2023屆山西省朔州市懷仁第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、汽車在水平公路上運(yùn)動(dòng)時(shí)速度為36km/h，司機(jī)突然以2m/s2的加速度剎車，則剎車后8s汽車滑行的距離為（）A 16mB.50mC.25mD.1

2、44m2、質(zhì)點(diǎn)是物理學(xué)中一種理想化的模型，一個(gè)物體能否看成質(zhì)點(diǎn)是由所要研究的問(wèn)題決定的下列在所研究問(wèn)題中的對(duì)象能看成質(zhì)點(diǎn)的是A.研究如何踢出“香蕉球”時(shí)的足球B.研究如何發(fā)出“上旋球或“下旋球時(shí)的乒乓球C.研究如何在翻滾時(shí)控制飛行姿態(tài)殲-20隱形戰(zhàn)機(jī)D.研究如何用北斗系統(tǒng)(COMPASS)衛(wèi)星精準(zhǔn)定位行駛中汽車3、物體A穿在豎直桿上，人以速度v0豎直向下勻速拉繩，當(dāng)物體A到達(dá)如圖所示位置時(shí)，繩與豎直桿夾角為，此時(shí)物體A運(yùn)動(dòng)速度大小是（）A.B.C.D.4、有關(guān)滑動(dòng)摩擦力的下列說(shuō)法正確的是（）A.物體所受的滑動(dòng)摩擦力與物體所受的重力成正比B.滑動(dòng)摩擦力總是與物體運(yùn)動(dòng)方向相反C.滑動(dòng)摩擦力總是阻力

3、D.滑動(dòng)摩擦力隨壓力增大而增大5、把重20N的物體放在傾角為30的粗糙斜面上，物體右端與固定在斜面上的輕彈簧相連接，物體保持靜止，如圖所示，若物體與斜面間的最大靜摩擦力為 12 N，下列關(guān)于彈簧彈力的說(shuō)法不正確的是：A.可以是22N，方向沿斜面向上B.可以是2N方向沿斜面向上C.可以是5N，方向沿斜面向下D.可以是2N，方向沿斜面向下6、在同一平直公路上行駛的汽車兩輛汽車a 和b，其位移時(shí)間圖像分別如圖中直線a 和曲線b 所示，下列說(shuō)法正確的是A.t=3s 時(shí)，兩車速度相等B.a 車做勻速運(yùn)動(dòng)，b 車做加速運(yùn)動(dòng)C.在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，b 車始終沒(méi)有超過(guò)a 車D.在 03s 時(shí)間內(nèi)，a 車的平均速度比

4、b 車的大7、如圖所示，光滑斜面長(zhǎng)為，寬為，傾角為，一物塊沿斜面左上方頂點(diǎn)P水平射入，而從右下方頂點(diǎn)Q離開斜面，從P到Q的過(guò)程中有（）A.小球的加速度大小是gB.小球的初速度大小是C.小球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是D.小球豎直方向的位移是b8、如圖所示，完全相同的磁鐵A、B分別位于鐵質(zhì)車廂豎直面和水平面上，A、B與車廂間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，小車靜止時(shí)，A恰好不下滑現(xiàn)使小車加速運(yùn)動(dòng)，為保證A、B無(wú)滑動(dòng)，則()A.速度可能向左，加速度可小于gB.加速度一定向右，不能超過(guò)(1)gC.加速度一定向左，不能超過(guò)gD.加速度一定向左，不能超過(guò)(1)g9、如圖所示，彈簧下端懸一滑輪，跨過(guò)滑輪的細(xì)線兩端系有A、B兩重物， m

5、B=2kg，不計(jì)線、滑輪質(zhì)量及摩擦，則A、B兩重物在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，彈簧的示數(shù)可能為：（g=10m/s2）（ ）A.40NB.60NC.80ND.100N10、廈門海底世界的“海獅頂球”節(jié)目因其互動(dòng)性強(qiáng)而深受小朋友們的喜愛如圖所示為一海獅把球頂向空中，并等其落下下列說(shuō)法正確的是A.球在最高點(diǎn)時(shí)受到重力和海獅對(duì)它的頂力作用B.球在最高點(diǎn)時(shí)速度為零，但加速度不為零C.球在上升過(guò)程中處于超重狀態(tài)D.球在下落過(guò)程中處于失重狀態(tài)二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）如圖所示為“研究物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶，a、b、c、d為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為0.1s其中b點(diǎn)的瞬時(shí)速度為_ m/s（保留三位數(shù)）1

6、2、（10分）某物理課外小組利用如圖中的裝置探究加速度與物體受力、質(zhì)量之間的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)步驟如下：a將小車置于帶有定滑輪木板上，把紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器后掛在小車尾部。b用薄墊塊將木板一端墊高，調(diào)整其傾斜程度，直至小車運(yùn)動(dòng)時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的點(diǎn)_。c在細(xì)繩一端掛上重物，另一端通過(guò)定滑輪系在小車前端。將小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器， _。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列點(diǎn)，據(jù)此計(jì)算出小車的加速度。d保持小車的質(zhì)量不變，改變重物的質(zhì)量，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，并記錄數(shù)據(jù)。e保持重物的質(zhì)量不變，改變小車的質(zhì)量，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，并記錄數(shù)據(jù)。(1)請(qǐng)將步驟b補(bǔ)充完整_。(2)步驟c中橫線部分應(yīng)_。A.先開啟打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，稍后再將小車由靜止

7、釋放B.先將小車由靜止釋放，稍后再開啟打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(3)實(shí)驗(yàn)中，小車質(zhì)量M和重物質(zhì)量m分別選取下列四組值：M=500g，m分別取70g、100g、125g、150gM=500g，m分別取20g、30g、40g、50gM=200g，m分別取70g、75g、100g、125gM=200g，m分別取30g、40g、50g、60g在其它操作都相同且正確的情況下，選用_組值測(cè)量時(shí)所畫出的圖線較準(zhǔn)確。在選用此組值時(shí)，m取_時(shí)實(shí)驗(yàn)誤差較大。(4)某實(shí)驗(yàn)小組做本實(shí)驗(yàn)時(shí)，用質(zhì)量分別為M、2M、3M的小車進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)并作出了如圖所示的圖像。根據(jù)圖像，你能得到什么結(jié)論？_A質(zhì)量一定時(shí)，物體的加速度與受力成正比 B質(zhì)量一

8、定時(shí)，物體的加速度與受力成反比C受力一定時(shí)，物體的質(zhì)量越大，其加速度越小D受力一定時(shí)，物體的質(zhì)量越大，其加速度越大三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，一輕繩吊著粗細(xì)均勻的棒，棒下端離地面高H，上端套著一個(gè)細(xì)環(huán)。棒和環(huán)的質(zhì)量均為m，相互間最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，大小為kmg（k1）。斷開輕繩，棒和環(huán)自由下落。假設(shè)棒足夠長(zhǎng)，與地面發(fā)生碰撞時(shí)，棒在碰撞前后的速度大小不變、方向反向。并且棒與地面碰撞時(shí)間極短。棒在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中始終保持豎直，空氣阻力不計(jì)。求：(1)棒第一次與地面碰撞彈

9、起上升過(guò)程中，環(huán)的加速度a大小；(2)棒與地面第二次碰撞時(shí)的速度大小v(3)從斷開輕繩到棒與地面第二次碰撞的瞬間，棒運(yùn)動(dòng)的路程S。14、（14分）2018年6月14日11時(shí)06分，探月工程嫦娥四號(hào)任務(wù)“鵲橋”中繼星成功實(shí)施軌道捕獲控制，進(jìn)入環(huán)繞距月球約6.5萬(wàn)公里的地月拉格朗日L2點(diǎn)的Halo使命軌道，成為世界首顆運(yùn)行在地月L2點(diǎn)Halo軌道的衛(wèi)星。“鵲橋”可為衛(wèi)星、飛船等飛行器提供數(shù)據(jù)中繼和測(cè)控服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)科學(xué)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)下傳至地面。若已知月球的質(zhì)量為M，引力常量為G，月球的半徑為R，“鵲橋”衛(wèi)星繞月球轉(zhuǎn)n圈所用的時(shí)間為t，求：(1)“鵲橋”衛(wèi)星的周期T；(2)“鵲橋”衛(wèi)星離月球表面的高度h；(

10、3)“鵲橋”衛(wèi)星的線速度v。15、（13分）質(zhì)量m 1000kg 的汽車在平直路面開始加速起動(dòng)，受到的牽引力大小恒為 2500N，阻力大小恒為 1000N當(dāng)速度達(dá)到30m/ s時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)直到停止假定行駛過(guò)程中汽車受到的阻力大小不變求：（1）加速過(guò)程中，汽車加速度的大?。唬?）關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，汽車加速度的大小；（3）從起步到停止，汽車前進(jìn)的位移大小參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】汽車剎車后到停止運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間為即汽車在5s時(shí)已

11、停止運(yùn)動(dòng)，則剎車后8s滑行的距離就是5s內(nèi)的位移，由逆向分析可得故ABD錯(cuò)誤，故選C。2、D【解析】A研究如何踢出“香蕉球”時(shí)的足球，要考慮球的轉(zhuǎn)動(dòng)，所以不能簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，故A不符合題意；B研究如何發(fā)出“上旋球”或“下旋球”時(shí)的乒乓球時(shí)，不能把乒乓球看作質(zhì)點(diǎn)，否則看不出乒乓球的轉(zhuǎn)動(dòng)，故B不符合題意；C研究如何在翻滾時(shí)控制飛行姿態(tài)的殲20隱形戰(zhàn)機(jī)時(shí)，戰(zhàn)斗機(jī)的大小與形狀不能忽略不計(jì)，否則沒(méi)有飛行的姿態(tài)，故不可以簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，故C不符合題意；D研究如何用北斗系統(tǒng)（COMPASS）衛(wèi)星精準(zhǔn)定位行駛中的汽車時(shí)，汽車的大小可以忽略不計(jì)，可以把汽車看作質(zhì)點(diǎn)，故D符合題意。故選D。3、D【解析】將A的速度分解為沿

12、繩子方向的速度和與繩子垂直方向的速度，則則故選D。4、D【解析】摩擦力有靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力之分，它們的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反，而大小只有滑動(dòng)摩擦力大小一定與壓力成正比；摩擦力不一定是阻力，也可能是動(dòng)力；靜止的物體不一定受到靜摩擦力，運(yùn)動(dòng)的物體不一定是滑動(dòng)摩擦力。【詳解】AD滑動(dòng)摩擦力的大小與正壓力成正比，與重力不一定成正比，故A錯(cuò)誤，D正確；B摩擦力的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，可能與運(yùn)動(dòng)方向相同，故B錯(cuò)誤；C摩擦力的方向一定與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，可能與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同，可能與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反，所以摩擦力可以是動(dòng)力，故C錯(cuò)誤。故選D【點(diǎn)睛】本題滑動(dòng)摩擦力的性質(zhì)，考查摩擦力的類型：

13、靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力方向及大小，同時(shí)涉及摩擦力是動(dòng)力還是阻力等。5、C【解析】物體的重力為20N，重力在斜面方向上的分力為mgsin30=10N，若彈簧的彈力是22N，方向沿斜面向上，則22N=10N+12N，此時(shí)物體受到的摩擦力為最大靜摩擦力，故選項(xiàng)A是可能的；若彈簧的彈力是2N，方向沿斜面向上，則10N2N=8N12N，這是不可能的，故選項(xiàng)C不正確；若彈簧的彈力是2N，方向沿斜面向下，則10N+2N=12N，它與最大靜摩擦力是相等的，故這是可能的，故選項(xiàng)D正確考點(diǎn)：受力分析，靜摩擦力的方向6、AC【解析】A位移時(shí)間圖像的斜率表示速度，由圖可知，在t=3s時(shí)兩圖像的斜率相等，所以此時(shí)速度相等

14、，故A正確；B位移時(shí)間圖像的斜率表示速度，由a圖像的斜率不變即速度不變，表示a車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，b圖像的斜率減小即速度減小，表示b車做減速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C由位移時(shí)間圖像可知，同一時(shí)刻b車始終在a車的后面(除t=3s時(shí)在同一位置)，故C正確；D由位移時(shí)間圖像可知，a車在03s時(shí)間內(nèi)的位移為6m，b車在03s時(shí)間內(nèi)的位移為8m，所以在 03s時(shí)間內(nèi)，a車的平均速度比b車的小，故D錯(cuò)誤7、BC【解析】A根據(jù)牛頓第二定律得，物體的加速度為：故A錯(cuò)誤。BC根據(jù)得： 入射的初速度為：故BC正確。D小球豎直方向的位移是應(yīng)該小于b，故D錯(cuò)誤。故選BC。8、AD【解析】試題分析：小車靜止時(shí)，恰好不下滑，則重力

15、等于最大靜摩擦力，當(dāng)小車加速時(shí)，根據(jù)彈力和吸引力的關(guān)系得出加速度的方向，對(duì)B分析，抓住B的最大靜摩擦力求出加速度的最大值解：小車靜止時(shí)，A恰好不下滑，所以對(duì)A有：mg=F引，當(dāng)小車加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，為了保證A不下滑，則FNF引，則FNF引=ma，加速時(shí)加速度一定向左，故B錯(cuò)誤對(duì)B有（mg+F引）=mam，解得am=（1+）g，故A、D正確，C錯(cuò)誤故選AD【點(diǎn)評(píng)】本題考查了牛頓第二定律的臨界問(wèn)題，關(guān)鍵抓住A、B的最大靜摩擦力進(jìn)行求解，掌握整體法和隔離法的運(yùn)用9、AB【解析】當(dāng)mBmA時(shí)，B向下做加速運(yùn)動(dòng)，處于失重狀態(tài)，細(xì)線的拉力TmBg，彈簧的示數(shù)為F=2T2mBg=40N當(dāng)mB=mA時(shí)，彈簧的示數(shù)為

16、F=2T=2mBg=40N當(dāng)mBmA時(shí)，B向上做加速運(yùn)動(dòng)，處于超重狀態(tài)，細(xì)線的拉力TmBg，兩物體的加速度大小ag，所以根據(jù)牛頓第二定律得知：細(xì)線的拉力T2mBg，彈簧的示數(shù)為F=2T4mBg=80N故A、B正確，C、D錯(cuò)誤故選AB.點(diǎn)睛：此題中由于A的質(zhì)量不確定，分析兩個(gè)物體的質(zhì)量相等和不等兩種情況研究彈簧的示數(shù)兩個(gè)物體的質(zhì)量相等時(shí)，根據(jù)平衡條件求解彈簧的示數(shù)當(dāng)兩個(gè)物體的質(zhì)量不等時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律分析細(xì)線拉力的范圍，得到彈簧示數(shù)的范圍，再進(jìn)行選擇10、BD【解析】根據(jù)豎直上拋運(yùn)動(dòng)是初速度向上，只在重力作用下的運(yùn)動(dòng)，加速度為g，上升和下落過(guò)程具有對(duì)稱性，同一位置速度大小相等，方向相反即可解題

17、【詳解】豎直上拋運(yùn)動(dòng)是初速度向上，只在重力作用下運(yùn)動(dòng)，球在最高處只受到重力，故A錯(cuò)誤；球上升到最高點(diǎn)時(shí)受到重力的作用，速度為零，加速度為g，故B正確；球上升到最高點(diǎn)時(shí)受到重力的作用，加速度為g，加速度的方向向下，處于失重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；豎直上拋運(yùn)動(dòng)上升和下落過(guò)程都是只受到重力的作用，加速度為g，加速度的方向向下，處于失重狀態(tài)，故D正確所以BD正確，AC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題主要考查了豎直上拋運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律，要求同學(xué)們知道，豎直上拋運(yùn)動(dòng)是初速度向上，只在重力作用下的運(yùn)動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題11、520【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打紙帶上b點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大??；【詳

18、解】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打紙帶上b點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大??；【點(diǎn)睛】要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問(wèn)題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用12、 .間距相等 .先接通電源后釋放紙帶 . .50g .AC【解析】(1)1平衡摩擦力的方法是用重力沿斜面向下的分力來(lái)抵消摩擦力的作用，具體做法是：將小車輕放（靜止）在長(zhǎng)木板上，掛好紙帶、不掛砂桶，將長(zhǎng)木板靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端適當(dāng)墊高，形成斜面，輕推小車，使小車做勻速運(yùn)動(dòng)（紙帶上相鄰兩點(diǎn)間的距離相等）即可。(2)2由于實(shí)驗(yàn)過(guò)程非常短暫，為了充分利用紙帶打出較多的數(shù)據(jù)，同時(shí)也讓打點(diǎn)計(jì)時(shí)器穩(wěn)定工作，所以需要先接通電源后釋放紙帶。(3)3實(shí)驗(yàn)時(shí)為減小系統(tǒng)誤差，應(yīng)滿足，故選取M質(zhì)量大一些，m質(zhì)量越小越好的，故選。4m的取值與M的差越小，誤差越大，故m=50g時(shí)誤差最大。(4)5AB觀察單個(gè)直線，可知當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，加速度和受力成正比，A正確B錯(cuò)誤；CD圖中豎直虛線與三條圖線相交，交點(diǎn)表示受力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量