汽修專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)總結(jié)

1、汽修專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)總結(jié)篇一：汽修專(zhuān)業(yè)自我評(píng)價(jià)】汽修專(zhuān)業(yè)自我評(píng)價(jià) 大學(xué)期間接受過(guò)全方位的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)教育，受到良好的專(zhuān)業(yè)練習(xí) 和能力的培養(yǎng)，在汽車(chē)維修和保養(yǎng)方面，有很好的理論基礎(chǔ)和實(shí)踐 經(jīng)驗(yàn)，有較強(qiáng)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐和研究分析能力。本人是一個(gè)待人誠(chéng)懇，開(kāi)朗大方的人。無(wú)論在生活中還是在工作學(xué) 習(xí)中都能和身邊的人相處融洽 ,大學(xué)期間的人際關(guān)系做得也比較好 .這 為以后的發(fā)展埋下了伏筆 .做事態(tài)度認(rèn)真負(fù)責(zé)，腳踏實(shí)地，喜歡從多 個(gè)角度思考題目。并且善于發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，學(xué)習(xí)能力好，適 應(yīng)性強(qiáng)。實(shí)踐是檢驗(yàn)人才的最好標(biāo)準(zhǔn)，我始終相信 “一份耕耘，一份收獲 ”。 勤奮踏實(shí)，積極進(jìn)取是我最大的優(yōu)點(diǎn)，我的家庭培養(yǎng)了我樂(lè)觀，自

2、 信的性格 ;十幾年輾轉(zhuǎn)求學(xué)的經(jīng)歷造就了我良好的環(huán)境適應(yīng)能力; 四年的學(xué)生工作及不斷的校外實(shí)踐進(jìn)步了我組織協(xié)調(diào)，溝通和開(kāi)拓的能 力。本人極富敬業(yè)精神，積極開(kāi)朗，樂(lè)觀向上，有很強(qiáng)的溝通能力和團(tuán) 隊(duì)協(xié)作能力。假如能從事汽車(chē)維修方面有關(guān)的工作我就可以充分的 發(fā)揮自己所學(xué)的知識(shí)，將所學(xué)的知識(shí)與具體的實(shí)際的工作結(jié)合。將 工作做的更好 ; 我相信我的能力和耐性可以讓企業(yè)發(fā)展的更好。【篇二：汽修骨干教師培訓(xùn)學(xué)習(xí)總結(jié)】專(zhuān)業(yè)骨干教師赴天津職業(yè)院校跟進(jìn)式培訓(xùn)總結(jié) 準(zhǔn)格爾旗職業(yè)高級(jí)中學(xué) 王虎虎2016 年 11 月 15 日至 2016 年 11 月 25 日，我參加了鄂爾多斯市教 育局組織開(kāi)展全市職業(yè)院校師資隊(duì)伍

3、派駐天津市跟進(jìn)式培訓(xùn)，培訓(xùn) 地址為天津市東麗職業(yè)教育中心，培訓(xùn)專(zhuān)業(yè)是汽車(chē)電子技術(shù)。 共有來(lái)自全市的汽修專(zhuān)業(yè)的 2 位教師參加。歷經(jīng)了近 11 天的時(shí)間， 在這段時(shí)間里我們服從學(xué)校的教學(xué)安排，遵守學(xué)校的紀(jì)律，認(rèn)真對(duì) 待課堂理論教學(xué)，積極參與各項(xiàng)專(zhuān)業(yè)技能訓(xùn)練和社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，在 汽修系汽車(chē)實(shí)訓(xùn)樓進(jìn)行了理論教學(xué)學(xué)習(xí)、實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)及技能大賽相關(guān) 聯(lián)系的學(xué)習(xí)。在組長(zhǎng)王桂芝、副組長(zhǎng)孫建萍、李春旭、劉廣博幾位 老師的無(wú)私幫助下，取得了較為豐碩的培訓(xùn)成果。 一、與東麗職業(yè) 教育中心的教師進(jìn)行了廣泛的交流，相互促進(jìn)、相互提高。在東麗職業(yè)教育中心為期 11 天的培訓(xùn)時(shí)間里，我與東麗職教中心的 精英骨干教師們?cè)谝黄饘W(xué)習(xí)和

4、交流，到名師的諄諄教誨，學(xué)習(xí)了名 師的教學(xué)方法，觀摩了他們精彩的課堂教學(xué)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，確實(shí)是 一個(gè)非常難得的機(jī)會(huì)。尤其是東麗職教中心的實(shí)訓(xùn)大樓內(nèi)的實(shí)操訓(xùn) 練，學(xué)生的實(shí)操能力水平之高是我所不能想象的，教師的實(shí)訓(xùn)課的 靈活性與高效性值得我仔細(xì)研究學(xué)習(xí)。這次與我共同參加的學(xué)員來(lái) 自達(dá)拉特旗第十中學(xué)，是達(dá)拉特旗第十中學(xué)汽車(chē)維修與駕駛專(zhuān)業(yè)的 專(zhuān)家，有著豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)與實(shí)操技能，具有非常突出的專(zhuān)業(yè)能力。 因此，我們 相互聚在一起，通過(guò)交流、學(xué)習(xí)、討論可以相互取長(zhǎng)補(bǔ)短，達(dá)到相 互提高的目的。東麗職教中心的辦學(xué)教學(xué)模式與我校（準(zhǔn)職中）有 很大不同，實(shí)行 2+1 模式。一年級(jí)主要是理論的學(xué)習(xí)，包括汽車(chē)發(fā) 動(dòng)機(jī)構(gòu)

5、造，汽車(chē)底盤(pán)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，電氣設(shè)備、機(jī)械制圖、材料及文 化課，再加少部分的認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)。二年級(jí)的學(xué)習(xí)以實(shí)訓(xùn)為主， 10% 的 理論授課，這一年，也是學(xué)生掌握技能提高技能的一年，包括整車(chē) 維護(hù)保養(yǎng)修理、空調(diào)維護(hù)修理、發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查維護(hù)拆裝、電氣設(shè)備 的維護(hù)檢測(cè)、底盤(pán)變速系統(tǒng)的拆裝維護(hù)檢查以及工具的正確使用等 技能學(xué)習(xí)。三年級(jí)學(xué)校聯(lián)系企業(yè)，學(xué)生實(shí)習(xí)，畢業(yè)推薦工作。這樣 的辦學(xué)模式下的學(xué)生專(zhuān)業(yè)技能水平較高，可以直接進(jìn)入企業(yè)勝任工 作。我校雖不能完全照搬，但仍可借鑒東麗職教中心的實(shí)訓(xùn)教學(xué)。二、積極推動(dòng)課程改革，理論聯(lián)系實(shí)際改革之前的課程模式，增強(qiáng) 學(xué)生學(xué)習(xí)積極性、主動(dòng)性。我校的教學(xué)以理論授課為主，學(xué)生學(xué)習(xí)壓力

6、較大，主動(dòng)性較差，究 其原因是偏離實(shí)踐，難以理解。我校正在規(guī)劃實(shí)訓(xùn)大樓，經(jīng)過(guò)本次 的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，對(duì)我校的實(shí)訓(xùn)大樓汽修專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備有較好的借鑒。 這正是課程改革的極其重要的一步。學(xué)生只有自己親手拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)， 拆裝變速箱，觀察轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，打開(kāi)機(jī)蓋觀察拆裝電氣設(shè)備，才能了 解發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、變速箱等的基本構(gòu)造，進(jìn)而檢查故障，排除故障。 這樣學(xué)生才能對(duì)所學(xué)知識(shí)有感性認(rèn)識(shí)，加深理解，并掌握一定技能， 為其大學(xué)及今后的工作奠定基礎(chǔ)。三、優(yōu)質(zhì)的專(zhuān)業(yè)技能、專(zhuān)業(yè)理論教學(xué)，使我受益匪淺，各方面都得 到一定的提升。這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，學(xué)校安排了 “電控發(fā)動(dòng)機(jī) ”、 “汽車(chē)底盤(pán)、 “自動(dòng)變速 器”、“abs”、 “汽車(chē)空調(diào) ”

7、等內(nèi)容，這些技術(shù)是過(guò)去很少接觸到的知 識(shí)，通過(guò)老師的講解、學(xué)員間的研討以及親自動(dòng)手操作，我這方面 的能力得到一定程度的加強(qiáng)，大大拓展了自己的知識(shí)面，對(duì)自己以 后的教學(xué)工作將會(huì)起到極大的促進(jìn)作用。四、對(duì)我校的實(shí)訓(xùn)課授課方式的啟發(fā) 學(xué)生管理難，實(shí)訓(xùn)課的管理更難。學(xué)生一但到了實(shí)訓(xùn)室，自由度就 好大大提高，從而增加了管理難度，伴隨的問(wèn)題就是實(shí)訓(xùn)課的教授 過(guò)程更加艱難。東麗職教中心的實(shí)訓(xùn)室內(nèi)都有一個(gè)授課區(qū)域，教師 在這里用 10 分鐘左右時(shí)間將實(shí)訓(xùn)內(nèi)容注意事項(xiàng)講清楚，然后分組實(shí) 訓(xùn)。教師只重點(diǎn)指導(dǎo)個(gè)別幾個(gè)學(xué)生實(shí)操過(guò)程，然后再讓這幾個(gè)學(xué)生 教授其他學(xué)生，教師在一旁觀察，監(jiān)督，管理。這種模式下的教學(xué) 效果比

8、我所想象中的要好的多，學(xué)生基本都在關(guān)注實(shí)訓(xùn)，并且興趣 濃厚，學(xué)生教學(xué)生的過(guò)程交流更容易，容易出錯(cuò)的地方相同，所以 教與被教是一個(gè)非常融洽和諧的過(guò)程。教師的管理也更容易，所要 投入的精力也相應(yīng)減少。五、發(fā)現(xiàn)自己的不足，明確努力方向，爭(zhēng)取更大進(jìn)步。 在不算很長(zhǎng)的培訓(xùn)班學(xué)習(xí)過(guò)程中 ,我看到了他人的長(zhǎng)處，也發(fā)現(xiàn)了自 己很多方面的不足，特別是專(zhuān)業(yè)理論、專(zhuān)業(yè)技能，還有教學(xué)方法、 教學(xué)理論方面都有待加強(qiáng)，例如部分教師有很強(qiáng)的接受能力，能從 表象看到實(shí)質(zhì)，一些知識(shí)原本他們也是初次接觸，但他們的思路很 靈活，能在較短的時(shí)間就把知識(shí)弄透，在汽車(chē)技術(shù)發(fā)展日新月異的 今天尤其重要！所謂 “學(xué)無(wú)止境 ”，我將為之不懈努

9、力！ 通過(guò)這次培訓(xùn)，主要在專(zhuān)業(yè)技能、視野等方面有很大提高，我決定 在以后的教學(xué)過(guò)程中努力效仿應(yīng)用，特別加強(qiáng)理論實(shí)踐相結(jié)合和模 擬情景教學(xué)，多了解掌握行業(yè)知識(shí)的更新和換代，爭(zhēng)取在第一時(shí)間 給學(xué)生最新的教學(xué)理念。最后，再次感激鄂爾多斯市教育局給予這次培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，感謝培訓(xùn) 學(xué)校東麗職教中心給予我們生活與學(xué)習(xí)上的幫助，感謝東麗職教中 心王桂芝主任、汽車(chē)系孫建萍主任、李春旭老師、劉廣博老師，謝 謝你們的熱情招待，認(rèn)真講解和大力的幫助，我將努力將這次學(xué)習(xí) 中學(xué)到的知識(shí)轉(zhuǎn)化到教學(xué)過(guò)程中。【篇三：全國(guó)汽修專(zhuān)業(yè)骨干教師培訓(xùn)個(gè)人總結(jié)】全國(guó)汽修專(zhuān)業(yè)骨干教師培訓(xùn)個(gè)人總結(jié)程樹(shù)青 這次在東風(fēng)高級(jí)技工學(xué)校舉辦的全國(guó)骨干教師

10、培訓(xùn)，共有來(lái)自全國(guó) 二十多個(gè)省市的汽修專(zhuān)業(yè)兩個(gè)班級(jí)共 64 位教師參加。從 2008 年 8 月 5 日到 2008 年 9 月 29 日，歷經(jīng)近兩個(gè)月的時(shí)間。在這段時(shí)間里 我們服從學(xué)校的教學(xué)安排，遵守學(xué)校的紀(jì)律，認(rèn)真對(duì)待課堂理論教 學(xué)，積極參與各項(xiàng)專(zhuān)業(yè)技能訓(xùn)練和社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，先后在東風(fēng)高級(jí) 技工學(xué)校、東風(fēng)公司發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠和東風(fēng)公司襄樊東風(fēng)凱旋汽車(chē)制 造分廠進(jìn)行了理論教學(xué)學(xué)習(xí)以及下廠見(jiàn)習(xí)操作。在師生們的努力和 工廠師傅、工人兄弟的無(wú)私幫助下，取得了較為豐碩的培訓(xùn)成果。 廣大學(xué)員一致認(rèn)為：不虛此行，感受深刻！一、來(lái)自全國(guó)各地的兄弟學(xué)校同仁們進(jìn)行了廣泛的交流，達(dá)到了相 互促進(jìn)、相互提高的目的。這次

11、參加的學(xué)員來(lái)自全國(guó)二十多個(gè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校，絕大多數(shù)教師都 是學(xué)校的中流砥柱，多數(shù)同志都有二十年左右的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，有些還 是汽修行業(yè)中的能手，具有非常突出的專(zhuān)業(yè)能力。因此，相互聚在 一起，通過(guò)交流、學(xué)習(xí)、討論可以相互取長(zhǎng)補(bǔ)短，達(dá)到相互提高的 目的。比如，關(guān)于 canbus 系統(tǒng)和柴油機(jī)共軌技術(shù)等方面的知識(shí)， 在培訓(xùn)前我一直很生疏，但大家相聚后通過(guò)看、聽(tīng)、問(wèn)、學(xué)等方法， 加上老師們的無(wú)私傳授，知識(shí)水平有了很大的提高。單從這方面來(lái) 說(shuō)，這是任何其他學(xué)習(xí)形式都難于達(dá)到的。我從他們多年的專(zhuān)業(yè)教 學(xué)中學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識(shí)、教學(xué)方法、教學(xué)技巧，以及一些難得的教學(xué) 經(jīng)驗(yàn)。顯然，這對(duì)幫助我的工作，增強(qiáng)我以后教學(xué)工作的信心

12、起著 非常重要的作用。同時(shí)，我們廣大教師在這里建立起來(lái)的友誼更是 一種無(wú)價(jià)之寶，為以后相互間的工作交流留下更為廣闊的空間。二、創(chuàng)新的辦學(xué)理念，使我們見(jiàn)識(shí)了 “國(guó)培基地 ”的辦學(xué)實(shí)力，開(kāi)闊 了眼界，發(fā)現(xiàn)了自己的不足，增強(qiáng)了回到學(xué)校后 “迎頭趕上 ”的信心。 東風(fēng)汽車(chē)公司高級(jí)技工學(xué)校于 1973 年籌建， 1985 年在國(guó)內(nèi)率先引 進(jìn)“雙元制 ”職業(yè)培訓(xùn)模式，并與德國(guó)漢斯賽德?tīng)柣饡?huì)簽署了合 作辦學(xué)協(xié)議。經(jīng)過(guò)三十多年的創(chuàng)業(yè)，學(xué)校已發(fā)展成為能全面培養(yǎng)初、中、高級(jí)技 術(shù)工人、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、基層生產(chǎn)管理干部、職業(yè)學(xué)校實(shí)習(xí)教師、專(zhuān) 業(yè)教師和管理干部的綜合培訓(xùn)基地。多年來(lái)，學(xué)校先后成為國(guó)家級(jí) 重點(diǎn)技工學(xué)校、汽

13、車(chē)工業(yè)職業(yè)技術(shù)教育師資培訓(xùn)中心、全國(guó)青年崗 位（機(jī)械行業(yè)）訓(xùn)練指導(dǎo)中心、全國(guó)職業(yè)教育先進(jìn)單位、首批全國(guó) 職教師資專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)示范單位之一、湖北省職業(yè)教育先進(jìn)單位、 湖北省優(yōu)秀技工學(xué)校、湖北省職業(yè)技能鑒定站；同時(shí)學(xué)校還通過(guò)了 iso9001 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證和 iso14001 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境管理 體系的認(rèn)證，成為全國(guó)首家通過(guò)質(zhì)量和環(huán)境體系認(rèn)證的國(guó)家級(jí)重點(diǎn) 技工學(xué)校， 2005 年經(jīng)湖北省勞動(dòng)和社會(huì)保障廳批準(zhǔn)，學(xué)校成立了東 風(fēng)汽車(chē)公司技師學(xué)院。學(xué)校占地 222 畝，建筑面積 4.5 萬(wàn)，宿舍面積 8000 ，固定資 產(chǎn) 4000 多萬(wàn)元，擁有各類(lèi)先進(jìn)的教學(xué)科研和實(shí)習(xí)設(shè)備 800 多臺(tái)套，

14、辦學(xué)條件優(yōu)越。目前在校學(xué)生 4000 余人，教師 120 人，每年培訓(xùn)短 期學(xué)員 3000-5000 人。學(xué)校在原有車(chē)、鉗、電、鈑、電控、模具鉗工、汽車(chē)修理等 10 多個(gè) 專(zhuān)業(yè)的基礎(chǔ)上，新開(kāi)辟了電子電工、工業(yè)營(yíng)銷(xiāo)、現(xiàn)代制造技術(shù)、微 機(jī)應(yīng)用、熱處理、汽車(chē)焊裝、汽車(chē)技術(shù)應(yīng)用、機(jī)電一體化、汽車(chē)涂 裝與美容、數(shù)控加工、數(shù)控維修、計(jì)量檢查與測(cè)試、機(jī)械制造等新 專(zhuān)業(yè)。特別是它背靠 “東風(fēng)公司 ”的 “雙元制 教學(xué) ”方法是解決目前中職教育 “教學(xué)目標(biāo)不明確 ”、“畢業(yè)生就業(yè)不 對(duì)口，就業(yè)缺乏吸引力 ”和“學(xué)校專(zhuān)業(yè)發(fā)展后勁不足 ”等問(wèn)題的途徑， 它較為有特色的辦學(xué)形式值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。東風(fēng)高級(jí)技工學(xué)校 把

15、教學(xué)工作緊緊地與用人單位結(jié)合起來(lái)，推出一種有 “東風(fēng) ”特色的 “雙元制教學(xué) ”的確使我們眼前一亮！我們學(xué)校有必要重新審視原來(lái) 的教學(xué)方式、方法，爭(zhēng)取從東風(fēng)高級(jí)技工學(xué)校的成功教學(xué)改革中汲 取營(yíng)養(yǎng)，發(fā)奮圖強(qiáng)，力爭(zhēng)把我校的辦學(xué)實(shí)力提上一個(gè)臺(tái)階。三、優(yōu)質(zhì)的專(zhuān)業(yè)技能、專(zhuān)業(yè)理論教學(xué)，使我受益匪淺，各方面都得 到一定的提升。我雖然承擔(dān)著發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與維修這門(mén)課程的教學(xué)工作，但許多 知識(shí)都存在有缺陷，給自己的教學(xué)工作帶來(lái)了很多困惑與煩惱。這 次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，學(xué)校安排了 “電控發(fā)動(dòng)機(jī) ”、“汽車(chē)總線 ”、 “共軌柴油 機(jī)”、“自動(dòng)變速器”、“abs”、 “汽車(chē)空調(diào) ”等內(nèi)容，其中 “汽車(chē)總線 ”和 “共軌柴油機(jī) ”

16、 技術(shù)是過(guò)去很少接觸到的知識(shí)，通過(guò)老師的講解、學(xué)員間的研討以 及親自動(dòng)手操作，我這方面的能力得到一定程度的加強(qiáng)，大大拓展 了自己的知識(shí)面，對(duì)自己以后的教學(xué)工作將會(huì)起到極大的促進(jìn)作用。四、與生產(chǎn)第一線零距離接觸，使我們更深刻體會(huì)到目前 “中職教育 改革 ”的迫切性，加深了對(duì) “雙元制教學(xué)法 ”的理解，堅(jiān)定了 “專(zhuān)業(yè)教 學(xué)改革 ”的信心。東風(fēng)汽車(chē)有限公司商用車(chē)總裝配廠參觀學(xué)習(xí)： 東風(fēng)汽車(chē)有限公司商用車(chē)總裝配廠是東風(fēng)商用車(chē)的主要生產(chǎn)基地， 承擔(dān)著東風(fēng)商用車(chē)的裝配、調(diào)試、檢測(cè)、入庫(kù)及其新產(chǎn)品試制、試 裝任務(wù)，是一個(gè)多品種混流生產(chǎn)、年綜合生產(chǎn)能力達(dá) 12 萬(wàn)輛的現(xiàn)代 化商用車(chē)生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)廠?？傃b配廠始建于

17、1969 年，占地面積約 30 萬(wàn)平方米，企業(yè)固定資產(chǎn) 總值1. 7 億元?，F(xiàn)有員工 2000 余名。由 2 個(gè)分廠、 4 個(gè)車(chē)間和 16 個(gè)職 能科室組成?，F(xiàn)有設(shè)備 600 多臺(tái)（套），擁有 3 條整車(chē)裝配流水線， 4 條全自動(dòng)檢測(cè)線，整體裝備技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)同行領(lǐng)先水平。 總裝配廠生產(chǎn)的產(chǎn)品覆蓋東風(fēng)輕、中、重型各個(gè)系列，共 500 多個(gè) 品種。建廠至今，累計(jì)生產(chǎn)的各類(lèi)東風(fēng)商用車(chē)達(dá) 210 萬(wàn)余輛。 總裝配廠 3條裝配流水線均為 “板式鏈 +橋式鏈 ”結(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)多次改造， 都具備了多品種、變批量、高柔性混流生產(chǎn)能力。其中：裝配一線 長(zhǎng) 242 米，生產(chǎn)東風(fēng)輕、中、重型各個(gè)系列車(chē)型，年生產(chǎn)能力為6

18、萬(wàn)輛；裝配二線長(zhǎng) 210 米，主要生產(chǎn)大噸位（ 8 噸以上）重型車(chē)系列 車(chē)型，年生產(chǎn)能力為 2.5 萬(wàn)輛；裝配三線長(zhǎng) 235 米，主要生產(chǎn)東風(fēng) 中、重型平頭車(chē)系列車(chē)型，年生產(chǎn)能力為3.5 萬(wàn)輛?？傃b配廠 4 條檢測(cè)線，可對(duì)制動(dòng)、燈光、軸重、側(cè)滑、速度、廢氣 排放等涉及整車(chē)安全和技術(shù)性能的多個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，年檢測(cè)能力 為 14 萬(wàn)輛。東風(fēng)汽車(chē)公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠 （49 廠 ）參觀學(xué)習(xí) ： 東風(fēng)汽車(chē)公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠是一家汽油、柴油并舉，中、輕、農(nóng)配套的 多品種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，具有年產(chǎn) 20 余萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合生產(chǎn) 能力，是面向國(guó)際和國(guó)內(nèi)各類(lèi)車(chē)型配套的首選廠家。為了滿足市場(chǎng) 和法規(guī)的需要，發(fā)動(dòng) 機(jī)廠注重新

19、產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品的市場(chǎng)適應(yīng)性開(kāi)發(fā)，現(xiàn)已形成 eq6100 、 eq6105 、 eq491 汽油機(jī)和 eqd6102 、eq6105dd 、 eq4105d 柴油機(jī) 等六大系列產(chǎn)品，包括二十余種變型品種，如eq6100 、 eq6105 及eq491 的 lpg 或 cng 兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)及 eq491 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。 eq491i 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到歐 ii 標(biāo)準(zhǔn)，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。發(fā)動(dòng)機(jī)廠與東 風(fēng)汽車(chē)工程研究院聯(lián)合成立的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用研究所，具有快速 的開(kāi)發(fā)能力，發(fā)動(dòng)機(jī)廠大力發(fā)展零部件產(chǎn)業(yè)，為主機(jī)廠提供優(yōu)質(zhì)的 零部件。神龍公司參觀學(xué)習(xí)： 神龍汽車(chē)有限公司，是中國(guó)東風(fēng)汽車(chē)公司與法國(guó) psa

20、標(biāo)致雪鐵龍集 團(tuán)等股東合資興建的轎車(chē)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)。總部位于中國(guó)湖北武漢。成立于 1992 年 5月。設(shè)計(jì)建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn) 30 萬(wàn)輛轎車(chē)、 40 萬(wàn)臺(tái)發(fā) 動(dòng)機(jī)。一次規(guī)劃，分兩期建設(shè)。 2000 年 11 月，年產(chǎn) 15 萬(wàn)輛整車(chē)和 20 萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力的神龍轎車(chē)項(xiàng)目一期工程通過(guò)國(guó)家竣工驗(yàn)收。 神龍公司擁有技術(shù)先進(jìn)的生產(chǎn)手段，進(jìn)口設(shè)備占設(shè)備總投資的一半 以上，全部設(shè)備達(dá)到 20 世紀(jì)九十年代國(guó)際先進(jìn)水平。目前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng) 的產(chǎn)品，主要是東風(fēng)雪鐵龍品牌下的 “富康 ”、“愛(ài)麗舍 ”、 “畢加索 ” “賽納”四個(gè)系列車(chē)型。我們重點(diǎn)參觀了 tu 系列和 ew 系列發(fā)動(dòng)機(jī)的總裝線，了解發(fā)動(dòng)機(jī)的 生產(chǎn)工藝及

21、先進(jìn)的裝配技術(shù)。風(fēng)神公司參觀學(xué)習(xí)： 風(fēng)神汽車(chē)有限公司成立于 2000 年 3 月，是由東風(fēng)汽車(chē)公司和臺(tái)灣 裕隆汽車(chē)制造股份有限公司合資建設(shè)的乘用車(chē)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的大型企 業(yè)。合資比例為：東風(fēng)汽車(chē)公司 60% ，臺(tái)灣裕隆公司 40% 。東風(fēng)汽 車(chē)公司是國(guó)家明確重點(diǎn)支持的三大汽車(chē)集團(tuán)之一。臺(tái)灣裕隆集團(tuán)是 臺(tái)灣第一大汽車(chē)制造廠，其市場(chǎng)占有率高達(dá)51% ，年銷(xiāo)售量 20 萬(wàn)輛風(fēng)神公司依托東風(fēng)、日產(chǎn) （擁有裕隆部分股份 ）、裕隆集團(tuán)三大公司的 優(yōu)勢(shì)資源，建立國(guó)際平臺(tái)，利用品牌效益和社會(huì)存量資產(chǎn)，引進(jìn)并 充分消化吸收先進(jìn)技術(shù)，對(duì)日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo) u13 轎車(chē)進(jìn)行部分改進(jìn)，生產(chǎn) 2 升級(jí)風(fēng)神系列轎車(chē)。目前，已形成年產(chǎn) 60000 輛中高檔轎車(chē)的生 產(chǎn)能力。 公司現(xiàn)有兩個(gè)生產(chǎn)工廠，分別建在廣州花都和湖北襄樊?；ǘ脊S 占地 170 萬(wàn)平方米，建筑面積 10 萬(wàn)平方米，擁有沖壓、焊接、涂裝、 總裝四大車(chē)間以及發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線和零部件加工線；襄樊工廠擁有焊 接、涂裝、總裝三條生產(chǎn)線和一條整車(chē)檢測(cè)線，設(shè)備 230 臺(tái)套，其 中進(jìn)口設(shè)備 80 臺(tái)套。公司現(xiàn)有員工 2500 人。風(fēng)神公司自成立以來(lái)， 力求以最低的投入取得最大的