全過(guò)程公路工程造價(jià)管理知識(shí)

1、Word文檔 全過(guò)程公路工程造價(jià)管理知識(shí) 1 大路工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的基本特征 1.1 大路工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的全程性 大路工程的施工包括許多方面的內(nèi)容，在整個(gè)工程的各個(gè)環(huán)節(jié)，由于各種不穩(wěn)定和敏捷性的要素的消失，都有可能引起大路的工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)大路工程的造價(jià)產(chǎn)生影響。大路工程造價(jià)普遍的存在于大路工程的各個(gè)環(huán)節(jié)之中，是不以人的意識(shí)為轉(zhuǎn)移的，而大路工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)同樣具有不行轉(zhuǎn)移性，它存在于整個(gè)過(guò)程之中，具有全程性的特點(diǎn)。 1.2 大路工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的敏捷不穩(wěn)定性 大路工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)存在于整個(gè)大路工程之中，受到各種因素的影響，造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)都有可能發(fā)生變化，這就是工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的不穩(wěn)定和不確定性。而受到各種因素的影響，

2、大路工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)可能不定時(shí)的被移除或者是得到掌握，這就充分的體現(xiàn)了大路工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的敏捷性。 1.3 大路工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的簡(jiǎn)單多樣性 大路工程項(xiàng)目具有范圍廣、規(guī)模大、周期長(zhǎng)的特點(diǎn)，工程項(xiàng)目中的一些因素可能會(huì)導(dǎo)致工程造價(jià)消失風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，而受到一種或者是多種因素的影響，導(dǎo)致大路工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)具有簡(jiǎn)單多樣性。而且，假如是各種因素交互作用，再與外界的環(huán)境進(jìn)行各種交叉影響，那這種簡(jiǎn)單多樣性就變得更加的簡(jiǎn)單，這就使得大路工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)顯示出多層次和多樣性的特點(diǎn)2。 1.4 大路工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)缺乏主動(dòng)性 大路工程整個(gè)過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，或者是各個(gè)因素，都能夠激活造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，這是一種隨機(jī)而變的現(xiàn)象。而且，受各種因素的影響

3、，導(dǎo)致了大路工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的被動(dòng)性，只是處于被動(dòng)接受的狀態(tài)，沒(méi)有方法去主動(dòng)地應(yīng)對(duì)。 2 大路工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施 在大路工程項(xiàng)目中，工程造價(jià)是需要加強(qiáng)掌握的重要一環(huán)，因此，針對(duì)公共路工程造價(jià)中存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，并實(shí)行相應(yīng)的對(duì)策以提升工程造價(jià)水平具有重要意義。 2.1 掌握型處置策略 （1）風(fēng)險(xiǎn)回避 最徹底的避開(kāi)風(fēng)險(xiǎn)的方法就是風(fēng)險(xiǎn)回避法，它是指假如一個(gè)項(xiàng)目發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)概率很大或者是造成的損失特別嚴(yán)峻，就實(shí)行中止這一項(xiàng)目的方法，以此來(lái)處理風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)對(duì)某個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和評(píng)估之后，發(fā)覺(jué)項(xiàng)目具有不行避開(kāi)的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生，而一旦發(fā)覺(jué)這種風(fēng)險(xiǎn)，相關(guān)的管理人員無(wú)法很好的應(yīng)對(duì)和處理，那就實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的方法，避開(kāi)項(xiàng)

4、目可能消失的不行估量的損失。 （2）損失掌握 國(guó)家或者是企業(yè)必需要新出臺(tái)一些政策或者是文件，對(duì)大路工程的機(jī)械租賃價(jià)格、機(jī)械臺(tái)班、次要材料、周轉(zhuǎn)材料、主要材料、工人費(fèi)用等進(jìn)行具體的規(guī)定，并且要樂(lè)觀地建立相應(yīng)的信息數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)各種數(shù)據(jù)資料的對(duì)比和分析，更好的對(duì)相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行處理和利用。除了費(fèi)用方面的掌握，還要對(duì)利率風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行掌握，比如說(shuō)可以通過(guò)限制貸款額度、調(diào)整貸款方案和固定利率的方法，最大可能的削減業(yè)主的損失。除此之外，還要對(duì)工程變更風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行掌握，通過(guò)簽訂合同等方式，更好的加強(qiáng)大路工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的變更管理工作，防止由于消失過(guò)大的變動(dòng)引起的不必要的風(fēng)險(xiǎn)和損失3。 （3）合同轉(zhuǎn)移 所謂合同轉(zhuǎn)移，

5、就是大路工程的業(yè)主通過(guò)簽訂一些規(guī)范而且科學(xué)合理的保險(xiǎn)合同，將工程項(xiàng)目可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避到相關(guān)的保險(xiǎn)單位，從而最大可能的確保建設(shè)項(xiàng)目的人身平安以及財(cái)產(chǎn)平安。當(dāng)然，還可以通過(guò)簽訂合同，將這些風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給承包商，進(jìn)而更好的掌握大路工程的造價(jià)。 2.2 財(cái)務(wù)性處理策略 （1）風(fēng)險(xiǎn)自留 風(fēng)險(xiǎn)自留包括主動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)自留和被動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)自留兩種基本狀況，主動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)自留就是有方案的做好風(fēng)險(xiǎn)自留工作，通過(guò)實(shí)行一系列的相應(yīng)措施，來(lái)掌握可能發(fā)生或是已經(jīng)發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)；被動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)自留是指由于相關(guān)的管理人員并沒(méi)有意識(shí)到可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，而且，即便是熟悉到風(fēng)險(xiǎn)的存在也不能很好的實(shí)行措施進(jìn)行掌握，而由此產(chǎn)生的后果只能交由自己擔(dān)當(dāng)。 （2）保險(xiǎn)和擔(dān)保轉(zhuǎn)移 所謂保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，就是通過(guò)實(shí)行轉(zhuǎn)移擔(dān)保風(fēng)險(xiǎn)的方法，將可能消失的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到保險(xiǎn)公司或者是其他單位；擔(dān)保轉(zhuǎn)移就是根據(jù)合同的規(guī)定，將相應(yīng)的擔(dān)保責(zé)任轉(zhuǎn)嫁到第三方身上，第三方負(fù)責(zé)擔(dān)保責(zé)任的主要形式包括投標(biāo)階段遞交的投標(biāo)保證書、預(yù)付款階段的保證書、承包商供應(yīng)的履約保證書等等。 3 結(jié)束語(yǔ) 綜上所述，我們知道大路工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)有著全程性、敏捷不穩(wěn)定性、簡(jiǎn)單多變性和缺乏主動(dòng)性等特點(diǎn)，這些特點(diǎn)就打算了工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的可能性和消失的危害性。通過(guò)對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率、風(fēng)險(xiǎn)的危害性以及所造成的