追尾事故的預(yù)防課件

1、追尾事故的預(yù)防1、跟車技巧2、疲勞駕駛3、注意力不集中4、超速行駛5、追尾事故的預(yù)防1、追尾事故的預(yù)防跟車技巧1、導(dǎo)致追尾事故發(fā)生的主要誘因有四類：（1）跟車距離（2）疲勞駕駛（3）注意力不集中（4）超速行駛2、保持合理車距：控制安全車距通用的守則便是以車速定車距，標(biāo)準(zhǔn)是多少公里的時速，便空出多少米的安全車距。例如100公里/小時便應(yīng)與前車保持110米的距離， 但這個守則只能在車少的高等級公路上實(shí)施，在實(shí)際跟車時也不能把它作為教條，還必須根據(jù)視野情況、所駕車型、道路條件、駕駛水平等因素綜合考慮。因此我們要改變觀念，現(xiàn)在要以時間來定跟車距離。跟車速度102030405060708090100跟車

2、時間4秒（車速的1.1倍距離）換算成米12243244566876881001121、追尾事故的預(yù)防跟車技巧跟車近的好處和壞處跟車近的危害：容易追尾遮擋視線過度關(guān)注前車尾燈無法頻繁看鏡子精神緊張，容易疲勞給前車心理壓力剎車方式不良無法油門控制車速剎車多油耗高阻塞道路跟車近的好處：一定程度上減少夾塞(1)因疲勞產(chǎn)生的事故約占11.5。而因疲勞瞌睡而發(fā)生車禍的，占人身傷害事故的14.9，占死亡事故的20.6由于疲勞很難明確判斷，所以，實(shí)際上因疲勞發(fā)生的事故比現(xiàn)有統(tǒng)計(jì)的數(shù)字大。試驗(yàn)表明，駕駛員以100公里/小時的速度前進(jìn)，兩小時后，生理機(jī)能便能進(jìn)入睡眠狀態(tài)；3040秒后，出現(xiàn)抑制高級神經(jīng)活動的信號，

3、表現(xiàn)欲睡，主動性下降。在一般情況下，駕駛員一天行車10小時以上，或前一天睡眠時間不足45小時者，事故率必然高。2、追尾事故的預(yù)防疲勞駕駛3、追尾事故的預(yù)防注意力不集中開車“低頭族”們雖然存有僥幸心理，但是一個個鮮活的慘案卻會讓司機(jī)們后悔莫及。比如下面這個視頻中的大巴駕駛員，27秒內(nèi)看手機(jī)6次。車內(nèi)監(jiān)控視頻顯示，車輛在高速公路上行駛的時候，他掏出了手機(jī)在持續(xù)的看短信，最長一次低頭8秒在連續(xù)看手機(jī)，結(jié)果可想而知，其中不乏發(fā)生在我們身邊的案例。結(jié)論：當(dāng)車輛時速在100碼時，每秒鐘車輛的行駛距離為27.77米，當(dāng)你低頭看手機(jī)1秒車輛就已經(jīng)行駛27.77米，哪你要是低頭連續(xù)看手機(jī)8秒，你的車輛已經(jīng)行駛了

4、222.16米。4、追尾事故的預(yù)防超速行駛我們開車不能像他一樣！我們也無法做到“身輕如燕”。討論：什么樣的車速才叫超速行駛？錯開視線行駛 在比較擁擠的高架或者環(huán)路中行駛時，很多時候沒有辦法與前后車保持足夠的車距，這時駕駛者可以采用錯開視線的方法，不要跟在前車的正后方，你可以稍微往左邊靠一點(diǎn)，讓自己的視野更開闊，能看清前方的路況，從而贏得更多緊急反應(yīng)時間，避免事故。5、追尾事故的預(yù)防2、不跟出租車 出租車，尤其是空駛的出租車，它經(jīng)常要在路上找活兒，一旦發(fā)現(xiàn)有人打車，司機(jī)就會急剎車。汽車追尾預(yù)防方法中提到，載著客的出租車也會因乘客就近下車而讓司機(jī)隨意停車，經(jīng)常連轉(zhuǎn)向燈也不打，就猛地停在路邊。如果跟車過近，剎車距離太短，很容易追尾5、追尾事故的預(yù)防3、不跟外地車 外地司機(jī)一般對新去的城市道路不熟，自然其行車速度慢且猶豫，有時為了尋找目的地，會臨時停車問路。此外，還有一些跑長途的司