2022-2023學(xué)年湖南省湘東六校物理高一上期末達(dá)標(biāo)測(cè)試試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫(xiě)在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角條形碼粘貼處。2作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫(xiě)在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫(xiě)上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試

2、卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、人們?cè)絹?lái)越多地使用手機(jī)進(jìn)行導(dǎo)航，如圖所示是某人從珠海唐家市，場(chǎng)駕車前往珠海金灣機(jī)場(chǎng)的手機(jī)導(dǎo)航截屏畫(huà)面，該地圖提供了、三種駕車線路規(guī)劃方案及相對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)，實(shí)際行駛中導(dǎo)航提示：“前方有測(cè)速，限速80公里”，下列說(shuō)法不正確的是（）A.研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，汽車可以被看成質(zhì)點(diǎn)B.三條線路方案的位移相等C.圖中顯示1小時(shí)13分鐘和59公里分別指的是時(shí)間間隔和路程D.導(dǎo)航提示“限速80公里”指的

3、是限制汽車的平均速度不超過(guò)80km/h2、有兩個(gè)大小均為5N的共點(diǎn)力，當(dāng)它們的合力大小在5N10N的范圍時(shí)，它們的夾角不可能是（）A.21B.45C.90D.1303、對(duì)于牛頓運(yùn)動(dòng)定律的有關(guān)認(rèn)識(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A.速度大的物體，其慣性大B.作用力和反作用力合力為零C.加速度不為零的物體，其所受的力一定不為零D.物體沒(méi)有受到力的作用，其速度的大小一定不變，但速度的方向可能改變4、兩個(gè)共點(diǎn)力，一個(gè)是40 N，另一個(gè)未知，合力大小是100 N，則另一個(gè)力可能是A.20 NB.40 NC.80 ND.150 N5、物體同時(shí)受到同一平面內(nèi)的三個(gè)共點(diǎn)力作用，下列幾組力中，可能使物體處于平衡狀態(tài)的是（

4、）A.5N、7N、8NB.2N、3N、6NC.1N、5N、10ND.10N、8N、1N6、一輛汽車在平直的公路上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度大小為20m/s。司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有障礙物立即剎車，汽車作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度的大小為5m/s2。從開(kāi)始剎車時(shí)刻算起，5s末汽車的速度為（ ）A.5m/sB.0C.5m/sD.45m/s7、如圖所示，G為球所受重力，F(xiàn)1為球所受支持力，F(xiàn)2為平臺(tái)所受壓力它們均靜止在水平面上，則()A.F1與G是一對(duì)作用力和反作用力B.F1與F2一對(duì)作用力和反作用力C.F1與G是一對(duì)平衡力D.F1與F2是一對(duì)平衡力8、人站在電梯內(nèi)的體重計(jì)上，當(dāng)體重計(jì)的示數(shù)增大時(shí)，可能的原因是( )A

5、.電梯以很大的速度上升B.電梯減速下降C.電梯減速上升D.電梯加速上升9、將一個(gè)力F=5N分解為兩個(gè)不為零的力Fl、F2，下列分解情況中哪些是可能的（）A.F1=10N ，F(xiàn)2=10NB.Fl=3N ，F(xiàn)2=14NC.Fl、F2與F同一直線上D.Fl、F2同時(shí)與F垂直10、小東從家到車站接到他小姨后一起回家，的士給的全程發(fā)票如圖所示，由此可以得出的信息正確的有（ ）A.車站到小東家的位移是4.3kmB.車站到小東家車的路程是4.3kmC.坐的士時(shí)間為0.5小時(shí)D.車的平均速度約為2.4m/s11、一塊足夠長(zhǎng)的白板，位于水平桌面上，處于靜止?fàn)顟B(tài)一石墨塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）靜止在白板上石墨塊與白板間有摩

6、擦，滑動(dòng)摩擦系數(shù)為突然，使白板以恒定的速度v0做勻速直線運(yùn)動(dòng)，石墨塊將在板上劃下黑色痕跡經(jīng)過(guò)某段時(shí)間t，令白板突然停下，以后不再運(yùn)動(dòng)在最后石墨塊也不再運(yùn)動(dòng)時(shí)，白板上黑色痕跡的長(zhǎng)度可能是（已知重力加速度為g，不計(jì)石墨與板摩擦劃痕過(guò)程中損失的質(zhì)量）（）A.B.C.D.v0t12、如圖所示為甲、乙兩個(gè)物體在同一條直線上運(yùn)動(dòng)的vt圖像。t0時(shí)兩物體相距1.5 m，下列說(shuō)法正確的是（）A.甲、乙兩物體一定相遇兩次B.甲、乙兩物體可能相遇一次C.若t1 s時(shí)兩物體相遇，則t3 s時(shí)兩物體將再次相遇D.t2 s時(shí)兩物體相遇二填空題(每小題6分，共18分)13、如圖所示為“研究小車的加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝

7、置。（1）下列關(guān)于該實(shí)驗(yàn)操作的說(shuō)法，正確的是_（選填選項(xiàng)前的字母）；A在研究 “加速度與合外力的關(guān)系”前，必須平衡摩擦力B必須保證小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于所掛鉤碼的質(zhì)量C每當(dāng)改變鉤碼質(zhì)量時(shí)，必須重新平衡摩擦力D先接通電源，再釋放小車（2）改變砂和砂桶的重力，多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫(huà)出aF關(guān)系圖線（如圖所示）。分析此圖線OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是_。此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是（ ）A小車與軌道之間存在摩擦B導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C砂和砂桶的總質(zhì)量太大D所用小車的質(zhì)量太大14、某同學(xué)為探究加速度與合外力的關(guān)系，設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板固定在

8、水平桌面上，用輕繩繞過(guò)定滑輪及輕滑輪將小車與彈簧測(cè)力計(jì)相連實(shí)驗(yàn)中改變懸掛的鉤碼個(gè)數(shù)進(jìn)行多次測(cè)量，記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F，并利用紙帶計(jì)算出小車對(duì)應(yīng)的加速度a（1）實(shí)驗(yàn)中鉤碼的質(zhì)量可以不需要遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，其原因是_A.小車所受的拉力與鉤碼的重力無(wú)關(guān)B.小車所受的拉力等于鉤碼重力的一半C.小車所受的拉力可由彈簧測(cè)力計(jì)直接測(cè)出（2）圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的某條紙帶的一部分已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，由紙帶數(shù)據(jù)求出小車的加速度a=_m/s（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出小車的加速度a與彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)F的關(guān)系圖像，下列圖像中最符合本實(shí)驗(yàn)實(shí)際情況的是（ ）15、如圖是“驗(yàn)證力的合成的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)示意

9、圖。將橡皮條的一端固定于A點(diǎn)，圖甲表示在兩個(gè)拉力F1、F2的共同作用下，將橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉長(zhǎng)到O點(diǎn)；圖乙表示準(zhǔn)備用一個(gè)拉力F拉橡皮條，圖丙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的力的合成圖示。（1）有關(guān)此實(shí)驗(yàn)，下列敘述正確的是_(填正確答案標(biāo)號(hào))。A在進(jìn)行圖甲的實(shí)驗(yàn)操作時(shí)，F(xiàn)1、F2的夾角越大越好B在進(jìn)行圖乙的實(shí)驗(yàn)操作時(shí)，必須將橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)C拉力的方向應(yīng)與紙面平行，彈簧及鉤子不與彈簧測(cè)力計(jì)的外殼及紙面接觸，產(chǎn)生摩擦D在進(jìn)行圖甲的實(shí)驗(yàn)操作時(shí)，F(xiàn)1、F2的夾角越小越好（2）圖丙中_為F1和F2合力的理論值(填F或者F)。三計(jì)算題(22分)16、（12分）從地面高500m的高空自由下落一個(gè)小球，取g10m

10、/s2，求：(1).經(jīng)過(guò)多少時(shí)間落到地面?(2).落下一半位移的時(shí)間?(3).從開(kāi)始下落時(shí)刻起，在第1s內(nèi)的位移和最后1s內(nèi)的位移?17、（10分）如圖所示，物塊A懸掛在繩PO和PC的結(jié)點(diǎn)上，PO偏離豎直方向37角，PC水平，且經(jīng)光滑定滑輪與木塊B相連，連接B的繩與水平方向的夾角為53已知A質(zhì)量mA=0.8kg，B質(zhì)量mB=2kg，木塊B靜止在水平面上試求：（1）繩PO的拉力大?。唬?）木塊B與水平面間的摩擦力大小和地面對(duì)木塊B的支持力大小。參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選

11、不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】A研究汽車在地圖上的實(shí)時(shí)位置時(shí)，可以忽略汽車的體積大小，所以汽車可以被看成質(zhì)點(diǎn)，故A正確，不符題意；A三條路線，起始點(diǎn)和終點(diǎn)一樣，則三種方案的位移相等，故B正確，不符題意；C圖中顯示的1小時(shí)13分鐘是指從起點(diǎn)到終點(diǎn)所用的時(shí)間間隔大小，59公里指的是路程，故C正確，不符題意；D“限速80公里”指的是限制汽車的瞬時(shí)速度，故D錯(cuò)誤，符合題意。本題選不正確的，故選D。2、D【解析】由題意，兩個(gè)相等的共點(diǎn)力大小為，當(dāng)合力的大小為時(shí)，因此由等邊三角形的知識(shí)可知，當(dāng)它們之間的夾角為時(shí)，合力即為，如圖所示而當(dāng)夾角為0時(shí)，則合力最大為；由于它們的合力大小在的范

12、圍，結(jié)合兩力的夾角越大，合力越小，則可知，夾角應(yīng)在到之間，故ABC是可能的，不符合題意，D是不可能的，符合題意。故選D。3、C【解析】A慣性是保持物體原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的速度無(wú)關(guān)；故A錯(cuò)誤；B一對(duì)作用力與反作用力作用在相互作用的兩個(gè)不同物體上，不可能平衡，作用效果不能合成，故B錯(cuò)誤；C根據(jù)牛頓第二定律可知，加速度不為零的物體，其所受的力一定不為零，故C正確；D物體沒(méi)有受到力的作用，則加速度大于0，其速度的大小一定不變，同時(shí)速度的方向也不改變，故D錯(cuò)誤；故選C。4、C【解析】因?yàn)榭烧J(rèn)為F1=40N和F2=100N的兩個(gè)力的合力為F，則兩力合成時(shí)，合力范圍為：|F1+F2

13、|F|F1-F2|；故140NF60NA20 N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B40 N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C80 N，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D150 N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；5、A【解析】A、5N與7N合成時(shí)合力的范圍為，當(dāng)合力為8N時(shí)與第三個(gè)力合成，得到最小值為0N，則物體處于平衡狀態(tài)，故A正確；B、2N和3N合成時(shí)合力的范圍為，當(dāng)合力取5N時(shí)與第三個(gè)力合成，總合力最小為1N，則物體不能處于平衡狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；C、1N和5N合成時(shí)合力的范圍為，合力不可能為10N，故與第三個(gè)力不可能平衡，故C錯(cuò)誤；D、10N和8N合成時(shí)合力的范圍為，合力不可能為1N，故與第三個(gè)力不可能平衡，故

14、D錯(cuò)誤6、B【解析】汽車速度變?yōu)榱阈枰臅r(shí)間：經(jīng)過(guò)4s汽車速度為零，因此5s末汽車的速度大?。簐=0故B正確，ACD錯(cuò)誤；故選B。7、BC【解析】ACF1與G都作用在球上，且它們使球平衡，是一對(duì)平衡力，A錯(cuò)誤，C正確；BDF1與F2作用在不同物體上，且它們滿足牛頓第三定律，是一對(duì)作用力和反作用力，B正確，D錯(cuò)誤。故選BC。8、BD【解析】先對(duì)人受力分析，受重力和支持力，體重計(jì)示數(shù)即為受到的壓力，而壓力等于支持力；再對(duì)人進(jìn)行運(yùn)動(dòng)分析，確定加速度方向；最后根據(jù)牛頓第二定律列式求解【詳解】A、電梯速度很大，若勻速上升，重力等于支持力，N=mg，A錯(cuò)誤；C、電梯減速上升或加速下降，加速度方向都向下，處

15、于失重狀態(tài)，體重計(jì)示數(shù)小于重力，示數(shù)變小，C錯(cuò)誤；BD、電梯減速下降和加速上升時(shí)，加速度方向向上超重，根據(jù)牛頓第二定律有：N-mg=ma，則N=mg+mamg體重計(jì)示數(shù)增大，BD正確故選BD【點(diǎn)睛】只要加速度向上，就是超重，加速度向下，就是失重，與物體的運(yùn)動(dòng)速度方向無(wú)關(guān)，同時(shí)，超重與失重現(xiàn)象只是物體對(duì)支撐物的壓力變大，而重力保持不變9、AC【解析】10N和10N的合力范圍是0,20N，而5N在合力范圍內(nèi)，可知5N的力可能分解為兩個(gè)10N的力，選項(xiàng)A正確；3N和14N的合力范圍是11N，17N，而5N不在合力范圍內(nèi)，可知5N的力不能分解為3N和14N的力，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；Fl、F2與F可以在同一直線

16、上，選項(xiàng)C正確；Fl、F2不可能同時(shí)與F垂直，選項(xiàng)D錯(cuò)誤10、BC【解析】AB4.3km指是路程，故A錯(cuò)誤，B正確；C上車時(shí)刻是11：26，下車時(shí)刻的11：56，兩個(gè)時(shí)刻的時(shí)間間隔為0.5小時(shí)，即坐的士時(shí)間為0.5小時(shí)，故C正確；D平均速度等于位移與發(fā)生這一位移所用時(shí)間的比值，根據(jù)發(fā)票信息我們不能知道車站到小東家的位移，所以平均速度無(wú)法計(jì)算，故D錯(cuò)誤。故選BC。11、AC【解析】在時(shí)間t內(nèi)，石墨可能一直勻加速，也可能先加速后勻速；石墨加速時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律，有mgma，解得ag如果時(shí)間t內(nèi)一直加速，加速的位移為，故相對(duì)白板的位移為如果先加速，后勻速，位移為，故相對(duì)白板的位移為如果加速的末速度

17、恰好等于v0，則，故相對(duì)白板的位移為經(jīng)過(guò)時(shí)間t后，白板靜止后，石墨做減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小不變，故相對(duì)白板沿原路返回，故白板上黑色痕跡長(zhǎng)度等于加速時(shí)相對(duì)薄板的位移；故選AC12、BC【解析】根據(jù)題意知，甲物體的初速度為，加速度為1m/s2位移為乙物體的初速度，加速度為位移為如果開(kāi)始時(shí)乙在甲的前面，相遇有解方程得t=1s或3s如果開(kāi)始時(shí)甲在乙的前面，相遇有解方程得（另一值舍掉）故兩物體可能相遇兩次，也可能相遇一次，故AD錯(cuò)誤，BC正確。故選BC。二填空題(每小題6分，共18分)13、 .ABD .在小車質(zhì)量一定的條件下，小車的加速度a與其所受合外力F成正比 .C【解析】（1）1A在研究 “加速度與

18、合外力的關(guān)系”前，必須平衡摩擦力，選項(xiàng)A正確；B必須保證小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于所掛鉤碼的質(zhì)量，這樣可認(rèn)為小車所受的拉力等于鉤碼的重力，選項(xiàng)B正確；C每當(dāng)改變鉤碼質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D先接通電源，再釋放小車，選項(xiàng)D正確；故選ABD。（2）2由圖線OA段可知，a與F的圖線是傾斜的直線，說(shuō)明在小車質(zhì)量一定的條件下，小車的加速度a與其所受合外力F成正比；3因?yàn)閳D線的斜率表示物體的質(zhì)量，AB段明顯偏離直線，此時(shí)小車的質(zhì)量不再遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量，故選C14、 .C .0.75 .B【解析】（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知，彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為小車所受合外力，則不需要砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量的條件，故AB錯(cuò)誤，C正確；故選C；（2）在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移差為常數(shù)，即：x=aT2，解得：a=（3）由題意可知，小車的加速度a與彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F的關(guān)系應(yīng)該是成線性關(guān)系，即為不是過(guò)原點(diǎn)的一條傾斜直線，實(shí)驗(yàn)存在阻力，故B符合；【點(diǎn)晴】根據(jù)實(shí)驗(yàn)