美公司物流變革分析

1、美的集團(tuán)物流變革分析(整體廚衛(wèi)事業(yè)部）案例分析流程案例背景公司簡(jiǎn)介具體物流流程簡(jiǎn)介存在問題改革措施改革效果創(chuàng)建于1968年的美的集團(tuán)，是一家以家電業(yè)為主，涉足房產(chǎn)、物流等領(lǐng)域的大型綜合性現(xiàn)代化企業(yè)團(tuán)，是中國(guó)最具規(guī)模的家電生產(chǎn)基地和出口基地之一。美的集團(tuán)于2008年初成立了廚衛(wèi)事業(yè)部，專門生產(chǎn)和銷售廚房和衛(wèi)浴的家電產(chǎn)品。成立初期，由于成品倉(cāng)庫(kù)是生產(chǎn)車間撤走設(shè)備后，稍加改動(dòng)而設(shè)，內(nèi)部布局不太適合倉(cāng)儲(chǔ)。廠內(nèi)的物流環(huán)節(jié)流轉(zhuǎn)的不是很通暢，主要體現(xiàn)在裝卸效率低下，產(chǎn)品物流途中容易發(fā)生破損。再加上倉(cāng)庫(kù)見距離很遠(yuǎn)，運(yùn)輸中轉(zhuǎn)途中產(chǎn)生很多責(zé)任界定不清的爭(zhēng)議。美的整體廚衛(wèi)事業(yè)部物流基本概況事業(yè)部物流運(yùn)輸流程1、車間

2、下線的成品，由工人手工碼堆在木制地臺(tái)板（也叫木制托盤）上；2、由搬運(yùn)工拉到車間門外的中轉(zhuǎn)車上，由小型貨車中轉(zhuǎn)到成品倉(cāng)庫(kù)；倉(cāng)庫(kù)內(nèi)暫時(shí)堆碼到達(dá)倉(cāng)庫(kù)后，倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)工在從車上將產(chǎn)品卸下來(lái)，然后放在倉(cāng)庫(kù)的中轉(zhuǎn)用木制地臺(tái)板上，暫時(shí)碼堆進(jìn)行條碼掃描成品搬到臨時(shí)中轉(zhuǎn)的木制地臺(tái)板上（人工操作）發(fā)貨時(shí)搬運(yùn)工把成品拉到物流車輛前（以板為單位）裝車搬運(yùn)工再把產(chǎn)品裝到車上發(fā)貨前傳統(tǒng)物流運(yùn)作存在的問題一 由于成品從下線到發(fā)貨，共經(jīng)歷了最少6次的倒板，有時(shí)候倉(cāng)庫(kù)與倉(cāng)庫(kù)間的調(diào)貨，甚至多達(dá)10次，這樣來(lái)來(lái)回回手工作業(yè)的倒板，容易造成產(chǎn)品的破損。 二 由于全部裝卸作業(yè)都是手工，效率非常低下，如果在發(fā)貨旺季人手不足，或者天氣惡劣的情

3、況下裝卸效率非常慢，很容易造成庫(kù)區(qū)的物流車輛堵塞三 由于產(chǎn)品的包裝尺寸不一，不同的車間只根據(jù)自己大類產(chǎn)品來(lái)設(shè)計(jì)地臺(tái)板，而倉(cāng)庫(kù)又是一種規(guī)格地臺(tái)板，且地臺(tái)板在個(gè)個(gè)車間、倉(cāng)庫(kù)之間安是可以流通的，所以地臺(tái)板在廠內(nèi)的周轉(zhuǎn)非常混亂，造成倉(cāng)庫(kù)存貨時(shí)庫(kù)區(qū)規(guī)劃困難。優(yōu)化方案和措施1、統(tǒng)一地臺(tái)板規(guī)格尺寸，并制作新地臺(tái)板，終止地臺(tái)板規(guī)格和流轉(zhuǎn)混亂的局面。2、產(chǎn)品中轉(zhuǎn)和裝卸采用“單元作業(yè)模式”，由手工卸貨變?yōu)椴孳囆敦洠?、更換中轉(zhuǎn)車輛，由敞篷貨車變更為平板貨車，方便地臺(tái)板的叉車裝卸。優(yōu)化效果1、裝卸和中轉(zhuǎn)的效率提升，大大縮短了作業(yè)耗時(shí)和人工作業(yè)強(qiáng)度庫(kù)區(qū)的物流車輛周轉(zhuǎn)迅速增加08年下半年月均產(chǎn)品倒板作業(yè)測(cè)算表項(xiàng)目現(xiàn)行地

4、臺(tái)板（改革前）1.5M1.1M轉(zhuǎn)1M1M單元作業(yè)地臺(tái)板1.2M1.4M中轉(zhuǎn)裝車（小時(shí)）中轉(zhuǎn)卸車（小時(shí)）存儲(chǔ)（小時(shí)）發(fā)貨（小時(shí)）中轉(zhuǎn)裝車（小時(shí)）中轉(zhuǎn)卸車（小時(shí)）存儲(chǔ)（小時(shí)）發(fā)貨（小時(shí)）A產(chǎn)品92 122 153 180 20 20 00B產(chǎn)品58 78 39 50 16 16 00C產(chǎn)品256 320 192 188 26 26 00D產(chǎn)品97 122 73 77 5 5 00E產(chǎn)品368 460 230 393 37 37 00F產(chǎn)品62 83 41 56 8 8 00 二 單元化作業(yè)，大幅減少產(chǎn)品倒板次數(shù)，大幅降低了產(chǎn)品的破損。現(xiàn)行作業(yè)（改革前）與單元作業(yè)倒板次數(shù)對(duì)比現(xiàn)行作業(yè)單元作業(yè)項(xiàng)目倒板

5、次數(shù)MAXMINMAXMIN下線（中轉(zhuǎn)）入庫(kù)4211倉(cāng)庫(kù)調(diào)撥440.50發(fā)貨出庫(kù)221.51合計(jì)作業(yè)10832 單元作業(yè)較現(xiàn)行作業(yè)減少了約60的倒板次數(shù)，因此破損概率將大幅減少60。假設(shè)產(chǎn)品下線經(jīng)過6次倒板后1000臺(tái)有1臺(tái)損壞，單元作業(yè)由每千臺(tái)損失1臺(tái)降至每2千臺(tái)損失不到1臺(tái)。 下半年累計(jì)下線238萬(wàn)臺(tái)，按現(xiàn)行作業(yè)將產(chǎn)生2380臺(tái)產(chǎn)品損壞，合計(jì)金額約102萬(wàn)，而單元作業(yè)則可降低到41萬(wàn)，減少損失61萬(wàn)； 下半年累計(jì)下線238萬(wàn)臺(tái)，包裝破損率為2，按現(xiàn)行作業(yè)將產(chǎn)生4.7萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)品包裝破損，合計(jì)金額約71萬(wàn)，而單元作業(yè)則可降低到28.5萬(wàn)，減少損失42.5萬(wàn) 經(jīng)濟(jì)效益案例分析啟示在本次的案例分析學(xué)習(xí)中，雖然本組案例分析的內(nèi)容只有廣東美的集團(tuán)所屬的其中一個(gè)事業(yè)部物流系統(tǒng)中的一個(gè)環(huán)節(jié)。但是仍然使我們了解到許多新的知識(shí)。對(duì)第四章“裝卸搬運(yùn)”有了新的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。謝謝觀賞感謝以下組織單元作業(yè)模式 所謂單元作業(yè)，是指以一塊標(biāo)準(zhǔn)地臺(tái)板為一個(gè)單元，將成品按照一定的堆碼規(guī)堆放在這