詹天佑同課異構(gòu)-完整版獲獎?wù)n件

1、 詹天佑 出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58歲。廣東南海人，居住在湖南省，他是中國首位鐵路工程師，負(fù)責(zé)修建了京張鐵路（北京張家口）等鐵路工程，有“中國鐵路之父”“中國近代工程之父”之稱。 詹天佑是我國杰出的愛國工程師。 學(xué)習(xí)目標(biāo)：1. 學(xué)會本課生字詞。2. 正確、流利地朗讀課文 , 理清文章思路。 請同學(xué)們大聲朗讀課文，畫出不認(rèn)識的字或不理解的詞語，借助工具書解決，6分鐘后指名朗讀，比誰讀得正確、流利。出示生字sh no yng jin施工 阻撓 平庸 艱苦y chn li r毅力 鏟平 低劣 惹事j jing ch譏笑 泥漿 岔道請同學(xué)們默讀課文，思考： （1）

2、文中的中心句是什么，圍繞本句，課文寫了 一件什么事？（2）給課文分段并概括段落大意。 五分鐘后指名交流，比誰的回答正確。（1）“詹天佑是我國杰出的愛國工程師。” 本文記敘了詹天佑主持修筑京張鐵路的事。（2）課文分為四部分： 第一部分（1）概括介紹詹天佑是我國杰出的愛國工程師。 第二部分（23）計劃修筑鐵路前帝國主義者的阻撓和要挾，以及任命詹天佑為總工程師后周圍的人的反應(yīng)。（起因） 第三部分（46）詹天佑主持修筑京張鐵路的過程。 第四部分（7）京張鐵路提前竣工和對詹天佑的紀(jì)念。課堂作業(yè) 藐貌控空竣峻俊撓澆繞 獎 漿 岔芬分學(xué)習(xí)目標(biāo)：1. 了解杰出工程師詹天佑的事跡，激發(fā)熱愛祖國、立志為祖國做貢獻(xiàn)

3、的精神。2. 體會關(guān)鍵句在表情達(dá)意方面的作用。3. 有感情地朗讀課文,背誦感受深的部分。 同學(xué)們大聲朗讀1到3自然段，思考： 詹天佑是在怎樣的情況下接受任務(wù)的？ 為什么會引起國內(nèi)外的轟動？五分鐘后指名交流，看誰回答得正確。1. 詹天佑是在帝國主義百般阻撓、要挾、嘲笑的情況下接受任務(wù)的。2. 修筑京張鐵路的任務(wù)十分艱巨，再加上帝國主義的百般阻撓、要挾，這些都給當(dāng)時的中國人以巨大的壓力，而詹天佑敢于受命于危難之際，這一舉動顯示出中國人民不怕外來壓力，有志氣，有能力修好京張鐵路的愛國熱情讓中國人揚眉吐氣。 請同學(xué)們默讀課文，思考： 詹天佑在修筑京張鐵路的過程中 遇到了怎樣的困難，他是怎樣克 服的？

4、7分鐘后指名交流，看誰回答正確。 修筑過程 困難解決措施勘測線路 自然條件惡劣 白天攀山越嶺勘測線路；晚上，在油燈下繪圖計算；常常請教當(dāng)?shù)剞r(nóng)民。 開鑿隧道 居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條隧道的工程最為艱巨 根據(jù)居庸關(guān)山勢高、巖層厚的特點，采用兩端同時向中間鑿進(jìn)的辦法；根據(jù)八達(dá)嶺隧道長一千一百多米的特點，采用中部鑿井法，從山頂往下打一口豎井，在分別向兩頭開鑿設(shè)計“人”字形線路青龍橋坡度特別大，需解決火車爬坡問題 順著山勢設(shè)計了“人”字形線路 詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。大概差不多，這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口。” 他親自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上

5、定點、測繪。塞外常?？耧L(fēng)怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他翻山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖，計算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。 遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。 鐵路要經(jīng)過很多高山，就不得不開鑿隧道，其中數(shù)居庸關(guān)隧道和八達(dá)嶺兩個隧道的工程最艱巨。居庸關(guān)山勢高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時向中間鑿進(jìn)的辦法。山頂?shù)娜聺B，隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工

6、地。八達(dá)嶺隧道長1100多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長。他跟老工人一起商量，決定采用豎井開鑿法。先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，兩頭也同時施工，把工期縮短了一半。“人”字形線路居庸關(guān)八達(dá)嶺居庸關(guān)八達(dá)嶺比較居庸關(guān)兩端同時向中間鑿進(jìn)法八達(dá)嶺豎井開鑿法居庸關(guān)八達(dá)嶺豎井開鑿法兩端同時向中間鑿進(jìn)法 鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大。火車怎么才能爬上這樣的坡度呢？詹天佑順著山勢，設(shè)計一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在后面推。過青龍橋，列車向東北前進(jìn)，過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進(jìn)，這樣一來，火車上山就容易得多了?！叭恕弊中尉€路南口西北青龍橋推拉 北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在后面推。南北西東 過青龍橋，列車向東北前進(jìn)，過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車推，使列車折向西北前進(jìn)，這樣一來，火車上山就容易得多了。南北西東 自由朗讀課文，思考:從哪些地方可以看出詹天佑是我國杰出的愛國工程師？五分鐘后指名交流，比比誰的回答最正確。1. 在帝國主義的阻礙、要挾和嘲笑下勇于受