盤點八大汽車智能技術

1、盤點八大汽車智能技術我要評論(0)當袖珍相機問世，人們奉送了一個可愛的外號“傻瓜相機”。原因是此類相機操作簡單，似乎連傻瓜都能用。如今，隨著汽車智能技術的日益發(fā)達，汽車駕駛員也變得越來越，就連無人駕駛技術都已經(jīng)進入成 路試階段，沒準哪一天，汽車也會變成“傻瓜車”。愚人節(jié)即將來臨，讓 眼光放到汽車智能技術身上，這些或解放雙手，或增強安全系數(shù)的技術，從人性化的角度令開車變得簡單。No.1：自動剎車這項技術目前市面上有兩種，一種是車輛停止后，電腦會自動拉起手剎，防止溜車。另一種是防撞自動剎車，即在城市中以一定車速行駛時，如果偵測到前方突然出現(xiàn)物，電腦會對車輛進行剎車。前者是比較成熟和常見的技術，進口

2、大眾和寶馬的一些豪華車型都有應用，在擁擠的城市駕駛中確實很方便。后者見于沃爾沃的城市安全系統(tǒng)，如果前車突然剎車， 系統(tǒng)判斷有發(fā)生碰撞的 時便會對制動器進行預充壓。如果 仍未采取任何行動，制動器會自動剎車。如果兩車的相對速度差低于 15 公里/時，該系統(tǒng)可幫助 避免碰撞。當兩車的相對速度差在 15 和 30 公里/時之間時，該系統(tǒng)可在碰撞發(fā)生前將速度降至最低。這個技術的弊病是 得隨時保證傳感器的清潔，在霧、雪或大雨等惡劣天氣下，其探測能力會降低。技術應用車型：大眾途銳、沃爾沃 XC60 No.2：自動泊車在 幾乎成為車型標配之后，自動泊車漸漸成為另一項風行的汽車技術。當多年前， 去體驗雷克薩斯的

3、自動泊車時，不禁感嘆：這讓多少汽車菜鳥得以從停車的難題中解放出來！-大眾的技術講解員甚至宣稱，其自動泊車技術能讓側(cè)停的車從前后僅一個拳頭的距離中將車挪出來，這是連老練的 都很難做到的。這項技術的原理很簡單，即通過遍布車輛周圍的 探頭測量自身與周圍物體之間的距離和角度，然后通過車載電腦計算出操作流程配合車速調(diào)整方向盤的轉(zhuǎn)動，駕駛者只需要控制車速即可。技術應用車型：大眾途安、斯柯達昊銳、奔馳 B200、寶馬 5 系No.3：語音控制其實早在十年前，通用汽車就發(fā)布過一輛語音控制的概念車，一拍巴掌，車就會啟動，一說“O”，車門就會開。不過，隨著蘋果宣布其 Siri 語音識別與汽車應用相結合，汽車的語音

4、控制系統(tǒng)將成為未來的潮流。在今年的國際電子消費產(chǎn)品展上，雪佛蘭展出了一臺搭載 Siri 語音控制系統(tǒng)的樂馳。在這款車上，Siri 的專屬按鈕正式進駐到樂馳的方向盤上，通過與的藍牙連接，駕駛者可以通過方向盤的專屬按鈕調(diào)用 Siri 實現(xiàn)查詢、通話、使用汽車音響等諸多功能。在這款車上，即便雙手不離開方向盤， 也能即時地了解當?shù)氐囊约靶畔⑸踔翉V播收音調(diào)頻。技術應用車型：榮威 350、MG5No.4：管家在越來越智能的當下，通過智能來管理車輛也變成一項時髦而方便的技術。在碟中諜 4中，通用的安吉星早已經(jīng)將就用控制汽車，在高科技的協(xié)助下完成任務。其實，管家這項技術應用到實際當中。這項技術只需要車主通過比

5、如蘋果、安卓等智能系統(tǒng)安裝應用程序，并在綁定自己機號碼之后，就可以通過隨時、查看汽車的工作狀況及是否有故障信息。同時，在界面上，車主還可以選擇對汽車上鎖、，讓汽車閃燈或鳴笛，甚至遠程啟動發(fā)/關閉發(fā)等。的和上鎖對那些已經(jīng)離開停車位，又不記得是否鎖車的顧客尤其體貼。而閃燈或鳴笛則讓車主在迷宮似的商場找車變得輕松很多。技術應用車型：雪佛蘭邁銳寶、別克昂科拉、凱迪拉克 SRXNo.5：自動轉(zhuǎn)向在智能駕駛中，一般都采用自動剎車使車輛停止從而避免碰撞。而日產(chǎn)汽車開發(fā)出一項新功能，讓汽車在車速較高、即使剎車也不能避免碰撞、周圍有避讓空間的情況下，通過自動打方向盤來避免碰撞。為了能通過改變車輛行駛方向來避免碰

6、撞，該功能使用多個傳感器來識別周圍的空間。當有車輛從后側(cè)方靠近時，如果突然打方向盤則會發(fā)生碰撞。因此，必須要檢測出即使打方向盤改變行駛方向也不會發(fā)生碰撞的范圍。為此，車輛上設置了九個傳感器。傳感器檢測到有碰撞時即會通過聲音和顯示提醒駕駛員，如果駕駛員仍不采取躲避操作，系統(tǒng)就會判斷自動剎車和自動轉(zhuǎn)向哪種方式更有效，決定采用自動轉(zhuǎn)向后會通知駕駛員可以向哪個方向打方向盤，然后立即轉(zhuǎn)向。不過日產(chǎn)方面表示，此功能的實用化還需要一些時日，他們會繼續(xù)對該功能進行試驗與改良。技術應用車型:日產(chǎn)電動車 LEAFNo.6：駕駛這項技術看起來和無人駕駛有些接近，但技術上要容易很多。駕駛?cè)送ㄟ^手中的發(fā)射無線射頻信號，

7、車輛中控臺的汽車電路系統(tǒng)將信號傳遞給發(fā)接收到射頻信號后，傳輸給處理器，處理器再通過、方向盤，從而讓人能夠汽車。F3 速銳是市面上唯一一款裝配了該項技術的汽車。在車輛周圍20 米可視范圍內(nèi)，駕駛者在車外使用，可以操作車輛啟動、前進后退、左右轉(zhuǎn)向，控制車輛低速行駛一定的距離。為了保持安全，車速被控制在 2 公里/時。據(jù)方面介紹，開發(fā)這項技術主要是為了方便車主在窄車位停車，未來他們會進一步完善該功能，比如讓轉(zhuǎn)向與前進同時進行。技術應用車型：F3 速銳No.7：盲區(qū)盡管駕駛者在開車時理應“眼觀四路，耳聽八方”，但是難免會有一些突然而至的車輛讓人防不勝防。這時，如果車上有能提前告知其他車輛或物體靠近的盲

8、區(qū)容一些。就能讓人更從這套系統(tǒng)的工作原理是，通過左右外后視鏡下的，當有車輛駛?cè)雮?cè)方監(jiān)視區(qū)內(nèi)時，車內(nèi)兩側(cè) A 柱上的警示燈就會立即亮起，從而引起駕駛者的注意。在有些車型上，與這套系統(tǒng)配合使用的還有車道偏離警視系統(tǒng)，進一步提高車輛的主動安全性。事實上，盲區(qū)更像是的衍生版本。出于成本的考慮，這項技術并沒有普及。以讓你在城市交通中不必再被悄然無 聲從車旁溜過但這卻是一項很實用的技術，它或的電動車嚇到。在高速公，盲區(qū)則能夠提醒駕駛者當前不是變道的時機，避免變換車道時因車輛盲區(qū)意外。技術應用車型：大眾輝騰、沃爾沃 S60、凱迪拉克 XTSNo.8：無人駕駛20 年后，人們駕駛汽車的景象也許會變成這樣：用戶坐在駕駛員座位上，說出自己想要去的地點，然后按下一個按鈕說“出發(fā)”，汽車就會自動載著你到達目的 地。2012 年 8月 8 日，谷歌就正式宣布由其研發(fā)改裝的一款普銳斯自動駕駛汽車已成功行駛 30 萬英里（約合 48.3 萬公里）。期間，所有駕駛控制均由電腦 自動完成，整個行駛通事故是被其他汽車追尾。中唯一的一次交無人駕駛汽車集合了當下大多數(shù)汽車智能技術，所用到的設備包括機、感應器和激光設備等，其車載電腦能識別交通燈，識別人行道和物等，并模擬人 的智力對相應交