2022年市政公路工程鉆孔灌注樁方案

1、第9頁共9頁2022年市政公路工程鉆孔灌注樁方案2.1鉆孔灌注樁施工技術(shù)應(yīng)用的流程。鉆孔樁施工流程為：拆除老涵洞平整壓實(shí)場(chǎng)地泥漿制備埋設(shè)護(hù)筒鋪設(shè)工作平臺(tái)_鉆機(jī)并定位鉆進(jìn)成孔清孔并檢查成孔質(zhì)量下放鋼筋籠灌注水下混凝土拔出護(hù)筒檢查質(zhì)量。鉆孔樁施工順序?yàn)椋?#臺(tái)、01、02、03樁1#臺(tái)、11、12、13樁左半幅小橋施工1#臺(tái)、14、15、16樁#臺(tái)、04、05、06樁。2.2鉆孔灌注樁施工場(chǎng)地作業(yè)的基本概述。為提高鉆孔灌注樁施工技術(shù)的施工效率，在進(jìn)行技術(shù)應(yīng)用前，相關(guān)工作人員需對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行平整作業(yè)，即在樁機(jī)就位前，利用相關(guān)工具對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行平整，清除施工場(chǎng)地內(nèi)的淤泥、雜物或回填部分粗砂作墊層等，為

2、鉆孔樁機(jī)進(jìn)場(chǎng)、材料堆放、鋼筋制安提供良好的工作面，以確保施工順利進(jìn)行。2.3鉆孔灌注樁施工測(cè)量放樣的基本概述。在進(jìn)行灌注樁鋼護(hù)筒測(cè)量定位時(shí)，工作人員一般可采用全站儀極坐標(biāo)法測(cè)量，在進(jìn)行測(cè)量的過程中還可以相互校核，以保證測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。除此之外，工作人員一方面在灌注樁開鉆前不僅要對(duì)鋼護(hù)筒位置進(jìn)行監(jiān)理和驗(yàn)收，確保其滿足工程的相關(guān)施工要求，還要在成孔過程中嚴(yán)格控制鉆桿的垂直度，在下放最后一節(jié)鋼筋籠時(shí)確保其中心位置偏位在允許范圍內(nèi)，而另一方面在進(jìn)行灌注樁的施工過程中，相關(guān)工作人員還要依據(jù)高程基準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)確測(cè)定各鋼護(hù)筒的頂標(biāo)高，以控制孔深、鋼筋骨架底面和頂面高程及混凝土灌注的樁頂標(biāo)高。在進(jìn)行立柱施工測(cè)量的

3、過程中，為了保障測(cè)量結(jié)果的有效性，工作人員一般會(huì)在灌注樁施工完成后按照施工方案對(duì)其進(jìn)行測(cè)量。一般來說，對(duì)于超出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高的高度，工作人員需進(jìn)行樁頂?shù)蔫彸ぷ鳎缓鬂仓|層混凝土后精確放樣出立柱的軸線和模板輪廓線，當(dāng)綁扎完立柱鋼筋后，支立模板并再次復(fù)測(cè)立柱位置，當(dāng)監(jiān)理檢測(cè)合格后方可進(jìn)行混凝土澆筑。除此之外，工作人員在進(jìn)行立柱施工測(cè)量時(shí)，為保證立柱平面位置的科學(xué)性和準(zhǔn)確性，首先會(huì)在附近的控制網(wǎng)點(diǎn)上，讓全站儀架設(shè)通過極坐標(biāo)法對(duì)施工圖紙中的立柱中心點(diǎn)進(jìn)行放樣測(cè)量，然后在附近的另一個(gè)控制網(wǎng)點(diǎn)上，讓全站儀架設(shè)通過極坐標(biāo)法進(jìn)行核對(duì)，最后比較兩者的誤差。一般來說，在完成立柱施工后，為確保工程施工的合理性和嚴(yán)

4、謹(jǐn)性，工作人員會(huì)將超出柱頂設(shè)計(jì)標(biāo)高的部分進(jìn)行鑿除。在鑿除的過程中，為提高鑿除位置的準(zhǔn)確性，相關(guān)工作人員需對(duì)臺(tái)帽的軸線和模板輪廓線進(jìn)行放樣測(cè)量，即當(dāng)臺(tái)帽鋼筋被綁扎完成后，施工人員應(yīng)立即支設(shè)模板，并對(duì)模板的臺(tái)帽位置再次進(jìn)行復(fù)測(cè)。3鉆孔灌注樁施工作業(yè)的基本概述3.1工程案例的基本概述。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，405k+635小橋施工作為案例，在其準(zhǔn)備階段，工作人員的主要準(zhǔn)備工作有：選擇合適的鉆機(jī)、鉆具，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)、施工布置、了解施工現(xiàn)場(chǎng)的氣候變化和人文風(fēng)俗。其中，鉆機(jī)作為鉆孔灌注樁施工的主要設(shè)備，為保障施工質(zhì)量和施工效率，工作人員在進(jìn)行鉆機(jī)鉆具選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況和各種鉆孔機(jī)的應(yīng)用條件來

5、選擇，405k+_處小橋可采用正循環(huán)gps-1500鉆機(jī)。3.2鉆孔機(jī)的_與定位。鉆孔機(jī)的_在一定程度上對(duì)鉆孔灌注樁應(yīng)用的施工質(zhì)量和施工效率也有一定的影響，因此相關(guān)工作人員在進(jìn)行鉆孔機(jī)_時(shí)，對(duì)于地層較軟和有坡度的地基，在進(jìn)行_前應(yīng)先用裝載機(jī)推平、人工夯實(shí)，然后再墊上鋼板或枕木加固，提高地基的穩(wěn)固性。3.3埋設(shè)護(hù)筒。鉆孔成敗的關(guān)鍵是防止孔壁坍塌。因此當(dāng)鉆孔較深時(shí)，為保障孔壁的穩(wěn)固性，在進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)的作業(yè)過程中，相關(guān)工作人員應(yīng)將鉆孔的深度保持在地下水位以上，以期在增加孔內(nèi)靜水壓力的同時(shí)，也能有效地隔離地表水、保護(hù)孔口地面、固定樁孔位置和鉆頭導(dǎo)向作用等。在進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)的作業(yè)過程中，為保證護(hù)筒作用的充

6、分發(fā)揮，施工單位應(yīng)選擇那些堅(jiān)固耐用、內(nèi)徑比鉆孔直徑大、長(zhǎng)度約2_m的護(hù)筒，然后采用_mm厚的鋼板彎制成型，在確保護(hù)筒強(qiáng)度和剛度的同時(shí)防止護(hù)筒位移。3.4鉆孔沖孔。本次工程的樁基樁徑為_mm、_mm、_mm三種，樁深達(dá)_m，因此為保障樁基的穩(wěn)定性，相關(guān)工作人員在進(jìn)行鉆孔沖孔作業(yè)時(shí)，需根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際地質(zhì)情況及以往施工經(jīng)驗(yàn)，以回旋鉆成孔工藝為主，嚴(yán)格按照操作要求進(jìn)行。一般來說，在進(jìn)行鉆孔沖孔作業(yè)時(shí)，為提高開孔質(zhì)量，相關(guān)工作人員不僅要提高對(duì)中線、垂直度以及護(hù)筒作業(yè)施工的重視程度，在不斷添加泥漿的同時(shí)還要隨時(shí)檢查成孔是否有偏斜現(xiàn)象，相關(guān)企業(yè)在進(jìn)行鉆孔時(shí)，需選用“十字”型沖擊鉆頭，采用三班工作制連續(xù)作

7、業(yè)，即初鉆時(shí)，稍提鉆桿在護(hù)筒內(nèi)打漿，開動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)；鉆進(jìn)時(shí)，為有效地避免鉆桿折斷，保證鉆孔的質(zhì)量，鉆機(jī)的主吊鉤應(yīng)始終空懸吊住鉆具并在鉆頭上設(shè)置打撈環(huán)，在沖擊鉆頭錐頂與提升鋼絲繩之間設(shè)置自行轉(zhuǎn)向裝置，以保證不形成梅花孔。除此之外，當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間使用鉆架后，鉆架的位置會(huì)發(fā)生偏移，進(jìn)而對(duì)鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量造成一定影響，故而每隔2h相關(guān)工作人員要用水平尺檢查鉆機(jī)平臺(tái)一次并及時(shí)調(diào)整鉆機(jī)。4結(jié)語綜上所述，近年來隨著我國(guó)_市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和市政工程建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，鉆孔灌注樁作為一種新型的重要樁型，被廣泛應(yīng)用于橋梁、房屋、水工的建筑工程，在提高工程施工質(zhì)量和施工效率的同時(shí)也為社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展奠定

8、了良好的基礎(chǔ)。2022年市政公路工程鉆孔灌注樁方案（二）為加強(qiáng)城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)管理，維護(hù)城鄉(xiāng)公交客運(yùn)秩序，促進(jìn)客運(yùn)市場(chǎng)健康發(fā)展，保障經(jīng)營(yíng)者和乘客的合法權(quán)益，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合我市實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。一、指導(dǎo)思想以_為指導(dǎo)，按照“城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、利民便民，統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施，政府主導(dǎo)、企業(yè)運(yùn)作”的原則，遵循“以人為本、施惠于民”的發(fā)展理念，科學(xué)制定規(guī)劃，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化城鄉(xiāng)運(yùn)輸組織，為廣大人民群眾提供安全、便捷、經(jīng)濟(jì)、高效的出行服務(wù)。二、工作目標(biāo)城鄉(xiāng)公交一體化全部實(shí)行公司化、公車公營(yíng)模式經(jīng)營(yíng)，有效整合城鄉(xiāng)客運(yùn)資源，在我市_個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦形成資源共享、相互銜接、方便快捷、安全暢通的城鄉(xiāng)公交客運(yùn)

9、體系，實(shí)現(xiàn)行政村_%通達(dá)城鄉(xiāng)公交車的目標(biāo)。三、職責(zé)分工(一)交通運(yùn)輸管理局是城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)的行政主管部門，其所屬的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，具體負(fù)責(zé)城鄉(xiāng)公交客運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資格審核、運(yùn)力調(diào)控、經(jīng)營(yíng)權(quán)確認(rèn)等城鄉(xiāng)公交改造管理工作。主要職責(zé)為：1、負(fù)責(zé)編撰行業(yè)發(fā)展規(guī)劃；2、負(fù)責(zé)公交車經(jīng)營(yíng)權(quán)審批許可事宜；3、對(duì)經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行資格審查，核發(fā)經(jīng)營(yíng)許可證和營(yíng)運(yùn)車輛的營(yíng)運(yùn)證，以及車輛的年度檢驗(yàn)工作；4、組織經(jīng)營(yíng)者和從業(yè)人員的職業(yè)培訓(xùn)和安全教育；5、監(jiān)督、檢查經(jīng)營(yíng)者和從業(yè)人員經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的服務(wù)質(zhì)量，查處違法、違規(guī)行為；6、法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他職責(zé)。(二)發(fā)展改革、公安、交警、城管、規(guī)劃、國(guó)土等有關(guān)部門及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦應(yīng)當(dāng)按

10、照各自職責(zé)，協(xié)同做好城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)和管理工作。1、公安部門要對(duì)組織罷運(yùn)、攔截公交車輛、煽動(dòng)群眾上訪等阻撓、干擾城鄉(xiāng)公交改造工作的行為予以重點(diǎn)打擊，確保客運(yùn)市場(chǎng)有序營(yíng)運(yùn)。2、交警部門要維護(hù)好市區(qū)各街道交通秩序，查糾各營(yíng)運(yùn)客車司機(jī)的準(zhǔn)駕車型、車輛超員超載等行為。3、城管部門要對(duì)亂停亂放、占道經(jīng)營(yíng)等行為進(jìn)行整治。4、國(guó)土、規(guī)劃及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要對(duì)客運(yùn)場(chǎng)站、候車亭選址用地給予支持配合，提供便利條件。5、交通運(yùn)輸管理部門要取消火車站站前廣場(chǎng)營(yíng)運(yùn)客車臨時(shí)?？奎c(diǎn)，全部營(yíng)運(yùn)客車必須進(jìn)站經(jīng)營(yíng)。6、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要配合交通運(yùn)輸管理部門做好城鄉(xiāng)公交一體化改造的相關(guān)工作。四、實(shí)施步驟1、城鄉(xiāng)公交線路：年_月底開通市區(qū)至鄉(xiāng)公交

11、線路，以及環(huán)107、108、_路公交線路；年_月底完成公交公司_輛城鄉(xiāng)結(jié)合部農(nóng)村公交線路的上檔升級(jí)改造；年_月底完成白塔至蟬房公交線路，完成新開通市區(qū)至鎮(zhèn)、鎮(zhèn)至村的2條公交線路；年底完成市區(qū)至村公交線路；年_月底完成至村方向公交線路。2、農(nóng)村班線：年_月底完成市區(qū)至柴關(guān)鄉(xiāng)公交主線路以外的15條農(nóng)村道路班線(柴關(guān)鄉(xiāng)8條線路、冊(cè)井鄉(xiāng)7條線路)；根據(jù)公交線路開通時(shí)間分別完成蟬房鄉(xiāng)、劉石崗鄉(xiāng)、綦村鎮(zhèn)農(nóng)村道路班線。五、服務(wù)設(shè)施(一)車輛配置客運(yùn)車輛要符合交通運(yùn)輸部規(guī)定的燃油消耗量達(dá)標(biāo)車型目錄要求，應(yīng)采購(gòu)節(jié)能、環(huán)保、新能源車型或雙動(dòng)力車型。1、城鄉(xiāng)公交車應(yīng)采購(gòu)新型公交車型；農(nóng)村班線客車應(yīng)采購(gòu)中型中級(jí)車型。

12、公交車、農(nóng)村班線車輛都要單車安裝GPS衛(wèi)星定位、監(jiān)控系統(tǒng)，配齊三角木、防滑鏈、消防器材等硬件設(shè)備設(shè)施。2、車輛必須按規(guī)定在車頭上方、車尾后視玻璃設(shè)置線路代號(hào)，便于乘客辨認(rèn)，同時(shí)標(biāo)明該線路起訖地；車內(nèi)設(shè)置老、弱、殘、孕專座，張貼站點(diǎn)票價(jià)表、監(jiān)督電話等標(biāo)識(shí)。3、車輛技術(shù)狀況達(dá)到二級(jí)以上，每日進(jìn)行一次日常維護(hù)及安全技術(shù)檢測(cè)，每_個(gè)月進(jìn)行一次二級(jí)維護(hù)；必須為旅客投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。(二)線路、站牌設(shè)置1、交通運(yùn)輸管理部門要監(jiān)督經(jīng)營(yíng)企業(yè)按照規(guī)定的線路、時(shí)間、車型等組織營(yíng)運(yùn)，科學(xué)調(diào)度車輛。因客源或道路維修等因素確需調(diào)整線路的，要經(jīng)交通運(yùn)輸管理部門批準(zhǔn)后，提前_日向社會(huì)公告。2、站牌必須標(biāo)明起訖點(diǎn)、本站首末班

13、時(shí)間、沿途停靠站點(diǎn)、監(jiān)督電話。3、班次密度低于10分鐘的線路，站牌必須標(biāo)明班次間隔時(shí)間，超過10分鐘的線路，必須在市區(qū)和沿途?？空旧习春硕ǖ陌啻危瑯?biāo)明每個(gè)班次到達(dá)本站的時(shí)間。4、交通運(yùn)輸管理部門要對(duì)站牌設(shè)置進(jìn)行審批，要加強(qiáng)對(duì)站牌日常檢查維護(hù)工作，確保字跡清晰、完整無損。六、營(yíng)運(yùn)管理交通運(yùn)輸管理部門要依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)，認(rèn)真解決好在收購(gòu)、兼并過程中出現(xiàn)的問題，積極化解矛盾，處理好發(fā)展與穩(wěn)定的關(guān)系，穩(wěn)步推進(jìn)，確保各項(xiàng)任務(wù)圓滿完成。(一)整合客運(yùn)資源，實(shí)行公司化、公車公營(yíng)模式1、要合理確定參與城鄉(xiāng)公交一體化改造的經(jīng)營(yíng)企業(yè)，經(jīng)營(yíng)企業(yè)要準(zhǔn)備充足的資金，用于收購(gòu)車輛和新車購(gòu)置以及線路的補(bǔ)償，并負(fù)責(zé)開通全市

14、_個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦、市區(qū)和環(huán)白塔鎮(zhèn)區(qū)域的公交線路，負(fù)責(zé)開通除公交主干線以外的支線農(nóng)村通客車的客運(yùn)班線。2、要按照省、市關(guān)于清理客運(yùn)掛靠經(jīng)營(yíng)的文件精神要求，委托有資質(zhì)的中介公司對(duì)原車輛評(píng)估后，進(jìn)行收購(gòu)、兼并整合。要堅(jiān)持收購(gòu)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一的原則，防止發(fā)生矛盾和糾紛。3、對(duì)已收購(gòu)的車輛要按照相關(guān)規(guī)定注銷車輛牌照號(hào)和營(yíng)運(yùn)手續(xù)，車輛交正規(guī)回收單位并出具相應(yīng)手續(xù)，不準(zhǔn)舊車流入市場(chǎng)。4、要對(duì)農(nóng)村班線車輛按比例進(jìn)行收購(gòu)、兼并。對(duì)兼并收購(gòu)客運(yùn)車輛列表備案，并根據(jù)比例確定公交、農(nóng)村班線投放新車數(shù)量。(二)營(yíng)運(yùn)服務(wù)1、要按照本方案確定的改造區(qū)域，結(jié)合道路通行條件，確保區(qū)域內(nèi)行政村城鄉(xiāng)公交通達(dá)率_%；嚴(yán)格執(zhí)行物價(jià)部門制定的收

15、費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，公交車在原票價(jià)基礎(chǔ)上下降_%，農(nóng)村班線在原票價(jià)基礎(chǔ)上下降_%。2、要根據(jù)_進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定(國(guó)發(fā)_號(hào))，設(shè)立企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金專戶管理，經(jīng)營(yíng)企業(yè)每年要繳納安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金，標(biāo)準(zhǔn)為_萬元/車。經(jīng)營(yíng)企業(yè)是安全生產(chǎn)管理和社會(huì)穩(wěn)定的第一責(zé)任主體，如發(fā)生安全事故和影響社會(huì)穩(wěn)定事件，除扣除安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金外，還要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。3、公交客車停、歇業(yè)必須遵守國(guó)家、省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例的有關(guān)管理規(guī)定。4、不得以任何形式轉(zhuǎn)讓、承包公交客運(yùn)線路和車輛。5、必須加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員和車輛的管理，建立車輛檔案和從業(yè)人員檔案，配備專人負(fù)責(zé)管理。6、要按照有關(guān)規(guī)定，組織人員對(duì)所有車輛進(jìn)行例行檢查，及時(shí)掌握車輛技術(shù)狀況，如發(fā)現(xiàn)安全隱患，應(yīng)采取強(qiáng)制整改措施。7、必須建立健全安全管理制度、應(yīng)急預(yù)案和配套的培訓(xùn)、考核、獎(jiǎng)罰措施。8、必須加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的法制教育、職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，努力提高員工的職業(yè)素質(zhì)。七、監(jiān)督管理(一)交通運(yùn)輸管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)城鄉(xiāng)公交一體化工作的管理，做好線路審批、投放車輛數(shù)量的控制、市場(chǎng)調(diào)查準(zhǔn)入工作，嚴(yán)格經(jīng)營(yíng)企業(yè)年度質(zhì)量信譽(yù)考