漳浦六鰲海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)可行性淺探

1、漳浦六鰲海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)可行性淺探張毅強(qiáng)福建大唐國際風(fēng)電開發(fā)有限公司摘要:通過對(duì)六鰲海上風(fēng)電場(chǎng)初步分析，探討在福建沿海 開發(fā)海上風(fēng)電的技術(shù)可行性，以及在開發(fā)過程中需要關(guān) 注的一些問題，為開發(fā)海上風(fēng)能利用研究者提供一個(gè)參 考。關(guān)鍵字:海上風(fēng)電;六鰲;探索;制約因素;可行Abstract:Through preliminary analysis of the construction conditions of Liu-ao offshore wind farm, the technical feasibility on development 1前言風(fēng)能因其可再生、無污染等特點(diǎn)，是新能源 中具有極

2、大發(fā)展?jié)摿Φ囊粋€(gè)領(lǐng)域。福建省地處我 國東南沿海，屬于全國風(fēng)能最豐富的地區(qū)之一。 雖然省內(nèi)水力資源較為豐富，但其他常規(guī)能源資 源相對(duì)貧乏，石油、天然氣尚未發(fā)現(xiàn)，屬南方缺 能省份之一。大規(guī)模開發(fā)福建省豐富的風(fēng)能資 源，有利于減少對(duì)省外一次能源輸入的依賴，滿 足能源與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的要求，實(shí)現(xiàn)能源資源的 合理開發(fā)利用和優(yōu)化配置。2發(fā)展海上風(fēng)電場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)和趨勢(shì)風(fēng)流過粗糙的地表或障礙物時(shí)風(fēng)速和風(fēng)向 都會(huì)發(fā)生改變，與陸地相比海面的粗糙度要小的 多，通常情況下離岸10公里的風(fēng)速比沿岸風(fēng)速 高25%；海上風(fēng)切變指數(shù)較小，風(fēng)速隨高度變化 較小，可以降低風(fēng)機(jī)塔架的高度減少建設(shè)投資； 海上風(fēng)湍流強(qiáng)度較小，風(fēng)向比較穩(wěn)定，

3、風(fēng)機(jī)塔架 的疲勞荷載較小，可以延長風(fēng)機(jī)的使用年限；建offshore wind farm along the coast of Fujian, as well as some issues needed to be concerned in the development procedure are discussed, which provide a reference to the development of offshore wind energy.Keywords:offshorewindpower;Liu-ao;discussion;c onstraints;feasibility

4、設(shè)海上風(fēng)電場(chǎng)的噪聲污染及自然景觀影響較小， 且一般情況下不會(huì)影響受保護(hù)的野生動(dòng)植物和 候鳥；海上風(fēng)電場(chǎng)不受征地問題的制約，在其他 條件允許的情況下可以建設(shè)大型的風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)， 從而降低風(fēng)電場(chǎng)的單位投資。歐洲風(fēng)能協(xié)會(huì)08年初預(yù)測(cè)，今后15年海上 風(fēng)電將成為風(fēng)電發(fā)展的重要方向，預(yù)計(jì)到2010 年和2020年，歐洲海上風(fēng)電總裝機(jī)容量將分別 達(dá)到1000萬千瓦和7000萬千瓦。根據(jù)我國國家 風(fēng)電規(guī)劃，到“十一五”期末，全國風(fēng)電總裝機(jī) 容量將達(dá)到500萬千瓦；但是地方規(guī)劃要遠(yuǎn)超過 國家規(guī)劃，依據(jù)電力行業(yè)投資的規(guī)律，規(guī)劃的落 實(shí)可能以地方規(guī)劃為主。因此，“十一五”期間， 風(fēng)電的發(fā)展實(shí)際進(jìn)度可能將遠(yuǎn)超過國家規(guī)

5、劃。在 以后的幾年內(nèi)，行業(yè)的發(fā)展速度也將是超速的， 海上風(fēng)力發(fā)電也必將迎來第一個(gè)快速發(fā)展的階 段。福建陸域面積絕大部分屬于山地或丘陵，該部分區(qū)域風(fēng)能資源一般，且可供建設(shè)風(fēng)電場(chǎng)的區(qū) 特殊地理環(huán)境形成的狹管效應(yīng)，使福建沿海成為域有限。沿海岸線區(qū)域?qū)儆陲L(fēng)能資源豐富或較豐 我國風(fēng)能最豐富的地區(qū)之一。六鰲半島位于福建富區(qū)，但是從省內(nèi)已經(jīng)建成和正在建設(shè)中的陸上省漳州市漳浦縣東南部，向海風(fēng)電場(chǎng)實(shí)際來看，大多數(shù)風(fēng)場(chǎng)區(qū)域人口密集，工廠、碼頭、鄉(xiāng)村、城鎮(zhèn)非常集中，在該部分區(qū)域建設(shè)風(fēng)電場(chǎng)存在嚴(yán)重的用地矛盾、噪聲污染等一 系列問題。全省沿海風(fēng)電開發(fā)普遍存在有風(fēng)無場(chǎng) 現(xiàn)象，規(guī)模超10萬千瓦裝機(jī)的單個(gè)風(fēng)場(chǎng)已很少。隨著近幾

6、年風(fēng)力發(fā)電的大力發(fā)展，福建省內(nèi)優(yōu)良 的陸上風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)址也將在未來的5-8年左右時(shí)中伸入約20km。半島東面瀕臨臺(tái)灣海峽，沿岸是連綿數(shù)十公里平坦沙灘，除防護(hù)林外，四周無任何阻擋。六鰲半島特殊地理位置和地形結(jié) 構(gòu)，成為福建沿海中較好的一個(gè)風(fēng)能資源豐富區(qū)。經(jīng)測(cè)量，六鰲海灘以1015%的坡度向海底間內(nèi)開發(fā)完畢，福建風(fēng)電開發(fā)方向即將向海上轉(zhuǎn) 延伸，潮間帶約有300米寬，海灘表面有覆蓋大福建省地處我國東南沿海，由于臺(tái)灣海峽其林進(jìn)嶼漳浦縣8輝土譴舊鎮(zhèn)j遍場(chǎng)場(chǎng)址禮嶼一橫嶼 菜嶼;六鰲鎮(zhèn)=、杜融，大南場(chǎng)慎 卷陀鎮(zhèn)玉岱信圖3-1六鰲海上風(fēng)電場(chǎng)規(guī)劃場(chǎng)址福建省地處我國東南沿海，由于臺(tái)灣海峽其林進(jìn)嶼漳浦縣8輝土譴舊鎮(zhèn)j遍

7、場(chǎng)場(chǎng)址禮嶼一橫嶼 菜嶼;六鰲鎮(zhèn)=、杜融，大南場(chǎng)慎 卷陀鎮(zhèn)玉岱信圖3-1六鰲海上風(fēng)電場(chǎng)規(guī)劃場(chǎng)址4六鰲海上風(fēng)電的優(yōu)勢(shì)優(yōu)勢(shì):與國內(nèi)其他在建和正在選址的海上風(fēng)電場(chǎng)4.1海上風(fēng)資源情況良好相比，在六鰲建設(shè)海上風(fēng)電場(chǎng)，主要有以下六點(diǎn)為開發(fā)建設(shè)六鰲海上風(fēng)電場(chǎng)需要，2007年4移，即建設(shè)大規(guī)模的海上風(fēng)電場(chǎng)。3六鰲海上風(fēng)電項(xiàng)目場(chǎng)址概況量石英硅砂，根據(jù)陸上地質(zhì)勘測(cè)資料推論，海灘石英砂覆蓋層厚度約1020米。 月大唐漳州風(fēng)力發(fā)電有限責(zé)任公司在六鰲海上 風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)址范圍內(nèi)投資設(shè)立了1座80m測(cè)風(fēng)塔進(jìn) 行風(fēng)速觀測(cè)。測(cè)風(fēng)傳感器和數(shù)據(jù)記錄儀采用美國 NRG公司的產(chǎn)品，在不同的高度分5層測(cè)風(fēng)，并 采用雙系統(tǒng)備份。從已經(jīng)測(cè)得的數(shù)

8、據(jù)來看，該海 上風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)址的70米高處年平均風(fēng)速為8.01 米，平均風(fēng)功率密度為501W/m2。場(chǎng)址區(qū)域每年 10月至翌年3月為盛風(fēng)期，主風(fēng)向明顯，全年 主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镹NEE，盛行風(fēng)向穩(wěn)定。初步估算 六鰲海上風(fēng)電場(chǎng)年等效負(fù)荷小時(shí)數(shù)將超過三千 小時(shí)，與同期沿岸陸上風(fēng)場(chǎng)風(fēng)資源相比，海上風(fēng) 速高約12.8%，預(yù)計(jì)發(fā)電量將高約43.5%，從 風(fēng)資源角度來看，六鰲海上風(fēng)電場(chǎng)具有一定的開 發(fā)價(jià)值。4.2海底地基條件好從已經(jīng)獲得的六鰲半島陸上地質(zhì)勘測(cè)資料 推論，六鰲海灘石英砂覆蓋層厚度約10-20米， 與國內(nèi)正在開工建設(shè)的上海東海大橋海上風(fēng)電 場(chǎng)相比，沙質(zhì)地基大大降低了海上風(fēng)電機(jī)組的基 礎(chǔ)施工的難度和投資，且

9、沙質(zhì)地基比較穩(wěn)定，為 風(fēng)電場(chǎng)投產(chǎn)后的穩(wěn)定運(yùn)行提供了保障。從國外已 經(jīng)運(yùn)行的海上風(fēng)電場(chǎng)來看，運(yùn)行良好的風(fēng)電場(chǎng)基 本都是沙質(zhì)地基。4.3海底地形條件好根據(jù)海底測(cè)量資料，該區(qū)域地形地勢(shì)較為平 坦，沒有大的凸兀起伏，沒有大的溝壑，地形變 化不大，這將為風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)建造和海底電纜鋪設(shè)提 供良好的海底環(huán)境。4.4風(fēng)場(chǎng)可利用場(chǎng)址面積大六鰲海上風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)址區(qū)域海床非常平整，僅 大澳灣區(qū)域水深1030米區(qū)域可利用面積約 90km2，離岸最遠(yuǎn)距離12km，可建設(shè)約800MW規(guī) 模的海上風(fēng)電。若場(chǎng)址往古雷半島方向延伸，場(chǎng) 址可利用面積將擴(kuò)大3-4倍，整個(gè)風(fēng)場(chǎng)可利用 面積超過300km2，終期規(guī)?？赡芡黄?000MW裝 機(jī)

10、。4.5陸上配套條件較好在該海上風(fēng)場(chǎng)區(qū)域?qū)?yīng)的六鰲半島陸上在 08年底已建成風(fēng)場(chǎng)10.16萬千瓦，陸上的交通 條件已能滿足大型設(shè)備運(yùn)輸要求，交通條件好； 附近15公里范圍內(nèi)有已建成的110KV變電站二 座，目前220KV和500KV變電站也正在規(guī)劃中， 配套送出系統(tǒng)完善；在六鰲半島10公里范圍內(nèi) 分布5000噸華福石英砂碼頭、一帆重工船業(yè)碼 頭、虎頭山漁業(yè)碼頭，這些碼頭可為海上風(fēng)場(chǎng)施 工提供良好輔助作用。4.6與海域的其他使用功能不沖突六鰲海上風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)址與主要航道及碼頭建 設(shè)不存在沖突；場(chǎng)址區(qū)域主要存在紫菜養(yǎng)殖，紫 菜屬季節(jié)性經(jīng)濟(jì)植物，且在工程施工期結(jié)束后， 風(fēng)機(jī)之間相距約400600米，也將

11、不存在沖突。 因此沒有海域其他功能造成顛覆性制約因素妨 礙六鰲海上風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)。5六鰲海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)及運(yùn)行中可能遇 到的問題及其對(duì)策目前，生產(chǎn)海上風(fēng)電機(jī)組設(shè)備的主要廠家全 部在國外，而且世界上已經(jīng)建成具有規(guī)模的海上 風(fēng)電場(chǎng)也主要集中在歐洲。鑒于我國對(duì)海上風(fēng)電 建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的匱乏，六鰲海上風(fēng)電在建設(shè)過程中可 能會(huì)遇到下列問題：5.1風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)與施工從世界其它國家海上風(fēng)電的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)來看， 很多風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行過程中出現(xiàn)的問題都與風(fēng)電機(jī) 組的基礎(chǔ)有關(guān)，風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)與施工將關(guān)系到 海上風(fēng)電場(chǎng)投產(chǎn)后的穩(wěn)定運(yùn)行。目前，在海上風(fēng) 電中可供選擇的基礎(chǔ)主要有重力型基礎(chǔ)、單樁基 礎(chǔ)、三角架基礎(chǔ)、導(dǎo)管架基礎(chǔ)、浮體結(jié)構(gòu)基

12、礎(chǔ)等 幾種型式。國外應(yīng)用最廣泛也是最成熟的基礎(chǔ)型 式為單樁基礎(chǔ)，上海東海大橋風(fēng)電場(chǎng)籌備階段選 擇的也是單樁基礎(chǔ)，但在實(shí)際建設(shè)中因海底淤泥 層過厚，最后使用了群樁基礎(chǔ)。六鰲海上風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)址因地質(zhì)為持力良好的 沙質(zhì)地基，且沙層的厚度相對(duì)不大，初步方案可 采用國外成熟使用的單樁基礎(chǔ)。單樁基礎(chǔ)一般由 直徑在4米-5米之間的鋼管焊接而成，用震動(dòng) 錘或液壓錘貫入海床，或者是在海床上鉆孔的方 式埋入海床。近幾年，我國從國外進(jìn)口了部分液 壓打樁錘，最大打樁能量可達(dá)800kNm。液壓打 樁錘具有打樁過程中損失能量少打樁效率高的 優(yōu)點(diǎn)，并且可以懸打，即可以省去打樁架，直接 由吊機(jī)懸住打樁錘進(jìn)行打樁作業(yè)。液壓打樁錘完

13、 全能夠滿足六鰲海上風(fēng)電風(fēng)機(jī)單樁基礎(chǔ)的施工 要求，目前能夠進(jìn)行該項(xiàng)施工的國內(nèi)海上施工單 位已較普遍，如廣州打撈局、中港一航局等。5.2風(fēng)電設(shè)備的吊裝海上風(fēng)電場(chǎng)施工方案另一個(gè)難點(diǎn)在于風(fēng)機(jī) 安裝，風(fēng)機(jī)的海上拼裝需要保證塔筒與風(fēng)機(jī)基 礎(chǔ)法蘭之間、各級(jí)塔筒之間、塔筒與機(jī)艙之間、 葉片與輪轂之間的準(zhǔn)確對(duì)位。傳統(tǒng)的起重船僅僅 依靠錨纜系統(tǒng)對(duì)船體定位固定，海上的波浪、潮 流極大的影響這種對(duì)位的準(zhǔn)確性。特別是當(dāng)安裝 高空部位時(shí)，船體輕微的晃動(dòng)會(huì)引起巨大的偏 差，稍有閃失將造成不可挽回的惡劣后果，依靠 傳統(tǒng)的起重船進(jìn)行海上風(fēng)機(jī)分體安裝是可行性 不大的。目前國外對(duì)大容量機(jī)型吊裝方案采用兩種 吊裝方式。一種安裝方式

14、為分體安裝，即在陸上 完成風(fēng)機(jī)機(jī)艙、葉片組裝，運(yùn)至安裝位置后，進(jìn) 行分件安裝。另一種為整體吊裝方式，即在陸域 岸線碼頭將風(fēng)機(jī)機(jī)艙、葉片和塔架安裝完成后， 整體吊裝至海上風(fēng)電場(chǎng)安裝位置，與風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)安 裝成為一體。整體吊裝方式在海上風(fēng)電場(chǎng)的吊裝中應(yīng)用 得比較少，只在英國的Beatrice風(fēng)場(chǎng)采用過。 海上整體吊裝需要在陸上尋找一個(gè)靠近碼頭且 有足夠承載力和工作面的陸上拼裝場(chǎng)地，這對(duì) 風(fēng)電場(chǎng)周圍的建設(shè)條件提出了較高要求。國外專門的風(fēng)機(jī)分體安裝船有“海能號(hào)”、 “海力號(hào)”、“跳爆竹號(hào)”和“五月花決意號(hào)”。 這些專用船只是由集裝箱船改造而成的自升式 駁船，船體兩側(cè)裝備液壓自升支腿系統(tǒng)。當(dāng)安裝 船到達(dá)安裝

15、地點(diǎn)后，先拋錨穩(wěn)住船身，再通過液 壓系統(tǒng)放下支腿至海床面，使船身高于海平面， 依靠液壓支腿承受整個(gè)船身和所載設(shè)備的荷載， 風(fēng)機(jī)的吊裝采用與陸上類似的方法進(jìn)行。圖5-1海上風(fēng)電場(chǎng)專用吊裝船圖5-1海上風(fēng)電場(chǎng)專用吊裝船5.3臺(tái)風(fēng)影響建設(shè)海上風(fēng)電場(chǎng)臺(tái)風(fēng)問題是不可回避的，福 建沿海為我國臺(tái)風(fēng)多發(fā)地帶。從近30年的臺(tái)風(fēng) 統(tǒng)計(jì)來看，平均每年有5個(gè)臺(tái)風(fēng)影響六鰲附近， 這都將極大地影響六鰲海上風(fēng)電的建設(shè)和運(yùn)行。 為了應(yīng)對(duì)這一問題，主要有以下幾點(diǎn)考慮：首先，在風(fēng)機(jī)設(shè)備選擇上，考慮選擇可抗臺(tái) 風(fēng)的I類風(fēng)機(jī)設(shè)備。由于海上風(fēng)電環(huán)境的特殊 性，在涉及抗臺(tái)風(fēng)性的同時(shí)還要考慮設(shè)備的抗潮 濕、防鹽霧腐蝕等性能，因此需要選擇設(shè)

16、備冗余 度較高、技術(shù)先進(jìn)的風(fēng)機(jī)，以提高風(fēng)機(jī)運(yùn)行的可 靠性，盡可能減少設(shè)備的維護(hù)頻率，降低臺(tái)風(fēng)期 間維護(hù)的機(jī)率。其次，在工程建設(shè)施工階段，合理安排工期， 盡量避開臺(tái)風(fēng)季節(jié)進(jìn)行吊裝施工，可以在風(fēng)速較 小的3月至6月之間安排集中吊裝。盡可能將臺(tái) 風(fēng)對(duì)工程建設(shè)影響降到最低。減少人員的不必要外出，確保運(yùn)行維護(hù)人員人身 的安全，而且可以在風(fēng)機(jī)塔筒內(nèi)儲(chǔ)備一定量的食 物和飲用水，為運(yùn)行維護(hù)人員提供緊急避險(xiǎn)場(chǎng) 所。5.4場(chǎng)內(nèi)集電線路方案與施工海上風(fēng)場(chǎng)中風(fēng)機(jī)之間的集電線路施工是另一個(gè)難題。海纜的價(jià)格與其通電能力成幾何倍數(shù) 關(guān)系，為節(jié)省造價(jià)同時(shí)降低施工難度，擬采用采 用一機(jī)一變的方式將風(fēng)機(jī)出口電壓升壓至35kV，

17、再通過海底電纜采用星形連接，將若干個(gè)風(fēng)機(jī)形 成一組，升壓后接入海上的升壓站，集中升壓到 110KV后接入陸上電網(wǎng)。由于六鰲海上風(fēng)場(chǎng)區(qū)域 水深小于50米，且海底表面為沙質(zhì)，可采用直 埋方式。在海底電纜施工時(shí)，風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)部以及送 出電纜均由敷設(shè)船放入海底，使用高壓噴水沖 擊海床，使電纜埋入海床下1m深處。我國現(xiàn)能 生產(chǎn)海底電力電纜的廠家有沈陽電纜廠、上海電 纜廠等，國內(nèi)可鋪設(shè)海纜的施工公司也有，如中 國海底電纜建設(shè)有限公司。最后，在風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行期間，臺(tái)風(fēng)期間應(yīng)盡量六鰲海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)與漳州市海洋功能區(qū)5.5環(huán)境影響最后，在風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行期間，臺(tái)風(fēng)期間應(yīng)盡量六鰲海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)與漳州市海洋功能區(qū)劃是相容的。風(fēng)電

18、場(chǎng)區(qū)域未發(fā)現(xiàn)有受保護(hù)的水生 動(dòng)、植物和候鳥。鋪設(shè)海底輸電電纜和風(fēng)機(jī)基礎(chǔ) 施工將導(dǎo)致海底泥沙再懸浮引起水體渾濁，對(duì)海 洋生態(tài)系統(tǒng)帶來一定的影響，但這些影響都是暫 時(shí)的。風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)建成后會(huì)造成基礎(chǔ)周圍局部潮流 改變，并可能會(huì)引起小范圍的泥沙淤積，對(duì)區(qū)域 海域地形地貌造成一定改變，但相對(duì)整個(gè)風(fēng)場(chǎng)區(qū) 域這種局部改變很微小，對(duì)海域整體影響不大。 工程建設(shè)和運(yùn)行存在的主要環(huán)境問題是對(duì)漁業(yè) 生產(chǎn)及水產(chǎn)養(yǎng)殖的不利影響，可通過經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)?措施予以減輕。因此，從環(huán)境影響的角度評(píng)價(jià)， 不存在制約本工程建設(shè)的環(huán)境因素。5.6風(fēng)機(jī)設(shè)備國產(chǎn)化問題雖然國內(nèi)陸上風(fēng)電場(chǎng)兆瓦級(jí)風(fēng)電機(jī)組已達(dá) 到批量生產(chǎn)階段，國內(nèi)也有很多風(fēng)機(jī)制造廠和

19、科 研機(jī)構(gòu)在研發(fā)海上風(fēng)機(jī)，但是目前國內(nèi)僅華銳風(fēng) 電科技有限公司為上海東海大橋海上風(fēng)電場(chǎng)制 造過3MW的風(fēng)機(jī)，目前該風(fēng)機(jī)僅完成制造，沒有 海上實(shí)際運(yùn)行經(jīng)歷。如果使用國外的風(fēng)力發(fā)電機(jī) 組，其一，風(fēng)機(jī)設(shè)備難以滿足國家發(fā)展改革要求 本地化率大于70 %的要求;其二,采用國外進(jìn)口 設(shè)備高昂的價(jià)格造成工程造價(jià)偏高。國產(chǎn)海上風(fēng) 電機(jī)組的缺乏是影響我國海上風(fēng)電場(chǎng)發(fā)展的一 個(gè)重要因素。2007年中國大唐集團(tuán)公司與湖南湘電風(fēng)能 有限公司在福建漳浦合資成立湘電風(fēng)能（福建） 有限公司，從事風(fēng)電設(shè)備制造。該風(fēng)機(jī)制造廠距 六鰲海上風(fēng)電區(qū)域海上直線距離僅20公里左 右，陸上交通也僅約35公里。預(yù)計(jì)該公司2009 年底形成年產(chǎn)300臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的能力，2010 年底形成年產(chǎn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組500臺(tái)的能力。2009 年上半年啟動(dòng)3MW海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組研制，并于 2010年批量生產(chǎn)。湘電海上風(fēng)機(jī)的國產(chǎn)化、本 地化為六鰲海上風(fēng)電建設(shè)提供良好的設(shè)備供應(yīng) 環(huán)境。5.7上網(wǎng)電價(jià)海上風(fēng)電風(fēng)機(jī)機(jī)組設(shè)備成本高、施工難度大 造成工程成本高、運(yùn)行維護(hù)成本高，是導(dǎo)致海上 風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)較高的主要因素。目前根據(jù)國際上 已建成海上風(fēng)電的經(jīng)驗(yàn)，海上風(fēng)電開發(fā)成本約為 陸上風(fēng)電場(chǎng)成本的23倍，由此帶來了較高的 海上風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)嚴(yán)重制約了我國海上風(fēng)電的 發(fā)展。根據(jù)六鰲海上風(fēng)電實(shí)際情況，風(fēng)機(jī)按