大直徑鋼管混凝土柱柱腳安裝施工關鍵技術

1、大直徑鋼管混凝土柱柱腳安裝施工關鍵技術目 錄1.工程概況2.工程項目實施難點3.技術路線4.工藝原理5.工程項目施工工藝關鍵技術6.主要工藝特征7.創(chuàng)新點8.主要經(jīng)濟技術指標9.與國內(nèi)外技術水平對比10.成果轉(zhuǎn)化和推廣應用的條件及前景11.存在的主要問題及、改進意見1.工程概況重慶市新聞傳媒中心一期工程，是重慶日報報業(yè)集團建設的新辦公大樓，包括中央電視臺、重慶市日報、晚報、晨報、商報、新女報及華龍網(wǎng)等在內(nèi)的多家主流媒體將入駐于此，該工程建成后將成為國內(nèi)一流、西南第一的綜合性媒體辦公大樓。該工程建筑總面積：約10萬m2。其中四層地下室約4萬 m2、裙樓約1.6萬 m2、主樓約4.4萬m2。1#塔

2、樓主要結(jié)構(gòu)體系為框架核心筒結(jié)構(gòu)，每層有鋼管柱14根，位于核心筒四周（1619軸線和FK軸線相交處），鋼管柱布置樓層為-20.7m99.9m。規(guī)格為1200*30、1200*25和1200*20三種不等，且材質(zhì)均為低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼，屬于大截面、超厚度、高強度鋼管。圖1 大直徑鋼管混凝土柱柱腳設計大樣圖大直徑鋼管柱豎向結(jié)構(gòu)施工安裝精度要求高、難度大，其中鋼管混凝土柱柱腳安裝精度的控制是最關鍵、最難控制。2.工程項目實施難點由于鋼管混凝土柱柱腳基礎底板較厚，柱腳錨栓下部無法直接擱置于底板，上端置于鋼筋網(wǎng)片中，在施工過程中易位移，即使采用一定措施保證鋼筋骨架不位移，但由于鋼筋自身變形影響，亦達不到預

3、期的鋼管混凝土柱柱腳錨栓定位的精度要求；又由于鋼管柱柱腳較重，體積較大，吊裝、穩(wěn)固、微調(diào)難度較大，因此，采用何種有效的措施和工藝方法，確保大直徑鋼管混凝土柱柱腳錨栓安裝定位和首節(jié)鋼管混凝土柱柱腳可靠性連接、定位、垂直度的準確，是本工程鋼管混凝土柱柱腳安裝施工質(zhì)量控制的難點。3.技術路線針對大直徑鋼管混凝土柱柱腳安裝的特點及施工中的難點、重點，施工中本著安全、高效、優(yōu)質(zhì)的思想，制定了一系列積極措施。通過更新施工理念，優(yōu)化施工方法，采取科學有效措施全面控制施工質(zhì)量、進度、成本。利用鋼板帶定位環(huán)及鋼管支架進行錨栓的空間定位，使之形成一個獨立穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)；待柱腳下部混凝土澆筑完成后，通過在錨栓上設置調(diào)節(jié)

4、螺母控制首節(jié)鋼管柱的標高，保證鋼管混凝土柱柱腳的安裝精準度。以上作為本課題研究的技術線路，明確各課題研究人員的分工與職責，結(jié)合施工進度與課題研究進度，組織層層實施，通過組織落實，早計劃、早安排、方案合理、措施到位、達到預期效果。4.工藝原理以保證柱腳錨栓安裝質(zhì)量，提高施工進度，降低施工成本為鋼管混凝土柱柱腳安裝工藝設計主線。傳統(tǒng)的鋼管混凝土柱柱腳安裝方式是在鋼筋骨架上焊接柱腳螺栓，而往往由于在澆筑混凝土過程中，鋼筋骨架容易位移，即使采用一定措施保證鋼筋骨架不位移，但由于鋼筋自身變形影響，亦達不到預期的鋼管混凝土柱柱腳螺栓定位的精度要求，造成不必要的返工處理，即浪費人力，又導致工期延誤。在首節(jié)鋼

5、管柱標高控制上，傳統(tǒng)的做法是采用千斤頂以及鋼墊板輔助進行控制，鋼墊板質(zhì)量要求高，用量大，在施工過程中不易控制，往往由于不均勻布置鋼墊板而導致鋼管柱標高產(chǎn)生偏差，另外千斤頂布置位置不易掌握，若布置不均勻?qū)ΨQ仍然會影響鋼管柱安裝精度，而且千斤頂?shù)牟鸪仨毚_下的灌漿料達到一定的強度后方可拆除，周期長，影響下一道工序的施工。本項目技術的工藝原理為提前采用外徑1600mm，寬度100mm，厚度10mm的鋼板帶，定位錨栓位置，而后采用鋼管架固定鋼板帶的方式進行錨栓的空間定位，使錨栓的定位更方便、快捷、精準，成功率高。待柱腳下部混凝土澆筑完成后，再通過錨栓中單螺母調(diào)節(jié)并控制首節(jié)鋼管柱的標高，保證鋼管混凝

6、土柱柱腳的安裝精準度。圖4 大直徑鋼管混凝土柱柱腳安裝施工示意圖說明：1-鋼板帶 2-直徑為20mm的鋼筋 3-錨栓M36 4-直徑為16mm鋼筋 5-墊層 6-鋼管固定架 7-雙螺母 8-鋼墊板 9-單螺母 10-鋼筋網(wǎng)片 11-灌漿填縫 12-（基礎）鋼管柱工程項目施工工藝關鍵技術5.1 工藝流程 柱腳底部灌漿柱腳底部灌漿單螺母調(diào)節(jié)柱腳標高雙螺母固定鋼管柱鋼板帶安裝 柱腳底部混凝土澆筑（基礎）鋼管柱吊裝鋼管支架及鋼筋網(wǎng)片安裝施工準備 定位鋼板帶下料及鉆孔 安裝4根M36錨栓 圖5.1 工藝流程圖5.2 操作要點5.2.1 施工準備1. 施工前編制好施工方案和作業(yè)指導書，并對施工人員進行技術

7、交底和安全交底；2. 施工用物資的準備。包括鋼管柱、混凝土、鋼筋、M36錨栓、制作鋼板帶和限位板的材料、鋼管支架所用的鋼管、灌漿料及施工所用的工具等。3. 施工現(xiàn)場環(huán)境的準備?；娱_挖達到設計標高并經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主驗收合格，施工臨時道路保持通暢，基坑頂部周圈的安全防護措施到位。5.2.2定位鋼板帶下料及鉆孔本工程設計中同一柱腳的4M36錨栓互不相連，這樣很難控制錨栓相對位置，為確保錨栓安裝的精度，采用外徑1600mm，寬度100mm，厚度10mm的定位鋼板帶。先放樣下料，之后根據(jù)錨栓的相對位置首先在定位鋼板帶上放線，找出錨栓孔的相對位置（每柱錨栓的相對位置），放在臺板上進行鉆孔，孔的直徑比錨栓直徑

8、大1mm。（見圖5.2.2）圖5.2.2 鋼板帶定位鉆孔5.2.3 鋼管支架及鋼筋網(wǎng)片安裝鋼管支架安裝前由測量在基坑墊層上用全站儀放出基坑十字線，按照圖紙分出4根立桿的外邊線，在綁扎底部鋼筋時避開4根立桿的位置，并沿著鋼管切線放線鉆16mm，深度20cm的孔，然后用16mm鋼筋打入孔內(nèi)，固定牢固，并把鋼筋與立桿進行焊接。立桿固定后先穿入三層網(wǎng)片筋（鋼筋網(wǎng)片），然后在立桿上端先采用鋼管扣件連接設置兩根水平相對的1#支撐鋼管和2#支撐鋼管，通過移動鋼管扣件調(diào)整1#支撐鋼管和2#支撐鋼管平整度和高度使其上表面用于直接支撐定位環(huán)板，再在1#支撐鋼管和2#支撐鋼管下方綁扎上兩層網(wǎng)片筋（即穿入三層網(wǎng)片筋的

9、最上二層），上兩層網(wǎng)片筋將1#支撐鋼管和2#支撐鋼管與四根立桿固定牢靠；再靠鋼管扣件在上兩層網(wǎng)片筋下方的立桿上連接設置兩根水平相對且和1#支撐鋼管垂直的3#支撐鋼管和4#支撐鋼管，然后綁扎第三層網(wǎng)片筋（即穿入的三層網(wǎng)片筋的最下一層）使得3#支撐鋼管和4#支撐鋼管和立桿固定牢靠.（安裝定位操作圖如圖5.2.3-1、圖5.2.3-2所示）圖5.2.3-1 鋼板帶與鋼管支架平面圖圖5.2.3-2 鋼板帶與鋼管支架立面圖5.2.4 鋼板帶安裝鋼筋網(wǎng)片綁扎完成后，安裝鋼板帶，鋼板帶與1#及2# 支架鋼管直接焊接，與支架的3#及4#鋼管采用直徑20mm鋼筋進行焊接連接。焊接必須保證牢靠，焊接前必須經(jīng)測量進

10、行位置復核，確保鋼板帶錨栓預留孔平面位置準確。（安裝定位操作圖如圖5.2.3-1、圖5.2.3-2所示）。5.2.5 安裝4根M36錨栓鋼板帶與鋼管支架焊接定位后，安裝M36錨栓，錨栓安裝采用上下螺帽固定的方式進行。5.2.6 柱腳底部混凝土澆筑在鋼板帶安裝定位完成后，進行錨栓的標高及平面位置精度檢查，合格后澆筑柱腳底部混凝土?；炷翝仓^程中注意鋼板帶及鋼管支架的保護，嚴禁撞擊。5.2.7 （基礎）鋼管柱吊裝鋼管柱安裝時，起吊吊點位置是鋼管柱上部的耳板，通過卸扣與鋼絲繩連接起來。采用25t汽車吊進行吊裝。鋼管柱就位后，采用雙螺母與鋼板帶進行固定。另外，鋼柱吊裝前，需在鋼管柱外皮對稱四個方向畫

11、出母線，便于鋼柱吊裝就位時與基礎軸線吻合，達到軸線的控制。5.2.8 單螺母調(diào)節(jié)鋼管混凝土柱柱腳標高在首節(jié)鋼管柱吊裝前，先將單螺母擰入錨栓中一定位置，通過兩臺全站儀控制鋼管柱軸線位置，待首節(jié)鋼管柱吊裝及軸線位置確定后，再通過調(diào)節(jié)單螺母控制鋼管混凝土柱柱腳標高，調(diào)節(jié)標高過程中，要求作業(yè)人員對稱調(diào)節(jié)，并通過先粗調(diào)后細調(diào)的方式，保證鋼管柱的安裝精度，同時要求單螺母具有足夠的強度，以確保其穩(wěn)定性。（如圖5.2.8 所示）圖5.2.8 單螺母調(diào)節(jié)柱腳標高大樣圖5.2.9 雙螺母固定鋼管柱待首節(jié)鋼管柱標高確定后，先將墊板置于錨栓中（即鋼管柱底鋼板上），隨后將雙螺母對中錨栓，采用專用扳手將其擰入錨栓內(nèi)，保證

12、雙螺母對鋼管柱固定牢靠。5.2.10 柱腳底部灌漿首節(jié)鋼管柱固定后，用高強無收縮灌漿料澆灌鋼管混凝土柱柱腳與柱腳混凝土之間的空隙。6.主要工藝特征利用鋼板帶定位環(huán)及鋼管架進行柱腳螺栓的精確平面位置定位，同步進行初步的豎向定位；再利用調(diào)節(jié)螺母進行空間的豎向精確定位。7.創(chuàng)新點 7.1采用鋼板帶定位環(huán)技術，使安裝更精準快捷，施工質(zhì)量更可靠。 7.2利用普通腳手架鋼管作為柱腳錨栓定位的主要承重、定位構(gòu)件，固定牢靠，取材方便，經(jīng)濟環(huán)保。 7.3通過單螺母調(diào)節(jié)并控制鋼管混凝土柱柱腳標高，精度高，操作便捷，勞動強度低，綠色環(huán)保。8.主要經(jīng)濟技術指標8.1技術指標（1）形成了一種采用鋼板帶定位錨栓位置、鋼管

13、架固定鋼板帶以及單螺母調(diào)節(jié)并控制首節(jié)鋼管柱標高的創(chuàng)新方法。（2）形成了新的施工理念，科學、合理、有效的施工核心技術體系。8.2經(jīng)濟效益本工程總計有14個大直徑鋼管混凝土柱基礎，每個大直徑鋼管混凝土柱柱腳錨栓安裝定位環(huán)鋼板帶采用4根直徑為48的鋼管進行固定，以及4根直徑為48的鋼管立桿進行支撐；鋼管混凝土柱柱腳標高控制采用單螺母進行對稱調(diào)節(jié)。經(jīng)現(xiàn)場實測起固定鋼板帶作用的鋼管每根長度為4m，支撐立桿每根長度為2m，鋼管按15元/m計。每天能完成4個樁基礎內(nèi)鋼板帶起支撐和固定作用的鋼管搭設，人工費為280元/天。單螺母對鋼管混凝土柱柱腳調(diào)節(jié)的時間極短，可忽略不計。材料節(jié)約： 錨栓安裝材料節(jié)約（280

14、.006174.21-15）（44+24）141802.64元（傳統(tǒng)的錨栓安裝定位環(huán)鋼板帶一般采用直徑為28鋼筋進行固定和支撐，鋼筋按4210元/t計）。 柱腳標高控制材料節(jié)約：0.1*0.1*0.05*8*14*7.85*4500=1978.2元（一般的柱腳標高先采用千斤頂調(diào)節(jié)控制，再利用鐵墊塊支撐，鐵墊塊分布在千斤頂左右兩側(cè)，墊塊按長寬均為100mm，高以5、10、20mm進行組合固定，現(xiàn)場實際高度在50mm左右，鐵墊塊密度為7.85t/m，單價按4500元/t計。） 材料節(jié)約總計：1802.64+1978.2=3780.84元人工節(jié)約： 錨栓安裝人工節(jié)約：280.00617（44+24）

15、140.75-28014/4239元（鋼筋人工費按750元/t計） 柱腳標高控制人工節(jié)約：150*14=2100元（鐵墊板柱腳組合固定支撐為150元/根） 人工節(jié)約總計：239+2100=2339元工期節(jié)約： 錨栓安裝工期節(jié)約（0.5-0.25）143.5天 （錨栓安裝定位為0.5天 /個，采用鋼管搭設的錨栓定位安裝為0.25天 /個）柱腳標高控制工期節(jié)約（0.25+0.2）*14=7天 （鐵墊板柱腳組合固定支撐為0.25天 /根，移除千斤頂為0.2天 /根）工期節(jié)約總計：3.5+7=10.5天綜合比較本工法產(chǎn)生的經(jīng)濟效益為：3780.84+2339=6119.84元；節(jié)約工期10.5天 。與

16、國內(nèi)外技術水平對比隨著鋼管柱在高層建筑中的廣泛應用，鋼管混凝土柱柱腳的安裝技術也在不斷進步，本工法提供了一種利用鋼板帶定位環(huán)及普通腳手架鋼管作為柱腳錨栓承重、定位構(gòu)件，利用單螺母進行柱腳標高的調(diào)節(jié)、控制的施工技術。該施工技術克服了現(xiàn)有技術的不足，不僅施工操作簡易、安裝精度高而且經(jīng)濟，此種柱腳安裝方式國內(nèi)目前綜合比較應屬先進。根據(jù)查新報告：按相關主題詞及學科分類法，采用計算機檢索與手工檢索相結(jié)合的方式，查閱國內(nèi)10種數(shù)據(jù)庫和檢索資源，經(jīng)反復檢索，篩選出相關文獻11篇。綜合涉及本項目所述特點的鋼管混凝土柱柱腳安裝施工技術，在所檢索范圍及時限內(nèi)，國內(nèi)未見相同文獻報道。成果轉(zhuǎn)化和推廣應用的條件及前景隨

17、著鋼管柱技術的不斷完善與發(fā)展，鋼管柱在高層建筑中得到了廣泛的應用，鋼管柱作為建筑結(jié)構(gòu)的主體構(gòu)件，其豎向結(jié)構(gòu)施工安裝精度要求高、難度大，其中鋼管柱腳安裝精度的控制尤為重要。本工法在大直徑鋼管混凝土柱柱腳安裝施工中，具有操作更方便，安裝更精準快捷，施工質(zhì)量更可靠等傳統(tǒng)做法不可比擬的優(yōu)勢，應用前景十分廣闊。11.存在的主要問題及改進意見根據(jù)圖紙并結(jié)合實際情況，按預留口位置測量尺寸，繪制加工圖。根據(jù)草圖量好管道尺寸，進行斷管，斷口齊，用銑刀或刮刀除掉斷口內(nèi)外飛刺，外棱銑15度角。粘接前應對承插口先做插入試驗，不得全部插入，一般為承口深度的3/4。試插合格后，用毛刷涂抹粘接劑，先涂抹承口后涂抹插口，隨即

18、用力垂直插入，插入粘接時將插口稍作轉(zhuǎn)動，以利粘接劑分布均勻，約30秒至1分鐘即可粘接牢固，粘牢后立即將溢出的粘接劑擦拭干凈，多口粘接時注意預留口方向。進行鋼筋垂直運輸時，遵守輕拿輕放的原則，鋼筋吊放點采用木板等臨時保護措施。避免鋼筋扎破卷材；水運輸時必須抬運，嚴禁拖運；綁扎一層鋼筋時優(yōu)先采用混凝土試塊，防水工配合鋼筋工檢查防水層是否有破損，如有破損要及時修補；焊接鋼筋時，用不燃物（如石棉水泥板）遮擋并在卷材表面灑水，以免火花燒壞防水層；澆注混凝土時，振搗棒不得直接接觸防水層。工程建設地點位于宣城市濟技術開區(qū)鴻越大道與蓮塘路交口，屬于剪力墻結(jié)構(gòu)。其1#樓地下建筑面積為580.8，地上建筑面積為1

19、4294.7，2#樓地下建筑面積為397.7，地上建筑面積為9445.2，3#樓地下建筑面積為575.7，地上建筑面積為13794.2，框剪結(jié)構(gòu)。1-2#樓為26層，建筑高度為75.7m，3#樓為25層，建筑高度為72.80m,1#、3#樓外墻保溫設計為無機保溫系統(tǒng)，外墻保溫厚度為30mm,2#樓為擠塑聚笨板薄抹灰外墻外保溫系統(tǒng)。厚度為30mm。由于淺孔爆破孔的孔徑較小，其堵塞質(zhì)量難以保障，因此，為較好的控制爆破飛石，淺孔爆破要采用爆被覆蓋措施。爆被材料可選用草袋、竹笆、沙包或橡膠帶（可采用碎石加工用廢舊傳輸帶制成一定大小的炮被），對爆破部位覆蓋要注意：后起爆的炮孔先覆蓋，先起爆的炮孔后覆蓋，

20、并搭接覆蓋先前的覆蓋層，防止先起爆的炮孔掀開覆蓋層。鋼結(jié)構(gòu)安裝將先核心區(qū)后懸挑區(qū)，從下往上進行。根據(jù)設計分為A、B、C、D4個分區(qū)進行安裝，因此，在安裝過程，將在每個分區(qū)線上形成合攏縫。合攏對鋼結(jié)構(gòu)來說都是一道比較難的工序，它對施工技術、測量要求高，同時對工期也有影響。在鋼結(jié)構(gòu)大面積施工時，由于安裝誤差、溫度變形、焊接變形等等可能導致最后按設計圖紙下料加工的桿件無法安裝上去。因此在分區(qū)線上合攏施工時需要考慮采取以下措施施工步驟。使結(jié)構(gòu)安裝精度要求。根據(jù)圖紙并結(jié)合實際情況，按預留口位置測量尺寸，繪制加工圖。根據(jù)草圖量好管道尺寸，進行斷管，斷口齊，用銑刀或刮刀除掉斷口內(nèi)外飛刺，外棱銑15度角。粘接

21、前應對承插口先做插入試驗，不得全部插入，一般為承口深度的3/4。試插合格后，用毛刷涂抹粘接劑，先涂抹承口后涂抹插口，隨即用力垂直插入，插入粘接時將插口稍作轉(zhuǎn)動，以利粘接劑分布均勻，約30秒至1分鐘即可粘接牢固，粘牢后立即將溢出的粘接劑擦拭干凈，多口粘接時注意預留口方向。進行鋼筋垂直運輸時，遵守輕拿輕放的原則，鋼筋吊放點采用木板等臨時保護措施。避免鋼筋扎破卷材；水運輸時必須抬運，嚴禁拖運；綁扎一層鋼筋時優(yōu)先采用混凝土試塊，防水工配合鋼筋工檢查防水層是否有破損，如有破損要及時修補；焊接鋼筋時，用不燃物（如石棉水泥板）遮擋并在卷材表面灑水，以免火花燒壞防水層；澆注混凝土時，振搗棒不得直接接觸防水層。

22、工程建設地點位于宣城市濟技術開區(qū)鴻越大道與蓮塘路交口，屬于剪力墻結(jié)構(gòu)。其1#樓地下建筑面積為580.8，地上建筑面積為14294.7，2#樓地下建筑面積為397.7，地上建筑面積為9445.2，3#樓地下建筑面積為575.7，地上建筑面積為13794.2，框剪結(jié)構(gòu)。1-2#樓為26層，建筑高度為75.7m，3#樓為25層，建筑高度為72.80m,1#、3#樓外墻保溫設計為無機保溫系統(tǒng)，外墻保溫厚度為30mm,2#樓為擠塑聚笨板薄抹灰外墻外保溫系統(tǒng)。厚度為30mm。由于淺孔爆破孔的孔徑較小，其堵塞質(zhì)量難以保障，因此，為較好的控制爆破飛石，淺孔爆破要采用爆被覆蓋措施。爆被材料可選用草袋、竹笆、沙包

23、或橡膠帶（可采用碎石加工用廢舊傳輸帶制成一定大小的炮被），對爆破部位覆蓋要注意：后起爆的炮孔先覆蓋，先起爆的炮孔后覆蓋，并搭接覆蓋先前的覆蓋層，防止先起爆的炮孔掀開覆蓋層。鋼結(jié)構(gòu)安裝將先核心區(qū)后懸挑區(qū)，從下往上進行。根據(jù)設計分為A、B、C、D4個分區(qū)進行安裝，因此，在安裝過程，將在每個分區(qū)線上形成合攏縫。合攏對鋼結(jié)構(gòu)來說都是一道比較難的工序，它對施工技術、測量要求高，同時對工期也有影響。在鋼結(jié)構(gòu)大面積施工時，由于安裝誤差、溫度變形、焊接變形等等可能導致最后按設計圖紙下料加工的桿件無法安裝上去。因此在分區(qū)線上合攏施工時需要考慮采取以下措施施工步驟。使結(jié)構(gòu)安裝精度要求。整個建筑施工跨度時間較長，冬

24、夏季的溫度變化較大，結(jié)構(gòu)變形的主要影響是溫度作用，可分為三種形式：一是季節(jié)溫差，二是日溫度變化，三是日照溫差。其日照溫差影響最大，但難于精確計算，因此，選擇每日清晨的日出之前進行測試，避免日照溫差影響。管理的成敗與選用的管理班子成員的素質(zhì)有關，選用較高素質(zhì)的管理人員，既便于管理，又能提高整體管理人員的素質(zhì)。因此在選用管理班子成員時，一定要過考核后謹慎選用。為便于管理，對選用的的管理人員，應明確其職責，對于不同崗位的管理人員其職責是不同的。成立安全以理為組長，安全總監(jiān)為副組長，其他部門負責人為組員的安全檢查小組，理每周至少組織一次安全檢查。每次檢查必須做好記錄，現(xiàn)事故隱患要及時下達安全整改通知書

25、，對存大重大安全隱患點，責令停工整改，整改后要復查驗證，消防事故隱患。針對本工程技術含量高，施工難度大等特點，我們在充分揮技術優(yōu)勢的同時，還將調(diào)動我們有密切聯(lián)系的科研力量。工程開展前針對本工程的實施難點、關鍵點加以分析、研究，充分理解設計意圖；根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特點提出施工方案制定各工序的作業(yè)指導書，對參與施工人員提前進行有針對性的技術再培訓及各項工藝的前期設計、試驗工作，從而做到在技術上加以保證。卸料臺搭設尺寸最大為3.0m長3.0m寬，使用時逐層向上搭設，最大堆放荷載為1.0kN/。卸料臺的立桿間距為0.6m0.6m，步距1.2m，搭設高度8m，鋼管類型48.33.6mm（計算書鋼管按482

26、.75mm計算），扣件連接方式：臺板下鋼管采用雙扣件，其他采用單扣件，臺板底鋼管間距600mm。對于由65節(jié)組成的巨型鋼柱，每節(jié)柱長度受荷載后的壓縮值為Z，隨著荷載的不斷增加，下節(jié)已安裝的各節(jié)壓縮值也不斷增加，566.9米超長的鋼柱及諸多不確定因素，加上調(diào)整后牽涉到的120層梁面標高問題，地上巨型鋼柱標高調(diào)節(jié)采用在過程嚴格安裝設計理論值進行標高控制，確保樓層層高凈空間距，通過保證使用功能不受影響，從而保證整體建筑標高的精準。樓層鋼梁主要包括環(huán)梁、主次鋼梁等，鋼梁截面形式為H型，最大截面尺寸為H10005001840mm。外框鋼梁的安裝順序遵循主梁、環(huán)梁、次梁、懸挑梁的原則。外框巨柱測量校正后，

27、安裝鋼梁，鋼梁采用串吊單根吊裝的方法進行吊裝。鋼梁與埋件的連接掛設吊籃，與鋼柱連接搭設操作架。鋼梁制作按設計要求預起拱。工程所需材料根據(jù)公司程序文件的規(guī)定實際情況，采用多種形式進行采購：鋼筋、水泥等A類材料由我公司物資公司按照物資合格分供方名單采購供應；施工用小型機具及消耗品根據(jù)我公司物資公司提供的物資合格分供方名單理部自行采購，配屬隊伍不得自由隨便采購?，F(xiàn)場主要施工用材料設備投入見下表：土方開挖過程，密切注意對周邊環(huán)境的保護，切實減小地下連續(xù)墻、間圍護結(jié)構(gòu)的變形位移及周邊環(huán)境的不均勻沉降。土方開挖過程，按規(guī)范及設計要求進行放坡，嚴禁超挖，加強對開挖標高的控制，嚴禁土方開挖機械對圍護結(jié)構(gòu)、間立

28、柱、降水井管、混凝土支撐的碰撞破壞，上述部位附近的土方開挖由人工進行，鋼立柱兩側(cè)土體應盡量對稱開挖，高差應控制在0.5m以內(nèi)，以防止立柱受力不均勻。為使本圍護支撐體系均勻?qū)ΨQ受力，開挖土方必須對稱開挖，先外圍后心。先用挖機在支撐梁上面把整個支撐梁內(nèi)的土方掏挖出來，使支撐梁對稱且緩慢受力。然后以人工到下面挖出支撐梁下面挖機不能挖到的土方，慢慢使整個支撐梁全部受力。防止改變支撐體系的設計受力工況，造成支撐梁損壞。條形鋼構(gòu)件的變形主要采用火焰矯正，用的變形來代替原有的變形。矯正時，加熱位置選在構(gòu)件火焰矯正凸面一側(cè)，加熱方法，三角形或線形加熱，加熱溫度700800C之間，嚴禁超過900C正火溫度；低合

29、金結(jié)構(gòu)鋼材料的構(gòu)件火焰矯正后必須緩慢冷卻，必要時可用絕熱材料加以覆蓋保護，以免增加硬化組織，生脆裂等缺陷。火焰矯正火焰矯正構(gòu)件應根據(jù)其變形的方向大小來確定加熱的位置及距離。通過仔細分析幕墻圖紙，對照幕墻預埋件面布置圖幕墻立面分格圖，小組成員決定在寫字樓每一個立面通過土建控制線均勻引設四條幕墻分格基準線（圖6），方便后期通過這四條分格基準線向兩邊引測幕墻分格線（即鋼支座心線），從而減小了幕墻分格誤差的積累導致的鋼支座位置偏差。鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)性相對較強，與常規(guī)土建結(jié)構(gòu)施工過程相比，深化設計的要求尤為突出。鋼結(jié)構(gòu)的深化設計既要體現(xiàn)結(jié)構(gòu)設計意圖，滿足相應要求，又要為制作吊裝提供依據(jù)。實際施工，應對每根

30、鋼柱，逐個梁柱節(jié)點出翻樣圖，確定鋼筋連接板標高、穿筋孔洞數(shù)量、直徑與位置。設計方、土建方簽，并監(jiān)理方確認后方能下料制作。深化設計過程與土建施工的銜接應當引起重視。工地配專屬臨電工，并持有特殊工種操作證，任何施工隊或個人不得私自亂拉亂接線，如果需要接線必須由工地臨電工操作，并且不得拆、改臨電設施、線路，電工操作時必須使用絕緣工具，在修理電氣設備時必須拉閘斷電，并在維修場地外立掛作業(yè)維修標牌，不許帶電作業(yè)。首級高程控制點應設在不受施工情況影響的場外。以精密水準儀檢測首級高程控制網(wǎng)。用閉合水準的方式將高程控制點引入場內(nèi)，并設定固定點作為高程點。場內(nèi)地面高程點復核無誤后，在塔樓施工時分別引測到各個層面

31、上，每個層面引測4-6個標高控制點，控制點應引測到穩(wěn)固的構(gòu)件上，在每一層上對引測點校核，誤差應在精度要求范圍內(nèi)。東邊為市政規(guī)劃路，南邊為規(guī)劃肖厝路。本工程共有7棟高層商業(yè)住宅1棟幼兒園。本工程裝飾線條很多，特別是玻璃纖維增強水泥線條（下文簡稱GRC線條），按其高度可分750mm、850mm1200mm三種類型。其，1#至4#樓為18層結(jié)構(gòu)，4層、16層分別有GRC裝飾線條，5#、6#樓為30層，6層、22層、29層有GRC裝飾線條，7#樓為26層結(jié)構(gòu)，6、22、25層有GRC裝飾線條，總長度大約為3150m，總面積約6200m2。在鋼立柱制作預拼裝時或立柱安裝前，需在各節(jié)立柱的頂部底部分別做好

32、對應刻畫線，以控制立柱的扭轉(zhuǎn)。安裝時，首先將立柱根部上的刻畫線對準以安裝的立柱的頂部刻畫線，并保證正確銜接，即完成根部定位及解決空間扭轉(zhuǎn)，然后進行該立柱頂部的精確控制。頂部控制時，先在分節(jié)柱頂設置棱鏡支架，安裝棱鏡。再由全站儀從控制點上觀測立柱上的棱鏡，控制其空間位置，鋼柱頂測校合格后，復測柱與環(huán)梁連接線上的輔助棱鏡，以校核柱的扭轉(zhuǎn)偏差。如果超差，需進行重復校正。為確保本工程按計劃完成，我司通過在整體管理上下手，以理部為心，全公司人員參與，在施工階段，投入大量人力物力，并在幕墻設計、材料采購、加工制作、資源分配、資金及成本控制等多方位立體化管理，以保證工程順利完成。并在施工過程，積極加強與業(yè)主

33、、顧問公司總承包單位等相關單位的協(xié)調(diào)配合，揮我司在幕墻行業(yè)設計及施工技術優(yōu)勢，保證工程順利進行。工地現(xiàn)場必須做好安全防范措施，但由于工程現(xiàn)場情況比較復雜，可能碰到各種各樣的不可預計的突事件。因此對工地現(xiàn)場可能生的火災、坍塌倒塌、觸電、高空作業(yè)墜落、突然停電、食物毒等事故要有一個預知性，因此有必要根據(jù)相關事件制定應急措施，以使生事故后能做到及時、有備，能做到最好的保障，使事故生后能最大限度降低事故人員傷害財產(chǎn)損失。 本工程爆區(qū)北側(cè)緊鄰科技大道，距地下管道水距離最近約20m，高差約10m（根據(jù)昆侖燃氣壓天然氣管道（科技大道（農(nóng)林大學站高園區(qū)站）影響段）遷改必要性及可行性論證，天然氣管道遷移至爆區(qū)5

34、0m以外）；距10kv電力線路、辦公樓、部用房（為活動板房）分別為65m、65m、180m,距信號塔最近約305m，西側(cè)距部用房約30m；東側(cè)距自用變壓器約20m,距待拆信號塔約50m,距部用房約50m；南側(cè)及其他各側(cè)200m范圍內(nèi)民房均已拆遷。爆破環(huán)境較復雜。鋼柱吊裝至安裝位置后，通過臨時連接耳板將上下節(jié)鋼柱臨時固定（首節(jié)柱通過預埋螺栓固定），并在鋼柱頂拉設四道纜風繩，纜風繩另一固定在預埋措施上：具體做法為在樓層混凝土澆筑前，預埋一段彎折圓鋼在樓層梁上。纜風繩的拉設方向宜與鋼柱的正軸線方向一致，便于鋼柱校正。深基坑臨時水支撐拆除對周邊環(huán)境及臨時支撐結(jié)構(gòu)本身都將產(chǎn)生影響，由于相應支撐拆除前后過

35、程是一個結(jié)構(gòu)受力轉(zhuǎn)換過程，支撐結(jié)構(gòu)內(nèi)力將重分布，這將導致基坑支撐結(jié)構(gòu)的內(nèi)力變化變形、周邊土體沉降變化及改變周邊建筑的受力狀態(tài)，因此及時掌握支護結(jié)構(gòu)周邊環(huán)境的沉降變形顯得尤為重要。如生該類情況，立即停止拆除作業(yè)，采取有效加固措施防止變形繼續(xù)。ZSL750塔機首次采用固定式基礎的內(nèi)爬塔機，隨著工程的進度，當塔機最大獨立高度工況無法滿足使用要求后，需要及時轉(zhuǎn)換成爬升工況。塔機轉(zhuǎn)內(nèi)爬工況前，首先要根據(jù)整個施工規(guī)劃預先將塔機支撐系統(tǒng)的預埋件埋入建筑物墻體（核心筒）上，安裝上下兩道支撐梁內(nèi)爬支撐框方可進行爬升。在底板面及周邊可通視區(qū)域建立面空間測量基準網(wǎng)，采用高精度全站儀及垂準儀沿混凝土核心筒外壁垂直傳遞

36、，建立測量繼站；在分段柱點及環(huán)梁與柱交點處設測點。用全站儀進行每一節(jié)柱的精確定位，必要時通過兩個測站互相測校；以千斤頂組進行構(gòu)件校正糾偏，以臨時裝配板高強螺栓作臨時固定；適時采用GPS定位系統(tǒng)進行定位復核。立柱安裝一般由下而上進行，帶芯套的一朝上，一根立柱按懸垂構(gòu)件先固定上，調(diào)整后固定下；二根立柱將下對準一立柱套上，并保留15mm的伸縮縫，再吊線或?qū)ξ话惭b梁上,依此往上安裝，若采用吊籃施工，可在施工范圍內(nèi)的立柱同時自下而上安裝完，再安裝另一段立面的立柱。在鋼結(jié)構(gòu)施工，垂直度、軸線標高的偏差是衡量工程質(zhì)量的重要指標，測量作為工程質(zhì)量的控制階段，是保證鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量以及工程進度的關鍵工序。本工程為

37、超高層建筑，對精度的控制相對于普通的高層結(jié)構(gòu)要求更嚴，故無法利用常規(guī)的高層結(jié)構(gòu)測量手段來測量、定位，需要制訂專門的測量技術方案，實施難度大，技術要求高，過程煩瑣。為實現(xiàn)安裝工程進度目標，根據(jù)施工進度計劃，實行面流水、立體交叉作業(yè)相結(jié)合的快速施工方法。統(tǒng)籌安排計劃，整體一盤棋，并定期召開生產(chǎn)協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)各專業(yè)、各工種之間的施工配合，及時解決施工存在的問題，加強對關鍵部位施工的控制，確保各進度控制點的實現(xiàn)，加強學習推廣應用先進的施工技術，施工工藝來保證工期進度。高空滑移法是指，分條的網(wǎng)架單元在事先設置的滑軌上單條滑移到設計位置拼接成整體的安裝方法。此條狀單元可以在地面拼成后用起重機吊至支架上，在設備

38、能力不足或其它因素存在時，也可用小拼單元甚至散件在高空拼裝臺上拼成條狀單元。高空支架一般設在建筑物一，滑移時網(wǎng)架的條狀單元由一滑向另一。本工程網(wǎng)架覆蓋區(qū)域南北兩均有一部混凝土結(jié)構(gòu)樓梯，現(xiàn)場無法設置滑移軌道，不具備滑移施工條件。小型汽車吊，不像大型汽車吊必須在水泥或者道渣路上才能行駛，對路況要求較低。在汽車吊行駛路線上，不能有堆積的雜物或者基坑開挖后的廢土；同時，該道路必須過壓實處理，以防止松軟土質(zhì)導致汽車吊輪胎下陷，同時，也可保護現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生，減少浮土量。道路寬度在6m以上。隨著工程的全面展開，大批構(gòu)件陸續(xù)進場后，為了實施對施工面布置圖的管理，高效有序地利用施工場地，對構(gòu)件堆放實行定置管理的辦

39、法。構(gòu)件進場前3-7天，事先到部處簽準運單。構(gòu)件到場時，由工地門崗保安人員檢驗后放行進場。構(gòu)件進場后，應按指定的地方卸貨堆放，做到碼放整齊。按照以上步驟安裝網(wǎng)架至下一軸線支座前一跨網(wǎng)架心時（網(wǎng)架受力最大處），安裝支撐立桿。支撐立桿采用20號H型鋼制作，底座采用4個M20*120mm膨脹螺栓固定在B區(qū)二層頂板上，并采用16鋼絲繩三面拉結(jié)，保持支撐桿穩(wěn)固，鋼絲繩與地面夾角控制在45-60之間，地面拉結(jié)點采用4個M20*120mm膨脹螺栓將倒T型鋼板固定在混凝土樓板上。支撐立柱頂部設置千斤頂，以便調(diào)整網(wǎng)架高度。本工程給排水安裝工程，主要包括生活給水管道系統(tǒng)、排水管道系統(tǒng)、雨水排水系統(tǒng)。本工程為綜合區(qū)

40、公寓住宅產(chǎn)業(yè)化工程，生活給水管道戶外采用見設計說明，戶內(nèi)采用PPR管；壓力排水管道采用鋼管，絲扣連接；雨水排水管道采用承壓塑料排水管，承插膠水粘接；污水立管道采用UPVC排水管；空調(diào)冷凝水管采用UPVC排水管。架體頂部懸臂部分超過6m，必須與結(jié)構(gòu)間有可靠的拉結(jié)(嚴禁與支模架進行拉結(jié))。加固采取鋼管拉結(jié)，對應主框架豎向位置設置一個拉結(jié)點。頂板澆筑時，在頂板上預留f48預埋鋼管(鋼管外露200m)。預埋鋼管距結(jié)構(gòu)外皮2.0m左右，間距不大于6m，架體提升后，用5m鋼管將架體與結(jié)構(gòu)預埋環(huán)進行拉結(jié)。在場館類建筑施工過程，由于各專業(yè)、各區(qū)域交叉施工作業(yè)，隨著各管施工面逐漸擴大，移動起重設備空間、場地限制起重半徑臂長不斷生變化，所以吊裝設備選擇、站位、行走路線，需綜合考慮自身結(jié)構(gòu)特點、構(gòu)件分段情況、工期進度、各場館交叉施工、安全等多種因素，盡可