(shè)計(jì)、熱仿真，此篇先進(jìn)行制冷量計(jì)算，為了便于理解，現(xiàn)在以一個(gè)實(shí)際案例進(jìn)行說明：一個(gè) 2MWh 鋰電池儲(chǔ)能集裝箱，安裝到 40 尺高柜內(nèi)，內(nèi)部安裝 24 簇儲(chǔ)能電池，每簇電池采用 15 個(gè) LG48126 電池串聯(lián)，LG48126 外觀見下圖所示:集裝箱環(huán)境溫度范圍-1545，運(yùn)行工況為 1C 倍率連續(xù)充放 1 個(gè)循環(huán)。1C 工況下每個(gè) Module 電池發(fā)熱功率，見下表：Module 在 1 個(gè)循環(huán)完成時(shí)總發(fā)熱量:Q =1656kJ1總發(fā)熱量會(huì)分為兩部分：一部分轉(zhuǎn)化為 Module 自身材料的溫升，另部分通過電池的散熱設(shè)計(jì)散到 Module 外部，而這部分的熱量就是需要空調(diào)的最小制冷量。Module 內(nèi)各種材料構(gòu)成及特性見下表：12電芯33kg10151900運(yùn)行時(shí)間2hour電芯以外的結(jié)構(gòu)件的質(zhì)量占比很小，而且溫升也小，在計(jì)算時(shí)可作為設(shè)計(jì)余量忽略，Module實(shí)測(cè)時(shí)1個(gè)循環(huán)電芯平均溫升T=19（電芯溫度電芯最高溫升21，電芯最大溫差4，電芯間溫差均勻），如下所示：Module在1個(gè)循環(huán)吸收的熱量:Q=CmT=1015x33x19636kJ2整個(gè)集裝箱電池需要的最小空調(diào)顯冷功率:

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