2022年瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)學(xué)習(xí)心得體會模板

1、第9頁共9頁2022年瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)學(xué)習(xí)心得體會模板前段時間學(xué)習(xí)了_省公路局的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動知識競賽的學(xué)習(xí)宣傳手冊，通過在學(xué)習(xí)前經(jīng)過一段時間的實踐準(zhǔn)備，對學(xué)習(xí)宣傳手冊上的知識點有了比較全面的理解，提高了自己預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的知識和能力的掌握。使我對預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方面的理論知識得到加強，業(yè)務(wù)能力得到提高。也給了我這名進(jìn)入公路系統(tǒng)不久的新兵一次全面的學(xué)習(xí)我們行業(yè)理論知識的良好平臺，對于我更快的熟悉業(yè)務(wù)、提高工作能力水平起到了很好的促進(jìn)作用。通過學(xué)習(xí)我了解到。近年來，國家大力實施基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，公路建設(shè)得到了迅猛發(fā)展，公路狀況也極大改善，有力地推動了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，社會對公路的要求也

2、越來越高。要提高公路的服務(wù)功能，公路養(yǎng)護(hù)尤為關(guān)鍵。在公路養(yǎng)護(hù)中采用科學(xué)合理的路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，不僅能延長路面的使用壽命，同時又能減少養(yǎng)護(hù)的工作時間、節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本。路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)重點是根據(jù)路面運營情況適當(dāng)超前養(yǎng)護(hù)，將周期性養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)結(jié)合起來，增強公路防御能力。加大日常巡視力度，并根據(jù)不同季節(jié)的養(yǎng)護(hù)特點，分別進(jìn)行綠化美化、橋涵汛前檢查、路面修補、橋梁養(yǎng)護(hù)、路基標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、夏季裂縫修補等專項整治工程，使路面病害得以有效控制。公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)一是有利于降低養(yǎng)護(hù)成本。眾所周知，小洞的養(yǎng)護(hù)比大洞的養(yǎng)護(hù)容易得多，同樣，小坑槽的修復(fù)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于大坑槽的修復(fù)成本。處治小病害是防止大病害的有效手段。二是有利于延

3、長公路使用壽命。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是在公路及其設(shè)施尚未發(fā)生破壞或剛出現(xiàn)病害跡象時，通過維修路面、加固橋梁、疏通邊溝、整修路基、綠化路肩等綜合性技術(shù)措施進(jìn)行的強制性養(yǎng)護(hù)，可以有效地避免各種病害的擴大，延長公路的使用壽命。三是有利于防止公路水毀。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)往往能將公路病害和安全隱患消滅于未發(fā)之時，是保護(hù)公路的一個重要手段。實踐中的許多事實證明，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是防止水毀、消除安全隱患的好辦法。四是有利于提高公路通行能力。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)采取的是超前防范，對路面及其附屬設(shè)施的初期病害進(jìn)行補強，以消除導(dǎo)致公路損壞的因素，施工程序簡單，對交通影響不大。一般情況下，施工過程中能保證車輛的正常通行。修復(fù)好以后，公路的通行能力將

4、極大提高。凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)要求我們在平時工作中，要細(xì)心觀察，持續(xù)開展對路面、路基及附屬設(shè)施的日常檢查、定期檢查和檢測評定，特別是在雨季期間要加強對路基穩(wěn)定的調(diào)查，尤其要對高邊坡、橋梁構(gòu)造物進(jìn)行重點排查，并認(rèn)真分析，制定預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案，以便及時消除隱患。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是科學(xué)性養(yǎng)護(hù)的具體體現(xiàn)，是控制公路病害的有效措施。實施公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，將為延長公路及其附屬設(shè)施的壽命奠定堅實的基礎(chǔ)，對保護(hù)公路起到事半功倍的作用。我們作為公路養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)該進(jìn)一步強化公路的預(yù)防性、經(jīng)常性、全面性、科學(xué)性的養(yǎng)護(hù)，提高和鞏固路況，提升公路的社會化服務(wù)水平，提高公路的防災(zāi)抗災(zāi)能力，加強對瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，讓它

5、處于良好的使用狀態(tài)，為社會提供安全、高效的通行服務(wù)，同時加強公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的引進(jìn)、改造與推廣和應(yīng)用。為認(rèn)真貫徹落實_公路局_年至_年開展第二輪瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動競賽通知的精神，進(jìn)一步增強職工“規(guī)范化養(yǎng)護(hù)”、“全面養(yǎng)護(hù)”、“生態(tài)養(yǎng)護(hù)”的理念，提升公路公共服務(wù)水平，真正打造“暢、潔、平、美、綠、安”的行車環(huán)境。2022年瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)學(xué)習(xí)心得體會模板（二）道路設(shè)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是一種新理念，是指道路養(yǎng)護(hù)單位在路基、路面、橋涵、隧道，以及其他設(shè)施結(jié)構(gòu)良好或病害、損壞發(fā)生初期，即對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，延緩病害、損壞發(fā)生或進(jìn)一步擴大，從而達(dá)到延長道路使用壽命、提高運行質(zhì)量和服務(wù)水平、降低周期壽命成本的目

6、的，延緩中修或大修期限的一種養(yǎng)護(hù)方式。上世紀(jì)_年代，以美國為主的西方國家開始進(jìn)行大規(guī)模的路網(wǎng)重建工作，他們在總結(jié)以往養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上提出了預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的概念。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)盡管在資金投入上要早于傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)模式，但綜合效益突出。國內(nèi)外大量研究表明：一般情況下一個周期內(nèi)可節(jié)約養(yǎng)護(hù)費用45-_；一條建設(shè)質(zhì)量合格的道路，如果在一個設(shè)計周期內(nèi)進(jìn)行三四次預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，則可延長10-15a的使用壽命。但是，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)僅適用于瀝青路面表面層處治，不能解決路面結(jié)構(gòu)性病害的問題。一、道路養(yǎng)護(hù)性質(zhì)分(一)矯正性養(yǎng)護(hù)。是針對路面出現(xiàn)的損壞或某些特定病害而進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)作業(yè)。適用于路面已經(jīng)發(fā)生局部性破壞，但還沒有波及全局的情況，突

7、出維修性。(二)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。是為了讓狀態(tài)良好的道路系統(tǒng)保持更長時間，延緩未來的破壞，在不增加結(jié)構(gòu)承載能力的前提下，而采取的一種改善路面功能狀況的養(yǎng)護(hù)方法，突出預(yù)防性二、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的定義(一)狹義的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。在周期性路面大中修養(yǎng)護(hù)之前，在路面技術(shù)狀況處于良好狀態(tài)的情況下，通過選擇適當(dāng)?shù)臅r機，用適宜的、較低成本的養(yǎng)護(hù)措施，處治瀝青路面裂縫、輕微車轍、松散(老化)等表面損壞和改善路面抗滑性能，從而延緩路面破損速度、延長道路養(yǎng)護(hù)周期、降低全壽命周期費用。(二)廣義的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。涵蓋道路各組成部分。在道路沒有發(fā)生結(jié)構(gòu)性破壞以前，為了更好地保持道路的良好運行狀態(tài)，延緩道路未來的破壞，獲取道路生命周期內(nèi)的

8、最大效益，在不增加結(jié)構(gòu)承載能力的前提下，針對道路出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的病害，在適當(dāng)?shù)臅r機，積極對路基、路面、橋涵、附屬設(shè)施等采取相應(yīng)的綜合維修技術(shù)措施，防止各類病害的發(fā)生或擴大，以改善道路系統(tǒng)的總體功能狀況，延長其使用壽命，提升道路服務(wù)水平。三、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的目標(biāo)與效果(一)目標(biāo)。在道路全壽命使用周期內(nèi)，用最少的全成本費用支出，取得較佳的綜合效益(包括道路管理者和使用者)。(二)效果。研究表明，路面的使用性能不是直線下降的。在使用初期，其服務(wù)能力下降較緩慢，但當(dāng)損壞狀況超過某一限值時，路面的服務(wù)能力就開始急劇下降，病害急劇增多。若在此之前就采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，則可及時阻止這種發(fā)展趨勢，從而使路面較長時

9、間維持較好的服務(wù)狀況，有效地延長道路的使用壽命。四、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效益分析(一)從對路面性能的影響來看，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)有更大的優(yōu)勢。矯正性養(yǎng)護(hù)策略是等路面損壞、蔓延到了必須維修的程度后才采取的被動響應(yīng)措施，此時路面通常已處于較差的服務(wù)狀況；而采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，是在路面還處于良好使用狀況時，就采取的積極預(yù)防措施，起到及時阻止路面狀況急劇下降的作用。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)不僅能獲得更長的路面使用壽命，而且能維持較好的道路服務(wù)水平，由此產(chǎn)生良好的社會和經(jīng)濟(jì)效益。(二)從施工工藝上來講，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)簡捷易行。矯正性養(yǎng)護(hù)主要是通過對路面的維修，恢復(fù)其結(jié)構(gòu)功能，施工難度和規(guī)模都較大，費時費力，對交通的影響也較大；而預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工

10、則比較簡單、快速，如采用微表處和稀漿封層技術(shù)，只用一種專用施工機械改性稀漿封層機，就能以較少的勞動力(每機配5-_人)_min內(nèi)修復(fù)10001500的瀝青面層。而且，由于路面性能始終處于較好狀態(tài)，減少了緊急養(yǎng)護(hù)的負(fù)擔(dān)。(三)就費用而言，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)具有最好的經(jīng)濟(jì)性。美國亞利桑那州公路部門通過壽命周期費用分析和實踐，就道路養(yǎng)護(hù)工程費用做過如下比較：鋪筑完瀝青混合料路面后，不做任何中問的維修與養(yǎng)護(hù)，行車2o年后，進(jìn)行大維修。鋪筑完瀝青混合料路面后，行車_年后，做一次修補性養(yǎng)護(hù)，然后再做一次瀝青混合料罩面。按預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的要求，對已鋪的瀝青混合料路面，根據(jù)路面檢測結(jié)果，及時定期地做預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。對三種維修

11、養(yǎng)護(hù)方式的經(jīng)濟(jì)分析表明：的維修工程費用是的_，的養(yǎng)護(hù)工程費是的_，而預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是最經(jīng)濟(jì)的。(四)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是一種主動性的養(yǎng)護(hù)策略。根據(jù)路面的狀況，有計劃地采取預(yù)防性措施，改變了過去在路面損壞后才采取措施的被動局面。另外，實施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)費用可以平攤在各年份內(nèi)，有利于道路養(yǎng)護(hù)管理部門有計劃地調(diào)配資金。五、瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的種類較多，不同地區(qū)、不同管理單位、不同承包方式，對不同路況所采用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施不盡相同。常見的瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施列舉如下：(一)灌縫。適用條件：原路面基層和橫斷面良好，僅表面出現(xiàn)縱、橫向裂縫。使用年限：2-3a。(二)貼縫。適用條件：原路面

12、基層和橫斷面良好，僅表面出現(xiàn)縱、橫向裂縫，伴隨裂縫有較多細(xì)微的擴展裂縫。預(yù)處理：清理干凈裂縫內(nèi)的雜物。使用年限2-3a。工序要求：a.將路面、基層裂縫清理干凈，并將裂縫兩側(cè)20cm范圍的路面同時清理干凈。b.用寬刷蘸取專用膠黏劑沿縫隙均勻涂刷，從裂縫中心線想兩側(cè)個涂刷8cm以上。c.剪取略長于呂峰長度的一段貼縫帶，揭去隔離紙，有聚丙烯織物的一面朝上，以裂(接)風(fēng)為中心線將貼縫帶平整的粘貼在路面上。d.用滾筒用力碾壓，將貼縫帶通路面結(jié)合為一體，不能有氣泡、皺褶。e.如遇不規(guī)則的裂(接)縫，額可用剪刀將貼縫帶切斷，按縫的走向跟蹤粘帖。但在貼縫帶的結(jié)合處，要形成_mm的重疊，f.完成貼縫修補。(三)

13、霧封層。適用條件：原路面基層和橫斷層面良好，路面出現(xiàn)輕度的縱、橫向疲勞開裂，局部有輕度松散現(xiàn)象，路面滲水加大。預(yù)處理：對裂縫進(jìn)行處理，松散部位清除修補。噴灑高滲透性、強黏結(jié)里的特殊瀝青封層。使用年限：2-4a。(四)瀝再生。適用條件：原路面僅僅表面出現(xiàn)瀝青老化而引起的開裂、透水嚴(yán)重等病害。預(yù)處理：涂刷路段應(yīng)清理干凈。噴灑瀝青再生材料。使用年限：2-3a(五)熱修補。適用條件：原路面基層和橫斷面良好，路面出現(xiàn)坑槽。修補后達(dá)到熱接縫、熱界面、熱再生的效果。預(yù)處理：清理坑槽內(nèi)的雜物。使用年限：2-5a。(六)碎石封層。適用條件：原路面基層和橫斷面良好，表面可見病害為輕微松散，中度縱、橫向裂縫并伴隨裂

14、縫處有輕度松散，路面出現(xiàn)中度及以下磨光，修補處路況良好。預(yù)處理：均需對裂縫和松散部位進(jìn)行處理。使用年限_年。b.粘結(jié)劑、石料同步灑/撒布。c.膠輪壓路機碾壓。d.開放交通。(七)稀漿封層。適用條件：原路面基層和橫斷面良好，橫斷面均勻。表面病害包括輕到中度車轍，表面不規(guī)則，輕到中度的松散。預(yù)處理：對裂縫、松散、坑槽等進(jìn)行處理。適用年限：2-4a。(八)微表處。適用條件：原路面基層和橫斷面良好，橫斷面均勻。表面病害包括中度縱、橫向裂縫，車轍，少量表面不規(guī)則，抗滑能力降低，輕到中度松散。預(yù)處理：填縫、唧泥處治、大的坑槽部位修補等。適用年限2-4a。(九)薄(超薄)層照面。適用條件：原路面斷面整齊、基

15、層尚好，僅有少量輕微病害。表面病害包括中度松散，中度縱、橫向裂縫，中度疲勞開裂或中度塊裂。預(yù)處理：填縫、唧泥處治，大的坑槽部位修補以及泛油處理等。使用年限：3-5a。(十)復(fù)合式罩面。適用條件：縱、橫向裂縫伴有輕度松散，交通量較大，僅封層等無法滿足功能要求。預(yù)處理：需對原路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行灌封等處理。使用年限：3-5a。六、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)決策制定(一)事實預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的原則。為了發(fā)揮路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的技術(shù)優(yōu)點，按照預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的定義，一個成功的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)必須遵循以下幾點原則：1.才去的措施應(yīng)在路面結(jié)構(gòu)完好，路面狀況良好時實施。根據(jù)也定的路面病害情況，需要把握組價的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時機。2.所采取的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，必須進(jìn)行費用效益分析。4.預(yù)防性養(yǎng)護(hù)室有計劃的系列措施，而不是僅僅使用一次。(二)以下道路技術(shù)狀況不適合預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。路面有超過_%的中等程度或_%嚴(yán)重程度的龜裂。路面橫向裂縫或縱向裂縫較寬或較嚴(yán)重，將有無法有效地填縫。路面有嚴(yán)重或大量修補，中等、嚴(yán)重程度修補率超過_