重力式降落救生艇的降落和釋放裝置精選精選課件

1、重力式降落救生艇的降落和釋放裝置精選精選重力式降落救生艇的降落和釋放裝置精選精選檢驗要求及典型缺陷釋放裝置技術(shù)要求介紹重力式降落救生艇釋放裝置的檢驗要點目的檢驗要求及典型缺陷釋放裝置技術(shù)要求介紹重力式降落救生艇釋放裝據(jù)挪威海事保賠協(xié)會Gard的不完全統(tǒng)計，自1993年至2019年間，救生艇降落釋放裝置導致的37起事故中就有13人死亡，87人受傷，此數(shù)據(jù)還不包括未通知該協(xié)會的事故。而且這些事故不是在船舶正常使用中發(fā)生的，而多是在演習中造成的，救生艇作為船舶的主要救生設備，其性能和狀況一直以來都受到海事組織，船旗國，港口國以及船級社的關(guān)注。而其釋放裝置作為此系統(tǒng)的關(guān)鍵性設備，自1974SOLAS公

2、約生效以來，IMO先后多次提高了對救生艇釋放裝置的技術(shù)要求以及試驗和維護保養(yǎng)的要求。此設備已經(jīng)成為各國PSC檢查的重點，因為此設備的缺陷導致船舶被滯留的情況近期多次發(fā)生。背景據(jù)挪威海事保賠協(xié)會Gard的不完全統(tǒng)計，自1993年至201通過對重力式救生艇釋放裝置原理和IMO對此設備技術(shù)要求的多次修改的情況介紹，從實質(zhì)上提高檢驗中對此設備的檢驗質(zhì)量以及對供方服務的監(jiān)控質(zhì)量；在審核中能實際有效的驗證相關(guān)船員對次設備操作及維護要求的熟悉程度,從而提高審核質(zhì)量。目的通過對重力式救生艇釋放裝置原理和IMO對此設備技術(shù)要求的多次 釋放裝置技術(shù)要求介紹 83修正案以前的規(guī)定（74 SOLAS公約） 83修正案

3、的規(guī)定（1986.6.1）2019年，IMO重新修訂了SOLAS公約第三章，對救生艇的要求整合到LSA中。其中增加了對2019年7月1日及之后建造的船舶救生艇脫開裝置保護的實質(zhì)性要求。 08年7月1日生效的LSA修正案的規(guī)定 ；MSC.317(89)和MSC.317(89)的最新要求； 釋放裝置技術(shù)要求介紹83修正案以前的脫開裝置 1974年SOLAS公約規(guī)定，“應設有將救生艇與吊艇索迅速但不必同時脫開的裝置（Ch.III Reg.36.12）”。故僅僅在吊艇索和艇鉤之間設置鏈環(huán)，確保兩者能在救生艇浮于水面時脫開即可。 83修正案以前的脫開裝置 1974年SOLAS公約規(guī)定，“83修正案以前的

4、脫開裝置無負載脫開，同步脫開功能83修正案以前的脫開裝置83修正案規(guī)定的脫開裝置（1986年6 月1 日后建造的船舶所必備）每艘必須用單根或多根吊艇索降落的救生艇應設置符合下列要求的脫開機械裝置：該裝置的布置應能同時脫開所有吊艇鉤；該裝置應具有下列兩種脫開能力： 正常脫開能力，當救生艇浮在水面或吊艇鉤無負荷時會把救生艇脫開；受載脫開能力，吊艇鉤有負荷時它會把救生艇脫開。此脫開的布置應使救生艇在有任何負荷的情況下，從漂浮在水面上救生艇的無負荷情況到等于救生艇載足全部成員及屬具后總質(zhì)量的1.1倍的負荷情況，都能脫開。此種脫開能力應得到適當?shù)谋Ｗo（通常為分別設置在釋放手柄和艇鉤處的保險銷），使在意外

5、和過早使用時不致脫開。脫開控制手柄應有明顯標志，標志顏色與手柄周圍顏色有明顯的差異。 即：艇內(nèi)需要一個聯(lián)動負載脫鉤裝置，使得所有艇鉤能 夠同時在不同載荷的情況下脫開。 83修正案規(guī)定的脫開裝置每艘必須用單根或多根吊艇索降落的救生背景資料：這種受載脫開能力的要求是基于74 SOLAS 1983開啟的“全封閉式救生艇”時代帶來的艇內(nèi)外空間的隔離，以及海難時有可能發(fā)生如下情況而提出的：1，海上有油類燃燒因此艇內(nèi)乘員無法鉆出救生艇摘除艇鉤上的卸扣；2，海況惡劣容易導致救生艇觸水后難以摘除艇鉤上的卸扣；3，在大船還有剩余航速時降艇容易導致救生艇觸水后難以摘除艇鉤上的卸扣；4，由于發(fā)生降艇機械故障而導致救

6、生艇懸吊于半空，人員無法撤離。 背景資料：這種受載脫開能力的要求是基于74 SOLAS 1符合83修正案的脫開控制器僅有一個卸載狀況下的保護裝置安全銷符合83修正案的脫開控制器98年生效的LSA規(guī)定的脫開裝置每艘必須用單根或多根吊艇索降落的救生艇（除自由降落救生艇外）應設置符合下列要求的脫開機械裝置：該裝置的布置應能同時脫開所有吊艇鉤；該裝置應具有下列兩種脫開能力： 正常脫開能力，當救生艇浮在水面或吊艇鉤無負荷時會把救生艇脫開； 受載脫開能力，吊艇鉤受負荷時它會把救生艇脫開。此脫開的布置應使救生艇在有任何負荷的情況下，從漂浮在水面上救生艇無負荷情況到等于救生艇載足全部成員及屬具總質(zhì)量的1.1倍

7、的負荷情況都能脫開。此種脫開能力應有適當?shù)谋Ｗo，使在意外和過早使用時不致脫開。適當?shù)谋Ｗo應包括不屬于一般卸載脫開要求的特殊機械保護（即水壓連鎖保護裝置）。另外，還有一個危險信號。為了防止救生艇在回收過程中的意外脫開，機械保護（聯(lián)鎖裝置）只在脫開裝置適當?shù)?、安全地復位時才嚙合。為防止過早的負荷脫開，脫開裝置的負載操作應要求操作者有一個有意的和持續(xù)的動作（手動拉起水壓連鎖的機械保護）。脫開裝置的設計應使救生艇中的船員在脫開裝置適當?shù)?、完全地復位和準備起吊時能清楚地觀察。應提供清楚地操作須知，并且適當?shù)奈淖志嫱ㄖ?；脫開控制手柄應有明顯標志，其顏色與手柄周圍顏色有明顯的差異。98年生效的LSA規(guī)定的

8、脫開裝置每艘必須用單根或多根吊艇索降98年生效的LSA規(guī)定的脫開裝置這里，明確地提出了脫開裝置需要兩個保護設備：一：一個能在無負載狀態(tài)下使用，即安全銷；二：一個僅在有負載狀態(tài)下起作用，即水壓連鎖器，一旦救生艇浮在水面上，即負載卸掉時，其將自動打開，去除保護。此時安全銷仍然起作用。* 2019年7月1日及之后建造的船舶配備的救生艇上最明顯的標志就是有一套水壓連鎖器。 98年生效的LSA規(guī)定的脫開裝置這里，明確地提出了脫開裝置需符合LSA(2019) 4.4.7.6要求的典型救生艇脫開裝置布置符合LSA(2019) 4.4.7.6要求的典型救生艇脫開裝符合98年LSA 4.4.7.6要求的典型救生

9、艇脫開裝置控制箱布置符合98年LSA 4.4.7.6要求的典型救生艇脫開裝置控制符合98年LSA的脫開控制器帶有兩個保護裝置，其中一個為水壓連鎖器符合98年LSA的脫開控制器水壓連鎖器的結(jié)構(gòu)1.HYDROSTATIC 靜水壓力釋放器2.DIAPHRAGM 膜片3.PISTON PLATE 活塞盤4.SPRING 彈簧5.PIPE CONNECTOR 管接頭6.COPPER PIPE 銅管7.VENTCOCK 通氣閥8.HYDROSTATIC INTAKE 進口9.HYDROSTATIC OPERATING CABLE 傳動軟軸水壓連鎖器的結(jié)構(gòu)1.HYDROSTATIC 靜水壓力釋放器208年生

10、效的LSA修正案規(guī)定的脫開裝置每艘需用單根或多根吊艇索降落的救生艇（除自由降落救生艇外），應安裝符合下列要求的脫開機械裝置：該裝置的布置應能同時脫開所有吊艇鉤；該裝置應具有兩種脫開能力：正常(無負荷)脫開能力和承載脫開能力： 正常(無負荷)脫開能力應在救生艇浮于水面時或吊艇鉤無負荷時脫開，而無需將起吊環(huán)或?qū)^環(huán)與吊鉤夾頭手動分離；和 承載脫開能力應在吊艇鉤受負荷時釋放救生艇。此脫開的布置應使救生艇在有任何負荷的情況下，從漂浮在水面上救生艇無負荷情況到等于救生艇載足全部成員及屬具總質(zhì)量的1.1倍的負荷情況都能脫開。此種脫開能力應有適當?shù)谋Ｗo，使在意外和過早使用時不致脫開。適當?shù)谋Ｗo應包括不屬于一

11、般卸載脫開要求的特殊機械保護。另外，還有一個危險信號。為防止過早的負載脫開，脫開裝置的負載操作應要求操作者有一個有意的和持續(xù)的動作；08年生效的LSA修正案規(guī)定的脫開裝置每艘需用單根或多根吊艇為了防止救生艇在回收過程中的意外脫開，除非吊鉤已經(jīng)完全復位，否則該吊鉤不得承受任何負荷，或手柄或安全銷在沒有額外受力情況下也不得回至復位(關(guān)閉)位置。每個吊鉤位置還應張貼危險標示，提醒船員注意復位的正確方法；脫開裝置的設計和安裝應在系統(tǒng)準備提升時，使船員能通過下列方法從艇內(nèi)清楚地做出判斷： 直接觀察每一吊鉤的可移動吊鉤部分、或鎖閉可移動吊鉤部分的吊鉤部分已完全正確復位；或 觀察所裝的1個能確認每一吊鉤中鎖

12、閉可移動吊鉤段的裝置已完全正確復位的不可調(diào)指示器；或 簡便地操作1個能確認每一吊鉤中鎖閉可移動吊鉤段的裝置已完全正確復位的機械指示器；應提供具有適當?shù)奈淖志鏄耸?，包括必需的色彩標志、象形圖文和(或)符號的清晰明了的操作須知。如采用彩色標志，則綠色應表示正確復位的吊鉤，紅色應表示不適當或不正確的復位危險；脫開控制應被清晰地標明為與其周圍形成反差的顏色；應配備吊起救生艇以松開脫開機械裝置進行維護的設備。為了防止救生艇在回收過程中的意外脫開，除非吊鉤已經(jīng)完全復位，08版LSA主要的新要求按照4.4.7.6.2.1的要求，安全檔（Safety latch）應布置成不僅在負載脫開時能自動松脫吊環(huán)，而且

13、在無負載狀態(tài)脫鉤時也能做到這一點。而4.4.7.6.3則要求，當艇鉤沒有復位時，脫開控制手柄不能自動歸位。4.4.7.6.4規(guī)定，艇員在艇內(nèi)能夠直接判斷艇鉤是否完全復位。4.4.7.6.7需要在救生艇或艇鉤額外配置一個維修用的吊掛件，例如下圖中的Maintenance Pendant attachment。08版LSA主要的新要求按照4.4.7.6.2.1的要求，安典型艇鉤結(jié)構(gòu)圖典型艇鉤結(jié)構(gòu)圖典型艇鉤實圖艇鉤復位指針：艇鉤復位后能全行程擺動，脫鉤后只能擺到水平位置。指針蓋板安裝時的角度需要注意，否則起不到指示的作用。典型艇鉤實圖艇鉤復位指針：艇鉤復位后能全行程擺動，脫鉤后只能MSC.317(8

14、9)和MSC.320(89)的最新要求2019年5月20日閉幕的國際海事組織第 89屆海上安全委員會會議正式通過了醞釀已久的對救生艇鉤技術(shù)要求的SOLAS公約和救生設備規(guī)則修正案。該兩修正案關(guān)于新艇鉤的要求將于2019年1月1日生效，并要求從2019年7月1日及以后建造船舶的救生艇必須配備符合新要求的艇鉤。其中有三條對老船有追溯行要求（不包括83修正案以前的船舶）。MSC.317(89)和MSC.320(89)的最新要求20MSC.317(89)和MSC.317(89)的最新要求MSC.320(89)修正案是對LSA的修改，主要針對4.4.7.6.條進行了大幅改寫，對救生艇的釋放裝置提出了更多

15、更高的要求。MSC.317(89)修正案是對2019年7月1日之前建造的船舶上的現(xiàn)有艇鉤提出3條追溯性要求。 要求各國主管機關(guān)盡早依據(jù)專門制訂的并經(jīng)MSC89批準的“現(xiàn)有救生艇釋放及回收裝置評估和更換導則（MSC.1/Circ.1392）”進行按型號的評估，并將評估結(jié)果經(jīng)各國主管機關(guān)上報IMO公示。對于評估未通過的艇鉤，要求在2019年7月1日以后的第一次進塢期間（但不遲于2019年7月1日）完成對現(xiàn)有艇鉤的改裝或更換新艇鉤。MSC.317(89)和MSC.317(89)的最新要求MSMSC.317(89)和MSC.317(89)的最新要求追溯性要求：1 *為使艇鉤具備穩(wěn)定性，當艇鉤完全復位并

16、鎖閉時，救生艇的載荷不應導致任何力被傳遞到操縱系統(tǒng)；2 *鎖定機構(gòu)不應在艇鉤載荷的作用下退轉(zhuǎn)；*如設有靜水連鎖，該連鎖應在救生艇被提升離開水面時自行復位；對現(xiàn)有艇鉤的3條新要求的目的是：禁止艇鉤依賴釋放機構(gòu)保持鎖閉，使釋放機構(gòu)只承受釋放時產(chǎn)生的力而不承受保持鎖閉所需要的力。同時， 當需要從水面回收救生艇時，首先掛好吊環(huán)并使艇鉤內(nèi)部鎖定機構(gòu)復位，當救生艇被提升離水后，靜水連鎖機構(gòu)應能自動鎖定。MSC.317(89)和MSC.317(89)的最新要求追溯對重力式救生艇降落和釋放裝置的營運檢驗要求 文件檢查 現(xiàn)場檢查 操作試驗對重力式救生艇降落和釋放裝置的營運檢驗要求 文件檢查文件檢查檢查救生艇及降

17、落裝置的產(chǎn)品證書及使用說明書。檢查救生艇及降落裝置的維護保養(yǎng)資料，包括進行月度檢查時所需的檢查表，維護保養(yǎng)與修理須知，定期維護保養(yǎng)計劃，潤滑點示意圖，并注明建議使用的潤滑劑，可替換部件一覽表，備件來源一覽表，救生艇鋼絲繩的維護保養(yǎng)記錄，周檢查和月度檢查的記錄。檢查船舶救生演習和救生艇入水及操縱記錄。文件檢查檢查救生艇及降落裝置的產(chǎn)品證書及使用說明書。文件檢查如果是處在一個以陸地為基礎的產(chǎn)業(yè)，這種重要零件必然會實現(xiàn)標準化，然而據(jù)Gard 2019年的統(tǒng)計，至少有72 種不同的系統(tǒng)正在被使用，而且這一數(shù)字仍在增加。所以對于船員，了解在救生艇上安裝了哪種類型的吊鉤釋放系統(tǒng)，并且了解熟悉其運作原理及操

18、作對于該設備的維護保養(yǎng)和安全的試驗是非常重要的。文件檢查如果是處在一個以陸地為基礎的產(chǎn)業(yè)，這種重要零件必然會現(xiàn)場檢查脫開裝置 檢查艇鉤 檢查聯(lián)動裝置 檢查脫開控制器 檢查水壓連鎖器 檢查艇內(nèi)操作說明和警告標志現(xiàn)場檢查脫開裝置 檢查艇鉤檢查艇鉤 檢查艇鉤是否有過度腐蝕、裂紋、變形等缺陷；檢查艇鉤是否正確復位；檢查救生艇艇鉤基座及其在艇內(nèi)的支座是否有過度腐蝕、裂紋、變形等缺陷；檢查艇鉤復位指示器的狀況（如有時）；拆開艇鉤釋放單元，確認其內(nèi)部構(gòu)件處于良好狀態(tài)且間隙符合設計要求，檢查其潤滑狀況（每五年度）。 檢查艇鉤 檢查艇鉤是否有過度腐蝕、裂紋、變形等缺陷；檢查聯(lián)動裝置檢查聯(lián)動裝置是否有過度腐蝕、裂

19、紋、變形等缺陷；檢查連接鋼纜是否有銹蝕、斷絲等缺陷；檢查鋼纜的保護套是否有破損和保養(yǎng)不良情況。檢查聯(lián)動裝置檢查聯(lián)動裝置是否有過度腐蝕、裂紋、變形等缺陷；艇鉤（脫開狀態(tài)）嚴重腐蝕的基座連接鋼纜保護套破損艇鉤在艇內(nèi)的基座艇鉤（脫開狀態(tài)）嚴重腐蝕的基座連接鋼纜保護套破損艇鉤在艇內(nèi)的檢查脫開控制器檢查脫開控制器的手柄，安全銷等是否正確復位；檢查脫開控制器箱體是否有過度腐蝕、裂紋、變形等缺陷；拆開檢查控制釋放器，確認其內(nèi)部構(gòu)件處于良好狀態(tài)且間隙符合設計要求，檢查控制器內(nèi)部構(gòu)件是否得到了良好的潤滑（每五年度）。檢查脫開控制器檢查脫開控制器的手柄，安全銷等是否正確復位；檢查水壓連鎖器檢查水壓連鎖器開關(guān)是否正

20、確復位；檢查其是否有過度腐蝕、裂紋、變形等缺陷；拆開水壓連鎖裝置，確認其內(nèi)部構(gòu)件處于良好狀態(tài)且間隙符合設計要求（每五年度）。檢查水壓連鎖器檢查水壓連鎖器開關(guān)是否正確復位；檢查艇內(nèi)操作說明和警告標志檢查艇內(nèi)操作說明和警告標志老式脫開控制器水壓連鎖器操作說明和警告標志新式脫開控制器老式脫開控制器水壓連鎖器操作說明和警告標志新式脫開控制器操作試驗文件檢查和現(xiàn)場檢查且滿意后，應進行救生艇降落和脫開試驗，至少應包括如下步驟：1解開救生艇系固鋼絲和安全銷，拔下絞車安全銷，將救生艇放至登乘位置，將救生艇海底塞塞好。2將不載人的救生艇放至水面，其間在降落速度達到最大時，測試制動裝置。動力回收救生艇至登乘位置，其間測試動力系統(tǒng)的限位器。被指定為承載釋放裝置的操作人員進入艇內(nèi)，使用艇內(nèi)遙控裝置將救生艇放入水面，使艇鉤無負荷。檢查水壓連鎖器，確認其已產(chǎn)生動作，解開脫開裝置的保護。將救生艇回收至離水面10公分高度，確認水壓連鎖器已正確復位，手動打開水壓連鎖保護，拔出脫開控制手柄安全銷，推動控制手柄，使救生艇脫鉤落入水中（如可行，供討論）。復位救生艇艇鉤，復位脫開控制手柄和水壓連鎖器，連接吊鉤與艇鉤。檢查全部裝置復位正確后，啟動動力系統(tǒng)，回收救生艇?；厥站壬е羷恿ο尬晃恢?，使用手搖柄繼續(xù)回收救生艇到位，合上艇架制動器，放開絞車制動手柄，讓救生艇吊鉤落在艇