高速公路環(huán)保水保方案

XX高速LJX合同段(K3+500～K9+460)環(huán)保與水土保持方案編制：審核：審批：中國中鐵中國中鐵中鐵XX公司XX高速LJX合同段項目部11月1日目錄第1章綜合闡明 -1-1.1編制根據(jù) -1-1.2編制原則 -1-1.3編制范疇 -2-第2章工程概況 -3-2.1項目概況 -3-2.2自然條件 -3-2.2.1工程地質(zhì) -3-2.2.2水文地質(zhì) -3-2.2.3地震評價 -4-第3章環(huán)保與水土保持目的 -5-第4章管理機構(gòu)及確保體系 -6-4.1管理組織機構(gòu) -6-4.2重要職責(zé) -7-4.2.1領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) -7-4.2.2組長職責(zé) -7-4.2.3小構(gòu)組員職責(zé) -7-4.2.4作業(yè)隊負責(zé)人環(huán)保職責(zé) -7-4.3確保體系 -8-4.3.1宣傳教育培訓(xùn) -9-4.3.2檢查制度 -9-4.3.3建立完善的環(huán)境監(jiān)測體系制訂環(huán)境監(jiān)測計劃 -9-4.3.4實施環(huán)保工作責(zé)任制 -9-第5章環(huán)保與水土保持控制方法 -11-5.1臨時工程環(huán)保水?？刂品椒?-11-5.1.1便道工程環(huán)保水保方法 -11-5.1.2拌和站的環(huán)保水保方法 -12-5.1.3臨時鋼筋加工場地環(huán)保水保方法 -13-5.1.4水環(huán)保方法 -13-5.1.5工程廢料和建筑垃圾的解決 -14-5.2路基工程環(huán)保水?？刂品椒?-14-5.2.1場地清理 -14-5.2.2挖方路基 -15-5.2.3填方路基 -16-5.2.4排水與防護工程 -17-5.3隧道工程環(huán)保水保控制方法 -18-5.3.1隧道洞門及邊仰坡施工 -18-5.3.2隧道洞身開挖及襯砌施工 -18-5.4棄土場環(huán)保水?？刂品椒?-19-第1章綜合闡明1.1編制根據(jù)(1)XX高速LJX合同段兩階段設(shè)計施工圖。(2)XX高速LJX合同段周邊環(huán)境調(diào)查狀況。(3)《環(huán)境管理體系的規(guī)定及使用指南》（GB/T24000）。(4)《環(huán)保法》（1989）。(5)《建設(shè)項目環(huán)保管理條例》。(6)《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生原則》。(7)《固體廢物污染環(huán)境防治法》(8)《危險廢物污染防治技術(shù)政策》(9)《大氣污染防治法》(10)《大氣污染物綜合排放原則》(11)《環(huán)境空氣質(zhì)量原則》(12)《水污染防治法》(13)《環(huán)境噪聲污染防治法》(14)《建筑施工場界噪聲限值》(15)現(xiàn)行國家、行業(yè)及山西省有關(guān)公路工程的原則規(guī)范、法規(guī)和規(guī)程等。(16)我公司類似工程的施工技術(shù)、管理經(jīng)驗及有關(guān)管理方法。1.2編制原則(1)認真貫徹“防止為主、防治結(jié)合、綜合治理”原則，將施工引發(fā)的對環(huán)境的干擾、破壞減少到最低程度。(2)貫徹“三同時”的原則：環(huán)保與水保工程和主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用，力求各項環(huán)境指標達成規(guī)范規(guī)定。(3)全方面規(guī)劃，合理布局，防止為主，綜合治理，強化管理。把環(huán)保水保工作的好壞作為工程與否創(chuàng)優(yōu)的重要原則，嚴格貫徹執(zhí)行“誰污染誰治理，誰破壞誰恢復(fù)”的原則。(4)堅持做到“少破壞、多保護，少擾動、多防護，少污染、多防治”，使環(huán)保和水土保持監(jiān)控項目與監(jiān)控成果達成設(shè)計文獻及有關(guān)規(guī)定,教育培訓(xùn)率100%，貫徹執(zhí)行率和覆蓋率達100%。1.3編制范疇本方案編制范疇為XX高速公路LJX合同段范疇內(nèi)的臨建、路基、涵洞、棄土場、隧道工程。

第2章工程概況2.1項目概況XX高速LJX合同段位于XX縣北部。線路總體走向呈北—南北，起點里程為K3+500，路線向南延伸，路過XXXXXXXXXX，終點樁號K9+460，線路全長5.960km。重要構(gòu)造物為XXX隧道，施工范疇為：左線ZK3+500～ZK5+036、右線K3+500～K5+036，左右線累計3072m。右線河津段縱坡為1.6%（為下坡）和2%（為上坡），變坡點里程為YK4+790，洞口底板設(shè)計高程為1101.26m，洞體最大埋深200.6m，位于K4+180處；左線河津段縱坡為1.6%（為下坡）和2%（為上坡），變坡點里程為ZK4+690，洞口底板設(shè)計高程為1099.47m，洞體最大埋深198.4米位于ZK4+160處。路基全長4424m，其中挖方357.7萬m3，填方253.2萬m3，漿砌片石10.9萬m3，涵洞590.1m/10座，改路3.27km。2.2自然條件2.2.1工程地質(zhì)項目地層構(gòu)造較復(fù)雜，圍巖由第四系上更新統(tǒng)風(fēng)積（Q3eol）濕陷性黃土（粉質(zhì)粘土）、第四系中更新統(tǒng)沖洪積（Q2al+pl）黃土（粉質(zhì)粘土）土質(zhì)圍巖及三疊系下統(tǒng)和尚溝組（T1h）泥巖、砂巖石質(zhì)圍巖構(gòu)成。土質(zhì)圍巖巖性重要為Q3eol濕陷性黃土，具Ⅲ級自重濕陷性；Q2al+pl黃土為Ⅱ級普通土，洞室開挖容易，但圍巖自穩(wěn)能力差，成洞困難。石質(zhì)圍巖的巖性重要由T1h泥巖及砂巖構(gòu)成，泥巖，強-中風(fēng)化，節(jié)理裂隙發(fā)育較發(fā)育，圍巖穩(wěn)定性差；砂巖，強-中風(fēng)化，節(jié)理裂隙發(fā)育較發(fā)育，圍巖穩(wěn)定性較差。2.2.2水文地質(zhì)項目區(qū)內(nèi)河流受地質(zhì)構(gòu)造和地層的制約，特別是新構(gòu)造運動所形成的地貌條件所控制，均屬黃河流域，以呂梁山余脈姑射山為分水嶺，可分為兩個水系，一為直接注入黃河的，如鄂河，稱黃河水系；另一種匯入汾河的稱為汾河水系。項目區(qū)北部及中部群山疊嶂，溝壑縱橫，地形復(fù)雜，高差變化較大，使得氣候特性各具代表性；南端進入盆地區(qū)，氣候特性較為均衡。區(qū)內(nèi)總體屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，含有四季分明，冬長夏短，春季干燥、多風(fēng)；夏季炎熱、雨量集中；秋季涼爽濕潤，秋雨多于春雨；冬季嚴寒干燥，雨雪偏少的特點。2.2.3地震評價區(qū)內(nèi)地震動峰值加速度為0.10g，地震動反映譜特性周期為0.40s。相對地震基本烈度為Ⅶ度。

第3章環(huán)保與水土保持目的做到依法施工，文明施工，杜絕違法施工、野蠻施工事件發(fā)生；環(huán)保、水保工程與主體工程“三同時”（即同時設(shè)計、同時施工，同時投入使用），不留尾巴，不要后患。做到環(huán)境污染控制有效；土地資源節(jié)省運用；工程綠化完善美觀；節(jié)能、節(jié)材和水保方法貫徹到位；努力建成一流的資源節(jié)省型、環(huán)境和諧型高速公路。在施工過程中各項條件都符合國家、交通部及地方政府有關(guān)環(huán)保的規(guī)定；排放原則達成國家、交通部及本地政府有關(guān)規(guī)定、原則的規(guī)定。第4章管理機構(gòu)及確保體系4.1管理組織機構(gòu)為做好本合同段環(huán)保和水土保持工作，做到組織有力、管理到位、責(zé)任到人、獲得實效，特成立中鐵XXXX公司XX高速LJ2合同段項目部環(huán)保水保專項工作領(lǐng)導(dǎo)小組。環(huán)保、水保領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：XXX副組長：XXX、XXX、XXX組員：XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、YYY、NCH、ZK、LP具體組織機構(gòu)見圖4-1-1?？偣こ處熆偣こ處燀椖拷?jīng)理副經(jīng)理安全總監(jiān)黨委書記領(lǐng)導(dǎo)決策層技術(shù)質(zhì)檢部安全生產(chǎn)部工程合同部物資設(shè)備部實驗室財務(wù)會計部地方協(xié)調(diào)部綜合部項目管理層施工作業(yè)層路基一隊路基二隊路基三隊路基四隊隊涵洞作業(yè)隊隧道作業(yè)隊圖4-1-1環(huán)保水保管理組織機構(gòu)框圖4.2重要職責(zé)4.2.1領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)(1)貫徹執(zhí)行有關(guān)國家環(huán)保法律、法規(guī)和本地人民政府、建設(shè)單位、工程監(jiān)理環(huán)保規(guī)定中的強制性條款；嚴格執(zhí)行上級主管部門批復(fù)該工程的環(huán)境影響報告書。(2)健全環(huán)保及水土保持組織機構(gòu)，制訂環(huán)保目的和有關(guān)規(guī)章制度，對本標段施工環(huán)保及水土保持工作負總責(zé)。(3)負責(zé)施工期間環(huán)保、水保方法和方案的制訂與實施。(4)討論、研究和解決重要環(huán)保事宜。4.2.2組長職責(zé)(1)對施工中的施工環(huán)保、生態(tài)環(huán)保及水土保持工作負總責(zé)。(2)制訂和簽發(fā)本標段施工環(huán)保及水土保持實施性計劃。(3)領(lǐng)導(dǎo)和帶頭貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)、環(huán)保政策法規(guī)，確保環(huán)保管理體系有效運行。(4)分解施工環(huán)保及水土保持目的，并責(zé)任到人進行實施。確保體系有效運行。(5)組織對下檢查和指導(dǎo)工作，進一步基層認真調(diào)查和收集環(huán)保好的做法，并在本標段推廣應(yīng)用。4.2.3小構(gòu)組員職責(zé)(1)嚴格執(zhí)行國家環(huán)保法律、法規(guī)和本地政府、業(yè)主及施工技術(shù)細則規(guī)定的強制性條款。(2)遵照執(zhí)行項目經(jīng)理部下發(fā)的有關(guān)環(huán)保的各項規(guī)章和指令，同上級和有關(guān)業(yè)務(wù)部門保持聯(lián)系，對下做好環(huán)保指導(dǎo)和服務(wù)工作。(3)經(jīng)常進一步施工現(xiàn)場進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，對重大問題要及時上報。(4)負責(zé)環(huán)保管理體系在本職權(quán)范疇內(nèi)的有效運行。4.2.4作業(yè)隊負責(zé)人環(huán)保職責(zé)(1)嚴格執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)保法律、法規(guī)和本地政府及施工技術(shù)細則規(guī)定的強制性條款。(2)遵照執(zhí)行項目部下發(fā)的環(huán)保的各項規(guī)章和指令，同上級業(yè)務(wù)部門保持聯(lián)系，加強施工環(huán)保管理，確保環(huán)保管理體系在本隊有效運行。(3)加強對施工區(qū)域的施工人員的環(huán)保宣傳教育工作，提高全員環(huán)保意識，使人人懂得保護環(huán)境就是珍愛生命。(4)對施工區(qū)域內(nèi)的環(huán)保及水土保持工作負全責(zé)。4.3確保體系環(huán)境污染控制有效，土地資源，節(jié)省運用，工程綠化完善美觀，水保方法貫徹到位，努力建成一流的資源節(jié)省型、環(huán)境和諧型高速公路。環(huán)境污染控制有效，土地資源，節(jié)省運用，工程綠化完善美觀，水保方法貫徹到位，努力建成一流的資源節(jié)省型、環(huán)境和諧型高速公路。各施工隊文明施工職業(yè)衛(wèi)生健康環(huán)保水土保護環(huán)保"三檢"制重大事件處置機制事前檢測外部環(huán)保控制監(jiān)測施工環(huán)境人人健康改善衛(wèi)生條件本地環(huán)保部門業(yè)主、監(jiān)理事中檢測事后檢測三通一平標記標牌周邊居民、學(xué)校符合國家/行業(yè)/地方規(guī)定規(guī)定，做到"三同時"做到"三同時"符合環(huán)保要求教育培訓(xùn)激勵機制組織機構(gòu)施工噪聲、廢物解決規(guī)程新技術(shù)新工藝實驗環(huán)保檢查信息化手段施工圖優(yōu)化群眾性活動項目部環(huán)保目的工藝實驗施工辦法施工材料施工設(shè)備成熟設(shè)備市場調(diào)查新設(shè)備試用參建人員生活垃圾污水規(guī)范解決廢物油污解決運輸環(huán)?；掷m(xù)改善總結(jié)環(huán)保經(jīng)驗大面積推廣應(yīng)用檢測、統(tǒng)計參數(shù)定期檢查信息反饋圖紙審核數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)專項檢查環(huán)保要求環(huán)保材料統(tǒng)計運行狀況規(guī)范操作抽樣檢測環(huán)保交底環(huán)保規(guī)程貫標工作管理層規(guī)章制度環(huán)保責(zé)任制工程管理部常識教育人人重視環(huán)保環(huán)保創(chuàng)優(yōu)圖4-3-1環(huán)保和水土保持確保體系圖貫徹執(zhí)行《環(huán)境管理體系－規(guī)范及使用指南》(GB/T24001－),針對工程及環(huán)境特點，從人、機、料、法、環(huán)、測六個方面建立完整的環(huán)保和水土保持確保體系(詳見圖4-3-1)，確保環(huán)保水保管理體系的有效運行。4.3.1宣傳教育培訓(xùn)(1)對施工沿線進行調(diào)查和收集資料，充足理解本地環(huán)境、生態(tài)和植被保護的法律和法規(guī)。(2)開展形式多樣的宣傳教育活動，將環(huán)保工作納入各單位的創(chuàng)優(yōu)達標綜合考核項目中，使環(huán)保工作進一步人心。(3)在施工現(xiàn)場和生活區(qū)，設(shè)立環(huán)保宣傳欄和標志牌，從日常生活做起，使全部參建員工把環(huán)保變?yōu)橐环N自覺行為。(4)印發(fā)環(huán)保教育手冊，做到施工人員人手一冊，增強全體員工“環(huán)保，人人有責(zé)”的意識和歷史責(zé)任感。(5)組織環(huán)保專職人員的崗前培訓(xùn)，聘任有關(guān)環(huán)保專家對施工人員進行授課。4.3.2檢查制度(1)檢查貫徹制度：環(huán)保小組領(lǐng)導(dǎo)及組員要根據(jù)本項目的實際狀況，根據(jù)環(huán)保目的，明確檢查任務(wù)，擬定檢查辦法。采用日常巡邏的方法進行，做到及時發(fā)現(xiàn)問題，及時查找因素，及時制訂糾正方法并整治。(2)評比獎罰制度：項目經(jīng)理部設(shè)立環(huán)保獎勵基金，根據(jù)項目經(jīng)理部環(huán)保檢查狀況，進行單位間的綜合評比，對環(huán)保好的單位通報表彰，并實施獎勵；對環(huán)保差的單位，首先督促其停工整頓，另首先在全項目通報批評和對負責(zé)人進行罰款。4.3.3建立完善的環(huán)境監(jiān)測體系制訂環(huán)境監(jiān)測計劃為確保工程建設(shè)過程中按設(shè)計環(huán)保方法實施，建立環(huán)境監(jiān)測體系，制訂環(huán)境監(jiān)測計劃，全過程進行施工期間的環(huán)境監(jiān)測，隨時掌握環(huán)境資源變化，提供可靠的環(huán)境變化信息，適時采用對應(yīng)對策，減少對環(huán)境的影響。4.3.4實施環(huán)保工作責(zé)任制項目經(jīng)理對施工環(huán)保、水土保持工作負全方面責(zé)任，監(jiān)督、檢查各部門環(huán)保工作、環(huán)保方法執(zhí)行狀況，定時進行評比、推動環(huán)保工作。專職環(huán)保工程師負責(zé)具體的施工環(huán)保方法的制訂、監(jiān)督貫徹，及時上報環(huán)保工作動態(tài)，根據(jù)環(huán)保有關(guān)法規(guī)、大力抓好工地宣傳教育，發(fā)動全體職工從我做起，消亡污染源頭。各作業(yè)隊負責(zé)執(zhí)行各項環(huán)保方法，檢查工班環(huán)保工作與否到位，與否滿足環(huán)保方法規(guī)定，確保環(huán)保工作不流于形式。第5章環(huán)保與水土保持控制方法5.1臨時工程環(huán)保水?？刂品椒ㄅR時工程與設(shè)施是永久性工程實施的基礎(chǔ)和保障，永久性工程竣工后應(yīng)移去、拆除，其所占用的區(qū)域應(yīng)進行清理、復(fù)耕恢復(fù)原貌。鑒于臨時工程多數(shù)位于路線范疇以外，工程竣工后易出現(xiàn)慌忙撤場，對所占用區(qū)域的清理不夠徹底，恢復(fù)原貌較難，對周邊環(huán)境影響和破壞是比較明顯的，因此必須從嚴控制。應(yīng)按不同的類型和需要，對臨時工程與施進行優(yōu)化設(shè)計，并報監(jiān)理工程師審批。沒有監(jiān)理工程師的審批，不得在現(xiàn)場開始進行任何臨時工程的施工。多個臨時工程開工前，應(yīng)獲得本地有關(guān)管理部門及其它當(dāng)事人的同意，并獲得書面合同。并按監(jiān)理程序規(guī)定。在林區(qū)修建筑進入施工現(xiàn)場的臨時道路，應(yīng)注意生態(tài)保護，盡量并不砍或少砍樹木。當(dāng)永久性工程竣工后，應(yīng)對臨時道路進行清理，通過植樹等方法恢復(fù)原貌。在施工現(xiàn)場搭設(shè)的臨時工棚等，除應(yīng)滿足安全規(guī)定外，應(yīng)盡量選擇植被較少且容易恢復(fù)原貌的地點。棄土場進行具體設(shè)計，設(shè)立必要的防護、環(huán)保設(shè)施，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，先施工防護設(shè)施，然后才干棄土。棄土完后，應(yīng)進行地表綠化美化，力求與原地貌保持一致。取土場應(yīng)盡量設(shè)在視線以外的隱蔽處，以減少工程竣工后因植被差別或裸露而帶來的不和諧。當(dāng)永久性工程竣工后，應(yīng)規(guī)定施工班組移去、拆除和解決好全部臨時工程與設(shè)施，并將臨時工程所占用的區(qū)域進行清理、復(fù)耕和恢復(fù)原地貌后，報監(jiān)理工程師檢查驗收。如臨時工程所占用區(qū)域的清理或恢復(fù)原貌工作不能令監(jiān)理工程師滿意，項目部應(yīng)當(dāng)無條件按規(guī)定執(zhí)行。5.1.1便道工程環(huán)保水保方法本項目便道共約2km左右，重要是北樂原隧道施工運輸通道?？紤]到環(huán)保，為保護現(xiàn)有耕地，路基涵洞施工便道沒有在線外進行臨時征地。便道的設(shè)計原則為：少占農(nóng)田、碎石鋪面、灑水降塵。根據(jù)本標段工程特點，基本在紅線范疇內(nèi)，在非要在紅線范疇外的，以盡量少占良田為原則。本工程便道環(huán)保的重要方法以下：(1)在施工前期做好施工現(xiàn)場的調(diào)查工作，充足理解便道周邊的水文及地址狀況，在場地布置中根據(jù)調(diào)查資料結(jié)合設(shè)計圖紙、文獻對施工場地進行合理布置。(2)對于臨時便道的修建，盡量運用原有道路，對其進行加寬整平，使其路面寬敞、順通。并結(jié)合具體狀況修設(shè)路邊排水設(shè)施，做到雨天路面不積水，同時道路排水暢通，不致沖入農(nóng)田。(3)配備灑水車，經(jīng)常對便道進行灑水，保持便道整潔，做到晴天不揚塵，避免揚塵對周遍環(huán)境的污染。(4)隧道施工便道鋪設(shè)不不大于30cm碎石基層、20cm混凝土面層，避免雨水沖刷基層土體，造成水土流失。(5)經(jīng)常對運輸機械設(shè)備進行保養(yǎng)檢修，避免油污漏灑，污染地面。(6)便道急彎、陡坡地段設(shè)立安全護欄和醒目的安全警示標志、標記，岔路口設(shè)立方向批示牌。(7)全合同段工程竣工后，本項目部負責(zé)將臨時便道拆除恢復(fù)原貌，在拆除過程中，應(yīng)注意對便道的碴土進行集中堆放，或聯(lián)系本地村民，將碴土運用。5.1.2拌和站的環(huán)保水保方法(1)全方面合理規(guī)劃，攪拌設(shè)備和料倉分離距離最少保持在25m以上，規(guī)劃好排水方案，做好排水設(shè)施。(2)全部廢水均通過沉淀池進行沉淀后，循環(huán)運用。(3)安排專人經(jīng)常對機械設(shè)備進行檢修，避免有漏油、漏水等污染源的發(fā)生。并對消音設(shè)備進行經(jīng)常性維修，避免噪聲擾民。(4)每個拌和站專門建設(shè)廁所和洗漱池，生活污水進行解決后專門排放。設(shè)立垃圾池，生活垃圾集中解決。(5)經(jīng)常對拌和站員工進行環(huán)保方面的教育和宣傳，將環(huán)保工作放在首位。(6)攪拌站格設(shè)封閉的攪拌棚，在攪拌機上設(shè)立噴淋裝置。(7)在攪拌機前臺及運輸車清洗處設(shè)立沉淀池。排放的廢水先排入沉淀池，經(jīng)二次沉淀后，方可排入河溝或回收用于灑水降塵。(8)對于細顆粒散體材料（如水泥、粉煤灰等）的運輸、儲存要注意遮蓋、密封，避免和減少揚塵。(9)混合料拌制加工場地須采用必要的防塵、除塵裝置，控制大氣粉塵污染。5.1.3臨時鋼筋加工場地環(huán)保水保方法(1)場地采用碎石鋪底，頂面10cmC15混凝土硬化，始終保持場地的整潔。(2)做好各材料的標記工作，材料堆放整潔，嚴禁不同型號的鋼材混堆。(3)對鋼筋采用上蓋下墊方法，下墊時，確保鋼筋原材料離地面25cm以上，避免鋼筋銹蝕。(4)對鋼筋加工機械注意保養(yǎng)，避免油污滲漏污染地面。(5)鋼筋場地周邊做好排水溝，有計劃地將場地內(nèi)的廢水排入指定的污水池。(6)鋼筋在搬運過程中，采用板車等運輸方式，不得直接在地上拖拉。(7)對于鋼筋加工制作過程中的廢料集中解決，避免廢鐵等其它易污染田地的雜物散落在地上。(8)施工垃圾及時清運，清運時，適量灑水減少揚塵。(9)在施工區(qū)禁火焚燒有毒、有惡臭物體。(10)工地上使用的各類柴油、汽油機械執(zhí)行有關(guān)污染物排放原則，不使用氣體排放起標的機械。5.1.4水環(huán)保方法(1)靠近生活水源施工時，設(shè)立同生活水源隔離的設(shè)施，避免污染生活水源。(2)施工及生活中產(chǎn)生的污水或廢水，設(shè)排污井集中解決沉淀后排放，不得直接排放。(3)現(xiàn)場寄存油料，必須對庫房地面進行防滲解決。如采用防滲混凝土地面、鋪油氈等方法。使用時，要采用避免油料跑、冒、滴、漏的方法，以免污染水體。(4)施工機械的廢油廢水，采用隔離油池等有效方法加以解決，避免超標和隨意排放。(5)建設(shè)駐地的臨時食堂，污水排放時應(yīng)設(shè)立簡易有效的隔油池，定時清理，避免污染。施工營地的生活污水化糞解決后用于綠化或農(nóng)用，不得直接排放地表水體，工地臨時廁所，化糞池應(yīng)采用防滲漏方法。(6)施工現(xiàn)場攪拌站廢水或污水，必須經(jīng)沉淀池沉淀合格后再排放，最佳將沉淀水用于工地灑水降塵，嚴禁將含有污染物質(zhì)或可見懸浮物質(zhì)的水直接排入周邊水域回排灌體系中。(7)施工垃圾和生活垃圾分別分類集中堆放，定時、定點排棄至監(jiān)理工程師或本地環(huán)保部門指定的位置。同時注意避免污染水源和阻塞河流。如無法及時解決和運走，則必須采用圍護方法避免散失。(8)工程竣工后及時拆除臨時方法，并徹底清理場地，盡量地恢復(fù)原地貌，并符合本地環(huán)保、水保的規(guī)定和規(guī)定。(9)嚴禁將有毒有害廢棄物作土方回填。(10)化學(xué)用品，外加劑等要妥善保管，庫內(nèi)寄存，避免污染環(huán)境。5.1.5工程廢料和建筑垃圾的解決(1)清理場地的棄碴及廢物解決，不得影響排灌系統(tǒng)及農(nóng)田水利設(shè)施，應(yīng)按圖紙規(guī)定或監(jiān)理人的批示在適宜地點設(shè)立棄碴場。(2)施工過程中的泥漿及廢棄物等，除日常維護性清理方法外，應(yīng)在工程竣工時即時去除干凈，以免堵塞河道和妨礙交通。(3)按本合同技術(shù)條款的規(guī)定和監(jiān)理人批示做好施工棄渣的治理方法，在棄碴場邊沿特別是靠溝一側(cè)采用干砌石擋碴坎或墻防護，避免棄碴沖蝕河溝或淤泥河道。(4)臨時不用的材料、機具、設(shè)備等應(yīng)分類擺放整潔，并用彩條布等覆蓋物覆蓋。施工過程中產(chǎn)生的廢物不能隨意亂仍亂放，應(yīng)派人定時收集并按有關(guān)規(guī)定解決。(5)施工中廢棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時收集并按規(guī)定進行掩埋等解決，以保護自然環(huán)境不受破壞。5.2路基工程環(huán)保水?？刂品椒ㄔ诼坊┕ぶ袊栏褙瀼亍安黄茐木褪亲畲蟮谋Ｗo”思想理念，尊重自然，回歸自然，盡量減少人工痕跡，使公路這一人工系統(tǒng)與沿線自然系統(tǒng)和其別人工系統(tǒng)配合協(xié)調(diào)。從高速公路路基施工造成的污染看，路基揚塵和水毀是最重要的，前者發(fā)生在旱季，后者發(fā)生在雨季。路基施工前，做好施工現(xiàn)場的規(guī)劃和平面布置。做好有關(guān)的水土保持工作，確保路基土方不流失。在本項目路基工程施工過程中，采用以下環(huán)保方法。5.2.1場地清理(1)在施工前應(yīng)按嚴格設(shè)計高程和原地面實際高程反算擬定現(xiàn)場實際開挖線、坡腳線和征地紅線等工作界限，并保護全部規(guī)定保存和監(jiān)理工程師指定規(guī)定保存的植物及構(gòu)造物。挖方地段的工作界限應(yīng)為實際開挖坡頂線，坡頂線外的植被應(yīng)保存。(2)清表前，路基范疇內(nèi)清理的草皮、表土，特別是種植土，劃出專門的區(qū)域?qū)η灞硗良卸逊牛坊倔w填筑完畢后用于中央分隔帶、邊坡表面做邊坡植草的基料和棄土場內(nèi)的回填土等。在選擇堆放場地時，注意堆放場不得選在河道和地方排灌水系上，盡量選擇在荒地和荒山區(qū)域，避免占用農(nóng)田，影響地方農(nóng)作物的生長。(3)集中取土場、棄土場應(yīng)盡量設(shè)在公路視線外，選擇山包或荒地或監(jiān)理工程師同意同意的地方。取土場在取土后應(yīng)整修邊坡，坡面平順，確保邊坡穩(wěn)定，并在周邊建立排水系統(tǒng)，采用噴草籽、植草皮或植樹等方法恢復(fù)取土場的植被，與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。棄土場選擇在便于棄土又不易被水沖走的封閉溝、谷中，盡量避免設(shè)在山坡上，根據(jù)棄方量和堆放坡度，在棄土場下方修建適宜的擋土壩或砌石護墻，棄土應(yīng)層層壓實，破面平順，棄土后整平場地，同時在周邊設(shè)立排水溝，場地及破面進行植草或植樹，以綠化環(huán)境，避免水土流失。取土場、棄土場的環(huán)保、水保解決方法必須符合本地環(huán)保、水保方面的規(guī)定和規(guī)定。(4)路基范疇內(nèi)可移植的樹木、灌木等應(yīng)盡量移植。(5)路基清表時，施工現(xiàn)場垃圾渣土要及時清理出現(xiàn)場，并注意周邊水系的影響。表土去除完畢后，及時采用壓路機進行壓實，將松散土層封閉，避免雨水將表土沖刷。需要進行改溝的及時將改溝先做好，以不影響本地水系為主。(6)機械車輛定點停放，劃定車輛寄存區(qū)域，不得亂停亂放。對停車區(qū)域設(shè)專人進行調(diào)度管理，合理安排車輛的運轉(zhuǎn)工作。對故障車輛，要安排在遠離河道和農(nóng)田。維修時應(yīng)在車輛下鋪設(shè)隔離物，避免在維修過程中機油等泄露產(chǎn)生污染。5.2.2挖方路基(1)邊坡開挖前，根據(jù)設(shè)計意圖進行施工，對于個別特殊設(shè)計的邊坡，嚴格按照一坡一設(shè)計的圖紙施工，開挖前請設(shè)計代體現(xiàn)場指導(dǎo)，根據(jù)指導(dǎo)意見進行精心施工，土質(zhì)和軟土質(zhì)巖石挖方邊坡坡頂、坡腳應(yīng)取消折角，采用貼切自然的圓弧過渡。對機械不能修整的部位，采用人工修整的方法。邊坡開挖后及時進行復(fù)綠，安排專人對噴播植草進行維護，確保坡面的穩(wěn)定和綠色生態(tài)。(2)石方爆破作業(yè)應(yīng)以淺眼小型及松動爆破為主，嚴禁過量爆破。若地質(zhì)狀況適合時（硬質(zhì)巖石），應(yīng)采用預(yù)裂、光面爆破開挖邊坡，邊坡開挖距設(shè)計坡面2～3m時，采用光面爆破或人工開挖，確保坡面平整、美觀、穩(wěn)定。(3)在路基挖方或填方區(qū)內(nèi)挖除的非合用材料，如屬于腐質(zhì)土，應(yīng)集中堆放，以備將來用作綠化的回填土。(4)在自然邊坡較陡的山坡修建路基，應(yīng)注意滾落的土石對路基下列山坡植被的破壞。施工前應(yīng)當(dāng)編制具體的專項施工方案并設(shè)立能有效攔阻土石的設(shè)施（如竹木柵欄、防落網(wǎng)、攔土壩等），報監(jiān)理工程師同意。未經(jīng)監(jiān)理工程師同意，不準開工。(5)選擇適宜的爆破時間，盡量減少周邊居民的影響。石方爆破作業(yè)應(yīng)以小型松動爆破為主，嚴禁過量爆破，若地質(zhì)條件允許，盡量采用預(yù)裂、光面爆破開挖邊坡。采用先進爆破技術(shù)，控制產(chǎn)生飛石、沖擊波、滑坡、煙塵對周邊環(huán)境、植被的影響。(6)沿溪及山坡不能橫向棄方的開挖路段，選擇其它可行的方法，避免造成廢方侵占良田、河道。5.2.3填方路基(1)填方路段地質(zhì)狀況調(diào)查。山區(qū)高速公路頻繁穿越山壑溝谷，高填深挖路段多，容易碰到地質(zhì)不良狀況。應(yīng)在施工前對填方路段的地質(zhì)狀況進行具體調(diào)查，查明與否存在地質(zhì)不良狀況，特別對路線通過溝谷等含有沖積（坡積、殘積）層的路段，還應(yīng)查明基底覆蓋土層下的基巖與否存在不利于路基穩(wěn)定的傾斜面，避免因沖積層巖傾斜面滑移而引發(fā)路基失穩(wěn)。發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)狀況后，應(yīng)及時報告監(jiān)理工程師，方便采用妥善方法進行解決，確保路基質(zhì)量，以消除發(fā)生路基不均勻沉降、縱向開裂、滑移等質(zhì)量通病的隱患。(2)防雨方法。施工期間，應(yīng)采用切實可行的方法并設(shè)立臨時排灌水系統(tǒng)，避免雨水沖刷路基，避免出現(xiàn)泥沙沖淤農(nóng)田、阻塞溝渠等現(xiàn)象發(fā)生。防雨方法應(yīng)報監(jiān)理工程師同意。根據(jù)經(jīng)驗，采用土工布、塑料薄膜覆蓋邊坡，路基兩側(cè)外緣用混凝土澆筑臨時集水溝以及擋水埂，每隔10～20m設(shè)立一道急流槽，在坡腳筑攔漿壩、挖溝，設(shè)立沉淀池等，均能起到一定的防雨沖刷作用。(3)路基表面做成2％～4％的路拱避免路基表面積水。(4)運輸車輛運輸土碴時，車輛要平穩(wěn)慢行，對便道凸凹不平處及時整修，避免車輛顛簸將土碴隨意灑落。在地方道路運輸時，如發(fā)現(xiàn)運輸碴土掉落，及時安排人員對路面進行清理，集中運到棄碴長，不得隨意丟棄影響地方交通和污染環(huán)境。(5)做好路基邊溝的解決工作，個別路段的水溝采用砂漿抹面，確保雨天時路基排水暢通，并能有效避免水土流失。(6)施工過程中，注意對路基外的邊溝等其它排水設(shè)施進行修建和維護，確保施工期間排水暢通。便道邊的排水溝盡量運用本地原水系進行排水，在排水期間要征求本地村民的意見，合理有序地進行集中排放。(7)注意施工噪音控制，應(yīng)選擇低噪音設(shè)備，或采用低噪音技術(shù)工藝，控制聲污染源。大型機械盡量避免夜間施工，避免噪聲擾民。確實需要夜間施工的，應(yīng)加設(shè)消音設(shè)備，以達成降噪的目的。機械運輸車輛途徑居住場合時應(yīng)減速慢行，不鳴喇叭。(8)路基填筑時采用掛線施工的方法，確保路拱和橫坡符合規(guī)范及設(shè)計規(guī)定，確保路基每層填筑后排水暢通。(9)路基竣工后，及時對邊坡及綠化帶按照設(shè)計規(guī)定進行綠化，購置優(yōu)良的草籽，精選專門的作業(yè)班組進行施工，加強綠化的灑水和植草的管理工作。(10)除沒有符合規(guī)定的裝置外，嚴禁在施工現(xiàn)場焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革、樹葉、枯草、多個包裝物等廢棄物品以及其它會產(chǎn)生有毒、有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。(11)施工組織采用三班制作業(yè)，并合理安排施工人員在高噪音區(qū)和低噪音區(qū)的作業(yè)時間，使工人每個工作日實際接觸噪音的時間符合國家衛(wèi)生部和勞動總局頒發(fā)的允許工人日接觸噪音時間原則的規(guī)定。(12)凡在人口稠密區(qū)進行強噪音作業(yè)時，須嚴格控制作業(yè)時間，普通晚10點到次日早6點之間停止強噪音方法，并會同本地政府協(xié)調(diào)，出安民通告，求得群眾諒解。(13)保護林木和野生動物，嚴禁隨意砍伐樹木。嚴禁在林區(qū)進行野營活動，不準帶明火進入林區(qū)，避免發(fā)生森林火災(zāi)。嚴禁向林區(qū)拋灑垃圾、廢棄物等。5.2.4排水與防護工程(1)邊溝與涵洞接合處是施工中容易無視的地方，往往出現(xiàn)連接不順的狀況，施工中應(yīng)特別注意邊溝與涵洞洞口建筑的配合，連接應(yīng)順適、自然。(2)邊溝、排水溝邊沿回填土應(yīng)略高于溝頂并扎實，以利排除地表水。(3)截水溝的設(shè)立。高速公路挖方邊坡設(shè)有較完備的坡面防護，能夠抵抗雨水對坡面的沖刷，為盡量減少人工痕跡，避免出現(xiàn)明顯的“空白帶”，挖方坡頂設(shè)立截水溝不能一味求大，應(yīng)當(dāng)通過不利季節(jié)坡面匯水量計算得出截水溝的設(shè)立斷面。將坡頂水集中引至路外。不得隨意進行截水溝施工，施工前必須經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場擬定同意后才干實施。在滿足排水規(guī)定的狀況下，應(yīng)盡量采用小截面截水溝，并種植爬行植物遮蓋溝體。(4)挖方路段的護坡、護面墻、擋土墻對視覺的影響較大，施工應(yīng)精細，特別對端部的解決，與自然邊坡或其它構(gòu)造物的街接應(yīng)自然平順過渡，避免突兀與生硬。(5)邊溝、排水溝根據(jù)地形地貌，在位置、走向、形式上可適宜做調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)前，爭取地方村民的意見，盡量不破壞原有水系，減少對村民的生產(chǎn)和生活造成的影響。(6)高路塹邊坡設(shè)有多級邊坡，坡段之間存在突變，缺少過渡，兩端采用弧形自然過渡，避免出現(xiàn)一刀切的現(xiàn)象。5.3隧道工程環(huán)保水?？刂品椒?.3.1隧道洞門及邊仰坡施工(1)隧道施工前對隧道洞口段進行具體的測量和細致的勘察，繪制洞口的平面地形圖及縱橫向斷面圖，認真審核施工圖紙和設(shè)計提供的地質(zhì)資料，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查成果進行比對，發(fā)現(xiàn)問題及時提報駐地辦、業(yè)主及設(shè)計單位。(2)根據(jù)調(diào)查成果，制訂符合工程實際的邊仰坡開挖方案。對邊仰坡進行妥善防護或加固，及時做好截、排水溝，洞口施工宜避開雨季和融雪期。(4)做好洞頂、洞門及洞口的防排水系統(tǒng)工程，并妥善解決好陷穴、裂縫，以免地面水侵蝕洞體周邊，造成巖體破碎帶坍塌。(5)根據(jù)業(yè)主和設(shè)計規(guī)定，視洞門地形狀況，洞門圍巖較好的采用零開挖進洞；洞門圍巖較差的土質(zhì)，采用適宜的加固方法后進洞，避免大開大挖造成山體植被大面積破壞和確保洞口土體穩(wěn)定。(6)隧道施工場地占地為農(nóng)田時，在隧道施工之前應(yīng)將表層熟土剝離，堆至臨時堆放點，等隧道施工結(jié)束，應(yīng)當(dāng)重新將表層熟土償還原地，及時恢復(fù)農(nóng)田。5.3.2隧道洞身開挖及襯砌施工(1)洞身開挖前，根據(jù)地質(zhì)狀況選擇最佳的開挖施工方案。合理設(shè)計爆破參數(shù)，確保爆破的大塊率在控制范疇內(nèi)，確保光面爆破的實施效果。(2)進洞后按設(shè)計規(guī)定做好洞內(nèi)排水溝，溝寬0.5m，深0.5m，并做好縱坡，確保隧道內(nèi)的滲水能夠順利排到洞外。洞外排水時做好引流設(shè)施，盡量在