2022-2023學(xué)年湖南省常德市淮陽(yáng)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題（含解析）

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、關(guān)于汽車(chē)做勻減速直線

2、運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的是( )A速度隨時(shí)間增加而增大,位移隨時(shí)間增加而減小B速度隨時(shí)間增加而減小,位移隨時(shí)間增加而增大C速度和位移都隨時(shí)間增加而減小D速度和位移都隨時(shí)間增加而增大2、中國(guó)越來(lái)越多的城市提供了共享單車(chē)的服務(wù)，極大方便了日常出行小明在某個(gè)停放點(diǎn)取了一輛摩拜單車(chē)，騎行10min回到原停放點(diǎn)，共行駛3km小明在此過(guò)程中（）A位移為3kmB路程為3kmC平均速度為5m/sD最大速度為5m/s3、物理學(xué)中引入“質(zhì)點(diǎn)”概念，從科學(xué)方法來(lái)說(shuō)，是屬于（）A觀察、實(shí)驗(yàn)的方法B建立物理模型的方法C等效替代的方法D控制變量的方法4、關(guān)于物體的重力和重心，下列說(shuō)法正確的是（）A物體所受的重力是由于受到地球

3、的吸引而產(chǎn)生的，所以方向總是垂直于地面向下B同一物體在地球上的不同位置，當(dāng)用不同彈簧秤測(cè)量時(shí)其所受重力大小是不同的，當(dāng)用同一彈簧秤測(cè)量時(shí)所受重力大小一定相同C物體的重心就是物體各部分所受重力的等效作用點(diǎn)D形狀規(guī)則的物體（例如正方體），其重心一定在其幾何中心處5、如圖所示，“自由落體”演示實(shí)驗(yàn)裝置，當(dāng)牛頓管被抽成真空后，將其迅速倒置，管內(nèi)輕重不同的物體從頂部下落到低端的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是A時(shí)間不同，加速度不同B時(shí)間相同，加速度不同C時(shí)間不同，加速度相同D時(shí)間相同，加速度相同6、中國(guó)第三次北極考察隊(duì)乘坐的“雪龍”號(hào)極地考察船于2008年7月1日從上海啟程,在開(kāi)往北極過(guò)程中“雪龍”號(hào)隨地球自轉(zhuǎn)

4、有關(guān)說(shuō)法正確的是( )A向心加速度越來(lái)越小B角速度越來(lái)越小C線速度越來(lái)越大D到達(dá)北極點(diǎn)時(shí)向心力最大7、下列說(shuō)法正確的是( )A加速度是矢量，加速度的方向與速度變化的方向一定相同B速度的變化量越大，加速度一定越大C根據(jù)速度定義式v，當(dāng)t極短時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了物理的極限法D實(shí)心球體的重心不一定在球心處8、在車(chē)站、機(jī)場(chǎng)，常用傳送帶運(yùn)送旅客的貨物。如圖所示，當(dāng)貨物隨傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列關(guān)于貨物受力的說(shuō)法中正確的是( ) A貨物所受摩擦力方向沿傳送帶向上B貨物所受摩擦力方向沿傳送帶向下C貨物受到三個(gè)力作用D因貨物與傳送帶相對(duì)靜止，所以貨物不受摩擦力。9、物體以速度v

5、勻速通過(guò)直線上的A、B兩點(diǎn)，用時(shí)為t現(xiàn)在物體由A點(diǎn)從靜止出發(fā)，做加速度大小為a1的勻加速運(yùn)動(dòng)到某一最大速度vm，接著做加速度大小為a2的勻減速運(yùn)動(dòng)，到B點(diǎn)停止，用時(shí)仍然為t，則物體的（ ）A最大速度vm只能為2v，無(wú)論a1、a2為何值B最大速度 vm可為許多值，與a1、a2的大小有關(guān)C加速度a1、a2值必須是一定的D加速度a1、a2必須滿(mǎn)足10、如圖所示，在傾角為的斜面上，放一質(zhì)量為m的小球，小球和斜坡及擋板間均無(wú)摩擦，當(dāng)擋板繞O點(diǎn)逆時(shí)針緩慢地轉(zhuǎn)向水平位置的過(guò)程中，則有（） A斜面對(duì)球的支持力逐漸增大B斜面對(duì)球的支持力逐漸減小C擋板對(duì)小球的彈力先減小后增大D擋板對(duì)小球的彈力先增大后減小11、下

6、列所描述的運(yùn)動(dòng)的中，可能的有（ ）A速度變化很大，加速度很??；B速度變化方向?yàn)檎铀俣确较驗(yàn)樨?fù)；C速度越來(lái)越大，加速度越來(lái)越小D速度變化越來(lái)越快，加速度越來(lái)越?。?2、在驗(yàn)證平行四邊形定則實(shí)驗(yàn)中，橡皮條的一端固定在木板上，用兩個(gè)測(cè)力計(jì)把橡皮條的另一端拉到同一確定的O點(diǎn)以下操作中錯(cuò)誤的有_A同一實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，O點(diǎn)位置可以移動(dòng)B實(shí)驗(yàn)中，測(cè)力計(jì)必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)測(cè)力計(jì)刻度C實(shí)驗(yàn)中，先將一個(gè)測(cè)力計(jì)沿某一方向拉到最大量程，然后只需調(diào)整另一測(cè)力計(jì)的大小和方向，把橡皮條另一端拉到O點(diǎn)D實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)測(cè)力計(jì)之間的夾角取90，以便算出合力的大小二填空題(每小題6分，共

7、18分)13、做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體位移隨時(shí)間變化的規(guī)律為x=1t+1t1(m)，根據(jù)這一關(guān)系可以知道，物體的初速度v0=_m/s，加速度a=_m/s114、一顆子彈垂直穿過(guò)三塊緊靠在一起的固定的木板后，速度剛好為零，設(shè)子彈的加速度不變，若三塊木板厚度相同，則穿過(guò)三塊木板的時(shí)間之比為_(kāi)，若子彈穿過(guò)每塊木板的時(shí)間相同，則三塊木板厚之比為_(kāi)。15、一根質(zhì)量可以忽略不計(jì)的輕彈簧，某人用兩手握住它的兩端，分別用100N的力向兩邊拉，彈簧伸長(zhǎng)4cm，則這彈簧的勁度系數(shù)k=_N/m。三計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，三個(gè)木塊A、B、C的質(zhì)量都是1 kg，它們疊放在水平桌面上，在彈簧的水平拉力作用

8、下一起勻速運(yùn)動(dòng)，若A、B之間、B、C之間、C與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為0.2，彈簧的勁度系數(shù)k100 N/m， g10 m/s2，則：（1）木塊C受幾個(gè)力作用？分別是哪些力？并畫(huà)出受力分析圖（2）彈簧的伸長(zhǎng)量是多少？17、（10分）物體從A點(diǎn)出發(fā)沿直線向B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，其加速度隨時(shí)間變化的圖象如圖所示，A、B兩點(diǎn)之間的距離為160m，若從時(shí)刻由靜止從A點(diǎn)出發(fā)，則物體從A運(yùn)動(dòng)到B需要多長(zhǎng)時(shí)間？若從末由初速度為零從A點(diǎn)出發(fā)，則物體從A運(yùn)動(dòng)到B需要多長(zhǎng)時(shí)間？參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分

9、，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】汽車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，速度隨時(shí)間的增大而減小速度方向和加速度方向相反，而位移方向和速度方向相同，因此，位移隨時(shí)間增加而增大，故B正確，ACD錯(cuò)誤；故選B2、B【解析】AC.由題意可知，小明起點(diǎn)和終點(diǎn)相同，故其位移為零，故平均速度為零；故A C錯(cuò)誤；B.共行駛3km，可知行駛路程為3km，故B正確；D.由于不能確定小明具體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，故無(wú)法確定最大速度，故D錯(cuò)誤。3、B【解析】試題分析：我們從力學(xué)角度研究引力作用下物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，只需考慮質(zhì)量這一最重要的屬性，其他因素均可略去對(duì)于具有一定質(zhì)量的物體，我們假設(shè)其質(zhì)量集中在物體的質(zhì)量中心，便抽象出

10、質(zhì)點(diǎn)模型引入理想模型的概念，可以使問(wèn)題的處理大為簡(jiǎn)化，從而便于人們?nèi)フJ(rèn)識(shí)和掌握并應(yīng)用它們解：我們從力學(xué)角度研究引力作用下物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，只需考慮質(zhì)量這一最重要的屬性，其他因素均可略去對(duì)于具有一定質(zhì)量的物體，我們假設(shè)其質(zhì)量集中在物體的質(zhì)量中心，便抽象出質(zhì)點(diǎn)模型所以從科學(xué)方法來(lái)說(shuō)，是屬于建立物理模型的方法故選B【點(diǎn)評(píng)】理想模型是為了便于研究而建立的一種高度抽象的理想客體實(shí)際的物體都是具有多種屬性的，當(dāng)我們針對(duì)某種目的，從某種角度對(duì)某一物體進(jìn)行研究時(shí)，有許多對(duì)研究問(wèn)題沒(méi)有直接關(guān)系的屬性和作用卻可以忽略不計(jì)4、C【解析】試題分析：重力的方向始終是豎直向下的，無(wú)論物體放在什么樣的物體上面，方向是不變的，所

11、以A選項(xiàng)錯(cuò)誤同一物體在地球上的不同位置，重力大小不同，而同一位置，其重力大小相同，所以B選項(xiàng)錯(cuò)誤物體的重心就是物體各部分所受重力的等效作用點(diǎn)，所以C選項(xiàng)正確形狀規(guī)則的物體的重心不一定在它的幾何中心上，還要看物體的密度是否均勻，如果密度不均勻，那就不在幾何中心，所以D選項(xiàng)錯(cuò)誤故選C考點(diǎn)：重力；重心【名師點(diǎn)睛】本題考查的是學(xué)生對(duì)重力、重心的理解，重力是由于地球的吸引而使物體受到的力，任何的力都有施力物體；重心是物體受到的重力作用的集中點(diǎn)，了解物體的重心分布與哪些因素有關(guān)5、D【解析】因?yàn)榕ｎD管被抽成真空后，將其迅速倒置，管內(nèi)輕重不同的物體都只受重力作用，加速度都是重力加速度。下落點(diǎn)相同下落高度相同

12、加速度相同初速度相同所以下落時(shí)間相同。故ABC錯(cuò)誤；D正確，故選D。6、A【解析】AB“雪龍”號(hào)極地考察船隨著地球一起自轉(zhuǎn)，角速度不變，但轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑逐漸減小，根據(jù)a=r2向心加速度越來(lái)越小，故A正確，B錯(cuò)誤；C根據(jù)v=r線速度越來(lái)越小，故C錯(cuò)誤；D根據(jù)F=mr2，可知向心力越來(lái)越小，故D錯(cuò)誤故選A7、ACD【解析】根據(jù)加速度定義式： 可知，加速度的方向與速度變化的方向一定相同，故A正確；速度變化量大，但如果用時(shí)間長(zhǎng)則加速度不一定大，故B錯(cuò)誤；根據(jù)速度定義式： ，當(dāng)t極短時(shí)， 就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了物理的極限法，故C正確；重心的位置與物體的形狀和質(zhì)量分布有關(guān)，如果質(zhì)量分布

13、不均勻，則重心不一定在球心處，故D正確。所以ACD正確，B錯(cuò)誤。8、AC【解析】A、行李箱所受的摩擦力方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反，行李箱相對(duì)皮帶有向下運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，所以靜摩擦力方向沿傳送帶向上，故A正確；B、行李箱所受的摩擦力方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反，行李箱相對(duì)皮帶有向下運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，所以靜摩擦力方向沿傳送帶向上，故B錯(cuò)誤；C、行李箱隨傳送帶一起向上勻速運(yùn)動(dòng)，因此共受到三個(gè)力，分別為重力、支持力與靜摩擦力，故C正確；D、因?yàn)樾欣钕渑c傳送帶之間相對(duì)靜止，但有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，所以行李箱受靜摩擦力的作用，故D錯(cuò)誤；故選AC.【點(diǎn)睛】物體受力分析時(shí)，可能有時(shí)需要根據(jù)平衡條件判斷與之接觸的物體對(duì)其有無(wú)支

14、持力或摩擦力的情況，需要根據(jù)平衡平衡條件進(jìn)行判斷9、AD【解析】試題分析：當(dāng)物體勻速通過(guò)A、B兩點(diǎn)時(shí)，x=vt當(dāng)物體先勻加速后勻減速通過(guò)A、B兩點(diǎn)時(shí)，根據(jù)平均速度公式，總位移，則得vm=2v與a1、a2的大小無(wú)關(guān)故A正確，B錯(cuò)誤勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之和，而vm=2v，代入得整理得：故C錯(cuò)誤，D正確故選AD考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律【名師點(diǎn)睛】解決本題關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度的公式從而得出先勻加速后勻減速運(yùn)動(dòng)的位移x10、BC【解析】如圖對(duì)小球進(jìn)行受力分析是擋板對(duì)球的支持力，和球?qū)醢宓膲毫κ且粚?duì)作用力和反作用力，等大反向，是斜面對(duì)球的支持力，和球?qū)π泵娴膲毫κ且粚?duì)作用力和

15、反作用力，等大反向，由圖可知，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)擋板至與斜面垂直過(guò)程中，先減小后增大，一直減小，BC正確，AD錯(cuò)誤。故選BC?！军c(diǎn)睛】中等難度本題通過(guò)畫(huà)出受力分析圖就可以看出動(dòng)態(tài)變化過(guò)程，各力大小變化一目了然11、AC【解析】根據(jù)可知，速度變化很大，若時(shí)間更長(zhǎng)，則加速度可能很小，選項(xiàng)A正確；速度變化的方向即為加速度的方向，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；若速度與加速度同向，則速度越來(lái)越大，加速度可能越來(lái)越小，選項(xiàng)C正確加速度等于速度的變化率，則速度變化越來(lái)越快，加速度一定越來(lái)越大，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AC.12、ACD【解析】本實(shí)驗(yàn)的目的是驗(yàn)證力的平行四邊形定則，研究合力與分力的關(guān)系，而合力與分力是等效的本實(shí)驗(yàn)采用作合力與分力

16、圖示的方法來(lái)驗(yàn)證，根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理和方法來(lái)選擇【詳解】要保證兩個(gè)彈簧稱(chēng)的拉力與一個(gè)彈簧稱(chēng)的拉力效果相同，橡皮條要沿相同方向伸長(zhǎng)量相同，則O點(diǎn)的位置應(yīng)固定故A錯(cuò)誤；本實(shí)驗(yàn)是在水平面作力的圖示，為了減小誤差彈簧測(cè)力計(jì)必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的刻度故B正確本實(shí)驗(yàn)，彈簧稱(chēng)的拉力應(yīng)不超過(guò)量程，兩個(gè)彈簧稱(chēng)拉力的大小沒(méi)有要求，只要使兩次效果相同就行，故C錯(cuò)誤本實(shí)驗(yàn)只要使兩次效果相同就行，兩個(gè)彈簧稱(chēng)拉力的方向沒(méi)有限制故D錯(cuò)誤本題選錯(cuò)誤的，故選ACD【點(diǎn)睛】本實(shí)驗(yàn)采用是等效替代的思維方法實(shí)驗(yàn)中要保證一個(gè)合力與兩個(gè)分力效果相同，結(jié)點(diǎn)O的位置必須相同二填空題(每小題6分，共18分)13、1 4 【

17、解析】11根據(jù)位移時(shí)間公式：，可知物體的初速度為：v0=1m/s，加速度為：a=4m/s1。14、5：3：1【解析】把子彈在木板中勻減速直線運(yùn)動(dòng)看成反方向的初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)來(lái)處理，根據(jù)初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)在通過(guò)連續(xù)相等位移的時(shí)間比：，可得子彈穿過(guò)三塊木板的時(shí)間之比為：；初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)在連續(xù)相等時(shí)間里的位移比為x1：x2：x3=1：3：5，可得子彈在穿過(guò)三塊木板的位移之比為5：3：1。15、2500【解析】分別用100N的力向兩邊拉，彈簧的彈力大小為100N，根據(jù)公式F=kx，彈簧的勁度系數(shù)三計(jì)算題(22分)16、（1）物塊C受重力、B對(duì)C的壓力、地面對(duì)C的支持力、地

18、面對(duì)C的摩擦力、彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)C的拉力，共五個(gè)力。受力分析如圖 （2）0.06 m【解析】(1)物塊C受重力、B對(duì)C的壓力、地面對(duì)C的支持力、地面對(duì)C的摩擦力、彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)C的拉力，共五個(gè)力。受力分析如圖(2)整體法分析可知，彈簧測(cè)力計(jì)的拉力等于地面對(duì)整體的摩擦力解得：17、 40s； 68.59s【解析】（1）若開(kāi)始出發(fā)，物體在內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，速度減為零，然后重復(fù)之前的運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移時(shí)間公式得，前4s內(nèi)的位移，因?yàn)?，所以物體從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間（2）若末開(kāi)始出發(fā)，內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，速度減為零，內(nèi)反向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，內(nèi)反向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，速度減為零，然后又重復(fù)之前