歐洲電動車銷售現(xiàn)狀：歐盟碳排放升級-挪威電動車滲透率超50%圖

1、歐洲電動車銷售現(xiàn)狀：歐盟碳排放升級_挪威電動車滲透率超50%圖 2019年全球電動車銷量220.98萬輛，相比2018年增速明顯放緩，主要原因來自于全球最大的電動車市場，中國電動車銷售在2019年遇冷，截至2019年中國電動車銷量120.6萬輛，相比2018年的125.6萬輛，下降3.98%，北美地區(qū)電動車銷售降幅8.45%；全球僅歐洲市場一枝獨秀，2019年電動車銷售54.9萬輛，同比增長40%。 分車型來看，歐洲BEV在2019年實現(xiàn)了高增長，2019年歐洲BEV車型銷量35.3萬輛，同比增長81.03%；歐洲地區(qū)PHEV在2019年銷量19.6萬輛，同比增長6.52%。 由于歐盟對于碳排

2、放標(biāo)準(zhǔn)升級，BEV車型憑借碳排放為0g/km的優(yōu)勢，成為歐洲地區(qū)銷售增速最高的車型。 2018-2019年全球主要國家及地區(qū)電動車銷售細(xì)分結(jié)構(gòu) 類別 國家及地區(qū) 2018年 2019年 增長率 純電動 北美地區(qū) 26.2 27 3.05% 歐洲地區(qū) 19.5 35.3 81.03% 中國 98.4 97.2 -1.22% 插電式混合動力 北美地區(qū) 14.5 10.3 -28.97% 歐洲地區(qū) 18.4 19.6 6.52% 中國 27.1 23.2 -14.39% HYPERLINK /research/202001/825280.html 根據(jù)智研咨詢發(fā)布的2020-2026年中國電動汽車行

3、業(yè)市場戰(zhàn)略規(guī)劃及供需策略分析報告數(shù)據(jù)顯示：截至2019年，歐洲電動車銷量54.9萬輛，同比增長40%，歐洲自2017年以來電動車市場保持較高增速，尤其在2019年Q4電動車銷量18萬輛，相比2018年同期增長64%。 歐洲電動車CR5占比穩(wěn)定，德國電動車銷量位列第一。德國銷量10.9萬輛，同比增長61%；挪威8萬輛，英國7.3萬輛。CR5銷量39萬輛，占比71%。2019年電動車市場滲透率：挪威最高，達(dá)到56%；荷蘭其次，15%；德國、英國、法國較低，滲透率在3%。歐洲主要國家電動車銷售及滲透率統(tǒng)計 單位：萬輛國家2018年2019年增長率2018年電動車滲透率2019年電動車滲透率德國6.8

4、10.961%2%3%挪威7.3810%49%56%英國6.07.321%3%3%法國4.66.135%2%3%荷蘭2.76.7146%6%15%前五國家銷量合計27.339.043%3%4%歐洲銷量合計39.154.940%3%4% 在純電動車領(lǐng)域，2019年歐洲銷量合計35.3萬輛，同比增長81%。其中德國6.3萬輛，同比增長75%；荷蘭6.2萬輛，同比增長159%，增速最快；挪威6萬輛，同比增長31%；法國4.3萬輛，同比增長38%；英國3.8萬輛，同比增長144%。2018-2019年歐洲BEV銷量前五大國家 單位：萬輛國家20182019增長率德國3.66.375%荷蘭2.46.21

5、59%挪威4.66.031%法國3.14.338%英國1.63.8144%前五國家銷量合計15.326.774%歐洲銷量合計19.535.381% 在插電式混合動力領(lǐng)域，2019年歐洲銷量合計19.6萬輛，同比增長7%。其中德國4.5萬輛，同比增長44%；英國3.5萬輛，同比下降21%；瑞典2.5萬輛，同比增長13%；法國1.9萬輛，同比增長28%；挪威1.9萬輛，同比下降27%。2018-2019年歐洲PHEV銷量前五大國家 單位：萬輛國家20182019增長率德國3.14.544%英國4.43.5-21%瑞典2.22.513%法國1.51.928%挪威2.71.9-27%前五國家銷量合計1

6、3.914.33%歐洲銷量合計18.419.67% 英國：2019年銷售7.3萬輛，純電動車銷售增速突出英國電動車補貼、稅收減免政策購置稅從2018年4月至2021年3月對排放量低于50gCO2/km的汽車和BEVs免征保有稅對零排放汽車免征公司所得稅對零排放汽車實行最低稅率補貼政策政府通過經(jīng)銷商進(jìn)行補助： 汽車：補貼BEVs購買價格的35，最高3,500英鎊（4084歐元） 貨車：補貼BEVs購買價格的20，最高8,000英鎊（9336歐元） 2019年，英國電動車銷量7.3萬輛，同比增長21% ，其中純電動車銷量3.8萬輛，同比增長144%，插電式混合動力銷量3.5萬輛，同比下降21% 。

7、 挪威：2019年電動車滲透率56% 由于挪威是歐洲最早推動電動車市場的國家，以及當(dāng)?shù)胤龀终吡Χ葟?qiáng)勁，2018年挪威電動車滲透率為49%，截至2019年挪威電動車滲透率增長至56%，提高7個百分點，是歐洲電動車滲透率最高的國家。 挪威自1990年起對純電動車免征購置稅、進(jìn)口關(guān)稅，自2001年起對BEV免征增值稅，挪威增值稅率為25%。挪威由于免除各項稅費，在購置時就擁有價格優(yōu)勢，政策支持力度較大。挪威電動車補貼政策項目主要內(nèi)容購置稅BEV自1990起免征，PHEV自2017年起開始重量扣除額由15%增加至26%，對大型PHEV將減少16000-80000克朗（1700-8400歐元）/輛保有

8、稅關(guān)于流轉(zhuǎn)稅，BEVs和PHEVs支付最低金額455挪威克朗(48歐元)進(jìn)口關(guān)稅BEV自1990起免征公司所得稅BEV與PHEV均減免增值稅自2001年起，BEVs免增值稅路權(quán)專用新能源牌照，免停車費、使用公交車道、免區(qū)域道路通行費（從2019年起，電動汽車須支付通行費，但費用較低。）充電站主道路每50公里為快充站提供公共資金 2019年挪威電動車銷量8萬輛，同比增長10%，其中純電動車銷量6萬輛，同比增長31%，插電式混合動力銷量1.9萬輛，同比下降27%。2020年1月電動車銷量0.54萬輛，同比增長25%。 特斯拉在挪威2019年的銷量為1.88萬輛，占挪威純電動車銷量30%；e-Gol

9、f 銷量0.9萬輛，占比15%； NISSAN LEAF銷量0.6萬輛，寶馬i3銷量0.5萬輛，這4款暢銷車型2019年合計銷量3.9萬輛，占2019年BEV銷量63%。 德國：2020-2025年電動車補貼正式落地 德國將于 2025 年 12 月 31 日或者預(yù)算用盡時到期。2019 年 11 月 4 日之后注冊的車輛將適用以下新的標(biāo)準(zhǔn)：2020-2025年德國電動車補貼內(nèi)容項目主要內(nèi)容純電/燃料車型價格低于4萬歐元的單車補貼提升至6000歐元（上一版為4000歐，提升50%），價格4-6.5萬歐元的單車補貼5000歐元（提升25%)。插混車型價格低于4萬歐元的單車補貼提升至4500歐元（提升50%），價格4-6.5萬歐元的單車補貼提升至3750歐元（提升25%）。二手車對于注冊時間在一年內(nèi)且行駛里程小于1.5萬公里的二手車，如果未在其他歐洲國家獲得過補貼，可以適用于4-6.5萬歐元售價規(guī)格的補貼法則。AVAS系統(tǒng)（聲學(xué)汽車報警系統(tǒng)）補貼100歐元。 普通車型補貼大幅提升50%，刺激力度加大：此次補貼將4萬歐以下車型補貼提升50%，純電補貼6000歐，插電補貼4500歐；4-6.5萬歐車型補貼提升25%，純電補貼5000歐，插電補貼3750歐。 同時將車型補貼的范圍從6萬歐以內(nèi)小幅提升至6.5萬歐以內(nèi)，補貼范圍擴(kuò)大。此次調(diào)整后，德國的電動車補貼力度超過法國，成為歐洲僅次于