課時跟蹤檢測(一) 描述運(yùn)動的基本概念_第1頁
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1、第5頁 共5頁課時跟蹤檢測(一)描述運(yùn)動的基本概念1下列有關(guān)質(zhì)點的說法中正確的是()A雖然地球很大,還在不停地自轉(zhuǎn),但是在研究地球的公轉(zhuǎn)時,仍然可以把它視為質(zhì)點B研究一列火車過鐵路橋經(jīng)歷的時間時,可以把火車視為質(zhì)點C研究自行車的運(yùn)動時,因為車輪在不停地轉(zhuǎn)動,所以在任何情況下都不能把自行車視為質(zhì)點D只有質(zhì)量和體積都極小的物體才能視為質(zhì)點解析:選A在研究地球的公轉(zhuǎn)時,地球的大小可以忽略,可以把地球視為質(zhì)點,故A正確;研究一列火車過鐵路橋經(jīng)歷的時間時,火車的自身長度與鐵路橋相比,不能忽略,不可以把火車視為質(zhì)點,故B錯誤;研究自行車整體的運(yùn)動時,可以忽略自身大小,此時可以把自行車視為質(zhì)點,故C錯誤;當(dāng)

2、物體的形狀、大小對所研究的問題沒有影響時,我們就可以把它視為質(zhì)點,與質(zhì)量和體積無必然聯(lián)系,故D錯誤。2.如圖所示,為有力支援武漢“抗疫”,空軍在2020年2月2日凌晨出動8架大型運(yùn)輸機(jī),分別從沈陽、蘭州、廣州、南京起飛,向武漢緊急空運(yùn)795名軍隊支援湖北醫(yī)療隊隊員和58噸物資,上午9時30分全部抵達(dá)武漢天河機(jī)場。對以上描述下列說法正確的是()A計算運(yùn)輸機(jī)飛行時間時,運(yùn)輸機(jī)不能看成質(zhì)點B在分析運(yùn)輸機(jī)著落動作時,運(yùn)輸機(jī)可以看成質(zhì)點C“上午9時30分”指的是最后一架運(yùn)輸機(jī)的飛行時間D“上午9時30分”指的是最后一架運(yùn)輸機(jī)抵達(dá)武漢的時刻解析:選D計算運(yùn)輸機(jī)飛行時間時,與運(yùn)輸機(jī)的大小和形狀無關(guān),所以可以

3、將運(yùn)輸機(jī)看成質(zhì)點,A錯誤;在分析運(yùn)輸機(jī)著落動作時,不能忽略運(yùn)輸機(jī)的大小和形狀,所以運(yùn)輸機(jī)不能看成質(zhì)點,B錯誤;“上午9時30分”指的是最后一架運(yùn)輸機(jī)抵達(dá)武漢的時刻,所以D正確,C錯誤。3.(新編題)2020年9月,我國海軍遼寧艦和山東艦航空母艦編隊進(jìn)行了海上實驗活動,編隊成員包括母艦外,還有052D驅(qū)逐艦與054A護(hù)衛(wèi)艦。下列說法中正確的是()A遼寧艦上的觀察員感覺海水向后退去,他選擇的參考系是海水B遼寧艦上的觀察員感覺海水向后退去,他選擇的參考系是航母C遼寧艦上的觀察員感覺其他艦沒有動,其他艦一定是靜止的D遼寧艦上的觀察員感覺天空的白云沒有動,航母一定是靜止的解析:選B遼寧艦上的觀察員感覺海

4、水向后退去,他選擇的參考系是航母,故A錯誤,B正確;遼寧艦上的觀察員感覺其他艦沒有動,其他艦與遼寧艦相對是靜止的,故C錯誤;遼寧艦上的觀察員感覺天空中的白云沒有動,航母不一定是靜止的,故D錯誤。4下列說法正確的是()A甲圖是高速上的指示牌,上面的“77 km”“100 km”B乙圖是高速上的指示牌,上面的“120”“100”指的是平均速度C丙圖是汽車上的時速表,上面的“72”指的是瞬時速度的大小D丁圖是導(dǎo)航中的信息,上面的“26分鐘”“27分鐘”指的是時刻解析:選C甲圖是高速上的指示牌,上面的“77 km”“100 km”指的是路程,故A錯誤;乙圖是高速上的指示牌,上面的“120”“100”指

5、的是瞬時速度大小,故B錯誤;丙圖是汽車上的時速表,上面的“72”指的是瞬時速度的大小,故C正確;丁圖是導(dǎo)航中的信息,上面的“26分鐘”“27分鐘”指的是時間,故D錯誤。5(多選)進(jìn)行運(yùn)動過程的分析是學(xué)習(xí)物理的基本能力。一個做變速直線運(yùn)動的物體,加速度逐漸減小,直至為零,關(guān)于該物體運(yùn)動的情況說法正確的是()A物體的速度可能不斷減小B物體的速度可能不斷增大,加速度為零時,速度最大C速度的變化率一定越來越小D速度一定是越來越小解析:選ABC當(dāng)加速度的方向與速度方向相反時,物體的速度不斷減小,故A正確;加速度的方向與速度方向相同時,物體的速度不斷增大,當(dāng)加速度減為零時,速度最大,故B正確;加速度等于速

6、度的變化率,加速度逐漸減小,速度的變化率越來越小,故C正確;當(dāng)加速度的方向與速度方向相同,加速度減小,速度增大,故D錯誤。6.核潛艇是戰(zhàn)略核威懾手段之一,我國自主研制的“094A”核潛艇在世界上處于比較領(lǐng)先的地位。如圖所示,在某次實戰(zhàn)訓(xùn)練中潛艇遇到情況需要緊急下潛,假設(shè)在某段時間內(nèi)可視為勻減速下潛,若在這段時間內(nèi)5 s末的速度比2 s 末的速度小3 m/s,則“094AA1 m/s2B1.5 m/s2C2 m/s2 D3 m/s2解析:選A設(shè)5 s末的速度為v5,2 s末的速度v2v53 m/s,時間t3 s,潛艇在該段時間內(nèi)的加速度a eq f(v,t) eq f(v5v2,t) 1 m/s

7、2,故潛艇在該段時間內(nèi)的加速度大小為1 m/s2,B、C、D錯誤,A正確。7獵豹是陸地上奔跑速度最快的動物,最大時速可達(dá)110公里,為了捕捉正前方的羚羊,它由靜止出發(fā)沿直線加速運(yùn)動2.5 s后追上羚羊,此時獵豹的速度為108 km/h,假定獵豹的運(yùn)動可簡化為勻變速直線運(yùn)動,A.獵豹的加速度大小為43.2 m/s2B2.5 s內(nèi)獵豹運(yùn)動的距離為75 C2.5 s內(nèi)獵豹運(yùn)動的平均速度為15 mD1.0 s時刻獵豹運(yùn)動的速度為54 解析:選C獵豹的加速度a eq f(v,t) eq f(108,3.62.5) m/s212 m/s 2,故A錯誤;2.5 s內(nèi)獵豹運(yùn)動的距離x eq f(1,2) at

8、2 eq f(1,2) 122.52 m37.5 m,故B錯誤;2.5 s內(nèi)獵豹運(yùn)動的平均速度v eq f(x,t) eq f(37.5,2.5) m/s15 m/s,故C正確;1.0 s時刻獵豹運(yùn)動的速度vat121.0 m/s12 m/s,故D錯誤。8(多選)如圖所示,物體以5 m/s的初速度沿光滑的斜面向上做減速運(yùn)動,經(jīng)過2 s速度大小變?yōu)? m/s,A.大小為1 m/s2,B大小為1 m/s2,C大小為4 m/s2,D大小為4 m/s2,解析:選BC取初速度方向為正方向,則v05 m/s。若2 s 后的速度方向沿斜面向上,v3 m/s,則a eq f(v,t) eq f(vv0,t)

9、eq f(35,2) m/s21 m/s2,即加速度大小為1 m/s2,方向沿斜面向下;若2 s后的速度方向沿斜面向下,v3 m/s,則a eq f(v,t) eq f(vv0,t) eq f(35,2) m/s24 m/s2,即加速度大小為4 m/s2,方向沿斜面向下。故選項A、D錯誤,B、C正確。9.在高速公路上用超聲波測速儀測量車速的示意圖如圖所示,測速儀發(fā)出并接收超聲波脈沖信號,根據(jù)發(fā)出和接收到的信號間的時間差可以測出被測物體的速度;某時刻測速儀發(fā)出超聲波,同時汽車在離測速儀355 m處開始做勻減速直線運(yùn)動。當(dāng)測速儀接收到反射回來的超聲波信號時,汽車在離測速儀335 m處恰好停下,已知

10、聲速為 340 m/s,則汽車在這20 mA5 m/sB10 m/sC15 m/s D20 m/s解析:選B汽車做勻減速運(yùn)動,且汽車在與超聲波相遇前后運(yùn)動的時間相等,則根據(jù)勻變速直線運(yùn)動規(guī)律可知,兩段時間內(nèi)的位移之比一定為31; 則可知,在與超聲波相遇時,汽車前進(jìn)的距離為x20 eq f(3,4) 15 m,故超聲波前進(jìn)的距離為s355 m15 m340 m,因此可知,汽車前進(jìn)運(yùn)動20 m的總時間為t2 eq f(s,340) m/s2 eq f(340,340) s2 s,汽車的平均速度為 eq xto(v) eq f(x,t) eq f(20,2) m/s10 m/s,故選B。10讓小球從斜面的頂端滾下,如圖所示,用閃光照相機(jī)拍攝小球在斜面上運(yùn)動的一段,已知閃頻為10 Hz,且O點是0.4 s時小球所處的位置,試根據(jù)此圖估算:(1)小球從O點到B點的平均速度大?。?2)小球在A點和B點的瞬時速度大小;(3)小球運(yùn)動的加速度大小。解析:依題意知,相鄰兩次閃光的時間間隔t eq f(1,10) s0.1 s。(1)vOB eq f(xOB,tOB) eq f(16102,0.2) m/s0.8 m/s。(2)小球在A點時的瞬時速度vA eq f(xOB,

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