汽車運輸企業(yè)的節(jié)能減排工作

1、汽車運輸企業(yè)的節(jié)能減排工作作者：李春華來源：科技創(chuàng)新導報2011年第28期李春華(新疆克拉瑪依市三盛有限責任公司拉瑪依834000)摘要:節(jié)能減排已成為聯(lián)合國和全世界高度關注的關系到人類生存和發(fā)展的焦點問題。節(jié) 能減排已成為全球共識，成為當前十分突出的政治和經濟，環(huán)境保護、刻不容緩的、緊迫的、重 要的、人類共同責任。節(jié)約能源，保護環(huán)境，是人類賴以生存和發(fā)展的基礎。關鍵詞:節(jié)能減排 道路運輸企業(yè)中圖分類號:F542文獻標識碼:A文章編號：1674-098X(2011)10(a)-0241-01節(jié)能減排指的是減少能源浪費和降低廢氣排放。“節(jié)能減排”出自于我國“十一五”規(guī)劃 綱要。我國“十一五”規(guī)劃

2、綱要明確提出，“十一五”期間單位國內生產總值能耗降低20%左右, 主要污染物排放量減少10%。這是貫徹落實科學發(fā)展觀，構建社會主義和諧社會的重大舉措，是 建設資源節(jié)約型,環(huán)境友好型社會的必然選擇。是推進經濟結構調整，轉變增長方式的必由之路， 是維護民族和人類長遠利益的必然要求節(jié)能減排已成為聯(lián)合國和全世界高度關注的關系到人類生存和發(fā)展的焦點問題。節(jié)能減排 已成為全球共識，成為當前十分突出的政治和經濟，環(huán)境保護、刻不容緩的、緊迫的、重要的、 人類共同責任。節(jié)約能源，保護環(huán)境，是人類賴以生存和發(fā)展的基礎。胡錦濤主席指出：把節(jié)約能源資源放在更突出的戰(zhàn)略位置。加快建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好 型社會。全黨全

3、社會都必須按照科學發(fā)展觀的要求、充分認識，建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社 會的重要性和緊迫性。下最大決心，花最大氣力，抓好節(jié)約能源資源工作。道路運輸企業(yè)油料消耗占全國五大運輸方式總量的54%，是最大的耗油大戶。因此也是節(jié)能 減排的重點企業(yè)之一。為了做好道路運輸企業(yè)的節(jié)能減排工作，完成節(jié)能減排任務，應主要做好 如下工作。1提高對節(jié)能減排重要性,緊迫性的認識由于行業(yè)和歷史等多種復雜因素的影響，節(jié)能減排的思想認識，道德意識，行為規(guī)范,在我國 道路運輸企業(yè)仍非常薄弱。思想意識決定和影響節(jié)能減排工作，是做好節(jié)能減排工作的原動力。 只有人的思想認識到節(jié)能減排的重要性,才有可能做好節(jié)能減排工作。因此，加大節(jié)能

4、減排工作 重要性、緊迫性的宣傳和教育是做好節(jié)能減排工作的重中之重。讓每位員工認識到節(jié)能減排工 作的重要性，認識到節(jié)能減排對國家,對社會，對未來的重要性。從而能夠自覺自愿的加入到節(jié)能 減排的工作中去。2加強節(jié)能減排工作的組織和領導節(jié)能減排工作在一個單位能否得到貫徹和落實，運輸公司的領導是決定因素;職能部門的素 質是關鍵因素;生產一線的勞動者是直接因素。只有這三個層面的“三個要素”，在一個單位內 部形成了上下一致，目標明確，組織落實，責、權、利相統(tǒng)一的強大合力，才有可能將節(jié)能減排工 作落到實處。黨和政府已號召，要求了多年，交通部和中國道路運輸協(xié)會也做了大量的工作。但 是在道路運輸企業(yè)的落實狀況，一

5、直令人堪憂。對組織工作的復雜性和難度，認識不足，應該是一 個重要的原因。節(jié)能減排的組織工作落實，要循序漸進。但決不允許對節(jié)能減排工作長期不落實 的人，占據重要領導崗位。要實行“觀念落后、組織工作不落實就換人”的組織工作路線，用鐵 的手腕抓節(jié)能減排工作。只有這樣節(jié)能減排工作才能真正在道路運輸企業(yè)開展起來。3可操作、便于實施的方案,像抓生產經營那樣抓節(jié)能減排工作要建立自上而下的、完整的、有執(zhí)行力的組織體系。要有責任到單車、到責任人的考核方 案。節(jié)能減排要有年度目標，月度考核，兌現獎罰到具體的責任人。對各級領導責任人、實行節(jié) 能減排目標責任制考核，并做為干部使用的主要依據之一。建立健全節(jié)能減排統(tǒng)計信

6、息反饋系統(tǒng)。 及時，準確，全面，客觀把握工作進度和動態(tài)。節(jié)能減排要及時檢查，兌現獎罰。4建設素質優(yōu)良的節(jié)能減排員工隊伍如果沒有高素質的企業(yè)掌舵人，在節(jié)能減排工作中，就不會正確決策;沒有素質優(yōu)良的節(jié)能減 排職能責任人，節(jié)能減排就無法落實企業(yè)領導的正確決策；沒有素質優(yōu)良的生產一線的勞動者，機 動車輛就無法科學調度，就難以保障車輛處于優(yōu)良的技術狀態(tài)，就無法正確的使用和駕駛車輛。 節(jié)能排減無論硬件或軟件,落實各項節(jié)能減排的措施,說到底，仍是建設一支優(yōu)良團隊的問題。5選好車輛是做好節(jié)能減排工作最主要的物質保證道路運輸企業(yè)選購車輛，對企業(yè)有重大影響因素。選購車輛時應盡可能選用柴油發(fā)動機汽車 或混合動力、電

7、動等新技術、新能源汽車。因為柴油發(fā)動機汽車的百噸公里、百車公里油耗比 汽油發(fā)動機汽車要低30%40%左右，有明顯的節(jié)能減排，提高經濟效益的比較優(yōu)勢。加之柴油資 源相對豐富，價格比汽油低，具有明顯優(yōu)勢。選購車輛要尊重科學技術是第一生產力的客觀規(guī)律， 要充分發(fā)揮工程技術人員的作用。充分地對選購車輛進行綜合經濟技術可行性分析和研究。選 購車輛要把符合節(jié)能減排標準，作為基本原則。6駕駛員是落實節(jié)能減排工作的最直接因素機動車掌握在駕駛員的手中腳下,無論管理的軟措施,還是硬辦法,駕駛員的主觀能動性，決 定了車輛節(jié)能減排的命運。因此做好駕駛員的培養(yǎng)工作十分重要。駕駛員的節(jié)能減排業(yè)績要每月排隊，評出優(yōu)劣，實行

8、年度“未位淘汰”的激勵機制。7擁有素質優(yōu)良的修理技師和工人是保證車輛技術狀況良好的根本保障要建立專業(yè)而系統(tǒng)的車輛技術管理體系。確保優(yōu)秀的修理人才能充分發(fā)揮作用。車輛技術 管理要把車輛日常維護、一、二級維護當做重點。小修，總成和整車大修作為不得已而為之的修 理作業(yè)。二級維護之后的車輛應該處于完好的技術狀態(tài)。把車輛的日常例檢，及時檢查、清潔、 緊固、潤滑，調整、作為車輛技術維護的基礎?？此坪唵蔚某跫壸鳂I(yè)，恰恰對保持車輛技術狀況 完好,延長車輛壽命，節(jié)能減排，科學管理發(fā)揮著最基礎的作用、關鍵的作用。車輛二級維護附加 作業(yè)，增加排汽系統(tǒng)清潔作業(yè),清洗排氣管。8科學調度，克服道路擁堵對節(jié)能減排的負面影響近幾年，隨著汽車消費快速進入尋常百姓家，大中型城市交通主要干道公路交通擁堵現象日 益嚴重，作為汽車運輸企業(yè)，無法改變道路狀況，但可以努力鉆研道路狀況與線性規(guī)劃，運用科學 調度的方法，合理避堵。減少汽車的能源消耗，降低廢氣排放?？茖W的調度方法，必會大有所為。9結語汽車運輸企業(yè)的節(jié)