大學(xué)生物流專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告

1、大學(xué)生物流專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告高校生物流專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告1 一、討論動機： 經(jīng)過兩年系統(tǒng)的物流理論的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了肯定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用學(xué)問的力量。 二、討論目的： 了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進意見。 三、討論方法： 訪問法、資料收集法。 資料收集的方法：網(wǎng)上收集。 四、公司概況 1、基本狀況： 2、公司簡介： 3、主要設(shè)施： 鏟車，中心擁有1、5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654

2、米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運力量，以便利客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。 4、倉庫類型： 高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米，可利用空間高度為78米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進出倉。 高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6、5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特殊適合于進出倉頻繁的大宗商品的

3、儲存。 樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿意某些產(chǎn)品在溫度掌握上的不同要求供應(yīng)了先決條件。 鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特殊適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。 易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能供應(yīng)屬于易燃危急品類的特別商品儲存。 其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)整功能。 5、倉儲系統(tǒng)服務(wù)： 市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包

4、括：百貨用品、冷藏保溫、特別商品。 珍貴物品配送。供應(yīng)門到門的服務(wù)，確保商品的平安抵達用戶手中。 隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。 上架陳設(shè)。對于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還供應(yīng)幫助客戶商品上架陳設(shè)的服務(wù)。 6、倉儲系統(tǒng)服務(wù)： 常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。 存貨即時掌握。有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量。 確保商品質(zhì)量，隨時檢查，消失質(zhì)量問題準時上報、調(diào)整。定時觀看庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標。 加工整理。供應(yīng)完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有特地的包裝加工單位，可隨時滿意客戶的各種要求。 訂單處理。對訂單處

5、理要求做到準時、精確、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達現(xiàn)場，可開頭收發(fā)貨。 退貨處理。全力幫助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并準時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理打算。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特殊指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。 7、信息系統(tǒng)服務(wù)： 物流信息系統(tǒng)設(shè)計。分析客戶物流流程，供應(yīng)物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)詢問。 倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的共性化設(shè)計。 運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，特地設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng)

6、，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。 銷售供貨分析。從客戶利益動身，進行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及平安庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。 其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，供應(yīng)全方位的信息服務(wù)：通過wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實現(xiàn)各倉間庫存信息準時反饋，掌握?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。 高校生物流專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告2 一、實習(xí)目的 為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到xx流配送中心進行為期3天的實習(xí)。主要是熟識物流的作業(yè)流程，把握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深

7、的了解。 二、實習(xí)要求 了解物流特點，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點和看法。 時間飛逝，假如將自己在公司實習(xí)的日子加上去，我在這個公司工作已快一年了。這一年，我經(jīng)受了從同學(xué)到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變，從父母的囑咐，老師的深深教導(dǎo)，到自己的親身體驗，讓自己的對于這個社會有了更深刻的體會。 回顧我這一年的工作，我的總結(jié)分以下三個方面： 一、努力學(xué)習(xí)，彌補在校學(xué)習(xí)學(xué)問上的不足 由于自己在高校的專業(yè)是物流管理，也通過了助理物流師資格并且把握了供應(yīng)鏈管理，物流配送等物流方面學(xué)問。當?shù)弥约杭磳⑦M入的公司為xxxx物流中心有限公司時，對能使自己所學(xué)的學(xué)問能學(xué)以致用，感到非常欣慰

8、?？墒抢碚摵蛯嵺`的差別比我想象的大得多，書本所說的完善的供應(yīng)鏈在實際工作中是不行能存在的，這也促使我努力地學(xué)習(xí)學(xué)問，以彌補學(xué)校理論學(xué)問上的欠缺。 我所屬的服務(wù)貿(mào)易部，經(jīng)營著公司的自營倉庫，雖然只有6300平方米，但是麻雀雖小五臟俱全，倉庫現(xiàn)場工作人員、單證操作人員和業(yè)務(wù)洽談人員，這三個部門組成了一個有機的整體，我不得不說能在服務(wù)貿(mào)易部工作是幸運的，由于在這個部門你能清楚地看到整個供應(yīng)鏈的過程，而不是對每個部分片面的把握。 考慮到部門進展的需要，我也參與了一些單證方面的考試，一方面能使得自己對單證有更深化、更詳細的了解，另一方面，由于國家對于報關(guān)報檢行業(yè)在資格證方面的限制，也盼望自己的證書能在企

9、業(yè)注冊時，盡自己的綿薄之力。 二、細節(jié)打算成敗 由于自己的工作性質(zhì)，平常常常有機會為領(lǐng)導(dǎo)做文字處理的工作。也許是自己太自信自己的水平，在曾參與的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓全部人側(cè)目而視。但工作和考試究竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數(shù)中少一、兩分而已，但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的后果。所以現(xiàn)在每份稿件，我都會認真地檢查幾遍再交給領(lǐng)導(dǎo)。 這就是人們常說的細節(jié)打算成敗，就拿物流管理鏈中聞名的“xx管理鏈”來說，豐田制造的“精細生產(chǎn)方式”始終是眾多物流公司所趨之若騖的目標。這種精益生產(chǎn)方式，就是用精益求精的態(tài)度和科學(xué)的方法來掌握和管理汽車的設(shè)計開發(fā)、工程技術(shù)、選購、制造、貯運、銷售和銷后

10、服務(wù)的每一個環(huán)節(jié)，從而達到以最小的投入制造出最大價值的目的。這其中的每一個環(huán)節(jié)以及各環(huán)節(jié)之間的連接都是經(jīng)過細心籌化和計算的。豐田汽車社長認為，其公司最犯難巨的工作不是汽車的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，而是生產(chǎn)流程中一根繩索的擺放，要不高不矮、不偏不歪，而且要確保每位技術(shù)工人在操作這根繩索時都要無任何偏差。正是這種細節(jié)的力氣，使得豐田汽車在銷售價格，油耗指標等各方面超越美系車、德系車，在汽車行業(yè)獨占鏊頭。 三、把握機會，提高自己 在我平常的工作中，也會涉及到客戶服務(wù)工作，在對報價和合同的制作過程中，使我了解了報價中各個項目的含義和合同中每個條款的意圖。在關(guān)心財務(wù)部準時收取應(yīng)收帳款的工作中，熬煉了自己的口才，

11、同時也積累了一點和形形色色的人溝通的閱歷。在與客戶的協(xié)調(diào)和溝通的工作中，不但使我對部門的業(yè)務(wù)有更深化地了解，也加強自己在緊急狀況下的應(yīng)變力量。勞碌而又干練的領(lǐng)導(dǎo)和同事們更是我學(xué)習(xí)的榜樣。 20 xx年的鐘聲即將響起，回顧自己過去的一年，自己在工作上還有太多的不足之處，究竟剛從學(xué)校畢業(yè)的我，在許多方面還很不成熟，盼望自己能更快地融入這個集體，在今后的工作中虛心地向同事學(xué)習(xí)，與服務(wù)貿(mào)易部共同成長。 高校生物流專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告3 實習(xí)目的：以合肥經(jīng)濟建設(shè)進展中的各個類型物流企業(yè)和企業(yè)物流管理的相關(guān)內(nèi)容作為對象，進行實地學(xué)習(xí)與實踐。運用所學(xué)習(xí)的專業(yè)學(xué)問來了解物流的工作流程和工作內(nèi)容，加深對物理工作的熟

12、悉，將理論聯(lián)系于實踐，培育實際工作力量和分析解決問題的力量，達到學(xué)以致用的目的，為勝利走向社會做預(yù)備。 實習(xí)內(nèi)容：熟識電子廠的流通加工，把握了洗衣機主板的生產(chǎn)、包裝、已經(jīng)入庫過程，并在此過程中聯(lián)系生產(chǎn)實際檢驗和強化所學(xué)專業(yè)學(xué)問，了解當前我市物流管理現(xiàn)狀，為畢業(yè)以后的工作做好充分預(yù)備。 通過這次實訓(xùn)學(xué)習(xí)到了許多工作側(cè)面的學(xué)問，將課本上的學(xué)問很好的與實踐結(jié)合，也熟悉到了自身的不足之處以及今后的進展方向。 時間一晃而過，轉(zhuǎn)瞬間我已經(jīng)實習(xí)了幾個月了，在這里面也熟悉了一些其他學(xué)校的實習(xí)生，這是我人生中彌足寶貴的經(jīng)受，也給我留下了精彩而美妙的回憶。 我們剛?cè)ゾ璧臅r候，是我們學(xué)校的負責人接我們的，幫我們支

13、配宿舍，打點行李。麻煩了他不少，在此向他表示感謝。祝他在工作上步步高升。 我們加入到峻凌，前三天是培訓(xùn)，由于我們進入的是電子公司，我們不是計算機系的，對pcb板、色環(huán)的阻值計算、線路板上的零件名稱等等都是一竅不通。所以通過以培訓(xùn)的方式讓我們先了解這個企業(yè)涉及的一些東西。在這幾天我們知道了這個企業(yè)大致規(guī)章制度，生產(chǎn)規(guī)模，還有車間里的生產(chǎn)環(huán)境。 我們培訓(xùn)結(jié)束的當天，去宿管那領(lǐng)了靜電服。之后去了車間?？吹侥抢锩娴娜斯ぷ鲿r候的狀態(tài)，工作的時候禁止空手拿板，不是帶靜電手環(huán)，就是要帶靜電手套。 之后開頭了我們的工作生涯，我被分在二樓的洗衣機線，二樓有電視機線、洗衣機線、模組，不過每條線都是有合作的，哪條線

14、急著出貨需要幫忙的，其他線要去支援。 由于我是學(xué)物流的，原來準備去倉庫的。但是還是留在了制造課，我想，把洗衣機板子制造出來比把它發(fā)出去更有值得人學(xué)習(xí)的東西。之前學(xué)習(xí)課本的時候就覺得物流的范圍太廣了，實在是很難拿捏，尤其是我還沒有把握物流核心的的職能。只能通過企業(yè)物流來側(cè)面了解物流企業(yè)的工作。 剛開頭去的時候，什么都不懂?？偸窃谙脒@和物流有什么關(guān)系呢，為了完成實習(xí)而工作，前幾天只是和老員工一起學(xué)習(xí)和習(xí)慣那些工作。我們那條線是d5線，前端從插件開頭到扎扎帶裝箱，后端是從灌膠到裝箱。前端的工作流程是物料員從樓下拉來在tsmt打過鍵的板子來插件，在標準作業(yè)指導(dǎo)書（sop）上每個鍵都有型號和位置，必需嚴

15、格根據(jù)sop來，為了插件便利，通常小鍵在前面插，每個人，檢查上一個工序作業(yè)是否正確，插好了自己的鍵，檢查無誤流給下一個人。在板子上錫前，有爐前目檢，檢查每個人是否漏插錯插，檢查無誤，讓板子過錫爐上錫。過錫爐后還有零界面目檢，檢查是否有漏插、錯插、浮高等問題?？闯鰡栴}的讓烙鐵修，感覺沒問題的流線，之后有錫面目檢，檢查錫面是否有短路、空焊、漏焊、包焊等等。確認無誤后有ict測，通過的就流線做功能測試，不通過的就找問題然后修，通常ict測不過去的緣由有短路不良、開路不良和零件不良等、造成短路不良的主要是錫面有連錫的形成短路，開路不良主要是零界面的跳線問題，而零件不良主要就是前面插的零件的問題。后面的

16、還有總檢檢查，總檢不僅需要檢查零界面還需要看錫面，檢查無誤后可流線裝灌膠盒打上螺絲，待做功能測試（ft），ft的內(nèi)容有c1燈是否全亮，c2是否正反轉(zhuǎn)，c3排水等5秒撞桶是否報警然后能否解除警報，之后測進水等等。只要功能能測過，外觀又是好的就可以流線了。然后在老化房呆呆就可以進入后端的工作了。后端工作經(jīng)過opqc檢查合格蓋章后就可以進行繳庫。 通過這次學(xué)習(xí)我明白了一個道理“實踐是檢驗真理的唯一標準”，只有到實際中去，才能真正熟悉理論其中的意義。在這幾個月的實習(xí)中，我學(xué)到了許多東西，許多在學(xué)校所學(xué)不到的，我對人際關(guān)系有了新的熟悉。在工作上不是你不喜愛誰，就不與他溝通的。不能單憑自己的喜好就能否定對

17、方的工作力量，只要站在對方的角度就能理解了。站在不同的位置所做的事也就不一樣。在這次實習(xí)過程中我成長了不少。對工作本身，工作環(huán)境以及與同事上司之間處理關(guān)系的技巧有了新的了解感悟和體會，這對我以后的工作大有裨益。 在峻凌所學(xué)習(xí)的入庫流程： 1、賣方交易商向指定交收倉庫發(fā)貨并注冊倉單前，必需先向市場提交倉單注冊申請和有關(guān)發(fā)貨憑證，通過市場向指定交收倉庫辦理入庫預(yù)報手續(xù)。入庫預(yù)報中須載明：交易商席位號、交易商名稱、商品名稱、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)廠家、指定交收倉庫及其它需載明事項。 2、市場接到交易商入庫申請后，向指定交收倉庫發(fā)出商品入庫通知，指定交收倉庫在接到商品入庫通知的當日回復(fù)市場能否接收商品或能夠

18、接受商品的數(shù)量。市場在接到指定交收倉庫同意入庫的回復(fù)后，為交易商開具入庫通知單，并同時通知相關(guān)指定交收倉庫。 3、入庫通知單自開具之日起生效，有效期為15天。 超過有效期，交易商未按入庫預(yù)報入庫的，在有效期之后的10個交易日按該倉庫規(guī)定計取倉儲費；之后仍未入庫的，指定交收倉庫不予保留相應(yīng)的庫容。 指定交收倉庫根據(jù)預(yù)報時間優(yōu)先的原則支配商品入庫。 4、各指定交收倉庫如發(fā)生庫容已滿或其他緣由不能連續(xù)接收商品入庫，應(yīng)即時向市場報告。市場公告暫停入庫業(yè)務(wù)的指定交收倉庫名單，并自公告之日起不再受理對該指定交收倉庫的入庫申請，申請暫停業(yè)務(wù)的指定交收倉庫恢復(fù)接收商品力量后應(yīng)書面報告市場，市場于收到報告即日恢

19、復(fù)其業(yè)務(wù)并予以公告。 5、指定交收倉庫對未辦理入庫通知單的商品不予辦理入庫手續(xù)。指定交收倉庫應(yīng)根據(jù)商品入庫先后支配貨位。 6、交易商辦理商品入庫手續(xù)前，該交易商應(yīng)與指定交收倉庫協(xié)議簽訂倉儲合同，并將該合同正本交市場備案。 7、商品入庫時，指定交收倉庫會同交易商對商品的數(shù)量和外在狀態(tài)進行驗收，驗收結(jié)果須經(jīng)雙方認可，指定交收倉庫根據(jù)驗收結(jié)果開具相應(yīng)的存貨憑證。 8、商品入庫時，交易商應(yīng)供應(yīng)質(zhì)量證明書原件或者加蓋相關(guān)交易商公章的復(fù)印件，并對該資料的真實、精確和完備負責。 9、商品入庫驗收時，交易商應(yīng)到指定交收倉庫監(jiān)收；如不到庫監(jiān)收，視為交易商同意指定交收倉庫驗收結(jié)果。 10、交易商與指定交收倉庫就交

20、收商品的驗收結(jié)果發(fā)生爭議時，交易商應(yīng)在被告知驗收結(jié)果之日起3個交易日內(nèi)向市場提出書面異議，市場在收到書面異議之日起3個交易日內(nèi)派人會同市場認定的質(zhì)檢機構(gòu)進行復(fù)檢。復(fù)檢結(jié)果為解決爭議的依據(jù)。逾期不提出異議者，視為同意指定交收倉庫的驗收結(jié)果。 11、商品驗收合格入庫完畢，指定交收倉庫簽發(fā)由市場統(tǒng)一印制的存貨憑證，并在當日將存貨憑證和其數(shù)據(jù)電文提交市場確認。存貨憑證中的一聯(lián)由交易商保管，作為到市場換取倉單的憑證。 12、市場依據(jù)存貨憑證為賣方交易商辦理倉單注冊。如用于提貨，必需到市場申請倉單注銷并由市場簽發(fā)提貨憑證，方能辦理出庫手續(xù)。 入庫有關(guān)制度： （一）物品選購回來后首先辦理入庫手續(xù)，由選購人員

21、向倉庫管理員逐件交接。庫房管理員要依據(jù)選購方案單的項目仔細清點所要入庫物品的數(shù)量，并檢查好物品的規(guī)格、質(zhì)量，做到數(shù)量、規(guī)格、品種，價格精確無誤，質(zhì)量完好，配套齊全，并在接收單上簽字（或在入庫登記簿上共同簽字確認）。 （二）對于在外加工貨物應(yīng)仔細清點所要入庫物品的數(shù)量，并檢查好物品的規(guī)格、質(zhì)量，做到數(shù)量、規(guī)格、品種精確無誤，質(zhì)量完好，配套齊全，并在接收單上簽字。 （三）物品進庫依據(jù)入庫憑證，現(xiàn)場交接接收，必需按所購物品條款內(nèi)容、物品質(zhì)量標準，對物品進行檢查驗收，并做好入庫登記。 （四）物品驗收合格后，應(yīng)準時入庫。 （五）物品入庫，要根據(jù)不同的主機型號、材質(zhì)、規(guī)格、功能和要求，分類、分別放入貨架的

22、相應(yīng)位置儲存，在儲存時留意做好防銹，防潮處理，保證貨物的平安。 （六）物品數(shù)量精確、價格不串。做到帳、標牌、貨物相符合。發(fā)生問題不能隨便的更改，應(yīng)查明緣由，是否有漏入庫，多入庫。 （七）精密、易碎及珍貴貨物要輕拿輕放嚴禁擠壓、碰撞，倒置，要做到妥當保存，其中珍貴物品應(yīng)入公司內(nèi)小倉庫保存，以防盜竊。 （八）做好防火、防盜、防潮工作，嚴禁與我公司無關(guān)的人員進入倉庫。 （九）倉庫保持通風，保持庫室內(nèi)干凈，由于倉庫的容量有限，貨物的擺放應(yīng)整齊緊湊，作到無遮掩，標牌要醒目，便于識別辨認 實習(xí)總結(jié)： 這次的實習(xí)，使我對物流有了一個新的熟悉，對工作也有全新的體會，在生產(chǎn)實踐中學(xué)習(xí)到很多課本上學(xué)不到的東西。同

23、時，也發(fā)覺了自己存在的不足之處，在以后的工作學(xué)習(xí)中我肯定會改正自身，爭取做得更好。 高校生物流專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告4 一，走近你，讓我布滿憧憬 當我在畢業(yè)生人才溝通會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時，我并不知道，這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路、心底的自信強溢在臉上，又帶著那樣的迷惑，擔心和奇怪，參與過三次面試，見到的始終是布滿干勁的臉、我獲得了參與公司培訓(xùn)的機會、也曾有過許多故事，但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你，也更讓我布滿了憧憬和渴望、 短短的五天培訓(xùn)，像一個小小的切口，通過它，我看到了什么是優(yōu)秀，什么是愛崗敬業(yè)，什么是邦達的好員工、五天里

24、，從海運到空運，從報關(guān)到報檢，那么多優(yōu)秀的主管嫻熟地講著自己工作中的閱歷、談到公司，談到工作，他（她）們眼睛里閃耀著自信的光線；談起將來，談起我們，他（她）們言語里盡是關(guān)照、 從1993年的僅4名員工到今日的500多人，這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)受，怎能不讓我這樣即將走出校門，踏進社會的的同學(xué)心生鄙視呢！十年啊，短短的十年，從4人到500多人，再到組織機構(gòu)健全，社會口碑良好的公司，這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我、 是的，就是這樣，僅僅三次面試，五天的培訓(xùn)，就讓我對你布滿了憧憬，邦達，你是好樣的！ 二，走進你，讓我斗志昂揚 4月12日，星期一，我來到公司開頭實習(xí)，實習(xí)部門是海運部、帶著些許敬畏和幾縷

25、慌張，我踏進了海運部的辦公區(qū)域、第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部；其次站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日，30日，美東，加拿大拼箱、 A一步一步走向前專業(yè)技能的學(xué)習(xí) 作為一個即將畢業(yè)的的高校生，我很清晰的知道，眼高手低是我們的通病、所以，在自己動手力量還很弱的狀況下，我更愿意從最基本的東西學(xué)起，做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的、4月12日，實習(xí)的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了、但是我的心很安靜，盡管頭上始終冒著冷汗，但那是怕耽擱師傅們工作的謹慎、 從4月13日，也就是實習(xí)的其次天到4月1

26、7日上午，我在定艙部實習(xí)、這條為06的航線工作主要是從接受定艙托付書開頭的、大致流程為：接受定艙托付后向船公司定艙，主要是通過傳真，電話或者EDI等途徑、然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發(fā)入艙通知、這期間要留意船公司的艙位以及運價狀況、 4月19日到24日上午和4月29，30日，我是在美西拼箱及美東，加拿大拼箱實習(xí)的、在這兩條航線上實習(xí)，主要是學(xué)習(xí)了如何預(yù)備報關(guān)資料，打印下貨紙46聯(lián)；怎樣檢查SHIPPING2000里已輸入的資料，特殊留意貨物的件，重，尺，然后給客戶發(fā)提單確認；制作入倉通知，國內(nèi)賬單，預(yù)配單及艙單等等、應(yīng)當說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出

27、錯的時候也不少啊、 4月26日到28日，實習(xí)范圍是美加整柜、這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學(xué)會了不少東西、比如，我學(xué)會了寫派車單，還知道寫派車單時，裝貨時間一欄肯定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿(mào)易公司、我還學(xué)會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理，歸檔等等、 總之，在上述四條航線上的實習(xí)，基本上完成了實習(xí)指導(dǎo)書里應(yīng)當實習(xí)的10條內(nèi)容，像了解航線基本狀況，接受與審核托付書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等、我就是這樣一點一點地學(xué)習(xí)和請教，一步一步地向前走的、本著樂觀上進的態(tài)度，仔細，努力地學(xué)習(xí)了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結(jié)合實際，熬煉了自己的動手力量、 十四

28、天，短短的實習(xí)時間，卻讓我擁有了很多位師傅的關(guān)懷和關(guān)照、 首先是牛兵和肖國暄師傅、他（她）們兩個工作挺仔細的，在指導(dǎo)我實習(xí)的時候也比較有急躁、 其次是萬娟娟，賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅、她們幾個都很鼓舞我大膽地動手操作，不要怕出錯、尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會了我不少東西、 最終是吳梅和張家兩位師傅、由于她們這條航線始終很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作仔細負責，有點工作狂的味道、在我實習(xí)期間，吳梅還給我補過課，給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時易消失的問題和解決方法等等、 總之，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導(dǎo)和關(guān)心，都盡可能最大程度地容忍我的許多欠妥之處，一點一滴的暖和讓我很感謝她們、 三，海程邦達，我能為你做些什么 實習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了許多技能之外的東西、首先是邦達人的敬業(yè)和那種生氣蓬勃