剪力墻結(jié)構(gòu)工程塔吊基礎(chǔ)方案

1、剪力墻結(jié)構(gòu)工程塔吊基礎(chǔ)方案目 錄一 編制依據(jù)2二 工程概況及水文地質(zhì)條件21.1 工程概況21.2 水文地質(zhì)條件2三 塔吊選型及定位2四 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)4五 塔吊基礎(chǔ)施工75.1 施工準(zhǔn)備75.2 塔吊基礎(chǔ)施工75.3 基礎(chǔ)底板、樓板預(yù)留洞處理措施9六 質(zhì)量控制措施11七 安全施工措施11一 編制依據(jù)1 西蔣峪房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目B地塊4#樓、車庫建筑、結(jié)構(gòu)圖紙2 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范50666-20113 TC5513-8F型塔式起重機(jī)使用說明書4 西蔣峪B地塊地質(zhì)勘查報(bào)告二 工程概況及水文地質(zhì)條件1.1 工程概況西蔣峪B地塊房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目4#樓，擬建場地位于濟(jì)南市歷下區(qū)龍鼎大道以西，原西蔣峪村內(nèi)

2、，東臨孟家水庫，南臨濟(jì)南西蔣峪公租房項(xiàng)目，北距奧體中心約2.7公里。4#樓位于市政道路北側(cè)，與北側(cè)車庫整體相連，地下3層，地上20層，4#樓以巖石為持力層，巖石層為不可壓縮層，東西長59.19m，南北長18.50m，總高度約58m（包含地下室）。1.2 水文地質(zhì)條件本工程擬建場地內(nèi)在鉆孔深度范圍內(nèi)未見地下水，地下水埋藏較深，可不考慮地下水對建筑材料的腐蝕性。雨季施工時，基巖表面及基巖裂隙可能形成少量水流，該水位不穩(wěn)定，施工時應(yīng)予以注意。本工程場地內(nèi)無不良地基存在，場地土質(zhì)穩(wěn)定，地基分布連續(xù)、均勻，無液化土分層。三 塔吊選型及定位定位原則：1 滿足使用功能、盡量覆蓋整個施工平面及各種材料堆場，起

3、吊重量與工作半徑滿足施工要求。2 保證與2#、6#樓相鄰塔吊的水平、豎向安全距離，從而保證塔吊能正常使用。3 盡可能不影響重大結(jié)構(gòu)或特殊結(jié)構(gòu)部位的施工。4 滿足塔吊的各種性能，確保塔吊位置便于安裝和拆除。本工程主樓地上部分樓梯全部為裝配式樓梯，地上部位層高全部一致，樓梯為雙跑樓梯全部為一種型號，單個樓梯構(gòu)件重量約為2.2t；塔吊的設(shè)置需考慮到能夠吊起預(yù)制樓梯。綜合考慮，盡可能覆蓋車庫而不覆蓋臨設(shè)范圍，結(jié)合群塔施工方案，4#樓塔吊設(shè)置在4#樓北側(cè)中間部位，設(shè)置位置與2#樓之間距離約為68.5m，與6#樓之間距離約為101m，與北側(cè)加工場地水平距離約為25m左右，距離樓梯間位置約為17.5m左右，

4、預(yù)制樓梯重量為4.6t，通過查對塔吊說明書，選用TCT5513-8F型塔吊，臂長55m時，在17.5m處最大起重量為5.57t。具體見表1。因此4#塔吊選用TCT5513-8F型塔吊，臂長55m。塔吊大體位置見圖3-1。表1 TC5513-8F型塔吊55m起重特性表 圖3-1 4#塔吊基礎(chǔ)平面布置圖其定位詳圖見圖3-2。圖3-2 4#樓塔吊基礎(chǔ)定位詳圖圖3-3 塔吊與主樓關(guān)系側(cè)立面圖四 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，塔吊基礎(chǔ)171.2m標(biāo)高處為強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)灰?guī)r，地基承載力為600kPa，根據(jù)塔吊說明書基礎(chǔ)尺寸為5.8*5.8*1.2m，基礎(chǔ)下方需澆筑100mm素混凝土墊層，墊層混凝土強(qiáng)度等級為C

5、15，基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度為C35，基礎(chǔ)配筋：上鐵為雙向31根三級20鋼筋，下鐵為雙向31根三級20鋼筋，架立筋為三級121根三級14鋼筋，間距190mm，梅花布置，鋼筋保護(hù)層為50mm，基礎(chǔ)配筋圖見圖4-1。圖4-1 TC5513-8F塔吊基礎(chǔ)配筋圖塔吊基礎(chǔ)位于車庫底板以下，具體做法見圖4-2。圖4-2 塔吊基礎(chǔ)做法示意圖在塔吊基礎(chǔ)內(nèi)設(shè)置4個支腿，4個支腿用就位節(jié)連接在一起，一起置于鋼筋馬凳之上，鋼筋馬凳高350mm，4個支腿之間的距離為16002mm，位于塔吊基礎(chǔ)中心部位，4個支腿要在同一平面，水平誤差不超過1/500mm。支腿布置見圖4-3，澆筑示意圖見圖4-4。圖4-3 支腿布置圖圖4-4

6、固定支腿澆筑示意圖五 塔吊基礎(chǔ)施工5.1 施工準(zhǔn)備1 技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)塔吊基礎(chǔ)施工方案，向各相關(guān)人員(包括鋼筋工、木工、混凝土工及塔吊租賃公司現(xiàn)場施工人員)進(jìn)行技術(shù)交底。將塔吊位置在現(xiàn)場精確定位出來。2 材料準(zhǔn)備準(zhǔn)備好施工塔吊基礎(chǔ)所需的鋼筋、模板、混凝土等原材料，確保原材質(zhì)量。3 勞動力機(jī)械準(zhǔn)備配備足夠勞動力進(jìn)行施工，需要鋼筋工4人、瓦工4人、混凝土工3人、電工1人、電焊工2人、支腿安裝工2人。準(zhǔn)備好施工所需機(jī)械，需要挖掘機(jī)1臺、鋼筋切割機(jī)1臺，鋼筋彎曲機(jī)1臺、振動棒2臺、25t汽車吊1輛、電焊機(jī)1臺。5.2 塔吊基礎(chǔ)施工1 施工工序：測量放線 土方開挖 基槽清理 墊層混凝土施工 綁扎基礎(chǔ)下鐵鋼筋

7、 放置馬凳、塔吊支座 綁扎上鐵鋼筋 澆筑塔吊基礎(chǔ)混凝土 養(yǎng)護(hù)2 TC5513-8F塔吊基礎(chǔ)施工方法及一般要求(1) 按照平面布置圖進(jìn)行基礎(chǔ)定位，用白石灰將塔吊上口線根據(jù)放坡撒出，準(zhǔn)備進(jìn)行基礎(chǔ)土方開挖，放坡坡度為1:0.5，開挖深度為3.5m。(2) 土方開挖后，應(yīng)人工對基坑進(jìn)行清理、整平，基坑底部松散土清理干凈，并邊角進(jìn)行修整，保證基坑底部尺寸不小于塔吊基礎(chǔ)尺寸。(3) 進(jìn)行混凝土混凝土施工前應(yīng)用水準(zhǔn)儀對基坑底部進(jìn)行超平處理，保證墊層施工完成后的表面平整度。然后進(jìn)行墊層施工，澆筑100mm厚C15素混凝土，每邊超出基礎(chǔ)50cm。(4) 待墊層混凝土強(qiáng)度達(dá)到60%后，方可進(jìn)行塔吊基礎(chǔ)下鐵綁扎。下

8、鐵綁扎前，應(yīng)先在墊層上彈線，然后按線進(jìn)行鋼筋下體綁扎，鋼筋下鐵為31根雙向三級20鋼筋。(5) 鋼筋下鐵綁扎完成后，應(yīng)進(jìn)行塔吊支腿的預(yù)埋工作。首先用25t汽車吊將塔吊支腿就位節(jié)與四個塔吊支腿進(jìn)行連接，然后用銷子將其固定在一起。塔吊支腿就位之前，應(yīng)先用鋼筋焊制4個馬凳，馬凳高300mm，將4個馬凳按照支腿布置圖放置，然后將塔吊支腿置于鋼筋馬凳之上，通過對馬凳中心螺栓的調(diào)節(jié)從而調(diào)整四個支腿的平整度，保證4個支腿整體平整度誤差不超過3mm。支腿平整度校正好之后用短鋼筋將馬凳與支腿點(diǎn)焊在一起，并用三級16鋼筋將4個馬凳全部焊接在一起，保證其整體穩(wěn)定性。此項(xiàng)工作為塔吊基礎(chǔ)施工的關(guān)鍵工序，所以在施工過程中

9、應(yīng)反復(fù)對其復(fù)測、校正，確保萬無一失。 (6) 按照配筋圖進(jìn)行鋼筋上鐵綁扎，綁扎前應(yīng)先排放馬凳，馬凳做法見圖5-1，間距為1500mm。然后再進(jìn)行上鐵鋼筋綁扎，上鐵鋼筋為24根雙向三級16鋼筋，最后用拉鉤將上下鐵鋼筋綁扎在一起，拉鉤間距為450mm，梅花布置。圖5-1 鋼筋馬凳做法示意圖(7) 澆筑C35混凝土，并振搗密實(shí)。在混凝土澆筑過程中，塔吊公司人員必須隨時監(jiān)測就位節(jié)與支腿的整體平整度及位置，如有任何變化應(yīng)，立即停止?jié)仓?，并對埋件進(jìn)行調(diào)整加固，確保支腿在澆筑混凝土過程中保持其平整度及位置。用溜槽進(jìn)行塔吊基礎(chǔ)混凝土的澆筑，分層進(jìn)行澆筑，每層澆筑厚度不超過500mm。澆筑時，要在前一層混凝土初

10、凝之前進(jìn)行后一層混凝土，并在兩層混凝土接茬處下插100mm進(jìn)行二次振搗，避免出現(xiàn)冷縫，保證混凝土密實(shí)度。(8) 因混凝土截面尺寸較大，因此加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作?；炷帘砻娓采w一層塑料布，加一層棉被，防止混凝土表面開裂。(9) 塔吊基礎(chǔ)在澆筑過程中要留置試塊，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以上時，需質(zhì)量、安全部門驗(yàn)收合格后方能進(jìn)行塔吊安裝。(10) 做好兩組以上的接地裝置，接地裝置插入地面以下部分長度必須1.5m，距離塔吊基礎(chǔ)大于500mm，用扁鐵與塔吊基礎(chǔ)連接，接地裝置如圖5-2所示。圖5-2 接地裝置5.3 基礎(chǔ)底板、樓板預(yù)留洞處理措施由于車庫結(jié)構(gòu)底標(biāo)高為172.15m，主樓結(jié)構(gòu)底標(biāo)高為168.53

11、m，相差3m多，考慮到安全因素必須將塔吊基礎(chǔ)部位車庫底部進(jìn)行開挖，塔吊基礎(chǔ)置于主樓基槽底部，此部位車庫底板及塔吊基礎(chǔ)開挖后附近樁后施工，而且塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)位置在車庫底板及頂板要進(jìn)行留洞處理。1 邊坡支護(hù)塔吊基礎(chǔ)開挖時，按1:0.5進(jìn)行放坡，邊坡編制6.5250鋼筋網(wǎng)片，噴護(hù)C20細(xì)石砼，厚度80mm。2 塔吊基礎(chǔ)回填主樓地下室施工完成后對主樓肥槽進(jìn)行回填，回填時在塔吊中心4m*4m范圍砌筑240厚磚擋土墻。3 塔吊位置處結(jié)構(gòu)施工4#樓附近回填土施工完成后北側(cè)結(jié)構(gòu)可進(jìn)行施工，北側(cè)后澆帶以南結(jié)構(gòu)不立即進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工，待塔吊拆除完成后再施工后澆帶以南結(jié)構(gòu)。見圖5-4所示。圖5-4 塔吊位置圖六 質(zhì)量控制措

12、施1 基礎(chǔ)部位土要做夯實(shí)處理，盡可能增大地基承載力。2 鋼筋的制作及加工必須按照規(guī)范進(jìn)行，塔吊基礎(chǔ)上下層鋼筋之間用鐵馬凳支撐。3 混凝土澆筑過程中，振動棒嚴(yán)禁碰觸塔吊支腿部位，防止支腿偏位。4 混凝土澆筑過程中派專人采專人全程用水準(zhǔn)儀進(jìn)行跟蹤監(jiān)測，確保支腿標(biāo)高控制準(zhǔn)確。5 基礎(chǔ)水平定位要準(zhǔn)確，支腿水平位移不能超過100mm，確保塔身能從樓板中心穿過，而不用截?cái)嘟Y(jié)構(gòu)梁。6 混凝土澆筑完成后，應(yīng)及時對表面進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，防止混凝土表面開裂。七 安全施工措施1 所有施工人員進(jìn)入工地之前必須佩戴安全帽，不能穿拖鞋或光腳進(jìn)入施工現(xiàn)場。2 汽車吊操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，有特種工上崗證。了解機(jī)械的構(gòu)造和使用，必

13、須熟知機(jī)械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程。3 在汽車吊施工過程中，其操作半徑之內(nèi)不得站人。4 塔吊支腿在安裝過程中，其上口水平平整不能超過3mm，確保以后塔吊安裝的垂直度。5 塔吊基礎(chǔ)必須后良好的接地措施，防止雷擊，接地電阻不大于4歐姆。6 塔吊基礎(chǔ)內(nèi)要有防水、治水措施，確保塔吊基礎(chǔ)范圍不能存水。鋼構(gòu)件在安裝過程，因日照溫差、焊接使細(xì)長桿件在長度方向有顯著伸縮變形。從而影響結(jié)構(gòu)的安裝精度。因此，在上一安裝單元安裝結(jié)束后，通過觀測其變形規(guī)律，結(jié)合具體變形條件，總結(jié)其變形量變形方向，在下一構(gòu)件定位測控時，對其定位軸線實(shí)施反向預(yù)偏，即點(diǎn)定位實(shí)施反變形，以消除安裝誤差的累積。必須由專人負(fù)責(zé)本工程的材料采購工作，

14、材料采購負(fù)責(zé)人必須有相關(guān)鋼結(jié)構(gòu)材料采購驗(yàn)。對于本工程而言，因材料用量大、規(guī)格多，必須分批進(jìn)貨，進(jìn)貨的順序應(yīng)與制作的順序相同。為滿足工程的總體進(jìn)度，我公司將充分揮大型鋼結(jié)構(gòu)建筑企業(yè)的優(yōu)勢保證材料的盡快落實(shí)。鋼構(gòu)件在安裝過程，因日照溫差、焊接使細(xì)長桿件在長度方向有顯著伸縮變形。從而影響結(jié)構(gòu)的安裝精度。因此，在上一安裝單元安裝結(jié)束后，通過觀測其變形規(guī)律，結(jié)合具體變形條件，總結(jié)其變形量變形方向，在下一構(gòu)件定位測控時，對其定位軸線實(shí)施反向預(yù)偏，即點(diǎn)定位實(shí)施反變形，以消除安裝誤差的累積。必須由專人負(fù)責(zé)本工程的材料采購工作，材料采購負(fù)責(zé)人必須有相關(guān)鋼結(jié)構(gòu)材料采購驗(yàn)。對于本工程而言，因材料用量大、規(guī)格多，必須

15、分批進(jìn)貨，進(jìn)貨的順序應(yīng)與制作的順序相同。為滿足工程的總體進(jìn)度，我公司將充分揮大型鋼結(jié)構(gòu)建筑企業(yè)的優(yōu)勢保證材料的盡快落實(shí)。構(gòu)件到場后，驗(yàn)收班組按隨車貨運(yùn)清單材質(zhì)及資料核對所到構(gòu)件的數(shù)量及編號是否相符，所有構(gòu)件鋼柱、鋼梁等重型構(gòu)件應(yīng)在卸車前檢查構(gòu)件尺寸、板厚、外觀等質(zhì)量控制要素。如果現(xiàn)問題，應(yīng)迅速采取措施，要求制作廠簽字確認(rèn)并在規(guī)定時間內(nèi)完成更換或補(bǔ)充構(gòu)件，以保證現(xiàn)場施工進(jìn)度。木制模板鋼模板的堆放應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行。模板堆放場地必須堅(jiān)實(shí)可靠，排水通暢，防止積水；木制模板堆放不宜過高，底部應(yīng)有墊木；鋼制大模板面向迎風(fēng)面，背后的支腿必須按要求設(shè)置，支撐牢靠，并有良好的防風(fēng)措施；無支腿模板須放在已搭設(shè)好的

16、模板插架，插板架必須支搭合理牢靠。模板拆下后必須清理修復(fù)，涂刷油性脫模劑。合模后未能及時澆筑砼部位，要對模板及時覆蓋，下部留出水口。1配合土建施工預(yù)留預(yù)埋時，應(yīng)首先弄清土建裝修要求，如建筑標(biāo)高、裝飾材料及抹灰裝飾厚度，以此來調(diào)整預(yù)留預(yù)埋的高度深度?；炷羶?nèi)暗敷線管焊接或綁扎應(yīng)嚴(yán)密、牢固，暗配盒、箱應(yīng)在其對應(yīng)的模板處，用防銹漆或其它有區(qū)別的油漆做好標(biāo)志，引出混凝土墻、地面的管子要順直，兩根以上管引出時應(yīng)排列整齊。所有管口應(yīng)齊、光滑無毛刺，并堵嚴(yán)密，不同專業(yè)的配管用不同標(biāo)記圖紙相符的編號，嚴(yán)防漏配。S450L25塔吊60m半徑頭吊重為6.5t；40m吊裝半徑內(nèi),塔吊起重量10.9t；40m吊裝半徑

17、內(nèi),塔吊起重量14.2t。STT553塔吊頭吊重8.61t，40m范圍內(nèi)，塔吊起重量12.00t；30m范圍內(nèi)，塔吊起重量17.83t。深化過程對每根鋼柱的重量進(jìn)行分析，確保滿足塔吊起重性能，深化圖完成后現(xiàn)場技術(shù)員復(fù)核，再次核查確保鋼柱不超過塔吊起重性能。現(xiàn)場設(shè)立標(biāo)養(yǎng)室及試驗(yàn)室。試塊混凝土在澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽取，取樣頻率為：每100盤且不超過100m3方的同配比混凝土，取樣次數(shù)不少于一組；每一工作班拌制的同配比混凝土，不足100盤時，其取樣次數(shù)不少于一組；每層取樣不得少于一組。本工程每組次做三組試塊，其一組用于7天強(qiáng)度試驗(yàn)，一組用于28天強(qiáng)度試驗(yàn)，一組備用。屋面鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架為正放四角錐螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架

18、，網(wǎng)架支座為下弦多柱點(diǎn)支承,網(wǎng)架軸線尺寸為77.7m*33.6m，覆蓋面積2610m2，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)找坡，坡度5%，厚度為1.7m-2.52m，網(wǎng)架部分重量為92.7噸。網(wǎng)架所用鋼材為Q235B,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級為二級，設(shè)計(jì)正常使用年限為50年，防火等級為二級。在土建連梁鋼筋開始綁扎前，把埋件初步就位，等土建鋼筋基本綁扎完，利用土建模板，對預(yù)埋件進(jìn)行精確校正，預(yù)埋件安裝時，如果遇到豎向或水鋼筋阻擋，在土建綁扎鋼筋時，運(yùn)用手拉葫蘆及時調(diào)整豎向或水鋼筋的位置。用全站儀測量校正埋件位置，精確校正完成后在埋件底標(biāo)高處，并排焊接兩根12mm鋼筋作為埋件托筋，并進(jìn)行最終固定。埋件與連梁鋼筋之間焊接固定，保證混

19、凝土澆筑后埋件板不移位。其壁厚一般在20以內(nèi)，其特點(diǎn)是重量輕，便于現(xiàn)場運(yùn)輸?shù)跹b，并有利于后期裝修，如粘貼墻面磚等，其安裝方法尚無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，一般根據(jù)地方推薦性設(shè)計(jì)圖集進(jìn)行，其核心關(guān)鍵是樓面對排氣道的承托。承托得當(dāng)、可靠，排氣道安裝后不產(chǎn)生下沉、變形開裂，反之，則引起一系列質(zhì)量問題，影響使用觀感。預(yù)防措施：加工螺紋時，要求螺紋正、光滑、無毛刺、不斷絲、不亂扣等；螺紋加工后，可以用手?jǐn)Q緊23扣，再用管鉗繼續(xù)上緊，以上緊后留出23扣為宜；選用的管鉗要合適，用大規(guī)格的管鉗上小管徑的管件，因用力過大使管件損壞，反之因用力不夠致使管件上不緊面而造成滲水或漏水；螺紋連接時，應(yīng)根據(jù)管道榆送的介質(zhì)采用相應(yīng)的輔料，

20、以達(dá)到連接嚴(yán)密；安裝完畢要嚴(yán)格按施工及驗(yàn)收規(guī)范的要求，進(jìn)行嚴(yán)密性強(qiáng)度水壓試驗(yàn)；試驗(yàn)合格的管道，應(yīng)防止踩、踏或用來支撐其它物體，防止因受力不均而導(dǎo)致管道接口漏水。部分別與市容環(huán)境衛(wèi)生管理所簽訂垃圾清運(yùn)協(xié)議書，對生活垃圾每日進(jìn)行一次清運(yùn)；與廢棄物交換心簽訂危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單及廢棄物技術(shù)服務(wù)處置合同，對可利用的建筑垃圾及危險(xiǎn)廢棄物進(jìn)行回收利用；與勞保五金商店簽訂廢舊安全網(wǎng)處理協(xié)議，對廢舊安全網(wǎng)進(jìn)行回收利用。架體安裝完畢，自檢合格后，由總包方組織部有關(guān)部門人員及爬架公司相關(guān)人員進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收，合格后進(jìn)行試提升，提升兩次后，對安裝爬架螺栓的擰緊力矩進(jìn)行有代表性的抽查，其抽查量不少于10%，對穿墻螺栓進(jìn)行全數(shù)量

21、外觀檢查，所有防護(hù)措施應(yīng)予完善，再由總包方組織部有關(guān)部門人員及爬架公司相關(guān)人員進(jìn)行正式驗(yàn)收，并按規(guī)定向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門提交相關(guān)資料備案。本工程鋼結(jié)構(gòu)焊接主要分布是鋼骨混凝土勁性柱對接焊、連廊鋼結(jié)構(gòu)梁焊接、樓層鋼梁焊接、觀光電梯鋼結(jié)構(gòu)梁焊接及柱對接焊、核心筒鋼骨混凝土連梁焊接、鋼樓梯鋼梁對接焊。焊接箱型截面、H型截面鋼柱工地接頭、鋼梁工地接頭翼緣間的焊縫、電梯井焊接箱型截面柱、H型截面鋼柱與鋼梁翼緣間的焊縫、鋼管現(xiàn)場接長接頭均采用全熔透焊縫，焊縫質(zhì)量等級為一級，其余對接焊縫質(zhì)量等級為二級。負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量管理；負(fù)責(zé)施工圖紙管理；負(fù)責(zé)竣工圖；深化設(shè)計(jì)核對；設(shè)計(jì)變更、技術(shù)核定；編制施工組織設(shè)計(jì)；審核

22、施工各專項(xiàng)方案；審核安全技術(shù)交底；審核施工總控計(jì)劃、組織施工方案交底、安全技術(shù)交底；現(xiàn)場技術(shù)問題處理；制作技術(shù)問題處理；參加生產(chǎn)例、商務(wù)例、班子議；參加總包監(jiān)理例、現(xiàn)場檢查。落實(shí)技術(shù)創(chuàng)效,質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、方案優(yōu)化及其它相關(guān)工作。現(xiàn)場構(gòu)件驗(yàn)收主要是焊縫質(zhì)量、構(gòu)件外觀外形尺寸檢查以及制作資料的驗(yàn)收交接。構(gòu)件到場后，按隨車貨運(yùn)清單核對所到構(gòu)件的數(shù)量及編號是否相符，針對外框鋼柱、鋼節(jié)點(diǎn)等重型構(gòu)件，應(yīng)在卸車前檢查構(gòu)件尺寸、板厚、外觀等。按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范及制作廠質(zhì)檢單，對構(gòu)件的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收檢查，做好檢查記錄。支座的養(yǎng)護(hù)維修：滑動支座由鋼材、不銹鋼、聚四氟乙烯（填充聚四氟乙烯、改性超高分子量聚乙烯）、潤滑脂等多種

23、材料組成。鋼材外露部位采用熱鍍鋅或噴漆防銹處理，在室內(nèi)能正常使用50年，不銹鋼、聚四氟乙烯（填充聚四氟乙烯、改性超高分子量聚乙烯），能滿足50年的使用要求。實(shí)施理責(zé)任制，對工程行使、組織、指揮、協(xié)調(diào)、實(shí)施、監(jiān)督六項(xiàng)基本職能，確保指令暢通、令行禁止、重信譽(yù)、守合同。理部除理主管的總體協(xié)調(diào)控制以外，建立由理，負(fù)責(zé)人、部門負(fù)責(zé)人、專業(yè)工長間控制、專職質(zhì)檢員檢查的三級管理系統(tǒng)，形成高效合理的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。制定科學(xué)的組織保證體系，并明確各崗位職責(zé)。同時認(rèn)真自覺地接受業(yè)主、監(jiān)理單位、政府質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)社各界對工程質(zhì)量實(shí)施的監(jiān)督檢查。通過質(zhì)量管理體系協(xié)調(diào)運(yùn)作，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。全面、全方位控制工程施

24、工全過程，嚴(yán)格控制每一個分項(xiàng)、分部工程的質(zhì)量，以確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。封閉模板之前，需在墻模連接件上預(yù)先外套PVC管，同時保證套管與墻兩邊模板面接觸位置要準(zhǔn)確，以便澆注混凝土后能收回對拉螺絲。當(dāng)外墻出現(xiàn)偏差時，必須盡快調(diào)整至正確位置，只需將外墻模在一個面內(nèi)輕微傾斜，如果有兩個方向生垂直偏差，則要調(diào)整兩層以上，一層調(diào)整一個方向。不要嘗試通過單邊提升來調(diào)整模板的對齊。在鋼筋綁扎模板制作完成之前，預(yù)埋件的埋設(shè)工作即可插入。根據(jù)測量所測放出的軸線，將預(yù)埋件整體就位，首先找準(zhǔn)埋件上邊的縱橫向心線（預(yù)先量定并刻畫好），并使其與測量定位的基準(zhǔn)線吻合；然后用水準(zhǔn)儀測出埋件四個角上頂面的標(biāo)高，高度不夠時在埋件

25、下邊四根固定角鋼或鋼筋的四個角下進(jìn)行抄。立桿規(guī)格為483.5mm的鋼管、直徑為6mm的圓鋼拉結(jié)件及底座組成。立桿間距最大跨度不大于8m。鋼絲繩直徑不小于9mm，上、下兩道鋼絲繩距離梁面分別為1200mm及600mm。鋼絲繩兩分別用Dr=9mm的繩卡固定，繩卡數(shù)量不得少于3個，繩卡間距保持在100mm為宜，最后一個繩卡距繩頭的長度不得少于140mm。鋼梁立桿式雙道安全繩應(yīng)在鋼梁吊裝前安裝就位。閥門的強(qiáng)度試驗(yàn)壓力為閥門公稱壓力的1.5倍,嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力為閥門公稱壓力,試驗(yàn)時間少于5分鐘,以殼體、填料不滲不漏為合格。閥門的安裝位置，進(jìn)出口方向應(yīng)正確，連接牢固、緊密，啟閉靈活，手柄朝向合理，表面潔凈。

26、閥門的手輪在安裝時應(yīng)卸下，交工前統(tǒng)一安裝好。在進(jìn)行閥門的安裝時，一定要注意止回閥、截止閥、水流指示器等閥體上箭頭方向，確保水流方向與閥體上箭頭方向一致。堅(jiān)持以技術(shù)進(jìn)步來保證施工質(zhì)量的原則。技術(shù)部門編制有針對性的施工組織設(shè)計(jì)。在工程正式施工前，通過技術(shù)交底使參與施工的管理人員工人，熟悉了解所承擔(dān)工程任務(wù)的特點(diǎn)、技術(shù)要求、施工工藝、工程難點(diǎn)及施工操作要點(diǎn)以及工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、做到心有數(shù)。技術(shù)交底分三級：總工向?qū)I(yè)工程師及管理人員進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)交底（必要時擴(kuò)大到班組長）并做好記錄；專業(yè)工程師向班組長進(jìn)行分部分項(xiàng)工程交底；班組長向工人交底。在場館類建筑施工過程，由于各專業(yè)、各區(qū)域交叉施工作業(yè)，隨著各管施

27、工面逐漸擴(kuò)大，移動起重設(shè)備空間、場地限制起重半徑臂長不斷生變化，所以吊裝設(shè)備選擇、站位、行走路線，需綜合考慮自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、構(gòu)件分段情況、工期進(jìn)度、各場館交叉施工、安全等多種因素，盡可能不出現(xiàn)施工盲區(qū)，達(dá)到起重機(jī)械最優(yōu)選擇最優(yōu)布置。 離建筑物1030m的A點(diǎn)安置儀器，在建筑物上固定一橫尺，使大致垂直于視面，并應(yīng)與儀器高度大約相同。使望遠(yuǎn)鏡向上傾斜3040，用望遠(yuǎn)鏡十字絲的交點(diǎn)照準(zhǔn)建筑物高處一固定點(diǎn)M，固定照準(zhǔn)部，不使在水方向轉(zhuǎn)動，將望遠(yuǎn)鏡放，在橫尺上得出讀數(shù)m1，然后以倒鏡位置瞄準(zhǔn)M再向下俯視，在橫尺上截取數(shù)值為m2，如果m1、m2不相同，則證明橫軸不垂直于豎軸。為了滿足外筒鋼結(jié)構(gòu)在樓層缺失部位

28、的結(jié)構(gòu)安裝、焊接節(jié)點(diǎn)涂裝等作業(yè)，設(shè)計(jì)專用承重作業(yè)臺。該作業(yè)臺安裝于每根鋼管立柱的適當(dāng)部位，隔環(huán)布置，周轉(zhuǎn)使用。承重臺上搭設(shè)環(huán)柱腳手架，以適應(yīng)結(jié)構(gòu)尺寸的變化。承重臺設(shè)計(jì)時考慮腳手架、焊接設(shè)備、涂裝設(shè)備（2t）操作人員等荷載。由于臺上環(huán)柱搭設(shè)腳手架，與鋼結(jié)構(gòu)可靠連接，因此設(shè)計(jì)時不考慮風(fēng)荷載。該作業(yè)臺還兼作移動隔離設(shè)施，考慮了裝拆的便利。不僅重視施工過程的質(zhì)量控制，而且也同樣重視對工程的保修服務(wù)。從工程交付之日起，我們的保修工作隨即展開，在保修期間，承包商將依據(jù)保修合同，本著“對用戶服務(wù)，向用戶負(fù)責(zé)，讓用戶滿意”的原則，以有效的制度、措施作保證，以優(yōu)質(zhì)、迅速的維修服務(wù)來維護(hù)用戶的利益。針對本工程的具

29、體情況，由公司總工程師編制維護(hù)使用手冊，并提交業(yè)主單位，對業(yè)主單位解釋說明使用注意事項(xiàng)，作為業(yè)主單位以后工程使用的準(zhǔn)則。根據(jù)工程特點(diǎn)要求，本工程吊腳鉆孔灌注樁預(yù)應(yīng)力錨索控制爆破振動速度為2.5cm/s。吊腳鉆孔灌注樁到基坑邊緣為1.5m，為確保吊腳鉆孔灌注樁預(yù)應(yīng)力錨索的安全有效，設(shè)計(jì)要求距離基坑邊緣1.5m范圍內(nèi)的巖石采用機(jī)械開挖。因此，爆破設(shè)計(jì)距離基坑邊緣線約2.5m位置鉆孔裝藥爆破（見下圖）。本方案針對武漢綠地心副樓鋼走廊、轉(zhuǎn)換桁架及鋼屋蓋施工內(nèi)容而制定。目的在于保證副樓鋼走廊、轉(zhuǎn)換桁架及鋼屋蓋的順利施工，施工工序、工藝流程的各個環(huán)節(jié)在的施工全過程始終處于受控狀態(tài)，檢查監(jiān)督等方面都有章可循

30、、有序運(yùn)作，在安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理、工期進(jìn)度等方面有明確的目標(biāo)、要求合理的措施、保證高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高速度的要求。構(gòu)件到場后，驗(yàn)收班組按隨車貨運(yùn)清單材質(zhì)及資料核對所到構(gòu)件的數(shù)量及編號是否相符，所有構(gòu)件鋼柱、鋼梁等重型構(gòu)件應(yīng)在卸車前檢查構(gòu)件尺寸、板厚、外觀等質(zhì)量控制要素。如果現(xiàn)問題，應(yīng)迅速采取措施，要求制作廠簽字確認(rèn)并在規(guī)定時間內(nèi)完成更換或補(bǔ)充構(gòu)件，以保證現(xiàn)場施工進(jìn)度。核心筒預(yù)埋件在墻體澆筑混凝土前埋設(shè)完成，相應(yīng)樓層混凝土脫模后，安裝人員在爬模架下方焊接鋼梁連接板。安裝樓層鋼梁時，先在鋼梁上設(shè)置好安全繩，鋼梁安裝基本就位后，安裝人員在外筒柱上牛腿及環(huán)梁處，拉溜繩固定樓層鋼梁，將安全帶鉤于安全繩上，

31、騎行鋼梁至核心筒側(cè)。防水鋁塑板（陽極氧化處理）安裝應(yīng)按板塊分配圖上板號安置就位，并檢查相鄰兩塊板角碼是否錯開，試裝檢查其水度、垂直度，然后用螺釘與主龍骨固定，試固定在主副龍骨上，調(diào)整橫豎縫間隙符合要求再固定，與防水板接縫處打密封膠處理。鋁塑復(fù)合板由于距離石材面板位置較小，從底部用長套筒扁長板手，擰緊下的鋁塑板與石材掛件的連接螺帽。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際調(diào)查及以上排列圖分析顯示，“氣孔”出現(xiàn)缺陷的頻率為84.4%，如果能將此兩項(xiàng)出現(xiàn)的質(zhì)量問題完全杜絕，焊接一次合格率能達(dá)到84.4%+（1-84.4%）64.1%94.4%,但考慮到一些不可預(yù)見的因素對解決問題造成的影響，我們決定將這個主要問題解決到80%以

32、上,那么我們確定目標(biāo)焊接一次合格率為84.4%+（1-84.4%）64.1%80%=92.3%。陽臺護(hù)欄兩須與墻體焊接安裝牢固。用8mm玻璃鉆頭在護(hù)欄扶手隱蔽處電鉆打孔，安裝6mm膨脹螺栓，將陽臺護(hù)欄兩與墻體焊接，與墻體連接牢固，施工時注意成品保護(hù)。鐵藝陽臺護(hù)欄下用20mm玻璃鉆頭電鉆打孔，將陽臺護(hù)欄兩埋進(jìn)墻體，并將縫隙用膨脹水泥塞滿，與墻體連接牢固，并用裝飾蓋片封閉。地腳螺栓作為鋼結(jié)構(gòu)安裝的一步工序，其安裝定位的精度直接影響上部結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量。首先通過內(nèi)業(yè)計(jì)算，得出地腳螺栓的空間坐標(biāo)，然后在土建鋼筋綁扎基本完成時，在基坑周邊的二級測量控制點(diǎn)架設(shè)全站儀，測量放線確定柱腳定位環(huán)板的軸線位置，安裝好

33、定位環(huán)板螺栓；在土建鋼筋綁扎好之后澆注混凝土前，對螺栓位置進(jìn)行復(fù)測?；炷翝仓^程，專人看護(hù)，防止混凝土振搗致使螺栓移位，如生偏移需在混凝土終凝之前進(jìn)行糾偏。面位置測量：在場地面控制網(wǎng)上用高精度全站儀（或緯儀）以極坐標(biāo)方法確定出每根柱子的法線（縱向心線），距離采用全站儀測距，定出地腳螺栓的心，然后過心點(diǎn)做垂線，定出橫向心線，為提高精度測設(shè)時應(yīng)采用規(guī)化法進(jìn)行。定位方向線的測角誤差為5秒，對應(yīng)兩點(diǎn)間的縱向距離誤差為1.5mm，相鄰兩點(diǎn)間的橫向距離誤差為2.0mm。部每周召開生產(chǎn)例，理把質(zhì)量講評放在例的重要議事議程上，除布置生產(chǎn)任務(wù)外，還要對上周工地質(zhì)量動態(tài)作一全面的總結(jié)，指出施工存在的質(zhì)量問題以及

34、解決這些問題的措施。并形成議記要，以便在召開下周例時逐項(xiàng)檢查執(zhí)行情況。對執(zhí)行好的分包單位進(jìn)行口頭表彰，對執(zhí)行不力者提出警告，并限期整改。工程開工前，由總工組織部有關(guān)技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙，參加由建設(shè)單位組織召開的設(shè)計(jì)交底、圖紙審軸線樁交接、施工臨時水電交接、施工現(xiàn)場勘察；根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況、總包單位及業(yè)主的統(tǒng)一要求布置現(xiàn)場臨時設(shè)施；施工技術(shù)部門根據(jù)投標(biāo)方案大綱編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)分項(xiàng)工程施工方案并向施工工長專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底崗前培訓(xùn)，同時按照施工總進(jìn)度計(jì)劃的總體安排編制材料進(jìn)場計(jì)劃、設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃、人員進(jìn)場計(jì)劃。首先將十字型分成一個H型兩個T型，待H型T型分別組裝焊接并檢測合格后再進(jìn)行十字型組裝焊接。對兩個T型組裝焊接時為了有效控制組裝焊接變形，并充分利用機(jī)械化作業(yè)提高加工效率，將兩個T型通過加固連接措施組拼成“H”型，待“H”型組裝焊接合格后將其拆分成兩個T型。膜結(jié)構(gòu)專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)場后首先進(jìn)行操作腳手架的搭設(shè)，安全扶手的設(shè)置，施工準(zhǔn)備工作完成后進(jìn)行各個單元膜面的施工，此單元膜面安