美唯速遞公司商業(yè)計劃書

1、 PAGE 55速遞公司司創(chuàng)業(yè)書書班級：成員：目錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc293862425 1摘要 PAGEREF _Toc293862425 h 33 HYPERLINK l _Toc293862426 2公司介介紹 PAGEREF _Toc293862426 h 4 HYPERLINK l _Toc293862427 2.1宗宗旨 PAGEREF _Toc293862427 h 4 HYPERLINK l _Toc293862428 2.2公公司簡介介 PAGEREF _Toc293862428 h 4 HYPERLINK l _Toc293862

2、429 2.3公公司文化化 PAGEREF _Toc293862429 h 5 HYPERLINK l _Toc293862430 2.4主主營業(yè)務(wù)務(wù) PAGEREF _Toc293862430 h 5 HYPERLINK l _Toc293862431 2.5公公司戰(zhàn)略略 PAGEREF _Toc293862431 h 5 HYPERLINK l _Toc293862432 2.5.1采用用以縫隙隙市場為為切入點點，逐步步擴大和和占領(lǐng)市市場 PAGEREF _Toc293862432 h 5 HYPERLINK l _Toc293862433 2.5.2采取取經(jīng)營差差異化，增強競競爭力 PA

3、GEREF _Toc293862433 h 66 HYPERLINK l _Toc293862434 2.5.3速遞遞市場的的開放及及發(fā)展趨趨勢 PAGEREF _Toc293862434 h 7 HYPERLINK l _Toc293862435 2.6人人力資源源 PAGEREF _Toc293862435 h 7 HYPERLINK l _Toc293862436 2.7運運營特色色 PAGEREF _Toc293862436 h 7 HYPERLINK l _Toc293862437 2.7.1“三棲”聯(lián)運 PAGEREF _Toc293862437 h 7 HYPERLINK l _

4、Toc293862438 2.7.2站點點信息服服務(wù) PAGEREF _Toc293862438 h 8 HYPERLINK l _Toc293862439 2.7.3倉庫庫現(xiàn)售服服務(wù) PAGEREF _Toc293862439 h 8 HYPERLINK l _Toc293862440 2.8技技術(shù) PAGEREF _Toc293862440 h 8 HYPERLINK l _Toc293862441 2.9公公司管理理 PAGEREF _Toc293862441 h 9 HYPERLINK l _Toc293862442 2.9.1對運運輸單證證的管理理 PAGEREF _Toc29386

5、2442 h 9 HYPERLINK l _Toc293862443 2.9.3對顧顧客的管管理 PAGEREF _Toc293862443 h 100 HYPERLINK l _Toc293862444 3市場分分析 PAGEREF _Toc293862444 h 133 HYPERLINK l _Toc293862445 3.1我我國速遞遞行業(yè)現(xiàn)現(xiàn)狀及發(fā)發(fā)展趨勢勢： PAGEREF _Toc293862445 h 133 HYPERLINK l _Toc293862446 3.2市市場介紹紹 PAGEREF _Toc293862446 h 14 HYPERLINK l _Toc293862

6、447 3.2.1往年年物流市市場流通通 PAGEREF _Toc293862447 h 14 HYPERLINK l _Toc293862448 3.2.2物流流市場與與季節(jié)變變動 PAGEREF _Toc293862448 h 155 HYPERLINK l _Toc293862449 3.2.3公司司前景 PAGEREF _Toc293862449 h 115 HYPERLINK l _Toc293862450 3.3市市場目標(biāo)標(biāo) PAGEREF _Toc293862450 h 15 HYPERLINK l _Toc293862451 3.4顧顧客來源源及購買買準(zhǔn)則 PAGEREF _T

7、oc293862451 h 116 HYPERLINK l _Toc293862452 3.5經(jīng)經(jīng)營管理理人才 PAGEREF _Toc293862452 h 116 HYPERLINK l _Toc293862453 3.6國國內(nèi)物流流市場缺缺陷 PAGEREF _Toc293862453 h 177 HYPERLINK l _Toc293862454 3.6.1第三三方市場場缺乏 PAGEREF _Toc293862454 h 117 HYPERLINK l _Toc293862455 3.6.2物流流服務(wù)方方式和手手段比較較原始和和單一 PAGEREF _Toc293862455 h 1

8、17 HYPERLINK l _Toc293862456 3.6.3物流流企業(yè)規(guī)規(guī)模過小小，服務(wù)務(wù)能力不不足 PAGEREF _Toc293862456 h 177 HYPERLINK l _Toc293862457 3.6.4交通通運輸基基礎(chǔ)設(shè)施施有待提提高 PAGEREF _Toc293862457 h 177 HYPERLINK l _Toc293862458 3.6.5物流流“三大頑頑癥” PAGEREF _Toc293862458 h 18 HYPERLINK l _Toc293862459 3.7問問卷調(diào)查查及分析析： PAGEREF _Toc293862459 h 188 HYP

9、ERLINK l _Toc293862460 4競爭性性分析 PAGEREF _Toc293862460 h 221 HYPERLINK l _Toc293862461 4.1競競爭者 PAGEREF _Toc293862461 h 221 HYPERLINK l _Toc293862462 4.1.1競爭爭者市場場占有情情況 PAGEREF _Toc293862462 h 211 HYPERLINK l _Toc293862463 4.1.2競爭爭者具體體信息 PAGEREF _Toc293862463 h 222 HYPERLINK l _Toc293862464 4.2競競爭策略略 PA

10、GEREF _Toc293862464 h 25 HYPERLINK l _Toc293862465 4.2.1資金金、技術(shù)術(shù)、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)、廣告告優(yōu)劣勢勢分析 PAGEREF _Toc293862465 h 225 HYPERLINK l _Toc293862466 4.2.2專業(yè)業(yè)優(yōu)劣勢勢分析 PAGEREF _Toc293862466 h 225 HYPERLINK l _Toc293862467 5 產(chǎn)品品與服務(wù)務(wù) PAGEREF _Toc293862467 h 26 HYPERLINK l _Toc293862468 5.1產(chǎn)產(chǎn)品和服服務(wù)品種種 PAGEREF _Toc293862468

11、h 26 HYPERLINK l _Toc293862469 5.2未未來產(chǎn)品品和服務(wù)務(wù)規(guī)劃 PAGEREF _Toc293862469 h 226 HYPERLINK l _Toc293862470 5.3物物流營運運 PAGEREF _Toc293862470 h 27 HYPERLINK l _Toc293862471 5.3.1關(guān)系系契約化化 PAGEREF _Toc293862471 h 27 HYPERLINK l _Toc293862472 5.3.2服務(wù)務(wù)個性化化 PAGEREF _Toc293862472 h 27 HYPERLINK l _Toc293862473 5.3.

12、3功能能專業(yè)化化 PAGEREF _Toc293862473 h 27 HYPERLINK l _Toc293862474 5.3.4管理理系統(tǒng)化化 PAGEREF _Toc293862474 h 27 HYPERLINK l _Toc293862475 5.3.5建立立全程監(jiān)監(jiān)控的實實時物流流電子信信息系統(tǒng)統(tǒng) PAGEREF _Toc293862475 h 28 HYPERLINK l _Toc293862476 5.4產(chǎn)產(chǎn)品包裝裝 PAGEREF _Toc293862476 h 28 HYPERLINK l _Toc293862477 5.5服服務(wù)與支支持 PAGEREF _Toc2938

13、62477 h 299 HYPERLINK l _Toc293862478 6市場與與銷售 PAGEREF _Toc293862478 h 229 HYPERLINK l _Toc293862479 6.1市市場計劃劃 PAGEREF _Toc293862479 h 29 HYPERLINK l _Toc293862480 6.2運運行策略略： PAGEREF _Toc293862480 h 299 HYPERLINK l _Toc293862481 6.2.1以速速度作為為發(fā)展美美唯的基基準(zhǔn)點。 PAGEREF _Toc293862481 h 29 HYPERLINK l _Toc29386

14、2482 6.2.2全方方位的服服務(wù)和強強烈的服服務(wù)意識識。 PAGEREF _Toc293862482 h 300 HYPERLINK l _Toc293862483 6.2.3對客客戶關(guān)系系管理的的重視和和探索。 PAGEREF _Toc293862483 h 30 HYPERLINK l _Toc293862484 6.2.4不不斷擴展展網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)規(guī)規(guī)模經(jīng)濟濟。 PAGEREF _Toc293862484 h 300 HYPERLINK l _Toc293862485 6.3美美唯特色色服務(wù) PAGEREF _Toc293862485 h 331 HYPERLINK l _Toc2938

15、62486 6.4定定價策略略 PAGEREF _Toc293862486 h 31 HYPERLINK l _Toc293862487 7.美唯唯速遞公公司財務(wù)務(wù)計劃 PAGEREF _Toc293862487 h 331 HYPERLINK l _Toc293862488 7.1 美唯唯的價格格策略 PAGEREF _Toc293862488 h 333 HYPERLINK l _Toc293862489 7.2 美唯唯的綜合合業(yè)務(wù)量量預(yù)測 PAGEREF _Toc293862489 h 333 HYPERLINK l _Toc293862490 7.3 美唯的的財務(wù)評評價 PAGEREF

16、 _Toc293862490 h 355 HYPERLINK l _Toc293862491 7.3.1 評評價指標(biāo)標(biāo) PAGEREF _Toc293862491 h 35 HYPERLINK l _Toc293862492 7.3.2假設(shè)設(shè)前提 PAGEREF _Toc293862492 h 335 HYPERLINK l _Toc293862493 7.3.3 財財務(wù)預(yù)測測結(jié)果 PAGEREF _Toc293862493 h 3351摘要美唯速遞遞成立于于XX年年,總部部設(shè)在某某省省會會，是經(jīng)經(jīng)國家有有關(guān)部門門批準(zhǔn)成成立、具具有快遞遞行業(yè)許許可資格格的專業(yè)業(yè)網(wǎng)絡(luò)型型快遞物物流企業(yè)業(yè)?；谟?/p>

17、美唯速速遞主創(chuàng)創(chuàng)成員的的經(jīng)營經(jīng)經(jīng)驗和管管理方法法，勵志志發(fā)展成成為一家家集省內(nèi)內(nèi)、國內(nèi)內(nèi)、國際際快遞貨貨運為一一體的專專業(yè)速遞遞公司，為客戶戶提供快快遞、配配送、物物流、倉倉儲、報報關(guān)等優(yōu)優(yōu)質(zhì)服務(wù)務(wù)。 美唯唯速遞欲欲在短期期內(nèi)引進進多條現(xiàn)現(xiàn)代化的的快件分分揀設(shè)備備和具有有網(wǎng)上查查詢下單單功能的的速遞管管理系統(tǒng)統(tǒng)軟件，組建一一支專業(yè)業(yè)化的經(jīng)經(jīng)營管理理團隊，融合雄雄厚的資資金和技技術(shù)實力力，在省省內(nèi)設(shè)置置了多個個分拔中中心，干干線車采采用點對對點直發(fā)發(fā)的模式式，營業(yè)業(yè)網(wǎng)點遍遍布全省省全境。使大多多數(shù)快件件真正實實現(xiàn)省內(nèi)內(nèi)“朝發(fā)夕夕至，夕夕發(fā)明至至”，國內(nèi)內(nèi)快件大大部分城城市“航空直直發(fā)，今今發(fā)明至

18、至”的承諾諾。貨物物省港直直通，快快速高效效。公司司下設(shè)國國際部，與世界界知名的的DHLL、UPPS等知知名國際際快遞巨巨頭建立立密切的的合作關(guān)關(guān)系，保保證快件件“安全、快捷、準(zhǔn)時”到達。 美唯速速遞將全全面實行行條形碼碼管理，每個快快件每個個過程都都經(jīng)過無無線巴槍槍掃描管管理，大大大提高高了快件件的準(zhǔn)確確、安全全和高效效，客戶戶通過上上網(wǎng)就能能查詢到到快件的的實時運運送狀態(tài)態(tài)。 美唯速速遞要率率先采用用的自動動對賬系系統(tǒng)軟件件，能最最大限度度地減少少現(xiàn)金往往來，提提高資金金的安全全性，同同時保證證能以最最快的速速度將代代收貨款款返回客客戶。 美唯速速遞在加加強硬件件建設(shè)的的同時，從不放放松對

19、從從業(yè)人員員的職業(yè)業(yè)道德教教育和業(yè)業(yè)務(wù)素質(zhì)質(zhì)的培訓(xùn)訓(xùn)，強化化服務(wù)觀觀念，提提高服務(wù)務(wù)水平。美唯速遞遞以“樹誠信信快遞典典范，做做高效物物流先鋒鋒”為企業(yè)業(yè)使命；做最受受人信賴賴的快速速物流領(lǐng)領(lǐng)先者為為發(fā)展愿愿景；本本著“顧客的的“快”樂我們們給”的經(jīng)營營理念；以“誠信待待人，服服務(wù)社會會”為服務(wù)務(wù)宗旨；竭誠的的為信賴賴豐達速速遞的新新老客戶戶提供安安全、快快捷、準(zhǔn)準(zhǔn)時、高高效的快快遞物流流服務(wù)。美唯速遞遞發(fā)展愿愿景：做做最受人人信賴的的快速物物流領(lǐng)先先者美唯速遞遞發(fā)展使使命: 樹誠信信快遞典典范，做做高效物物流先鋒鋒美唯速遞遞核心價價值觀：守法、誠信、協(xié)作、創(chuàng)新美唯速遞遞服務(wù)理理念：顧顧客的“

20、快”樂,我們給給！美唯速遞遞服務(wù)宗宗旨：善善待每一一位客戶戶，善待待每一件件貨物美唯速遞遞基本準(zhǔn)準(zhǔn)則：敬敬業(yè)負(fù)責(zé)責(zé)、執(zhí)著著上進、卓越高高效、感感恩分享享 美唯速遞遞人才觀觀： 人人盡其才才、能者者居上、以德為為先、德德才兼?zhèn)鋫?美唯唯速遞為您您提供最最極致奢奢華的服服務(wù)。2公司介介紹2.1宗宗旨 本本公司的的宗旨是是: “善待每每一位客客戶，善善待每一一件貨物物”為客戶戶提供更更安全、更可靠靠、更快快捷、更更優(yōu)質(zhì)的的速遞服服務(wù) .從預(yù)期財財政分析析來看，我公司司可望在在XXXXX年銷售售收入達達到XX元，稅前利利潤為X 元，XXXXX +1年年銷售收收入為X 元，稅稅前利潤潤為XX 元元。我們

21、們之所以以能夠達達到這個個目標(biāo)是是因為我我們的資資金主要要用于11)完善善速遞配配套設(shè)施施2)建建設(shè)或擴擴建庫房房與設(shè)施施以適應(yīng)應(yīng)增長的的市場需需求；33)覆蓋蓋更廣泛泛的服務(wù)務(wù)范圍44)增加加新的服服務(wù)對象象，進一一步完善善已有業(yè)業(yè)務(wù)的運運營模式式。2.2公公司簡介介“美唯”是一家家處于創(chuàng)創(chuàng)始階段段的公司司，公司司希冀能能夠用最最短的時時間集資資最多的的資產(chǎn)，進而用用用最快快的方式式使我們們的投資資者享受受最大的的回報。為什么么我們會會有如此此“異想天天開”的想法法，那是是源于我我們對市市場的研研究、對對競爭者者的分析析、對合合作者的的高度溝溝通而獲獲取的自自信。美唯的短短期目標(biāo)標(biāo)是打出出品

22、牌、擴大市市場、實實現(xiàn)高速速的盈利利。2.3公公司文化化(1)美美唯速遞遞發(fā)展愿愿景：做做最受人人信賴的的快速物物流領(lǐng)先先者(2)美美唯速遞遞發(fā)展使使命: 樹誠信信快遞典典范，做做高效物物流先鋒鋒(3)美美唯速遞遞核心價價值觀：守法、誠信、協(xié)作、創(chuàng)新(4)美美唯速遞遞服務(wù)理理念：顧顧客的“快”樂,我們給給！(5)美美唯速遞遞服務(wù)宗宗旨：善善待每一一位客戶戶，善待待每一件件貨物(6)美美唯速遞遞基本準(zhǔn)準(zhǔn)則：敬敬業(yè)負(fù)責(zé)責(zé)、執(zhí)著著上進、卓越高高效、感感恩分享享 (7)美美唯速遞遞人才觀觀： 人人盡其才才、能者者居上、以德為為先、德德才兼?zhèn)鋫?.4主主營業(yè)務(wù)務(wù)“美唯”的主要要經(jīng)營業(yè)業(yè)務(wù)是全全國范圍圍內(nèi)

23、的速速遞服務(wù)務(wù)，那么么我們相相對于眾眾多的競競爭對手手的優(yōu)勢勢在哪里里呢？我我現(xiàn)在簡簡單的總總結(jié)為以以下三點點：（1）我我們擁有有自身更更多的自自由倉庫庫，使得得我們的的服務(wù)更更快捷、更全面面、更及及時；（2）我我們有專專屬于自自己的物物流特色色，進而而將公司司的主要要服務(wù)客客體準(zhǔn)備備更加充充分；（3）最最后我們們又有一一流的專專業(yè)團隊隊，公司司的組建建團隊全全是對口口專業(yè)出出身，都都有一定定的實際際工作經(jīng)經(jīng)驗;2.5公公司戰(zhàn)略略2.5.1采用用以縫隙隙市場為為切入點點，逐步步擴大和和占領(lǐng)市市場面對中國國速遞也也競爭異異常激烈烈的情況況，美唯唯并不會會一開始始就與大大型的已已經(jīng)發(fā)展展穩(wěn)定的的速

24、遞巨巨頭采取取全面市市場競爭爭戰(zhàn)略，而是根根據(jù)自身身的優(yōu)勢勢，分析析整個速速遞特快快雖然市市場份額額高，但但市場的的縫隙很很大，相相應(yīng)地制制定了合合作滲透透、區(qū)域域競爭、熱線競競爭、全全面競爭爭的戰(zhàn)略略。 美唯的發(fā)發(fā)展要依依托點對對點的物物流網(wǎng)開開始起步步，采取取區(qū)域和和熱線競競爭戰(zhàn)略略，避開開全網(wǎng)的的特快業(yè)業(yè)務(wù)，減減輕公司司資金投投入和管管理能力力的壓力力，步步步為營穩(wěn)穩(wěn)扎穩(wěn)打打，等美美唯發(fā)展展到相應(yīng)應(yīng)的階段段后，就就要與其其他中國國速遞巨巨頭爭奪奪區(qū)域和和熱線市市場。 美唯的下下一戰(zhàn)略略就是與與行業(yè)優(yōu)優(yōu)勢的國國企合作作，以航航空線、鐵道線線、公路路線為軸軸，進行行區(qū)域輻輻射戰(zhàn)略略，以更更短

25、的時時限、更更快的速速度，在在不能服服務(wù)的盲盲點與地地方性的的貨運公公司合作作，采取取逐步壓壓迫其他他速遞公公司的大大網(wǎng)優(yōu)勢勢的競爭爭戰(zhàn)略。各航空空公司以以空運貨貨物為起起點，不不斷開拓拓經(jīng)濟熱熱點區(qū)域域的小件件快遞，占領(lǐng)市市場。 最后美美唯要面面向、走走出國門門，在全全世界進進行新一一輪的資資產(chǎn)融資資，首先先拿到了了進入國國內(nèi)國際際快遞市市場的入入場券；然后是是依據(jù)自自身在中中過的外外貿(mào)背景景和大中中城市現(xiàn)現(xiàn)成網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的優(yōu)勢勢；第三三是對公公司無法法覆蓋的的地區(qū)，通過代代理的方方式進行行市場滲滲透，打打下品牌牌伏筆；第四是是發(fā)揮公公司國際際合作者者的國際際快件的的強大優(yōu)優(yōu)勢，依依靠多年年運營的

26、的經(jīng)驗和和能力，針對其其他競爭爭者國際際快件市市場的松松散型合合作的弱弱點，憑憑借一體體化的管管理模式式，將國國際快件件市場牢牢牢地抓抓在手中中，使國國際快件件業(yè)務(wù)平平均以每每年200%30%增幅；第五是是隨著業(yè)業(yè)務(wù)的發(fā)發(fā)展，進進一步加加大了投投入，形形成以自自設(shè)網(wǎng)點點為主，向經(jīng)濟濟發(fā)達地地區(qū)中小小城市覆覆蓋。 2.5.2采取取經(jīng)營差差異化，增強競競爭力為了在快快遞市場場爭奪到到更多的的市場，美唯在在產(chǎn)品、價格、時限、區(qū)域、服務(wù)上上計劃有有三個發(fā)發(fā)展階段段。第一一個階段段為起步步階段：主要以以其他速速遞公司司的的特特快的統(tǒng)統(tǒng)一資費費為參照照，以較較靈活的的分區(qū)資資費為差差異化經(jīng)經(jīng)營手段段，拼搶

27、搶市場，站穩(wěn)腳腳跟。在在此階段段，針對對其他公公司的較較高資費費，美唯唯在價格格上比競競爭者低低 30040%，以價價格制勝勝。第二二階段為為快速發(fā)發(fā)展階段段：美唯唯與其他他的速遞遞公司在在速遞市市場已平平分市場場，在產(chǎn)產(chǎn)品、區(qū)區(qū)域、服服務(wù)上，開始形形成了自自身的特特色，形形成了國國際速遞遞公司品品牌知名名度和顧顧客認(rèn)可可越來越越高；國國內(nèi)速遞遞公司在在區(qū)域業(yè)業(yè)務(wù)上占占有份額額急劇加加大，顧顧客已普普遍認(rèn)可可它的低低價和時時限。在在自身的的特長線線上是其其他的速速遞公司司的價格格一半，強化服服務(wù)和時時限。第第三階段段為全面面競爭階階段：在在此階段段美唯會會注重產(chǎn)產(chǎn)品的差差異化：國際公公司紛紛紛

28、加快速速度，加加大品牌牌的認(rèn)知知度，快快件服務(wù)務(wù)的全程程跟蹤；根據(jù)公公司的優(yōu)優(yōu)勢，推推出服務(wù)務(wù)時限的的承諾，“限時不不達，原原銀奉還還”。國內(nèi)內(nèi)公司將將時限根根據(jù)服務(wù)務(wù)要求劃劃分為112、224、448小時時；物品品重量起起重、續(xù)續(xù)重不同同和體積積更大，資費更更加靈活活；服務(wù)務(wù)手段進進一步提提高。對對于經(jīng)濟濟活躍的的地區(qū)，60%的貨物物不會流流通到全全國各地地的特點點，在資資費上、服務(wù)上上和時限限上完全全處于市市場的主主導(dǎo)地位位。 2.5.3速遞遞市場的的開放及及發(fā)展趨趨勢針對開放放的國內(nèi)內(nèi)、國際際速遞市市場，美美唯要在在保證穩(wěn)穩(wěn)固國際際市場份份額的基基礎(chǔ)上，通過自自辦網(wǎng)點點，直接接經(jīng)營發(fā)發(fā)展

29、。最最短的路路徑一是是通過收收購區(qū)域域性的地地方公司司，迅速速擴大網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)；二二是增加加在合資資公司的的話語權(quán)權(quán)，增持持股份，完全掌掌握經(jīng)營營權(quán)。 也就是美美唯要從從區(qū)域性性公司成成長為全全國性公公司，成成為全業(yè)業(yè)務(wù)速遞遞公司。一方面面鞏固向向經(jīng)濟發(fā)發(fā)達地區(qū)區(qū)擴張的的成果，強化本本土公司司熟悉當(dāng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境境和良好好的區(qū)域域優(yōu)勢。在產(chǎn)品品的服務(wù)務(wù)和價格格上，能能以低成成本的運運營方式式，保持持一定的的領(lǐng)先地地位；另另一方面面將與國國際公司司合作，開拓國國際市場場，延長長服務(wù)范范圍和擴擴展產(chǎn)品品種類；再一方方面，擴擴大自身身的產(chǎn)能能，將大大力增加加硬件設(shè)設(shè)施和運運輸能力力。 2.6人人力資源源 現(xiàn)我我

30、公司的的主創(chuàng)人人員共有有四位，分別掌掌管公司司的各大大主管部部門，現(xiàn)現(xiàn)進行分分別介紹紹：CEOCIOCFOHR2.7運運營特色色2.7.1“三棲”聯(lián)運公司要實實現(xiàn)陸海海空全方方位的運運輸，解解決顧客客因為選選購不同同類的產(chǎn)產(chǎn)品而必必須選擇擇不同的的速遞公公司的煩煩惱，避避免顧客客因為選選擇不熟熟悉的、或者不不信任的的速遞公公司而害害怕交易易失敗的的難題；2.7.2站點點信息服服務(wù) 公司司提供貨貨物站點點信息服服務(wù)，即即公司所所運貨物物到一個個服務(wù)站站點，系系統(tǒng)就主主動發(fā)信信息告知知消費者者，讓消消費者明明白時刻刻知曉自自己物品品的方位位，確保保發(fā)貨零零錯誤；2.7.3倉庫庫現(xiàn)售服服務(wù) 公公司根

31、據(jù)據(jù)自有的的系統(tǒng)，對發(fā)送送的貨物物進行統(tǒng)統(tǒng)計、分分類，總總結(jié)出常常發(fā)貨物物，進而而于產(chǎn)品品公司合合作，在在自有倉倉庫進行行必要的的存貨，使得原原本的異異地運貨貨可以實實現(xiàn)同城城快遞，更加節(jié)節(jié)省時間間、節(jié)約約成本、降低運運費；公司要“三棲”輸運，所以我我們要有有自己的的飛機、貨輪、汽車等等成規(guī)模模的運輸輸設(shè)備； 公公司要有有自有的的中轉(zhuǎn)倉倉庫，而而且要實實現(xiàn)只要要有服務(wù)務(wù)點的地地方都要要有倉庫庫； 公公司自由由物流系系統(tǒng)的實實現(xiàn)只能能依賴于于先進軟軟件的支支持，所所以我們們還需要要有自己己的系統(tǒng)統(tǒng)軟件研研發(fā)系統(tǒng)統(tǒng)；運用公司司自成的的經(jīng)營體體系，為為全國范范圍內(nèi)的的顧客提提供快捷捷、方便便、準(zhǔn)確確

32、的異、同城速速遞服務(wù)務(wù)，可以以實現(xiàn)空空運、海海運、陸陸運三位位一體多多方位結(jié)結(jié)合的速速遞網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，最主主要是依依據(jù)自有有的物流流管理系系統(tǒng)，將將主營業(yè)業(yè)務(wù)進行行分類，進而構(gòu)構(gòu)建自由由的貨物物倉庫，盡最大大的努力力將速遞遞的時間間縮減到到更短更更短。2.8技技術(shù)（1）條條形碼和和掃描儀儀保證公公司能夠夠有選擇擇地每周周7天、每天224小 時地跟跟蹤和報報告裝運運狀況，顧客只只需拔個個免費的的電話號號碼，即即可獲得得“地面跟跟蹤”和航空空遞送這這樣的增增值服務(wù)務(wù)。 （2）美美唯的遞遞送駕駛駛員現(xiàn)在在攜帶著著以數(shù)控控筆技術(shù)術(shù)為基礎(chǔ)礎(chǔ)的筆 記本計計算機到到排好順順序的線線路上收收集遞送送信息。這種筆筆記

33、本使使駕駛員員能夠 用數(shù)字字記錄裝裝運接受受者的簽簽字，以以提供收收貨核實實。計算算器化的的筆記本本協(xié)調(diào)駕駕駛員信信息，減減少了差差錯，又又加快了了違送速速度。（3）美美唯要創(chuàng)創(chuàng)建的一一個全國國無線通通信網(wǎng)路路，使用用了555 個蜂蜂窩狀載載波電話話。蜂窩窩狀載波波電話技技術(shù)使駕駕駛員能能夠把實實時跟蹤蹤的信息息從卡車車上傳送送到公司司的中央央計算機機。無線線移動技技術(shù)和系系統(tǒng)使公公司能夠夠提供電電子數(shù) 據(jù)儲存存，并能能恢復(fù)跟跟蹤公司司在全球球范圍內(nèi)內(nèi)每天上上百萬筆筆遞送業(yè)業(yè)務(wù)。進進而使實實時包裹裹跟蹤成成為現(xiàn)實實。2.9公公司管理理2.9.1對運運輸單證證的管理理1、運輸輸單證僅僅限于遞遞送

34、中華華人民共共和國國國內(nèi)（不不含港、澳、臺臺地區(qū)）快件時時使用。 2、發(fā)件件人或代代理人在在承運人人提供的的運輸單單證上簽簽字或蓋蓋章，承承運人接接受貨物物，即視視為雙方方接受運運輸條件件，運輸輸單證即即具有合合同效力力。 3、運輸輸單證中中的“發(fā)件聯(lián)聯(lián)”，發(fā)件件人須保保存300天，以以備查詢詢；如逾逾期或無無此聯(lián)，承運人人不予受受理。2.9.2對公公司員工工的管理理2.9.2.11員工的的義務(wù)1、收到到支付寶寶提供的的速遞訂訂單后，承運人人要在11小時內(nèi)內(nèi)聯(lián)系發(fā)發(fā)貨人確確認(rèn)取件件時間。2、承運運人應(yīng)按按照發(fā)件件人的指指示及時時、謹(jǐn)慎慎運送。3、在物物品達到到目的地地時，承承運人應(yīng)應(yīng)及時通通知

35、收件件人提貨貨。4、承運運人的責(zé)責(zé)任期間間自接受受物品時時起至承承運人將將物品交交付收件件人止。5、因承承運人責(zé)責(zé)任造成成貨物損損失的，承運人人有賠償償義務(wù)。6、承運運人在收收件人拒拒絕提貨貨或收件件人無法法聯(lián)系的的情況下下應(yīng)及時時和發(fā)件件人聯(lián)系系，在發(fā)發(fā)件人指指示出對對該物品品的新的的交付對對象時承承運人的的責(zé)任期期間重新新計算。7、在發(fā)發(fā)生第三三條第55款所述述情形時時，承運運人應(yīng)當(dāng)當(dāng)在作出出具體行行為后及及時將情情況以書書面形式式向發(fā)件件人作出出說明。2.9.2.22 員工工的權(quán)利利1、收取取運費及及其他費費用的權(quán)權(quán)利。2、承運運人在承承運過程程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)發(fā)件人人所交付付物品有有第二條條第

36、2款款、第二二條第33款所述述情形時時有權(quán)對對物品進進行檢查查或在執(zhí)執(zhí)法機關(guān)關(guān)要求檢檢查時配配合檢查查。 3、承運運人在接接受發(fā)件件人交付付的物品品后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)該物品品有第二二條第22款、第第二條33款所述述情形，對其中中有危害害運輸安安全的物物品有就就地處置置權(quán)。發(fā)發(fā)件人違違反第二二條第22款、第第二條33款的，無論該該物品被被承運人人依本條條對物品品處置后后、或物物品為執(zhí)執(zhí)法機關(guān)關(guān)沒收后后、或承承運人退退回后，其支付付運費及及其他費費用的義義務(wù)并不不因此而而免除，承運人人仍有權(quán)權(quán)要求發(fā)發(fā)件人支支付運費費及其他他費用。4、承運運人不對對所交送送的物品品中所衍衍生、延延伸、包包含的價價值負(fù)責(zé)責(zé)（無

37、論論這種價價值是明明確告知知承運人人的還是是未明確確告知承承運人的的），包包括但不不限于合合同、協(xié)協(xié)議、訂訂單履行行后可以以獲得的的利益等等。 5、承運運人對因因不可抗抗力的原原因造成成的運送送延誤，物品毀毀損、丟丟失不承承擔(dān)責(zé)任任。不可可抗力指指的是不不能預(yù)見見、不能能避免、并不能能克服的的客觀情情況，它它包括但但不限于于自然災(zāi)災(zāi)難、軍軍事事件件、社會會事件、國家機機關(guān)的行行為。6、由于于物品本本身的自自然屬性性、質(zhì)量量或缺陷陷、合理理損耗而而造成的的損失，以及發(fā)發(fā)件人自自己包裝裝，到達達時外包包裝完好好而內(nèi)件件缺少或或損壞的的，承運運人免責(zé)責(zé)。2.9.3對顧顧客的管管理2.9.3.11對于

38、發(fā)發(fā)件人的的管理2.9.3.11.1發(fā)發(fā)件人的的義務(wù) 1、發(fā)件件人應(yīng)具具體、準(zhǔn)準(zhǔn)確、如如實填寫寫運輸單單證。如如因發(fā)件件人填寫寫錯誤、字跡模模糊造成成運送延延誤、物物品破損損或遺失失的，承承運人不不承擔(dān)責(zé)責(zé)任。 2、發(fā)件件人對運運輸單證證上所填填關(guān)于物物品的各各項說明明和聲明明的正確確性應(yīng)負(fù)負(fù)責(zé)任。對于因因為這些些說明和和聲明不不合規(guī)定定、不正正確或不不完備而而使承運運人或任任何其他他人所遭遭受的一一切損失失，發(fā)件件人應(yīng)負(fù)負(fù)責(zé)任。3、發(fā)件件人保證證所交付付的物品品或物品品中所夾夾帶的物物品不屬屬于國家家法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)規(guī)定的禁禁止或限限制運輸輸物及其其他危害害運輸安安全的物物品。包包括但不不

39、限于易易燃、易易爆、放放射性、毒性、腐蝕性性危險品品、鮮活活、淫穢穢物品、古董、不明粉粉末狀物物品、有有價證券券、現(xiàn)金金等其他他禁止流流通物等等。發(fā)件件人對違違反本條條而造成成的風(fēng)險險自己承承擔(dān)，對對給承運運人或任任何其他他人的一一切損失失承擔(dān)賠賠償責(zé)任任。4、發(fā)件件人保證證向承運運人所交交付的物物品已經(jīng)經(jīng)包裝妥妥當(dāng)，是是完全適適宜承運運人運送送的。承承運人只只要按照照通常做做法而無無需非凡凡注重即即可履行行運送義義務(wù)。但但發(fā)件人人委托承承運人包包裝的除除外。對對于不可可倒置、怕震、精密、易碎等等對運送送有非凡凡要求的的物品，發(fā)件人人應(yīng)采取取防止損損害的包包裝措施施，并標(biāo)標(biāo)出適當(dāng)當(dāng)、明顯顯的標(biāo)

40、記記。 發(fā)發(fā)件人未未按約定定或通常常方式對對物品進進行適運運性包裝裝的，承承運人有有權(quán)拒絕絕運送。5、物品品運輸需需要辦理理審批、檢驗等等手續(xù)的的，發(fā)件件人有義義務(wù)將辦辦理完畢畢的有關(guān)關(guān)手續(xù)的的文件提提交承運運人。但但承運人人沒有檢檢查這種種文件是是否需要要、正確確或完備備的義務(wù)務(wù)。如因因發(fā)件人人未能及及時提交交該文件件或提交交之文件件不合規(guī)規(guī)定而引引起的損損失，承承運人不不承擔(dān)損損失；如如因此而而造成承承運人或或其他任任何人損損失的，發(fā)件人人應(yīng)當(dāng)承承擔(dān)賠償償責(zé)任。 6、發(fā)件件人應(yīng)當(dāng)當(dāng)按照承承運人提提供的費費用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)支付運運輸、包包裝、保保險等相相關(guān)費用用。 對對于到付付件（收收件人付付運費）

41、，如收收件人不不肯簽收收，發(fā)件件人須支支付往返返的運費費。7、發(fā)件件人在辦辦理完委委托運輸輸手續(xù)后后，因發(fā)發(fā)件人的的原因發(fā)發(fā)生發(fā)貨貨地退運運、中途途站停運運、變更更目的地地、將貨貨物運回回發(fā)貨站站的變更更情形，發(fā)件人人應(yīng)當(dāng)承承擔(dān)由此此發(fā)生的的所有費費用，并并賠償承承運人的的一切損損失。2.9.3.11.2 發(fā)件人人的權(quán)利利1、發(fā)件件人可委委托承運運人代為為投保，按保險險金額交交付保險險費，僅僅填寫保保險金額額未交付付保險費費，保險險關(guān)系未未成立。發(fā)件人人也可自自行保險險。投保保范圍以以保險公公司保單單上的投投保條款款為準(zhǔn)。2、發(fā)件件人有權(quán)權(quán)利要求求承運人人按照約約定時間間將物品品安全送送達目的

42、的地和指指定收件件人。3、發(fā)件件人有權(quán)權(quán)指示承承運人在在將物品品交付收收件人前前將物品品運回始始發(fā)地，或途中中停止運運輸、或或在目的的地或途途中將物物品交其其他收件件人。但但這種指指示必須須是書面面的和可可執(zhí)行的的。發(fā)件件人行使使該權(quán)利利不得使使承運人人或其他他發(fā)件人人遭受損損害，并并承擔(dān)由由此產(chǎn)生生的一切切費用。4、發(fā)件件人對因因承運人人的違約約而造成成的損失失有權(quán)要要求承運運人賠償償。 5、發(fā)件件人授權(quán)權(quán)承運人人在發(fā)生生突發(fā)、緊急情情況，而而承運人人無法及及時向發(fā)發(fā)件人請請示情況況下為保保護發(fā)件件人的利利益或運運輸工具具安全的的對物品品緊急處處置權(quán)。承運人人不承擔(dān)擔(dān)由此而而造成的的發(fā)件人人

43、損失，但處理理措施明明顯不當(dāng)當(dāng)?shù)某馔狻?、收件件人拒絕絕接受物物品或無無法同收收件人聯(lián)聯(lián)系的，發(fā)件人人恢復(fù)對對物品的的處理權(quán)權(quán)。發(fā)件件人支付付運費及及其他費費用的義義務(wù)并不不因此而而免除，同時發(fā)發(fā)件人基基于對物物品的處處理所產(chǎn)產(chǎn)生的費費用同樣樣有支付付的義務(wù)務(wù)。2.9.3.22對收件件人的管管理2.9.3.22.1收收件人的的義務(wù)1、在收收到承運運人提貨貨通知后后及時簽簽名提貨貨。2、在運運輸單證證約定由由收件人人付運費費的情況況下支付付運費的的義務(wù)。 3、支支付因逾逾期提貨貨而產(chǎn)生生的費用用。4、收件件人簽收收時，須須出示有有效身份份證件以以供承運運人查驗驗；如他他人代簽簽收，須須出示收收

44、件人的的身份證證復(fù)印件件（加注注代收人人姓名以以及收件件人的簽簽名）、代收人人身份證證以供承承運人查查驗，并并將收件件人和代代收人身身份證號號碼同時時填寫在在提單上上。對不符合合要求的的，承運運人有權(quán)權(quán)拒絕派派送并暫暫時保存存物品，待與收收件人確確認(rèn)后安安排重新新派送，派送兩兩次未成成功的，由收件件人自提提，或收收件人加加付派送送費再行行派送。保管期間間（一周周）內(nèi)，由于物物品的自自身原因因?qū)е碌牡奈锢?、化學(xué)變變化，承承運人不不負(fù)擔(dān)責(zé)責(zé)任。5、如收收件人或或代收人人拒絕簽簽收，須須在簽收收單中注注明拒收收理由，確認(rèn)簽簽字后由由承運人人暫時保保存該物物品，在在收件人人與發(fā)件件人協(xié)商商后按協(xié)協(xié)商結(jié)

45、果果處理該該物品，重新派派送給收收件人或或退回給給發(fā)件人人。費用用由支付付寶會員員按照目目的地至至發(fā)件地地的運費費標(biāo)準(zhǔn)以以實際發(fā)發(fā)生額支支付。 6、收件件人簽收收后，表表明貨物物已完好好無損交交付，自自簽收之之時起該該貨物的的損壞、短缺、滅失、污染、變質(zhì)等等一切風(fēng)風(fēng)險轉(zhuǎn)移移至收貨貨人處。2.9.3.22.1收收件人的的權(quán)利1、收件件人收到到物品時時，對承承運人提提起運送送延誤、物品毀毀損或丟丟失的異異議權(quán)專專屬于收收件人。收件人人未能及及時提出出合法異異議的，發(fā)件人人不得以以運送延延誤，物物品毀損損或丟失失為由向向承運人人提出索索賠或?qū)钩羞\運人的訴訴訟（包包括仲裁裁）請求求。發(fā)件件人和收收

46、件人不不得利用用約定改改變上述述異議提提起權(quán)的的行使人人。 2、收件件人有驗驗貨的權(quán)權(quán)利。對對外包裝裝無破損損的，一一旦發(fā)現(xiàn)現(xiàn)內(nèi)有物物品與運運單上的的品名、數(shù)量不不一致的的，收件件人保留留向發(fā)件件人異議議的權(quán)利利。對于于非承運運人包裝裝的貨物物，承運運人僅對對貨物外外包裝破破損負(fù)責(zé)責(zé)。收件件人對于于外包裝裝破損的的異議，應(yīng)在承承運人將將貨物交交付收件件人的同同時提出出。在發(fā)發(fā)件人或或其指定定付款人人向承運運人支付付全部費費用前，承運人人不受理理任何索索賠請求求。并且且索賠要要求僅限限貨物到到達交割割時提出出，填寫寫索賠單單，出具具破損證證實，雙雙方當(dāng)事事人簽字字認(rèn)可。收件人人交接貨貨物的同同時

47、未提提出索賠賠要求的的，視為為貨物交交割時完完好無損損。3、任何何異議的的提出應(yīng)應(yīng)當(dāng)在上上述規(guī)定定的期限限內(nèi)寫在在運輸憑憑證上或或另以書書面提出出。3市場分分析3.1我我國速遞遞行業(yè)現(xiàn)現(xiàn)狀及發(fā)發(fā)展趨勢勢：自中國加加入世界界貿(mào)易組組織以后，國國內(nèi)物流流市場逐逐漸對外外開放，各大國國際快遞遞巨頭紛紛紛涌入入中國市市場，致致使中國國物流市市場重新新洗牌，國內(nèi)各各大速遞遞巨頭為為了能夠夠生存以以及搶占占市場份份額而不不斷的提提高自己己的業(yè)務(wù)務(wù)水平、服務(wù)態(tài)態(tài)度、信信息技術(shù)術(shù)、開創(chuàng)創(chuàng)更有競競爭優(yōu)勢勢的新業(yè)業(yè)務(wù)。因因此我國國快遞業(yè)業(yè)發(fā)展至至今，已已經(jīng)形成成了國有有、民營營和外資資企業(yè)三三足鼎立立的局面面，各

48、市市場主體體在國際際快遞、國內(nèi)異異地快遞遞和同城城快遞三三個細(xì)分分市場內(nèi)內(nèi)進行著著激烈的的競爭。針對相相應(yīng)的物物流業(yè)務(wù)務(wù)，快遞遞物流市市場也可可細(xì)分為為外貿(mào)型型、內(nèi)貿(mào)貿(mào)型和區(qū)區(qū)域型市市場，從從市場份份額的分分配情況況來看，各市場場主體都都有自己己的優(yōu)勢勢，在外外貿(mào)物流流業(yè)務(wù)中中，外資資企業(yè)占占有國際際快遞高高端市場場的800%，而而在內(nèi)貿(mào)貿(mào)物流業(yè)業(yè)務(wù)上，國有企企業(yè)享有有70%的城際際快遞市市場份額額，民營營企業(yè)則則在區(qū)域域物流中中占有絕絕對優(yōu)勢勢。近幾幾年來，隨著互互聯(lián)網(wǎng)的的普及和和B2C、CC2C網(wǎng)絡(luò)絡(luò)交易平平臺的推推廣使用用，大大大促進了了我國網(wǎng)網(wǎng)購事業(yè)業(yè)的發(fā)展展，同時時也大大大提高了了我

49、國速速遞行業(yè)業(yè)物流量量，給速速遞公司司創(chuàng)造了了很大的的利益空空間。就就目前的的速遞行行業(yè)來看看，在未未來幾年年內(nèi)的物物流量都都將會不不斷增長長。但對對于當(dāng)今今速遞市市場的嚴(yán)嚴(yán)峻形勢勢，要想想踏足速速遞行業(yè)業(yè)就必須須擁有足足夠的資資金、更更先進的的技術(shù)、覆蓋面面更廣的的網(wǎng)絡(luò)布布局以及及熟悉快快遞行業(yè)業(yè)的中高高端管理理人才，這樣才才能夠在在激烈競競爭的物物流市場場占有一一席之地地。3.2市市場介紹紹3.2.1往年物物流市場場流通中國物流流市場從從快遞業(yè)業(yè)引入中中國市場場，其發(fā)發(fā)展非常常迅速?？爝f業(yè)業(yè)在極大大地加快快商品流流通同時時，也激激發(fā)了更更大的快快遞需求求。據(jù)國國家物流流統(tǒng)計局局?jǐn)?shù)據(jù)，200

50、02年，我國快快件總量量約3.5億件件，其中中郵政快快件約11.4億億件，非非郵快件件約2.1億件件，同比比增長228%；20003年，快件總總量將近近5億件件，增長長速度達達38%；20004年年，快件件業(yè)務(wù)量量繼續(xù)保保持高速速增長，達到337%；20005年，快遞市市場總產(chǎn)產(chǎn)值超過過2000億元，業(yè)務(wù)增增長超過過35%；根據(jù)據(jù)國家統(tǒng)統(tǒng)計局和和國家郵郵政局發(fā)發(fā)布的我我國首次次快遞業(yè)業(yè)調(diào)查資資料，至至20006年底底，完成成快遞業(yè)業(yè)務(wù)量110.66億件，實現(xiàn)快快遞業(yè)務(wù)務(wù)收入2299.7億元元；20007年年全年規(guī)規(guī)模以上上快遞企企業(yè)完成成業(yè)務(wù)收收入3442.66億元，同比增增長177.4%，完

51、成成快遞業(yè)業(yè)務(wù)量112億件件，同比比增長220.44%。220099年上半半年我國國快遞業(yè)業(yè)務(wù)量完完成8.3億件件，同比比增長118.99%。其其中，同同城快遞遞業(yè)務(wù)量量完成11.9億億件，同同比增長長6.55%；異異地快遞遞業(yè)務(wù)量量完成55.9億億件，同同比增長長26.7%；國際及及港澳臺臺快遞業(yè)業(yè)務(wù)量完完成50010.8萬件件，同比比下降66.0%?？爝f遞業(yè)務(wù)收收入完成成2133.6億億元，同同比增長長10.3%。其中，同城快快遞業(yè)務(wù)務(wù)收入完完成155.6億億元，同同比增長長3.55%；異異地快遞遞業(yè)務(wù)收收入完成成1200.3億億元，同同比增長長19.5%；國際及及港澳臺臺快遞業(yè)業(yè)務(wù)收入入

52、完成667.33億元，同比下下降5.3%。與20008年年相比，業(yè)務(wù)增增幅有所所放緩，國際快快遞業(yè)務(wù)務(wù)仍然下下滑，但但降幅比比年初有有所減緩緩。物流流與采購購聯(lián)合會會研究室室主任賀賀登預(yù)計計到20011年年，我國國快遞業(yè)業(yè)務(wù)量將將完成110億件件，其中中同城快快遞業(yè)務(wù)務(wù)量完成成3.22億件，并且以以后仍然然具有很很大的發(fā)發(fā)展?jié)摿αΑＮ夜旧孀阕闼龠f行行業(yè)，主主要是以以同城速速遞、異異地速遞遞為主要要業(yè)務(wù)，然后在在逐步向向當(dāng)今的的物流巨巨頭發(fā)展展。同時時中國快快遞業(yè)繼繼續(xù)保持持高速增增長，網(wǎng)網(wǎng)購快遞遞仍是增增長的主主要因素素。隨著著宏觀經(jīng)經(jīng)濟繼續(xù)續(xù)向擴大大內(nèi)需轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)型，進進出口貿(mào)貿(mào)易受原原材料價

53、價格上漲漲因素的的影響。中小進進出口企企業(yè)將轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向國內(nèi)內(nèi)貿(mào)易。預(yù)計快快遞業(yè)務(wù)務(wù)量增長長為300%以上上，快件件量將達達到322億件，日突破破10000萬件件，B22CCC2CB2BB網(wǎng)購將將達到115億件件左右。由此可可見中國國物流市市場的可可盈利空空間是很很可觀的的。3.2.2物流流市場與與季節(jié)變變動據(jù)調(diào)查，中國的的物流行行業(yè)與季季節(jié)變動動擁有很很大的關(guān)關(guān)系。季季節(jié)性變變動是快快遞行業(yè)業(yè)的重要要特質(zhì)，臨近“圣誕節(jié)節(jié)”的幾幾個月，公司和和個人會會大量傳傳遞商務(wù)務(wù)包裹或或禮品，這使快快遞公司司處理的的業(yè)務(wù)量量達到峰峰值，一一旦進入入圣誕節(jié)節(jié)假期，快遞公公司就要要進入冷冷凍期了了，因為為派送的的件

54、量會會銳減，但快遞遞的固定定成本卻卻保持不不變，從從而，使使相應(yīng)月月份的利利潤出現(xiàn)現(xiàn)大幅降降低。類類似的節(jié)節(jié)假日，都會影影響快遞遞公司的的盈利波波動，如如在中國國“五一一”、“十一”黃金周周，以及及新年，這幾個個月的利利潤呈現(xiàn)現(xiàn)明顯走走低。除除了法定定節(jié)假日日，快遞遞業(yè)務(wù)還還受到日日歷天數(shù)數(shù)的影響響，二月月份歷來來是快遞遞業(yè)務(wù)利利潤的低低谷。爭爭取收入入增長，控制固固定成本本支出，是快遞遞公司克克服季節(jié)節(jié)因素的的重要手手段。3.2.3公司司前景我們美唯唯速遞公公司總部部設(shè)在廣廣東省廣廣州市，另外在在全國各各大經(jīng)濟濟城市都都有分布布網(wǎng)點，我公司司有足夠夠的優(yōu)勢勢取得與與美國沃沃爾瑪公公司分公公司

55、物流流合作，這種合合作不僅僅可以促促進我們們公司的的發(fā)展，也可以以用我們們真誠的的服務(wù)去去打動更更多的零零售企業(yè)業(yè)、生產(chǎn)產(chǎn)商，同同時也能能使沃爾爾瑪公司司得到更更多的利利潤空間間。3.3市市場目標(biāo)標(biāo)美唯公司司首先把把市場定定位在網(wǎng)網(wǎng)上、媒媒體等物物流銷售售，形成成物流訂訂單，隨著著網(wǎng)絡(luò)交交易的日日益普及及，客戶戶在網(wǎng)上上尋找物物流公司司并想在在其網(wǎng)上上詢價交交易已成成為可能能，他們們所要求求的運輸輸服務(wù)一一定是要要服務(wù)態(tài)態(tài)度好的的、快速速的、安安全的、且有信信譽保證證的，其其中零擔(dān)擔(dān)占很大大部份，屬小批批量，配配貨工作作量大并并對配送送的要求求很高，我們以以網(wǎng)上訂訂單生成成，并快快速反應(yīng)應(yīng)來吸

56、引引客戶，為其進進行信息息管理、運輸、倉儲、配送、包裝加加工等綜綜合物流流服務(wù)，快速滲滲透物流流銷售市市場、形形成物流流、咨詢詢、供應(yīng)應(yīng)鏈管理理解決方方案綜合合服務(wù)集集成商。作為剛剛進入市市場的新新貴，我我公司打打算先從從一些小小物件的的同城速速遞做起起，再到到異地速速遞業(yè)務(wù)務(wù)，最后后找到自自己的長長期合作作利益關(guān)關(guān)系伙伴伴，逐步步逐步的的建立自自己的信信譽和網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)布局局。3.4顧顧客來源源及購買買準(zhǔn)則要想在速速遞市場場占有一一席之地地，首先先就應(yīng)該該了解顧顧客的心心理，只只有得到到顧客的的認(rèn)可，我們才才有市場場。我們們也都有有過郵寄寄快遞、網(wǎng)購、托運等等經(jīng)歷，作為顧顧客的角角度來想想想，我我

57、們都希希望能得得到滿意意周到的的服務(wù)、快遞到到達速度度快、完完好保全全自己的的物品。當(dāng)今速速遞行業(yè)業(yè)的顧客客主要歸歸類為短短期服務(wù)務(wù)型、長長期服務(wù)務(wù)型兩類類。短期期服務(wù)型型顧客主主要是指指與速遞遞公司進進行一次次短期交交易（郵郵寄信件件、快件件、網(wǎng)上上購買的的商品等等）的個個人或企企業(yè)；而而長期服服務(wù)型的的顧客是是指通過過與速遞遞公司協(xié)協(xié)商、委委托后進進行的一一種長期期的合作作、利益益關(guān)系的的企業(yè)，如生產(chǎn)產(chǎn)型企業(yè)業(yè)、批發(fā)發(fā)型企業(yè)業(yè)、零售型型企業(yè)、網(wǎng)購商商城以及及鐵路、航空公公司等。為踏足足速遞市市場，我我公司在在廣告宣宣傳方面面做充分分準(zhǔn)備，主要有有：在人人流量較較大的地地方粘貼貼條幅、發(fā)放傳

58、傳單；通通過媒體體宣傳以以及在各各大當(dāng)紅紅網(wǎng)站上上發(fā)小廣廣告。為為了得到到顧客的的認(rèn)可，我公司司對同城城速遞提提供了小小物件送送貨上門門的服務(wù)務(wù)；對于于異地速速遞我們們會做到到提供更更便捷的的服務(wù)流流程，以以及為顧顧客設(shè)立立售后服服務(wù)以及及服務(wù)質(zhì)質(zhì)量反饋饋部門，對于大大型企業(yè)業(yè)等方面面的顧客客，我公公司會用用誠意和和很大的的利潤空空間去獲獲得跟他他們的合合作機會會，再一一步一步步建立自自己的信信譽！剛剛開始，一切都都會非常常困難，但是我我們一定定會用我我們的耐耐心和恒恒心一直直走到成成功為止止。35經(jīng)經(jīng)營管理理人才 到目前前為止，我國內(nèi)內(nèi)資快遞遞企業(yè)的的中高端端管理人人才匱乏乏仍然是是制約快快

59、遞企業(yè)業(yè)跨越式式發(fā)展的的瓶頸之之一?？爝f管管理的發(fā)發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上上快遞業(yè)業(yè)務(wù)的發(fā)發(fā)展。這這是內(nèi)資資快遞特特別是民民營快遞遞企業(yè)一一直沒有有突破的的瓶頸。由于我我國的大大學(xué)沒有有設(shè)置“快遞管管理”專專業(yè)，如如果沒有有科班畢畢業(yè)學(xué)生生的來源源是今后后若干年年快遞企企業(yè)可持持續(xù)發(fā)展展的困惑惑。2000X年，人人才融入入加盟模模式民營營快遞企企業(yè)難、加盟模模式民營營快遞企企業(yè)留住住人更難難的尷尬尬局面將將會有所所改變。加盟模模式民企企已經(jīng)開開始認(rèn)識識到：快快遞行業(yè)業(yè)利潤趨趨于平均均化、薄薄利化、規(guī)?；?，如果果不從粗粗放型向向集約化化經(jīng)營轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)型就會會面臨困困境。同同時，如如果沒有有大批職職業(yè)經(jīng)理理人

60、的進進入就難難以完成成“轉(zhuǎn)型型”，加加盟模式式的民營營快遞企企業(yè)也就就難以“做強和和做大”。當(dāng)今今社會什什么最貴貴，人才才最貴，什么人人才最貴貴，熟悉悉快遞的的中高端端管理人人才最貴貴，我公公司擁有有一批國國內(nèi)物流流界的資資深專家家和高端端企業(yè)管管理人才才，為立立足物流流行業(yè)打打好了基基礎(chǔ)。3.6國國內(nèi)物流流市場缺缺陷3.6.1第三方方市場缺缺乏受傳統(tǒng)計計劃經(jīng)濟濟體制的的影響，我國相相當(dāng)多的的工商企企業(yè)仍然然保留著著大而而全、小而而全的的經(jīng)營方方式，從從原材料料采購到到產(chǎn)品銷銷售過程程中的一一系列物物流活動動主 要要依靠企企業(yè)內(nèi)部部組織的的自我服服務(wù)完成成，多數(shù)數(shù)企業(yè)內(nèi)內(nèi)部各種種物流設(shè)設(shè)施的保