輪胎廠實(shí)習(xí)心得體會(huì)

1、輪胎廠實(shí)習(xí)心得體會(huì)輪胎廠實(shí)習(xí)為我們相關(guān)專業(yè)的同學(xué)將來走上工作崗位后，更好更快地投入到工作中奠 定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。下面帶來輪胎廠實(shí)習(xí)心得體味，歡迎閱覽！輪胎廠實(shí)習(xí)心得體味【1】時(shí)刻飛逝，還有半年就要告別大學(xué)日子了，即將踏入社會(huì)。我們知道隨著中國在國際 貿(mào)易中地位的別斷上升，以及在我國加入世界貿(mào)易組織和全球化進(jìn)一步進(jìn)展的新形勢下，關(guān) 于我們機(jī)械專業(yè)的學(xué)生們來說，或關(guān)于作為今后從事機(jī)械行業(yè)的我們來說，去合資的公司（美 國這種機(jī)械方而大國）實(shí)習(xí)對(duì)我們來說特別重要。這次我有了一具很好的機(jī)會(huì)算是去庫珀成 山公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。經(jīng)過了一段時(shí)刻的實(shí)習(xí)，靜下心來回想這次實(shí)習(xí)真是感覺頗深。我們知逍實(shí)習(xí)是大學(xué) 教育中一具極

2、為重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)，經(jīng)過實(shí)習(xí)，能夠使我們?cè)趯?shí)踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一 些實(shí)際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識(shí)，去獨(dú)立分析 和解決實(shí)際咨詢題的能力，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，提髙我們的實(shí)際動(dòng)手能力，為今后我們 畢業(yè)后走上工作崗位打下一泄的基礎(chǔ)。經(jīng)過這段時(shí)刻的學(xué)習(xí)，從無知到認(rèn)知，到深入了解, 慢慢地我喜歡上那個(gè)專業(yè)，讓我深刻的體味到學(xué)習(xí)的過程是最美的，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我 每天都有不少的新的體味，新的想法?；貞浳业膶?shí)習(xí)日子，感觸是很深的，收獲也是豐碩的。這次的實(shí)習(xí)，要緊是與非洲、 中東、印度等地點(diǎn)的外國商人做生意。這次的實(shí)習(xí)記憶我對(duì)機(jī)械那個(gè)專業(yè)的方向有了更加理 性的認(rèn)識(shí)和

3、更深刻的體味。經(jīng)過這次的實(shí)Al,我由第一天的拘謹(jǐn)，對(duì)什么情況都充滿著好奇，轉(zhuǎn)而逐漸習(xí)慣了如 此的日子，做情況按部就班，循序漸進(jìn)。這次的實(shí)習(xí)，讓我知道得了許多，知逍了許多，大學(xué)文憑事實(shí)上不過一塊敲門磚。進(jìn)入工作單 位后，大伙兒基本上從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會(huì)手把手教你。因此，我們有 必要培養(yǎng)主動(dòng)學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力，必須努力提髙自身的綜合素養(yǎng)，習(xí)慣時(shí)代的需要。雖說 大學(xué)文憑不過一塊敲門磚，但是個(gè)人的綜合素養(yǎng)卻仍是你就業(yè)時(shí)的重要籌碼。首先是學(xué)習(xí)成 績，用人單位認(rèn)為成績的好壞從一泄程度上說明了你學(xué)習(xí)能力的強(qiáng)弱，因此，學(xué)習(xí)成績是他 們特別看重的一點(diǎn)。所以，我們首先要學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí)。英次，

4、他們看重的算是算是我 們的社會(huì)實(shí)踐能力。這一點(diǎn)就要看我們平時(shí)的實(shí)際動(dòng)手及操作能力。經(jīng)過這段時(shí)刻的實(shí)習(xí)，我要緊有以下幾點(diǎn)感想：第一，要有堅(jiān)持別懈的精神作為在校生，我們別管到哪家公司，一開始都可不能立刻給工作我們做，普通基本上 先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境，時(shí)刻短的要幾天，時(shí)刻長的要幾周，或更長的時(shí)刻，在這段 時(shí)刻里不少人會(huì)覺得很無聊,沒事可做,便會(huì)產(chǎn)生離開的念頭,在那個(gè)時(shí)候我們一泄要堅(jiān)持， 別能輕易放棄。第二，要勤勞，任勞任怨我們到公司去實(shí)習(xí)，由于我們別是正式員工，因此公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。公 司在那個(gè)期間普通可不能給我們什么重要的工作去做，可又別想讓我們閑著，所以，他們會(huì) 交給我們一些比較

5、簡單的工作。與此并且,我們應(yīng)該自己主動(dòng)尋一些情況來做,從小事做起， 剛開始也惟獨(dú)如此。第三，要虛心學(xué)習(xí)，別恥下咨詢?cè)诠ぷ鬟^程中，我們確信會(huì)碰到不少的咨詢題，有不少是我們所疑惑的，疑惑的東西 我們就要虛心向同事請(qǐng)教，當(dāng)別人教我們知識(shí)的時(shí)候，我們也應(yīng)該虛心地同意。并且，我們 也別要怕犯錯(cuò)。每一具人都有犯錯(cuò)的時(shí)候,工作中第一次做錯(cuò)了別主要,重要的是知錯(cuò)能改。 第四，要確立明確的目標(biāo)，并端正自己的態(tài)度平時(shí)，我們別管做什么事，都要明確自己的目標(biāo)，就像我們到公司工作未來，要知道 自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對(duì)待工作的態(tài)度，態(tài)度對(duì)了，即使自己往常沒學(xué)過 的知識(shí)也能夠在工作中逐漸的掌握。所以，要樹立正

6、確的目標(biāo)，在實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的過程中一泄要 多看別人怎么樣做，多聽別人怎么樣說，多想自己應(yīng)該怎么樣做,然后自己親自動(dòng)手去多做。 惟獨(dú)如此我們才干把情況做好。經(jīng)過本次的實(shí)Al,我還發(fā)覺自己往常學(xué)習(xí)中所浮現(xiàn)的一些薄弱環(huán)石，并為將來的學(xué)習(xí) 指明了方向，并且也會(huì)為今后的工作打下一具良好的基礎(chǔ)。，但這次的實(shí)習(xí)為我們提供了一 具很好的鍛煉機(jī)會(huì)，使我們及早了解一些相關(guān)知識(shí)以便未來運(yùn)用到未來的工作中去。經(jīng)過這 次的實(shí)習(xí)，我熟練地掌握英語口語，可以自如地與外國人交流，并且讓我知道得英語確實(shí)很 重要，我知道惟獨(dú)經(jīng)過刻苦的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的熟練掌握程度，在現(xiàn)實(shí)的工作中才會(huì) 得心應(yīng)手，應(yīng)對(duì)自如?？傮w來說，這次實(shí)習(xí)別僅僅是

7、鍛煉了我在機(jī)械及維修方而的一些技能，并且，經(jīng)過這 次實(shí)習(xí)，我還從中學(xué)到了不少課本上所沒有提及的知識(shí)，還有算是在就業(yè)心態(tài)上我也有很大 的改變，往常我總想尋一份適合自己愛好，同時(shí)專業(yè)對(duì)口的工作。可如今我們都知逍尋工作很難，要專業(yè)對(duì)口 更難，不少東西我們初到社會(huì)才接觸、才學(xué)習(xí)。因此我如今要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。 應(yīng)盡快學(xué)會(huì)在社會(huì)上獨(dú)立，敢于參加與社會(huì)競爭，敢于承受社會(huì)壓力，使自己可以在社會(huì)上 快速成長。總的來說，作為一具快要畢業(yè)的大學(xué)生，不管是在將來的工作或是日子中，實(shí)習(xí) 都將成為我人一輩子中一筆重要的資本。輪胎廠實(shí)習(xí)心得體味【2】一、實(shí)習(xí)目的本實(shí)習(xí)是在完成有關(guān)基礎(chǔ)課和部分專業(yè)課的基礎(chǔ)上，到輪

8、胎廠參觀學(xué)習(xí)，了解和深化 認(rèn)識(shí)輪胎生產(chǎn)過程中原材料和配方特點(diǎn)、工藝辦法、工藝操縱過程和要緊加工設(shè)備，從而將 所學(xué)知識(shí)加以鞏固和提高。二、實(shí)習(xí)要求經(jīng)過立點(diǎn)觀看、教師指導(dǎo)及工廠工程師說解，深入了解每一具工藝過程的基本原理、 所用設(shè)備、工藝參數(shù)及容易浮現(xiàn)的咨詢題，生產(chǎn)中常用的解決辦法，實(shí)習(xí)完畢后，要求能撰 寫輪胎生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告，內(nèi)容包括工藝流程圖、流程說明、設(shè)備說明及注意事項(xiàng)說明等，并簡 談個(gè)人感覺。三、實(shí)習(xí)任務(wù)1、在對(duì)輪胎廠系統(tǒng)了解的基礎(chǔ)上，繪制全工廠工藝流程圖。2、了解各車間要緊設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、技術(shù)特征、規(guī)格等，以及對(duì)廠房建造 的要求。3、了解各車間的生產(chǎn)目的及相互之間的關(guān)系、車間技術(shù)治

9、理事情，以及原料、半成品 及成品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。4、了解各工序間原材料及半成品的存放，運(yùn)輸辦法。四、實(shí)習(xí)內(nèi)容此部分包括參觀之前理論學(xué)習(xí)的內(nèi)容及實(shí)習(xí)參觀內(nèi)容。4.1輪胎基礎(chǔ)知識(shí)簡介輪胎有多種分類辦法。按用途可分為力車輪胎、航空輪胎、轎車輪胎、載重和公共汽 車輪胎、工程機(jī)械輪胎、越野汽車輪胎以及特種用途輪胎等，按有無內(nèi)胎分為有內(nèi)胎輪胎和 無內(nèi)胎輪胎，按結(jié)構(gòu)，可分為歪交輪胎和子午線輪胎;關(guān)于子午胎，按胎體簾線普通可分為 全鋼絲子午胎和半鋼絲子午胎。輪胎套在輪蜩上，由外胎、內(nèi)胎以及墊帶組成。外胎：外胎分為胎體、胎而和胎圈三部分，如圖1所示。胎體由簾布層和緩沖層組成。簾布層為按一泄角度貼合的多層掛膠簾布，

10、以使外胎具 有所需的強(qiáng)度和彈性，以承受輪胎使用上的復(fù)雜應(yīng)力和多次變形，并緩和外來的路而喪動(dòng)和 沖擊。緩沖層位于胎體簾布層和胎而膠之間，有簾布和膠片兩種形式。胎而為輪胎同地面接觸的部分，分為胎冠、胎肩和胎側(cè)。胎圈要緊由鋼絲圈和填充膠構(gòu)成，密切固左在輪輜上，并承受外胎與輪蜩的各種相互 作用力。鋼絲圈是胎圈部的基礎(chǔ)，有方形、六角形、半圓形和圓形四種斷而形式。（2）內(nèi)胎:內(nèi)胎是一具富有憚性的圓環(huán)膠筒，充氣后緊貼外胎內(nèi)腔，具有緩沖和負(fù)荷作用。 要求貝具有氣密性、髙彈性、耐撕裂性能以及耐疲勞性能。固然一部分輪胎是沒有內(nèi)胎的, 無內(nèi)胎的輪胎行駛安全性更高且能改善輪胎的緩沖性能。（3）墊帶：墊帶置于內(nèi)胎和輪網(wǎng)

11、之間，愛護(hù)內(nèi)胎別受輪軸組合件的磨損。按英結(jié)構(gòu)可分 為有型式、無型式和平帶式。下而說明歪交胎和子午胎的區(qū)別。歪交胎胎體簾布層普通與徑向成48-55角，相鄰兩層簾布互相交叉羅列成菱形。胎體 簾布層是承受內(nèi)壓、負(fù)荷、徑向力、牽引力和制動(dòng)力等的要緊部件，緩沖層其簾線角度通常 等于或略大于胎體簾線的角度，緩沖來自胎面的沖擊負(fù)荷分散胎體所承受應(yīng)力。歪交胎結(jié)構(gòu) 如圖2所示。子午線輪胎的胎體簾線角度與徑向成零度或接近零度，相鄰簾線別相交而相互平行， 因而看上去像地球的子午線，故得名。這種結(jié)構(gòu)的簾線別能承受周向應(yīng)力，因此在胎而冠部 和胎體之間配置了起緊箍作用的帶束層（緩沖層），其通常由數(shù)層鋼絲簾布組成，簾線羅列

12、角 度與徑向成70-80,因其承受較大內(nèi)壓應(yīng)力，需具備較大的強(qiáng)度。歪交胎依照別同承擔(dān)負(fù)荷的要求通常需貼合別同層數(shù)的簾布層，而子午胎胎體惟獨(dú)一 層鋼絲簾線，其承擔(dān)復(fù)合由鋼絲的粗細(xì)決定。子午胎因胎體簾線成子午線羅列，變形方向與輪胎變形方向一致，能最大限度發(fā)揮簾 線作用，具有扁平化的優(yōu)點(diǎn)，與地面附著性增強(qiáng)，因而操作上更加安全且舒適度提高。并且，子午胎與歪交胎比較，有更好的髙速耐久性、耐刺性、低油耗、 低滾動(dòng)阻力等優(yōu)點(diǎn)。但子午胎側(cè)向穩(wěn)泄性較差,側(cè)向剛性比歪交胎低20%左右,所承受最大應(yīng)力也髙一倍， 因而胎圈區(qū)易產(chǎn)生屈撓裂口，并導(dǎo)致帶束層與胎面邊端脫層。由于拉伸應(yīng)力作用在帶朿層上, 帶束層邊端集聚應(yīng)力。

13、所以子午胎較之歪交胎易浮現(xiàn)胎肩部和胎圈部脫層?？偟恼f來,子午胎因其一系列優(yōu)點(diǎn)在市場中所占的比例越來越大，是輪胎進(jìn)展的方向。（-）混煉中心參觀時(shí)刻：20 xx年9月14日上午所謂煉膠工藝即經(jīng)過原材料加工、塑煉及混煉等工藝過程，提高膠料塑性，并將各種 配劑加入膠料，以得到備用混煉膠的過程。原材料的加工過程包括切膠、烘膠及破膠等。生膠因粘度過高及均勻性較差等原因，難于加工，塑煉的作用即經(jīng)過對(duì)生膠進(jìn)行一泄 的加工處理，提髙其可塑性，以便于混煉中配合劑的混入及擠出壓延成型等操作?；鞜捈磳?配合劑與塑煉生膠混到一起，獲得混煉膠。塑煉與混煉的對(duì)象為橡膠，橡膠分為天然橡膠和合成橡膠，貝中丁基橡膠要緊用于充 氣

14、輪胎的內(nèi)胎。加入到橡膠中的配劑有補(bǔ)強(qiáng)劑（如炭黑、白炭黑）、填充劑（如碳酸鈣）、防老 劑（如熔點(diǎn)較髙的蠟類）、軟化劑（如芳坯油）、增塑劑（如塑解劑B）、促進(jìn)劑、防焦劑及硫化體 系等。煉膠工藝用到的要緊工藝設(shè)備有密煉機(jī)、開煉機(jī)（該廠很少使用）及輔助設(shè)備。密煉機(jī) 要緊是依賴轉(zhuǎn)子的機(jī)械作用達(dá)到塑煉和混煉的目的。能夠經(jīng)過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速、溫度、作用時(shí) 刻等改變混煉效果。輔助設(shè)備如雙螺桿擠出壓片機(jī)，膠片上行、稱重裝豊?；鞜捴行挠伤膶訕菍咏M成，工藝流程及各樓層分布如圖5所示。四層為自動(dòng)加料層，即經(jīng)過機(jī)械設(shè)備自動(dòng)將炭黑、大粉料、小粉料、合成橡膠等加入 生產(chǎn)線，并在三樓自動(dòng)稱量。三樓除自動(dòng)稱量來自四樓的藥料外，還有

15、集中人工稱量硫磺工序，稱量由機(jī)器完成， 并由自動(dòng)記錄系統(tǒng)記錄時(shí)刻、質(zhì)疑等信息，以便在后續(xù)工序浮現(xiàn)咨詢題時(shí)便于檢査。生膠的 塑煉也在三樓完成，生膠由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)稱量和自動(dòng)投料，塑煉好的膠料進(jìn)入二樓下一道工 序。二樓為混煉車間，為二段混煉。第一段將塑煉膠、合成橡膠及大量填料混和，混煉膠 在一樓經(jīng)過雙螺桿擠出壓片機(jī)成為母煉膠片;母煉膠運(yùn)到二樓，加入促進(jìn)劑和硫磺經(jīng)255密 煉機(jī)進(jìn)行最后的混煉（即第二段混煉），經(jīng)過壓片、冷卻，成為終煉膠。膠料的冷卻方式采納 水和隔離液冷卻。混煉好的膠料堆放到制定的地方，并待用。因合成橡膠使用比例的加大及子午線輪胎對(duì)混煉膠料的質(zhì)量要求較高，故混煉中心選 用兩段混煉。（二）

16、工程歪交輪胎分廠參觀時(shí)刻：20 xx年9月15日上午工程機(jī)械輪胎要緊為歪交胎，工程輪胎分廠承擔(dān)輪胎的成型任務(wù)，成型后的輪胎再經(jīng) 過硫化建型得到成品。英工藝流程圖如圖5所示?；鞜捴行牡玫降幕鞜捘z，在該分廠車間按別同的用途進(jìn)行相應(yīng)的熱煉：簾布膠熱煉、 胎而膠熱煉、膠料熱煉（期外還有內(nèi)胎膠熱煉和墊帶膠熱煉，將在內(nèi)胎廠參觀部分加以說明）。（1）胎面部分生產(chǎn)工序。熱煉好的胎而膠經(jīng)橡膠擠出機(jī)擠出，進(jìn)入胎而擠出聯(lián)動(dòng)裝置,經(jīng)過收縮轆道強(qiáng)制收縮， 自動(dòng)測寬測厚，延續(xù)稱量，浸水噴水冷卻，裁斷檢查后，放到胎而車內(nèi)，供成型使用。（2）胎圈部分生產(chǎn)工序。歪交胎使用方形斷而鋼絲圈。鋼絲圈使用前要掛銅，以與橡膠粘合。掛銅的

17、鋼絲圈覆 膠壓岀，纏頭卷成;經(jīng)過三角膠芯壓制和鋼絲包布得到鋼絲圈，并待成型時(shí)使用。三角膠芯由小型螺桿擠出機(jī)擠出熱煉膠料得到（其他型膠如胎肩墊膠、胎側(cè)膠等的創(chuàng)造 可據(jù)要求挑選機(jī)械）。在整個(gè)工藝過程中還用到鋼絲圈擠出聯(lián)動(dòng)裝置、鋼絲圈包布機(jī)等。鋼絲包布和胎圈包布采納立式裁斷。（3）胎體部分（簾布）生產(chǎn)工序。輪胎使用的計(jì)架材料要緊為尼龍簾布、人造絲簾布等（子午胎使用鋼絲簾線）。纖維簾布掛膠前，需經(jīng)過浸膠處理。纖維簾布經(jīng)壓延機(jī)及其聯(lián)動(dòng)裝宜掛膠，膠料由熱 煉供膠機(jī)完成。掛膠后，簾布進(jìn)入裁斷工序，采納臥式裁斷，得到簾布層和緩沖層。裁斷好的簾布和 經(jīng)貼隔離膠后的簾布進(jìn)入簾布貼合工序。簾布掛膠后，在卷取時(shí)要用到

18、大墊布，大墊布在載斷工序前要取下回收重復(fù)使用。裁 斷的膠布條卷成小卷，放在存放車架上備用。創(chuàng)造裝有內(nèi)胎的輪胎時(shí)，要在胎里膠簾布上貼一層油皮膠，幸免輪胎硫化過程中膠囊 的硫磺向胎體簾布層遷移，并愛護(hù)胎體簾線別錯(cuò)位、別損傷及成品外胎使用時(shí)別受潮氣浸蝕 和內(nèi)胎別受簾布層粗糙面的磨損;無內(nèi)胎的輪胎應(yīng)加貼氣密層，除油皮膠的作用外，還能提 高外胎的氣密性。（4）外胎成型工序。前而所述三大工序制得的胎而部分、胎圈部分及胎體部分（貼合簾布）等，進(jìn)入成型工 序。輪胎成型機(jī)按輪廓類型分為鼓式、半鼓式、芯輪式和半芯輪式成型機(jī);按結(jié)構(gòu)形式分為 一般輪胎成型機(jī)和子午胎成型機(jī);按包邊方式分為指形包邊、壓餛包邊、膠囊包邊輪

19、胎成型 機(jī);按供料方式分為套筒法和層貼法成型機(jī)。目前國內(nèi)要緊采納套筒法，套筒成型法包括層 布貼合與成型兩個(gè)工序。經(jīng)成型機(jī)制好的胎坯送入烘胎房存放，并噴涂隔離劑。待送入下一道工序。硫化建型工序。硫化的目的是將橡膠由線性分子轉(zhuǎn)化為狀交聯(lián)高分子，提高英彈性等物理機(jī)械性能， 并使其具有形狀穩(wěn)定性。成型好的歪交胎胎坯在硫化前要扎孔，以便硫化時(shí)排除胎體內(nèi)水蒸氣等氣輪胎廠實(shí)習(xí)心得體味【3】.實(shí)習(xí)目的經(jīng)過這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，能夠了解工廠的生產(chǎn)流程，生產(chǎn)線布局和技術(shù)裝備。鞏固我所學(xué) 的工商企業(yè)治理專業(yè)知識(shí)，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合，加深對(duì)以后企業(yè)的了解，鍛煉與培養(yǎng)我們 的觀看，分析咨詢題以及搜集和整理技術(shù)資料等方而的能力，

20、豐富自己的實(shí)踐及社會(huì)經(jīng)驗(yàn), 拓寬自己的視野。實(shí)習(xí)地方佳通輪胎銀川分公司實(shí)習(xí)內(nèi)容經(jīng)過我們的參觀和學(xué)習(xí)，了解整個(gè)企業(yè)的運(yùn)作模式，以及各個(gè)組成部門的協(xié)調(diào)工作， 査看他們的績效評(píng)估模式，了解他們的市場地位，感悟他們的企業(yè)文化實(shí)習(xí)時(shí)刻20 xx年XX月18日五.實(shí)習(xí)單位的歷史進(jìn)展及規(guī)模佳通輪胎是中國最大的髙品質(zhì)輪胎的創(chuàng)造商和供應(yīng)商，總部位于上海。在中國五個(gè)戰(zhàn) 略性都市擁有七家工廠，擁有國際級(jí)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和成本競爭優(yōu)勢，2003年1月(M日佳通 集團(tuán)與銀川橡膠廠合資組建了銀川佳通輪胎有限公司和銀川佳通長城輪胎有限公司，這將 擴(kuò)大佳通輪胎在西北地區(qū)的產(chǎn)能。佳通輪胎采納多品牌策略，以完整、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品系列滿腳 市

21、場需求，以北美和歐洲為要緊海外市場，產(chǎn)品暢銷全球xx多個(gè)國家和地區(qū)。這些都使得佳通輪胎能在輪胎創(chuàng)造行業(yè)內(nèi)躋身世界前十二強(qiáng)實(shí)習(xí)過程首先我們?cè)谄髽I(yè)領(lǐng)導(dǎo)和說解員的熱情帶領(lǐng)下進(jìn)入了車間。第一道工序：企業(yè)的密煉 車間，密煉工序算是把碳黑、天然/合成橡膠、油、添加劑、促進(jìn)劑等原材料混合到一起， 在密煉機(jī)里進(jìn)行加工，生產(chǎn)出膠料的過程，但是車間的氣味很第二道工序：序算是膠部件 預(yù)備工序。膠部件預(yù)備工序包括6個(gè)要緊工段。在那個(gè)工序里，工段一：擠出膠料喂進(jìn)擠出 機(jī)頭，從而擠岀別同的半成品膠部件：胎面、胎側(cè)/子口和三角膠條。工段二：壓延。原材料簾線穿過壓延機(jī)同時(shí)簾線的兩而都掛上一層較薄的膠料，最后 的成品稱為簾布。

22、原材料簾線要緊為尼龍和聚酯兩種。工段三：胎圈成型。胎圈是由許多根鋼絲掛膠未來纏繞而成的。用于胎圈的這種膠料 是有特殊性能的，當(dāng)硫化完未來，膠料和鋼絲可以密切的貼合到一起。工段四：簾布裁斷。 在那個(gè)工序里，簾布將被裁斷成適用的寬度并接好接頭。簾布的寬度和角度的變化要緊取決 于輪胎的規(guī)格以及輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求。工段五:貼三角膠條。在那個(gè)工序里,擠出機(jī)擠出的三角膠條將被手工貼合到胎圈上。 三角膠條在輪胎的操作性能方而起著重要的作用。工段六：帶朿層成型。那個(gè)工序是生產(chǎn)帶束層的。在錠子間里，許多根鋼絲經(jīng)過穿線 板出來，再和膠料并且穿過口型板使鋼絲兩而掛膠。掛膠后帶朿層被裁斷成規(guī)泄的角度和寬 度。寬度和角度大小取決于輪胎規(guī)格以及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求。所有的膠部件都將被運(yùn)送到輪胎成型工序，備輪胎成型使用。工序三：輪胎成型工序。輪胎成型工序是把所有的半成品在成型機(jī)上組裝成生胎，這 個(gè)地方的生胎是指沒經(jīng)過硫化。生胎經(jīng)過檢查后，運(yùn)送到硫化工序。大，我就注意他們是 如何愛護(hù)自己的，可是愛護(hù)措施看起來是沒有。將預(yù)備好組成輪胎的所有半成品膠部件， 其中有的膠部件是經(jīng)過初步組裝的。工序四：硫化工序。生胎被裝到硫化機(jī)上,在模具里經(jīng)過適當(dāng)?shù)臅r(shí)刻以及適宜的條件， 從而硫化成成品