2022年春北交《鐵路路基》在線作業(yè)一

1、北交鐵路路基在線作業(yè)一一、單選題（共 15 道試題，共 30 分。）1. 國內(nèi)高速鐵路有砟軌道基床采用級配碎石，厚度為()m。. 3. 7. 2.3. 10對的答案：2. 在下列哪種狀況下，應(yīng)設(shè)立過渡段，并采用漸變厚度的混凝土或摻入5%水泥的級配碎石填筑()。. 當(dāng)路堤與路塹連接處為硬質(zhì)巖石路塹時. 當(dāng)路堤與路塹連接處為軟質(zhì)巖石路塹時. 土質(zhì)、軟質(zhì)巖石路塹與隧道連接地段. 當(dāng)路堤與路塹連接處為土質(zhì)巖石路塹時對的答案：3. 場站內(nèi)路基的形狀可根據(jù)排水條件和地下條件選用單坡形、人字坡形或鋸齒形，路基的橫向排水坡度為()。. 1%-2%. 2%-4%. 4%-6%. 6%-10%對的答案：4. 設(shè)于

2、寒冷地區(qū)的擋土墻，基本底面應(yīng)在凍結(jié)線如下()m。. 0.50. 1.00. 1.25. 1.50對的答案：5. 厚度不小于()m的冰層稱為厚層地下冰。. 0.1. 0.3. 0.5. 1對的答案：6. 當(dāng)鋪設(shè)軌道或路面的路基面高于天然地面時，路基以填筑方式構(gòu)成，這種路基稱為()。. 路塹. 路堤. 開挖. 半堤半塹對的答案：7. 在富冰凍土、飽冰凍土、含土冰層地段上修筑路堤的最小臨界高度，在國內(nèi)青藏高原地區(qū)為()。. 1.01.5m. 1.52.0m. 2.02.5m. 0.5m對的答案：8. 黃土土質(zhì)根據(jù)土的塑性指數(shù)進行分類。當(dāng)塑性指數(shù)不不小于10時，應(yīng)定為()。. 砂質(zhì)黃土. 黏性黃土.

3、新黃土. 老黃土對的答案：9. 如下不是黃土地區(qū)路基工程特點的是()m。. 路堤邊坡容易產(chǎn)生下沉. 常多高填深挖，工程數(shù)量浩大. 路堤邊坡在雨水作用下容易產(chǎn)生沖蝕. 路堤土體承受著因水流的滲入產(chǎn)生的滲入壓力作用對的答案：10. I級鐵路基床表層厚度為()。. 0.4m. 0.6m. 0.8m. 1m對的答案：11. 滲溝的斷面大小重要根據(jù)施工條件考慮，溝底寬不小于()m。. 0.5. 0.75. 1.0. 1.25對的答案：12. 次堅石結(jié)實系數(shù)為()，抗壓強度為30100MP，重度2025kN/m3。. 12. 34. 45. 56對的答案：13. 在基床范疇內(nèi)必須分層鋪平，在路基基床表層范

4、疇內(nèi)用直接不不小于()m的碎石填筑。. 15. 20. 25. 30對的答案：14. 沿水庫岸邊或跨越其支流修筑的路基稱為()。. 路基建筑. 河灘路堤. 水庫路基. 濱河路堤對的答案：15. 用不易風(fēng)化的石塊填筑路堤時，核心部分可用傾填措施填筑，傾填石塊一般規(guī)定直徑2540m者占()。. 90%. 80%. 70%. 60%對的答案： 北交鐵路路基在線作業(yè)一二、多選題（共 20 道試題，共 40 分。）1. 膨脹土路塹邊坡防護類型重要有()。. 植物防護. 骨架護坡. 片石護坡. 全封閉式護坡對的答案：2. 防治路基凍害的措施有()。. 換填法. 排水隔水法. 降溫法. 物理化學(xué)法對的答案：

5、3. 擬定安全系數(shù)時需要考慮的因素有()。. 計算措施和計算指標(biāo)的可靠性. 對滑坡性質(zhì)、形成因素的結(jié)識限度. 滑坡也許導(dǎo)致的危險限度. 整治解決措施的性質(zhì)對的答案：4. 殘存強度指標(biāo)可用哪些實驗措施求得()。. 滑面重疊剪切實驗. 用反算法求得滑面土的抗剪指標(biāo). 綜合法. 環(huán)剪實驗對的答案：5. 按地震后路基的變形及其影響因素，地震對路基的穩(wěn)定性影響為()。. 路基基底在地震后，極易發(fā)生變形. 地震時，路基本體產(chǎn)生不均勻沉落和開裂并產(chǎn)生縱向裂縫. 碎石破碎，巖體構(gòu)造面發(fā)育的墊坡或山坡，地震時易產(chǎn)生變形. 風(fēng)化嚴重，邊坡高度不小于8m，坡角不小于65度的邊坡，極易發(fā)生變形對的答案：6. 路堤基床

6、如下部位填料，宜選用()填料。. 組. 組. 組. 組對的答案：7. 袋裝砂井施工的注意事項有()。. 砂井定位要精確，垂直度要好. 砂料含泥量規(guī)定不不小于3%. 袋中的砂宜采用風(fēng)干砂，不適宜用潮濕砂. 在整個施工過程中，應(yīng)注意避免砂袋被掛破漏砂子對的答案：8. 濱河及河灘路堤的重要工程特點有()。. 采用一般黏性土填筑的路堤，浸水會使土體抗剪強度減少，土的重度也由于水的浮力作用而減小，使路基的穩(wěn)定性處在不利狀態(tài). 路堤土體承受著因水流的滲入產(chǎn)生的滲入壓力作用. 若路堤兩側(cè)存在較大水位差，則產(chǎn)生自高水位一側(cè)向低水位一側(cè)的滲流作用. 濱河及河灘路堤的一側(cè)或兩側(cè)河流的沖刷、淘刷作用，是對路堤穩(wěn)定性

7、的嚴重威脅對的答案：9. 如何擬定滑面土的抗剪強度指標(biāo)()。. 根據(jù)滑坡的滑動性質(zhì)用剪切實驗措施求滑面土的抗剪強度指標(biāo). 用反算法求得滑面土的抗剪指標(biāo). 用經(jīng)驗數(shù)據(jù)擬定滑帶土的抗剪強度指標(biāo). 用正算法求得滑面土的抗剪指標(biāo)對的答案：10. 常用的防沖刷措施有()。. 植物防護. 砌石防護. 拋石防護. 石籠防護對的答案：11. 軟土路堤的穩(wěn)定安全系數(shù)規(guī)定有()。. I級鐵路不考慮荷載時，穩(wěn)定系數(shù)規(guī)定不小于等于1.201.25. I級鐵路考慮荷載時，規(guī)定不小于等于1.151.20. II級鐵路不考慮荷載時,穩(wěn)定系數(shù)規(guī)定不小于等于1.20. II級鐵路考慮荷載時,考慮荷載時規(guī)定不小于等于1.10對的

8、答案：12. 按滲水作用和設(shè)立部區(qū)位，滲溝可分為()。. 截水滲溝. 有管滲溝. 邊坡滲溝. 支撐滲溝對的答案：13. 場站內(nèi)路基的形狀可根據(jù)排水條件和地下條件選用單坡形、人字坡形或鋸齒形，路基的橫向排水坡度為()。. 雙坡形. 人字坡形. 單坡形. 鋸齒形對的答案：14. 黃土路塹邊坡可采用哪些形式()。. 直線形邊坡. 折線形邊坡. 階梯形邊坡. 三角形邊坡對的答案：15. 沙井理論中為建立三向固結(jié)微分方程，采用下述假定()。. 每一種砂井的影響范疇在平面上為一種圓，整根砂井的影響范疇則為一圓柱體. 在影響范疇面積上荷載是均布的瞬時施加的. 地基軟土在固結(jié)過程中僅有豎向壓密變形. 加荷開始

9、時，所有豎向壓力所有由孔隙承當(dāng)對的答案：16. 排除路基地面水應(yīng)遵循的原則和規(guī)定哪些()。. 為保證路基的穩(wěn)定，應(yīng)盡快通過水溝匯集、排離路基范疇內(nèi)的地面水. 水溝位置應(yīng)設(shè)在離路基本體盡量近某些的位置，以充足發(fā)揮其排水效果. 應(yīng)選擇最長的水流通道. 水溝斷面應(yīng)滿足流量規(guī)定，水溝斷面形狀常采用梯形對的答案：17. 近年凍土地區(qū)的不良地質(zhì)現(xiàn)象有()。. 厚層地下冰. 冰錐，冰丘. 冰凍沼澤. 熱融沉陷對的答案：18. 路基設(shè)計所需的地質(zhì)資料有()。. 設(shè)計任務(wù)書的規(guī)定. 線路的地質(zhì)平面. 建筑材料的分布與調(diào)查資料. 工程地質(zhì)闡明書對的答案：19. 路基設(shè)備是路基的構(gòu)成部分，路基設(shè)備涉及()兩大類。.

10、 地上排水設(shè)備. 地下排水設(shè)備. 地面排水設(shè)備. 防護、加固設(shè)備對的答案：20. 如下說法對的的是()。. 液限不小于50%，塑限指數(shù)不小于26的細粒土可以直接作為路堤填料. 當(dāng)采用細砂、粉砂作填料時，應(yīng)考慮振動液化的影響. 有機土及易溶鹽超過容許含量的土，不得直接用于填筑路基. 橋涵臺背和擋土墻背應(yīng)優(yōu)先選用滲水性良好的填料對的答案： 北交鐵路路基在線作業(yè)一三、判斷題（共 15 道試題，共 30 分。）1. 公路路基面寬度為行車道路面及其兩側(cè)路肩寬度之和。. 錯誤. 對的對的答案：2. 路基設(shè)計應(yīng)根據(jù)膨脹土的類型和特性區(qū)別看待，保證路基的穩(wěn)定性。. 錯誤. 對的對的答案：3. 軟土路堤的穩(wěn)定安

11、全系數(shù)規(guī)定：II級鐵路不考慮載荷時，規(guī)定不小于等于1.10。. 錯誤. 對的對的答案：4. 軟土路堤的穩(wěn)定安全系數(shù)規(guī)定：I級鐵路考慮載荷時，規(guī)定不小于等于1.201.25。. 錯誤. 對的對的答案：5. 丁壩和順壩可分為低水位壩、中水位壩和高水位壩三種。. 錯誤. 對的對的答案：6. 堅石施工不一定采用爆破措施。. 錯誤. 對的對的答案：7. 液限不小于50%，塑限指數(shù)不小于26的細粒土，可直接作為路堤填料。. 錯誤. 對的對的答案：8. 路塹開挖必須從上到下進行，擋土墻、護坡的鋪砌和換填工程應(yīng)緊隨開挖完畢。雖然施工有困難，也不能留0.5m后的保護層。. 錯誤. 對的對的答案：9. 當(dāng)鋪設(shè)軌道

12、或路面的路基面低于天然地面時，路基以開挖方式構(gòu)成，這種路基稱為路堤。. 錯誤. 對的對的答案：10. 動應(yīng)力衰減比，指路基面如下某深度處動應(yīng)力衰減值與路基面處動應(yīng)力之比。. 錯誤. 對的對的答案：11. 凡溫度等于或低于零度，且具有冰晶的土，稱為凍土。. 錯誤. 對的對的答案：12. 路基面寬度等于道床覆蓋寬度和兩側(cè)路肩寬度之和。. 錯誤. 對的對的答案：13. 滲水暗溝的滲水部分可采用砂、礫石、無砂混凝土、土工織物做反濾層。砂礫石應(yīng)篩選清洗，不不小于0.15mm 顆粒含量要不小于5%。. 錯誤. 對的對的答案：14. 近年凍土地區(qū)由于自然和人為因素破壞了近年凍土的熱平衡后，使地表下沉形成的凹

13、地或積水凹地，稱為熱融沉陷。. 錯誤. 對的對的答案：15. 在列車動載荷、軌道及土體重量和多種自然營力作用下，特別是水文、氣候條件的變化，會使路基土抗剪強度下降，也也許使含水率增長，引起路基邊坡土體滑動，導(dǎo)致路基的破壞。. 錯誤. 對的對的答案： 北交鐵路路基在線作業(yè)一一、單選題（共 15 道試題，共 30 分。）1. 國內(nèi)高速鐵路有砟軌道基床采用級配碎石，底層厚為()。. 2.3. 2.5. 2.8. 3.0對的答案：2. 若無棄土堆，路塹頂緣至天溝邊沿距離一般不不不小于()。. 2m. 3m. 5m. 10m對的答案：3. 在可液化地區(qū)取土?xí)r，取土炕應(yīng)遠離線路，并宜集中取土。一般取土坑頂

14、部至路堤坡腳的距離不應(yīng)不不小于()。. 10m. 15m. 20m. 25m對的答案：4. 骨架護坡采用漿砌片石，厚度最小為()。. 0.2m. 0.3m. 0.5m. 0.75m對的答案：5. I級鐵路基床表層厚度為()。. 0.4m. 0.6m. 0.8m. 1m對的答案：6. 當(dāng)鋪設(shè)軌道或路面的路基面高于天然地面時，路基以填筑方式構(gòu)成，這種路基稱為()。. 路塹. 路堤. 開挖. 半堤半塹對的答案：7. 設(shè)于寒冷地區(qū)的擋土墻，基本底面應(yīng)在凍結(jié)線如下()m。. 0.50. 1.00. 1.25. 1.50對的答案：8. 在富冰凍土、飽冰凍土、含土冰層地段上修筑路堤的最小臨界高度，在國內(nèi)青藏

15、高原地區(qū)為()。. 1.01.5m. 1.52.0m. 2.02.5m. 0.5m對的答案：9. 碎石樁的樁材一般用未風(fēng)化的干凈礫石或軋制碎石，粒徑宜為()mm,含泥量不應(yīng)不小于5%。. 1040. 2050. 3060. 4060對的答案：10. 解決寬度應(yīng)考慮陷穴的發(fā)展，對于外露的陷穴，一般在路堤坡腳或路塹坡頂線外上方側(cè)()m，下方側(cè)1020m以內(nèi)，應(yīng)所有解決。. 25. 35. 45. 50對的答案：11. 用潛孔鉆等鉆機鉆研，深度不小于5m，直徑不小于()mm進行的爆破作業(yè)稱為深孔爆破。. 55. 60. 75. 80對的答案：12. 國內(nèi)高速鐵路有砟軌道基床采用級配碎石，厚度為()m

16、。. 3. 7. 2.3. 10對的答案：13. 用不易風(fēng)化的石塊填筑路堤時，核心部分可用傾填措施填筑，傾填石塊一般規(guī)定直徑2540m者占()。. 90%. 80%. 70%. 60%對的答案：14. 場站內(nèi)路基的形狀可根據(jù)排水條件和地下條件選用單坡形、人字坡形或鋸齒形，路基的橫向排水坡度為()。. 1%-2%. 2%-4%. 4%-6%. 6%-10%對的答案：15. 黃土土質(zhì)根據(jù)土的塑性指數(shù)進行分類。當(dāng)塑性指數(shù)不不小于10時，應(yīng)定為()。. 砂質(zhì)黃土. 黏性黃土. 新黃土. 老黃土對的答案： 北交鐵路路基在線作業(yè)一二、多選題（共 20 道試題，共 40 分。）1. I級鐵路應(yīng)選用組填料（砂

17、類土除外），當(dāng)缺少組填料時，經(jīng)經(jīng)濟必選后可采用()。. 中粗砂. 級配碎石. 級配砂礫石. 粗砂對的答案：2. 路基工程的特點有()。. 路基建筑在巖石地基上. 路基完全暴露在大自然中. 路基同步受靜荷載和動荷載的作用. 以巖石為建筑材料對的答案：3. 道砟槽的重要整治措施有()。. 削去道砟槽，換填砂礫或爐渣. 換填不透水. 換土. 封閉層法對的答案：4. 袋裝砂井施工的注意事項有()。. 砂井定位要精確，垂直度要好. 砂料含泥量規(guī)定不不小于3%. 袋中的砂宜采用風(fēng)干砂，不適宜用潮濕砂. 在整個施工過程中，應(yīng)注意避免砂袋被掛破漏砂子對的答案：5. 近年凍土地區(qū)的不良地質(zhì)現(xiàn)象有()。. 厚層地

18、下冰. 冰錐，冰丘. 冰凍沼澤. 熱融沉陷對的答案：6. 整治翻漿冒泥的重要措施有()。. 設(shè)立封閉層. 換填砂礫或爐渣. 鋪設(shè)砂墊層. 換土對的答案：7. 改善滑帶土性質(zhì)的措施有()。. 焙燒法. 灌漿法. 孔底爆破灌注混凝土法. 減載對的答案：8. 路基設(shè)備是路基的構(gòu)成部分，路基設(shè)備涉及()兩大類。. 地上排水設(shè)備. 地下排水設(shè)備. 地面排水設(shè)備. 防護、加固設(shè)備對的答案：9. 軟土的特點有()。. 強度低. 壓縮性高. 孔隙比大. 孔隙比小對的答案：10. 沙井的使用范疇大體為()。. 軟土層不小于10m. 軟土層不小于5m. 路堤高度不小于極限高度，而不不小于極限高度的5/32倍，但地

19、處良田和填料來源困難時. 路堤高度不小于極限高度的5/32倍對的答案：11. 膨脹土路塹邊坡防護類型重要有()。. 植物防護. 骨架護坡. 片石護坡. 全封閉式護坡對的答案：12. 按滲水作用和設(shè)立部區(qū)位，滲溝可分為()。. 截水滲溝. 有管滲溝. 邊坡滲溝. 支撐滲溝對的答案：13. 濱河及河灘路堤的重要工程特點有()。. 采用一般黏性土填筑的路堤，浸水會使土體抗剪強度減少，土的重度也由于水的浮力作用而減小，使路基的穩(wěn)定性處在不利狀態(tài). 路堤土體承受著因水流的滲入產(chǎn)生的滲入壓力作用. 若路堤兩側(cè)存在較大水位差，則產(chǎn)生自高水位一側(cè)向低水位一側(cè)的滲流作用. 濱河及河灘路堤的一側(cè)或兩側(cè)河流的沖刷、

20、淘刷作用，是對路堤穩(wěn)定性的嚴重威脅對的答案：14. 黃土路塹邊坡可采用哪些形式()。. 直線形邊坡. 折線形邊坡. 階梯形邊坡. 三角形邊坡對的答案：15. 一級公路的路基原則橫斷面分為()。. 整體式路基. 分離式路基. 間斷式路基. 硬路基對的答案：16. 路基設(shè)計所需的地質(zhì)資料有()。. 設(shè)計任務(wù)書的規(guī)定. 線路的地質(zhì)平面. 建筑材料的分布與調(diào)查資料. 工程地質(zhì)闡明書對的答案：17. 如下說法對的的是()。. 液限不小于50%，塑限指數(shù)不小于26的細粒土可以直接作為路堤填料. 當(dāng)采用細砂、粉砂作填料時，應(yīng)考慮振動液化的影響. 有機土及易溶鹽超過容許含量的土，不得直接用于填筑路基. 橋涵臺

21、背和擋土墻背應(yīng)優(yōu)先選用滲水性良好的填料對的答案：18. 按地震后路基的變形及其影響因素，地震對路基的穩(wěn)定性影響為()。. 路基基底在地震后，極易發(fā)生變形. 地震時，路基本體產(chǎn)生不均勻沉落和開裂并產(chǎn)生縱向裂縫. 碎石破碎，巖體構(gòu)造面發(fā)育的墊坡或山坡，地震時易產(chǎn)生變形. 風(fēng)化嚴重，邊坡高度不小于8m，坡角不小于65度的邊坡，極易發(fā)生變形對的答案：19. 整治滑坡應(yīng)遵循的原則有()。. 對急劇、災(zāi)害性滑坡，應(yīng)采用立即生效的措施. 滑坡整治工程應(yīng)根據(jù)具體條件采用綜合措施. 滑帶有大量地下水的坡度，應(yīng)采用截排、疏干地下水或減少地下水位為主，支擋為輔的措施，以提高滑帶土的抗剪強度. 對滑坡持續(xù)發(fā)育的長大地

22、段或單個大型滑坡，在勘測階段應(yīng)以環(huán)繞為主對的答案：20. 滲水隧洞按其作用可分為()。. 截水隧洞. 排水隧洞. 疏干隧洞. 泄水隧洞對的答案： 北交鐵路路基在線作業(yè)一三、判斷題（共 15 道試題，共 30 分。）1. 為保證棄土堆自身的穩(wěn)定，其邊坡不得陡于1：1，高度可以超過3m，棄土堆在山坡迎水一側(cè)應(yīng)持續(xù)堆積。. 錯誤. 對的對的答案：2. 堅石施工不一定采用爆破措施。. 錯誤. 對的對的答案：3. 液限不小于50%，塑限指數(shù)不小于26的細粒土，可直接作為路堤填料。. 錯誤. 對的對的答案：4. 在路堤兩側(cè)設(shè)立木樁、板樁、鋼筋混凝土樁或片石齒墻等，以限制地基的側(cè)向變形。. 錯誤. 對的對的

23、答案：5. 近年凍土地區(qū)由于自然和人為因素破壞了近年凍土的熱平衡后，使地表下沉形成的凹地或積水凹地，稱為熱融沉陷。. 錯誤. 對的對的答案：6. 路基上部承受軌道、列車動力作用，并受水文、氣候變化影響的深度范疇稱為基床。. 錯誤. 對的對的答案：7. 凡溫度等于或低于零度，且具有冰晶的土，稱為凍土。. 錯誤. 對的對的答案：8. 路基施工按批準的施工設(shè)計文獻進行。施工單位在路基施工前應(yīng)做好各項準備工作。. 錯誤. 對的對的答案：9. 軟土路堤的穩(wěn)定安全系數(shù)規(guī)定：II級鐵路不考慮載荷時，規(guī)定不小于等于1.10。. 錯誤. 對的對的答案：10. 公路路基面寬度為行車道路面及其兩側(cè)路肩寬度之和。.

24、錯誤. 對的對的答案：11. 滲水隧洞的斷面凈空高應(yīng)為1.01.5m,寬應(yīng)為2.02.5m，洞底排水縱坡不應(yīng)不不小于1%。. 錯誤. 對的對的答案：12. 路基設(shè)計應(yīng)根據(jù)膨脹土的類型和特性區(qū)別看待，保證路基的穩(wěn)定性。. 錯誤. 對的對的答案：13. 丁壩和順壩可分為低水位壩、中水位壩和高水位壩三種。. 錯誤. 對的對的答案：14. 軟土路堤的穩(wěn)定安全系數(shù)規(guī)定：I級鐵路考慮載荷時，規(guī)定不小于等于1.201.25。. 錯誤. 對的對的答案：15. 路肩橫坡度一般較路面橫批大1%。. 錯誤. 對的對的答案： 北交鐵路路基在線作業(yè)一一、單選題（共 15 道試題，共 30 分。）1. 在基床范疇內(nèi)必須分

25、層鋪平，在路基基床表層范疇內(nèi)用直接不不小于()m的碎石填筑。. 15. 20. 25. 30對的答案：2. I級鐵路基床表層厚度為()。. 0.4m. 0.6m. 0.8m. 1m對的答案：3. 黃土土質(zhì)根據(jù)土的塑性指數(shù)進行分類。當(dāng)塑性指數(shù)不不小于10時，應(yīng)定為()。. 砂質(zhì)黃土. 黏性黃土. 新黃土. 老黃土對的答案：4. 高速鐵路路基面形狀為三角形，并設(shè)有由路基面中心向兩側(cè)成4%的橫向排水坡()。. 多邊形. 五邊形. 四邊形. 三角形對的答案：5. 次堅石結(jié)實系數(shù)為()，抗壓強度為30100MP，重度2025kN/m3。. 12. 34. 45. 56對的答案：6. 用潛孔鉆等鉆機鉆研，

26、深度不小于5m，直徑不小于()mm進行的爆破作業(yè)稱為深孔爆破。. 55. 60. 75. 80對的答案：7. ()是指路堤的填筑高度和路塹的開挖深度，是路基設(shè)計高程和地面高程之差。. 路堤寬度. 路基高度. 路肩寬度. 路塹高度對的答案：8. 路肩、路堤和土質(zhì)路塹擋土墻不適宜不小于()m。. 4. 6. 8. 10對的答案：9. 一般將不小于()的路塹視為深路塹。. 12m. 15m. 18m. 20m對的答案：10. 路塹邊坡高度不小于20m時，其邊坡形式及坡率應(yīng)按路規(guī)有關(guān)規(guī)定并結(jié)合邊坡穩(wěn)定性分析計算擬定，最小穩(wěn)定安全系統(tǒng)應(yīng)為()。. 1.051.15. 1.151.25. 1.351.45

27、. 1.551.65對的答案：11. 骨架護坡采用漿砌片石，厚度最小為()。. 0.2m. 0.3m. 0.5m. 0.75m對的答案：12. 沿水庫岸邊或跨越其支流修筑的路基稱為()。. 路基建筑. 河灘路堤. 水庫路基. 濱河路堤對的答案：13. 如下不是黃土地區(qū)路基工程特點的是()m。. 路堤邊坡容易產(chǎn)生下沉. 常多高填深挖，工程數(shù)量浩大. 路堤邊坡在雨水作用下容易產(chǎn)生沖蝕. 路堤土體承受著因水流的滲入產(chǎn)生的滲入壓力作用對的答案：14. 設(shè)于寒冷地區(qū)的擋土墻，基本底面應(yīng)在凍結(jié)線如下()m。. 0.50. 1.00. 1.25. 1.50對的答案：15. 國內(nèi)高速鐵路有砟軌道基床采用級配碎

28、石，底層厚為()。. 2.3. 2.5. 2.8. 3.0對的答案： 北交鐵路路基在線作業(yè)一二、多選題（共 20 道試題，共 40 分。）1. 黃土路塹邊坡可采用哪些形式()。. 直線形邊坡. 折線形邊坡. 階梯形邊坡. 三角形邊坡對的答案：2. 按滲水作用和設(shè)立部區(qū)位，滲溝可分為()。. 截水滲溝. 有管滲溝. 邊坡滲溝. 支撐滲溝對的答案：3. 路基工程的特點有()。. 路基建筑在巖石地基上. 路基完全暴露在大自然中. 路基同步受靜荷載和動荷載的作用. 以巖石為建筑材料對的答案：4. 改善滑帶土性質(zhì)的措施有()。. 焙燒法. 灌漿法. 孔底爆破灌注混凝土法. 減載對的答案：5. 軟土的特點

29、有()。. 強度低. 壓縮性高. 孔隙比大. 孔隙比小對的答案：6. 路堤基床如下部位填料，宜選用()填料。. 組. 組. 組. 組對的答案：7. 沙井理論中為建立三向固結(jié)微分方程，采用下述假定()。. 每一種砂井的影響范疇在平面上為一種圓，整根砂井的影響范疇則為一圓柱體. 在影響范疇面積上荷載是均布的瞬時施加的. 地基軟土在固結(jié)過程中僅有豎向壓密變形. 加荷開始時，所有豎向壓力所有由孔隙承當(dāng)對的答案：8. 按地震后路基的變形及其影響因素，地震對路基的穩(wěn)定性影響為()。. 路基基底在地震后，極易發(fā)生變形. 地震時，路基本體產(chǎn)生不均勻沉落和開裂并產(chǎn)生縱向裂縫. 碎石破碎，巖體構(gòu)造面發(fā)育的墊坡或山

30、坡，地震時易產(chǎn)生變形. 風(fēng)化嚴重，邊坡高度不小于8m，坡角不小于65度的邊坡，極易發(fā)生變形對的答案：9. 整治翻漿冒泥的重要措施有()。. 設(shè)立封閉層. 換填砂礫或爐渣. 鋪設(shè)砂墊層. 換土對的答案：10. 選用坡面防護需注意的問題有()。. 當(dāng)漿砌片石護墻高度不小于12m、漿砌片石護坡和骨架護坡高度不小于15m時，宜在合適高度處設(shè)平臺，平臺寬度不適宜不不小于0.25m. 封閉式的坡面應(yīng)在防護砌體上設(shè)泄水孔和伸縮縫. 軟硬巖層相間的路塹邊坡應(yīng)根據(jù)巖層狀況采用所有防護或局部防護措施. 漿砌片石護墻、護坡的基本應(yīng)埋置在路肩線如下不不不小于1m,并不應(yīng)高于側(cè)溝砌體地面對的答案：11. 按照河水流向與

31、丁壩交角的大小，丁壩提成()。. 垂直布局形式. 上挑布局形式. 開放式布局形式. 下挑式布局形式對的答案：12. 膨脹土路塹邊坡防護類型重要有()。. 植物防護. 骨架護坡. 片石護坡. 全封閉式護坡對的答案：13. 袋裝砂井施工的注意事項有()。. 砂井定位要精確，垂直度要好. 砂料含泥量規(guī)定不不小于3%. 袋中的砂宜采用風(fēng)干砂，不適宜用潮濕砂. 在整個施工過程中，應(yīng)注意避免砂袋被掛破漏砂子對的答案：14. 深層攪拌法可分為()。. 單管噴射法. 高壓噴射攪拌. 機械攪拌法. 噴射粉體攪拌法對的答案：15. 道砟槽的重要整治措施有()。. 削去道砟槽，換填砂礫或爐渣. 換填不透水. 換土.

32、 封閉層法對的答案：16. 路基工程的特點有()。. 路基建筑在巖石地基上. 路基完全暴露在大自然中. 路基同步受靜荷載和動荷載的作用. 以巖石為建筑材料對的答案：17. 沙井的使用范疇大體為()。. 軟土層不小于10m. 軟土層不小于5m. 路堤高度不小于極限高度，而不不小于極限高度的5/32倍，但地處良田和填料來源困難時. 路堤高度不小于極限高度的5/32倍對的答案：18. 排除路基地面水應(yīng)遵循的原則和規(guī)定哪些()。. 為保證路基的穩(wěn)定，應(yīng)盡快通過水溝匯集、排離路基范疇內(nèi)的地面水. 水溝位置應(yīng)設(shè)在離路基本體盡量近某些的位置，以充足發(fā)揮其排水效果. 應(yīng)選擇最長的水流通道. 水溝斷面應(yīng)滿足流量規(guī)定，水溝斷面形狀常采用梯形對的答案：19. 施工觀測的范疇有(