橋梁墩臺(tái)施工方案模板

1、橋梁墩臺(tái)施工方案魯南高速鐵路臨沂至曲阜段LQTJ-3標(biāo)段橋梁墩臺(tái)施工方案編制:審核:審批:中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司魯南高鐵LQTJ-3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二。一七年三月資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。目錄 TOC o 1-5 h z 1、編制依據(jù)02、工程概況03、工期目標(biāo)03.1勞動(dòng)力及資源配置計(jì)劃13.2施工機(jī)具配置計(jì)劃14、施工準(zhǔn)備15、主要施工方案15.1實(shí)心墩主要施工方案15.2空心墩主要施工方案25.2.1總體思路35.2.2翻模的優(yōu)點(diǎn)45.2.3翻模的設(shè)計(jì)參數(shù)46、施工工藝及要求56.1實(shí)體墩臺(tái)施工56.1.1測(cè)量放線與基頂處理56.1.2施工腳手架搭設(shè)

2、66.1.3鋼筋綁扎成型66.1.4墩臺(tái)模板安裝76.1.5混凝土施工86.1.6大致積混）疑土溫控措施96.2空心墩臺(tái)施工錯(cuò)誤!未定義書簽。6.3橋墩綜合接地系統(tǒng)136.4混）疑土拆模、養(yǎng)護(hù)146.5墊石施工157、安全保證體系157.1安全保證體系157.2安全要求187.2.1安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及分級(jí)管理187.2.2安全措施188、質(zhì)量管理措施208.1質(zhì)量目標(biāo)208.2質(zhì)量保證體系208.3質(zhì)量保證措施228.3.1質(zhì)量目標(biāo)的基礎(chǔ)管理工作228.3.2保證工程質(zhì)量的控制措施238.3.3保證質(zhì)量的技術(shù)措施249、環(huán)保、水保措施269.1環(huán)境保護(hù)措施269.2生態(tài)環(huán)境保護(hù)錯(cuò)誤!未定義書簽。9

3、.3施工環(huán)境保護(hù)279.4水土保持措施2910、冬期、雨季施工措施2910.1雨季施工措施2910.1.1雨季施工安排2910.1.2雨季施工保證措施2910.1.3雨季施工技術(shù)保證措施3110.1.4防洪措施3110.2冬季施工措施3210.2.1冬季施工安排3210.2.2冬季施工保證措施3210.2.3冬季施工技術(shù)保證措施33資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。橋梁墩臺(tái)施工方案1、編制依據(jù)魯南臨曲施橋參01/02-1、通橋（）4301-2;魯南高速鐵路LQTJ-3標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程Q/CR 9603-;高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)

4、準(zhǔn)TB10752-;我單位現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查報(bào)告、施工能力及類似工程施工工法、科技成果；為完成本工程擬投入的專業(yè)技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備等資源狀況。2、工程概況魯南高速鐵路臨沂至曲阜段線路正線全長(zhǎng)約138.284km（含臨沂方向魯 南場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線，不含菏澤方向引入相關(guān)工程），新建京滬高鐵曲阜東站高鐵場(chǎng)聯(lián) 絡(luò)線2條，其中上行聯(lián)絡(luò)線約4.362km（單線）,下行聯(lián)絡(luò)線約3.973km（單 線）。正線橋梁42座，總橋長(zhǎng)約96.485km,占正線線路總長(zhǎng)的69.75%;正線 涵洞69座，框架橋13座。全線分布2座明洞4座隧道共計(jì)5.37km,最長(zhǎng)隧 道長(zhǎng)團(tuán)月山隧道長(zhǎng)2.385km,隧道占正線長(zhǎng)度的3.88%。橋隧總長(zhǎng) 1

5、01.828km,占正線建筑長(zhǎng)度的73.64%。由中國(guó)鐵建大橋工程局魯南高速鐵路LQTJ-3標(biāo)一分部承建工程起止里 程DK236+356.4DK252+405.54,正線全長(zhǎng)16.05km。其中特大橋6座，中 橋2座，框構(gòu)橋1座,全長(zhǎng)9.2km,共287個(gè)墩臺(tái)，其中空心墩21個(gè)，墩高范圍 3-35.5m。3、工期目標(biāo)開工日期為3月10日，竣工日期為3月31日。表1墩臺(tái)施工進(jìn)度指標(biāo)表分項(xiàng)工程墩臺(tái)鋼筋墩臺(tái)及墩帽模板墩帽鋼筋混凝土澆筑拆模前混凝土養(yǎng)生拆模合計(jì)墩臺(tái)HW15m1天2天1天0.5天20.5天7天H15m2天3天1天2天31.0天12天（分段）3.1勞動(dòng)力及資源配置計(jì)劃施工隊(duì)伍安排及施工任務(wù)

6、劃分見表2。隊(duì)伍名稱任務(wù)劃分勞務(wù)人員數(shù)量備注橋梁作業(yè)一隊(duì)負(fù)責(zé)泗水南跨日蘭高速特大橋、鹿鳴莊特大橋所有墩50橋梁作業(yè)二隊(duì)庠廠1號(hào)特大橋、甘辛莊特大橋、庠廠2號(hào)、3號(hào)中35橋梁作業(yè)三隊(duì)西余村特大橋、大王莊特大橋503.2施工機(jī)具配置計(jì)劃每個(gè)作業(yè)班組配備25t吊車2臺(tái)，混凝土罐車3臺(tái)，混凝土滑槽2套,振 搗棒2-5根,電焊機(jī)1臺(tái),灑水車1臺(tái)。4、施工準(zhǔn)備組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)范、規(guī)程，熟悉施工圖紙，對(duì)特殊工種機(jī)械操 作人員及鋼筋工等人員進(jìn)行培訓(xùn)和技能考核，提高每位員工的素質(zhì)、安全 意識(shí)，堅(jiān)持持證上崗。在承臺(tái)頂面測(cè)定橋墩的中軸線，鑿除承臺(tái)頂與墩臺(tái)連接處砼表面浮漿, 用高壓風(fēng)沖刷干凈，測(cè)設(shè)立模位置承臺(tái)頂

7、標(biāo)高。整修連接鋼筋，敲除鋼筋表 面的砼漿和鐵銹。5、主要施工方案5.1實(shí)心墩主要施工方案墩臺(tái)采用大塊拼裝式定型鋼模板施工（以圓端形實(shí)體墩模板為例如圖1 所示）。模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計(jì)要求后加固，保證模板在灌筑 砼過程受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無雜物，拼合平整嚴(yán)密。支架結(jié) 構(gòu)的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動(dòng)時(shí)偶然撞擊。支架立柱在兩個(gè)互 相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板整體試拼 合格后,在使用安裝前用打磨機(jī)打磨清洗干凈，再均勻涂抹高效脫模劑。模 板吊裝組拼時(shí)，不得發(fā)生碰撞，由專人指揮，按模板編號(hào)逐塊起吊拼接。模板 在地面組拼完成后，進(jìn)行調(diào)校，使其接縫嚴(yán)密，棱角分明。用25t以上吊車進(jìn) 行整體分段吊裝，圍帶經(jīng)過鉤頭螺栓與模板固定，并上好兩端拉桿。最后架 立豎向圍帶，上好墩內(nèi)拉桿后與承臺(tái)埋件焊接牢固。用9 6mm鋼絲繩和緊線器作固定攬風(fēng)繩，固定于相鄰橋墩承臺(tái)預(yù)埋拉 環(huán)上，使其對(duì)位準(zhǔn)確牢固，混）疑土澆筑中不產(chǎn)生變形和位移。吊藍(lán)U型螺栓采用滲鋅處理，橋墩U型螺栓孔采用預(yù)埋孔開窗設(shè)計(jì)。橋墩施工要求統(tǒng)一采用盤扣式鍍鋅鋼管腳手架及步梯。墩臺(tái)模板安裝 允許偏差和檢驗(yàn)方法見表1。墩臺(tái)模板安裝完成后，按表1要求