2022年廣東省韶關(guān)市高一物理第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題

2、只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、一個(gè)人站在磅秤上，在他蹲下的過程中，磅秤的示數(shù)將（ ）A.先小于體重后大于體重，最后等于體重B.先大于體重后小于體重，最后等于體重C.先小于體重，后等于體重D.先大于體重，后等于體重2、某彈射管每次彈出的小球速度相等在沿光滑豎直軌道自由下落過程中，該彈射管保持水平，先后彈出兩只小球忽略空氣阻力，兩只小球落到水平地面的（ ）A.時(shí)刻相同，地點(diǎn)相同B.時(shí)刻相同，地點(diǎn)不同C.時(shí)刻不同，地點(diǎn)相同D.時(shí)刻不同，地點(diǎn)不同3、每天早上校園里都響起瑯瑯的讀書聲，同學(xué)們通過誦讀經(jīng)典，盡享經(jīng)典之美，感受詩詞之趣

3、，從古人的智慧和情懷中汲取營養(yǎng)，涵養(yǎng)心靈。下列說法不正確的是（）A.“兩岸青山相對出，孤帆一片日邊來”中的“青山相對出”選擇的參考系是孤帆B.“空手把鋤頭，步行騎水牛。人從橋上過，橋流水不流”中“橋流水不流”中的“橋流”選擇的參考系是水C.“一江春水向東流”是以水為參考系來描述水的運(yùn)動(dòng)的D.“迢迢牽牛星，皎皎河漢女。纖纖擢素手，札札弄機(jī)杼”。牛郎星、織女星間的距離很遠(yuǎn)，在研究它們的相對運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以將它們視為質(zhì)點(diǎn)4、小李坐汽車上午8時(shí)從楓涇出發(fā)，9時(shí)到達(dá)金山萬達(dá)，兩地的直線距離為33.8km，導(dǎo)航顯示汽車實(shí)際行駛了43.2km，則此過程中汽車的平均速度大小為（）A.4.8km/hB.33.8km

4、/hC.43.2km/hD.77km/h5、物體靜止在斜面上，以下分析中正確的是（ ）A.物體受到的靜摩擦力的方向沿斜面向下B.物體所受重力沿垂直于斜面的分力就是物體對斜面的壓力C.斜面傾角越大，物體對斜面的壓力就越大D.物體所受重力與斜面對它的靜摩擦力和支持力這兩個(gè)力的合力平衡6、如圖所示，不計(jì)重力的輕桿OP能以O(shè)點(diǎn)為圓心在豎直平面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，P端用輕繩PB掛一重物，另用一根輕繩通過光滑定滑輪系住P端。在力F的作用下，當(dāng)桿OP和豎直方向的夾角（）緩慢增大時(shí)，力F的大小應(yīng)（）A.逐漸增大B.恒定不變C.逐漸減小D.先增大后減小7、下列圖像中表示物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的是（）A.B.C.D.8、物

5、體以15m/s速度豎直上拋，當(dāng)速度大小變?yōu)?0m/s時(shí)經(jīng)歷時(shí)間可以是（空氣阻力不計(jì)，g=10m/s2）（）A.0.5sB.1.0sC.1.5sD.2.5s9、如圖所示，一小球自空中自由落下，與正下方的直立輕質(zhì)彈簧接觸，直至速度為零的過程中，關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的下列幾種描述中，正確的是( )A.接觸后，小球作減速運(yùn)動(dòng)，加速度的絕對值越來越大，速度越來越小，最后等于零B.接觸后，小球先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)，其速度先增加后減小直到為零C.接觸后，速度為零的地方就是彈簧被壓縮最大之處，加速度為零的地方也是彈簧被壓縮最大之處D.接觸后，小球速度最大的地方就是加速度等于零的地方10、如圖所示，表面光滑的

6、半球形物體固定在水平面上，光滑小環(huán)D固定在半球形物體球心O的正上方，輕質(zhì)彈簧一端用輕質(zhì)細(xì)繩固定在A點(diǎn)，另一端用輕質(zhì)細(xì)繩穿過小環(huán)D與放在半球形物體上的小球P相連，DA水平現(xiàn)將細(xì)繩固定點(diǎn)A向右緩慢平移的過程中(小球P未到達(dá)半球最高點(diǎn)前)，下列說法正確的是A.彈簧變短B.彈簧變長C.小球?qū)Π肭虻膲毫Σ蛔僁.小球?qū)Π肭虻膲毫ψ兇?1、如圖所示，A、B兩物塊質(zhì)量相等，用一輕彈簧相連，將A用長度適當(dāng)?shù)妮p繩懸掛于天花板上,系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),B物塊恰好與水平桌面接觸而沒有擠壓，此時(shí)輕彈簧的伸長量為x.現(xiàn)將懸繩剪斷，則下列說法正確的是（ ）A.懸繩剪斷瞬間，A物塊的加速度大小為gB.懸繩剪斷瞬間，A物塊的加速

7、度大小為2gC.懸繩剪斷后，A物塊向下加速運(yùn)動(dòng)x后開始減速D.懸繩剪斷后，A物塊向下加速運(yùn)動(dòng)2x后開始減速12、如圖所示，完全相同的磁鐵A、B分別位于鐵質(zhì)車廂豎直面和水平面上，A、B與車廂間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，小車靜止時(shí)，A恰好不下滑現(xiàn)使小車加速運(yùn)動(dòng)，為保證A、B無滑動(dòng)，則()A.速度可能向左，加速度可小于gB.加速度一定向右，不能超過(1)gC.加速度一定向左，不能超過gD.加速度一定向左，不能超過(1)g二填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)在“探究彈簧彈力和彈簧伸長量的關(guān)系”時(shí)，安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，如圖甲所示，在彈簧下端分別掛1個(gè)、2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)、5個(gè)相同鉤碼，靜止時(shí)彈簧長度分別是,。

8、若該同學(xué)以彈簧的長度為橫坐標(biāo)，以所掛鉤碼的重力G為縱坐標(biāo)建立了圖像，如圖乙所示，則由圖可知彈簧的原長為_cm，該彈簧的勁度系數(shù)為_N/m.14、在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用圖1所示的裝置。（1）本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是_A.假設(shè)法 B.控制變量法 C.理想實(shí)驗(yàn)法（2）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)下列說法中正確是_A.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，每次改變小車質(zhì)量時(shí)都應(yīng)平衡摩擦力B.在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，作出aF的圖像為曲線C.在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作出a圖像D.當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí)，才能近似認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總

9、重力大小（3）某次實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上依次打出一系列的點(diǎn)，取A、B、C、D、E五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，距離如圖2所示，每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出，且計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期為0.02s，則打C點(diǎn)的瞬間，紙帶的速度大小為_m/s，紙帶運(yùn)動(dòng)的加速度a=_m/s2。（計(jì)算結(jié)果都保留兩位有效數(shù)字）15、圖(a)為測量物塊與水平桌面之間動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，實(shí)驗(yàn)步驟如下：用天平測量物塊和遮光片的總質(zhì)量M、重物的質(zhì)量m；用游標(biāo)卡尺測量遮光片的寬度d用米尺測量兩光電門之間的距離s；調(diào)整輕滑輪，使細(xì)線水平；讓物塊從光電門A的左側(cè)由靜止釋放，用數(shù)字毫秒計(jì)分別測出遮光片經(jīng)過光電門A和光電門B所用的時(shí)間tA和tB，求出加速度

10、a：多次重復(fù)步驟求a的平均值根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)求出動(dòng)摩擦因數(shù)回答下列問題：(1)物塊的加速度a可用d、s和tA和tB表示為 a=_(2)動(dòng)摩擦因數(shù)可用M、m、和重力加速度g表示為 =_三計(jì)算題(22分)16、（12分）集美大橋?qū)徑鈴B門進(jìn)出島擁堵問題具有重要意義某汽車在集美大橋上以的速度勻速行駛駕駛員某時(shí)刻發(fā)現(xiàn)與前車車距太小，他立即采取制動(dòng)措施，以此時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)汽車以加速度大小為做勻減速直線運(yùn)動(dòng)4s后發(fā)現(xiàn)與前車距離較遠(yuǎn)了，他立即踩油門汽車以加速度大小為做勻加速直線運(yùn)動(dòng)且持續(xù)時(shí)間8s，此后做勻速直線運(yùn)動(dòng)求：前4s內(nèi)汽車的位移大?。患来髽蛳匏?，通過計(jì)算判斷該汽車是否超速17、（10分）如圖甲所示

11、，有一傾角為37的光滑固定斜面，斜面底端的水平面上放一質(zhì)量為M的木板。開始時(shí)質(zhì)量為m2kg的滑塊在水平向左的力F作用下靜止在斜面上，現(xiàn)將力F變?yōu)樗较蛴?，?dāng)滑塊滑到木板上時(shí)撤去力F，木塊滑上木板的過程不考慮能量損失。此后滑塊和木板在水平面上運(yùn)動(dòng)的vt圖像如圖乙所示，g10m/s2。求：（1）水平作用力F的大??；（2）滑塊開始下滑時(shí)的高度；（3）木板的質(zhì)量。參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】人站在測力計(jì)上靜止不動(dòng)時(shí)，測力計(jì)的示

12、數(shù)等于人的重力，當(dāng)此人突然站起時(shí)，具有向上的加速度，根據(jù)牛頓第二定律人所受的支持力，再由牛頓第三定律分析測力計(jì)示數(shù)的變化解：由題，當(dāng)人站在測力計(jì)上靜止不動(dòng)時(shí)，測力計(jì)的示數(shù)等于人的重力，當(dāng)此人突然下蹲時(shí)，人向下加速，具有向下的加速度，人處于失重狀態(tài)，根據(jù)牛頓第二定律分析可知測力計(jì)對人的支持力小于人的重力，則人對測力計(jì)的壓力也小于人的重力，然后人向下減速，具有向上的加速度，人處于超重狀態(tài)，根據(jù)牛頓第二定律分析可知測力計(jì)對人的支持力大于人的重力，則人對測力計(jì)的壓力也大于人的重力，故A正確，BCD錯(cuò)誤故選A2、B【解析】本題考查合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)的關(guān)系及時(shí)刻和位置的概念，意在考查考生的理解能力彈射管在豎直

13、方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，所以彈出小球在豎直方向運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，因此兩球應(yīng)同時(shí)落地；由于兩小球先后彈出，且彈出小球的初速度相同，所以小球在水平方向運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不等，因小球在水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)，所以水平位移相等，因此落點(diǎn)不相同，故選項(xiàng)B正確點(diǎn)睛：本題以平拋運(yùn)動(dòng)為背景考查合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)關(guān)系及時(shí)刻和位置的概念，解題時(shí)要注意彈射管沿光滑豎直軌道向下做自由落體運(yùn)動(dòng)，小球彈出時(shí)在豎直方向始終具有跟彈射管相同的速度3、C【解析】AA項(xiàng)中，研究對象是青山，以孤帆為參考系，青山和孤帆之間的相對位置發(fā)生了變化，故青山是運(yùn)動(dòng)的，A正確，不符合題意；BB項(xiàng)中，研究對象是橋，以水為參考系，橋的位置發(fā)生了變化，則橋是運(yùn)動(dòng)的，B正

14、確，不符合題意；CC項(xiàng)中，研究對象是水，“一江春水向東流”是以河岸為參考系來描述水的運(yùn)動(dòng)的，C錯(cuò)誤，符合題意；DD項(xiàng)中，牛郎星、織女星間的距離很遠(yuǎn)，在研究它們的相對運(yùn)動(dòng)時(shí)，它們的大小和形狀可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)，D正確，不符合題意。故選C。4、B【解析】明確平均速度等于位移與時(shí)間的比值，根據(jù)題意確定位移和時(shí)間即可求出平均速度大小【詳解】小李的位移為33.8km，用時(shí)t1h，故平均速度為：，故B正確，ACD錯(cuò)誤故選B5、D【解析】A.物體靜止在斜面上，物體受到的靜摩擦力的方向沿斜面向上，故A錯(cuò)誤；B.物體靜止在斜面上，不能說成物體所受重力沿垂直于斜面的分力就是物體對斜面的壓力，壓力是由于物體與斜

15、面之間的相互擠壓而產(chǎn)生的，物體對斜面的壓力施力物體是物體，而重力的施力物體是地球，故B錯(cuò)誤；C.物體靜止在斜面上，斜面傾角越大，物體對斜面壓力就越小，故C錯(cuò)誤；D.物體靜止在斜面上，斜面對它的靜摩擦力和支持力這兩個(gè)力的合力豎直向上，與物體所受重力相平衡，故D正確。故選D。6、A【解析】對P點(diǎn)受力分析，如圖所示設(shè)定滑輪處為C點(diǎn)，由相似三角形可得則由于繩子長度PC一直增大，OC、G不變，所以F一直增大.，故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。7、BD【解析】A根據(jù)xt圖象的斜率等于速度，知該圖表示物體的速度恒定，處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B在vt圖象中，圖象的斜率表示加速度，該圖表示物體做勻加速直線

16、運(yùn)動(dòng)，故B正確；CD在at圖象中，圖象的縱坐標(biāo)表示加速度，勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度恒定不變，故C錯(cuò)誤，D正確；故選BD。8、AD【解析】物體做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，以向上為正，則物體的加速度為-g，做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間關(guān)系公式，有v=v0-gt速度大小變?yōu)?0m/s，分兩種情況討論：當(dāng)速度向上時(shí)，v=10m/s，故有當(dāng)速度向下時(shí)，v=-10m/s，故有選項(xiàng)AD正確，BC錯(cuò)誤。故選AD?！军c(diǎn)睛】本題關(guān)鍵：（1）豎直上拋運(yùn)動(dòng)具有對稱性，向上和向下經(jīng)過同一點(diǎn)時(shí)速度等大、反向；（2）豎直上拋運(yùn)動(dòng)的向上和向下的過程中加速度不變，整個(gè)過程是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式都適用。9、B

17、D【解析】從小球下落到與彈簧接觸開始，一直到小球速度為零的過程中，小球受豎直向下的重力和彈簧對小球豎直向上的彈力開始時(shí)彈簧的彈力小于重力，小球受到的合力向下，加速度向下，速度也向下，做加速運(yùn)動(dòng)；隨著彈簧壓縮量的增大，彈簧彈力增大，合力越來越小，加速度越來越小，做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)當(dāng)彈簧彈力等于小球重力時(shí)，合力為零，加速度為零，速度達(dá)到最大值之后彈簧彈力大于小球重力，合力向上，加速度向上，速度向下，做減速運(yùn)動(dòng)；隨著彈簧壓縮量的增大，彈簧彈力增大，合力越來越大，加速度越來越大，做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)直至速度為零到達(dá)壓縮最大之處綜上，BD項(xiàng)正確10、AC【解析】分析小球受力情況：重力G，細(xì)線的拉力

18、T和半球面的支持力，作出、T，G的矢量三角形，根據(jù)三角形相似法分析、T的變化對小球P受力分析，受到繩子的拉力T，半球的支持力，豎直向下的重力G，如圖所示，根據(jù)相似三角形法可知，因?yàn)镺P和OD都是恒定不變的，G也不變，DP減小，所以可知不變，T減小，根據(jù)牛頓第三定律可知小球?qū)Π肭虻膲毫Σ蛔儯K子的拉力減小，即彈簧的彈力減小，所以彈簧變短，故AC正確11、BD【解析】AB剪斷懸繩前，對B受力分析，B受到重力和彈簧的彈力，知彈力剪斷瞬間，彈簧彈力不變，對A分析，A的合力為根據(jù)牛頓第二定律，得故A錯(cuò)誤，B正確；CD彈簧開始處于伸長狀態(tài)，彈力當(dāng)向下壓縮速度最大，即所以下降的距離為2x時(shí)速度最大，即開始減

19、速，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。12、AD【解析】試題分析：小車靜止時(shí)，恰好不下滑，則重力等于最大靜摩擦力，當(dāng)小車加速時(shí)，根據(jù)彈力和吸引力的關(guān)系得出加速度的方向，對B分析，抓住B的最大靜摩擦力求出加速度的最大值解：小車靜止時(shí)，A恰好不下滑，所以對A有：mg=F引，當(dāng)小車加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，為了保證A不下滑，則FNF引，則FNF引=ma，加速時(shí)加速度一定向左，故B錯(cuò)誤對B有（mg+F引）=mam，解得am=（1+）g，故A、D正確，C錯(cuò)誤故選AD【點(diǎn)評】本題考查了牛頓第二定律的臨界問題，關(guān)鍵抓住A、B的最大靜摩擦力進(jìn)行求解，掌握整體法和隔離法的運(yùn)用二填空題(每小題6分，共18分)13、 .11 .100

20、【解析】不掛鉤碼時(shí)彈簧的長度即為原長，根據(jù)圖像的斜率代表勁度系數(shù)；【詳解】1由題可知，當(dāng)彈簧下端沒有掛鉤碼時(shí)，此時(shí)彈簧的長度即為原長，由乙圖可知，原長為；2由圖象可知，斜率表示彈簧的勁度系數(shù)，為【點(diǎn)睛】本題考查探究彈簧的彈力與彈簧伸長量之間的關(guān)系，要注意明確實(shí)驗(yàn)原理。14、 .A .CD .0.11 .0.20【解析】（1）1在研究物體的“加速度、作用力和質(zhì)量”三個(gè)物理量的關(guān)系時(shí)，由于變量較多，因此采用了“控制變量法”進(jìn)行研究，分別控制一個(gè)物理量不變，看另外兩個(gè)物理量之間的關(guān)系。故選A。（2）2A在平衡摩擦力時(shí)，設(shè)木板傾角為，小車勻速下滑，則有m約掉，故不需要每次都重新平衡摩擦力，A錯(cuò)誤；B在

21、探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，作出a-F的圖像為直線，B錯(cuò)誤；C要直觀的反映兩個(gè)量之間的關(guān)系，可以通過作圖來解決。但是只有作出一條直線，才可以直觀的反映兩個(gè)變量之間的關(guān)系。在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作，C正確；D設(shè)小車的質(zhì)量為M，砝碼盤和砝碼的質(zhì)量為m，設(shè)繩子上拉力為F，以整體為研究對象有解得對小車受力分析，得繩子的拉力若要讓，只有當(dāng)時(shí)才滿足條件，所以只有當(dāng)時(shí)才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力，D正確。故選CD。（3）3每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出，故相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間T=0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，得4根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式得15、 . .【解析】（1）1遮光片經(jīng)過光電門A和光電門B時(shí)的速度為：根據(jù)可